Olen koettanut useamman kerran kirjoittaa Tampereen kaupungille palauteväylän kautta rakentavaa kritiikkiä raitiovaunusta, että laittaisivat Hervannan valtaväylän rataosuudelle puomit, paremmat varoitusvalot ja äänikellot, mutta Tampereen kaupunki ei edes julkaise sitä minun sinne kirjoittamaa palautetta.
Vissiin Tampereen viidestä pormestarista ja monesta virkamiehestä yksikään ei ole tietoinen siitä, että he ovat virkamiehinä vastuussa mikäli syyllistyvät virkavirheeseen ja se että ei vaivauduta panostamaan rataosuuden turvallisuuteen on törkeä laiminlyönti mistä pitäisi saada maksimirangaistus mitä virkamiehille voidaan antaa.
Alla linkki sellaisesta kolarista mikä tuon puutteellisen turvallisuuden takia on jo tuossa tieosuudella kerennyt tapahtumaan ja kauhulla odottelen että milloin joku kolaroi tuossa taas sen puutteellisen järjestelyn takia.
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000007712027.html
Vissiin Tampereen viidestä pormestarista ja monesta virkamiehestä yksikään ei ole tietoinen siitä, että he ovat virkamiehinä vastuussa mikäli syyllistyvät virkavirheeseen ja se että ei vaivauduta panostamaan rataosuuden turvallisuuteen on törkeä laiminlyönti mistä pitäisi saada maksimirangaistus mitä virkamiehille voidaan antaa.
Alla linkki sellaisesta kolarista mikä tuon puutteellisen turvallisuuden takia on jo tuossa tieosuudella kerennyt tapahtumaan ja kauhulla odottelen että milloin joku kolaroi tuossa taas sen puutteellisen järjestelyn takia.
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000007712027.html
Vastaukset 143
Vanhimmat
Tampereen kaupunki ei ota vastaan mitään kritiikkiä mistään. Olen kritisoinut sitä Santalahden tekosaarta, vai mikä Näsisaari se nyt on. Olen edelleen sitä mieltä, että tekosaarta ei tarvita, vaan ratikkaradan voi rakentaa junaradan viereen harjulle.
Hyvinhän tuolla Helsingissäkin ratikat pärjää vaikka ei ole puomeja missään. Kyllä mansen maalaisetkin oppii, vaikka eivät penaalin terävimpiä kyniä olekaan.
Oletko tietoinen siitä kuinka monta kolaria Helsingissä käy päivittäin sen takia että sielä on raitiovaunuja? Ja mistä tiedät että uutisoidaanko kaikista sielä päivittäin sattuneista kolareista rehellisesti eikä tilastoja kaunistellen?
Tässä kaikki, mitä täällä turvalaitteista ymmärretään.
Oi pelimannitäti, kerro meille. Kerro myös Berliinissä tapahtuneista kolareista. ehkä myös New Yorkissa tapahtuneista?
Kvg, kun olet selvästi sen verran kaikkitietäväinen että sen ei varmaan pitäisi olla suurikaan voimanponnistus sinulle.
Kyllä ne on ne henkilöautot, jotka rytisee kaikkialla. Eiväthän ne toki aivan turvattomia laitteita ole. Mutta kohtuus se on kaikessa. Jos henkilöautojen nopeudet porrastetaan uudelleen turvallisempaan luokkaan 10, 20, 30, 40, 50 ja 70km/h silloin niiden kuskeille jää mahdollisuus reagoida. Voitaisiin myös asentaa erillinen laite, jolla nopeuksia voidaan alentaa.
Globaalisti ja lokaalista ratikka on paljon pienempi ongelma kuin henkilöautojen aikaansaama.
Olenko jossain kohtaa väittänyt, että henkilöautot eivät kolaroi? Vaan kun tässä ei nyt puhuta mistään henkilöautokolareista vaan tuosta miten puutteellisesti Turtolan risteykseen on järjestetty turvajärjestely ja valo vilahtaa kolme kertaa kun raitiovaunu on jo kohdalla ja on liian myöhäistä tehdä enään mitään ja monet ei pysähdy tuossa risteyksessä sukeltavat surutta vaan menemään mikä lisää onnettomuuden todennäköisyyd prosenttia kokoajan sen pystyy ihan loogisella päättelykyvylläkin jo päättelemään.
Miten nuo todella huonot autoilijat saisi ajamaan paremmin?
Jos on ajokortti annettu, osaa ajaa riittävän hyvin.
No eihän osaa. Se yksikin määly ajoi taksilla ratikan eteen.
Virheitä sattuu kaikille, siis KAIKILLE
Niin, se ajoi sen eteen kun nuo valot joiden olisi tarkoitus varoittaa lähestyvästä raitiovaunusta vilahtivat liian nopeaa ja raitiovaunu olikin jo kohdalla. Juurikin tämän esimerkkitapauksen takia olen sitä mieltä että tuohon pitäisi laittaa punainen valo, puomit ja äänikellot ettei vastaavanlaista kolaria tapahtuisi enään uudelleen missä henkilöauto kolaroi raitovaunun kanssa kun ei huomannut sitä riittävän ajoissa.
Turha syyttää taksikuskia Tampereen virkemiehet ne on tässä kohtaa syyllisiä ja se joka suunnitteli tuon risteyksen turvallisuus järjestelyn puutteellisesti!
Niin, se ajoi sen eteen kun nuo valot joiden olisi tarkoitus varoittaa lähestyvästä raitiovaunusta vilahtivat liian nopeaa ja raitiovaunu olikin jo kohdalla. Juurikin tämän esimerkkitapauksen takia olen sitä mieltä että tuohon pitäisi laittaa punainen valo, puomit ja äänikellot ettei vastaavanlaista kolaria tapahtuisi enään uudelleen missä henkilöauto kolaroi raitovaunun kanssa kun ei huomannut sitä riittävän ajoissa.
Turha syyttää taksikuskia Tampereen virkemiehet ne on tässä kohtaa syyllisiä ja se joka suunnitteli tuon risteyksen turvallisuus järjestelyn puutteellisesti!
Ei se kyllä ihan niinkään mene, että kaikki joilla on autokortti niin osais ajaa kun kyllä tuolla liikenteessä näkee aivan päivittäin sen verran mielenkiintoisia ajosuorituksia, että tulee ajatelleeksi että mistä ne on sen kortin saaneet.
Mutta tuossa taksin ja raitiovaunun välisessä kolarissa vika oli kyllä siinä liian nopeaa välähtävässä keltaisessa valossa, kun liian lyhyt reagointiaika reagoida siihen lähestymässä olevaan raitiovaunuun. Pitäisi olla punainen valo, joka palaa selvästi ennenkuin se raitiovaunu on kohdalla että osaa pysähtyä odottamaan kun se lipuu ohi.
Missään ei ole uutisoitu, että valot olisivat toimineet väärin. Autoilija ei vaan osannut. Eikä se ole yhdenkään virkamiehen vika, eikä ratikkakuskin.
On ihan hyvä, että ne, jotka tietävät, ettei oma osaaminen riitä ajamaan tuossa risteyksessä turvallisesti, nostavat huolensa esiin. Ehkä se auttaa ymmärtämään, ehkä jos ei osaa ajaa siinä, niin valitsee sitten reittinsä niin, ettei aja siitä risteyksestä.
Miten se sinne saakka pääsi, josei ajaa osannut?
En tiedä. Mutta se on tiedossa, ettei se osannut ajaa tuossa risteyksessä.
Teet johtopäätöksiä melko tietämättömänä.
Eihän tuo ole tietämättömyyttä. Jos ei osaa ajaa autoa niin että huomio muun liikenteen, niin ei tarvitse ajaa.
Oletko sitä mieltä, että hän osasi ajaa tuossa risteyksessä?
Lain mukaan se menee juuri näin.
Turhaan ennakoit oikeuden päätöstä olemattomin tiedoin.
No mutta kun se oli nimenomaan taksikuski, täällä Helsinkissäkin tarttee varoa enemmän takseja kun sporaa liikenteessä.
Ei tässä nyt mistään oikeuden päätöksestä puhuta, vaan sinun mielipiteestäsi. Onko asia niin vaikeaa hahmottaa, ettet tiedä, mitä mieltä olla?
Takon ovissa oli joskus kilvet "varo vastaantulijaa".
En ollut paikalla näkemässä. En muodosta mielipidettä kuulopuheiden perusteella tai pidän sen omana tietonani.
Mitähän salaperäistä "osaamista" voisi liittyä siihen risteykseen? Enintään turvalaitteissa voi olla osaamisen puutetta.
Sekö on vain kuulopuhetta, että autoilija ajoi ratikan eteen?
Taksari on liikenteen ammattilainen ja "osannut" ajaa kaikkialla muualla. Selvitettävää siis on. Ja sehän selvitetään. Odottele sitä äläkä turhaan mesoa.
Ei se riitä, ei on osannut ajaa kaikkialla muualla, kun ei osannut ajaa tuossa risteyksessä. Se ei muutu siitä mihinkään, vaikka se näyttää sinulle liian vaikea pala olevankin.
Kyllä puhuttiin. Lueppa uudelleen.
Oikeus siis päättää, mitä mieltä olet? No se on kieltämättä helppo uskoa.
Esimerkiksi osaamista ajaa siten kuin laki edellyttää.
Olen lopettanut tyhjänpäiväisen pölötyksesi lukemisen.
Onko Helsingissäkin Turtolan risteys????
Kaikissa isoissa ja merkittävissä paikoissa on Turtolan risteys. Alkuperäinen Turtolan risteys on New Yorkissa, josta se on levinnyt muihin kaupunkeihin ympäri maailman. Taisi olla Tokio joka rakensi toisena Turolan risteyksen, Pariisi oli 3. Universumin kartassakin on merkittynä kaikki tärkeimmät planeetat, ja yhdessä planeetassa on vielä erikseen mainittu kaikki Turtolan risteykset. Ne on ikäänkuin galaksien välisten matkojen solmukohtia. Muistakaa siis suhtautua Turtolan risteyksiin suurella kunnioituksella.
Hyvä huomio, eipä taida olla Helsingissä Turtolan risteystä.
Väärin väärin, lue historia uudestaan. Muinaisessa Mesopotaniassa Eufrat ja Tigris jokien risteyksessä oli Turtolan risteys, siitä on karttakin tehty papyrykselle, jota säilytetään Ateenan kirjastossa.
Missä se palaute pitäisi julkaista ja miksi?
Lueppas tuo julkaisu uudelleen ja tälläkertaa ihan ajatuksen kanssa, se vastaa kyllä kumpaankin kysymykseesi.
Ei niitä saa kritisoida palautteella . Onhan hieno pääministerimme ollut ratikkaa synnyttämässä joten se on huippu systeemi.
Kritiikin sensurointia nyt liikkeellä.
Kyllä juurikin näin, koska palaute on jätetty julkaisematta siitä syystä että se ei miellytä Tampereen kaupungin agendaa ja saisi ihmiset näkemään että ei se Tampereen kaupungin raitiovaunun toteutus niin hienosti onnistunutkaan kuin mitä on annettu julkisuuteen ymmärtää.
Odotan aidosti kauhulla, että miten sitten tulee käymään kun raitiovaunu alkaa kulkemaan täyttä nopeutta ja tuossa on edelleenkin puutteellinen varoitus. X.x
Tarvitsee verrata bussi onnettomuuksia ratikka onnettomuuksiin.
Tampereen päättäjät ja virkahenkilöt eivät koskaa ole tehneet yhtään virhettä. Tampereella ilmestyvä aviisi, Aamusanna, ei ole näitä löytänyt. Päinvastoin kaikki päätökset ovat olleet infernaalisen ihania. Näistä aviisi kirjoittaa ylistävään sävyyn päivittäin.
Aloittaja on vissiin taas se sama, joka on täyttänyt tämän palstan pora-aiheisilla kirjoituksillaan. Neuvo: hanki pötkylä ja keskity siihen, niin spämmääminen jää vähemmälle.
Nyt haukut väärää puuta, olen kokonaan eri henkilö kuin se toinen. Ottaako noin paljon kupoliin se, että raitiovaunu ei olekkaan täydellinen ja siihen on mennyt satojatuhansia veronmaksajien euroja hukkaan että pitää koettaa dissata kaikkia jotka uskaltaa huomauttaa siinä esintyvistä puutteista?
Tuleeko Turtolan risteyksestä joskus Mekkaan verrattava pyhiinvaellus paikka.
Aamulehti kumartaa jo Turtolaan päin!
Se on oikeasti vaarallinen paikka niin tuollainen suoranainen asialla vitsaileminen on todella mautonta, kun siinä on jo kolarikin ehtinyt sattumaan sen takia että asioita ei ole hoidettu kunnolla ja siten että autoilijat näkisivät kunnolla lähestymässä olevan raitiovaunun siinä onneksi selvittiin pelkällä peltikolarilla kun raitiovaunu ajoi sen verran hiljaa vielä, mutta nyt kun se on kohta siirtymässä normaali nopeuteen voi tilanne olla aivan erilainen.
Minua kiinnostaa kanssaeläjieni hyvinvointi niin toivon aidosti että tuonne lisättäisiin lisäjärjestelyt autoilijoiden turvallisuuden lisäämiseksi ja sinäkin voisit olla enemmän kiinnostunut kanssa eläjiesi turvallisuudesta tyhjänpäiväisen sarkasmin sijaan sitä kutsutaan lähimmäisen rakkaudeksi, että toivoo kaikille tuolla tieosuudella liikkuville ihmisille turvallista tieosuuden ylittämistä sen sijaan että kolaroisivat raitiovaunun kanssa puuttellisen varoituksen takia.
Helppoa; autoilija väistää aina ratikkaa. Jos kolahtaa, on se autoilijan syy. Jos ei tähän kykene, ei tarvitse autolla ajaa, koska ei osaa huomioida muuta liikennettä.
Saatava puomit. Loppuu mesoaminen asian vierestä.
Mites jos se autoilija ei huomaa sitä ennenkuin silloin vasta, kun se raitivaunu on siinä kohdalla? Nuo keltaiset valot meinaten vilahtaa sen kolme kertaa silloin kun siihen on tyyliin 5 sekuntia että se raitiovaunu on Turtolan risteyksen kohdalla ja siinä kohtaa ei kerkeä esimerkiksi talvikelillä enään tekemään mitään. Mites sumukelit ja muuten huonot kelit jolloin se keltainen valo ei edes näy ja se autoilija ei huomaa sitä valoa? Kenen vika se on silloin? Kuka sen lystin maksaa?
"Mites jos se autoilija ei huomaa sitä ennenkuin silloin vasta"
Silloin ei sovellu kyllä ajamaan autolla jos ei kykene huomiomaan muuta liikennettä, varsinkin kun itsellä on väistämisvelvollisuus.
Autoilijan pitää aina huomioida myös keliolosuhteet.
"Kenen vika se on silloin? Kuka sen lystin maksaa?"
Aina autoilijan vika. Mitäs ei osaa ajaa.
Vastuu on nyt saatava palloteltua autoilijoille. Selitystä tulee.
Kaikki yrittävät pakoon, ratikan alta pois. Etkö sitä tajua? 🤗
Ei tämä ole mitään vastuun siirtämistä. Laissa sanotaan että ratikkaa väistetään _aina_.
"11§: ”Raitiovaunulle on annettava esteetön kulku, ellei tässä laissa toisin säädetä”"
Jos ei osaa liikennesääntöjä tämän vertaa, niin kannattaisiko luopua ajo-oukeudestaan.
Mitä kiskoliikenteen rakentajia koskevaa laissa sanotaan? Lue sekin.
Ihmisen huomiokyky on rajallinen. Se on liikennejärjestelyissä otettava huomioon.
Miksi? Ja mikä ihme on "kiskoliikenteen rakentajia koskeva laki"?
Nyt puhutaan autoilusta, ja autoilija väistää aina. Oli turvalaitteita tai ei. Joten jos rysähtää, niin se on autoilijan vika;
"Rautatien tai raitiotien tasoristeystä lähestyvän tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta ja mahdollisista suojalaitteista huolimatta tarkkailtava, onko juna tai muu rautatiekiskoilla kulkeva laite taikka raitiovaunu tulossa. Ajoneuvon nopeuden on oltava sellainen, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen rataa.
Tienkäyttäjä ei saa lähteä ylittämään tasoristeystä, jos juna tai muu rautatiekiskoilla kulkeva laite taikka raitiovaunu lähestyy tai ylittää tasoristeystä taikka valo-opaste velvoittaa pysähtymään, erityinen ääniopaste kuuluu taikka puomi on alhaalla tai liikkuu. Tällöin on pysähdyttävä turvalliselle etäisyydelle radasta. Tasoristeys on ylitettävä viivyttelemättä."
Voitko sinä laittaa jotain lain kohtaa joka sanoisi jotain toista?
Ja niin se on otettu, mutta raja on vedettävä johonkin. Jos ei pysty huomioimaan muuta liikennettä, niin kannattaa jättää ajamatta, ja palauttaa ajokortti lähimmälle poliisilaitokselle.
Ehkä rautatien rakentamisesta ei sitten sanota mitään? 😁
Kyllä sitä rajaa vielä vedetään ankarasti.
Kai ymmärrät eron rautatien ja raitiotien välillä?
Kyllä, jos ei osaa ajaa, niin on hyvä antaa ajo-oikeus pois.
Ymmärrätkö yhtäläisyydet rautatien ja raitiotien välillä?
Molemmat käyttää kiskoja ja siihen se yhtäläisyys päättyy. Mutta osaatko nyt selittää mitä eroa niillä on? Vai yritätkö vältellä kysymykseen vastaamista koska et tiedä? ;)
Olen lopettanut sekoilujesi seuraamisen.
Eli olet pelkuri ja koska kukaan ei ota sinua tosissaan juokset karkuun. ;)
Antaa ajan kulua. 😁
Totanoin onhan ne ennenkin osannut ajaa siitä liittymästä ja huomanneet kaikki autotkin, mikä siinä on niin vaikeeta huomata iso ratikka, se on ihan omaa tyhmyyttä jos kolarin ajaa.
Täytyy muuttaa liikenne sääntöjä . Punainen liikennevalo myös ratikalle,
Punainen liikennevalo ratikalle on täysin mahdollinen ja käytössä ilman sääntöjen muuttamistakin.
Punainen valo oli edistyksen merkki Kiinassa ja tarkoitti samaa kuin täällä vihreä.
Tarkoittaako Turtolassa punainen edistystä vai takapakkia sen tulee näyttämään ensi vuoden onnettomuus tilastot.
Itse risteyksestä takalasit huurussa ajaneena voin todeta että taviistoon ei autosta näe lähestyvää Poraa.
Mutta vihervasemmistolaiset näkevät.
Mutta he eivät omistakkaan autoja.
Lainaavat kyllä mielellään tai yrittävät saada ilmasen kyydin.
Jos olet ajanut huurussa, niin olet syyllistynyt liikennerikkomukseen.
"ei autosta näe lähestyvää Poraa." Kuitenkin silloin on mielestäsi ok ajaa eteenpäin, vaikka ei näe mitään?
Juurikin tuollaisten tilanteiden takia siinä risteyksessä pitäisi myös sen punaisena palavan valon takia olla ne maahan laskeutuvat puomit ja raitiovaunusta erikseen varoittava äänikello että joka tilanteessa ei vaan aina ole mahdollista nähdä sitä lähestymässä olevaa raitiovaunua ja riittävällä varoituksella pidettäisiin huoli siitä että jos autoilija ei huomaa punaisena palavaa varoitusvaloa niin maassa olevat puomit nyt viimeistään estäis kolarin tapahtumisen. Tässä ei mikään tyhjänpäiväinen saivartelu auta vaan kaikkien tulisi puhaltaa samaan hiileen sen sijaan että nakkaisivat siihen ämpärillisen vettä.
Olitko tilanteessa matkassa ja osaat sanoa, että ne autonlasit ei menneet esimerkiksi liikkellelähtemisen jälkeen huuruun ? Aivan asiallisen kommentin tuo edellinen kommentoija kirjoitti ja Tampereen kaupungin virkamiehillä on velvollisuus huolehtia, että autoilijat huomaavat sen lähestyvän raitiovaunu olivat vallitsevat keliolosuhteet sitten mitkä tahansa koska virkamiehiä koskee vastuu virkavirheistä ja sitä lakia ei mikään maailman saivartelu kumoa!
Jos auton lasit on huurussa, niin silloin EI PIDÄ AJAA vaan ikkunat on ensin kuivattava ja putsattava. Etkö tätä pölvästi tajua!
Luetun ymmärtäminen hukassa kenties? Kirjoitin kommentissani että olitko tilanteessa matkassa näkemässä sen tilanteen ja sen ettei autonlasit menneet vaikka liikkeellelähdön jälkeen huuruun kun kuski suoritti asianmukaisen tarkastuksen ennen liikkeellelähtöä? Kuka on "pölvästi" se joka ei ymmärrä lukemaansa tekstiä vai se joka kirjoittaa täyttä asiaa?
Ei mitään huolta, kun lain mukaan autoilija on aina syypää.
Ei se kyllä ihan noinkaan aina mene vaan kyllä se on liikenteenjärjestelijällä vastuu tehdä risteyksestä erinäisillä turvajärjestelyillä sen verran turvallinen että oli ne olosuhteet mitkä vain niin autoilija huomaa sen lähestymässä olevan raitiovaunun ja osaa pysähtyä. Yksi halpa kikka kanssa mikä toimisi olisi stop merkki tuohon niin kaikki autoilijat pysähtyisivät silloin sen merkin eteen ja olisi aikaa reagoida siihen lähestymässä olevaan raitiovaunuun.
Kyllä menee. Jos ei osaa ajaa autoa niin että huomio muun liikenteen, niin kortti pois.
Kai ny jumankauta tollasen ison punasen möykyn huamaa.
Jäätkö keskelle tietä putsaamaan ikkunoita?
Toivottavasti sinulla ei ole ajo-oikeutta, kun tällaisia puhut. :(
Tällainen ajattelutapa on syytä kitkeä pois raskaalla kädellä. Se on täysin vastuuton.
Siis että ei pidä ajatella, että mennään sen mukaan mitä laki sanoo?
Huamaatko sen myös sadan metrin päässä? Se on kohdalla muutamassa sekunnissa. Siksi on opasteet, joihin on voitava luottaa.
Ne jotka ajavat omilla autoilla tietävät mistä puhuvat.
Niillä joilla ei ole kykyä tai henkisiä taitoja saati rahaa edes ajokorttia, viisastelevat.
Kyllä juurikin näin, vain sellaiset ihmiset jotka itse ajavat päivittäin autoilla osaavat katsoa tilannetta autoilijan näkölkulmasta ja siten että miten risteyksestä tehtäisiin mahdollisimman turvallinen autoilijoille. Julkisilla kulkuneuvoilla, jalankulkijoilla tai päivittäin pyörillä ajavilla sen sijaan tilanne hahmottuu aivan eri näkökulmasta kuin autoilijoille jolloin vain autoilijat on relevantteja tarkastelemaan tilannetta ja sitä että onko tasoristeys turvallinen autoilijoille vai ei.
Vuosien kokemus on osoittanut, että Tampereella autoilijoitten pää ei käänny sitten millään, Appiukkokin menee vaan liittymään ja ei pää vaan käänny, sanoo vaan ettei sieltä ennenkään oo ketään tullu.
Ajellaan vaa Valmetilta saarulla seittenkytäluvulla liksalla ostetulla Laralla lippalakki päässä tutisten nii.
Näitä tamperelaisia varten pitäisi olla ne puomit, kun he enemmistönä täällä kerran ovat.
Kyllä juurikin näin, kun pointtinahan on se että kaikentasoisten autoilijoiden tulisi voida mennä tästäkin risteyksestä ohi ilman kolaria jolloin turvajärjestelyillä korvataan ne mahdolliset puuttuvat ajotaidot suoraan sanottuna, kun halvemmaksi tulee laittaa punainen valo, kellot ja puomit kuin alkaa korvaamaan mahdollisia työkyvyn menetyksiä ja ihmisten ajoneuvoja mutta Tampereen kaupunki ei näytä tätä tosiasiaa tajuavan!!
Tosiasiat pitää ottaa tosiasioina. Ei auta itku.
Kuka täällä itkee? En minä ainakaan vaan aivan täyttä asiaa puhun.
"...kaikentasoisten autoilijoiden..."
Mutta ei sellaisten jotka eivät osaa huomioida muuta liikennettä.
He ovat vaarallisia ja heiltä pitäisi ottaa kortti pois.
Se tutkitaan jo autokoulussa ja ajokokeessa.
Ja poliisi valvoo tätä, ja myöhemmällä iällä myös lääkärit. Molemmilla on myös oikeus evätä ajo-oikeus.
Mitä raitiovaunusta, Saabeilla ajaminen sen sijaan pitäisi kieltää koko Pirkanmaan alueelta, ellei joku kävele edellä kilkuttaen varoituskelloa.
Voi teitä viherhippiäiä kun te tiedätte kaikesta kaiken.
Auton ajamisesta vaikkette omista korttia, liikennesuunnittelusta vaikka omistatte vain polkupyörän ja julkisten liikennevälineiden käytöstä vaikka ette käy edes töissä.
Mistä tulee tuo suuri viisaus?
"Auton ajamisesta vaikkette omista korttia"
Ja miten tuo ettei ole korttia estää ajamasta autoa tai tietämästä liikennesuunnittelusta? Onhan tässäkin ketjussa tullut selväksi ettei jotkut autoilijat edes osaa väistää muuta liikennettä vaikka laki sanoo niin.
Aika pian tullaan valtuustolta pyytämään rahaa eritasoristeyksen rakentamiseksi tälle paikalle. Sitten myös muualle...
Koko ratikka pitää nostaa telineiden varaan, niin ettei se missään kohtaa risteä autolla ajavien kanssa. Olisiko aloittaja sitten tyytyväinen ja lakkaisi mankumasta?
Eli kannatat monorailia! Hyvä!
Miksi tähän ei olla heti alkunalkaenkin rakennettu eritasoristeystä? Ihmettelenpä vaan.
Kyllä olisin enemmän kuin tyytyväinen. Hommaatko sen sitten niiden telineiden varaan ja eritasoristeyksen tuolle paikalle?
Mankuminen vaan näemmä jatkuu.
Kyseessä onkin koko Suomessa tunnettu monologimies. Jutuissa ei ole järjen häivää.
Ottaako kupoliin, kun joku ajattelee yleistä turvallisuutta? Ja niitä kaikentasoisia autoilijoita?
Kysymyshän on siitä, että virheet pitää selittää muiden vastattaviksi. Tähän otetaan laki keppihevoseksi apuun. Pakokauhu teettää erikoisia lain tulkintoja.
Miksi puomeja vastustetaan, suorastaan pelätään?
Siinäpä vasta hyvä kysymys johon kukaan ei niitä vastustava ei osaa antaa kunnollista vastausta näköjään vänkäävät ihan periaatteen vuoksi vain.
Pelkääkö niitä joku?
Tuommoisen maalaistollukan on syytä pysyä poissa kaupungista, kun ei kerran osaa ajaa siellä.
Miksi suutuit?
Kuka tässä nyt on suuttunut? Joku vain totesi tosiasian. Kaikilla ei vaan riitä kyky ajaa kaupungissa.
Oli vaan niin älytön reaktio, kun kysyin, pelkääkö joku puomeja, että tulkitsin tunteiden peitonneen ajattelun. Ei osannut olla tölvimättä, ja siinäkin arvasi väärin. Kaikki ei tosiaan osaa ajaa kaupungissa, kuten se määly joka ajoi suoraan ratikan eteen.
Puomifoobikot pelkäävät kaikenlaisia puomeja.
Eipä tule vastausta, miksi puomeja vastustetaan. Se lienee suurempi kysymys.
Sitten pitäisi vielä tietää, että ketkä vastustaa puomeja vai vastustaako kukaan.
Olenko sanonut että en osaa ajaa? Se että minä hallitsen kuljettamani ajoneuvon ei tarkoita, että kaikki muutkin osaisivat ajaa eikä päinvastoin se että ne toiset ei osaa ajaa tarkoita että minä taas puolestaan en osaisi ajaa.
Höyryveturi+keksittiin+vuonna+1804.++Ensimmäinen+sähkökäyttöinen+pitkä+rataosuus+rakennettiin+Sveitsissä+1899.+Sähköautojen+ensimmäisenä+kultakautena+voi+pitää+1900-luvun+kahta+ensimmäistä+vuosikymmentä.+
Ei kukaan ehdi eikä kiinnosta sinun mielipiteesi, sori ja koita kestää.
Heillä on oikeitakin ongelmia ratkottavaksi, ei jokaisen kyselijän kysymyksiin vastailemiseen kenelläkään riitä aika, vaikka olisit omasta mielestäsi kuinka viisas.
Nyt on vaalit ja jokainen oman elämänsä sankari voi hakea ja osallistua oikeasti , näin yhteiskunta toimii demokratiassa, ei huutoäänestyksellä netissä.
Eihän johtajien lempiprojektia saa arvostella!
Hyss... Hyss...
Aloittaja on saanut muutamia järkeviä kommentteja ja jotkut ihmiset ovat käyttäneet 15 minuuttia tutkimalla nettiä. Välihuutelijat eivät taida pystyä etsimään tietoa netistä. Lääkäri myy lääkkeitä, Poliitikko puhuu työkseen jne. Kyllä ne tekijät on jossain muualla kuin politiikassa. "Demokratia eli kansanvalta on kansan valtaan perustuva valtiojärjestys. Demokratian perusajatuksena on, että hallintovallan edustajat nousevat kansan joukosta ja että hallintovalta toteuttaa kansan tahtoa." Sokeria ja viihdettä kansalle, niin silloin ei mietitä sitä että kansda voisi saada jotain hyvää aikaan.
Johtuisiko se mahdollisesti siitä, ettei antamasi palaute ole asiallista tai rakentavaa nähnytkään? Johtuisiko se mahdollisesti siitä, ettei antamasi On vain harhaisen hörhön höpinää? Ehkä pieni peiliin katsomisen paikka olisi paikoillaan? Taas kerran.
Juuri näin, välihuuto on helppoa. Olisi hieno nähdä että välihuutelijat pystyisivät esittämään. Näihin esim. wikipedian tietoihin jotain täydennystä. Välihuutelijoilla harvemmin minkään puolueen jäsenkirjaa taskussaan. Valtion ja kaupunkien virkamiehillä on virkavastuu. Virkavastuuseen kuuluu myös se että osoittaa eriävän mielipiteensä päätettävissä asioissa. "Kokouksen päätökset ovat kokoukseen kokoontuneiden ihmisten yhteinen tahto. Vaikka päätös olisi syntynyt äänestämällä, ovat sen tekemisessä mukana olleet vastuussa päätöksestä, vaikka olisivatkin äänestyksessä olleet eri mieltä. Tästä vastuusta voi päästä ainoastaan ilmoittamalla eriävän mielipiteensä kokouksen pöytäkirjaan taikka jättämällä kirjallisen vastalauseen."
Uskokaa häntä, juuri tämä samainen, tämänkin palstan suurin huutelija, kun on itse saanut Kuntaliitosta huomautuksen demokratian vastaisesta toiminnastaan.
Eikä kommunistit kassa tyttö varsinkaan, eikö teitä ritiikkiläisiä hävetä.
Miksi totta puhuvaa hävettäisi? Huomautus kuin huomautus - eikä suinkaan kyseenalaisen uran ensimmäinen
Ethän vain hyvä lapsi kuvittele,
että arvon korkea-arvoiset asiantuntija päättäjät,
lukisivat tai jopa vastailisivat tavalliselle nolla rivikansalaiselle ,
joka kuvittelee olevansa hyvinkin viisas,
mutta vain ja ainoastaan omasta mielestään.
Mitä täällä valitatte.
Keskittykää tuleviin kuntavaaleihin ja äänestäkää muutosta, jos nykyinen meno ei tyydytä.
äänestäkää Railia. Monorailia.
Railille monoa persauksiin...
Raili aluksi Hietarannasta Santalahteen. Sitten Hämeenpuistoon ja Eteläpuistoon asti.
"Aloittaja on saanut muutamia järkeviä kommentteja ja jotkut ihmiset ovat käyttäneet 15 minuuttia tutkimalla nettiä. Välihuutelijat eivät taida pystyä etsimään tietoa netistä. Lääkäri myy lääkkeitä, Poliitikko puhuu työkseen jne. Kyllä ne tekijät on jossain muualla kuin politiikassa. "Demokratia eli kansanvalta on kansan valtaan perustuva valtiojärjestys. Demokratian perusajatuksena on, että hallintovallan edustajat nousevat kansan joukosta ja että hallintovalta toteuttaa kansan tahtoa." Sokeria ja viihdettä kansalle, niin silloin ei mietitä sitä että kansda voisi saada jotain hyvää aikaan."
Tähän kommenttiin ja näihin sanoihin lopetan tämän keskustelun seuraamisen, toivoin saavani hyvän keskustelun aikaiseksi ja ennenkaikkea sen että tuosta risteyksestä oltaisiin yhteistuumin palautetta Tampereen kaupungille palautetta antamalla tehty turvallinen kaikentasoisille autoilijoille, mutta osalle ihmisistä tuntuu rakentavan keskustelun sijaan olevan tärkeämpää väliin huutelu ja keskustelun aloittajan dissaaminen kuin se mikä olisi kaikille ihmisille hyväksi.
Kiitos asiallisesti julkaisuun kommentoineille. Jatkakaa samaan malliin teidän kommenttajanne oli suorastaan ilo lukea ja ne saivat minut aidosti hyvälle tuulelle. :) Toivottavasti joku teistä ihanista ihmisistä jaksaa jatkaa tämän julkaisun ylläpitoa kommenteilla negatiivisista ihmisistä huolimatta.
Negatiivisten kommenttien kirjoittajille tyydyn vain sanomaan että se on hyvin valitettavaa että teidän on niin paha olla että se pahaolo pitää oksentaa suomi24:ssä hyvää asiaa ajavan ihmisen niskaan. Hankkikaa apua itsellenne toisten haukkuminen ei ole tervettä ja oikein mauttomista kommenteista voi joutua edesvastuuseen ja kaikki mitä te kirjoitatte internetin ihmeelliseen maailmaan säilyy sielä seuraavat 10 vuotta eriservereillä niin suosittelen harkitsemaan kerran jos toisenkin mitä kirjoitatte ennenkuin painatte sitä enter nappia.
Nyt tuli minullekin paha mieli...
Niin täällä ne asiantuntijat ovat, hienoo ja jatkakaa harhoissanne.
"Hankkikaa apua itsellenne toisten haukkuminen ei ole tervettä"
Noniin, noniin...
Ei nyt tarvitse suuttua, vaikka ideasi ei paljoa kannatusta saanut. Perussyy siihen on se, että käsittelit ongelmaa, joka ei ole oikea ongelma, eikä siksi tarvitse mitään ratkaisua. Tämä palsta ei ole kovin hyvä paikka sellaiselle keskustelulle jota kaipasit, koska valtaosa tänne kirjoittavista ei jaksa lukea eikä kirjoittaa mitään yli kolmea virkettä pidempää tekstiä. Kahden rivin tölväisyt on parasta, mitä osaavat tuottaa, ja sekin taitaa vaatia jo aika paljon aikaa ja vaivaa.
-Kannattaa kaikkien hakea apua-