Bricsin lämpöä: Turkki lyö kiinalaisille jättitullit

Nyt kaivataan tiltuilta hyviä selityksiä. Mitäs Luoma? Hiljaa varmasti.

Ehkä Eurooppakin herää nostamaan Kiinasta tuotujen sähköautojen tullimaksuja. Kiinaan Euroopasta tuotavissa sähköautoissa on korkeammat tullimaksut.
Puolijohteissa Euroopan on myös katsottava peiliin, ja vähennettävä Kiina riippuvuuttaan.
Brics-maat tuskin pääsevät sananhelinästä, toimintaan, niin erilaisin intressein varustettuja maita joukossa on.

Kolme tärkeintä viestiä Pietarin SPIEF-talousfoorumista maailman enemmistölle.

Venäjän BRICS-puheenjohtajuuden vuonna Pietarin kansainvälisen talousfoorumin (SPIEF) oli tarjottava jotain erityistä. Ja se onnistui: yli 21 000 ihmistä edustaa peräti 139:ää kansakuntaa – todellinen globaalin enemmistön mikrokosmos, joka keskustelee pyrkimyksestä kohti moninapaista, monikeskistä maailmaa. Pietarista kirjoittaa toimittaja, geopolitiikan analyytikko Pepe Escobar.

Pietari loi kaiken verkottumisen ja kiihkeän sopimusten tekemisen – 78 miljardin dollarin arvolla vain kolmessa päivässä – lisäksi se lähetti kolme toisiinsa kietoutunutta avainviestiä, jotka jo resonoivat kaikkialla maailmanlaajuisessa enemmistössä.

Viesti numero yksi:
Presidentti Putin, ”eurooppalainen venäläinen” ja tämän Nevan häikäisevän, dynaamisen historiallisen ihmeen todellinen poika, piti erittäin yksityiskohtaisen tunnin mittaisen puheen Venäjän taloudesta foorumin täysistunnossa.

Keskeinen poiminta: kun kollektiivinen länsi aloitti taloussodan Venäjää vastaan, sivilisaatiovaltio käänsi sen ympäri ja asettui maailman neljänneksi suurimmaksi taloudeksi ostovoimapariteetin (PPP) perusteella.
Putin osoitti, että Venäjällä on edelleen potentiaalia käynnistää peräti yhdeksän laajaa – maailmanlaajuista – rakennemuutosta, liittovaltion, alueellisen ja kunnallisen sfäärin kattavaa toimintaa.

Kaikki on pelissä – globaalista kaupasta ja työmarkkinoista digitaalisiin alustoihin, moderniin teknologiaan, pienten ja keskisuurten yritysten vahvistamiseen ja Venäjän alueiden vielä hyödyntämättömän, ilmiömäisen potentiaalin tutkimiseen. Se, mitä tehtiin täysin selväksi, on se, kuinka Venäjä onnistui asettamaan itsensä uudelleen – laittoman – pakotteiden tsunamin sivuutumisen ulkopuolelle ja luomaan vakaan, monipuolisen järjestelmän, joka on suuntautunut globaaliin kauppaan – ja täysin sidoksissa BRICS-maiden laajentumiseen.

Venäjä-ystävälliset valtiot muodostavat jo kolme neljäsosaa Moskovan liikevaihdosta. Putinin painotus globaalin enemmistön kiihtyvään pyrkimykseen vahvistaa suvereniteettia liittyi suoraan siihen, että kollektiivinen länsi teki parhaansa – pikemminkin pahimpansa – horjuttaakseen luottamusta omaan maksuinfrastruktuuriinsa.

Viesti numero kaksi:
Se oli todennäköisesti Pietarin suurin läpimurto. Putin totesi, kuinka BRICS-maat työskentelevät oman maksuinfrastruktuurinsa parissa, riippumatta kollektiivisen lännen painostuksista/pakotteista. Putin tapasi BRICS New Development Bankin (NDB) johtajan Dilma Rousseffin. He puhuivat yksityiskohtaisesti pankin kehityksestä – ja ennen kaikkea, kuten Rousseff myöhemmin vahvisti, The Unitista, jonka linjaukset paljasti ensin yksinomaan Sputnik: rajat ylittävien maksujen apoliittinen, transaktiomuoto, joka on ankkuroitu kultaan (40%) ja BRICS+-valuutat (60%).

Putinin tapaamisen jälkeisenä päivänä presidentti Dilmalla oli vielä tärkeämpi tapaaminen klo 10 SPIEFin yksityisessä huoneessa Euraasian talousliiton (EAEU) makrotalousministerin ja Venäjän tiedeakatemian jäsenen Sergei Glazyevin kanssa.

Aiemmin yksikkökonseptille täyden akateemisen tukensa antanut Glazyev kertoi kaikki yksityiskohdat presidentti Dilmalle. Molemmat olivat erittäin tyytyväisiä tapaamiseen. Säteilevä Rousseff paljasti, että hän oli jo keskustellut yksiköstä Putinin kanssa. Sovittiin, että NDB:ssä Shanghaissa järjestetään erityinen The Unit -konferenssi syyskuussa.

Tämä tarkoittaa, että uudella maksujärjestelmällä on kaikki mahdollisuudet olla pöydässä BRICS-huippukokouksessa lokakuussa Kazanissa, ja se otetaan käyttöön nykyisessä BRICS 10:ssä ja lähitulevaisuudessa laajennetussa BRICS+:ssa.

Viesti numero kolme:
Kyse oli tietysti BRICS-maista – joita kaikki, mukaan lukien Putin, korostivat, että ne laajenevat merkittävästi. Pietarissa järjestettävien BRICS-istuntojen laatu osoitti, kuinka globaali enemmistö on nyt ainutlaatuisen historiallisen käänteen edessä – ensimmäistä kertaa viimeisen 250 vuoden aikana on todellinen mahdollisuus tehdä kaikkensa maailman rakenteellisen muutoksen eteen. Eikä kyse ole vain BRICS-maista.

Pietarissa vahvistettiin, että peräti 59 maata aikoo liittyä BRICS-maiden lisäksi myös Shanghain yhteistyöjärjestöön (SCO) ja Euraasian talousliittoon (EAEU). Ei ihme: nämä monenväliset järjestöt ovat nyt vihdoin vakiinnuttaneet asemansa eturintamassa kohti multimodaalista – ja lainatakseni Putinia hänen puheessaan – ”harmonista moninapaista maailmaa”.

Olet todennäköisesti oikeassa. Yksikään noista maista ei luota toisiinsa, jotta yhteistyö olisi mahdollista. Kyllä diktaattori tai sotilasjuntan johtaja kaltaisensa tuntee.

59 maata Bricsiin on aika paljon. G7, ei jonoa.

Kohta USA aloittaa sodan jossakin, veikkaan Kuubaa jollain bullshit selityksellä.

Ei tuo 40 % ole vielä ihan hurjasti. Yhdysvallat laittoi 100 % tullit kiinalaisille sähköautoille, ainakin niin uutisoitiin samalla tavalla "aikoo ja kaavailee".
Jos ei pärjää kilpailussa muuten, on pakko pysäyttää vapaata tuontia tullimaksuilla jotka estävät tuonnin, yksinkertaista.

SÄHKÖAUTOJEN keskihinta on noussut Euroopassa vuodesta 2015 lähtien 48 942 eurosta 55 821 euroon ja Yhdysvalloissa 53 038 eurosta 63 864 euroon, kun taas Kiinassa se on pudonnut 31 829 euroon 66 819 eurosta, mikä alittaa bensiiniautojen hinnan. Tiedot perustuvat Jato Dynamicsin tutkimukseen.

Tuo Turkin iloitus ei ole uusi asia, todella vanha. Nyt Teslan model 3 sähköautoja ei Turkissa enää nähdä, jos tuo toteutuisi.

Jotain Euroopan on tehtävä, Kiinasta tulee jo 26 % sähköautoista jotka Euroopassa myydään. Autot ovat jo niin hyviä ja laatu hintasuhteeltaan ylivoimaisia ettei jää muuta vaihtoehtoa kuin kuluttajien valinnan kaventaminen tullimaksuilla.

BYD:n uusi sähköauto on muuten aika tykki, lähes 500 hevosvoimaa eikä häviä länsimaisille yhtään yhden latauksen toimintaetäisyyksissä.
Tulevaisuudessa monessa maassa ajetaan paremmilla kiinalaisilla sähköautoilla, ja joissain eurooppalaisilla kalliimmilla ja huonommilla. Niin se kehitys kehittyy.

Turkista tullee Brics maa ja silloin varmaan punnitaan nato-jäsenyys.
CIA tuskin kykenee panostamaan Turkkia tarpeeksi, salamurhat ovat heille keino järkätä ns. demokraattinen hallinto.
Kaikki pikkumaat, jotka on liitetty natoon, on painostuksen tulos ja tietenkin se vaatii hallinnon, joka unohtaa omat edut...korruptio.

Turkki piti koko NATO:a vuoden polvillaan, jos tulisi valita yksi neuvottelija, se olisi turkkilainen.