IL - Patteriauto syttyi parkkihallissa Tampereella - 50 autoa LUNASTUKSEEN!

Totta. Sähköautopalo/akkupalo kehittää monin verroin vaarallisempia palokaasuja, kuin tavallisen polttomoottoriauton tulipalo. Tappavat huomattavasti nopeammin, eikä tule unohtaa vähintään n. +1500C lämpösäteilyä. Lisäksi sähköautopalot ovat erittäin vaikeita sammutettavia, toisin kuin polttomoottoriauton palo.

Anonyymi kirjoitti:

Totta. Sähköautopalo/akkupalo kehittää monin verroin vaarallisempia palokaasuja, kuin tavallisen polttomoottoriauton tulipalo. Tappavat huomattavasti nopeammin, eikä tule unohtaa vähintään n. 1500C lämpösäteilyä. Lisäksi sähköautopalot ovat erittäin vaikeita sammutettavia, toisin kuin polttomoottoriauton palo.

Lue lisää

sähkökotterot ovat terrori-tuhoaseita- ja toimiessaankin säteilevät vaarallisesti-

ovat mm luokiteltu DEW-aseiksi eli säteilyaseiksi- DEW= suorasähkövoima-ase.

Anonyymi kirjoitti:

sähkökotterot ovat terrori-tuhoaseita- ja toimiessaankin säteilevät vaarallisesti-

ovat mm luokiteltu DEW-aseiksi eli säteilyaseiksi- DEW= suorasähkövoima-ase.

Lue lisää

ei niitä ainakaan muiden autojen kanssa saisi parkkeerata samaan.

Anonyymi kirjoitti:

ei niitä ainakaan muiden autojen kanssa saisi parkkeerata samaan.

poistettavat sähkökotterot on ongelmajätettä, joten miten lie ongelmajätelaitoksissa estetään syttymiset?

Anonyymi kirjoitti:

poistettavat sähkökotterot on ongelmajätettä, joten miten lie ongelmajätelaitoksissa estetään syttymiset?

ne laivataan ilmastotuen kustannuksella afrikkaan- ongelma ratkaistu.

porvari rahastaa joka käänteessä.

Anonyymi kirjoitti:

ne laivataan ilmastotuen kustannuksella afrikkaan- ongelma ratkaistu.

porvari rahastaa joka käänteessä.

LUULETKO ETTÄ NE SINNE KELPAA ?

Toyota on ainoa merkki joka käy sinne.
Ne ei ala resujen ja tietokoneiden kanssa pelleilemään vaan aton pitää olla toiminta vavrma.
Siksi 30 v. vanhat Toyotat on viety jo yli 20 v. ajan Suomesta Afrikkaan ja lähiitään...
Hiluxit menee sota käyttöön lavalle laitetaan tykki !

Anonyymi kirjoitti:

poistettavat sähkökotterot on ongelmajätettä, joten miten lie ongelmajätelaitoksissa estetään syttymiset?

Tiedättekö kuinka paljon sähköauton akun louhiminen maaperästä saastuttaa ?
Kaivos auton kulutus voi olla 200 l/ tunnissa Dieseliä ja pyöräkoneiden ym. samaa luokkaa pitää monta kuormaa louhia että 1 akun materiaalit saadaan ja myrkyillä liuottaa... jne...

Samaan aikaan romutetaan todella vähäpäästöisiä bensa ja diesel autoja mensa autot on ollut vähäpäästöisiä -90 vuodesta alkaen ja Dieselit n-95 paikkeilta alkaen..

Piää muistaa sekin tosiasia että Dieselin ppakokaasu ei ole niin myrkyllista kuin Bensa,tästä johtuen esim. vanhoilla diesel Trukeilla joissa ei ole mitään saaste laitteita niin niilläkin saa ajaa sisätiloissa mutta ei bensa trukeilla. vain ainostaan siinä tapauksessa jos ne on muutettu kaasu käyttöiseksi....
Tämäkin laki on ollut voimassa jo ennen kuin Suomessa on saaste leitteita keksitty ja ennen kuin koko Eu:ta on keksitty siis -70 luvulal oli jo näin asiat...

Anonyymi kirjoitti:

poistettavat sähkökotterot on ongelmajätettä, joten miten lie ongelmajätelaitoksissa estetään syttymiset?

Tiltokkin pitää kieltää !
Ajatelkaa jos jollakin leski rouvalla syttyy tilto tuleen kesken leikkien niin eihän se malta lopettaa kun se rätisee j a paukkuu ja kuumuu....mummo huutaa vaan onnesta ja jatkaa ajamista . Siinähän on vaara että koko tuhero syttyy palamaan jos ei ole muistanut leikata posliiniksi !
Jos ei niiitä saada kiellettyä niin pitäs ainakin laittaa laki että posliini pitää olla turvallisuus syistä.

Anonyymi kirjoitti:

Tiedättekö kuinka paljon sähköauton akun louhiminen maaperästä saastuttaa ?
Kaivos auton kulutus voi olla 200 l/ tunnissa Dieseliä ja pyöräkoneiden ym. samaa luokkaa pitää monta kuormaa louhia että 1 akun materiaalit saadaan ja myrkyillä liuottaa... jne...

Samaan aikaan romutetaan todella vähäpäästöisiä bensa ja diesel autoja mensa autot on ollut vähäpäästöisiä -90 vuodesta alkaen ja Dieselit n-95 paikkeilta alkaen..

Piää muistaa sekin tosiasia että Dieselin ppakokaasu ei ole niin myrkyllista kuin Bensa,tästä johtuen esim. vanhoilla diesel Trukeilla joissa ei ole mitään saaste laitteita niin niilläkin saa ajaa sisätiloissa mutta ei bensa trukeilla. vain ainostaan siinä tapauksessa jos ne on muutettu kaasu käyttöiseksi....
Tämäkin laki on ollut voimassa jo ennen kuin Suomessa on saaste leitteita keksitty ja ennen kuin koko Eu:ta on keksitty siis -70 luvulal oli jo näin asiat...

Lue lisää

pakokaasut ei ole saastetta-

vaan niihin lisättävä lyijy-

mutta ei lyijykään luontoa haittaa, vaan ihmisiä.

aika helppoa olisi lopettaa se lyijyn lisääminen bensiis

Anonyymi kirjoitti:

Totta. Sähköautopalo/akkupalo kehittää monin verroin vaarallisempia palokaasuja, kuin tavallisen polttomoottoriauton tulipalo. Tappavat huomattavasti nopeammin, eikä tule unohtaa vähintään n. 1500C lämpösäteilyä. Lisäksi sähköautopalot ovat erittäin vaikeita sammutettavia, toisin kuin polttomoottoriauton palo.

Lue lisää

Mut onhan niissä hienot etu/taka valojen yhdistävät led valonauhat ha valmistajan logon valaistus, kylä mua "veetuttaa" kun ajan vm. 2017 3.0D X4 BMW:llä ja mulla ei noita led nauhoja ole, onko mun auto vanha paska???, sillä on nyt mittarissa 152tkm, onko paalattavissa???

Anonyymi kirjoitti:

Tiltokkin pitää kieltää !
Ajatelkaa jos jollakin leski rouvalla syttyy tilto tuleen kesken leikkien niin eihän se malta lopettaa kun se rätisee j a paukkuu ja kuumuu....mummo huutaa vaan onnesta ja jatkaa ajamista . Siinähän on vaara että koko tuhero syttyy palamaan jos ei ole muistanut leikata posliiniksi !
Jos ei niiitä saada kiellettyä niin pitäs ainakin laittaa laki että posliini pitää olla turvallisuus syistä.

Lue lisää

Joo, mulle meinas yhel "imurikeikal" käyä just noin, mummo esittel ittesns ovel "pimu illuks", no onneks piäsin pakkoon, trauma jäi! Pelottaa viälki.

Anonyymi kirjoitti:

LUULETKO ETTÄ NE SINNE KELPAA ?

Toyota on ainoa merkki joka käy sinne.
Ne ei ala resujen ja tietokoneiden kanssa pelleilemään vaan aton pitää olla toiminta vavrma.
Siksi 30 v. vanhat Toyotat on viety jo yli 20 v. ajan Suomesta Afrikkaan ja lähiitään...
Hiluxit menee sota käyttöön lavalle laitetaan tykki !

Lue lisää

Japanilaisilla on varaa elinkaarisuunnitteluun TOYOTA on hyvä esimerkki elinkaariajattelusta. Amerikkalaisilla ja saksalaisilla ei taida olla varaa siihen?

Anonyymi kirjoitti:

ne laivataan ilmastotuen kustannuksella afrikkaan- ongelma ratkaistu.

porvari rahastaa joka käänteessä.

Totta kai pitää rahastaa.

Anonyymi kirjoitti:

Japanilaisilla on varaa elinkaarisuunnitteluun TOYOTA on hyvä esimerkki elinkaariajattelusta. Amerikkalaisilla ja saksalaisilla ei taida olla varaa siihen?

Tojo on hyvä.

Anonyymi kirjoitti:

pakokaasut ei ole saastetta-

vaan niihin lisättävä lyijy-

mutta ei lyijykään luontoa haittaa, vaan ihmisiä.

aika helppoa olisi lopettaa se lyijyn lisääminen bensiis

Lue lisää

Sähkökottero-palo Keravalla meni koko ostoskeskus, Tanpereella parkkihalli, jne...

Sähköauto-kauppias voisi kaupantekijäisinä tarjota ilmaisen grillimakkara-paketin sähköauton ostajille.

Anonyymi kirjoitti:

Sähkökottero-palo Keravalla meni koko ostoskeskus, Tanpereella parkkihalli, jne...

Sähköauto-kauppias voisi kaupantekijäisinä tarjota ilmaisen grillimakkara-paketin sähköauton ostajille.

Lue lisää

Ei mitään makkaroita, vaan sähköautot on kiellettävä.

Kelpais varmaan aloittajallakin patteri auto. Toivottavasti joskus saa vähän ajaa.

Varmaan auton merkin ja mallin joskus tiedät. Minä tiedän jo.

Oli kyllä valtava vahinko. Onko moista laajuudessaan koskaan tapahtunut.

Anonyymi kirjoitti:

LUULETKO ETTÄ NE SINNE KELPAA ?

Toyota on ainoa merkki joka käy sinne.
Ne ei ala resujen ja tietokoneiden kanssa pelleilemään vaan aton pitää olla toiminta vavrma.
Siksi 30 v. vanhat Toyotat on viety jo yli 20 v. ajan Suomesta Afrikkaan ja lähiitään...
Hiluxit menee sota käyttöön lavalle laitetaan tykki !

Lue lisää

Toyota Prius ainoa jonka olisin voinut ostaa joskus hybridinä, 2000 luvun alussa..
Nyt uskalla ajaa sähkö biilillä, jää rahaa matkailuun.

Uutinen päivittyi (02.10.2025) ja kyseessä oli hybridiauto, ei sähköauto. Hybridiautossa on monenkymmenen litran bensasäiliö, joka räjähtäessään aiheuttaa valtavan tuhon parkkihallissa. Hybridiautojen akku toisaalta on niin pieni, että se ei aiheuta syttyessään isokaan tuhoa - korkeintaan ko. auto ja läheiset autot vaurioituvat.

Ihmiset saatiin höplötettyä ostamaan näitä sähköautoja ja -potkulautoja sekä -pyöriä akkuineen, nyt niitä on joka paikassa, odottamassa koska ongelmat, räjähdykset ja palot vaan eskaloituu.

Toivottavasti kaikki tuhoutuneet oli Tesloja ja muita akkuautoja.

Kaupungeissa pitää rakentaa eri parkkihallit vaaralliseksi luokitelluille akkuautoilla ja toisaalta turvallisille bensa-autoille. Ainakin pitää paloseinällä osastoida akkuautot jonnekin erilleeen.

Kävin juuri Verkkokauppa.com:illa. Sen parkkihallissa röhnötti ainakin 3 kpl Tesla-merkkisiä akkuautoja. Jos joku noista syttyy tuleen, niin Verkkokauppa yrityksenä menee nurin. Asiakasvirroille tärkeätä parkkihallia ei voida käyttää ainakaan puoleen vuoteen.

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti kaikki tuhoutuneet oli Tesloja ja muita akkuautoja.

Kaupungeissa pitää rakentaa eri parkkihallit vaaralliseksi luokitelluille akkuautoilla ja toisaalta turvallisille bensa-autoille. Ainakin pitää paloseinällä osastoida akkuautot jonnekin erilleeen.

Kävin juuri Verkkokauppa.com:illa. Sen parkkihallissa röhnötti ainakin 3 kpl Tesla-merkkisiä akkuautoja. Jos joku noista syttyy tuleen, niin Verkkokauppa yrityksenä menee nurin. Asiakasvirroille tärkeätä parkkihallia ei voida käyttää ainakaan puoleen vuoteen.

Lue lisää

Sähköautot pitää kieltää kokonaan kaupungissa js maaseudullakin pitää niiden pysäköinti kieltää lähellä rakennuksia ja muita autoja, 5m suoja etäisyys.

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautot pitää kieltää kokonaan kaupungissa js maaseudullakin pitää niiden pysäköinti kieltää lähellä rakennuksia ja muita autoja, 5m suoja etäisyys.

Ei 5m riitä

Anonyymi kirjoitti:

Ei 5m riitä

Eikä edes 10m.

50-100m

Anonyymi kirjoitti:

Eikä edes 10m.

50-100m

Kaupunkien ja asutuksen ulkopuolella pysäköinti jatkossa

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti kaikki tuhoutuneet oli Tesloja ja muita akkuautoja.

Kaupungeissa pitää rakentaa eri parkkihallit vaaralliseksi luokitelluille akkuautoilla ja toisaalta turvallisille bensa-autoille. Ainakin pitää paloseinällä osastoida akkuautot jonnekin erilleeen.

Kävin juuri Verkkokauppa.com:illa. Sen parkkihallissa röhnötti ainakin 3 kpl Tesla-merkkisiä akkuautoja. Jos joku noista syttyy tuleen, niin Verkkokauppa yrityksenä menee nurin. Asiakasvirroille tärkeätä parkkihallia ei voida käyttää ainakaan puoleen vuoteen.

Lue lisää

😀 mihis dieselit?, sopiiko bensojen kaa samaan tilaan?, tai pitääkö kassu-autoille viel omat paikat??, kuka maksaa ja miksi?

Anonyymi kirjoitti:

Kaupunkien ja asutuksen ulkopuolella pysäköinti jatkossa

Tuotamattomat pellot uusiokäyttöön: sähikäisten latausoaikoiksi.

Anonyymi kirjoitti:

😀 mihis dieselit?, sopiiko bensojen kaa samaan tilaan?, tai pitääkö kassu-autoille viel omat paikat??, kuka maksaa ja miksi?

Dieselit sopii bensojen kanssa samaan tilaan. Diesel on vähiten paloherkkä.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmiset saatiin höplötettyä ostamaan näitä sähköautoja ja -potkulautoja sekä -pyöriä akkuineen, nyt niitä on joka paikassa, odottamassa koska ongelmat, räjähdykset ja palot vaan eskaloituu.

Lue lisää

Tyhmät osti.

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti kaikki tuhoutuneet oli Tesloja ja muita akkuautoja.

Kaupungeissa pitää rakentaa eri parkkihallit vaaralliseksi luokitelluille akkuautoilla ja toisaalta turvallisille bensa-autoille. Ainakin pitää paloseinällä osastoida akkuautot jonnekin erilleeen.

Kävin juuri Verkkokauppa.com:illa. Sen parkkihallissa röhnötti ainakin 3 kpl Tesla-merkkisiä akkuautoja. Jos joku noista syttyy tuleen, niin Verkkokauppa yrityksenä menee nurin. Asiakasvirroille tärkeätä parkkihallia ei voida käyttää ainakaan puoleen vuoteen.

Lue lisää

Jaha.

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti kaikki tuhoutuneet oli Tesloja ja muita akkuautoja.

Kaupungeissa pitää rakentaa eri parkkihallit vaaralliseksi luokitelluille akkuautoilla ja toisaalta turvallisille bensa-autoille. Ainakin pitää paloseinällä osastoida akkuautot jonnekin erilleeen.

Kävin juuri Verkkokauppa.com:illa. Sen parkkihallissa röhnötti ainakin 3 kpl Tesla-merkkisiä akkuautoja. Jos joku noista syttyy tuleen, niin Verkkokauppa yrityksenä menee nurin. Asiakasvirroille tärkeätä parkkihallia ei voida käyttää ainakaan puoleen vuoteen.

Lue lisää

Todennäköisesti useampi sähköauto paloi, kun tuli oli irti latauspisteellä.

Teslakuskit pitää heittää vankilaan, ne vaarantaa muut ihmiset.

Anonyymi kirjoitti:

Todennäköisesti useampi sähköauto paloi, kun tuli oli irti latauspisteellä.

Teslakuskit pitää heittää vankilaan, ne vaarantaa muut ihmiset.

sähkökotteroille pitää lain voinalla pakottaa aina omat lyijyseinäiset umpioparkkikopit-

että palo ja palokaasut ei pääse leviämään

Troijan hevonen sekin.

Rikkaitten huvitus/ elon Pask!!!!/tesla

Pirkanmaan alue uutisissa näkyi että hybridi oli wolkkari.

Siinä sitten grillautuvat niin talo kuin ihmiset ja se tapahtuu hyvin nopeasti.

Sähköautoja ei pitäisi ladata rakennuksen sisällä eikä edes talon kyljessä.

50 metrin päässä rakennuksesta ja sekin pistää miettimään.

"Hallin kärsimät vahingot eivät ole vielä tiedossa.

– Menee todennäköisesti hyvin pitkään ennen kuin se on takaisin käyttökunnossa."

- IL

Betonirakenteinen hallikin kärsi merkittäviä vaurioita, niin puutalosta ei jää mitään jäljelle.

Anonyymi kirjoitti:

"Hallin kärsimät vahingot eivät ole vielä tiedossa.

– Menee todennäköisesti hyvin pitkään ennen kuin se on takaisin käyttökunnossa."

- IL

Betonirakenteinen hallikin kärsi merkittäviä vaurioita, niin puutalosta ei jää mitään jäljelle.

Lue lisää

Se kun sähköauton akku palaa niin siitä puhaltaa voimalla kuin polttopullosta ne palokaasut.

Anonyymi kirjoitti:

Se kun sähköauton akku palaa niin siitä puhaltaa voimalla kuin polttopullosta ne palokaasut.

varmasti luonnonmukaista ja virkistävää hengiteltävää ilmasto-vihreille.

Anonyymi kirjoitti:

Se kun sähköauton akku palaa niin siitä puhaltaa voimalla kuin polttopullosta ne palokaasut.

Tiedättekö millaiset savut lähtee akkuporakoneen akusta kun se syttyy kesken latauksen ?
Siinä palaa koko talo jos se valvomatta on sisällä....
Sähköauton akkun päästöt on x1000 siihen verratuna ! huh huh

Anonyymi kirjoitti:

Siinä sitten grillautuvat niin talo kuin ihmiset ja se tapahtuu hyvin nopeasti.

Sähköautoja ei pitäisi ladata rakennuksen sisällä eikä edes talon kyljessä.

50 metrin päässä rakennuksesta ja sekin pistää miettimään.

Lue lisää

Miten se talvella käytännössä onnistuu ?

Sähköautoa voi käyttää talvella ainostaan jos on lämin talli !

Muuten sähkön kulutus on päätähuimaava ja ajo kalliimpaa kuin nykyy dieselillä + päälle monin kertainen arvon alennus joka kohdistuu kaikkiin sähköautoihin.
Ja jos pakkasella kylmää akkua ladataan niin se heikentää akun kestoikää.
Poppakonsteina olevista akun lämmittimistä ei suurta hyötyä ole.

Anonyymi kirjoitti:

"Hallin kärsimät vahingot eivät ole vielä tiedossa.

– Menee todennäköisesti hyvin pitkään ennen kuin se on takaisin käyttökunnossa."

- IL

Betonirakenteinen hallikin kärsi merkittäviä vaurioita, niin puutalosta ei jää mitään jäljelle.

Lue lisää

Troonitkin on akkukäyttöisiä

Ei pattereita saa ladata.

Anonyymi kirjoitti:

Miten se talvella käytännössä onnistuu ?

Sähköautoa voi käyttää talvella ainostaan jos on lämin talli !

Muuten sähkön kulutus on päätähuimaava ja ajo kalliimpaa kuin nykyy dieselillä päälle monin kertainen arvon alennus joka kohdistuu kaikkiin sähköautoihin.
Ja jos pakkasella kylmää akkua ladataan niin se heikentää akun kestoikää.
Poppakonsteina olevista akun lämmittimistä ei suurta hyötyä ole.

Lue lisää

tarkoitatko että sähköauto ei käynnisty talvella ollenkaan- paitsi lämmityksessä koko ajan ?

Anonyymi kirjoitti:

tarkoitatko että sähköauto ei käynnisty talvella ollenkaan- paitsi lämmityksessä koko ajan ?

siis kuluttaa sähköä koko ajan vaikka ei ajettaisikaan... siinäpä 'vihreä' vempele...

Anonyymi kirjoitti:

siis kuluttaa sähköä koko ajan vaikka ei ajettaisikaan... siinäpä 'vihreä' vempele...

siis täysin kaheli ostos- tuohan kuluttaa enemmän kuin tavallinen auto- ja lisäksi aiheuttaa kuluja moneen asiaan yhteiskunnassa

Aivan tarpeeksi on tullut nähtyä niitä puurakenteisia asuntoja, joissa autotalli on ns. naitettu aivan talon kylkeen kiinni ja auto tai autot on siellä autotallin sisällä vielä parkissa. Ihmetystä se vaan jaksaa joka kerta, harva se päivä aiheuttaa miten ihmeessä jotkut pystyy nukkumaan hyvin sellaisessa tilanteessa. Tavallisessa polttiksessa pystyy sentään akun-navan irroittamaan helposti irti paitsi, että aikaa mittaavalle huoltonäytölle se ei taas ole välttämättä hyvä juttu. Sivusta

Mutta eikö ne pelasta ilmastoa ne sähköautot, tekee paremman ilman hengittää ja maailma muutenkin hikoilee vähemmän?

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eikö ne pelasta ilmastoa ne sähköautot, tekee paremman ilman hengittää ja maailma muutenkin hikoilee vähemmän?

sähkökotteron valmistus jo tuhoaa enemmän luontoa ja ilmastoa kuin polttomoottoriautot koko toiminta-aikanaan.

Jos linja-auto olisi ajanut torille, olisi kymmeniä voinut kuolla. Kauheita nuo linja-autot.

No niinpä!

Ihmisille on valehdeltu että ne on turvallisia ja että maailma pelastuu niillä.

Anonyymi kirjoitti:

Ihmisille on valehdeltu että ne on turvallisia ja että maailma pelastuu niillä.

eikö noihin akku-asioihin ole olemassa lakia?-

esim aurinkopaneeleissa on se lataava akku- eihän se saisi olla lähellä taloa samasta syystä.

Ja sitä kannattaa melkein koko eduskunta, niin vasemmalla kuin myös oikealla.

Vihreä siirtymä Tuonelan puolelle?

Ja kun niissä on vielä sekin että akut voi syttyä myös silloin kun niitä ei ladata.

Noin epävarmaa ja vaarallista viritelmää kuin sähköauto sekä muut sähkömenopelit ei olisi ollenkaan pitänyt sallia.

...entäpä autolauttojen autokansilla? 200+ metriä yhtenäistä osastoimatonta tilaa, jopa 8 kaistaisena. Alla teräskansi, joka sulaa todella nopeasti akkupalon aiheuttaman 1500-1800C lämpötilan vaikutuksesta...Ja sen autokannen alla ovat konehuoneet, sekä mm aluksen omat polttoainevarastot.

Anonyymi kirjoitti:

...entäpä autolauttojen autokansilla? 200 metriä yhtenäistä osastoimatonta tilaa, jopa 8 kaistaisena. Alla teräskansi, joka sulaa todella nopeasti akkupalon aiheuttaman 1500-1800C lämpötilan vaikutuksesta...Ja sen autokannen alla ovat konehuoneet, sekä mm aluksen omat polttoainevarastot.

Lue lisää

Norjassa on kielletty osalta laivoista sähköautot kokonaan.

Anonyymi kirjoitti:

Norjassa on kielletty osalta laivoista sähköautot kokonaan.

Samoin joillakin Välimeren varustamoilla. Eivät ota kyytiin edes hybridejä.

Anonyymi kirjoitti:

...entäpä autolauttojen autokansilla? 200 metriä yhtenäistä osastoimatonta tilaa, jopa 8 kaistaisena. Alla teräskansi, joka sulaa todella nopeasti akkupalon aiheuttaman 1500-1800C lämpötilan vaikutuksesta...Ja sen autokannen alla ovat konehuoneet, sekä mm aluksen omat polttoainevarastot.

Lue lisää

Joo, eipä tarvi enää mennä laivalle. Onneksi ikään on jo sen verran, että nuorempana on tullut nähtyä ja käytyä.

Anonyymi kirjoitti:

Joo, eipä tarvi enää mennä laivalle. Onneksi ikään on jo sen verran, että nuorempana on tullut nähtyä ja käytyä.

Norjassa 10 000 sähköautoa, mutta ne on sellaisia pieniä " mopoauton" tapaisia kaupunkiautoja - ja siis pienemmät akut- pienempi kulutus-

mahdollisesti eri tekniikkaa kuin nämä Suomen rönttö-sähkikset.

Anonyymi kirjoitti:

Norjassa 10 000 sähköautoa, mutta ne on sellaisia pieniä " mopoauton" tapaisia kaupunkiautoja - ja siis pienemmät akut- pienempi kulutus-

mahdollisesti eri tekniikkaa kuin nämä Suomen rönttö-sähkikset.

Lue lisää

Joopa, jos nyt kumminkin tarkistaisit vielä lähteesi. Norjan eniten rekisteröity sähköauto on Tesla, eikä se tiettävästi pwrusteiltaan poikkea Suomessa käytössä olevista sähköautoista.

Se on kyllä totta.

Anonyymi kirjoitti:

Se on kyllä totta.

kännykässä akku posahtaa sillain turvonneeksi- miten se tapahtuu?... saattaa jumittua kokonaan ettei irtoa kuin hajottamalla...

voi sähköauton akkukin posahtaa samallailla

Anonyymi kirjoitti:

Se on kyllä totta.

Myyty kuvitelmalla jollakin huoltovapaudella verrattuna polttiksiin mutta 150000 kilometrin jälkeen jo kalliit remontit akkuihin ja johonkin vetoakselrihin ja alustaan jotka niin rankkaa kiihdytystä kestä.

Se on juuri kuten sanot.

Valitettavasti.

Suomessa tankataan miljoonia polttiksia ihan jatkuvasti.

Eli siis ne ei voi siitä syytä olla vaarallisia?

Murhaahan monet murhaajat ympäri pallon joka puolella joka päivä, joten sähköautot on turvallisia.

Itseasiassa puhutaan ihan sekunnista parista kun sieltä pitää hypätä ulos, ei pidä jäädä nuuhkimaan kun huomaa sähköauton sisällä vähänkään palaneen käryä.

Parkkihalleihin pitää rakentaa järjestelmä, että se voidaan täyttää nopeasti vedellä patteriautopalon varalta?

Anonyymi kirjoitti:

Parkkihalleihin pitää rakentaa järjestelmä, että se voidaan täyttää nopeasti vedellä patteriautopalon varalta?

Mutta kun se ei taida olla realistisesti mahdollista?

Anonyymi kirjoitti:

Itseasiassa puhutaan ihan sekunnista parista kun sieltä pitää hypätä ulos, ei pidä jäädä nuuhkimaan kun huomaa sähköauton sisällä vähänkään palaneen käryä.

Kyllä, - juuri näin. Sähköautopalossa ihmisen selviytymisaikaa mitataan sekunneissa, ei minuuteissa.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, - juuri näin. Sähköautopalossa ihmisen selviytymisaikaa mitataan sekunneissa, ei minuuteissa.

Ei ole aikaa viivytellä hetkeäkään.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta kun se ei taida olla realistisesti mahdollista?

Muutetaan Päijänne-tunneli parkkihalliksi!

Anonyymi kirjoitti:

Itseasiassa puhutaan ihan sekunnista parista kun sieltä pitää hypätä ulos, ei pidä jäädä nuuhkimaan kun huomaa sähköauton sisällä vähänkään palaneen käryä.

pitää ajaa ovet auki ja ikkunat avattuna

Kuopiossa syttyi patteriauto tuleen ajossa kuski kerkesi juuri ja juuri ulos,mutta omien sanojensa mukaan ei olisi kerennyt palastamaan lapsiaan takapenkiltä jos ne olisi olleet mukana.

Anonyymi kirjoitti:

Kuopiossa syttyi patteriauto tuleen ajossa kuski kerkesi juuri ja juuri ulos,mutta omien sanojensa mukaan ei olisi kerennyt palastamaan lapsiaan takapenkiltä jos ne olisi olleet mukana.

Lue lisää

Jäikö anoppi takakonttiin?

Anonyymi kirjoitti:

Jäikö anoppi takakonttiin?

😂😂😂

Tottakai vakuutukset niissä on kalliita kun vaara on suuri.

Entä mitä lie vakuutus korvaavan edes? Eikä se rahallinen korvaus sitten mitään lohduta jos läheinen kuolee sen sytyttämässä palossa, tai joku sivullinen menehtyy.

Turun satamassa ole kerran pariskunta lähdössä risteilylle. Vesi oli noussut parkkialueelle jossa oli vielä jonkinlainen notko. Ajoivat siihen hybridiautolla ja siihen se auto myös jäi. Eivät saaneet korvauksia Turun kaupungilta, eikä vakuutuskaan korvannut.

Omaan piikkiin meni, eikä ollut mikään halpa auto.

Mutta eiköhän se sujuvasti pistetä jonkin "inhimillisen virheen" piikkiin.

Suurimmat autolautat ottavat jopa 680 henkilö- ja pakettiautoa kerrallaan, ja kaikki nämä ovat käytännössä samassa osastoimattomassa tilassa jopa 2-3 kerroksessa. Voi sitä liekkien loimotusta kun tulihelvetti pääsee autokannella irti.

Anonyymi kirjoitti:

Suurimmat autolautat ottavat jopa 680 henkilö- ja pakettiautoa kerrallaan, ja kaikki nämä ovat käytännössä samassa osastoimattomassa tilassa jopa 2-3 kerroksessa. Voi sitä liekkien loimotusta kun tulihelvetti pääsee autokannella irti.

Lue lisää

No jos ajatellaan positiivisesti, niin mikäli laiva syttyy soihdun tavoin palamaan, niin erillisiä hätäraketteja ei tarvinne enää ampua ilmaan.

Anonyymi kirjoitti:

No jos ajatellaan positiivisesti, niin mikäli laiva syttyy soihdun tavoin palamaan, niin erillisiä hätäraketteja ei tarvinne enää ampua ilmaan.

....ja sammutus onnistuu parhaiten & nopeasti, ajamalla laiva huippunopeuteensa, ja avaamalla keulaportti, sekä samalla laskemalla ajoramppi alas merenpinnan tasolle. Vettä tulee sisään autokannelle vähintään miljoona litraa minuutissa, joten koko show on ohi parissa minuutissa, jolloin laiva uppoaa... ei jää kytemään.

On ne kovia.

Ja tummennetut ikkunat 😍

syytä selvitetään?

oliko sittenkin persujen tekemä terroristi-isku taas?

Anonyymi kirjoitti:

syytä selvitetään?

oliko sittenkin persujen tekemä terroristi-isku taas?

siksi tietoa ei anneta- persu-terroristeja suojellaan....

Anonyymi kirjoitti:

syytä selvitetään?

oliko sittenkin persujen tekemä terroristi-isku taas?

Vihreitä ne ei ainakaan ollu, ku se auto ei ollut diisseli. 🤔

No eiköhän nyt aleta jo muuttamaan vääriä käsityksiä noista patteriautoista ?
Ne eivät ole valmiita vaan koekappaleita joita testautetaan hyväuskoisilla ihmisillä.
Syytä on katsoa parkkeerattaessa onko vieressä palopommi.

Joo ja se parkkihalli pitää kunnostaa ja myös ne latauspisteet. Sitä ennen tutkitaan pitkään ja hartaasti, että oliko vika autossa, laturissa vai missä. Ei tule hetkeen käyttöön tuo rakennus, siinä ottavat ravintolat osumaa ihan reilusti.

Anonyymi kirjoitti:

No eiköhän nyt aleta jo muuttamaan vääriä käsityksiä noista patteriautoista ?
Ne eivät ole valmiita vaan koekappaleita joita testautetaan hyväuskoisilla ihmisillä.
Syytä on katsoa parkkeerattaessa onko vieressä palopommi.

Lue lisää

Ei sähköautoja ole milloinkaan varsinaisesti kehitetty. Niitä alettiin vain valmistamaan kaikissa tehtaissa eri valmistajien toimesta, suunnattoman ympäristöbuumin varjolla, ja joten kuten kasaan haalitut kustannustehokkaat komponentit lyötiin nippuun, ja asetettiin eri autonvalmistajien tekemiin kuoriin, eli brändeihin.

Anonyymi kirjoitti:

Joo ja se parkkihalli pitää kunnostaa ja myös ne latauspisteet. Sitä ennen tutkitaan pitkään ja hartaasti, että oliko vika autossa, laturissa vai missä. Ei tule hetkeen käyttöön tuo rakennus, siinä ottavat ravintolat osumaa ihan reilusti.

Lue lisää

Olisi syytä palopesäkkeen haltijan/omistajan/tuolloisen käyttäjän eli vahingon aiheuttajan joutua korvausvastuuseen.

lyijypeite sähköautoille pakollisena parkkeerauksessa- ei pääse palo raivoamaan sivullisille.

tuotahan voisi kokeilla jossain- ehkä saataisiin ikuinen tuli Suomeen jonnekin?

sähköautohan ei sammu ennenkuin on palanut loppuun.

Anonyymi kirjoitti:

tuotahan voisi kokeilla jossain- ehkä saataisiin ikuinen tuli Suomeen jonnekin?

sähköautohan ei sammu ennenkuin on palanut loppuun.

sähkö-metsäkoneet kiellettävä- metsäpalon vaaran takia.

lentoliikenne tuottaa joka päivä moninkerroin ilmastotuhoa ja saastetta enemmän kuin koko maailman autokanta vuodessa.

Siitähän tulee nykyaikainen high tech -jätkänkynttilä. En jukolauta uskaltaisi ikinä ajaa sähköautolla juurikin tuon takia, ettei niitä ovia saa välttämättä auki. Ja savua voi tulla niin npeasti, ettei sitä hätäovenkahvaa paniikissa löydä ollenkaan.

Ja sitten jos autossa on lapsia takapenkillä, niin nekin pitäisi saada turvaistuimista pois, mutta sitä ennen myös takaovet pitäisi saada auki.

Anonyymi kirjoitti:

Siitähän tulee nykyaikainen high tech -jätkänkynttilä. En jukolauta uskaltaisi ikinä ajaa sähköautolla juurikin tuon takia, ettei niitä ovia saa välttämättä auki. Ja savua voi tulla niin npeasti, ettei sitä hätäovenkahvaa paniikissa löydä ollenkaan.

Ja sitten jos autossa on lapsia takapenkillä, niin nekin pitäisi saada turvaistuimista pois, mutta sitä ennen myös takaovet pitäisi saada auki.

Lue lisää

konepistooli oltava vakiovarusteena sähköautoissa- sillä posauttaa ikkunat ja ovenlukot auki palon räjähtäessä.

Anonyymi kirjoitti:

Siitähän tulee nykyaikainen high tech -jätkänkynttilä. En jukolauta uskaltaisi ikinä ajaa sähköautolla juurikin tuon takia, ettei niitä ovia saa välttämättä auki. Ja savua voi tulla niin npeasti, ettei sitä hätäovenkahvaa paniikissa löydä ollenkaan.

Ja sitten jos autossa on lapsia takapenkillä, niin nekin pitäisi saada turvaistuimista pois, mutta sitä ennen myös takaovet pitäisi saada auki.

Lue lisää

Ja anoppi pois kontista.

Tässä kuoli useampi Teslan sisään kun eivät saaneet ovia auki
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/47be2686-4fe5-421d-abad-fa460afa389f

Tesla paloi: Neljä kuoli, kun heitä ei saatu ulos autosta Kanadassa
Yksi matkustaja selvisi sivullisten rikottua ikkunan.
(Linkissä on maksullinen uutinen)

Ei ikinä Teslaa.

Etkö tosiaankaan tiedä patterin ja pariston eroa?

-patteri, tykistön perusyksikkö tai siihen kuuluvat tykit ja niiden hoitajat, tulipatteri
-lämpöpatteri, lämmityslaite

On eri asia kuin paristo.

Toivottavasti emme. Vakuutusmaksujen mahdolliset nousut tulee suoraan siirtää lataushybridi- ja sähköautojen vakuutuksenottajille. Ei suinkaan meille muille!

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti emme. Vakuutusmaksujen mahdolliset nousut tulee suoraan siirtää lataushybridi- ja sähköautojen vakuutuksenottajille. Ei suinkaan meille muille!

Se ei varmaan onnistu. Kyllä me saamme maksaa korvaukset aivan tasapuolisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Toivottavasti emme. Vakuutusmaksujen mahdolliset nousut tulee suoraan siirtää lataushybridi- ja sähköautojen vakuutuksenottajille. Ei suinkaan meille muille!

Sen, joka vispilänsä kytki ja jätti lataukseen tulee korvata aiheuttamansa vahingot

Ratkaisu: Hybridiautoja ei saa enää ladata

Anonyymi kirjoitti:

Ratkaisu: Hybridiautoja ei saa enää ladata

Riski ei rajoitu pelkkiin hybridiautoihin. Myös sähköautot ovat iso turvallisuusriski.

Niin...Hybridi- tai täyssähkö: - Akkupalo kehittää välittömästi +1500C - +1700C. Siinä ja ympäriltä palaa aivan kaikki. Vielä surkeampi tilanne, jos näitä on muutama rinnakkain. Isokin parkkihalli täyttyy myrkkykaasuista hetkessä, - jopa yhden sähköauton palossa. Silloin on viikatemies läsnä todella isosti.

Anonyymi kirjoitti:

Riski ei rajoitu pelkkiin hybridiautoihin. Myös sähköautot ovat iso turvallisuusriski.

Hybridit nilkuttakoot pelkän bensan voimin

Ota huomioon: palanut auto oli plug-in hybrid, joissa on täyssähköautoon verrattuna pienikokoinen akku, maksimissaan noin 20kWh luokkaa. Jos palanut auto olisi ollut täyssähköauto tyypillisellä 70-80kWh ajoakulla, koko rakennus olisi tuhoutunut maan tasalle!

Tuo kun lähtee parkkihallin ylimmältä kattotasanteelta niin EI HYVÄ PÄIVÄÄ!

Toi sulaminen oli hyvä pointti. Vanhalle akulle, sekä koko käytetyn s/h-auton sähköjärjestelmälle tekee todella huonoa jatkuvat lämpötilan vaihtelut. Siis plussaa ja miinusta. Tällainen vain lisää totaalisen akkupalon riskiä.

Ei tavallisen ihmisen kuolema riitä pitää olla joku tärkeempi eläjä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tavallisen ihmisen kuolema riitä pitää olla joku tärkeempi eläjä.

Jos edes yhdellä taviksella selvitään isomman marketin parkkihallin palosta? Tuskinpa vain... Taitaa tuossa tilanteessa porukkaa- jopa perheitä mennä poistoon, kuin liukuhihnalla...

Anonyymi kirjoitti:

Jos edes yhdellä taviksella selvitään isomman marketin parkkihallin palosta? Tuskinpa vain... Taitaa tuossa tilanteessa porukkaa- jopa perheitä mennä poistoon, kuin liukuhihnalla...

Lue lisää

...kyse on sekunneista, ei suinkaan minuuteista. Akkupalojen myrkkykaasut tappavat hyvin nopeasti.

Me kuollaan kaikki myrkkykaasuihin # THIS IS THÖ END #

Varsinkin käytettyinä (halvalla) Suomeen tuotetut/tuodut sähköautot ovat se isoin kysymysmerkki akkupalojen suhteen. Ja näitähän tulee Suomeen jatkuvana virtana, sillä kansalla ei ole varaa ostaa uusia sähköautoja.

Jo sata vuotta sitten oli kotikäyttöisissäkin akkulatureissa vikavirta suojat tumpelo saatto huoletta heittää piuhat vaikka huvikseen oikosulkuun ja mitään ei tapahtunut virta ei vaan kulkenut. Korona rokotteen ottaminenko on heikentänyt insinöörien kykyjä ja vähentänyt niiden älykkyyttä ottaa asioita huomioon ja estää vahinkojen syntyminen.

Ydinvoimalakin voidaan vuorata sementtivaipalla niin mikä vaikeus tuo nyt on lyödä palava sähköauto betoni laatikkoon. Pelkääkö ne että palavaan autoon voi tulla vaikka naarmuja jos sitä ei kyllin varovaisesti kohtele.

Tuollainen betonilaatikko palavan auton taakse sen jälkeen raaka peruutus kuormaautolla päin palavaa autoa niin laatikkoonhan se menee niin että kolahtaa.

Samaa ininää kun tuo jos henkilöautoja on jätetty pelastustielle. Voi voi ohi ei pääse kun saattaa naarmuja tulla autoihin. Vittu mitä wokettaja homoja nuo pelastuslaitoksen työntekijätkin on.

Anonyymi kirjoitti:

Ydinvoimalakin voidaan vuorata sementtivaipalla niin mikä vaikeus tuo nyt on lyödä palava sähköauto betoni laatikkoon. Pelkääkö ne että palavaan autoon voi tulla vaikka naarmuja jos sitä ei kyllin varovaisesti kohtele.

Tuollainen betonilaatikko palavan auton taakse sen jälkeen raaka peruutus kuormaautolla päin palavaa autoa niin laatikkoonhan se menee niin että kolahtaa.

Samaa ininää kun tuo jos henkilöautoja on jätetty pelastustielle. Voi voi ohi ei pääse kun saattaa naarmuja tulla autoihin. Vittu mitä wokettaja homoja nuo pelastuslaitoksen työntekijätkin on.

Lue lisää

Sähköauton latauspiste voi hyvin olla betonikuutio jonka ovi sulkeutuu liiasta lämmöstä saa auto palaa rauhassa mielellään kuljettajansa kanssa.

Myrkky tekee kehittyville keuhkoille hyvää, vähän samaan tapaan kuin asbesti.

"Oppilaat ja koulun työntekijät suojautuivat tulipalosta levinnyttä savua sisälle koulutaloihin."

Vittu mitä idiootteja Rakennuksessa koneellinen ilmanvaihto niin totta kai se imee savukaasut ulkoa rakennuksen sisään. Vain korkeasti koulutetut voi olla noin idioottimaisesti käyttäytyviä.

onhan hydiili autossa ajo akku myös,

Koululaiset pidettiin sisätiloissa vaikka savukatkut tulivat jo sisälle. Viisaasti toimien koulu olisi pitänyt tyhjentää välittömästi ja viedä lapset pois kauemmaksi minne savut eivät olisi ylyäneet.

"pieni vuoto (noin 100 l): Välitön eristys 50 metriä kaikkiin suuntiin."

"suuri vuoto (noin 10 m3): Välitön eristys 50 m kaikkiin suuntiin sekä 250 m tuulen alapuolella. Fluorivetyhappo saattaa aiheuttaa altistuneille ärsytysoireita jopa 400 metrin etäisyydellä tuulen alapuolella. Väestöä kehotetaan suojautumaan sisätiloihin, sulkemaan ikkunat ja ovet sekä pysäyttämään ilmanvaihtolaitteet."

Vaaratonta jos henkilö ei ole idiootti ja mee lähelle nuuhkimaan.

https://ova.ttl.fi/fluorivety-ja-fluorivetyhappo

Laiva on merenpohjassa patteriautoineen se nyt on päivänselvää.

Sähköautohan se siellä taas kärvähti, savut ulos ja kauppa kiinni. Siellähän on suuri mahdollisuus, että osa elintarvikkeista saa kunnon myrkkysavut päällensä. Ai ai tätä patteriautojen ihanuutta.

Patteriauto, patteriauto, siinäpä oiva myrkkyauto.

Ne toimii ajolangasta tulevalla sähköllä niissä ei ole akkuja.

Anonyymi kirjoitti:

Ne toimii ajolangasta tulevalla sähköllä niissä ei ole akkuja.

Pitäiskö sähköautojen tekniikkaa muuttaa vastaavaksi, eli ajolangat kaikkialle?

Monenko polttispalon yhteydessä on mennyt kymmeniä autoja lunastukseen ja sen lisäksi vielä iso kiinteistö kokonaisuudessaan käyttökieltoon?

En usko tuohon lukuun noin vain palaviin normiautoihin !

Elinpiirissäni vuosikymmeniltä en tiedä ainuttakaan itsekseen palanutta mitään kulkuneuvoa.

Anonyymi kirjoitti:

En usko tuohon lukuun noin vain palaviin normiautoihin !

Elinpiirissäni vuosikymmeniltä en tiedä ainuttakaan itsekseen palanutta mitään kulkuneuvoa.

https://www.fennia.fi/sisaltostudio/ajoneuvo-ja-tyokonepalot-lisaantyvat-kesaisin-merkittavin-syy-huollon-laiminlyonti

Akkupalot ovat täyttä myrkkyä, mitäs jos hybridi tai täyssähköauto syttyy kerrostalon kellarissa, siinä on leikki kaukana. Tai puurakenteisessa rivitalossa, tai miksei vaikka puukerrostalossa, niitäkin on nykyään rakennettu.

Anonyymi kirjoitti:

Akkupalot ovat täyttä myrkkyä, mitäs jos hybridi tai täyssähköauto syttyy kerrostalon kellarissa, siinä on leikki kaukana. Tai puurakenteisessa rivitalossa, tai miksei vaikka puukerrostalossa, niitäkin on nykyään rakennettu.

Lue lisää

"Akkupalot ovat täyttä myrkkyä, mitäs jos hybridi tai täyssähköauto syttyy kerrostalon kellarissa, siinä on leikki kaukana. "

Miten käy jos palo syttyy vaikka laivojen autokannella ?

Ja niinkin lapsellista porukkaa on suomessa että ovat olevinaan mailman pelastajia ajaessaan patterikotterolla !

Kyllä se on reisiin lyötävä ja ihmeteltävä tätä yksinkertaisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Ja niinkin lapsellista porukkaa on suomessa että ovat olevinaan mailman pelastajia ajaessaan patterikotterolla !

Kyllä se on reisiin lyötävä ja ihmeteltävä tätä yksinkertaisuutta.

Lue lisää

Ja kun suomijuppi ajaa patterillaan leville, on hän onnellinen kun suomi nyt pelastuu.

Kolmatta latausta odotellessaan voisi miettiä montako komponenttia siihen bydiin on suomessa tehty ilmastopoliittisesti mailmoja pelastaen !

Ei ainuttakaan, ainut komponentti on se tyhmä kuski joka ei tajua kuinka paljon mailmaa on sotkettu että se kiinankottero nyt seisoo siellä latauspisteessä vielä palamattomana, joka se viimeinen anti sotkemisten jonossa.

No justiinsa, puuttuu vain katapultti jolla kuski singotaan kiertoradalle !

Metsään singahtaessaan on metsäpalo tai muu palo vielä lisäksi sammutettavana.

Se on nyt kompensoitava lopputulos kieltämällä pihtiputaan mummon puuzaunan lämmitys viikon välein ja lisättävä kuitua puuroon.

Saunasta saattaa pienhiukkanen lennähtää brysselin byrokraatin kaasuttimeen ja mummon pieraisu heikentää ikjista jäätä.

Anonyymi kirjoitti:

Se on nyt kompensoitava lopputulos kieltämällä pihtiputaan mummon puuzaunan lämmitys viikon välein ja lisättävä kuitua puuroon.

Saunasta saattaa pienhiukkanen lennähtää brysselin byrokraatin kaasuttimeen ja mummon pieraisu heikentää ikjista jäätä.

Lue lisää

Olisi mielenkiintoista tietää, paljonko tuolta oikeasti tuli haitallisia pienhiukkasia suoraan Suomen yhden suurimman kaupungin ydinkeskustaan, juna-asemalla jne jne.. Joka tapauksessa puhutaan aivan valtavista määristä myrkkykaasua.

Kohta on sähköautopalosta johtuva tyhjennysmyynti tuolla.

Se lääkitys, se lääkitys... Ei lekurit niitä reseptejä turhaan kirjoittele.

Tottakai, pitäähän sitä elvistellä velaksi naapureille ja työkavereille.

Kyllä se oli ILta - Sanomat joka väitti kyseessä olevan polltis auto.

Melkein kaikista autoista tulee Ooppeleita.

Anonyymi kirjoitti:

Melkein kaikista autoista tulee Ooppeleita.

Patteriautoista tulee juhannuskokkoja.

Järkevä päätös, sulaa hulluutta ladata tuollaista talon vieressä, etenkin yöllä.

Anonyymi kirjoitti:

Järkevä päätös, sulaa hulluutta ladata tuollaista talon vieressä, etenkin yöllä.

Yleensäkään missään jossa on syttymiselle arkaa materiaalia lähistöllä.

niin... pitäisi olla suuri sähköauton liikennevakuutus... ehkä noin 123000 euroa vuodessa sopivahko?

Valtaosa tuhoutuneista oli sähköautoja. Siinämielessä ekoteko.