Venekuomu itse tehtynä

Materiaalit eivät ole aivan ilmaisia eli pilalle mennyt markiisikankas maksaa melko paljon. Vetskaritkin ovat kohtalaisen arvokkaita jne. Tuntipalkka ei luultavasti nouse kovin suureksi mutta se ei liene tarkoituskaan. Pääasia on ettei omatekemä tule kalliimmaksi kuin teetetty.

Itsekin teen paljon kaikenlaista, joten kannatan ti-henkeä. Kokemuksen mukaan kuitenkaan kuomun teko ei ole ti-hommia. Yhden sauman omastani korjasin käsityönä. Neulaa ei saanut kankaasta muuten läpi kuin vanhoja reikiä hyväksi käyttäen, sen sijaan sormiin tuli useita uusia reikiä. Toki kankaita on erilaisia, oma kuomuni on ilmeisesti paksuimmasta päästä ja saumoissa on aina useita kangaskerroksia.

Vaimo käyttää kuitukangasta mallien tekoon. Kestää ainakin vaatteiden kyseessä ollessa mutta kuomuhommissa saattaa olla liian herkkää repeämään.

Meille kun hankittiin ompelukone, niin hankittiin saman tien sellainen malli, jolla valmistaja lupaa pystyttävän vähän vahvempaakin ompelemaan.
Kotona kokeiltiin kuomukankaan mallipalaa, joka saatiin Maritimistä kokeiltavaksi nelinkertaisena tolla Pfaff -koneella , ja hyvin meni ilman mitään nikottelua , markiisikankaatkaan ei tuota ongelmaa.

Kaavat kannattaa toki tehdä ensin jollakin vanhalla puhkinussitulla lakanalla.

Ommellangan toki pitää olla myös vahvempaa laatua, mutta näitä kyllä löytyy.

Ei ne ammttilaisen tekemätkään aina istu aivan virheettömästi, kätevä TI-ihminen kyllä varmasti onnistuu , onhan noita monetkin tehneet; useimmat eivät vaan kysele, vaan tekevät.

Ne jotka kehoittavat ensimmäiseksi ostamaan valmiin tai teettämään ovat näitä uusavuttomia joilla on peukalo keskellä kämmentä.

Ja voi siitä itsetehdystä tulla kalliimpikin kuin toisen tekemästä, jos on turhan pikkutarkka jokaisen rypyn päälle ;-)

Yksi ongelma noissa lyöntirengas neppareissa on se että niiden asennuksessa tarvittavat lyöntiraudat on pirun kalliita , pelkkä rauta voi maksaa saman kuin kuomun kangaskin. ( riippuu toki teltan koosta).

laiteta kirjoitti:

Meille kun hankittiin ompelukone, niin hankittiin saman tien sellainen malli, jolla valmistaja lupaa pystyttävän vähän vahvempaakin ompelemaan.
Kotona kokeiltiin kuomukankaan mallipalaa, joka saatiin Maritimistä kokeiltavaksi nelinkertaisena tolla Pfaff -koneella , ja hyvin meni ilman mitään nikottelua , markiisikankaatkaan ei tuota ongelmaa.

Kaavat kannattaa toki tehdä ensin jollakin vanhalla puhkinussitulla lakanalla.

Ommellangan toki pitää olla myös vahvempaa laatua, mutta näitä kyllä löytyy.

Ei ne ammttilaisen tekemätkään aina istu aivan virheettömästi, kätevä TI-ihminen kyllä varmasti onnistuu , onhan noita monetkin tehneet; useimmat eivät vaan kysele, vaan tekevät.

Ne jotka kehoittavat ensimmäiseksi ostamaan valmiin tai teettämään ovat näitä uusavuttomia joilla on peukalo keskellä kämmentä.

Ja voi siitä itsetehdystä tulla kalliimpikin kuin toisen tekemästä, jos on turhan pikkutarkka jokaisen rypyn päälle ;-)

Yksi ongelma noissa lyöntirengas neppareissa on se että niiden asennuksessa tarvittavat lyöntiraudat on pirun kalliita , pelkkä rauta voi maksaa saman kuin kuomun kangaskin. ( riippuu toki teltan koosta).

Lue lisää

Ei vara venettä kaada.

Alkuperäinen kyselijä näyttää tietävän asiasti niin vähän, että ei tule onnistumaan pressun teossa.
Sellaisen, joka ei tarvitse neuvoja, voi olettaa selviävän ompelemisesta kohtuullisesti.
Jos itse tarvitset uuden tumman puvun, niin ompeletko sen itse?

käteen kirjoitti:

Ei vara venettä kaada.

Alkuperäinen kyselijä näyttää tietävän asiasti niin vähän, että ei tule onnistumaan pressun teossa.
Sellaisen, joka ei tarvitse neuvoja, voi olettaa selviävän ompelemisesta kohtuullisesti.
Jos itse tarvitset uuden tumman puvun, niin ompeletko sen itse?

Lue lisää

Ei kai kukaan ole asiantuntija syntyessään? Minullakin on tapana tehdä kaikki mahdollinen itse, mutta jokaisessa hommassa olen joskus ollut ensikertalainen ja silloin muiden neuvot taikka kirjallisuus ovat hyvinkin paljon avuksi.

Hyvännäköisen tumman puvun ompelu vaatii uskoakseni enemmän ammattitaitoa kuin veneen kuomun ompelu. Itse olen mielestäni ihan onnistuneesti ommellut sprayhoodin veneeseeni, mutta puvun ompeluun en lähtisi.

käteen kirjoitti:

Ei vara venettä kaada.

Alkuperäinen kyselijä näyttää tietävän asiasti niin vähän, että ei tule onnistumaan pressun teossa.
Sellaisen, joka ei tarvitse neuvoja, voi olettaa selviävän ompelemisesta kohtuullisesti.
Jos itse tarvitset uuden tumman puvun, niin ompeletko sen itse?

Lue lisää

Mielestäni tiedusteli lähinnä materiaaleja ko.toimenpiteelle,eikä niinkään hänen osaamisetaan ja tahdostaan suoriutua tuosta hänelle mielekkäästä tehtävästä. Valitettavasti en pysy häntä auttamaan materiaalivalinnassa,mut ylempänä oli yksi hyvä linkki.

lami 425 onko kellään myynnissä tai valmiit kaavat 0451253921

käteen kirjoitti:

Ei vara venettä kaada.

Alkuperäinen kyselijä näyttää tietävän asiasti niin vähän, että ei tule onnistumaan pressun teossa.
Sellaisen, joka ei tarvitse neuvoja, voi olettaa selviävän ompelemisesta kohtuullisesti.
Jos itse tarvitset uuden tumman puvun, niin ompeletko sen itse?

Lue lisää

Jos vene ja lapset on itse tehtyjä, niin miksen.tekisi pukuakin.

Moi! Vieläkö tämä Borg tekee kuomuja? Vai tiedätkö Lahdesta kuka tekisi? Timo

Hyvä markiisikangas on kuomukangasta. Sunbrella mm. Sunbrella+

vielä lisäisin aiempaan kirjoitukseeni. Meillä on ollut puomitelttana sitä n. 5 kesää koirien suojana, ehkä auringon vaikutuksesta kankaaseen on tullut ilmakuplia. Kuumuuden sietö ei ehkä ole niitä parhaita mutta tehtävänsä se on täyttänyt.

Hommaa jostakin sellaista lankaa joka on tarkoitetty kuomukankaalle.
Ominaisuus on, että se turpoaa veden vaikutuksessa ja näinolen tukkii neulanreijän.

Toinen kokemusperäinen juttu on tää kankaan valinta.
Ei ollut hyvää tämä muovitettu kangas. Siihen jää neulanreijät jotka syövät ompelulankaa ja reijät jäävät "löysiksi", jolloin tikkaukset vuotaavat.
Myös saumoihin pitäisi sulatta silittämällä jotain tiivistettä, jota jotkut neulomot käyttävät tiiviyden vuoksi.

Kyllä, samasta paikasta saa juuri kuomukankaaseen sopivaa lankaa ja sitä tietenkin aion käyttää. Mielessä kävi sama juttu, eli jostain pitäisi vielä löytää "teippiä" minkä voisi vetää ompeluksen päälle. Ehkä on parempi päätyä kuitenkin kuomukankaaseen laukkukankaan sijasta, saa ainakin tarkoitukseen sopivaa eikä työ mene hukkaan.

Tukirakenteet tehdään myös itse, onneksi on taloudessa myös näppärä isäntä joka osaa putkesta sellaiset taivuttaa sekä paikka jossa on siihen tarvittavat välineet. Toinen vaihtoehto on teettää rakenteet jossain esim. ammattioppilaitokset ottavat töitä vastaan.

Ompelutaitoinen kirjoitti:

Kyllä, samasta paikasta saa juuri kuomukankaaseen sopivaa lankaa ja sitä tietenkin aion käyttää. Mielessä kävi sama juttu, eli jostain pitäisi vielä löytää "teippiä" minkä voisi vetää ompeluksen päälle. Ehkä on parempi päätyä kuitenkin kuomukankaaseen laukkukankaan sijasta, saa ainakin tarkoitukseen sopivaa eikä työ mene hukkaan.

Tukirakenteet tehdään myös itse, onneksi on taloudessa myös näppärä isäntä joka osaa putkesta sellaiset taivuttaa sekä paikka jossa on siihen tarvittavat välineet. Toinen vaihtoehto on teettää rakenteet jossain esim. ammattioppilaitokset ottavat töitä vastaan.

Lue lisää

Tehtiin itse ht-veneeseen uusi kuomu.
Kaverilta halvalla markiisikangasta, erikoisvahvaa
lankaa ompeluliikkeestä ja ikkunamuovit alan
erikoisliikeestä. Ommeltiin tavallisella
brotherilla. Kaaret 18mm eloksoitua alumiinia,
taivutettiin vanhoilla putkimiehen laitteilla.
Ompelu sikamainen homma. Helpompi ommella, jos käytössä vahvempi kone.(Vanha polkumallinen Singer?) Reunakiinnitysreiät tehtiin ja kiinityshelat asennettiin vasta kun kuomu oli kaarien päällä paikallaan. Lopputulos ensikerta-
laisille hyvä.

ht-vene 5,20 kirjoitti:

Tehtiin itse ht-veneeseen uusi kuomu.
Kaverilta halvalla markiisikangasta, erikoisvahvaa
lankaa ompeluliikkeestä ja ikkunamuovit alan
erikoisliikeestä. Ommeltiin tavallisella
brotherilla. Kaaret 18mm eloksoitua alumiinia,
taivutettiin vanhoilla putkimiehen laitteilla.
Ompelu sikamainen homma. Helpompi ommella, jos käytössä vahvempi kone.(Vanha polkumallinen Singer?) Reunakiinnitysreiät tehtiin ja kiinityshelat asennettiin vasta kun kuomu oli kaarien päällä paikallaan. Lopputulos ensikerta-
laisille hyvä.

Lue lisää

Ihan mielenkiinnosta kyselen, mistä sait hankittua tarkoitukseen sopivaa putkea? Itse kun en ole siihen puoleen vielä ehtinyt paneutua.

Ompelutaitoinen kirjoitti:

Ihan mielenkiinnosta kyselen, mistä sait hankittua tarkoitukseen sopivaa putkea? Itse kun en ole siihen puoleen vielä ehtinyt paneutua.

Putket ostin paikallisesta Kuusakosken
myymälästä ja kiinnityshelat veneliikkeestä.
Kustannukset kaikenkaikkiaan n.120 egee,eli
jää aika hyvä tuntipalkka, kun vertaa valmiina-
ostettuun.

Ompelutaitoinen kirjoitti:

Ihan mielenkiinnosta kyselen, mistä sait hankittua tarkoitukseen sopivaa putkea? Itse kun en ole siihen puoleen vielä ehtinyt paneutua.

Onko kukaan tehnyt pelkästään liimaamalla,jokin aina joustavana pysyvä.

Keskustelun aloittaja kyseli liki viisi vuotta vinkkejä kuomun tekemiseen itse. Sinä multinikki päätit sitten nostella tämän vanhan keskustelun ylös mainostaaksesi firmaasi täällä.

Maritim esim. myy sopivia kuomu materiaaleja. Vetoketjuja saa tekstiilimyymälöistä.
Vaimo ompeli kuomun. En olisi uskonut, että kotikoneellakin se onnistuu. Autoin materiaalin käsittelyssä ja vääntelyssä. Lopputulos on mielestäni todella hyvä. Kiitos vaimolle.
Yhdessä soviteltiin ja sen sellasta, mutta kyllä kotikoneella onnistuu, kunhan sovittelee rauhoikseen eikä hermostu.

kannattaa itsekkin kirjoitti:

Maritim esim. myy sopivia kuomu materiaaleja. Vetoketjuja saa tekstiilimyymälöistä.
Vaimo ompeli kuomun. En olisi uskonut, että kotikoneellakin se onnistuu. Autoin materiaalin käsittelyssä ja vääntelyssä. Lopputulos on mielestäni todella hyvä. Kiitos vaimolle.
Yhdessä soviteltiin ja sen sellasta, mutta kyllä kotikoneella onnistuu, kunhan sovittelee rauhoikseen eikä hermostu.

Lue lisää

ei saa tukevia vetoketjuja ihan mistä tahansa tekstiilimyymälästä. Me on ostettu muutamia sellaisia mittojen mukaan tehtynä Helsigissä isolla roballa olevasta nappikaupasta, ne tilasivat jostakin vetoketjutehtaasta. Esim. 3,5 metriä pitkä ei ole varastotavaraa... on tehty itse kaksi purjepeittoa ja vaihdettu vetskarit yhteen kuomuun itse. Kankaita voi ostaa myös kuomuntekijöiltä ja purjeneulomoilta, kyllä ne myyvät pelkkiä materiaalejakin vaikka mielummin tietysti myisivät valmiita tuotteita.

vetoketjuja kirjoitti:

ei saa tukevia vetoketjuja ihan mistä tahansa tekstiilimyymälästä. Me on ostettu muutamia sellaisia mittojen mukaan tehtynä Helsigissä isolla roballa olevasta nappikaupasta, ne tilasivat jostakin vetoketjutehtaasta. Esim. 3,5 metriä pitkä ei ole varastotavaraa... on tehty itse kaksi purjepeittoa ja vaihdettu vetskarit yhteen kuomuun itse. Kankaita voi ostaa myös kuomuntekijöiltä ja purjeneulomoilta, kyllä ne myyvät pelkkiä materiaalejakin vaikka mielummin tietysti myisivät valmiita tuotteita.

Lue lisää

Meidän veneeseen juuri itse tein kuomun. Eurokankaasta sai ihan venekuomukangasta 29€ metri.
Va-varusteesta (valmistaa kuomuja) ikkunamuovi 11.90 m, Muovista kanttinauhaa 10 sent metri,

kaikki helat ja kiinnikkeet ja runkoputket ja vetoketjut (samat mitä käyttävät itsekkin kuomuihin)yhteensä maksoi noin 160€


Va-varusteella teetettynä kuomu olisi maksanut noin 800-1200€, eli tulipa aika paljon halvemmaksi. eikä ollut mikään ihan hirmuinen homma enkä ole edes mikään loistava ompelija. Mutta kuomusta tuli kyllä ihan hieno vaikka itse sanonkin, ja kehuja sai muualtakin joten tyytyväinen olen.

Henttulivee kirjoitti:

Meidän veneeseen juuri itse tein kuomun. Eurokankaasta sai ihan venekuomukangasta 29€ metri.
Va-varusteesta (valmistaa kuomuja) ikkunamuovi 11.90 m, Muovista kanttinauhaa 10 sent metri,

kaikki helat ja kiinnikkeet ja runkoputket ja vetoketjut (samat mitä käyttävät itsekkin kuomuihin)yhteensä maksoi noin 160€


Va-varusteella teetettynä kuomu olisi maksanut noin 800-1200€, eli tulipa aika paljon halvemmaksi. eikä ollut mikään ihan hirmuinen homma enkä ole edes mikään loistava ompelija. Mutta kuomusta tuli kyllä ihan hieno vaikka itse sanonkin, ja kehuja sai muualtakin joten tyytyväinen olen.

Lue lisää

aplodeja roppakaupalla. Eihän kaikki olekkaan ihan uusavuttomia, jota jo kuvittelin veneilyynikin pesiytyvän. Kyllä nyt kannattaa kaikkien ottaa mallia moisesta suorituksesta. (itsekkin itse tehnyt ja hyvä tuli).

täältä pesee kirjoitti:

aplodeja roppakaupalla. Eihän kaikki olekkaan ihan uusavuttomia, jota jo kuvittelin veneilyynikin pesiytyvän. Kyllä nyt kannattaa kaikkien ottaa mallia moisesta suorituksesta. (itsekkin itse tehnyt ja hyvä tuli).

Lue lisää

Löytyy sivuilta http://www.frewi.se/ eritääin hyvät ohjeet kapellin mallittamiseen ja ompeluun. Sieltä löytyvät myös markkinoiden edullisimmat ja laadukkaimmat(?) kankaat.
Sanalla sanoen for dummies.

täältä pesee kirjoitti:

aplodeja roppakaupalla. Eihän kaikki olekkaan ihan uusavuttomia, jota jo kuvittelin veneilyynikin pesiytyvän. Kyllä nyt kannattaa kaikkien ottaa mallia moisesta suorituksesta. (itsekkin itse tehnyt ja hyvä tuli).

Lue lisää

Ekan tee-se-itse kuomun tein vanhaan puuveneeseeni hyvin kauan sitten. Sen jälkeen tein kuomun kymmenkunta vuotta sitten (siisti edelleen ja veneen uusi omistajakin on siihen tyytyväinen).
Minusta kuomun malliin on hyvä käyttää muovikalvoa, koska se ei veny ja sitä on helppo teipata. Luulen, että vanha lakana on huonompi.
Jos kaaria ei ole ennestään ja ne tekee alu-putkesta, putkien taivutukset voi kyllä tehdä ilman erikoistyökalujakin. Itse tein niin, että täytin putken hiekalla ennen taivutusta. Silloin se ei litistynyt taivutuskohdalta. Tukevampi kehikko tulee rosterista, mutta silloin kaarien taivutus kannattanee teettää. Pääteheloja saa vaikka bauhausista (samoin kuin kiillotettua hst-putkea).
Kuomukankaaksi kannattaa valita paksu ja vankka materiaali, vaikka se maksaakin vähän enemmän kuin halvin markiisikangas. "Sunbrella" on kestänyt haalistumatta.
Itselläni ei ollut juurikaan kokemusta ompelukoneesta, mutta kuomua tekiessä sekin homman oppi aika pian. Saumat kannattaa viimeistellä vasta ensimmäisten sovitusten jälkeen. Kuomun kiinnikkeet kannattaa laittaa viimeiseksi. Niillä voi säätää sopivat kiristykset.
Nykyiseen veneeseeni meinaan ommella uuden sprayhoodin tämän talven aikana. Työ on helpompi, kun vanha kuomu on mallina. Pitää vain ratkoa saumat ja käyttää vanhoja paloja uuden kuomun malleina.
Ei kuomun teko niin vaikeaa ole kuin jotkut täällä antavat ymmärtää!

ja kannustusta! kirjoitti:

Ekan tee-se-itse kuomun tein vanhaan puuveneeseeni hyvin kauan sitten. Sen jälkeen tein kuomun kymmenkunta vuotta sitten (siisti edelleen ja veneen uusi omistajakin on siihen tyytyväinen).
Minusta kuomun malliin on hyvä käyttää muovikalvoa, koska se ei veny ja sitä on helppo teipata. Luulen, että vanha lakana on huonompi.
Jos kaaria ei ole ennestään ja ne tekee alu-putkesta, putkien taivutukset voi kyllä tehdä ilman erikoistyökalujakin. Itse tein niin, että täytin putken hiekalla ennen taivutusta. Silloin se ei litistynyt taivutuskohdalta. Tukevampi kehikko tulee rosterista, mutta silloin kaarien taivutus kannattanee teettää. Pääteheloja saa vaikka bauhausista (samoin kuin kiillotettua hst-putkea).
Kuomukankaaksi kannattaa valita paksu ja vankka materiaali, vaikka se maksaakin vähän enemmän kuin halvin markiisikangas. "Sunbrella" on kestänyt haalistumatta.
Itselläni ei ollut juurikaan kokemusta ompelukoneesta, mutta kuomua tekiessä sekin homman oppi aika pian. Saumat kannattaa viimeistellä vasta ensimmäisten sovitusten jälkeen. Kuomun kiinnikkeet kannattaa laittaa viimeiseksi. Niillä voi säätää sopivat kiristykset.
Nykyiseen veneeseeni meinaan ommella uuden sprayhoodin tämän talven aikana. Työ on helpompi, kun vanha kuomu on mallina. Pitää vain ratkoa saumat ja käyttää vanhoja paloja uuden kuomun malleina.
Ei kuomun teko niin vaikeaa ole kuin jotkut täällä antavat ymmärtää!

Lue lisää

Kiitos vinkeistä! Täällä ollaan samalla asialla. Kehikot valmiina ja vanhan sprayhoodin voi ratkoa kaavoiksi. Teollisuuskone käytössä ja ammattimaista apuakin tarpeen vaatiessa. Tokkopa tuota sitten kannattaa teettää, kun esim. Eurokankaassa tähän tarkoitukseen tehty kangas maksaa 32 euroa metriltä. Mitä kangasta olette käyttäneet puomipeitteessä? Pitäisi olla veden ja auringon kestävää ja sisältää homesuojan...

Seilori ori kirjoitti:

Kiitos vinkeistä! Täällä ollaan samalla asialla. Kehikot valmiina ja vanhan sprayhoodin voi ratkoa kaavoiksi. Teollisuuskone käytössä ja ammattimaista apuakin tarpeen vaatiessa. Tokkopa tuota sitten kannattaa teettää, kun esim. Eurokankaassa tähän tarkoitukseen tehty kangas maksaa 32 euroa metriltä. Mitä kangasta olette käyttäneet puomipeitteessä? Pitäisi olla veden ja auringon kestävää ja sisältää homesuojan...

Lue lisää

-markiisikangasta
-ei ole homehtunut

jkko kirjoitti:

Löytyy sivuilta http://www.frewi.se/ eritääin hyvät ohjeet kapellin mallittamiseen ja ompeluun. Sieltä löytyvät myös markkinoiden edullisimmat ja laadukkaimmat(?) kankaat.
Sanalla sanoen for dummies.

Lue lisää

Tää oli hyvä linkki! Kiitoksia!

15v sitten tätä kysyin. Nyt pitäis tehdä toisen malliseen joka lasikuitua. Mistä niitä saa 😉

Anonyymi kirjoitti:

15v sitten tätä kysyin. Nyt pitäis tehdä toisen malliseen joka lasikuitua. Mistä niitä saa 😉

Tämä on ajaton asia, joten jatkan vanhaa aloitusta.

Vuosi sitten ostin kuomun mittatilaustyönä Turun Venepeite ja Verhoilu Oy nimisestä yrityksestä. En mainosta mutta kerron kokemukseni niin hyvässä kuin pahassa.
Sain yhteystiedot naapuriveneestä, kun ihailin heidän uutta kuomuaan.

Kuomun kiinnikkeiden paikat ja putket digitoitiin ensin. Sen tiedon perusteella kangas leikattiin ja ommeltiin. Sain esittää toivomukseni vetoketjujen tyypistä, ikkunoiden määristä, ja kankaan väristä. Laadukkaista tarkoitukseen valmistetuista kankaista valmistettuna oli yllättävän halpa. Nyt puhutaan tonnin hintaluokasta. Tietysti kankaan menekillä on vaikutusta hintaan. Tuo hinta piti sisällään kuomun lisäksi mittausmatkan ja sovitusmatkan Turusta pääkaupunkiseudulle. Vain yksi kiinnike oli väärässä paikassa sovitushetkellä ja sekin korjattin oikein lopulliseen tuotteeseen. Kuomu tuli Fiskari-malliseen uppoumarunkoiseen. Kuomulla on pituutta useampi metri.

En voi kun ihailla lopputulosta ja palvelua.

Edellinen kuomu oli markiisikangasta ja sen korvaamista oli kysellyt monesta paikasta. Useimmat halusivat vanhan pestynä malliksi. Vanhasta olisi ensin purettu ja siitä tehty kaavat ja sitten vasta valmistettu uusi. Jokainen voi arvata, että tuolla tavoin hinta moninkertaistuu työmäärän suhteessa. Materiaalikustannukset on samat.

Kun näet hyvinistuvan kuomun, kannattaa kysäistä, mistä se on hankittu. Sillä tavoin löysin oman kuomuni tekijän. Mesuilta sain vain kalliita arvioita ja pitkiä toimitusaikaja.

UV-suojattu, päällys polyesteria ja ydin puuvillaa, esim tuotenimike Terko Satin.