4.6% sivuttaiskallistus onnettomuuskohdassa. Eli jos kaista on 3.5m leveä niin kaistan reuna on 16cm alempana kuin toinen reuna. Eihän tässä mitään,onhan se tielaitoksen antamien ohjearvojen mukainen. Mutta miettikää millaisia sivuttaisvoimia se aiheuttaa. Esim ojanpuoleisille pyörille tulee huomattavasti enemmän painoa. Suora liukas tie ja tällainen kallistus ja heitto... Tie suljettu rekan noston tähden.
Konkinkangas
Tieprofiili
25
3473
Vastaukset
- pysyy kyllä tiellä
Aivan yksi lysti, mikä se kallistus tiellä on, onko siellä kuoppia tai jäätä tai mitä vain. Kuljettajan on AINA sopeutettava nopeutensa tilanteen mukaan, niin että se auto pysähtyy ja pysyy tiellä yllättävissäkin tilanteissa. Kaikki muu on tuhraa selittelyä!
- varmasti teet
Vastauksesi oli niin ääliömäinen kuin sinulta voi odottaa.
- sinä myös
että jos tie on todella liukas ja rekka on pysäytettynä paikalleen lämpimin renkain,niin se valuu kohti ojaa tuollaisella kallistuksella vaikka nopeus on nolla!
- nopeudesta
oli nopeus mikä tahansa ei voi kiertää sitä tosiasiaa että alamäessä perävaunu alkaa työntää vetoautoa,eikä päinvastoin kuten tasamaalla tai ylämäessä. eli suomeks kärry haluais kulkea kovempaa kuin vetoauto.sit pieni sivuttaisheitto liukkaalla tiellä ja perävaunu lähtee ohittamaan..
loppu iltauutisissa!! - LDB
Hei ass. Jos tiellä on 80kmh rajoitus niin se on pidettävä siinä kunnossa että siinä voi ajaa 80kmh. Nyt en tarkoita että aina olisi pidettävä kesäkunnossa, koska se on mahdotonta ja huonolla kelillä on ajettava tarkemmin/hiljempaa. Mutta tien kallistuksia ja routaheittoja ei SAA olla. Se sun Audi A2 on himppasen helpompi hallita ku täyslastissa oleva yhdistelmä. Koitappa vaikka lyödä siihen sun kotteros perään 2500-3000kg asuntovaunu ja alle kulahtaneet talvirenkaat. Helsinki-Oulu väli ajettava 7 tuntiin. Mä tuun nosteleen sua ojasta.
- selkänoja
LDB kirjoitti:
Hei ass. Jos tiellä on 80kmh rajoitus niin se on pidettävä siinä kunnossa että siinä voi ajaa 80kmh. Nyt en tarkoita että aina olisi pidettävä kesäkunnossa, koska se on mahdotonta ja huonolla kelillä on ajettava tarkemmin/hiljempaa. Mutta tien kallistuksia ja routaheittoja ei SAA olla. Se sun Audi A2 on himppasen helpompi hallita ku täyslastissa oleva yhdistelmä. Koitappa vaikka lyödä siihen sun kotteros perään 2500-3000kg asuntovaunu ja alle kulahtaneet talvirenkaat. Helsinki-Oulu väli ajettava 7 tuntiin. Mä tuun nosteleen sua ojasta.
Kyllä se on vika ratin ja selkänojan välissä, jos ei auto pysy tiellä.
Aivan sama oliko kyseessä täysperä tai henkilöauto tai jotain siltä väliltä! - tapauksessa
selkänoja kirjoitti:
Kyllä se on vika ratin ja selkänojan välissä, jos ei auto pysy tiellä.
Aivan sama oliko kyseessä täysperä tai henkilöauto tai jotain siltä väliltä!kuskissa jotain vikaa kun ei arvannu että sula tie muuttuu yllättäen jyrkässä alamäessä luistinradaksi...
- Moduulimies
selkänoja kirjoitti:
Kyllä se on vika ratin ja selkänojan välissä, jos ei auto pysy tiellä.
Aivan sama oliko kyseessä täysperä tai henkilöauto tai jotain siltä väliltä!noin tyhmää vai voiko joku tosiaan olla noin idiootti ja laukoa tommosia tyhmyyksiä päästään.
Älä vaan julkisella paikalla esitä mielipiteitäsi
joku voi hermostua - Ja Tytöt
Moduulimies kirjoitti:
noin tyhmää vai voiko joku tosiaan olla noin idiootti ja laukoa tommosia tyhmyyksiä päästään.
Älä vaan julkisella paikalla esitä mielipiteitäsi
joku voi hermostuaSuolaa suolaa ... enemmän suolaa
- Yrittää
Ja Tytöt kirjoitti:
Suolaa suolaa ... enemmän suolaa
Kuljettajan on hallittava auto kaikissa ennalta aavistettavissa tilanteissa. Vastuusta ei pääse pakoon: tämä on vaativa ammatti!
- kirjoitat
Yrittää kirjoitti:
Kuljettajan on hallittava auto kaikissa ennalta aavistettavissa tilanteissa. Vastuusta ei pääse pakoon: tämä on vaativa ammatti!
En tarkoittanut sitten viesti ketjun aloittajaa vaan tätä "asiantuntevaa" kommentoijaa, joka heittää joka väliin omat typerät kommenttinsa.
No se siitä, minusta tuo tutkimusraportti ei kyllä huomio riittävästi tienkuntoa. - maksoi 300 000€
kirjoitat kirjoitti:
En tarkoittanut sitten viesti ketjun aloittajaa vaan tätä "asiantuntevaa" kommentoijaa, joka heittää joka väliin omat typerät kommenttinsa.
No se siitä, minusta tuo tutkimusraportti ei kyllä huomio riittävästi tienkuntoa.onko lautakunta laskenut kuinka monta kertaa kyseinen mäki olisi sillä rahalla suolattu?Kyllä nämä julkiset varat käytetään väärin ja viattomat kärsii.
- Rattimatti
Tuota en täysin allekirjoita. Taidat vaan ajella hyvää moottoritietä päivät pitkät. Syrjäseutujen maanteiden rungot alkavat olla lopussa. Monellakin pätkällä tien reuna on vajonnut eli kantava rakenne on valunut ojaan päin. Liukas keli ja paha kallistus on todella vaarallinen yhdistelmä. Samoin routatöyssyt ja rumpujen kohoaminen ja vajoaminen sekä päällysteen rikkoutumiset, uraisuus ja veden syöpymät tien rungossa. Jos nopeus pitää sopeuttaa turvalliselle tasolle raskaalla ajoneuvolla noilla teillä, niin talvella ei tarvis lähteä minnekään. Ei tienpitoon voi suhtautua näin vähättelevästi, niinkuin tutkintalautakunta nyt on tehnyt.
- hei
Moduulimies kirjoitti:
noin tyhmää vai voiko joku tosiaan olla noin idiootti ja laukoa tommosia tyhmyyksiä päästään.
Älä vaan julkisella paikalla esitä mielipiteitäsi
joku voi hermostuajos et huomannu niin kommentistani jäi heittomerkit pois. Elikä just tarkotin tavan tallaajien asennetta asiaan. Tajuut kyllä JOS oikeesti oot mitä väität olevas..
- rahti-78
Välillä 10km/h on liikaa että se siitä sopivasta nopeudesta.
- huomhuomXX
Sama kaveri meni tunti aiemmin ylöspäin, ja tie oli kuiva. Yrittäkää miettiä omalle kohdalle tuollainen tilanne.
- Seikkakin
Ajonuvolla oli vaikeuksia jo mäenpäällä.
Joten hallinta oli menetetty jo ennen kallistuk-
sen mukaantuloa.Katselehan onnettomuuskarttaa - kommentteja asiasta riittää
Olis kiinnostavaa tietää kuinka moni on ajanut samanlaista "helvetin laitetta" edes kesällä, kun tänne kommenttia heittää. Itse olen pelkkä C-kortin omaava kyseisen firman alihankkijan hommissa. Piti kesällä yrittää CE tutkintoa mutta lääkäri esti (onneksi). Kesällä asiat on toisin. Talvella hyvä kun saa 26tonniakin tiellä pysymään. Monille voi sanoa ajakaa enemmän puhukaa vähemmän jos ei asioista mitään tiedä.
minkä merkkiset? Silestonet talvipinnoilla?
Jos ei meinaa 26 tonnia pysyä pelkällä nupilla penkkojen välissä :D
- ensimmäinen syy
Ensimmäinen syyhän tässä on siis liian suuri tilannenopeus , loputhan ovat seurausta sille. Mikä johti sitten siihen että yhdistelmällä oli liian suuri tilannenopeus , voisi olla vaikka niin ettei kuljettaja tuntia aikaisemmin saman paikan ohi menneenä voinut edes kuvitella siellä vallitsevaa keliä mahdolliseksi .
Ajateleppa asiaa näin , et sinäkään voinut kuvitella , että autostasi meni rengas tai joku ajoi sinun perääsi , kun aamulla lähdit kokoasi .
Haluaisinkin nähdä sen ihmisen , SIIS IHMISEN , joka ei joskus tee inhimillistä erehdystä tai virhearviontia elämässään .
Siis inhimillinen erehdys/virhearvionti johti surulliseen tapahtumaan ja meidän muiden pitäisi käydä läpi tämä tapahtumaketju jotta tietäsimme mitä voimme oppia niistä asioista , välttääksemme tulevaisuudessa mahdollisia surutapahtumia .
Eiköhän kyseinen rekkakuski kanna omassa mielessään rangaistusta koko loppuelämänsä , älkäämme muut enään lyödä lyötyä.....- karkoski
Siitä OIKEASTA loppuraportista, jonka lukemiseen menee tuntitolkulla aikaa, selviää kaikenlaista, jos vaan ymmärtää, mitä siellä sanotaan. Oma ajatukseni, joka tulee mieleen tuon luettuani, liittyen siihen, mitä on KENTIES liikkunut kuljettajan mielessä:
"No niin. Saatiinhan se nyytti taas hierottua päälle tänäkin yönä... on kyllä kiva ja pitävä keli kuitenkin mennä taas kotia kohti. Hirviäkään ei vielä ihan niin kamalasti oo liikkeellä... kohta saan taas Hirvaskankaalla sen kebabpannun eteeni, nälkähän tässä jo alkaakin tulla...:) Tässä on nyt taas tää saakelin työntävä mäki, onneks on pitävä keli. Annetaan nyt kuitenki tippua tuohon karvan alle kahdeksaankymppiin, niin ei tartte niin jarruilla hangata siinä mäessä. Paljon vähemmän hakee noissa henkilöauton urissa, ku meen tällai "kahareisin" mäkeä alas. Jaa, sieltähän näkyy suoran päästä jotkut valot.. menenki takasi tuohon kaistani keskelle, niin ei suotta ärsytä tuota vastaantulijaa, joka kylläkin on vielä tuolla noin kaukana, että kohdataan vasta tuolla tasaisella, mutta kuitenkin... Ai niin, hitto tässä oli tuo töyssy tuolla oikeassa reunassa.. MITÄ HELVETTIÄ...??!!"
Kuljettaja kohottautuu vasemman pakaransa varaan, kun tuntee, ettei olisikaan enää pitoa:
"Ei JUMALAUTA, tää on ihan peilinä tää mäki...!!! Kärryn kulmavalot heiluu tasaisin, pitenevin liikkein. Kaasua. Widdu...!! Ei riitä. Oli ihan liikaa siinä mäen päällä vauhtia...!! Rajoitin perkele ottaa nyt kiinni..!! Ei jumaliste. Nyt se menee.. ONNEKS TUO ON VIELÄ NOIN KAUKANA TUO VASTAANTULIJA.. BUSSIKO se vielä kaikenlisäks on...!!??"
Roiskuttaa pitkiä vastaantulijalle:
"On tässä vielä aikaa, jos NYT otat vauhdin pois...!!?? No niin..!! Nyt se meni ojaan.. olikohan tuolla liittymä pellolle kohta, hitto kun en muista.. siinä se kaatuu varmasti, jos siellä sellainen oli.. tulisko se sieltä nätisti takaisin.. nyt se otti pitoa. EI HELKKARI, MITEN PITKÄLLE SE LÄHTI TUONNE VASEMMALLE.. Onko se NOIN lähellä jo tuo bussi..!!?? MIKSI ET HILJENTÄNY...!!??!! NYT KÄY KAUHEITA, EI HELVETTI...!"
Pehmeä, mutta ISO nykäys. Auto kaartaa vasemmalle luiskaan...
HILJAISTA. LIIAN HILJAISTA.
Kuski laskeutuu auton hytistä lumiseen luiskaan. Kompuroidessaan luiskassa, vilkaisee vetoauton vasenta kylkeä, sen takaosaa... VERTA..!!
Bussista ei nouse ketään.
Varmaankin voidaan itsekukin miettiä niitä ajatuksia... ja kirjoitella tänne näitä viimeisen päälle mietittyjä ASIANTUNTIJALAUSUNTOJAMME. - kohtalotoveri
karkoski kirjoitti:
Siitä OIKEASTA loppuraportista, jonka lukemiseen menee tuntitolkulla aikaa, selviää kaikenlaista, jos vaan ymmärtää, mitä siellä sanotaan. Oma ajatukseni, joka tulee mieleen tuon luettuani, liittyen siihen, mitä on KENTIES liikkunut kuljettajan mielessä:
"No niin. Saatiinhan se nyytti taas hierottua päälle tänäkin yönä... on kyllä kiva ja pitävä keli kuitenkin mennä taas kotia kohti. Hirviäkään ei vielä ihan niin kamalasti oo liikkeellä... kohta saan taas Hirvaskankaalla sen kebabpannun eteeni, nälkähän tässä jo alkaakin tulla...:) Tässä on nyt taas tää saakelin työntävä mäki, onneks on pitävä keli. Annetaan nyt kuitenki tippua tuohon karvan alle kahdeksaankymppiin, niin ei tartte niin jarruilla hangata siinä mäessä. Paljon vähemmän hakee noissa henkilöauton urissa, ku meen tällai "kahareisin" mäkeä alas. Jaa, sieltähän näkyy suoran päästä jotkut valot.. menenki takasi tuohon kaistani keskelle, niin ei suotta ärsytä tuota vastaantulijaa, joka kylläkin on vielä tuolla noin kaukana, että kohdataan vasta tuolla tasaisella, mutta kuitenkin... Ai niin, hitto tässä oli tuo töyssy tuolla oikeassa reunassa.. MITÄ HELVETTIÄ...??!!"
Kuljettaja kohottautuu vasemman pakaransa varaan, kun tuntee, ettei olisikaan enää pitoa:
"Ei JUMALAUTA, tää on ihan peilinä tää mäki...!!! Kärryn kulmavalot heiluu tasaisin, pitenevin liikkein. Kaasua. Widdu...!! Ei riitä. Oli ihan liikaa siinä mäen päällä vauhtia...!! Rajoitin perkele ottaa nyt kiinni..!! Ei jumaliste. Nyt se menee.. ONNEKS TUO ON VIELÄ NOIN KAUKANA TUO VASTAANTULIJA.. BUSSIKO se vielä kaikenlisäks on...!!??"
Roiskuttaa pitkiä vastaantulijalle:
"On tässä vielä aikaa, jos NYT otat vauhdin pois...!!?? No niin..!! Nyt se meni ojaan.. olikohan tuolla liittymä pellolle kohta, hitto kun en muista.. siinä se kaatuu varmasti, jos siellä sellainen oli.. tulisko se sieltä nätisti takaisin.. nyt se otti pitoa. EI HELKKARI, MITEN PITKÄLLE SE LÄHTI TUONNE VASEMMALLE.. Onko se NOIN lähellä jo tuo bussi..!!?? MIKSI ET HILJENTÄNY...!!??!! NYT KÄY KAUHEITA, EI HELVETTI...!"
Pehmeä, mutta ISO nykäys. Auto kaartaa vasemmalle luiskaan...
HILJAISTA. LIIAN HILJAISTA.
Kuski laskeutuu auton hytistä lumiseen luiskaan. Kompuroidessaan luiskassa, vilkaisee vetoauton vasenta kylkeä, sen takaosaa... VERTA..!!
Bussista ei nouse ketään.
Varmaankin voidaan itsekukin miettiä niitä ajatuksia... ja kirjoitella tänne näitä viimeisen päälle mietittyjä ASIANTUNTIJALAUSUNTOJAMME.niin asiaa!
- Rattimatti
karkoski kirjoitti:
Siitä OIKEASTA loppuraportista, jonka lukemiseen menee tuntitolkulla aikaa, selviää kaikenlaista, jos vaan ymmärtää, mitä siellä sanotaan. Oma ajatukseni, joka tulee mieleen tuon luettuani, liittyen siihen, mitä on KENTIES liikkunut kuljettajan mielessä:
"No niin. Saatiinhan se nyytti taas hierottua päälle tänäkin yönä... on kyllä kiva ja pitävä keli kuitenkin mennä taas kotia kohti. Hirviäkään ei vielä ihan niin kamalasti oo liikkeellä... kohta saan taas Hirvaskankaalla sen kebabpannun eteeni, nälkähän tässä jo alkaakin tulla...:) Tässä on nyt taas tää saakelin työntävä mäki, onneks on pitävä keli. Annetaan nyt kuitenki tippua tuohon karvan alle kahdeksaankymppiin, niin ei tartte niin jarruilla hangata siinä mäessä. Paljon vähemmän hakee noissa henkilöauton urissa, ku meen tällai "kahareisin" mäkeä alas. Jaa, sieltähän näkyy suoran päästä jotkut valot.. menenki takasi tuohon kaistani keskelle, niin ei suotta ärsytä tuota vastaantulijaa, joka kylläkin on vielä tuolla noin kaukana, että kohdataan vasta tuolla tasaisella, mutta kuitenkin... Ai niin, hitto tässä oli tuo töyssy tuolla oikeassa reunassa.. MITÄ HELVETTIÄ...??!!"
Kuljettaja kohottautuu vasemman pakaransa varaan, kun tuntee, ettei olisikaan enää pitoa:
"Ei JUMALAUTA, tää on ihan peilinä tää mäki...!!! Kärryn kulmavalot heiluu tasaisin, pitenevin liikkein. Kaasua. Widdu...!! Ei riitä. Oli ihan liikaa siinä mäen päällä vauhtia...!! Rajoitin perkele ottaa nyt kiinni..!! Ei jumaliste. Nyt se menee.. ONNEKS TUO ON VIELÄ NOIN KAUKANA TUO VASTAANTULIJA.. BUSSIKO se vielä kaikenlisäks on...!!??"
Roiskuttaa pitkiä vastaantulijalle:
"On tässä vielä aikaa, jos NYT otat vauhdin pois...!!?? No niin..!! Nyt se meni ojaan.. olikohan tuolla liittymä pellolle kohta, hitto kun en muista.. siinä se kaatuu varmasti, jos siellä sellainen oli.. tulisko se sieltä nätisti takaisin.. nyt se otti pitoa. EI HELKKARI, MITEN PITKÄLLE SE LÄHTI TUONNE VASEMMALLE.. Onko se NOIN lähellä jo tuo bussi..!!?? MIKSI ET HILJENTÄNY...!!??!! NYT KÄY KAUHEITA, EI HELVETTI...!"
Pehmeä, mutta ISO nykäys. Auto kaartaa vasemmalle luiskaan...
HILJAISTA. LIIAN HILJAISTA.
Kuski laskeutuu auton hytistä lumiseen luiskaan. Kompuroidessaan luiskassa, vilkaisee vetoauton vasenta kylkeä, sen takaosaa... VERTA..!!
Bussista ei nouse ketään.
Varmaankin voidaan itsekukin miettiä niitä ajatuksia... ja kirjoitella tänne näitä viimeisen päälle mietittyjä ASIANTUNTIJALAUSUNTOJAMME.Pistäkääpä omalle kohdalle, henki varmaan salpautuisi järkytyksestä.
- Ajuri
karkoski kirjoitti:
Siitä OIKEASTA loppuraportista, jonka lukemiseen menee tuntitolkulla aikaa, selviää kaikenlaista, jos vaan ymmärtää, mitä siellä sanotaan. Oma ajatukseni, joka tulee mieleen tuon luettuani, liittyen siihen, mitä on KENTIES liikkunut kuljettajan mielessä:
"No niin. Saatiinhan se nyytti taas hierottua päälle tänäkin yönä... on kyllä kiva ja pitävä keli kuitenkin mennä taas kotia kohti. Hirviäkään ei vielä ihan niin kamalasti oo liikkeellä... kohta saan taas Hirvaskankaalla sen kebabpannun eteeni, nälkähän tässä jo alkaakin tulla...:) Tässä on nyt taas tää saakelin työntävä mäki, onneks on pitävä keli. Annetaan nyt kuitenki tippua tuohon karvan alle kahdeksaankymppiin, niin ei tartte niin jarruilla hangata siinä mäessä. Paljon vähemmän hakee noissa henkilöauton urissa, ku meen tällai "kahareisin" mäkeä alas. Jaa, sieltähän näkyy suoran päästä jotkut valot.. menenki takasi tuohon kaistani keskelle, niin ei suotta ärsytä tuota vastaantulijaa, joka kylläkin on vielä tuolla noin kaukana, että kohdataan vasta tuolla tasaisella, mutta kuitenkin... Ai niin, hitto tässä oli tuo töyssy tuolla oikeassa reunassa.. MITÄ HELVETTIÄ...??!!"
Kuljettaja kohottautuu vasemman pakaransa varaan, kun tuntee, ettei olisikaan enää pitoa:
"Ei JUMALAUTA, tää on ihan peilinä tää mäki...!!! Kärryn kulmavalot heiluu tasaisin, pitenevin liikkein. Kaasua. Widdu...!! Ei riitä. Oli ihan liikaa siinä mäen päällä vauhtia...!! Rajoitin perkele ottaa nyt kiinni..!! Ei jumaliste. Nyt se menee.. ONNEKS TUO ON VIELÄ NOIN KAUKANA TUO VASTAANTULIJA.. BUSSIKO se vielä kaikenlisäks on...!!??"
Roiskuttaa pitkiä vastaantulijalle:
"On tässä vielä aikaa, jos NYT otat vauhdin pois...!!?? No niin..!! Nyt se meni ojaan.. olikohan tuolla liittymä pellolle kohta, hitto kun en muista.. siinä se kaatuu varmasti, jos siellä sellainen oli.. tulisko se sieltä nätisti takaisin.. nyt se otti pitoa. EI HELKKARI, MITEN PITKÄLLE SE LÄHTI TUONNE VASEMMALLE.. Onko se NOIN lähellä jo tuo bussi..!!?? MIKSI ET HILJENTÄNY...!!??!! NYT KÄY KAUHEITA, EI HELVETTI...!"
Pehmeä, mutta ISO nykäys. Auto kaartaa vasemmalle luiskaan...
HILJAISTA. LIIAN HILJAISTA.
Kuski laskeutuu auton hytistä lumiseen luiskaan. Kompuroidessaan luiskassa, vilkaisee vetoauton vasenta kylkeä, sen takaosaa... VERTA..!!
Bussista ei nouse ketään.
Varmaankin voidaan itsekukin miettiä niitä ajatuksia... ja kirjoitella tänne näitä viimeisen päälle mietittyjä ASIANTUNTIJALAUSUNTOJAMME.se kuskiha vielä pysty tekemään, varotti muita yms. kunnes palokunta tuli
- stycke
Ajuri kirjoitti:
se kuskiha vielä pysty tekemään, varotti muita yms. kunnes palokunta tuli
Kuljettaja ilmeisesti toimi ns. selkäytimellä, koska ei lukemani mukaan hitollakaan muista esim. miten oli älynnyt laittaa turvaliivin päälleen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka ei suostu laskemaan bensan hintaa
Sanna laski esimerkiksi sähkön arvonlisäveron 10 prosenttiin, jonka Riiikka anosti 25,5 prosenttiin. Sannan aikaan bens2294078Maahanmuuttajien vaikutus Suomen valtiontalouteen positiivinen
Maahanmuuttajat maksavat enemmän tuloveroja kuin saavat tulonsiirtoja. Eroavat persuista tässä suhteessa. Persuista o1463554EK: Suomi tarvitsee vuosittain 45 000 maahanmuuttajaa
Senpä takia Riikkakin laulaa sen lauluja kenen leipää syö. Viime vuonnahan Suomeen muutti 50 tuhatta ulkomaalaista. htt2972852Kesäaika on normaaliaika...
...siten illalla on valoisaa tunnin pitempään, on sitten kesä tai talvi. Voi nauttia päivän jatkumisesta. Kuka nyt aamul2672376Uusin tutkimus: Suomi on maailman toiseksi vähin rasistinen maa
taakse jää mm. Ruotsi(7) ja Norja(8). Martin Paasi(kok.): Kumoaa vasemmiston väitteet. Kansainvälinen vertailu osoitta812006Ukrainan tiedustelun huippupotti - Iski ensin yhteen satamaan, sitten toiseen
Ukrainan tiedustelupalvelu SBU kertoo johtaneensa operaatiota, jossa on isketty drooneilla Venäjän tärkeimpiin satamiin431790Ulkomaalaistaustaiset tulevat kalliiksi yhteiskunnalle.
Selvitys: Ulkomaalaistaustaiset saivat selvästi enemmän työttömyysetuuksia ja toimeentulotukea kuin suomalaistaustaiset.571729Ketkä 8 Ähtärin luottamushenkilöä saivat syytteen virka_aseman väärinkäyttämisestä?
Nyt näiden valtuutettujen nimet esiin, kiitos! Nämä henkilöt pitää yksinkertaisesti laittaa syrjään Ähtärin kaupunginva431729Ähtärin päättäjät
Nyt tulee kutsu leivättömän pöydän äärelle. Syytteet nostetaan. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/cef83309-0a1b-4fcd-9b551452Tulen hulluksi hänestä
Hän on vanha ja varattu. Mutta olen ihan hulluna häneen. Haluan hänet omakseni. Haluan olla hänen kanssaan ajasta ikuisu711382