Chevy Van

Alv-väh.kelpoista autoa saa käyttää ainoastaan firman ajoissa, ei metriäkään muualla. Jos se näin toimii, niin tilanne on onnellinen ja auton pito edullista (jos se sitä ylipäätään koskaan voi Suomessa olla: autovero nostaa hinnat pilviin ja auton arvo alenee 10.000 euroa vuodessa ekoina vuosina).

Tilanne muuttuu, jos ko. autolla ajaa päivittäiset työmatkat kodin ja yrityksen toimipaikan välillä. Nämä työmatkat eivät ole firman ajoja eivätkä siten alv-vähennyskelpoisia.

Käytännössä pitää olla toinen auto, jolla ajetaan kodin ja työpaikan väliset matkat sekä kaikki muut perheen yksityisajot.

Ajopäiväkirjan pitäminen on välttämätöntä, jotta mahdollisessa verotarkastuksessa pystyy aukottomasti selvittämään alv-vähnnyksien liittymisen yrityksen ajoihin. Auton säilytyspaikka on yrityksen toimitilojen yhteydessä.

Mikäli yrityksen toimipiste on kotona, niin rajanveto on yrityksen / omien ajojen kesken on hankalampaa, ja vielä entistä tarkempaa. Mutta ainakaan esim. lapsen vieminen tarhaan / kaupassakäynti / lomamatkat eivät ole yrityksen alv-vähennyskelpoista ajoa.

Homma toimii hyvin, jos ylläolevat reunaehdot täyttyvät. Mikäli taas eivät täyty ja liikutaan "harmaalla vyöhykkeellä", niin homma toimii aina ensimmäiseen verotarkastukseen saakka. Ja sen jälkeenkin, kun vähennetyt alv:t on taannehtivasti tilitetty verottajalle. Verotarkastuksen tuollainen alv-väh.kelpoinen Suburban, Chevy Van tai Hummer saa helpommin aikaan kuin tavallinen Ducato tai Transporter, sillä noiden erikoisempien autojen kulkemista ei niinkään valvo verottaja kuin yrittäjän naapurit.

Eli homma toimii, jos toimitaan sääntöjen mukaan. Harmaalle alueelle ai parane mennä vaan sitä varten perheellä pitää olla yrittäjällä itsellään jonkinlainen työmatkakulkine ja perheelle ainakin yksi ihan kunnollinen auto, jolla perhe kulkee yhdessä sen Suburban sijasta. Eli kolmella autolla saa pidettyä yhden alv-väh.kelpoisen auton alv-vähennyskelpoisena ihan helposti. Ei välttämättä ihan kaikkein edullisin vaihtoehto, mutta ainakin se firman auto on halvempi ylläpitää.

Asian toinen puoli on sitten se, että kun firmalla on alv-väh.kelpoinen auto, niin yrittäjän voi olla hankala perustella oman auton käytölle työajoista maksettavia kilometrikorvauksia.

Itselläni ainakin (yrittäjä) homma toimii mielekkäimmin, kun en maksa palkkaa itselleni. Ainoastaan osinkoja (siis oy). Auton rahoitan kilometrikorvauksilla ja kun vaihdan autoa harvoin ja ajan paljon sekä huollatan auton määräaikoina, niin km-korvaukset riittävät pyörittämään autoruletin. Rahaa jää myös muihin perheen pieniin kuukausittaisiin kiinteisiin kuluihin, ehkä osaksi siksi, että auton ylläpitomenot eivät jakaudu tasaisesti kaikille kuukausille vain välikuukaisina menot ovat pienempiä ja sitä rahaa voi sitten "lainata" ja maksaa taas takaisin, kun on auton ison huollon tai vaihdon aika. Kokeilin myös alv-väh.kelpoista Chevy Vania mutta sen hankkiminen lopetti km-korvaukset ja jouduin maksamaan itselleni rahapalkkaa, josta verottaja sitten napsi mielestäni liikaa, joten järjestin asiat uudelleen.

jos toimii kirjoitti:

Alv-väh.kelpoista autoa saa käyttää ainoastaan firman ajoissa, ei metriäkään muualla. Jos se näin toimii, niin tilanne on onnellinen ja auton pito edullista (jos se sitä ylipäätään koskaan voi Suomessa olla: autovero nostaa hinnat pilviin ja auton arvo alenee 10.000 euroa vuodessa ekoina vuosina).

Tilanne muuttuu, jos ko. autolla ajaa päivittäiset työmatkat kodin ja yrityksen toimipaikan välillä. Nämä työmatkat eivät ole firman ajoja eivätkä siten alv-vähennyskelpoisia.

Käytännössä pitää olla toinen auto, jolla ajetaan kodin ja työpaikan väliset matkat sekä kaikki muut perheen yksityisajot.

Ajopäiväkirjan pitäminen on välttämätöntä, jotta mahdollisessa verotarkastuksessa pystyy aukottomasti selvittämään alv-vähnnyksien liittymisen yrityksen ajoihin. Auton säilytyspaikka on yrityksen toimitilojen yhteydessä.

Mikäli yrityksen toimipiste on kotona, niin rajanveto on yrityksen / omien ajojen kesken on hankalampaa, ja vielä entistä tarkempaa. Mutta ainakaan esim. lapsen vieminen tarhaan / kaupassakäynti / lomamatkat eivät ole yrityksen alv-vähennyskelpoista ajoa.

Homma toimii hyvin, jos ylläolevat reunaehdot täyttyvät. Mikäli taas eivät täyty ja liikutaan "harmaalla vyöhykkeellä", niin homma toimii aina ensimmäiseen verotarkastukseen saakka. Ja sen jälkeenkin, kun vähennetyt alv:t on taannehtivasti tilitetty verottajalle. Verotarkastuksen tuollainen alv-väh.kelpoinen Suburban, Chevy Van tai Hummer saa helpommin aikaan kuin tavallinen Ducato tai Transporter, sillä noiden erikoisempien autojen kulkemista ei niinkään valvo verottaja kuin yrittäjän naapurit.

Eli homma toimii, jos toimitaan sääntöjen mukaan. Harmaalle alueelle ai parane mennä vaan sitä varten perheellä pitää olla yrittäjällä itsellään jonkinlainen työmatkakulkine ja perheelle ainakin yksi ihan kunnollinen auto, jolla perhe kulkee yhdessä sen Suburban sijasta. Eli kolmella autolla saa pidettyä yhden alv-väh.kelpoisen auton alv-vähennyskelpoisena ihan helposti. Ei välttämättä ihan kaikkein edullisin vaihtoehto, mutta ainakin se firman auto on halvempi ylläpitää.

Asian toinen puoli on sitten se, että kun firmalla on alv-väh.kelpoinen auto, niin yrittäjän voi olla hankala perustella oman auton käytölle työajoista maksettavia kilometrikorvauksia.

Itselläni ainakin (yrittäjä) homma toimii mielekkäimmin, kun en maksa palkkaa itselleni. Ainoastaan osinkoja (siis oy). Auton rahoitan kilometrikorvauksilla ja kun vaihdan autoa harvoin ja ajan paljon sekä huollatan auton määräaikoina, niin km-korvaukset riittävät pyörittämään autoruletin. Rahaa jää myös muihin perheen pieniin kuukausittaisiin kiinteisiin kuluihin, ehkä osaksi siksi, että auton ylläpitomenot eivät jakaudu tasaisesti kaikille kuukausille vain välikuukaisina menot ovat pienempiä ja sitä rahaa voi sitten "lainata" ja maksaa taas takaisin, kun on auton ison huollon tai vaihdon aika. Kokeilin myös alv-väh.kelpoista Chevy Vania mutta sen hankkiminen lopetti km-korvaukset ja jouduin maksamaan itselleni rahapalkkaa, josta verottaja sitten napsi mielestäni liikaa, joten järjestin asiat uudelleen.

Lue lisää

Kysymyksessä on kuorma-auto,josta ei tarvi pitää ajopäiväkirjaa ja on verovapaa autoedusta.

on, mutta kirjoitti:

Kysymyksessä on kuorma-auto,josta ei tarvi pitää ajopäiväkirjaa ja on verovapaa autoedusta.

Homman riskit syntyy siitä, että niitä alv:ja vähennetään (auton hanintahinnasta, polttoaineista, huolloista, pesuista...) ja jos autolla ajetaan muutakin kuin alv-vähennyskelpoista ajoa, niin se auto ei enää ole alv.vähennyskelpoinen. Tämä taas aiheuttaa jo vähennettyjen arvonlisäverojen takaisinmaksamisen verottajalle. Jos vähennettyjä veroja on pitkältä ajalta, niin summa voi olla melko iso kerralla maksettavaksi.

Käytännössä ainoa keino osoittaa auton olleen ainoastaan alv.vähennyskelpoisessa ajossa on pitää ajopäiväkirjaa.

Niin kuin aiemmassa vistissäni totesin, niin homma on hyvä, jos toimii.

Kokonaan toinen asia on sitten kuorma-auton ottaminen työsuhdeautoksi. Kuorma-autoille ei ole verotusarvoja (ainakaan toistaiseksi). Työsuhdeautoista taas ei maksettuja arvonlisäveroja saa vähentää (jolloin auton ylläpidon kustannukset eivät eroa muista autoista muuta kuin maksajan osalta: firma vs. itse). Tähän muuten saattaa olla kiertotie: kun ottaa auton leasingsopimuksella, johon sisältyy auton arvon ja huoltojen lisäksi myös polttoaine, niin leasingmaksun arvonlisäveron kai saa vähentää (en tiedä oikeasti, tuli vain tässä mieleen). Voi vain olla haasteellista löytää leasingyhtiötä Dodge Ramille, Suburbanille, Hummerille jne.

Tästä työsuhdekuorma-autoasiasta olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia. Miten on toiminut? Jos sittenkin ottaisi taas itsekin firmalle kuorkin...

jos toimii kirjoitti:

Homman riskit syntyy siitä, että niitä alv:ja vähennetään (auton hanintahinnasta, polttoaineista, huolloista, pesuista...) ja jos autolla ajetaan muutakin kuin alv-vähennyskelpoista ajoa, niin se auto ei enää ole alv.vähennyskelpoinen. Tämä taas aiheuttaa jo vähennettyjen arvonlisäverojen takaisinmaksamisen verottajalle. Jos vähennettyjä veroja on pitkältä ajalta, niin summa voi olla melko iso kerralla maksettavaksi.

Käytännössä ainoa keino osoittaa auton olleen ainoastaan alv.vähennyskelpoisessa ajossa on pitää ajopäiväkirjaa.

Niin kuin aiemmassa vistissäni totesin, niin homma on hyvä, jos toimii.

Kokonaan toinen asia on sitten kuorma-auton ottaminen työsuhdeautoksi. Kuorma-autoille ei ole verotusarvoja (ainakaan toistaiseksi). Työsuhdeautoista taas ei maksettuja arvonlisäveroja saa vähentää (jolloin auton ylläpidon kustannukset eivät eroa muista autoista muuta kuin maksajan osalta: firma vs. itse). Tähän muuten saattaa olla kiertotie: kun ottaa auton leasingsopimuksella, johon sisältyy auton arvon ja huoltojen lisäksi myös polttoaine, niin leasingmaksun arvonlisäveron kai saa vähentää (en tiedä oikeasti, tuli vain tässä mieleen). Voi vain olla haasteellista löytää leasingyhtiötä Dodge Ramille, Suburbanille, Hummerille jne.

Tästä työsuhdekuorma-autoasiasta olisi kiva kuulla käytännön kokemuksia. Miten on toiminut? Jos sittenkin ottaisi taas itsekin firmalle kuorkin...

Lue lisää

Kiinnosti sen verran, että katsoin, mitä verottaja neuvoo tästä asiasta, www. vero.fi.

Alv-vähennysoikeuden rajoitukset ainoastaan tiukasti yrityksen ajoihin koskee henkilö- ja pakettiautoja. Eli kuorma-autoista saanee aina vähentää arvonlisäveron.

Kuorma-autoille ei ole verotusarvoja, joten sellaisen voinee ottaa työsuhdeautoksi huoletta. Jos sitä siis pitää ollenkaan ottaa työsuhdeautoksi, antaa vaan olla kuorkin kuorkkina.

Eli verotuksellisesti homma voisi toimia, ellei sitten ole jotain erityistulkintoja/-säännöksiä, joita en löytänyt.

Ainoksi ongelmaksi jää se suuri riski liikenteessä, jonka kuorma-autot aiheuttavat liialla nopeudellaan, minkä vuoksi niille on säädetty 80 km/h nopeusrajoitus. Verot maksamalla auton turvallisuus kasvaa, vai miksi pakettiauto-Chevy vanilla saa ajaa 100 km/h ja kuorma-auto-Chevy Vanilla 80 km/h?

Käyttökokemuksia olisi silti kiva kuulla