x99 perheveneenä

Eipä taida vaimon tykkääminen olla ainakaan veneen koosta kiinni. Ennemmin "pikkukipparin" koosta. Tämäkin mies on saanut vaimonsa mukaan vaikkei veneessä välttämättä ovellista vessakoppia olekaan.
Ja vaimo näyttää jopa hymyilevän!
http://www.microcruising.com/

Perheellämme on jo usean vuoden ollut X99 ns perhepurjehduskäytössä. Suosittelen lämpimästi perheelle, joka arvostaa loistavia purjehdusominaisuuksia ja hyvin rakennettua venettä.

Sisätilat ovat erinomaiset: lapset keulapiikkiin ja vanhemmat perään 2,4 m leveälle parivuoteelle! Pentteri on se heikko lenkki: pieni ja kylmäboksi puuttuu. Avoin vessa ei perhekäytössä haittaa.

Purjehdus kevyillä ja keskituulilla on helppoa ja barduunat voi yleensä unohtaa. Kovemmalla kelillä isoon pari reiviä ja fokka alas tai myrskypurje keulaan. Kun iso on tarpeeksi reivattu voi molemmat barduunat pitää kiinni tarvittaessa.

Riki on hyvin trimmattavissa, jolloin purjeet saa tehokkaasti latistettua mikä nostaa reivauskynnystä. Purjehdimme aina fokalla, 1-genuaa tarvitaan lähinnä kilpailuissa.

Heloitus, vinssit yms purjehdusvarustus on kaikki oikein mitoitettua ja laatutavaraa.

Vene on kevyt ja helppo käsitellä niin satamassa kuin nostettaessa (kölipulttiin vain nostoliina kiinni).

Heitäppä tämä kysymys x99.fi foorumiin ja lue myös kirjoitus www.x99.de sivuilta.

Veneitä on muuten hyvin tarjolla ympäri euroopan ja hinnat hyvin kohtuulliset (alkaen alle 30 000,-)

XXXXXXXXXXXX kirjoitti:

Perheellämme on jo usean vuoden ollut X99 ns perhepurjehduskäytössä. Suosittelen lämpimästi perheelle, joka arvostaa loistavia purjehdusominaisuuksia ja hyvin rakennettua venettä.

Sisätilat ovat erinomaiset: lapset keulapiikkiin ja vanhemmat perään 2,4 m leveälle parivuoteelle! Pentteri on se heikko lenkki: pieni ja kylmäboksi puuttuu. Avoin vessa ei perhekäytössä haittaa.

Purjehdus kevyillä ja keskituulilla on helppoa ja barduunat voi yleensä unohtaa. Kovemmalla kelillä isoon pari reiviä ja fokka alas tai myrskypurje keulaan. Kun iso on tarpeeksi reivattu voi molemmat barduunat pitää kiinni tarvittaessa.

Riki on hyvin trimmattavissa, jolloin purjeet saa tehokkaasti latistettua mikä nostaa reivauskynnystä. Purjehdimme aina fokalla, 1-genuaa tarvitaan lähinnä kilpailuissa.

Heloitus, vinssit yms purjehdusvarustus on kaikki oikein mitoitettua ja laatutavaraa.

Vene on kevyt ja helppo käsitellä niin satamassa kuin nostettaessa (kölipulttiin vain nostoliina kiinni).

Heitäppä tämä kysymys x99.fi foorumiin ja lue myös kirjoitus www.x99.de sivuilta.

Veneitä on muuten hyvin tarjolla ympäri euroopan ja hinnat hyvin kohtuulliset (alkaen alle 30 000,-)

Lue lisää

2 kajuuttaa, ei ovea vessassa, ei kylmäboksia, barduunat

Perhevenettä. kirjoitti:

2 kajuuttaa, ei ovea vessassa, ei kylmäboksia, barduunat

Saattaa olla niinkin että jokainen perhe määrittelee itse oman veneensä tarvittavat ominaisuudet ja mukavuudet, ei ehkä ole olemassa yhtä standardia kaikille perheille.
Tutuilla peheveneenä on 33' one-off, itse rakennettu - siinä on kääntyvä masto, barduunat, kääntyvä nostoköli ja vesipainolastitankit.
Sisällä ei ole seisomakorkeutta, ei vessaa, ei lämppäriä, ei kylmäboksia, moottorina perämoottori jota pidetään purjehduksen aikana sitlooran turkin alla. Akusta on virtaa kulkuvaloille ja autopilotille, ladataan aurinkopanelilla.
Vene on todella aktiivisessa nelihenkisen perheen käytössä Itämerellä.
Revi siitä....

piti2 kirjoitti:

Saattaa olla niinkin että jokainen perhe määrittelee itse oman veneensä tarvittavat ominaisuudet ja mukavuudet, ei ehkä ole olemassa yhtä standardia kaikille perheille.
Tutuilla peheveneenä on 33' one-off, itse rakennettu - siinä on kääntyvä masto, barduunat, kääntyvä nostoköli ja vesipainolastitankit.
Sisällä ei ole seisomakorkeutta, ei vessaa, ei lämppäriä, ei kylmäboksia, moottorina perämoottori jota pidetään purjehduksen aikana sitlooran turkin alla. Akusta on virtaa kulkuvaloille ja autopilotille, ladataan aurinkopanelilla.
Vene on todella aktiivisessa nelihenkisen perheen käytössä Itämerellä.
Revi siitä....

Lue lisää

Nämä mielipiteethän olivat arvattavissa jo aloituksen otsikosta. Suorastaan enemmistö luulee tietävänsä mitä joku toinen perhe haluaa. Pari hyvää esimerkkiä kuitenkin on jo annettu veneistä, jotka kelpaavat yksille, toiset eivät jalallaan astuisi X-99:ään, joka noihin esimerkkeihin verrattuna on yltiöpäisen tilava ja vakaa luksuspursi.

Luulisi kysyjän tietävän, mitä on haluamassa ja tekevän oman päätöksensä. Ellei olisi venearvonnassa sattunut aikanaan vielä parempi säkä, olisi X-99 erittäin vahva ehdokas itsellekin. Siis ei ainoastaan minulle, vaan myös muille perheenjäsenille. Lapsille en uskaltaisi mitään kesympää edes ehdotella, eikä vaimokaan mitään asuntovaunua hyväksyisi. Mutta jokainen perhe tavallaan, siksihän erilaisia veneitä tehdään.

XXXXXXXXXXXX kirjoitti:

Perheellämme on jo usean vuoden ollut X99 ns perhepurjehduskäytössä. Suosittelen lämpimästi perheelle, joka arvostaa loistavia purjehdusominaisuuksia ja hyvin rakennettua venettä.

Sisätilat ovat erinomaiset: lapset keulapiikkiin ja vanhemmat perään 2,4 m leveälle parivuoteelle! Pentteri on se heikko lenkki: pieni ja kylmäboksi puuttuu. Avoin vessa ei perhekäytössä haittaa.

Purjehdus kevyillä ja keskituulilla on helppoa ja barduunat voi yleensä unohtaa. Kovemmalla kelillä isoon pari reiviä ja fokka alas tai myrskypurje keulaan. Kun iso on tarpeeksi reivattu voi molemmat barduunat pitää kiinni tarvittaessa.

Riki on hyvin trimmattavissa, jolloin purjeet saa tehokkaasti latistettua mikä nostaa reivauskynnystä. Purjehdimme aina fokalla, 1-genuaa tarvitaan lähinnä kilpailuissa.

Heloitus, vinssit yms purjehdusvarustus on kaikki oikein mitoitettua ja laatutavaraa.

Vene on kevyt ja helppo käsitellä niin satamassa kuin nostettaessa (kölipulttiin vain nostoliina kiinni).

Heitäppä tämä kysymys x99.fi foorumiin ja lue myös kirjoitus www.x99.de sivuilta.

Veneitä on muuten hyvin tarjolla ympäri euroopan ja hinnat hyvin kohtuulliset (alkaen alle 30 000,-)

Lue lisää

mistä tuollaisen hinta alle 30 tonnia 99:n löytää? Olisin erittäin kiinnostunut

piti2 kirjoitti:

Saattaa olla niinkin että jokainen perhe määrittelee itse oman veneensä tarvittavat ominaisuudet ja mukavuudet, ei ehkä ole olemassa yhtä standardia kaikille perheille.
Tutuilla peheveneenä on 33' one-off, itse rakennettu - siinä on kääntyvä masto, barduunat, kääntyvä nostoköli ja vesipainolastitankit.
Sisällä ei ole seisomakorkeutta, ei vessaa, ei lämppäriä, ei kylmäboksia, moottorina perämoottori jota pidetään purjehduksen aikana sitlooran turkin alla. Akusta on virtaa kulkuvaloille ja autopilotille, ladataan aurinkopanelilla.
Vene on todella aktiivisessa nelihenkisen perheen käytössä Itämerellä.
Revi siitä....

Lue lisää

Vaan ei se tee siitä perhevenettä.

hinta alle 30 tonnia kirjoitti:

mistä tuollaisen hinta alle 30 tonnia 99:n löytää? Olisin erittäin kiinnostunut

99-tarjontaa kannattaa seurata www.x99.dk sivuilta (trader) ja boatshop24.com sivuilta, lisäksi kannattaa googlettaa ja katsoa X99.fi sivujen foorumia, jossa yleensä Virolaisista myytävistä yksilöistä on tiedot.

Irlanti, Englanti ja Hollanti ovat paikkoja, joista edullinen vene hyvinkin löytyy. Tuohon 30k hintaluokkaan pitää kyllä löytyä vene ikäluokasta 1986-1990 eli suunnilleen runkonumerosta 250 alaspäin.

EU:ssa ei sitten mene veroja eikä tulleja käytetyistä veneistä.

Revin. kirjoitti:

Vaan ei se tee siitä perhevenettä.

eihän siitä tarvitse tehdä perhevenettä.

Sehän on jo !

piti2 kirjoitti:

eihän siitä tarvitse tehdä perhevenettä.

Sehän on jo !

Ei sekään että perhe änkeää porshe boxteriin, tee siitä perheautoa, vaikka he kuinka mukamas "viihtyisivät" siinä.
Perheveneet- ja autot on erikseen.

Hopea. kirjoitti:

Ei sekään että perhe änkeää porshe boxteriin, tee siitä perheautoa, vaikka he kuinka mukamas "viihtyisivät" siinä.
Perheveneet- ja autot on erikseen.

se perhe osaa ihan itse päättää veneensä sopivuudesta perheveneeksi. He eivät varmaankaan tarvitse sinun varmastikin asiantuntevaa mielipidettä siihen.
Ehkä tämä perhe ei ole keskiverto-perhepurjehtijoita mutta jokainen perhe varmaankin voi itse valita veneen oman perheensä käyttöön.
Olkoon kaikilla perheillä siihen oikeus.

piti2 kirjoitti:

se perhe osaa ihan itse päättää veneensä sopivuudesta perheveneeksi. He eivät varmaankaan tarvitse sinun varmastikin asiantuntevaa mielipidettä siihen.
Ehkä tämä perhe ei ole keskiverto-perhepurjehtijoita mutta jokainen perhe varmaankin voi itse valita veneen oman perheensä käyttöön.
Olkoon kaikilla perheillä siihen oikeus.

Lue lisää

Kaikilla on oikeus purjehtia millä haluaa, enkä ole sitä keneltäkään kieltänyt.
Mutta terminologia kohdilleen, kun puhutaan perheveneistä, puhutaan perheveneistä
Ei se että joku perhe käyttää jotain venettä, tarkoita että se on perhevene.
Meillä on opparikin sitten perhevene, kun sillä on kaiki meidän perheessä purjehtinut.

Muuta. kirjoitti:

Kaikilla on oikeus purjehtia millä haluaa, enkä ole sitä keneltäkään kieltänyt.
Mutta terminologia kohdilleen, kun puhutaan perheveneistä, puhutaan perheveneistä
Ei se että joku perhe käyttää jotain venettä, tarkoita että se on perhevene.
Meillä on opparikin sitten perhevene, kun sillä on kaiki meidän perheessä purjehtinut.

Lue lisää

Kun sitten haluat laitta "terminologian" kohdalleen niin kerroppa sitten millaisilla määritelmillä perhe voi purjehtia
:)

piti2 kirjoitti:

Kun sitten haluat laitta "terminologian" kohdalleen niin kerroppa sitten millaisilla määritelmillä perhe voi purjehtia
:)

Mnusakin on aina tuntunut siltä, että omistamani vene on paras mahdollinen vene perheveneilyyn. Aina kuitenkin isompaan ja mukavampaan vaihdettunai ole ollut sitä mieltä, että pärjäsihän sillä edellisellä, mutta kyllä nyt on mukavampaa...

Hopea. kirjoitti:

Ei sekään että perhe änkeää porshe boxteriin, tee siitä perheautoa, vaikka he kuinka mukamas "viihtyisivät" siinä.
Perheveneet- ja autot on erikseen.

X-99 ei varmasti ole tyypillinen perhevene, mutta siinä on kaikki mahdollisuudet perhelomailuun, toisin kuin Boxterissa, johon ei mahdu perhe tai ainakaan perheen tavarat kyytiin.

Jos vaikkapa vertaa saman ikäkauden Maxi Fenixiä ja X-99:iä, on ne sisustusratkaisultaan aika samanlaisia. Fenixiä kai kaikki pitävät perheveneenä.

Vai onko nykyään perheveneessä oltava vähintään kaksi suljettavaa kajuuttaa ja yksi suljettava vessa?

Mikä sitten tekisi X-99:stä perheveneeksi kelpaamattoman? Nopeus ja herkkyys? Sillä perusteella voisi rajata perheveneistä pois myös monta muuta perheveneenä pidettyä (FG-335, Inferno 29 jne.).

Seurakaverilla on X-99 lähinnä perheveneenä. Ottavat lapsenlapsensa ja koiran mukaan ja lähtävät pariksi viikoksi Saaristomerelle.

Joakim kirjoitti:

X-99 ei varmasti ole tyypillinen perhevene, mutta siinä on kaikki mahdollisuudet perhelomailuun, toisin kuin Boxterissa, johon ei mahdu perhe tai ainakaan perheen tavarat kyytiin.

Jos vaikkapa vertaa saman ikäkauden Maxi Fenixiä ja X-99:iä, on ne sisustusratkaisultaan aika samanlaisia. Fenixiä kai kaikki pitävät perheveneenä.

Vai onko nykyään perheveneessä oltava vähintään kaksi suljettavaa kajuuttaa ja yksi suljettava vessa?

Mikä sitten tekisi X-99:stä perheveneeksi kelpaamattoman? Nopeus ja herkkyys? Sillä perusteella voisi rajata perheveneistä pois myös monta muuta perheveneenä pidettyä (FG-335, Inferno 29 jne.).

Seurakaverilla on X-99 lähinnä perheveneenä. Ottavat lapsenlapsensa ja koiran mukaan ja lähtävät pariksi viikoksi Saaristomerelle.

Lue lisää

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

On kylmä kirjoitti:

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

Lue lisää

-Istuma-aukon oltava läpikäveltävä.
-2Ruoriohjaus helpottaa edellistä.
-Sähkö/alipaine -vessa.
-Ilmastointi.
-Lämmitys.
..........

On kylmä kirjoitti:

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

Lue lisää

Sait vihdoin aikaan määritelmän perheveneestä, oman käsityksesi nimittäin.

piti2 kirjoitti:

Sait vihdoin aikaan määritelmän perheveneestä, oman käsityksesi nimittäin.

Minun määritelmää perheveneelle.
Siinä se tuli.

On kylmä kirjoitti:

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

Lue lisää

Jäin vain miettimään, että millaisenkahan vetoauton tuo vaatii?

hyvältä kirjoitti:

Jäin vain miettimään, että millaisenkahan vetoauton tuo vaatii?

Ei luulisi olevan veneenostajan murhe, mutta esim. Volvo FH12 käy hyvin.

On kylmä kirjoitti:

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

Lue lisää

Perhevene taitaa olla mielikuvakäsite. Joillekin se näyttää olevan pelkkiä kodin mukavuuksia asuntovaunutyylisesti ja tolkuttomasti sähkälaitteita elektroniikkaa. Oma perheveneeni olisi kokemusteni perusteella toisenlainen:
- vankkarakenteinen, merenkäyntiä ja kolhimisia kestävä, ei välttämättä lujitemuovinen
- kutteririki tai irroitettava kutteristaagi
- rullagenua, isossa laakeroidut vaunut lazyjackit
- spinnupuomi(t) käyttövalmiina mastopidikkeissään eikä kannella
- spinnu sukalla
- turvavaljaiden kiinnityspisteet ja juoksuliinat
- riittävän isot vinssit, ei sähkövinssejä paitsi ankkurivinssi, joka voi olla manuaalinen tai sähköinen
- hyvät purjehdusominaisuudet (ne innostavat perhettä purjehtimaan): suuntavakaa, ei herkkyyttä broachiin, rauhalliset liikkeet
- koneteho n. 5hv/tn, p-a-säiliö mielellään ainakin 400 nm ajoon
- kunnolliset meripunkat yöpurjehduksiin
- ei tiikkikantta (liian epäkäytännöllinen ja liian kallis)
- paikka jollalle
- runsaasti säilytystilaa, joista kama ei putoa kryssilläkään, jokaiselle perheenjäsenelle omansa
- iso karttapöytä (sitä tarvitaan myös kaikenlaiseen askarteluun)
- veneen koko perheen koon mukaan. 28-35 jalkaa riittää, jos lapset pieniä.
- vessa on tietysti veneessä oltava, valitsisin Lavacin varmatoimisuuden takia. Ei se vessan ovi ollut omalle perheelle mikään avainkysymys. Lämminvesiboileri suihku on mukava, mutta ei välttämätön. Satamissa on suihkuja ja jossain saunojakin.
Voi olla, ettei X-99 olisi kaikilta ominaisuuksiltaan minun perheveneeni. Ei kyllä bavaria-tyyppisetkään, ei lähellekään.

niin? kirjoitti:

Ei luulisi olevan veneenostajan murhe, mutta esim. Volvo FH12 käy hyvin.

Volvo FM10

onkin kiinnostava! kirjoitti:

Perhevene taitaa olla mielikuvakäsite. Joillekin se näyttää olevan pelkkiä kodin mukavuuksia asuntovaunutyylisesti ja tolkuttomasti sähkälaitteita elektroniikkaa. Oma perheveneeni olisi kokemusteni perusteella toisenlainen:
- vankkarakenteinen, merenkäyntiä ja kolhimisia kestävä, ei välttämättä lujitemuovinen
- kutteririki tai irroitettava kutteristaagi
- rullagenua, isossa laakeroidut vaunut lazyjackit
- spinnupuomi(t) käyttövalmiina mastopidikkeissään eikä kannella
- spinnu sukalla
- turvavaljaiden kiinnityspisteet ja juoksuliinat
- riittävän isot vinssit, ei sähkövinssejä paitsi ankkurivinssi, joka voi olla manuaalinen tai sähköinen
- hyvät purjehdusominaisuudet (ne innostavat perhettä purjehtimaan): suuntavakaa, ei herkkyyttä broachiin, rauhalliset liikkeet
- koneteho n. 5hv/tn, p-a-säiliö mielellään ainakin 400 nm ajoon
- kunnolliset meripunkat yöpurjehduksiin
- ei tiikkikantta (liian epäkäytännöllinen ja liian kallis)
- paikka jollalle
- runsaasti säilytystilaa, joista kama ei putoa kryssilläkään, jokaiselle perheenjäsenelle omansa
- iso karttapöytä (sitä tarvitaan myös kaikenlaiseen askarteluun)
- veneen koko perheen koon mukaan. 28-35 jalkaa riittää, jos lapset pieniä.
- vessa on tietysti veneessä oltava, valitsisin Lavacin varmatoimisuuden takia. Ei se vessan ovi ollut omalle perheelle mikään avainkysymys. Lämminvesiboileri suihku on mukava, mutta ei välttämätön. Satamissa on suihkuja ja jossain saunojakin.
Voi olla, ettei X-99 olisi kaikilta ominaisuuksiltaan minun perheveneeni. Ei kyllä bavaria-tyyppisetkään, ei lähellekään.

Lue lisää

Ihan yleisveneeltä, joka soveltuu ehkä perheenkin käyttöön, mutta paremmin miesporukalla tehtävään pikkasen kovempaan menoon.
Perheveneilijät suosivat genaakkeria.
Tiikkikansi on kiva perheveneessä.
28 on kyllä pieni perheveneeksi.

On vetoautona kirjoitti:

Volvo FM10

12-litrainen jaksaa vetää paremmin alppiteillä, jos kesälomareissut suuntautuvat Välimerelle ja pitkässä ohjaamossa on paremmin tilaa perheelle. Mutta jos on heikkokuntoinen koppiveneilijä, niin matalalla oleva ohjaamo on plussaa, tietty.

Enemmänkin kirjoitti:

Ihan yleisveneeltä, joka soveltuu ehkä perheenkin käyttöön, mutta paremmin miesporukalla tehtävään pikkasen kovempaan menoon.
Perheveneilijät suosivat genaakkeria.
Tiikkikansi on kiva perheveneessä.
28 on kyllä pieni perheveneeksi.

Lue lisää

Mikä ihmeen ero on yleisveneellä ja perheveneellä? Mielestäni ne ovat aivan sama asia. Minusta tyypitys oli melkoisen onnistunut. Tosin siinä oli pieni ristiriita jollavaatimuksen ja veneen koon välillä. Vaikka itse painottaisin asioita hieman toisin, se olisi vain henkilökohtaista hienosäätöä.

Noilla ominaisuuksilla tekisi pidemmänkin matkan ja selviäisi sellaisella vastaan tulevista olosuhteista. Eiköhän se ole lopulta perheveneen tärkein ominaisuus. Varsinkin, jos koko miehistö luottaa veneen varmasti selviävän. Sen lisäksi perheveneeltä vaaditaan viihtyisyyttä, joka taas on täysin makukysymys, eikä sille voi antaa mitään kirjoitettuja määreitä. Sen osalta verhojen väri on tärkeämpää kuin mitkään mitat.

Vieläkin kylmä. kirjoitti:

-Istuma-aukon oltava läpikäveltävä.
-2Ruoriohjaus helpottaa edellistä.
-Sähkö/alipaine -vessa.
-Ilmastointi.
-Lämmitys.
..........

kato mäkin ottaisin perheveneeksi Garcia Passoa 56:n nostokölillä mutta kun rahat ei riitä niin joutuu miettimään muita vaihtoehtoja.

Edes bavaa ei saa samaan hintaan, toisaalta en kyllä voisi kuvitella olevani tyytyväinen sellasessa ammeessa, on nimittäin tuo parikymmenvuotinen kilpapurjehdustausta tuonut jotain odotuksia purjehdusominaisuuksiin.

Enemmänkin kirjoitti:

Ihan yleisveneeltä, joka soveltuu ehkä perheenkin käyttöön, mutta paremmin miesporukalla tehtävään pikkasen kovempaan menoon.
Perheveneilijät suosivat genaakkeria.
Tiikkikansi on kiva perheveneessä.
28 on kyllä pieni perheveneeksi.

Lue lisää

kuten genaakkerista! Kokemusta on kertynyt molemmista usealta vuodelta. Spinnu on sittenkin hyvä valinta ja sopii perhekäyttöön varsinkin pitkillä myötätuulilegeillä.
Tiikkikansi oli kahdessa aikaisemmassa veneessäni. Se riitti tiikkikansista enkä näe niissä enää mitään "kivaa". Puuveneissä tiikkikansi on luonnollinen. Enemmänkin tiikkikannesta on harmia, kun lapsukaisesi vaikkapa sattuvat sotkemaan aurinkorasvaa siihen.
Perhemiehistöllä on tullut seilattua Pohjanmeren rannikot ja valtamerien yli, jälkikasvulla on nyt omat veneet: alle 28-jalkaiset perheveneet!
On monestakin syystä fiksua aloittaa pienemmällä veneellä. Purjehtimisen jo osaavat nuoret näyttävät sen tietävän.

perhevene kirjoitti:

Mikä ihmeen ero on yleisveneellä ja perheveneellä? Mielestäni ne ovat aivan sama asia. Minusta tyypitys oli melkoisen onnistunut. Tosin siinä oli pieni ristiriita jollavaatimuksen ja veneen koon välillä. Vaikka itse painottaisin asioita hieman toisin, se olisi vain henkilökohtaista hienosäätöä.

Noilla ominaisuuksilla tekisi pidemmänkin matkan ja selviäisi sellaisella vastaan tulevista olosuhteista. Eiköhän se ole lopulta perheveneen tärkein ominaisuus. Varsinkin, jos koko miehistö luottaa veneen varmasti selviävän. Sen lisäksi perheveneeltä vaaditaan viihtyisyyttä, joka taas on täysin makukysymys, eikä sille voi antaa mitään kirjoitettuja määreitä. Sen osalta verhojen väri on tärkeämpää kuin mitkään mitat.

Lue lisää

kannelle. On aika riesa, jos "inflatable" pitää joka käyttökerran jälkeen pakata johonkin ahtaaseen avotilan lokeroon tai punkan alle.

Lasten satamaleikkejä varten optari olisi hyvä ratkaisu perheveneen jollaksi. Hyvä, jos se mahtuisi ruffin katolle eikä olisi etukannella purjeiden ja spiirapuomien tiellä.
Kiinteä jolla on muutenkin pumpattavaa mukavampi. Sen suuri etu on suodettavuus, joka pumpattavissa on aika kehno varsinkin kuormattuna.

Eri mielipide monesta kirjoitti:

kuten genaakkerista! Kokemusta on kertynyt molemmista usealta vuodelta. Spinnu on sittenkin hyvä valinta ja sopii perhekäyttöön varsinkin pitkillä myötätuulilegeillä.
Tiikkikansi oli kahdessa aikaisemmassa veneessäni. Se riitti tiikkikansista enkä näe niissä enää mitään "kivaa". Puuveneissä tiikkikansi on luonnollinen. Enemmänkin tiikkikannesta on harmia, kun lapsukaisesi vaikkapa sattuvat sotkemaan aurinkorasvaa siihen.
Perhemiehistöllä on tullut seilattua Pohjanmeren rannikot ja valtamerien yli, jälkikasvulla on nyt omat veneet: alle 28-jalkaiset perheveneet!
On monestakin syystä fiksua aloittaa pienemmällä veneellä. Purjehtimisen jo osaavat nuoret näyttävät sen tietävän.

Lue lisää

Se tiikkikansi nimittäin. Ei ole aurinkorasvoista tai muista suurempaa murhetta ollut, ja tiikkikansilla on oleiltu jo yli 30 v ja kolmella omalla veneellä. Tykkään edelleen, mutta sitten tulee se poikkeus. Eteläisemmillä leveysasteilla ei tiikillä paljain jaloin kävellä ja iltapäivällä on sitten sisälläkin kattolämmitys aurinkovarjoista huolimatta. Suolavesi ja aurinko syövätkin puuta nopeaan tahtiin. Sinne siis jotain muuta kannen pintaan.

Oma jälkikasvu purjehtii vielä pienempää venettä ja ilman perhettä. Aloittavat varmasti kuitenkin jostain alle 30-jalkaisista, kun se aika tulee, fiksuja kun ovat. Se kun on paitsi fiksua, myös hauskaa.

Eri mielipide monesta kirjoitti:

kuten genaakkerista! Kokemusta on kertynyt molemmista usealta vuodelta. Spinnu on sittenkin hyvä valinta ja sopii perhekäyttöön varsinkin pitkillä myötätuulilegeillä.
Tiikkikansi oli kahdessa aikaisemmassa veneessäni. Se riitti tiikkikansista enkä näe niissä enää mitään "kivaa". Puuveneissä tiikkikansi on luonnollinen. Enemmänkin tiikkikannesta on harmia, kun lapsukaisesi vaikkapa sattuvat sotkemaan aurinkorasvaa siihen.
Perhemiehistöllä on tullut seilattua Pohjanmeren rannikot ja valtamerien yli, jälkikasvulla on nyt omat veneet: alle 28-jalkaiset perheveneet!
On monestakin syystä fiksua aloittaa pienemmällä veneellä. Purjehtimisen jo osaavat nuoret näyttävät sen tietävän.

Lue lisää

Veneen pitaisi olla pieni.
Meidän perheen ensimmäinen vene oli 32 jalkainen, ja kun huomattiin että kivaa on, niin vaihdettiin jo seuraavana kesänä 42 jalkainen.
Miksi kärvistellä pienessä?
Sama kun asuntovaunuilis perheen kanssa Poksi vaunulla.

On kylmä kirjoitti:

Perheveneessä on:
-Vähintään 39 jalkaa pituutta.
-2-3 suljettavaa kajuuttaa, tarpeen ja ihmismäärän mukaan (sohvilla ei nukuta).
-Seisomakorkeus kaikkialla, myös kajuutoissa.
-Suljettavalla ovella oleva vessa.
-Suihku.
-Lämmin painevesi.
-Helppokulkuinen kansirakenne.
-Tilava uimataso.
-Helppo kulku tasolle.
-Ankkuripeli.
-Rullapurjeet.
-Keulapotkuri.
-Kunnolla tilaa sisällä.
-Taulu-tv.
-Dvd.
-Läppäri.
-Karttaplotteri.
-Maasähkö.
-Genset.
-Tiikkikansi.
-Sähkövinssit (optio, ei pakollinen)

Tuossa nyt jotain alkuun.
Se mikä 80-luvulla oli perhevene, ei sitä enää ole, tarpeet ja käsitykset muuttuvat, kuten määritelmät.

Lue lisää

on tuollainen muttei perhe käytöön tarkoitettu purjevene.

Jos pakkoruotti on hallussa niin tuolta voi katella: http://www.x99.se/

Wiki kirjoitti:

Jos pakkoruotti on hallussa niin tuolta voi katella: http://www.x99.se/

... niin helkkarin hyvän näköinen, kuten S&S veljeksetkin sanoisivat, siis tässä kohtaa Stephens&Stephens. Jos joku arveluttaisi, niin se kannen notkuminen askelen alla, mutta taitavat Jeppesenit sen niin olla laskeneet.

niinpäniin, mukuloita ei ahtaat tilat haittaa, ainut kysymys on muija. Kipparia taas purjehdusominaisuudet kiehtoo, vanhana kilpapurjehtijana barduunat ei haittaa.

voi ja tulee lähdettyä kovaan keliin, jos vene on sopiva. Kannattaa harkita venevalintaa tehdessä,haluaako maata satamissa vai purjehtia nyös silloin, kun tuulee yli 7 m/s. Vaimokin tykää, jos olosuhteet merellä ei ole paskat veneesä johtuen.

Vähän taitaa olla hakusessa monilla barduunoiden käyttö. Olihan se itselläkin hieman ennen kuin se eka barduunavene oli käsissä. Jos veneessä on barduunat, niitä käytetään aina, oli kevyt tai kova tuuli. Eikä niitä juurikaan tarvitse säätää sen jälkeen, kun ollaan halssia vaihdettu. Ehkä sentään siinä kohtaa, kun käännytään kryssiltä lenssille ja spinnu nousee.

Kovin suurta numeroa vain barskoista tehdään. Lopulta melkoisen pieni vaiva hyötyyn nähden. Eniten tuntuvat teettävän töitä lenssillä sen suhteen, etteivät helat kolise pitkin kantta, eivätkä turhaan hiero ison saumoja, aikamoista hienosäätöä siis.

Autovertaukset vain jälleen kerran arveluttavat. Kuinka moni bemarin omistaja edes ajattelisi kilpa-ajoa. Liikennevaloista lähtö ei ole mitään kilpailua, eikä minua ainakaan kaduilla kilpailu muutenkaan voisi mitenkään vähempää kiinnostaa.

Antsu* kirjoitti:

Vähän taitaa olla hakusessa monilla barduunoiden käyttö. Olihan se itselläkin hieman ennen kuin se eka barduunavene oli käsissä. Jos veneessä on barduunat, niitä käytetään aina, oli kevyt tai kova tuuli. Eikä niitä juurikaan tarvitse säätää sen jälkeen, kun ollaan halssia vaihdettu. Ehkä sentään siinä kohtaa, kun käännytään kryssiltä lenssille ja spinnu nousee.

Kovin suurta numeroa vain barskoista tehdään. Lopulta melkoisen pieni vaiva hyötyyn nähden. Eniten tuntuvat teettävän töitä lenssillä sen suhteen, etteivät helat kolise pitkin kantta, eivätkä turhaan hiero ison saumoja, aikamoista hienosäätöä siis.

Autovertaukset vain jälleen kerran arveluttavat. Kuinka moni bemarin omistaja edes ajattelisi kilpa-ajoa. Liikennevaloista lähtö ei ole mitään kilpailua, eikä minua ainakaan kaduilla kilpailu muutenkaan voisi mitenkään vähempää kiinnostaa.

Lue lisää

Tykkäsin tuosta viimeisen kappaleen sanomasta. Eihän autot ole kilpailua varten, vaan paikasta toiseen siirtymiseen. Ei liikennevalolähtö ole kilpailu, eikä moottoritiellä saati sitten ohituskaistan kohdalla paineta kaasua kun takaa joku tulee ohittamaan.

Eipä myöskään moottoriveneellä (tai purjeveneellä moottorilla)tule mieleenkään kilpailla. Kaasukahva on siinä keskiasennossa joka antaa itselle sopivan matkavauhdin riippumatta toisten nopeuksista.

Purjeveneellä on vähän eri juttu, ehken se "kilpailu" on lähinnä sitä, että toinen vene antaa sopivan vertailukohdan omalle nopeudelle. Harmittaa jos joku pienemmällä tasoituskertoimella oleva vene menee ohi (heh, eihän sellaista minulle satu, eihän :) jolloin yritän tietysti "kiihdyttää", siis trimmata purjeita mahdollisimman hyvän vauhdin saamiseksi. Siitä että ohittaa itseään isomman ei kannata päätellä liikoja. Kyse on lomapurjehduksesta, ja siinä toisessa veneessä voi olla mielenkiinto keskittynyt muihin asioihin kuin purjetrimmiin. Seuratason kisat ovat hyvä tilaisuus jos haluaa verrata venevauhtiaan muihin.

Oman kokemukseni mukaa barduunat ovat hankalimmillaan jiipissä, jopa vaaralliset kovan tuulen vahinkojiipissä. Toinen haitta on sitten tuo hankaus isopurjeeseen, tosin aika vähäinen ja minimoitavissa.

Sivullinen.... kirjoitti:

voi ja tulee lähdettyä kovaan keliin, jos vene on sopiva. Kannattaa harkita venevalintaa tehdessä,haluaako maata satamissa vai purjehtia nyös silloin, kun tuulee yli 7 m/s. Vaimokin tykää, jos olosuhteet merellä ei ole paskat veneesä johtuen.

Lue lisää

...mikä miehistö veneessä on. Käsitys kelin "kovuudesta" riippuu tietenkin kokemuksesta ja osaamisesta.

Jos nyt uudelleen olisin nuoren perheen pää, ehkä itsekin valitsisin X99:n. Sellainen vene, joka purjehtii huonosti/keskinkertaisesti, ei todellakaan innosta perhettä purjehtimiseen. Miksi kaikki kodin mukavuudet pitäisi saada veneeseen? Kuulun siihen sukupolveen, joille hienoimmat lapsuusmuistot tulivat eräretkistä ja teltassa yöpymisistä. Sama tuntuu omassa perhepiirissäni siirtyneen seuraavaan polveen. Jostain Skagerrakin yöllisestä kryssistä ja vuonoissa uimisista puhutaan perheessä yhä, koska niissä oli "hohtoa" (vaikka vene oli karu puolitonnari, vailla mukavuuksia).

Perhemiehistöllä joutuu kohtaamaan sääolosuhteet sellaisina kuin ne merellä vastaan tulevat, vaikka ilmapuntaria ja sääennusteita seuraakin. Ylivarovaiset kenties pitävät jotain 7 m/s tuulirajaa eivätkä kesälomalla sitten purjehdikaan juuri mihinkään.
Se joka tykkää purjehtimisesta, valitsee veneen purjehdusominaisuuksien perusteella. Se joka panee pääpainon veneasumiselle, valitsee toisen tyyppisen veneen. Kysymys on elämänasenteista ja harrastuksista. Meillä perhe on aina harrastanut liikuntaa ja reippailua, ei löhöilyä. Siksi täältä ääni X:lle.

se ei kysele... kirjoitti:

...mikä miehistö veneessä on. Käsitys kelin "kovuudesta" riippuu tietenkin kokemuksesta ja osaamisesta.

Jos nyt uudelleen olisin nuoren perheen pää, ehkä itsekin valitsisin X99:n. Sellainen vene, joka purjehtii huonosti/keskinkertaisesti, ei todellakaan innosta perhettä purjehtimiseen. Miksi kaikki kodin mukavuudet pitäisi saada veneeseen? Kuulun siihen sukupolveen, joille hienoimmat lapsuusmuistot tulivat eräretkistä ja teltassa yöpymisistä. Sama tuntuu omassa perhepiirissäni siirtyneen seuraavaan polveen. Jostain Skagerrakin yöllisestä kryssistä ja vuonoissa uimisista puhutaan perheessä yhä, koska niissä oli "hohtoa" (vaikka vene oli karu puolitonnari, vailla mukavuuksia).

Perhemiehistöllä joutuu kohtaamaan sääolosuhteet sellaisina kuin ne merellä vastaan tulevat, vaikka ilmapuntaria ja sääennusteita seuraakin. Ylivarovaiset kenties pitävät jotain 7 m/s tuulirajaa eivätkä kesälomalla sitten purjehdikaan juuri mihinkään.
Se joka tykkää purjehtimisesta, valitsee veneen purjehdusominaisuuksien perusteella. Se joka panee pääpainon veneasumiselle, valitsee toisen tyyppisen veneen. Kysymys on elämänasenteista ja harrastuksista. Meillä perhe on aina harrastanut liikuntaa ja reippailua, ei löhöilyä. Siksi täältä ääni X:lle.

Lue lisää

samoilla linjoilla ollaan. Vaimo vastustaa ainostaan siitä syystä että keulapiikissä on vessanpönttö. Saako siihen viritettyä jonkun kangasseinän vetoketjuovella? En ole nähnyt kuvia, onko kellään kokemusta.

Siis jos joku nukkuu keulassa ja tulee vessahätä voi tulla protesteja...

täällä ollaan myös kirjoitti:

samoilla linjoilla ollaan. Vaimo vastustaa ainostaan siitä syystä että keulapiikissä on vessanpönttö. Saako siihen viritettyä jonkun kangasseinän vetoketjuovella? En ole nähnyt kuvia, onko kellään kokemusta.

Siis jos joku nukkuu keulassa ja tulee vessahätä voi tulla protesteja...

Lue lisää

Siis ihan totta, puhutaanko nyt tosiaan asiallisesta perheveneestä, tai edes päiväpurreksi sopivasta veneestä jos miehistöön kuuluu vieraita. Eri asia jos lähdetään homoporukalla merelle hauskanpitoon.

Antsu* kirjoitti:

Vähän taitaa olla hakusessa monilla barduunoiden käyttö. Olihan se itselläkin hieman ennen kuin se eka barduunavene oli käsissä. Jos veneessä on barduunat, niitä käytetään aina, oli kevyt tai kova tuuli. Eikä niitä juurikaan tarvitse säätää sen jälkeen, kun ollaan halssia vaihdettu. Ehkä sentään siinä kohtaa, kun käännytään kryssiltä lenssille ja spinnu nousee.

Kovin suurta numeroa vain barskoista tehdään. Lopulta melkoisen pieni vaiva hyötyyn nähden. Eniten tuntuvat teettävän töitä lenssillä sen suhteen, etteivät helat kolise pitkin kantta, eivätkä turhaan hiero ison saumoja, aikamoista hienosäätöä siis.

Autovertaukset vain jälleen kerran arveluttavat. Kuinka moni bemarin omistaja edes ajattelisi kilpa-ajoa. Liikennevaloista lähtö ei ole mitään kilpailua, eikä minua ainakaan kaduilla kilpailu muutenkaan voisi mitenkään vähempää kiinnostaa.

Lue lisää

...näyttävät herättävän keskustelua!

Mulqvist Jr:lle tiedoksi, että vessa ei ole sitloorassa eikä salongissa vaan keulassa päälaipion ja mahonkivanerisermin välissä. En muuten käsitä miten vessan sijainti liittyy homoseksuaalisuuteen?

Suunnittelijan mukaan veneellä voi turvallisesti tehdä vastakäännöksen barduunat auki aina 10 m/sek tuuleen. Tosin käytännössä meillä on aina luun barduuna kiinni kun siitä on tavallaan tullut rutiinia. Barduunoiden päästäminen ja kiristäminen on meillä ollut lasten tehtävä se kun ei vaadi voimaa ja ulottuvuutta siinä missä joku skuuttaaminen. Lapset tykkäävät kun saavat oikeasti osallistua manöövereihin.

Wiki on oikeassa, että barduunoilla töppääminen (kovan tuulen) jiipissä/vahinkojiipissä aiheuttaa ylimääräistä säpinää. Kun isopurje jää kireällä olevaa leen barduunaa vasten nojaamaan voi tulla vähän ylimääräistä kallistusta. Tälaiset broachit ovat tietysti vaarallisia jos joku lapsista lentää mereen tai muuten kaatuu ja kolhii itseään.

Kannattaa kuitenkin muistaa, että puomi ei ota barduunoihin kuten joissakin klassikkoveneissä vaan ainoastaan purje jää nojaamaan barskaa vasten.

se ei kysele... kirjoitti:

...mikä miehistö veneessä on. Käsitys kelin "kovuudesta" riippuu tietenkin kokemuksesta ja osaamisesta.

Jos nyt uudelleen olisin nuoren perheen pää, ehkä itsekin valitsisin X99:n. Sellainen vene, joka purjehtii huonosti/keskinkertaisesti, ei todellakaan innosta perhettä purjehtimiseen. Miksi kaikki kodin mukavuudet pitäisi saada veneeseen? Kuulun siihen sukupolveen, joille hienoimmat lapsuusmuistot tulivat eräretkistä ja teltassa yöpymisistä. Sama tuntuu omassa perhepiirissäni siirtyneen seuraavaan polveen. Jostain Skagerrakin yöllisestä kryssistä ja vuonoissa uimisista puhutaan perheessä yhä, koska niissä oli "hohtoa" (vaikka vene oli karu puolitonnari, vailla mukavuuksia).

Perhemiehistöllä joutuu kohtaamaan sääolosuhteet sellaisina kuin ne merellä vastaan tulevat, vaikka ilmapuntaria ja sääennusteita seuraakin. Ylivarovaiset kenties pitävät jotain 7 m/s tuulirajaa eivätkä kesälomalla sitten purjehdikaan juuri mihinkään.
Se joka tykkää purjehtimisesta, valitsee veneen purjehdusominaisuuksien perusteella. Se joka panee pääpainon veneasumiselle, valitsee toisen tyyppisen veneen. Kysymys on elämänasenteista ja harrastuksista. Meillä perhe on aina harrastanut liikuntaa ja reippailua, ei löhöilyä. Siksi täältä ääni X:lle.

Lue lisää

Eihän X-99 suinkaan ole ainoa hyvin purjehtiva vene. Eikä asuttavuus suinkaan automattisesti tee veneestä huonosti purjehtivaa. Pienet lapset varmaan menee X-99:ssä, mutta isommat alkaa vaatimaan parempaa ja vanhempien intohimoinen kryssiminen ei välttämättä ole sitä, mitä lapset odottaa lomalta. Mutta jokainenhan kurittaa jälkikasvuaan omalla tyylillään.

Sivullinen.... kirjoitti:

Eihän X-99 suinkaan ole ainoa hyvin purjehtiva vene. Eikä asuttavuus suinkaan automattisesti tee veneestä huonosti purjehtivaa. Pienet lapset varmaan menee X-99:ssä, mutta isommat alkaa vaatimaan parempaa ja vanhempien intohimoinen kryssiminen ei välttämättä ole sitä, mitä lapset odottaa lomalta. Mutta jokainenhan kurittaa jälkikasvuaan omalla tyylillään.

Lue lisää

On kokemusta omista lapsista. Heille oli tärkeää saada itse ohjata ja trimmailla purjeita, kun ikää oli tullut n. 7 v. Myöhemmin lapset purjehtivat mielellän ilman vanhempia....saat sen nähdä, jos veneesi on purjehdusintoa lisäävä. X99 voi hyvinkin olla sellainen, vaikka itselläni ei ole omaa kokemusta juuri siitä venetyypistä. Tietysti muitakin hyvin purjehtivia vaihtoehtoja löytyy, mutta se ei ollut keskustelun otsikko.

Mitä on "intohimoinen kryssiminen"? Eikö tuulen suunta ratkaise, mitä halssia milloinkin seilataan? Meillä tyydyttiin pikkulasten kanssa vähän lyhempiin legeihin, jos sattui navakoita vastatuulia. Peräntakaisissa tuulissa vastaavasti tehtiin pitempiä heittoja ja aika usein yöpurjehduksia. Ja aina ilman intohimoista kryssiä tai intohimoista lenssiä/slööriä! Voi olla että lapsilla kenties oli intohimoista mieltä silloin, kun osallistuttiin perhekilpapurjehduksiin ja lapset vuorotellen hoitelivat ohjaamista.

Onko muuten spinnuajo "intohimoista"? Lapset ovat tykänneet siitäkin, ja aina ilman "kurittamista".

se kurittaminen? kirjoitti:

On kokemusta omista lapsista. Heille oli tärkeää saada itse ohjata ja trimmailla purjeita, kun ikää oli tullut n. 7 v. Myöhemmin lapset purjehtivat mielellän ilman vanhempia....saat sen nähdä, jos veneesi on purjehdusintoa lisäävä. X99 voi hyvinkin olla sellainen, vaikka itselläni ei ole omaa kokemusta juuri siitä venetyypistä. Tietysti muitakin hyvin purjehtivia vaihtoehtoja löytyy, mutta se ei ollut keskustelun otsikko.

Mitä on "intohimoinen kryssiminen"? Eikö tuulen suunta ratkaise, mitä halssia milloinkin seilataan? Meillä tyydyttiin pikkulasten kanssa vähän lyhempiin legeihin, jos sattui navakoita vastatuulia. Peräntakaisissa tuulissa vastaavasti tehtiin pitempiä heittoja ja aika usein yöpurjehduksia. Ja aina ilman intohimoista kryssiä tai intohimoista lenssiä/slööriä! Voi olla että lapsilla kenties oli intohimoista mieltä silloin, kun osallistuttiin perhekilpapurjehduksiin ja lapset vuorotellen hoitelivat ohjaamista.

Onko muuten spinnuajo "intohimoista"? Lapset ovat tykänneet siitäkin, ja aina ilman "kurittamista".

Lue lisää

Samoilla linjoilla edellisen kirjoittajan kanssa. Meillä lapset pitävät purjehtimisesta kun siinä saa tehdä kaikenlaista veneen kulkemiseen vaikuttavaa hommaa. Koneajo on pitkästyttävää.

Sitten tietysti tulee teini-ikä ja vanhempiin halutaan ottaa etäisyyttä ja lapset pyörivät kavereiden kanssa, mutta muutaman villin vuoden jälkeen tulevat taas mielellään mukaan perhepurjehduksille ja tuovat kaverinsakin.

Tietysti jos vesilläolo ja purjehtiminen ei yhtään kiinnosta lapsia niin ei se venetyyppiä vaihtamalla parane. Jos purjehdukseen voi vielä yhdistää jotakin lapsia kiinnostavaa, kenties sukellus, surffaus jne niin aina paranee.

Minusta on outoa kun täällä palstalla vallitsee sellainen henki, että ellet hanki tiettyä nyt suosiossa olevaa venettä niin vaimo ja lapset lähtevät kävelemään. Meillä kyllä perhesuhteet ovat vähän eri pohjalla kuin veneen tai auton merkin valinnassa.

Eksä kirjoitti:

Samoilla linjoilla edellisen kirjoittajan kanssa. Meillä lapset pitävät purjehtimisesta kun siinä saa tehdä kaikenlaista veneen kulkemiseen vaikuttavaa hommaa. Koneajo on pitkästyttävää.

Sitten tietysti tulee teini-ikä ja vanhempiin halutaan ottaa etäisyyttä ja lapset pyörivät kavereiden kanssa, mutta muutaman villin vuoden jälkeen tulevat taas mielellään mukaan perhepurjehduksille ja tuovat kaverinsakin.

Tietysti jos vesilläolo ja purjehtiminen ei yhtään kiinnosta lapsia niin ei se venetyyppiä vaihtamalla parane. Jos purjehdukseen voi vielä yhdistää jotakin lapsia kiinnostavaa, kenties sukellus, surffaus jne niin aina paranee.

Minusta on outoa kun täällä palstalla vallitsee sellainen henki, että ellet hanki tiettyä nyt suosiossa olevaa venettä niin vaimo ja lapset lähtevät kävelemään. Meillä kyllä perhesuhteet ovat vähän eri pohjalla kuin veneen tai auton merkin valinnassa.

Lue lisää

Näin se menee. Jos käyttää vähän oveluutta, saa lapset kaiken lisäksi innostumaan kilpapurjehduksesta niin, etteivät ole viemässä venettä alta omille purjehduksilleen. Vaikka toisaalta joutuu (tai pääsee) monelle kisamatkalle mukaan, milloin asuntolaivaksi, milloin muuten vaan huoltojoukkoihin.

Se koneajo on muuten niin pitkästyttävää, että saa lapset nukahtamaan viidessä minuutissa. Toimii melkein vielä aikuisiässäkin.

ääni... kirjoitti:

Näin se menee. Jos käyttää vähän oveluutta, saa lapset kaiken lisäksi innostumaan kilpapurjehduksesta niin, etteivät ole viemässä venettä alta omille purjehduksilleen. Vaikka toisaalta joutuu (tai pääsee) monelle kisamatkalle mukaan, milloin asuntolaivaksi, milloin muuten vaan huoltojoukkoihin.

Se koneajo on muuten niin pitkästyttävää, että saa lapset nukahtamaan viidessä minuutissa. Toimii melkein vielä aikuisiässäkin.

Lue lisää

kokemua näköjään puuttuun vai olletko pitäneet nyrkin ja lieden välissää kuten muijanneteki?

Ei ferrari vaadi että on oltava hyvä kuski.
Hyvä kuski saa vaan enemmän irti.
Kyllä se x-99 huonoakin purjehtijaa tottelee.

Vaatisi? kirjoitti:

Ei ferrari vaadi että on oltava hyvä kuski.
Hyvä kuski saa vaan enemmän irti.
Kyllä se x-99 huonoakin purjehtijaa tottelee.

Kokeile purjehtia X-99.llä niin tiedät.

kaikki on kiinni kirjoitti:

Kokeile purjehtia X-99.llä niin tiedät.

Lähteä metsästämään tuollaista venettä, voisit kertoa miten se poikkeaa esim "perhevene" bavariasta tai oceanis 40 veneestä tai muusta.

Ei tarvitsisi kirjoitti:

Lähteä metsästämään tuollaista venettä, voisit kertoa miten se poikkeaa esim "perhevene" bavariasta tai oceanis 40 veneestä tai muusta.

että kova keli ja epämielyttävät oosuhteet alkavat jo kevyemmässä tuulesssa.

varsin epäkäytännöllinen. Keula huitelee tuolla kolmessa metrissä, ei ole kätevä rantautua kalliorantoihin. Asia on erikseen jos tykkää vain vierasvenesatamista. Toki tuollakin voi jäädä ankkuriin omaan rauhaan, mutta onko se sittenkään hyvä perhevene? Penskat eivät meinaan kovin kauaa viihdy pelkästään veneessä vaan niiden täytyy päästä rannalle puuhastelemaan.

oloihin kirjoitti:

varsin epäkäytännöllinen. Keula huitelee tuolla kolmessa metrissä, ei ole kätevä rantautua kalliorantoihin. Asia on erikseen jos tykkää vain vierasvenesatamista. Toki tuollakin voi jäädä ankkuriin omaan rauhaan, mutta onko se sittenkään hyvä perhevene? Penskat eivät meinaan kovin kauaa viihdy pelkästään veneessä vaan niiden täytyy päästä rannalle puuhastelemaan.

Lue lisää

jollalla.

oloihin kirjoitti:

varsin epäkäytännöllinen. Keula huitelee tuolla kolmessa metrissä, ei ole kätevä rantautua kalliorantoihin. Asia on erikseen jos tykkää vain vierasvenesatamista. Toki tuollakin voi jäädä ankkuriin omaan rauhaan, mutta onko se sittenkään hyvä perhevene? Penskat eivät meinaan kovin kauaa viihdy pelkästään veneessä vaan niiden täytyy päästä rannalle puuhastelemaan.

Lue lisää

"suomen oloissa"?
Mitä niin ihmeellistä suomen cesissä on, että pitää olla rumat skandiveneet alla?
Keulaportaita voi käyttää jos siltä tuntuu, ja tuohan taas on parempi, kun menee jyrkemmille ja korkeammille kallioille.
Ja kuten tuossa todettiin, jolla on myös oiva keksintö.

...jokaisella on oma makunsa eikä kaikille kannata tuputtaa samanlaista venettäkään.
Tässä on aika asiallinen linkki veneen valinnasta. Kannattaa lukaista sekin, ainakin "boat design"-kappaleesta eteenpäin.
http://www.mahina.com/cruise.html

kuin puolison valinnassa.... kirjoitti:

...jokaisella on oma makunsa eikä kaikille kannata tuputtaa samanlaista venettäkään.
Tässä on aika asiallinen linkki veneen valinnasta. Kannattaa lukaista sekin, ainakin "boat design"-kappaleesta eteenpäin.
http://www.mahina.com/cruise.html

Lue lisää

Juurikaan mitään tekemistä tuolla jutulla suomalaisen perhepurjehduksen kanssa.
Tuossa puhutaan veneessä elämisestä ja maailman kiertelystä
Jota harva tekee, tältä palstalta ei kukaan, paitsi yksi joka kirjoittaa omalla nimellään.

kuin puolison valinnassa.... kirjoitti:

...jokaisella on oma makunsa eikä kaikille kannata tuputtaa samanlaista venettäkään.
Tässä on aika asiallinen linkki veneen valinnasta. Kannattaa lukaista sekin, ainakin "boat design"-kappaleesta eteenpäin.
http://www.mahina.com/cruise.html

Lue lisää

Kyllästyttää jo nuo vanhojen pallonkiertoveneiden valintajutut.

kuin puolison valinnassa.... kirjoitti:

...jokaisella on oma makunsa eikä kaikille kannata tuputtaa samanlaista venettäkään.
Tässä on aika asiallinen linkki veneen valinnasta. Kannattaa lukaista sekin, ainakin "boat design"-kappaleesta eteenpäin.
http://www.mahina.com/cruise.html

Lue lisää

Tuon herran listasta koko X:ää.
Nauticatti ja swan oli kyllä.
Toisinsanoen X:ää ei ole tehty todelliseen valtamerikruisailuun.
Kuten ei kirjoittajan mielestä uudet swanitkaan ole mistään kotoisin.

Löytynyt. kirjoitti:

Tuon herran listasta koko X:ää.
Nauticatti ja swan oli kyllä.
Toisinsanoen X:ää ei ole tehty todelliseen valtamerikruisailuun.
Kuten ei kirjoittajan mielestä uudet swanitkaan ole mistään kotoisin.

Lue lisää

Taas tätä amerikkalaista puppua, jota joku sitkeästi yrittää postata. Tuo äijä ei varmasti ole nähnytkään kaikkia niitä veneitä, joita listallaan kommentoi. Minulla on ollut eräs listalla oleva vene, eikä amerikkalaistollon arvio voisi olla pahemmin pielessä. Enkä nyt ole arviosta katkera, koska se on varsin positiivinen, eikä minulla edes ole sitä venettä enää.

seeglaaja kirjoitti:

Taas tätä amerikkalaista puppua, jota joku sitkeästi yrittää postata. Tuo äijä ei varmasti ole nähnytkään kaikkia niitä veneitä, joita listallaan kommentoi. Minulla on ollut eräs listalla oleva vene, eikä amerikkalaistollon arvio voisi olla pahemmin pielessä. Enkä nyt ole arviosta katkera, koska se on varsin positiivinen, eikä minulla edes ole sitä venettä enää.

Lue lisää

Heh, Vega on "fast" ja Malö "inexpensive"

No, kaikki on suhteellista, riippuu vertailukohteista.

seeglaaja kirjoitti:

Taas tätä amerikkalaista puppua, jota joku sitkeästi yrittää postata. Tuo äijä ei varmasti ole nähnytkään kaikkia niitä veneitä, joita listallaan kommentoi. Minulla on ollut eräs listalla oleva vene, eikä amerikkalaistollon arvio voisi olla pahemmin pielessä. Enkä nyt ole arviosta katkera, koska se on varsin positiivinen, eikä minulla edes ole sitä venettä enää.

Lue lisää

En ole tuo postaaja, mutta Johnin tunnen. Amerikkalaiset saavat aikaan tosiaan puppua sen verran kuin supervalta voi. John ei ole lainkaan tollo ja on niitä harvoja kavereita, joiden sana painaa. Jos purjehtii päätoimisesti yli 30 v useilla merillä, näkee kyllä takuulla kaikki mainitut veneet ja jopa keskustelee niiden omistajien kanssa. Kaikki detaljit eivät kuitenkaan voi mennä kohdalleen, muun muassa omistajat saattavat antaa subjektiivisia näkemyksiä omistaan, eikä kaiken sellaisen suodattaminen onnistu. Jopa omat nuoruuden kokemukset Vegasta saattavat saada hieman kultareunaa. Orustin tuotannosta Johnilla on aika paljon kokemusta, tutustuessani alla oli kolmekymppinen H-R. Viime kesänä Orustissa oli avoimien ovien päivät ja Mahina Tiare oli siellä Huippuvuorten kierrolta palanneena.

Toinen juttu sitten on tietysti noiden valintaohjeiden tuputtaminen tänne perhevene-otsakkeen alle. Kovin ovat maailmat ja tarpeet siinä erillään.

kaveria kirjoitti:

En ole tuo postaaja, mutta Johnin tunnen. Amerikkalaiset saavat aikaan tosiaan puppua sen verran kuin supervalta voi. John ei ole lainkaan tollo ja on niitä harvoja kavereita, joiden sana painaa. Jos purjehtii päätoimisesti yli 30 v useilla merillä, näkee kyllä takuulla kaikki mainitut veneet ja jopa keskustelee niiden omistajien kanssa. Kaikki detaljit eivät kuitenkaan voi mennä kohdalleen, muun muassa omistajat saattavat antaa subjektiivisia näkemyksiä omistaan, eikä kaiken sellaisen suodattaminen onnistu. Jopa omat nuoruuden kokemukset Vegasta saattavat saada hieman kultareunaa. Orustin tuotannosta Johnilla on aika paljon kokemusta, tutustuessani alla oli kolmekymppinen H-R. Viime kesänä Orustissa oli avoimien ovien päivät ja Mahina Tiare oli siellä Huippuvuorten kierrolta palanneena.

Toinen juttu sitten on tietysti noiden valintaohjeiden tuputtaminen tänne perhevene-otsakkeen alle. Kovin ovat maailmat ja tarpeet siinä erillään.

Lue lisää

ja yleensä elämän toiseksi suurin hankinta asunnon jälkeen. Sen takia on hyvä miettiä mihin rahansa panee. Voihan olla, että purjehdusreviirikin laajenee muutamien vuosien kuluttua siitä ´perheveneen´ hankkimisesta.

Joillakin reviiri laajenee kilpapurjehduksen suuntaan ja joillakin harvoilla maantieteellisesti eli pitkille retkille. Miksei kannattaisi miettiä perhevenejuttuja vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ettei jo muutamien vuosien päästä tulisi tarvetta veneen vaihtamiseen?
Eihän kokeneen jenkkipurjehtijan mielipiteistä voine olla haittaa, vaikka joku tietysti ottaa herneen nenäänsä ollessaan itse eri mieltä.

on iso juttu .... kirjoitti:

ja yleensä elämän toiseksi suurin hankinta asunnon jälkeen. Sen takia on hyvä miettiä mihin rahansa panee. Voihan olla, että purjehdusreviirikin laajenee muutamien vuosien kuluttua siitä ´perheveneen´ hankkimisesta.

Joillakin reviiri laajenee kilpapurjehduksen suuntaan ja joillakin harvoilla maantieteellisesti eli pitkille retkille. Miksei kannattaisi miettiä perhevenejuttuja vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ettei jo muutamien vuosien päästä tulisi tarvetta veneen vaihtamiseen?
Eihän kokeneen jenkkipurjehtijan mielipiteistä voine olla haittaa, vaikka joku tietysti ottaa herneen nenäänsä ollessaan itse eri mieltä.

Lue lisää

ja mieti. Sitten fiksuna miehenä lopetat sen meidän tavallisten ymmärtämättömien purjehtijoiden pakkovalistamisen.

Kiitos kaikesta jo jakamastasi tiedon valosta. Riittää jo.

on iso juttu .... kirjoitti:

ja yleensä elämän toiseksi suurin hankinta asunnon jälkeen. Sen takia on hyvä miettiä mihin rahansa panee. Voihan olla, että purjehdusreviirikin laajenee muutamien vuosien kuluttua siitä ´perheveneen´ hankkimisesta.

Joillakin reviiri laajenee kilpapurjehduksen suuntaan ja joillakin harvoilla maantieteellisesti eli pitkille retkille. Miksei kannattaisi miettiä perhevenejuttuja vähän kauemmaksi tulevaisuuteen, ettei jo muutamien vuosien päästä tulisi tarvetta veneen vaihtamiseen?
Eihän kokeneen jenkkipurjehtijan mielipiteistä voine olla haittaa, vaikka joku tietysti ottaa herneen nenäänsä ollessaan itse eri mieltä.

Lue lisää

Vene voi tosiaan olla iso hankinta, tai sitten ei. Tämä riippuu karkeasti jaoteltuna siitä, onko purjehdus harrastus vai elämäntapa. Jos se on pelkkä harrastus, voi selvitä halvallakin. Eri ryhmien venetyypit ovat niin erilaisia, että matkapurjehtijankaan ei ehkä kannata satsata niin suureen "kasvuvaraan", että voi halutessaan samalla veneellä ryhtyä elämäntapapurjehtijaksi. Kyllä venettäkin voi vaihtaa elämäntilanteen ja käyttötarkoituksen mukaan, miksei pelkän vaihtelun vuoksikin.

Ihmeen kirjoitti:

"suomen oloissa"?
Mitä niin ihmeellistä suomen cesissä on, että pitää olla rumat skandiveneet alla?
Keulaportaita voi käyttää jos siltä tuntuu, ja tuohan taas on parempi, kun menee jyrkemmille ja korkeammille kallioille.
Ja kuten tuossa todettiin, jolla on myös oiva keksintö.

Lue lisää

Luulisi sinunkin ymmärtävän mitä tarkoitetaan Suomen oloilla.. Harvoissa maissa käydään luonnonsatamissa niin että kiinnitytään rantaan. Jolla on jokseenkin epäkäytännöllinen minun mielestäni, sinulla saa tietysti olla oma mielipiteesi.

Ja yleensä rantakalliokin alkaa korkeudesta nolla, eli heti vesirajasta. Harvoissa paikoissa kallio nousee heti kolmea metriä vedestä.

En myöskään kutsuisi kolmemetrisiä keularappusia perheystävällisiksi, luultavasti vaimo ei siitäkään tykkää. Eikä vaimo tykkää että pikkulapset kiipeilee niillä. Eikä vaimo tykkää siitä, eikä vaimo tykkää tästä...

Ja veneen kauneus on edelleenkin katsojan silmässä, itse en pidä ehdotelmaasi esteettisesti kauniina.

olot.. kirjoitti:

Luulisi sinunkin ymmärtävän mitä tarkoitetaan Suomen oloilla.. Harvoissa maissa käydään luonnonsatamissa niin että kiinnitytään rantaan. Jolla on jokseenkin epäkäytännöllinen minun mielestäni, sinulla saa tietysti olla oma mielipiteesi.

Ja yleensä rantakalliokin alkaa korkeudesta nolla, eli heti vesirajasta. Harvoissa paikoissa kallio nousee heti kolmea metriä vedestä.

En myöskään kutsuisi kolmemetrisiä keularappusia perheystävällisiksi, luultavasti vaimo ei siitäkään tykkää. Eikä vaimo tykkää että pikkulapset kiipeilee niillä. Eikä vaimo tykkää siitä, eikä vaimo tykkää tästä...

Ja veneen kauneus on edelleenkin katsojan silmässä, itse en pidä ehdotelmaasi esteettisesti kauniina.

Lue lisää

Silmää kauneudelle.
Ja kyllä minä olen ollut usein veneelläni paikoissa, jossa on vaikea nousta kalliolle esim sateen tai yökosteuden aikaan, kun on veneen keulasta vielä nousua.
Jolla on näppärä.

Xerxes on vain osittain oikeassa: Vireä OD-luokka on hyvä juttu ja sellaisista on puutetta Suomessa.

Kuitenkin Jeppesen suunnitellessaan 99:n halusi tehdä veneen jolla omistaja voi myös tehdä lomapurjehduksia perheensä kanssa. Tämän voi lukea vanhoista X-yachtin esitteistä.

Vene on sellainen, että kun sillä jonkun aikaa perheen kanssa purjehtii jha lapset kasvavat niin alkaa tekemään mieli sinne radallekin. Haasteeksi tulee yleensä sitoutuneen miehistön löytäminen vene kun vaatii sen 5-6 purjehtijaa jos aikoo kilpailussa pärjätä.

Eli ei perhepurjehtijoiden 99:t ole radalta pois - päin vastoin. Veneitä on tehty yli 500 kpl, niitä kyllä riittää, Pullonkaula on miehistön puute ja kyllä näistä perhekäytössä olevista 99:stä ennemmin kasvaa kilpailuhenkisiä purjehtijoita kuin niistä ns oikeista perhe(asunto)veneistä joita tässä aikaisemmin kehuttiin.

Eksä kirjoitti:

Xerxes on vain osittain oikeassa: Vireä OD-luokka on hyvä juttu ja sellaisista on puutetta Suomessa.

Kuitenkin Jeppesen suunnitellessaan 99:n halusi tehdä veneen jolla omistaja voi myös tehdä lomapurjehduksia perheensä kanssa. Tämän voi lukea vanhoista X-yachtin esitteistä.

Vene on sellainen, että kun sillä jonkun aikaa perheen kanssa purjehtii jha lapset kasvavat niin alkaa tekemään mieli sinne radallekin. Haasteeksi tulee yleensä sitoutuneen miehistön löytäminen vene kun vaatii sen 5-6 purjehtijaa jos aikoo kilpailussa pärjätä.

Eli ei perhepurjehtijoiden 99:t ole radalta pois - päin vastoin. Veneitä on tehty yli 500 kpl, niitä kyllä riittää, Pullonkaula on miehistön puute ja kyllä näistä perhekäytössä olevista 99:stä ennemmin kasvaa kilpailuhenkisiä purjehtijoita kuin niistä ns oikeista perhe(asunto)veneistä joita tässä aikaisemmin kehuttiin.

Lue lisää

miten nuo alkuperäiset 10hp Bukh moottorit, onko ollut ongelmia, onko luotettava, riittääkö teho?

Minkälaisia muita koneita on vaihdettu tilalle?

miten on toimiiko hyvin kirjoitti:

miten nuo alkuperäiset 10hp Bukh moottorit, onko ollut ongelmia, onko luotettava, riittääkö teho?

Minkälaisia muita koneita on vaihdettu tilalle?

Taustaksi: Bukh on maailman suurin pelastusvenemoottoreiden valmistaja joten he kyllä tietävät jotakin meridieseleistä. Tähän on sitten turha heittä sitä tavallista kuittia, että pelstusveneethän käynnistetään vain kerran.

Suora merivesijäähdytys, joka on suunniteltu kestämään suolaiset vedet toimii meillä murtovedessä hyvin. Materiaalivahvuudet on reiluja. Rakenne, jossa kampiakseli on pystyssä ja mäntä liikkuu veneen pituussuunnassa tuntuu hassulta, mutta säästää tilaa kun saildrive on suoraan moottorin alla kampiakselin jatkeena. Yksipyttyiseksi yllättävän tasainen käynti. Moottoriin pääsee erittäin hyvin käsiksi ja se on myös tarvittaessa helposti irroitettavissa veneen ollessa maissa.

80-luvun veneiden koneet tietysti alkaa olla vanhoja, mutta jos omassa kone menee vaihtoon otan kyllä tehdaskorjatun Bukhin tilalle. Bukh myös takaa varaosin saatavuuden 50 vuotta eli aika paljon enemmän kuin esim Volvo. Vaihto toiseen merkkiin/malliin on aina kuitenkin työlästä.

Uudemmissa veneissähän on sitten Volvot.

10 hevosella menee 3 tonnia painava vesilinjasta kapea ja matala vene hyvin. Tyyneellä matkanopeus 5,5 ja huiput siinä 6,5. Toisin kuin moderneissa perheveneissä purjeilla pääsee usein nopeammin kuin koneella jos tuulee kunnolla.

X-99:llä on mm. kierretty Brittein-saaret, purjehdittu Plymouthista Bergeniin, pyöritty kanaalissa ja Irlannin merellä ja poikettu sieltä Ranskaan ja Espanjaan. Eihän nämä mitään ihme urotekoja ole, mutta nämä on ollut sellaisia perhepurjehduksia, ei mitään kovien seilorien juttuja. Kyllä luulisi tuolla Iniön-aukon yli purjehtivan ja jopa Kihti voisi olla mahdollisuuksien rajoissa.

Tuo Oceanis 40 kuulostaa hienolta ja kalliilta.

Peter Harken kirjoitti:

X-99:llä on mm. kierretty Brittein-saaret, purjehdittu Plymouthista Bergeniin, pyöritty kanaalissa ja Irlannin merellä ja poikettu sieltä Ranskaan ja Espanjaan. Eihän nämä mitään ihme urotekoja ole, mutta nämä on ollut sellaisia perhepurjehduksia, ei mitään kovien seilorien juttuja. Kyllä luulisi tuolla Iniön-aukon yli purjehtivan ja jopa Kihti voisi olla mahdollisuuksien rajoissa.

Tuo Oceanis 40 kuulostaa hienolta ja kalliilta.

Lue lisää

(siis se Oceanis 40) kuin X-99, mutta ei oikein ole vaihtoehto alkuperäiseen kysymykseen. Oceanis 40 hinnat ovat 80.000 - 150.000 € (1995-2007) eli samat kuin vastaavien Bavarioiden ym.

Peter Harken kirjoitti:

X-99:llä on mm. kierretty Brittein-saaret, purjehdittu Plymouthista Bergeniin, pyöritty kanaalissa ja Irlannin merellä ja poikettu sieltä Ranskaan ja Espanjaan. Eihän nämä mitään ihme urotekoja ole, mutta nämä on ollut sellaisia perhepurjehduksia, ei mitään kovien seilorien juttuja. Kyllä luulisi tuolla Iniön-aukon yli purjehtivan ja jopa Kihti voisi olla mahdollisuuksien rajoissa.

Tuo Oceanis 40 kuulostaa hienolta ja kalliilta.

Lue lisää

Onhan se hieno, ei nyt kauhean kallis.
Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin.

perheveneeksi kirjoitti:

(siis se Oceanis 40) kuin X-99, mutta ei oikein ole vaihtoehto alkuperäiseen kysymykseen. Oceanis 40 hinnat ovat 80.000 - 150.000 € (1995-2007) eli samat kuin vastaavien Bavarioiden ym.

Lue lisää

Oceanis pikkaisen hintavampi

Anders E Lewmar kirjoitti:

Onhan se hieno, ei nyt kauhean kallis.
Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin.

on vanhan skandin omistaja.

"Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin."

Voi olla että myydessä 15 v. päästä saakin saman euromäärän. On mukavampi unohtaa, että aikanaan veneestä maksoi vuoden palkan, nyt myydessä meni 4 kk palkkaa vastaavalla rahalla. :)

Anders E Lewmar kirjoitti:

Onhan se hieno, ei nyt kauhean kallis.
Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin.

Puhutaanko nyt Beneteau Oceanis 40 veneestä?

Näyttää kyllä tosi hienolta ja kyllä varmasti myös loma-asuntona mukavampi kuin ysiysi. Vähän on eri hintaluokassa. Mutta jos tuon ja Bavarian välillä pitäisi valita niin helppoa olisi. Tosin en ole muutenkaan Bavarian tyyppisten veneiden ystävä.

HAlvempia kirjoitti:

Oceanis pikkaisen hintavampi

Katselin Yachtworldin sivuilta Beneteaun ja Bavarian 40 jalkaisia keskiohjaamo (10 kpl Beneteaun CC / 9 kpl Bavarian Ocean-malli) veneitä

Beneteau Ocean 40 CC keskihinta 137.100 €, keski-ikä 8 v.
Bavaria 40 Ocean'in keskihinta 149.850 €, keski-ikä 6 v.

Jos verrattaisiin molempien vähän uudempia peruscruisereita, Beneteau taitaisi olla hieman kalliimpi.

mestari.. kirjoitti:

on vanhan skandin omistaja.

"Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin."

Voi olla että myydessä 15 v. päästä saakin saman euromäärän. On mukavampi unohtaa, että aikanaan veneestä maksoi vuoden palkan, nyt myydessä meni 4 kk palkkaa vastaavalla rahalla. :)

Lue lisää

Eikös Oceanis olekaan ranskalainen?

Jos nyt postinkantaja toisi lottorahaa vähän isommin niin Dehler 44 menisi tilaukseen. Tiukemmalla budjetilla Dehler 34, Malbec 340 tai Elan. X35 vaatisi pienen tupaneuvottelun, mutta luulen kyllä senkin käyvän rouvalle tai sitten ainakin X34.

Noi Malbecit on kiinnostavia ja siellä Pampaksellahan osataan todistettavasti purjehtia.

Tää näppispurjehdus on halpaa ja näissä säissä ihan lystiä:)

Purjedittuaan "pari"kautta x-99:llä,ei tulisi mieleenkään hankkia jotain oceanista tai bavariaa,on niin järisyttävä ero purjehdusominaisuuksissa,jos vaimo vaatii jotain asuntovaunun vastiketta niin vaitoon vaimo,lapset kyllä viihtyvät mukavien vanhempien matkassa millä vehkeellä tahansa!

mestari.. kirjoitti:

on vanhan skandin omistaja.

"Pitkällä tähtäimellä hyvä sijoitus.
15 vuoden kuluttua saa omansa takaisin."

Voi olla että myydessä 15 v. päästä saakin saman euromäärän. On mukavampi unohtaa, että aikanaan veneestä maksoi vuoden palkan, nyt myydessä meni 4 kk palkkaa vastaavalla rahalla. :)

Lue lisää

-edes ruokatunnin palkkaa 15v:n kuluttua?

edes kuvitella kirjoitti:

Purjedittuaan "pari"kautta x-99:llä,ei tulisi mieleenkään hankkia jotain oceanista tai bavariaa,on niin järisyttävä ero purjehdusominaisuuksissa,jos vaimo vaatii jotain asuntovaunun vastiketta niin vaitoon vaimo,lapset kyllä viihtyvät mukavien vanhempien matkassa millä vehkeellä tahansa!

Lue lisää

Jos oceanis tai bavaria on "asuntovaunuja", niin mikäs tuo x99 on?
Eikös se ole vaan vanhanaikainen asuntovaunu.
Purjeveneet on merten asuntovaunuja, vaatii tiettyä karavaanarihenkeä tämä elämä.

saakohan kirjoitti:

-edes ruokatunnin palkkaa 15v:n kuluttua?

 1993     51'   210,000   €   Bavaria 51 Croatia  
 1993     44'   129,000   €   Bavaria 44 Excl. Altea, Spain  
 1992     43'   105,000   €   Bavaria 430 Croatia  
 1992     43'   85,000   €   Bavaria 430  Croatia  
 1993     43'   83,000   €   Bavaria 430  Greece  
 1992     39'   85,000   €   Bavaria 390 Netherlands  
 1993     39'   59,000   €   Bavaria Greece  
 1993     39'   65,000   €   Bavaria 390   Greece  
 1992     39'   76,000   €   Bavaria 390    Greece  
 1992     36'   66,405   €   Bavaria 350    France, UK  
 1992     35'   59,698   €   Bavaria 350 Turkey  
 1992     35'   59,950   €   Bavaria 350 Netherlands  
 1992     35'   65,000   €   Bavaria 350   Greece  
 1993     34'   97,000   €   Bavaria 350 .    Spain  
 1993     30'   38,000   €   Bavaria 30 France  

Kysymys. kirjoitti:

Jos oceanis tai bavaria on "asuntovaunuja", niin mikäs tuo x99 on?
Eikös se ole vaan vanhanaikainen asuntovaunu.
Purjeveneet on merten asuntovaunuja, vaatii tiettyä karavaanarihenkeä tämä elämä.

Lue lisää

Kuten tuolla jo kerran viitattiin, asuntovaunu vaatii vetoauton. X-99 olkoon sitten asuntoauto, joka sentään liikkuu omin voimin.

Eikä se äksä kuitenkaan koskaan asuntovaunu ole ollut, on se sentään sen verran erilainen kulkija sellaiseen verrattuna.

Kysymys. kirjoitti:

Jos oceanis tai bavaria on "asuntovaunuja", niin mikäs tuo x99 on?
Eikös se ole vaan vanhanaikainen asuntovaunu.
Purjeveneet on merten asuntovaunuja, vaatii tiettyä karavaanarihenkeä tämä elämä.

Lue lisää

kun tollaista esität! "Merten asuntovaunut" on juuri niitä vehkeitä, jotka jättävät monet purjehduksen elämykset saavuttamatta. Kaikilla mahdollisilla mökkimukavuuksilla varustetulla möhkäleelläkin voit tietysti liikkua vesillä ja tuntea alkuinnostusta varsinkin, jos harrastus on sinulle uusi tai jos pääasia sinulle on mukava asuminen satamissa. X-99 sentään edustaa purjehdusominaisuuksia verrattuna niihin ensiksi mainitsemiisi.

tälleen kirjoitti:

Kuten tuolla jo kerran viitattiin, asuntovaunu vaatii vetoauton. X-99 olkoon sitten asuntoauto, joka sentään liikkuu omin voimin.

Eikä se äksä kuitenkaan koskaan asuntovaunu ole ollut, on se sentään sen verran erilainen kulkija sellaiseen verrattuna.

Lue lisää

Asuntovaunu kun esim oceanis, vanhanaikaisempi vaan.
Niinkun vanha kafi.

purjehtinut juurikaan, kirjoitti:

kun tollaista esität! "Merten asuntovaunut" on juuri niitä vehkeitä, jotka jättävät monet purjehduksen elämykset saavuttamatta. Kaikilla mahdollisilla mökkimukavuuksilla varustetulla möhkäleelläkin voit tietysti liikkua vesillä ja tuntea alkuinnostusta varsinkin, jos harrastus on sinulle uusi tai jos pääasia sinulle on mukava asuminen satamissa. X-99 sentään edustaa purjehdusominaisuuksia verrattuna niihin ensiksi mainitsemiisi.

Lue lisää

Olen, en kyllä juuri x99:llä.
Itselläkin ollut 3 eri skandia, avance, seawind ja maestro, nyt on "asuntovaunu".
Ja en kyllä vaihtais takas.
Jokainen tyylillään.
Asuntovaunujen vesiversioitahan purjeveneet on, mukavaa hommaa, mutta ei pidä ottaa liian vakavissaan ja mennä yliampuvaks hifistelyks.
Varsinkaan jos purjehtii jollain vahalla kiilalla.
Oletkos muuten itse purjehtinut esim tuolla oceanis 40:llä?
Kun tunnut tietävän niin hyvin miten se purjehtii? Tai bavarialla?
Vai onko nää nyt niitä juttuja joita pitää vääntää kun on jumissa sen vanhan kiilan kanssa?

parempipalkkainen: kirjoitti:

 1993     51'   210,000   €   Bavaria 51 Croatia  
 1993     44'   129,000   €   Bavaria 44 Excl. Altea, Spain  
 1992     43'   105,000   €   Bavaria 430 Croatia  
 1992     43'   85,000   €   Bavaria 430  Croatia  
 1993     43'   83,000   €   Bavaria 430  Greece  
 1992     39'   85,000   €   Bavaria 390 Netherlands  
 1993     39'   59,000   €   Bavaria Greece  
 1993     39'   65,000   €   Bavaria 390   Greece  
 1992     39'   76,000   €   Bavaria 390    Greece  
 1992     36'   66,405   €   Bavaria 350    France, UK  
 1992     35'   59,698   €   Bavaria 350 Turkey  
 1992     35'   59,950   €   Bavaria 350 Netherlands  
 1992     35'   65,000   €   Bavaria 350   Greece  
 1993     34'   97,000   €   Bavaria 350 .    Spain  
 1993     30'   38,000   €   Bavaria 30 France  

Lue lisää

Kerro vielä miten paljon se 15 vuoden käyttö maksoi osto- ja myyntihinnan erotuksena. Ehkä todelliset myyntihinnat eivät ole tiedossasi, mutta silti kiinnostaa. Paljonko välittäjät ottavat provisioita? Markkinathan näyttävät olevan pullollaan vanhoja bavoja. Ehkä myynti ei ole ihan helppoa?

Purjehtinut kirjoitti:

Olen, en kyllä juuri x99:llä.
Itselläkin ollut 3 eri skandia, avance, seawind ja maestro, nyt on "asuntovaunu".
Ja en kyllä vaihtais takas.
Jokainen tyylillään.
Asuntovaunujen vesiversioitahan purjeveneet on, mukavaa hommaa, mutta ei pidä ottaa liian vakavissaan ja mennä yliampuvaks hifistelyks.
Varsinkaan jos purjehtii jollain vahalla kiilalla.
Oletkos muuten itse purjehtinut esim tuolla oceanis 40:llä?
Kun tunnut tietävän niin hyvin miten se purjehtii? Tai bavarialla?
Vai onko nää nyt niitä juttuja joita pitää vääntää kun on jumissa sen vanhan kiilan kanssa?

Lue lisää

sen verran, ettei "uiva asuntovaunu" jaksa kiinnostaa.
Oli muuten itsellänikin Avance 36 (P.Norlinin piirtämä) enkä pitänyt sitä kovin huonona saaristossa, mutta olihan se melko märkä vene avomerellä... Myös Avance 40:stä (S&S design) tuli tuntumaa: oli merivene. En tiedä mistä Avancesta sinulla oli kokemusta. Pikkuavanceilla en ole seilannut, Maestro 35 oli kohtalainen.

44-jalkaisella charter-Beneteaulla olen purjehtinut pari viikkoa Karibialla: oli todellakin asuntovaunu! Ei ollenkaan makuuni, mutta mauthan ovat erilaisia. X-veneissä on kyllä ideaa....

arvo putosi? kirjoitti:

Kerro vielä miten paljon se 15 vuoden käyttö maksoi osto- ja myyntihinnan erotuksena. Ehkä todelliset myyntihinnat eivät ole tiedossasi, mutta silti kiinnostaa. Paljonko välittäjät ottavat provisioita? Markkinathan näyttävät olevan pullollaan vanhoja bavoja. Ehkä myynti ei ole ihan helppoa?

Lue lisää

Bavarioita nyt myynnissä 1006 kpl, noin 3 % Bavaria-venekannasta.
Nautor Swaneja myynnissä 223 kpl, lähes 10 % Swan-venekannasta.

Vertaa edellä viestiketjussa olevia 15 v. ikäisten Bavarioiden hintoja maahantuojan sivuilta uusien hintoihin ja huomaat, että ne 15 v. ikäiset on noin 30 % uusia Bavaria-listahintoja halvempia.

Kyselit paljon muutakin. Mikset vaivautuisi itse tutkimaan asioita, netti on tietoa pullollaan.

ja oceaniksia kirjoitti:

sen verran, ettei "uiva asuntovaunu" jaksa kiinnostaa.
Oli muuten itsellänikin Avance 36 (P.Norlinin piirtämä) enkä pitänyt sitä kovin huonona saaristossa, mutta olihan se melko märkä vene avomerellä... Myös Avance 40:stä (S&S design) tuli tuntumaa: oli merivene. En tiedä mistä Avancesta sinulla oli kokemusta. Pikkuavanceilla en ole seilannut, Maestro 35 oli kohtalainen.

44-jalkaisella charter-Beneteaulla olen purjehtinut pari viikkoa Karibialla: oli todellakin asuntovaunu! Ei ollenkaan makuuni, mutta mauthan ovat erilaisia. X-veneissä on kyllä ideaa....

Lue lisää

Osin uutena sellaisen, ja sillon seisoi laiturilla avance ja muut miehet moittimassa kuinka leveä ja pullea se on, asuntovaunu, saippuakotelo jne.
Nykyään sitä taas pidetään kovin hyvänä, ja sopusuhtaisena.
Esim bavaria 39 on pituus leveyssuhteeltaan samalainen.
Mutta ennakkoluuloja ja kuvitelmia maailmaan mahtuu, minäkin aikanaan luulin että se seawind on parasta mitä veteen on tehty:)
Miksi ihmeessä vuokrasit asuntovaunun?

Ja ohittelusta sen verran, ohitin viimekesänä "asuntovaunullani" balticilla tehdyn on.off hiilikuituraaserin, about 70 ft pituisen, ei se sano mitään.
Fiat 127:lla olen ohittanut uusia bemareita:)

Toivottavasti ohiteltavaa riittää sinulle ensi kesänäkin, niin itsetuntosi pysyy korkealla.

hinta.. kirjoitti:

Bavarioita nyt myynnissä 1006 kpl, noin 3 % Bavaria-venekannasta.
Nautor Swaneja myynnissä 223 kpl, lähes 10 % Swan-venekannasta.

Vertaa edellä viestiketjussa olevia 15 v. ikäisten Bavarioiden hintoja maahantuojan sivuilta uusien hintoihin ja huomaat, että ne 15 v. ikäiset on noin 30 % uusia Bavaria-listahintoja halvempia.

Kyselit paljon muutakin. Mikset vaivautuisi itse tutkimaan asioita, netti on tietoa pullollaan.

Lue lisää

Bavarioiden hintoihin olikin mielenkiintoinen.
Ehkä tosiaan kannattaakin harkita 70-luvun alun Swania, jonka voi saada 15-vuotiaan Bavarian hinnalla. Sitä varmaan tarkoititkin, kun otit tunnetun laatupurren bavarian verrokiksi.

V. 1971-73 Swan 55:stä pyydetään 300.000-360.000 euroa (yachtworld.com).
50-jalkainen näytti olevan 300.000 pinnassa,
40-48-jalkaisissa on aika iso hintahaitari. Varmaankin halvimmat on huonossa kunnossa. Esim. Swan 43 vaihteli 51.000 ja 197.000 välillä, vm 1969-72.
Kun vene on ´tarpeeksi´ vanha ja vielä hyvämaineinen klassikko, on siihen todennäköisesti vaihdettu uusi kone, uusi elektroniikka, uudet seilit jne.

35:stä. kirjoitti:

Osin uutena sellaisen, ja sillon seisoi laiturilla avance ja muut miehet moittimassa kuinka leveä ja pullea se on, asuntovaunu, saippuakotelo jne.
Nykyään sitä taas pidetään kovin hyvänä, ja sopusuhtaisena.
Esim bavaria 39 on pituus leveyssuhteeltaan samalainen.
Mutta ennakkoluuloja ja kuvitelmia maailmaan mahtuu, minäkin aikanaan luulin että se seawind on parasta mitä veteen on tehty:)
Miksi ihmeessä vuokrasit asuntovaunun?

Ja ohittelusta sen verran, ohitin viimekesänä "asuntovaunullani" balticilla tehdyn on.off hiilikuituraaserin, about 70 ft pituisen, ei se sano mitään.
Fiat 127:lla olen ohittanut uusia bemareita:)

Toivottavasti ohiteltavaa riittää sinulle ensi kesänäkin, niin itsetuntosi pysyy korkealla.

Lue lisää

Voisi ehkä hyväksyä sen, että veneitä ja purjehtijoita on erilaisia. Minä pidän nopeasta ja herkästä veneestä, jossa hyvin säätyvä osatakila, barduunat ja lähes suoraan sivuille osoittavat saalingit yhdistettynä meidän perheelle (4 h) riittävään asumismukavuuteen.

Joku toinen arvostaa huoletonta toppirikiä, rullapurjeita ja hotellitasoista asumismukavuutta.

Varmaan tästä johtuu se, että markkinoilla on niin monenlaista venettä.

35:stä. kirjoitti:

Osin uutena sellaisen, ja sillon seisoi laiturilla avance ja muut miehet moittimassa kuinka leveä ja pullea se on, asuntovaunu, saippuakotelo jne.
Nykyään sitä taas pidetään kovin hyvänä, ja sopusuhtaisena.
Esim bavaria 39 on pituus leveyssuhteeltaan samalainen.
Mutta ennakkoluuloja ja kuvitelmia maailmaan mahtuu, minäkin aikanaan luulin että se seawind on parasta mitä veteen on tehty:)
Miksi ihmeessä vuokrasit asuntovaunun?

Ja ohittelusta sen verran, ohitin viimekesänä "asuntovaunullani" balticilla tehdyn on.off hiilikuituraaserin, about 70 ft pituisen, ei se sano mitään.
Fiat 127:lla olen ohittanut uusia bemareita:)

Toivottavasti ohiteltavaa riittää sinulle ensi kesänäkin, niin itsetuntosi pysyy korkealla.

Lue lisää

Kun jotkut "asuntovaunuveneet" kulkevat kryssillä toistuvasti niin huonoa korkeutta ja nopeutta, että oma vene kulkee niistä ohi, osoittaa se mielestäni purjehdusominaisuuksista jotain. Ei sillä ollut itsetuntoni kanssa mitään tekemistä. Yhtä vähän ymmärrän purjehdusvauhdin vertausta maantieliikenteessä kaahaamiseesi.

Jos haluat näyttää veneesi kapasiteettiä, lähde ihmeessä mukaan avomerikisoihin! Näytä siellä mihin veneesi pystyy ja mitä osaat - äläkä kaahaa pikkufiatillasi maantieliikenteessä. Varmaan on X:iäkin Suursaaren startissa ensi kesänä.

näin väärin ??? kirjoitti:

Kun jotkut "asuntovaunuveneet" kulkevat kryssillä toistuvasti niin huonoa korkeutta ja nopeutta, että oma vene kulkee niistä ohi, osoittaa se mielestäni purjehdusominaisuuksista jotain. Ei sillä ollut itsetuntoni kanssa mitään tekemistä. Yhtä vähän ymmärrän purjehdusvauhdin vertausta maantieliikenteessä kaahaamiseesi.

Jos haluat näyttää veneesi kapasiteettiä, lähde ihmeessä mukaan avomerikisoihin! Näytä siellä mihin veneesi pystyy ja mitä osaat - äläkä kaahaa pikkufiatillasi maantieliikenteessä. Varmaan on X:iäkin Suursaaren startissa ensi kesänä.

Lue lisää

x:t pärjäs suursaarewssa? Entä tallinassa?
Oletko varma että se, jonka ohitit halusi nousta sen ylemmäks?
Oletko varma että hän kisaili sinun kanssa?
Pitääkö aina mennä maksiminopeutta maksimitrimmeillä?

näin väärin ??? kirjoitti:

Kun jotkut "asuntovaunuveneet" kulkevat kryssillä toistuvasti niin huonoa korkeutta ja nopeutta, että oma vene kulkee niistä ohi, osoittaa se mielestäni purjehdusominaisuuksista jotain. Ei sillä ollut itsetuntoni kanssa mitään tekemistä. Yhtä vähän ymmärrän purjehdusvauhdin vertausta maantieliikenteessä kaahaamiseesi.

Jos haluat näyttää veneesi kapasiteettiä, lähde ihmeessä mukaan avomerikisoihin! Näytä siellä mihin veneesi pystyy ja mitä osaat - äläkä kaahaa pikkufiatillasi maantieliikenteessä. Varmaan on X:iäkin Suursaaren startissa ensi kesänä.

Lue lisää

Jos MB ajaa 80 alueella 70, ja vanhat fordit menee ohi, on MB sillon paska, eikö?
Näinhän sinä asian esität.

Vertaus. kirjoitti:

Jos MB ajaa 80 alueella 70, ja vanhat fordit menee ohi, on MB sillon paska, eikö?
Näinhän sinä asian esität.

Jos kisassa ollaan luovimassa kääntömerkille, ei silloin pidetä mitään nopeusrajoituksia. Kaikki yrittävät parhaansa, vai eikö muka? Vai viittaatko vertauksellasi siihen aikaisemman viestin Fiat 127 kuskiin, joka kertoi ohittelevansa bemareita ja asuntolaivallaan 70-jalkaisia hiilikuituveneitä?

puhutaan kryssistä! kirjoitti:

Jos kisassa ollaan luovimassa kääntömerkille, ei silloin pidetä mitään nopeusrajoituksia. Kaikki yrittävät parhaansa, vai eikö muka? Vai viittaatko vertauksellasi siihen aikaisemman viestin Fiat 127 kuskiin, joka kertoi ohittelevansa bemareita ja asuntolaivallaan 70-jalkaisia hiilikuituveneitä?

Lue lisää

"Ohitellut bavoja
Kirjoittanut: ja oceaniksia 25.1.2008 klo 12.53
sen verran, ettei "uiva asuntovaunu" jaksa kiinnostaa. "

Tuohon edellä mainittuun viittasin.
Ei se että jotain ohittaa, kerro yhtään mitään ohitettavasta.
Mutta jos elämässä ei ole muuta iloa kun ohittelu, kisoissa pärjääminen jne, niin ei kai siinä mitään.
Toisilla on kova kilpailuvietti, kai ne on niitä kun isä on morkannut pentuna, niin ainakin aikuisena pääsee näyttämään.
Ei muuta kun hyviä ohituksia.

Helsinki-tallinna race ei oikeen näytä tilastoissa hyvää x-99:lle.
Missäs se nopeus oli?
Eli onko oikeasti edes nopea, kun ei oikeen perheveneeksikään käy?
Suursaaren tuloksissa ei ollut venemerkkejä, että ois voinut katsella.

tähän. kirjoitti:

"Ohitellut bavoja
Kirjoittanut: ja oceaniksia 25.1.2008 klo 12.53
sen verran, ettei "uiva asuntovaunu" jaksa kiinnostaa. "

Tuohon edellä mainittuun viittasin.
Ei se että jotain ohittaa, kerro yhtään mitään ohitettavasta.
Mutta jos elämässä ei ole muuta iloa kun ohittelu, kisoissa pärjääminen jne, niin ei kai siinä mitään.
Toisilla on kova kilpailuvietti, kai ne on niitä kun isä on morkannut pentuna, niin ainakin aikuisena pääsee näyttämään.
Ei muuta kun hyviä ohituksia.

Helsinki-tallinna race ei oikeen näytä tilastoissa hyvää x-99:lle.
Missäs se nopeus oli?
Eli onko oikeasti edes nopea, kun ei oikeen perheveneeksikään käy?
Suursaaren tuloksissa ei ollut venemerkkejä, että ois voinut katsella.

Lue lisää

"Ei se että jotain ohittaa, kerro yhtään mitään ohitettavasta".
Jatketaanpa vielä näistä kisatapahtumista, joita jostain syystä tunnut halveksivan. Avomerikisat ovat erinomainen tapa oppia purjehtimaan ja kisat voi ottaa mukavana työstressien laukaisijana.

Selailepa Avomeripurjehtija ry:n vuosikirjaa ja katsele rankingtuloksia tai G. Runtin tuloslistoja. Kyllä erikokoiset X:t ovat yleensä pärjänneet kohtuullisen hyvin! X-99:llä voit jopa osallistua ihan omaan X-99 sarjaan, jos et halua ohitella ranking-listassa muita venemerkkejä.

Rohkaise sinäkin mielesi ja osallistu Suursaareen! Näet omin silmin erilaisia veneitä ja kuinka ne kulkevat. Ei siinä tarvita mitään poikkeavia isä-lapsi-suhteita niinkuin kuvittelet.

vielä.... kirjoitti:

"Ei se että jotain ohittaa, kerro yhtään mitään ohitettavasta".
Jatketaanpa vielä näistä kisatapahtumista, joita jostain syystä tunnut halveksivan. Avomerikisat ovat erinomainen tapa oppia purjehtimaan ja kisat voi ottaa mukavana työstressien laukaisijana.

Selailepa Avomeripurjehtija ry:n vuosikirjaa ja katsele rankingtuloksia tai G. Runtin tuloslistoja. Kyllä erikokoiset X:t ovat yleensä pärjänneet kohtuullisen hyvin! X-99:llä voit jopa osallistua ihan omaan X-99 sarjaan, jos et halua ohitella ranking-listassa muita venemerkkejä.

Rohkaise sinäkin mielesi ja osallistu Suursaareen! Näet omin silmin erilaisia veneitä ja kuinka ne kulkevat. Ei siinä tarvita mitään poikkeavia isä-lapsi-suhteita niinkuin kuvittelet.

Lue lisää

Kilpailu kiinnosta pätkääkään.
Purjehtinut olen nassikasta asti, kilpailuissakin.
Mutta kun ei vaan ole mitään intoa kilpailla, ja päteä.
Avomeripurjehdusta harrastan kyllä.

tähän. kirjoitti:

"Ohitellut bavoja
Kirjoittanut: ja oceaniksia 25.1.2008 klo 12.53
sen verran, ettei "uiva asuntovaunu" jaksa kiinnostaa. "

Tuohon edellä mainittuun viittasin.
Ei se että jotain ohittaa, kerro yhtään mitään ohitettavasta.
Mutta jos elämässä ei ole muuta iloa kun ohittelu, kisoissa pärjääminen jne, niin ei kai siinä mitään.
Toisilla on kova kilpailuvietti, kai ne on niitä kun isä on morkannut pentuna, niin ainakin aikuisena pääsee näyttämään.
Ei muuta kun hyviä ohituksia.

Helsinki-tallinna race ei oikeen näytä tilastoissa hyvää x-99:lle.
Missäs se nopeus oli?
Eli onko oikeasti edes nopea, kun ei oikeen perheveneeksikään käy?
Suursaaren tuloksissa ei ollut venemerkkejä, että ois voinut katsella.

Lue lisää

X99:t kilpailivat omana luokkanaan (yksityyppiluokka) viime kesänä. KoPun sivuilla on kisan tulokset. Veneitä oli luokassa 8, joista yksi keskeytti välinerikon vuoksi. Noi purjehdusajat on tietysti makuasiota, mutta jos vertailee niitä samankokoisiin muihin veneisiin niin ei ne minusta kyllä yhtään häpeä. Tai voisit ainakin selittää minulle miksi ne sinusta olivat hitaita ja mihin verrattuna.

Peter Harken kirjoitti:

X99:t kilpailivat omana luokkanaan (yksityyppiluokka) viime kesänä. KoPun sivuilla on kisan tulokset. Veneitä oli luokassa 8, joista yksi keskeytti välinerikon vuoksi. Noi purjehdusajat on tietysti makuasiota, mutta jos vertailee niitä samankokoisiin muihin veneisiin niin ei ne minusta kyllä yhtään häpeä. Tai voisit ainakin selittää minulle miksi ne sinusta olivat hitaita ja mihin verrattuna.

Lue lisää

Että kun täällä ohitellaan x-99:llä isoja "asuntovaunuja", silti ne "asuntovaunut" oli pärjännyt kisassa ihan kohtalaisesti.

Tarkoitin. kirjoitti:

Että kun täällä ohitellaan x-99:llä isoja "asuntovaunuja", silti ne "asuntovaunut" oli pärjännyt kisassa ihan kohtalaisesti.

Totta on, että nopeimmat isot veneet ajoivat yli 7 solmun keskinopeudella kun ysisit parhaimmillaan olivat jossain 5,5 solmun haarukassa. Jos katsotaan kokoluokkaa n. 33 jalkaa niin ohi meni enään Mean Marine 32, Mummo, FinnFlyer 33 R, Dehler 33 ja pari muuta. Taakse jäi kyllä monta isompaakin 38 ja jopa yli 40 jalkaa. Kyllähän tuo vesilinjapituuskin jotain merkitsee eikä tässä ole tarkoitus mitään lauluja kírjoitella ysiysille. Mutta hinta/laatusuhde niissä on minusta edelleen hyvä jos sen tyyppisestä veneestä tykkää.

Kysymys. kirjoitti:

Jos oceanis tai bavaria on "asuntovaunuja", niin mikäs tuo x99 on?
Eikös se ole vaan vanhanaikainen asuntovaunu.
Purjeveneet on merten asuntovaunuja, vaatii tiettyä karavaanarihenkeä tämä elämä.

Lue lisää

Kyllähän se nyt on niin, että moottoriveneet on niitä merten asuntovaunuja; äkkiä konevoimalla uuteen vierasvenesatamaan (=leirintäalue) grillaamaan campingia ja juomaan kaljaa. Purjehduksessa matkanteolla on itsessään tarkoitus toisin kuin asuntovaunuilussa tai moottoriveneilyssä.

asuntovaunuja kirjoitti:

Kyllähän se nyt on niin, että moottoriveneet on niitä merten asuntovaunuja; äkkiä konevoimalla uuteen vierasvenesatamaan (=leirintäalue) grillaamaan campingia ja juomaan kaljaa. Purjehduksessa matkanteolla on itsessään tarkoitus toisin kuin asuntovaunuilussa tai moottoriveneilyssä.

Lue lisää

Merten asuntoautoja, joilla saa ajaa satasta.
Purjeveneet asuntovaunuja, kulkee pikkaisen hitaammin, ja rantautuminen isompi ruljanssi.
Samoja makkaransyöjiä molemmat.

Viimekesänä kirjoitti:

x:t pärjäs suursaarewssa? Entä tallinassa?
Oletko varma että se, jonka ohitit halusi nousta sen ylemmäks?
Oletko varma että hän kisaili sinun kanssa?
Pitääkö aina mennä maksiminopeutta maksimitrimmeillä?

Lue lisää

Tietysti pitää.

helppo... kirjoitti:

Tietysti pitää.

Mahtaa elämäsi olla vajavaista.
Osaatko missään ottaa rennosti?
Vaimosi ei ilmeisesti viihdy veneillessä ihan yhtä hyvin kuin sinä.

hinta.. kirjoitti:

Bavarioita nyt myynnissä 1006 kpl, noin 3 % Bavaria-venekannasta.
Nautor Swaneja myynnissä 223 kpl, lähes 10 % Swan-venekannasta.

Vertaa edellä viestiketjussa olevia 15 v. ikäisten Bavarioiden hintoja maahantuojan sivuilta uusien hintoihin ja huomaat, että ne 15 v. ikäiset on noin 30 % uusia Bavaria-listahintoja halvempia.

Kyselit paljon muutakin. Mikset vaivautuisi itse tutkimaan asioita, netti on tietoa pullollaan.

Lue lisää

"Nautor Swaneja myynnissä 223 kpl, lähes 10 % Swan-venekannasta."

Eikö ole luonnollista, että vene mene myyntiin ainakin jossain vaiheessa. Swaneja on valmistettu 41 vuotta (ensimmäinen valmistui v. 1967). Vanhin Swan on hienossa kunnossa ja on palannut kilparadoille.

Voi, kirjoitti:

Mahtaa elämäsi olla vajavaista.
Osaatko missään ottaa rennosti?
Vaimosi ei ilmeisesti viihdy veneillessä ihan yhtä hyvin kuin sinä.

Mikä voisi olla sen rentouttavampaa kuin purjeiden trimmaus? Täyteläisemmäksi ainakin se elämän tekee. Ja vaimo kyllä auttaa trimmaamisessa, miksi ei siis viihtyisi.

Erilaisia näkemyksiä laidasta laitaan, muttu yli sata kommenttia joista vain muutama asiaton. Tällaisia keskusteluja saisi olla täällä enemmän niin kuluisi aika kevättä odotellessa rattoisammin näppispurjehduksen parissa.

Eksä kirjoitti:

Erilaisia näkemyksiä laidasta laitaan, muttu yli sata kommenttia joista vain muutama asiaton. Tällaisia keskusteluja saisi olla täällä enemmän niin kuluisi aika kevättä odotellessa rattoisammin näppispurjehduksen parissa.

Lue lisää

En malttanut olla kommentoimatta asiattomien viestien puolesta, sillä mikä kenenkin mielestä sitten on perhevene.
Rannalla kuultuna eräältäkin pariskunnalta: itseskuuttaava fokka, perhespinnu, iso aurinkokansi, vesi tulee ja menee, jne. Kyseessä oli 49er.

Ei kiistele kirjoitti:

En malttanut olla kommentoimatta asiattomien viestien puolesta, sillä mikä kenenkin mielestä sitten on perhevene.
Rannalla kuultuna eräältäkin pariskunnalta: itseskuuttaava fokka, perhespinnu, iso aurinkokansi, vesi tulee ja menee, jne. Kyseessä oli 49er.

Lue lisää

Ihan koko viestiketjua en kyllä jaksanut lukea sen verran kamalaa luettavaa. En kuitenkaan voinut olla kommentoimatta.
On se ihmeellistä miten ilmeisesti perheet ovat niin erilaisia tänä päivänä. 70-luvalla on mahduttu Rock 20:een, meitäkin on ollut 4 henkeä monen viikon kesälomareissuilla. Eikä se ole lapsistakaan voinut kovin ankeata olla, kun edelleenkin tulee purjehdittua.
Jos ei muuta niin pienet tilat ainakin opettaa lapsillekin toisten huomioon ottamista, kun ollaan vähän tiiviimmin.

Riippuu kai missä purjehtii. Jos meinaa Suomen saaristossa purjehtia, syväys alkaa olla jo liikaa.

qpmfnyrjhg kirjoitti:

Riippuu kai missä purjehtii. Jos meinaa Suomen saaristossa purjehtia, syväys alkaa olla jo liikaa.

muutama saaristomerelläkin. Olen purjehtinut ristiin rastiin pienemillä veneillä ympäri suomen rannikkoa ja saimaalla väylien ulkopuolella ja mun turvaraja on 3 metriä ja sellaista vettä piisaa enemmän mitä ihmisiässä ehtii kelata.

se on sitäpaitsi 362 eikä 36.2
http://www.theyachtmarket.com/boats_for_sale/63030/

Jännää on ensi kesänä kokeilla, uiko meitin 2 metriä syvä purkkari saaristomeren kansallispuiston stora hästön rantaan, 1.40 syväyksellä se oli siinä ja siinä. Ehkä veneen pituus auttaa asiaa, köli on kauempana rannasta.

keskieuroopasta voi löytyä kohtuuhintaan, esim tämä:

http://www.boat-world.com/boatads/1159888170.html