Emma-ryhmä

Opiskelen verhoilijaksi ja viimeinen vuosi menossa, joten ei nyt ole ensimmäinen harjoitelma, vaikken tasan vielä itseäni ammattilaiseksi sano. Ja teen tätä projektia juuri koulutyönä, joten minulla on myös todella pätevää apua taustalla, enkä "sähellä" yksin! Tyylihistoriaa koulunkin takia on käyty ja tiedän, että se on emma-kalusto, niin tiesi opettajakin. NYT SIIS PYYSIN APUA JA NEUVOA, EN KRITIIKKIÄ JA TYRMÄYSTÄ ASIALLE ILMAN PAREMPAA TIETOA!!

SIIS APUAAA KIITOOS!!!!!!

Aloittaja kirjoitti:

Opiskelen verhoilijaksi ja viimeinen vuosi menossa, joten ei nyt ole ensimmäinen harjoitelma, vaikken tasan vielä itseäni ammattilaiseksi sano. Ja teen tätä projektia juuri koulutyönä, joten minulla on myös todella pätevää apua taustalla, enkä "sähellä" yksin! Tyylihistoriaa koulunkin takia on käyty ja tiedän, että se on emma-kalusto, niin tiesi opettajakin. NYT SIIS PYYSIN APUA JA NEUVOA, EN KRITIIKKIÄ JA TYRMÄYSTÄ ASIALLE ILMAN PAREMPAA TIETOA!!

SIIS APUAAA KIITOOS!!!!!!

Lue lisää

Kyseessä ei suinkaan ollut tyrmäys tai muu..en omasta mielestäni kirjoittanut mitään "pahaa" kysyin vain miten voi tehdä emmakalustoa jos ei ole tiedossa kaluston ikä eikä tyylisuunta.

Emma- kalusto on tyylisuunnaltaan uusrokokoota ja 1860 eteenpäin on niitä ryhdytty valmistamaan. Emmakalustoon kuuluu kierrejoustimet, jotka keksittiin 1800 luvun puolessa välissä. Tyylisuunnalle on ominaista syvänapitukset ja rimpsut ja nyörit. Porvarillistumisen myötä tämän tyyliset huonekalut saivat suosiota mukavuudensa takia.
Emmakalustoja on valmistettu suosionsa takia 1900 luvun puolelle, eli vaikea sanoa (näkemättä) onko kyseinen emmakalusto alkuperältään 1860 vai 1900 luvun puolelta. Emmakalustoja on valmistettu 1960-luvun kieppeiltä vaahtomuovisena.

Mutta tämän kaiken ja paljon muuta löytyy perus tyylihistoria kirjoista.

Rimpsuja ja nyörejä kannattaa kysyä kangastukuista esim. orien occident, lauritzon, henry borg,hokkus pokkus. Myöskin ns. hienommissa kangaskaupoissa (sisustuskankaita)on vaikka mimmosta verhoihin ym tarkoitettuja nyöriä ja tupsuja.

pernilla80 kirjoitti:

Kyseessä ei suinkaan ollut tyrmäys tai muu..en omasta mielestäni kirjoittanut mitään "pahaa" kysyin vain miten voi tehdä emmakalustoa jos ei ole tiedossa kaluston ikä eikä tyylisuunta.

Emma- kalusto on tyylisuunnaltaan uusrokokoota ja 1860 eteenpäin on niitä ryhdytty valmistamaan. Emmakalustoon kuuluu kierrejoustimet, jotka keksittiin 1800 luvun puolessa välissä. Tyylisuunnalle on ominaista syvänapitukset ja rimpsut ja nyörit. Porvarillistumisen myötä tämän tyyliset huonekalut saivat suosiota mukavuudensa takia.
Emmakalustoja on valmistettu suosionsa takia 1900 luvun puolelle, eli vaikea sanoa (näkemättä) onko kyseinen emmakalusto alkuperältään 1860 vai 1900 luvun puolelta. Emmakalustoja on valmistettu 1960-luvun kieppeiltä vaahtomuovisena.

Mutta tämän kaiken ja paljon muuta löytyy perus tyylihistoria kirjoista.

Rimpsuja ja nyörejä kannattaa kysyä kangastukuista esim. orien occident, lauritzon, henry borg,hokkus pokkus. Myöskin ns. hienommissa kangaskaupoissa (sisustuskankaita)on vaikka mimmosta verhoihin ym tarkoitettuja nyöriä ja tupsuja.

Lue lisää

Siksihän juuri kyselinkin, kaluston tyylin tiedän ikä on se ongelman aiheuttaja. Tyylihistorian kirjoja olen lukenut kyllä monenlaisia ja nuo luettelemasi asiat tiesinkin, mutta haluan tietää vielä lisää. Esim. en ole löytänyt mistään tietoa minkälaisia liitoksia on käytetty mihinkin aikaan. Voisiko sen avulla päätellä jotain?

Alkuperäisen ulkonäönhän pystyin näkemään, kun purin kaluston rungolle ja sen ensimmäisen kerroksen mukaan ajattelin tehdä uuden verhoilun. Istuimessa oli joustimet ja meriheinää perustuksena ja selkänojassa on ollut syväheftaukset. Ajan saatossa siihen oli lisätty uutta meriheinää päälle ja myöhemmin myös vaahtomuovia. Selkänojassa syväheftaukset oli tukittu flokilla ja tilalle uusien verhoilukerrosten myötä on tullut "kevyempi" napitus. Onneksi mitään vanhaa ei ollut purettu pois, vaan sisuksiin on tungettu vaan uusia täytteitä, jolloin sen alkuperäisen ulkonäön pystyi näkemään. Runko on mäntyä. Takajalat on koivua ja kaartuivat taaksepäin, etujalat mahonkia, sorvatut ja niissä on alunperin ollut pyörät. Auttaisiko tämä tieto nyt yhtään?

aloittaja kirjoitti:

Siksihän juuri kyselinkin, kaluston tyylin tiedän ikä on se ongelman aiheuttaja. Tyylihistorian kirjoja olen lukenut kyllä monenlaisia ja nuo luettelemasi asiat tiesinkin, mutta haluan tietää vielä lisää. Esim. en ole löytänyt mistään tietoa minkälaisia liitoksia on käytetty mihinkin aikaan. Voisiko sen avulla päätellä jotain?

Alkuperäisen ulkonäönhän pystyin näkemään, kun purin kaluston rungolle ja sen ensimmäisen kerroksen mukaan ajattelin tehdä uuden verhoilun. Istuimessa oli joustimet ja meriheinää perustuksena ja selkänojassa on ollut syväheftaukset. Ajan saatossa siihen oli lisätty uutta meriheinää päälle ja myöhemmin myös vaahtomuovia. Selkänojassa syväheftaukset oli tukittu flokilla ja tilalle uusien verhoilukerrosten myötä on tullut "kevyempi" napitus. Onneksi mitään vanhaa ei ollut purettu pois, vaan sisuksiin on tungettu vaan uusia täytteitä, jolloin sen alkuperäisen ulkonäön pystyi näkemään. Runko on mäntyä. Takajalat on koivua ja kaartuivat taaksepäin, etujalat mahonkia, sorvatut ja niissä on alunperin ollut pyörät. Auttaisiko tämä tieto nyt yhtään?

Lue lisää

Jos etujalat on sorvattua mahonkia, niin todennäköisesti kalusto on vanha. Ja jos siinä on ollut alunperin pyörät sitä todennäköisempää on että kalusto on vanha. Mitä uudempi kalusto sitä vähemmän krumeluureja/pyöriä/mahonkia ym..
Itse sokkopuun väristä voi jo päätellä, että onko se vanhaa vai uudempaa tuotantoa. Millaisilla nauloilla satulavyöt on naulattu ja oliko ne vaihdettu vaiko alkuperäiset?

Vanhassa kalustossa liitokset ovat tappiliitoksella tehdyt, uudemmissa yleensä sirkkelillä tehdyt, sormiliitoksella. Poikkeuksia on aina.
Onko liitokset tehty käsin vaiko koneellisesti?

pernilla80 kirjoitti:

Jos etujalat on sorvattua mahonkia, niin todennäköisesti kalusto on vanha. Ja jos siinä on ollut alunperin pyörät sitä todennäköisempää on että kalusto on vanha. Mitä uudempi kalusto sitä vähemmän krumeluureja/pyöriä/mahonkia ym..
Itse sokkopuun väristä voi jo päätellä, että onko se vanhaa vai uudempaa tuotantoa. Millaisilla nauloilla satulavyöt on naulattu ja oliko ne vaihdettu vaiko alkuperäiset?

Vanhassa kalustossa liitokset ovat tappiliitoksella tehdyt, uudemmissa yleensä sirkkelillä tehdyt, sormiliitoksella. Poikkeuksia on aina.
Onko liitokset tehty käsin vaiko koneellisesti?

Lue lisää

Suuret kiitokset jo äskeisistä tiedoista!
Liitokset on käsin tehdyt tappiliitokset.
satulavöitä ei ollut enää jäljellä, tilalle oli tehty kuparilangasta pohja.