MYRSKY

Tätä olen minäkin miettinyt, että miksei pylväät voisi olla vähän korkeampia. Tietysti se maksaa, mutta kenties vielä enemmän maksaa jos sähköjohdot kaivetaan maan sisään.

Nämä myrskytuhot ovat saaneet miettimään sitäkin, että hajautetusta sähköntuotannosta olisi kyllä hyötyä. Mitä enemmän etenkin maaseudulla olisi käytössä varavoimaloita, aggregaatteja, omia tuulivoimaloita ja aurinkopaneeleja niin haitat jäisivät aika paljon pienemmiksi.

Arrakis kirjoitti:

Tätä olen minäkin miettinyt, että miksei pylväät voisi olla vähän korkeampia. Tietysti se maksaa, mutta kenties vielä enemmän maksaa jos sähköjohdot kaivetaan maan sisään.

Nämä myrskytuhot ovat saaneet miettimään sitäkin, että hajautetusta sähköntuotannosta olisi kyllä hyötyä. Mitä enemmän etenkin maaseudulla olisi käytössä varavoimaloita, aggregaatteja, omia tuulivoimaloita ja aurinkopaneeleja niin haitat jäisivät aika paljon pienemmiksi.

Lue lisää

Hassu juttu. Olen pitäjiltä kotoisin ja siellä sähkökatkoja on ollut kautta historian. Mutta katkot ovat olleet vain maksimissaan muutaman tunnin pituisia. En muista, että sähköt olisivat olleet poissa paria tuntia pidempään koskaan.

Tuollin linjoja hoitivat kaketi paikalliset sähköyhtiöt.

Nyt kun sähkönjakelua hoitavat isot pörssiyhtiöt, joiden ainoa päämäärä on mahdollisimman suuret voitot, tingitään esim työvoimasta.

Kun ei ole porukkaa, joka hoitaa käytännön ongelmia, niin seurauksetkin ovat sen mukaisia. Ja tietokoneella on paha korjata linjavaurioita.

Ehkäpä voiton ahneutta pitäisi hieman siirtää palvelun ahneudeksi ?

Ja on hyvä muistaa, että ilman sähkön kuluttajaa ei ole myöskään sähkön toimittajaa.

Mieleeni tulee vielä sekin vaihtoehto, että miksei sähköpylväitä voisi vähän vahvistaa. Sitten laitetaan teräsvaijerit kulkemaan pylväästä toiseen, vähän sähköjohtoja korkeammalle suojaamaan johtoja. Toki hintalappu tälläkin vaihtoehdolla on.

Oho Kiitos mielenkiinnosta ehdotustani kohtaan. Viime vuonna oli paksu hanki joka vaikeutti liikkumista linjoilla, ja uutispätkässä oli jonkin suuren alueen päällikön nimi, haastattelun yhteydessä, joka johti korjaustehtäviä koko alueella, Soitin hänelle ja kerroin kuinka kaivurit menisivät paksussakin hangessa, ja puiden kopistelu ja kallistuneiden puiden oikeisu ja kallistaminen toiseen suuntaan olisi vaivatonta, turvallista ja nopeaa. Vaikka ollaan linjan alla koivurilla sopii siellä yleensä kulkemaan ja työskentelemään. Suuri puu kallistuneena linjaa, on kahdesta miehin vaikea kaataa, koska ei mies pelissä jaksa työntää puuta pois, vaan se on pätkittävä niin lyhyeksi linjaa vasten että sen latva keikahtaa yli tai sitten sen jo jaksaa kaataa kaksista miehin pois.. Kaivurilla yksi työntö ja puu on poissa lopullisesti. Ja siihen riittää yksi mies, se koneen kuljettaja. Samalla siinä tyrkkisi uhkaavia puita pois päin linjasta ja kopsauttaisi lumia pois. Mutta tämä pomo ei lämmennyt asiasta ollenkaan??

Mistä lienee johtunut, liekö ajatellut konetyön hintaa vai mikä.. Mutta kun katsoo noita inserttejä mitä uutisissa näytetään kuinka pienikin koivu/leppä kaatussaan linjalle vaatii sen kaksi miestä ja pahimmillaan useita sahauksia ennen kuin puu vapautuu linjasta.

Pitkät pylväät, Ylitse metsän aiheuttaisi taasen valtavan tuulikuorman linjaan ja niitä pitkiä pylväitä olisi vaikea löytää ja metalliset pylväät aiheuttaisi muita ongelmia.
Onkohan pylväspuiden laatuvaatimukset liian tiukat? Tuskin langat valittaa jos on lenko pylväs tai poikaoksan muodostama mutka erottuu selvästi.

Jostakin syystä tänä vuonna on ollut linjat erityisen haavoittuvia lumikuormailsille puille.. Joku vuosi sitten linjastoja levennettiin ja harsittiin konevoimalla puut toispuoleiseksi. Mutta uutta rytteikkö on näköjään kasvanut paljon ja olisi taas kunnon puhdistuksen vuoro.

Voimia sinne linjojen varteen korjausmiehille:))

airfoil kirjoitti:

Oho Kiitos mielenkiinnosta ehdotustani kohtaan. Viime vuonna oli paksu hanki joka vaikeutti liikkumista linjoilla, ja uutispätkässä oli jonkin suuren alueen päällikön nimi, haastattelun yhteydessä, joka johti korjaustehtäviä koko alueella, Soitin hänelle ja kerroin kuinka kaivurit menisivät paksussakin hangessa, ja puiden kopistelu ja kallistuneiden puiden oikeisu ja kallistaminen toiseen suuntaan olisi vaivatonta, turvallista ja nopeaa. Vaikka ollaan linjan alla koivurilla sopii siellä yleensä kulkemaan ja työskentelemään. Suuri puu kallistuneena linjaa, on kahdesta miehin vaikea kaataa, koska ei mies pelissä jaksa työntää puuta pois, vaan se on pätkittävä niin lyhyeksi linjaa vasten että sen latva keikahtaa yli tai sitten sen jo jaksaa kaataa kaksista miehin pois.. Kaivurilla yksi työntö ja puu on poissa lopullisesti. Ja siihen riittää yksi mies, se koneen kuljettaja. Samalla siinä tyrkkisi uhkaavia puita pois päin linjasta ja kopsauttaisi lumia pois. Mutta tämä pomo ei lämmennyt asiasta ollenkaan??

Mistä lienee johtunut, liekö ajatellut konetyön hintaa vai mikä.. Mutta kun katsoo noita inserttejä mitä uutisissa näytetään kuinka pienikin koivu/leppä kaatussaan linjalle vaatii sen kaksi miestä ja pahimmillaan useita sahauksia ennen kuin puu vapautuu linjasta.

Pitkät pylväät, Ylitse metsän aiheuttaisi taasen valtavan tuulikuorman linjaan ja niitä pitkiä pylväitä olisi vaikea löytää ja metalliset pylväät aiheuttaisi muita ongelmia.
Onkohan pylväspuiden laatuvaatimukset liian tiukat? Tuskin langat valittaa jos on lenko pylväs tai poikaoksan muodostama mutka erottuu selvästi.

Jostakin syystä tänä vuonna on ollut linjat erityisen haavoittuvia lumikuormailsille puille.. Joku vuosi sitten linjastoja levennettiin ja harsittiin konevoimalla puut toispuoleiseksi. Mutta uutta rytteikkö on näköjään kasvanut paljon ja olisi taas kunnon puhdistuksen vuoro.

Voimia sinne linjojen varteen korjausmiehille:))

Lue lisää

Kyllä osa sähköyhtiöistä käyttää kaivinkoneita linjojen siivouksessa lumisista puista.
Konetyönä linjojen siivous on halvempaa ja turvallisempaa miestyönä.
Ainoa haittapuoli on raivauksen jälkeen vihaiset metsänomistajat.