Onko taksiyrittäjä oikea yrittäjä?

Niinhän se nykyään on, oma puhelin ei juuri änähdä, miten muilla? Tuntuuko jo siltä, olenko yrittäjä vai millä nimellä tituleerataan?

hmyrittäjäkö? kirjoitti:

Niinhän se nykyään on, oma puhelin ei juuri änähdä, miten muilla? Tuntuuko jo siltä, olenko yrittäjä vai millä nimellä tituleerataan?

Yhä enemmässämäärin torppari. Saat jos suodaan maksaa,jopa välitetystä kuljetuksesta. Nämä taksialan meklarit tahkoo tuohta. Mikä oli tuo taksan nousu? Ammattilainen olisi jättänyt nostamatta ja näin olisi ala saanut psitiivista mainosta.

Unohdit sanoa vielä että keskus kertoo sulle mitä laitat päälle aamulla ;)

Maatalousyrittäjä katsoo kalenterista koska tekee kylvöt, mutta nekin voi jättää tekemättä kun palkka on haettu ja myönnetty jo etukäteen. Tosin sitäkään ei tarvitse itse osata tehdä koska sitä varten on olemassa neuvojat, jotka täyttävät tukihakemukset "yrittäjän" puolesta.

Joo mutta jos yhteistyö kumppani sanoo mitä sä paat päälle ja millon oot töissä niin ei stana onnistu menköön pelleilemään muitten kanssa.

Joo mutta jos yhteistyö kumppani sanoo mitä sä paat päälle ja millon oot töissä niin ei stana onnistu menköön pelleilemään muitten kanssa.

Niin ja onko yksinkertaisempaa kuin ajaa valmiiksi katettuun pöytään? Niitä kuuluisia omia tilauksia täytyy sitten olla ja rajusti ja niillä on oltava kunnon kate, koska niitä ei kuitenkaan ole tarjolla 24/7/365. Jokainenhan voi koittaa omia siipiään eroamalla keskuksista ja laittamalla sen vaivaisen keskuspalvelumaksun omaan markkinointiinsa 150€/kk ei hirvittävästi markkinoida! Keskukset ovat tässä maassa autoilijoiden omistamia ja ne palvelevat autoilijoita ja asiakkaita 24/7/365. Niin ja nykyiset tulevat olemaankin vaikka ala kuinka vapautuisi tai muuttuisi.

Tulevaisuudessa keskukset vaan tiivistävät otettaan, keskittyvät laatuun ja palveluiden kehittämiseen. Samalla siinä saattaa pudota muutama omantiekulkija kelkasta mutta sitähän keskuksissa toivotaankin. Mukana on aivan liikaa näitä omantien kulkijoita joita on nyt pakko vetää perässä.

Katsokaa läntistä naapuriamme. Siellä keskuksista tulee laakista kenkää kun vähänkin pullikoit annettuja sääntöjä vastaan ja aina on ovella uusia halukkaita tulemassa mukaan keskukseen.

Järjenkäyttö on sallittua myös taksimaailmassa!

Oma etu vs. ? kirjoitti:

Niin ja onko yksinkertaisempaa kuin ajaa valmiiksi katettuun pöytään? Niitä kuuluisia omia tilauksia täytyy sitten olla ja rajusti ja niillä on oltava kunnon kate, koska niitä ei kuitenkaan ole tarjolla 24/7/365. Jokainenhan voi koittaa omia siipiään eroamalla keskuksista ja laittamalla sen vaivaisen keskuspalvelumaksun omaan markkinointiinsa 150€/kk ei hirvittävästi markkinoida! Keskukset ovat tässä maassa autoilijoiden omistamia ja ne palvelevat autoilijoita ja asiakkaita 24/7/365. Niin ja nykyiset tulevat olemaankin vaikka ala kuinka vapautuisi tai muuttuisi.

Tulevaisuudessa keskukset vaan tiivistävät otettaan, keskittyvät laatuun ja palveluiden kehittämiseen. Samalla siinä saattaa pudota muutama omantiekulkija kelkasta mutta sitähän keskuksissa toivotaankin. Mukana on aivan liikaa näitä omantien kulkijoita joita on nyt pakko vetää perässä.

Katsokaa läntistä naapuriamme. Siellä keskuksista tulee laakista kenkää kun vähänkin pullikoit annettuja sääntöjä vastaan ja aina on ovella uusia halukkaita tulemassa mukaan keskukseen.

Järjenkäyttö on sallittua myös taksimaailmassa!

Lue lisää

Miks et sit käytä omaa järkeäsi ja ala oikeesti yrittäjäksi , renkipoika, joojoomies, keskuksenorja.......jne.

Oma etu vs. ? kirjoitti:

Niin ja onko yksinkertaisempaa kuin ajaa valmiiksi katettuun pöytään? Niitä kuuluisia omia tilauksia täytyy sitten olla ja rajusti ja niillä on oltava kunnon kate, koska niitä ei kuitenkaan ole tarjolla 24/7/365. Jokainenhan voi koittaa omia siipiään eroamalla keskuksista ja laittamalla sen vaivaisen keskuspalvelumaksun omaan markkinointiinsa 150€/kk ei hirvittävästi markkinoida! Keskukset ovat tässä maassa autoilijoiden omistamia ja ne palvelevat autoilijoita ja asiakkaita 24/7/365. Niin ja nykyiset tulevat olemaankin vaikka ala kuinka vapautuisi tai muuttuisi.

Tulevaisuudessa keskukset vaan tiivistävät otettaan, keskittyvät laatuun ja palveluiden kehittämiseen. Samalla siinä saattaa pudota muutama omantiekulkija kelkasta mutta sitähän keskuksissa toivotaankin. Mukana on aivan liikaa näitä omantien kulkijoita joita on nyt pakko vetää perässä.

Katsokaa läntistä naapuriamme. Siellä keskuksista tulee laakista kenkää kun vähänkin pullikoit annettuja sääntöjä vastaan ja aina on ovella uusia halukkaita tulemassa mukaan keskukseen.

Järjenkäyttö on sallittua myös taksimaailmassa!

Lue lisää

Taxify tulee. Asiakas päättää minkä auton ottaa.
Taksikeskuksesta kun tilaa nykyisin tulee pihaan savinen kuin peruna ja ruttunen kuin rusina auto jota ajaa savulta haiseva apina. Se jonon ensimmäinen. Kyllä ihmettelen kuinka taksit aikoo parantaa laatua tällä kuljettaja aineksella ja kalustolla mitä isännät nykyisin pyörittävät.
Kattokaa vaan länsinaapuriin ja tipahtakaa kehityksen kelkasta.
Järjen käyttö ei todellakaan ole sallittu taksissa. On kuin peruskoulu; tasapäistävä ja kaikki itsenäinen ajattelu on kielletty. Miten muuten selität lauseesi; "Mukana on aivan liikaa näitä omantien kulkijoita joita on nyt pakko vetää perässä." ja "Järjenkäyttö on sallittua myös taksimaailmassa".
Antaa asiakkaan valita niin laatu paranee. Nykyisellä systeemillä missä taksikeskus päättää sekä asiakkaan että taksin puolesta kaiken se ei tule muuttumaan.

Paremmin tienaa oman puhelimen kautta, keskukselta ei juuri kyytiä tule.

Yhteistyökumppanilta ei tänäänkään tullut keikan keikkaa, mutta muisti kyllä kertoa miten pukeudun, milloin meen töihin ja pois, yms ja lasku sen vittuiluista tulee kuin manulta aamupaska.

>>Taksi yrittäjällä on normaali yrittäjää enemmän velvollisuuksia ja määräyksiä mitä nyt vaan pitää noudattaa, eli yrittäminen siltäosin on vaikeampaa... >>

Tämä ei muuten pidä alkuunkaan paikkaansa. Oikeilla yrittäjillä on sitovat sopimukset yhteistyökumppaneiden kanssa ja niissä papereissa on viisi numeroisia korvaussummia sopimuksen rikkomisista. Jos liike on kauppakeskuksessa niin vuokranantaja määrittää aukioloajat ja silloin puoti kans pidetään auki vaikka "keikkaa" ei olisikaan. Jos taas olet frankkiyrittäjä niin päämies sanelee tasantarkkaan mitä myyt ja koska myyt. Päämies myös kertoo minkälaiset matot ja verhot liikkeeseen laitetaan. Yrittäjä ei edes valitse itse tilitoimistoaan vaan kirjat pidetään päämiehen toimesta niin että voivat paremmin valvoa torppareitaan. Joku kotipizzayrittäjä käytännössä kantaa taloudellisen riskin mutta ei saa valita minkälaista lippistä töissä käyttää.

Nämä taksialan sopimukset on kyllä niin mietoja ettei niitä oikein voi edes sopimuksiksi sanoa, silti jätkät jaksaa kitistä koko ajan. Ihme ämmiä.

Sitten toinen kitinän aihe tuntuu olevan keskuspalvelumaksut. Oikeat yrittäjät hakkaa mainontaan kuukaudessa sen verran mitä vosikka maksaa keskimäärin keskuspalvelumaksuja vuodessa. Kyllä sille palvelumaksulle ihan asiallinen kate tulee.

Taksikuskit on pelkkiä kaikesta valittavia ja muusta yhtyeiskunnasta täysin vieraantuneita kerrostalokyyliä.

Jep. Kyllä on aikakin viranomaisten tehdä alalle jotain. Taxify tai jokin vastaava on yksi ratkaisu alan kasvaviin ongelmiin.

Fääääääääst olen kanssasi samaa mieltä:"ely keskus vaati sen minimi päivystyksen ihan niinkuin kaupoillakin on vaateita olla auki tiettyinä aikoina jne...."

Ongelma vaan on siinä, ettei ely pahemmin asiaan puutu vaikka onkin valvova viranomainen. Alalla on ihan tolkuton määrä erilaisia sääntöjä ja sopimuksia mutta kuten täällä jo mainittiin sanktiot niistä ovat aivan mitättömiä jos niitä edes jaetaan.

Jos yrittäjä avaa liikkeen kauppakeskukseen ja laittaa nimensä paperiin jossa vaaditaan liikkeen olevan auki kauppakeskuksen aukioloajan vaikka 09-21 niin se kanssa on auki ja jos ei ole liike lähtee ja tilalle tulee toinen. Näin se vaan menee.