Olisko tää hyvä?

Eipä ole A4:sta tai A3:sta näkynyt takseina. Kun siis hinta-laatusuhteesta on kysymys, niin Audit ei pärjää.

näin se vaan on kirjoitti:

Eipä ole A4:sta tai A3:sta näkynyt takseina. Kun siis hinta-laatusuhteesta on kysymys, niin Audit ei pärjää.

No juu, jos joku haluaa autokseen tosiaan vanhan taxiskodan, niin varmaan niitäkin löytyy. Ajettu varmaankin yli 100.000 km ja takuulla ei maksa montaa satasta siitä rähjästä.
Ymmärsin kuitenkin aloittajan haluavan vähän parempaa. Kirjoitti jopa premiumista, mutta ei kyllä tiedä mitä se tarkoittaa kun silti Skodaa oli ajatellut.

Toyotaa saa toki kehua, mutta osto on jo hullutusta. Epävakaat ominaisuudet ja dieselit täyttä kuraa.

ryyni... murheen sellainen.

Eipä ole Corollaa tai Aurista näkynyt takseina. Kun siis hinta-laatusuhteesta on kysymys, niin Toyota ei pärjää.

Miksi et sitten aja Skodalla, jos niin kerta on?

Kukin tavallaan. Skoda Octaviaan saa uutena uppoamaan saman summan kuin A3 Audiin. Helposti 40 kiloeuroa. Valinta on asiakkkaan.

Aloittajan roisilla läpällä linkittämä pikku-diesel voisi todellakin olla aika optimaalinen paljon ajavan käyttöauto. Mutta täällä edullisilla käyttökuluilla sun muulla joutavuudella ei ole ole merkitystä. Kunhan rölötetään. Jos kaverilla olisi oikeasti rahaa ja elämä, hän ostaisi tuollaisen auton, eikä heiluisi täällä "uunottamassa skodajormia"...

sitähän se kaikki on kirjoitti:

Kukin tavallaan. Skoda Octaviaan saa uutena uppoamaan saman summan kuin A3 Audiin. Helposti 40 kiloeuroa. Valinta on asiakkkaan.

Aloittajan roisilla läpällä linkittämä pikku-diesel voisi todellakin olla aika optimaalinen paljon ajavan käyttöauto. Mutta täällä edullisilla käyttökuluilla sun muulla joutavuudella ei ole ole merkitystä. Kunhan rölötetään. Jos kaverilla olisi oikeasti rahaa ja elämä, hän ostaisi tuollaisen auton, eikä heiluisi täällä "uunottamassa skodajormia"...

Lue lisää

No et sä nyt hirveän helposti siihen saa 40 teur uppoamaan. Hinnastosta löytyy varmaan n. 100 eri kombinaatiota ja farkku puolen kallein on nelivetoinen L&K malli n. 4 kymppiä.

Jos sä meinaat lisävarusteilla yms. tilpehööreillä sitä hintaa hilata 4 kymppiin, ni se onnistuu ihan mistä autosta hyvänsä, mutta se ei olekaan enää Skodan hinta vaan varusteiden tuoma hinta.

Eiks je? kirjoitti:

No et sä nyt hirveän helposti siihen saa 40 teur uppoamaan. Hinnastosta löytyy varmaan n. 100 eri kombinaatiota ja farkku puolen kallein on nelivetoinen L&K malli n. 4 kymppiä.

Jos sä meinaat lisävarusteilla yms. tilpehööreillä sitä hintaa hilata 4 kymppiin, ni se onnistuu ihan mistä autosta hyvänsä, mutta se ei olekaan enää Skodan hinta vaan varusteiden tuoma hinta.

Lue lisää

Varusteilla, varusteilla. Ei nyt kuitenkaan pelkästään nahkapenkeillä. On nelivetoa sun muuta ja isompaa moottoria. Valittavaa riittää, kun kyseessä ei ole se rölöttäjien ivaama ankea kaalivankkuri, johon saa vain yhden moottorin ja värin...

Se nelkyttonnia on todella jotain muuta, kuin "Skodan hinta". Sillä rahalla saa valita, vaikka Audin. Samat varusteet kuitenkin maksavat Audissa enemmän, ellen ihan väärin ole käsittänyt.

Tuulilasin "konsernivertailussa" oli mukana Octavia TSI 1.8, jonka hinta nousi niillä varusteilla ylikin 40 tonnista. A3 Sedan oli samoilla luvuilla...

Kyllä kyllä... kirjoitti:

Varusteilla, varusteilla. Ei nyt kuitenkaan pelkästään nahkapenkeillä. On nelivetoa sun muuta ja isompaa moottoria. Valittavaa riittää, kun kyseessä ei ole se rölöttäjien ivaama ankea kaalivankkuri, johon saa vain yhden moottorin ja värin...

Se nelkyttonnia on todella jotain muuta, kuin "Skodan hinta". Sillä rahalla saa valita, vaikka Audin. Samat varusteet kuitenkin maksavat Audissa enemmän, ellen ihan väärin ole käsittänyt.

Tuulilasin "konsernivertailussa" oli mukana Octavia TSI 1.8, jonka hinta nousi niillä varusteilla ylikin 40 tonnista. A3 Sedan oli samoilla luvuilla...

Lue lisää

Ilman muuta varusteilla saa Skodankin hintaa nostetuksi huikeasti. Siis jos korkea hinta on tavoite.

Skodan vahvuushan on nimenomaan halpa hinta. Miksi sitä sitten pitää kaikenmaailman turhilla varusteilla nostaa kalliiksi?
Jos kalliin auton haluaa, niin niitäkin kaupuasta saa. Ne on jo valmiiksi paremmin sisustettujakin ja varusteiden osalta ne oleelliset on jo mukana. Autoissa kuitenkin ulkonäkö ja imago käytännössä vaikuttaa, joten sekin tulee kalliimmissa autoissa vakiovarusteena.

En oikein ymmärrä miksi korostetaan Skodan 'kalleutta'. Ja toisaalta sitten taas samasa kirjoituksessa todetaan samaan edullisuutta ja että Skoda on järkevä ostos, koska saa sitä ja tätä halvemmalla kuin vaikkapa joku A3:n ja Golffin karvalakkimallin.

Jos edullisuus on tärkein asia, niin Seatin saa hieman edullisemmin, tonnin pari mallista riippuen, kuin Skodan. Siinä on kaikki samat vermeet, vain ulkonäkö on persoonallisempi ja useimpien mielestä varmaan paremmannäköinenkin. Imago ja status samaa luokkaa, ei ainakaan huonompi.Miksipä ei sitten teknisesti täysin samaa Seattia?

Jos taas tärkein asia on se, että hinta on samantasoinen kuin sisarmalli Golf, niin miksipä ei sitten hanki Golffia. On se kuitenkin arvostetumpi. Ulkonäkökään ei ainakaan huonompi ole. Vastaavasti A3. Siinä saisi jo selvästi arvostetumman auton, vaikka vain karvalakkiversonakin. Ulkonäkö ei häviä missään suhteessa.

No onhan Skodan joissakin malleissa selvästi parempi tavarankuljetuskyky, mutta huono se ei ole sisarmallessakaan. Jos siis mukana on jatkuvasti kovasti kaikennäköistä roinaa ja paljon, niin sitten Skodasta löytynee muutama parempi malli. Toisaalta Seatilla ja VW:llä on iso tila-auto, jossa menee varmasti enemmän tavaraa (ja ihmisiä) kuin yhdessäkään Skodassa.

ihme ristiriitaa kirjoitti:

Ilman muuta varusteilla saa Skodankin hintaa nostetuksi huikeasti. Siis jos korkea hinta on tavoite.

Skodan vahvuushan on nimenomaan halpa hinta. Miksi sitä sitten pitää kaikenmaailman turhilla varusteilla nostaa kalliiksi?
Jos kalliin auton haluaa, niin niitäkin kaupuasta saa. Ne on jo valmiiksi paremmin sisustettujakin ja varusteiden osalta ne oleelliset on jo mukana. Autoissa kuitenkin ulkonäkö ja imago käytännössä vaikuttaa, joten sekin tulee kalliimmissa autoissa vakiovarusteena.

En oikein ymmärrä miksi korostetaan Skodan 'kalleutta'. Ja toisaalta sitten taas samasa kirjoituksessa todetaan samaan edullisuutta ja että Skoda on järkevä ostos, koska saa sitä ja tätä halvemmalla kuin vaikkapa joku A3:n ja Golffin karvalakkimallin.

Jos edullisuus on tärkein asia, niin Seatin saa hieman edullisemmin, tonnin pari mallista riippuen, kuin Skodan. Siinä on kaikki samat vermeet, vain ulkonäkö on persoonallisempi ja useimpien mielestä varmaan paremmannäköinenkin. Imago ja status samaa luokkaa, ei ainakaan huonompi.Miksipä ei sitten teknisesti täysin samaa Seattia?

Jos taas tärkein asia on se, että hinta on samantasoinen kuin sisarmalli Golf, niin miksipä ei sitten hanki Golffia. On se kuitenkin arvostetumpi. Ulkonäkökään ei ainakaan huonompi ole. Vastaavasti A3. Siinä saisi jo selvästi arvostetumman auton, vaikka vain karvalakkiversonakin. Ulkonäkö ei häviä missään suhteessa.

No onhan Skodan joissakin malleissa selvästi parempi tavarankuljetuskyky, mutta huono se ei ole sisarmallessakaan. Jos siis mukana on jatkuvasti kovasti kaikennäköistä roinaa ja paljon, niin sitten Skodasta löytynee muutama parempi malli. Toisaalta Seatilla ja VW:llä on iso tila-auto, jossa menee varmasti enemmän tavaraa (ja ihmisiä) kuin yhdessäkään Skodassa.

Lue lisää

Mukava näistä ihan oikeesti välillä keskustella, rölötyksen lisäksi. Skodahan on välillä halpa ja kallis, ihan miten trolli saa asiaansa edistettyä...

Oma valinta kohdistui Skodaan, koska farkut ei oikein innosta ja lyhyt Golf ei riitä tilojen suhteen. Seat oli loppupeleissä toinen vaihtoehto, mutta toukokuussa 2012 käytännössä vain Altea XL tuli kyseeseen riittävän tilavana. Kaupankäynti ja palvelu oli mukavaa, mutta autojen saatavuus oli kovin huono ja maksettava hinta jäi Octaviaa kalliimmaksi. Nyt tilanne on tietysti toinen, kun Toledo ja uusi Leon ovat markkinoilla.

Arvostukset ovat asia erikseen. En koe Volkkarilla olevan tässä suhteessa lisäarvoa. Audin imago lähenee BMW:n vastaavaa. Ei kolahda meidän perheessä. Tsekki-auto on jees. Arvostan ja kannustan mielummin heidän nousuaan kommarikomennon jälkeen. Tietysti, jos joku on tosissaan sitä mieltä, että "kaikki kommari-Skodat tehdään Venäjällä", ei voi auttaa...

Octaviassa on Elegance-mallissa riittävät varusteet. Neljää kymppiä en aio normi-Skodasta tulevaisuudessakaan maksaa, ellei kyseessä ole neliveto tms. erikoisempi malli. Mikä on seuraava auto, ken tietää. Markkinat muuttuvat. Olisin pysynyt Nissanissa, jos Primeraa ei ensin olisi laadulliesti pilattu (P12) ja lopulta korvattu Kaskailla. Niin, pienet "kaupunkimaasturit" ei innosta...

Mitä eroa on Audilla ja Skodalla? Hinta. Jos haluaa polttaa rahaa, niin sen kuin vaan.

PS ei kannata tulla selittelemään paremmista muovilaaduista....

PS. PS Tuskin sinullakaan on varaa mihinkään premium-autoihin.

No ei varmaan heilu premiumit myyntilistojen kärkipaikoilla, sillä niiden ostaminen on järjetöntä. Riippuu vähän työpaikasta ja tuloista kenellä on varaa ostaa uusia autoja. Itsellä brutto 7000 euroa/kk ja vaimolla saman verran. Ei kannata meidänkään ostaa Skodaa kalliimpia autoja, sillä asunto ja kesämökki kustantavat monin kerroin enemmän sekä kaikki harrastukset ynnä lasten harrastukset. Jos sun elämän sisältö on joku premium-auto, niin siitä vaan, mutta älä tule tänne Skoda-palstalle sössöttämään. Alkaa pikkuhiljaa v-tuttamaan tollaset sössö-taavit.

inssi. kirjoitti:

No ei varmaan heilu premiumit myyntilistojen kärkipaikoilla, sillä niiden ostaminen on järjetöntä. Riippuu vähän työpaikasta ja tuloista kenellä on varaa ostaa uusia autoja. Itsellä brutto 7000 euroa/kk ja vaimolla saman verran. Ei kannata meidänkään ostaa Skodaa kalliimpia autoja, sillä asunto ja kesämökki kustantavat monin kerroin enemmän sekä kaikki harrastukset ynnä lasten harrastukset. Jos sun elämän sisältö on joku premium-auto, niin siitä vaan, mutta älä tule tänne Skoda-palstalle sössöttämään. Alkaa pikkuhiljaa v-tuttamaan tollaset sössö-taavit.

Lue lisää

Heh, oletkin melkoinen poikkeus noine pikkutuloinesi tässä porukassa. Ei ihme, että raivoisasti puolustelet vähävaraisten suosimia skodia.
Täällähän joka jannulla on noin 10.000 tulot vähintään. Miksi tyydyit ilmoittelemaan vaatimattomat 7000.? Ilmeisesti siksi, kun ne sinusta tuntuu isoilta. No varmaankin näin onkin...

Ei silti pidä hermostua. Olethan kuitenkin kyennyt ostamaan skodasi. Ainakin käytettynä jonkin vanhemman mallin. Ei silti pidä luulla sen olevan jokin muu kuin vain skoda.
Ihan hyvä suoritus, jos kuitenkin sattuisit vielä asumaan omistusasunnossa (normi skodistihan asuu kunnan vuokra-kaksiossa, ettet vaan sittenkin sinäkin :-) ) ja perinyt vanhan lautamökin jostain Kainuusta (Kainuu on upeaa seutua). Hieno homma sekin, että kuitenkin uhraat vähiä rahojasi lasten harrastuksiin. Se on arvokasta, ja sen takia varmasti kannattaakin tyytyä vanhempaan skodaan. Tärkeysjärjestys on juuri näin.

Noista premiumeista vielä... On ihan totta, että esim sinun ei ole mitään järkeä hankkia premiummalleja. Ei kannata viimeisiä rahojaan nyt autoon pistää. Skodallakin pääseen ainakin useinmiten sinne lautamajaasi virkistäytymään.
Premiumejahan yleensä hankkiikin sellaiset, joilla niihin on varaa... Ja siksipä ne eivät tosiaankaan koskaan ole myyntitilastojen kärjessä.

otahan rauhassa kirjoitti:

Heh, oletkin melkoinen poikkeus noine pikkutuloinesi tässä porukassa. Ei ihme, että raivoisasti puolustelet vähävaraisten suosimia skodia.
Täällähän joka jannulla on noin 10.000 tulot vähintään. Miksi tyydyit ilmoittelemaan vaatimattomat 7000.? Ilmeisesti siksi, kun ne sinusta tuntuu isoilta. No varmaankin näin onkin...

Ei silti pidä hermostua. Olethan kuitenkin kyennyt ostamaan skodasi. Ainakin käytettynä jonkin vanhemman mallin. Ei silti pidä luulla sen olevan jokin muu kuin vain skoda.
Ihan hyvä suoritus, jos kuitenkin sattuisit vielä asumaan omistusasunnossa (normi skodistihan asuu kunnan vuokra-kaksiossa, ettet vaan sittenkin sinäkin :-) ) ja perinyt vanhan lautamökin jostain Kainuusta (Kainuu on upeaa seutua). Hieno homma sekin, että kuitenkin uhraat vähiä rahojasi lasten harrastuksiin. Se on arvokasta, ja sen takia varmasti kannattaakin tyytyä vanhempaan skodaan. Tärkeysjärjestys on juuri näin.

Noista premiumeista vielä... On ihan totta, että esim sinun ei ole mitään järkeä hankkia premiummalleja. Ei kannata viimeisiä rahojaan nyt autoon pistää. Skodallakin pääseen ainakin useinmiten sinne lautamajaasi virkistäytymään.
Premiumejahan yleensä hankkiikin sellaiset, joilla niihin on varaa... Ja siksipä ne eivät tosiaankaan koskaan ole myyntitilastojen kärjessä.

Lue lisää

Ottaisit itse h i e m a n rauhallisemmin. Ei pidä esiintyä viileänä asiantuntijana, jos suoltaa samaa asennetta, kuin muutkin laatulänsiautomiehet. Skoda on ihan tavallinen auto. Onko se ongelma?

Autot ovat halpoja. Premium-auto vuokratalon katuvarsiparkissa kertoo varallisuudesta kovin vähän. Skoda omistusasunnon parkissa ei ole myöskään mikään varallisuusmittari. Se asunto saattaa olla. Viestitetäänkö sillä preeeemiumilla jotain erityistä liikkumisen lisäksi? Ehkä sitä, ettei tässä köyhiä olla.

Paradoksi sinänsä: Vain harvoilla pitäisi olla varaa premium-autoon, mutta kovin monet täällä ilmoittautuvat varakkaiksi. Samalla Skodan omistajat todetaan köyhiksi. Kaikkia eivät autot toisaalta kiinnosta. Esim. se onko Audi arvostetumpi kuin Skoda, voi olla ihan sama. Mutta kukin tavallaan.

otahan rauhassa kirjoitti:

Heh, oletkin melkoinen poikkeus noine pikkutuloinesi tässä porukassa. Ei ihme, että raivoisasti puolustelet vähävaraisten suosimia skodia.
Täällähän joka jannulla on noin 10.000 tulot vähintään. Miksi tyydyit ilmoittelemaan vaatimattomat 7000.? Ilmeisesti siksi, kun ne sinusta tuntuu isoilta. No varmaankin näin onkin...

Ei silti pidä hermostua. Olethan kuitenkin kyennyt ostamaan skodasi. Ainakin käytettynä jonkin vanhemman mallin. Ei silti pidä luulla sen olevan jokin muu kuin vain skoda.
Ihan hyvä suoritus, jos kuitenkin sattuisit vielä asumaan omistusasunnossa (normi skodistihan asuu kunnan vuokra-kaksiossa, ettet vaan sittenkin sinäkin :-) ) ja perinyt vanhan lautamökin jostain Kainuusta (Kainuu on upeaa seutua). Hieno homma sekin, että kuitenkin uhraat vähiä rahojasi lasten harrastuksiin. Se on arvokasta, ja sen takia varmasti kannattaakin tyytyä vanhempaan skodaan. Tärkeysjärjestys on juuri näin.

Noista premiumeista vielä... On ihan totta, että esim sinun ei ole mitään järkeä hankkia premiummalleja. Ei kannata viimeisiä rahojaan nyt autoon pistää. Skodallakin pääseen ainakin useinmiten sinne lautamajaasi virkistäytymään.
Premiumejahan yleensä hankkiikin sellaiset, joilla niihin on varaa... Ja siksipä ne eivät tosiaankaan koskaan ole myyntitilastojen kärjessä.

Lue lisää

Peruskysymys on kuitenkin, että mihin premiumia tarvitaan?

Jos nyt vaan pitäydyttäisiin aiheessa ja todettaisiin yhdessä, että Skoda on paras valinta omassa kokoluokassaan.

PS kukaan tänne kirjoittelevista ei tienaa oikeesti yli 7000 euroa kuukaudessa, ei edes edellinen nicki "otahan rauhassa". Mutta ei tarvitsekaan. Ei tämä ole mikään elvistelyfoorumi.

peace tai turpaan kirjoitti:

Ottaisit itse h i e m a n rauhallisemmin. Ei pidä esiintyä viileänä asiantuntijana, jos suoltaa samaa asennetta, kuin muutkin laatulänsiautomiehet. Skoda on ihan tavallinen auto. Onko se ongelma?

Autot ovat halpoja. Premium-auto vuokratalon katuvarsiparkissa kertoo varallisuudesta kovin vähän. Skoda omistusasunnon parkissa ei ole myöskään mikään varallisuusmittari. Se asunto saattaa olla. Viestitetäänkö sillä preeeemiumilla jotain erityistä liikkumisen lisäksi? Ehkä sitä, ettei tässä köyhiä olla.

Paradoksi sinänsä: Vain harvoilla pitäisi olla varaa premium-autoon, mutta kovin monet täällä ilmoittautuvat varakkaiksi. Samalla Skodan omistajat todetaan köyhiksi. Kaikkia eivät autot toisaalta kiinnosta. Esim. se onko Audi arvostetumpi kuin Skoda, voi olla ihan sama. Mutta kukin tavallaan.

Lue lisää

Eiköhän viisastella sen mukaan millainen on se kirjoitus jota kommentoidaan.
Typeriin kirjoituksiin alennutaan yhtä typerään viisasteluun ja niin edelleen. Fiksuja kirjoituksia täällä on harvoin.

Ei tässä sen kummempaa.

Rauhaa ilman turpaanvetoa vaan...

Ihan vaan rauhallisesti sinäkin. Ei näitä kannata ottaa tosissaan näitä juttuja.

Meinaatko, että "kaikki kommari-Skodat tehdään Venäjällä"?

kun ottaa lipputangolla lokarin päälle ja varusteeseen kuuluvalla punalipulla. Ja soittaa SD-kortilta Stalinin puheita, ikkunat auki.

Kyllä muuttuu kirjoitti:

kun ottaa lipputangolla lokarin päälle ja varusteeseen kuuluvalla punalipulla. Ja soittaa SD-kortilta Stalinin puheita, ikkunat auki.

Ja pari mongooli-kasvoista yleismiestä takakontiin pakattuna, niin tulee ryövättyä ja raiskattua naapurusto puna-armeijan tyyliin. Kyllä Skodaan varusteita saa, kaikilla ei vaan ole varaa niihin.

Kyllä muuttuu kirjoitti:

kun ottaa lipputangolla lokarin päälle ja varusteeseen kuuluvalla punalipulla. Ja soittaa SD-kortilta Stalinin puheita, ikkunat auki.

Mielipide se on tuokin, vaikka viittaakin matalaotsaisuuteen.