avant 500 vai bobcat

Avantin 200 - malli on kyllä lähinnä "lelu" työmaa käytössä mm korkea painopiste ja ennen kaikkea bensa koneella ei kovin mielekäs .
Avanti 300 - malli vastaa ajo-ominaisuuksiltaan Bobcattia , liukuohjaus .Kuormaajaa lukuunottamatta .

Itse ottaisin työmaa käyttöön ehkä mieluinten joko 500 - tai 600 - malleista .

Testi tietoa täältä http://www.avanttecno.com/web/uutta/koneviesti.htm

camry kirjoitti:

Avantin 200 - malli on kyllä lähinnä "lelu" työmaa käytössä mm korkea painopiste ja ennen kaikkea bensa koneella ei kovin mielekäs .
Avanti 300 - malli vastaa ajo-ominaisuuksiltaan Bobcattia , liukuohjaus .Kuormaajaa lukuunottamatta .

Itse ottaisin työmaa käyttöön ehkä mieluinten joko 500 - tai 600 - malleista .

Testi tietoa täältä http://www.avanttecno.com/web/uutta/koneviesti.htm

Lue lisää

Joo, minustakin tuo kakssatanen oli vähän lelun oloinen kun kävin koeistumassa. Ja se bensakone tuntui vieraalta ajatukselta. Niinpä sitten ostinkin käytetyn viissatasen työkoneineen suurin piirtein samalla rahalla kuin 200 olisi maksanut työkoneineen. Kolmesatanen ei kiinnostanut, koska se on liukuohjattava. 600-sarja on tosi hieno mutta liian arvokas minulle mökkikäyttöön.

Kyllähän se kakssatanen Avant mönkijän voittaa kaikessa muussa paitsi ajo-ominaisuuksissa niin maastossa kuin tiellä, eli on siinäkin konetta, jos ainoastaan hyötykäyttöä ajattelee. Mönkijän kanssa on muuten hauskempaa. Avantia en uskaltaisi metsässä kovin pahaan paikkaan ajaa, mutta mönkkärin erillisjousitus toimii hyvin. Ensin ajattelin myydä mönkijän kun Avantia olin hankkimassa mutta nehän onkin ihan eri koneet ja eri käyttöön tehty. Molempi parempi.

kun huoltaa kirjoitti:

Joo, minustakin tuo kakssatanen oli vähän lelun oloinen kun kävin koeistumassa. Ja se bensakone tuntui vieraalta ajatukselta. Niinpä sitten ostinkin käytetyn viissatasen työkoneineen suurin piirtein samalla rahalla kuin 200 olisi maksanut työkoneineen. Kolmesatanen ei kiinnostanut, koska se on liukuohjattava. 600-sarja on tosi hieno mutta liian arvokas minulle mökkikäyttöön.

Kyllähän se kakssatanen Avant mönkijän voittaa kaikessa muussa paitsi ajo-ominaisuuksissa niin maastossa kuin tiellä, eli on siinäkin konetta, jos ainoastaan hyötykäyttöä ajattelee. Mönkijän kanssa on muuten hauskempaa. Avantia en uskaltaisi metsässä kovin pahaan paikkaan ajaa, mutta mönkkärin erillisjousitus toimii hyvin. Ensin ajattelin myydä mönkijän kun Avantia olin hankkimassa mutta nehän onkin ihan eri koneet ja eri käyttöön tehty. Molempi parempi.

Lue lisää

Tein alkuvuonna lyhyen koeajon avant 220-mallilla tehtaan pihassa. Kokemukseni perusteella kone saattaisi toimia lumen aurauksessa ja kevyessä puutarhakäytössä. Pahin puute oli mielestäni vähän heiveröinen nostopuomi, oliko siinä vain 350 kiloa nostovoimaa se ei oikein riitä esim jos on kauha täynnä hiekkaa. Kauha ei myöskään nouse tarpeeksi ylös. Työntövoimaa tuntui kyllä löytyvän koneen painoon nähden yllättävänkin hyvin.

Bobcateista sen verran, että ne koneet on rakennettu vähän rajumpaan käyttöön, mikä kyllä näkyy koneen painossa ja uuden hinnassa. Käytetyt taas ovat yleensä melko paljon maailmaa nähneitä.

hatchb kirjoitti:

Tein alkuvuonna lyhyen koeajon avant 220-mallilla tehtaan pihassa. Kokemukseni perusteella kone saattaisi toimia lumen aurauksessa ja kevyessä puutarhakäytössä. Pahin puute oli mielestäni vähän heiveröinen nostopuomi, oliko siinä vain 350 kiloa nostovoimaa se ei oikein riitä esim jos on kauha täynnä hiekkaa. Kauha ei myöskään nouse tarpeeksi ylös. Työntövoimaa tuntui kyllä löytyvän koneen painoon nähden yllättävänkin hyvin.

Bobcateista sen verran, että ne koneet on rakennettu vähän rajumpaan käyttöön, mikä kyllä näkyy koneen painossa ja uuden hinnassa. Käytetyt taas ovat yleensä melko paljon maailmaa nähneitä.

Lue lisää

että tuo avant 200 on kyllä työkoneeksi aika maastokelpoinen kun siinä on suht hyvin maavaraa ja mönkijän tapaan pyörät kulmissa. Painopisteen korkeuskaan on siinä tuskin mikään ongelma - vrt. esim. bobcatit, joilla ajaminen on melkoista keikkumista. Avant 500 -sarjasta ei ole kokemusta.

Mönkijän järkevä työkäyttö rajoittuu mielestäni peräkärryjen vetämiseen. Siinä se toimii vaikeassakin maastossa, mutta esim auraukseen löytyy parempia koneita.

kun huoltaa kirjoitti:

Joo, minustakin tuo kakssatanen oli vähän lelun oloinen kun kävin koeistumassa. Ja se bensakone tuntui vieraalta ajatukselta. Niinpä sitten ostinkin käytetyn viissatasen työkoneineen suurin piirtein samalla rahalla kuin 200 olisi maksanut työkoneineen. Kolmesatanen ei kiinnostanut, koska se on liukuohjattava. 600-sarja on tosi hieno mutta liian arvokas minulle mökkikäyttöön.

Kyllähän se kakssatanen Avant mönkijän voittaa kaikessa muussa paitsi ajo-ominaisuuksissa niin maastossa kuin tiellä, eli on siinäkin konetta, jos ainoastaan hyötykäyttöä ajattelee. Mönkijän kanssa on muuten hauskempaa. Avantia en uskaltaisi metsässä kovin pahaan paikkaan ajaa, mutta mönkkärin erillisjousitus toimii hyvin. Ensin ajattelin myydä mönkijän kun Avantia olin hankkimassa mutta nehän onkin ihan eri koneet ja eri käyttöön tehty. Molempi parempi.

Lue lisää

Ostin tollasen 220:n kun ajattelin, että saan korvattua yhdellä koneella vanhan traktorin lumihommista ja Stiga Parkin nurmikon leikkuusta. Nurmikon leikkuu sujuu sillä hyvin, jos ei oo oksia puissa alle 2 m, ei tartte kauheesti kiertää puskia, eikä ajaa kovin vinossa rinteessä sivuttain. Toi painopiste on sellanen, että käännöksessä kun kuski on kokonaan takarungon ja nivelen ulkopuolella niin isommassa rinteessä kone lähtee niiaamaan, jos kuski jää alarinteen puolelle. Lumihommiin varsin vaatimaton peli. Ongelmaksi tulee, että nostopuomissa ei ole kelluntaa vaan työlaite "höylää" alustaa. Ainakaan epätasemmilla alustoilla ei oikein toimi. Lisäksi toi rilun 1 m nostokorkeus loppuu välittömästi kesken ja parin aurauskerran jälkeen on ongelmia, että mihin lumen laittaa. Toi 20 hp bensakone vei muuten älyttömästi ainetta. Tankillisella (8 l) ei paljon yli tuntia ajele.

Vaihdoin koneen 520:n johon ostin ison lumikauhan ja etuauran. Lumikoneena toimii todella hienosti ja samoin toi on jo tosi työkone pihan laitossa, soran kannossa jne. Lisäksi kun kone on aito linkku, missä kuski istuu suunnilleen runkonivelen päällä niin tuota "kaatuuko vai ei" tunnetta ole, vaan kone on huomattavasti tukevampi kun 220. Toi diesel mylly on mukava, kun ei tartte tankata kun kerran päivässä, vaikka tekee 12 tunnin siivun.

kiitos viesteistä avant 520 seisoo pihassa.
varusteet lumi ja sorakauha sekä kaivuri.

Nimetön kirjoitti:

kiitos viesteistä avant 520 seisoo pihassa.
varusteet lumi ja sorakauha sekä kaivuri.

Niin mistä näin nopeasti sait koneen? Uusien koneiden toimitusaika on joskus ensi vuonna kuulema, näin meidän naapuri sanoi, kun oli kysellyt tehtaalta.

koettu on kirjoitti:

Ostin tollasen 220:n kun ajattelin, että saan korvattua yhdellä koneella vanhan traktorin lumihommista ja Stiga Parkin nurmikon leikkuusta. Nurmikon leikkuu sujuu sillä hyvin, jos ei oo oksia puissa alle 2 m, ei tartte kauheesti kiertää puskia, eikä ajaa kovin vinossa rinteessä sivuttain. Toi painopiste on sellanen, että käännöksessä kun kuski on kokonaan takarungon ja nivelen ulkopuolella niin isommassa rinteessä kone lähtee niiaamaan, jos kuski jää alarinteen puolelle. Lumihommiin varsin vaatimaton peli. Ongelmaksi tulee, että nostopuomissa ei ole kelluntaa vaan työlaite "höylää" alustaa. Ainakaan epätasemmilla alustoilla ei oikein toimi. Lisäksi toi rilun 1 m nostokorkeus loppuu välittömästi kesken ja parin aurauskerran jälkeen on ongelmia, että mihin lumen laittaa. Toi 20 hp bensakone vei muuten älyttömästi ainetta. Tankillisella (8 l) ei paljon yli tuntia ajele.

Vaihdoin koneen 520:n johon ostin ison lumikauhan ja etuauran. Lumikoneena toimii todella hienosti ja samoin toi on jo tosi työkone pihan laitossa, soran kannossa jne. Lisäksi kun kone on aito linkku, missä kuski istuu suunnilleen runkonivelen päällä niin tuota "kaatuuko vai ei" tunnetta ole, vaan kone on huomattavasti tukevampi kun 220. Toi diesel mylly on mukava, kun ei tartte tankata kun kerran päivässä, vaikka tekee 12 tunnin siivun.

Lue lisää

Mulla on ollut 216 kesän ajan (85 tuntia) 2ha:n mökkitontilla:
- Hiekkaa ajaa hienosti; siirsin kesän aikana 10 kasetillista hiekkaa ilman ongelmia. Isokivinen täyttömoeeni on pahaa, koska kauha tökkää kun laite on kevyt. Nostovoima kyllä riittää täysille kauhallisillekin ilman onglmia.
- täydellä tankilla ajaa lomalaisen työpäivän (= 4-5h :) Riipppuu ilmeisesti kaasun käytöstä.
- Kone ei sovellu kovin mäkiseen maastoon, painopiste on aika korkealla, mutta tasaisella se on vakaa.
- Minikaivuri on näppärä kapeissa ojissa ja esim anturoita varten. Laajempiin kaivauksiin se on liian hidas. Tavallisella etukauhallakin kaivaa kohtuullisesti laakeita ja matalia kuoppia jos ei ole kiviä tai juuia.
- Lumenajossa kellunnan puuttuminen on hankalaa. Kaveri suositteli auran alle laudanpätkää joa pitäisi auran reunan irti maasta. Täytyy kokeilla jos talvi joskus saapuu ;-)

=> Mökille huippupeli. 216:n vahvuus on juuri pienuus; ei jyrää nurmikkioa tiukaksi ja mahtuu kukkapuskien välistä. Ammattikäyttöön/maatilalle ostaisin 500/600:sen.

koettu on kirjoitti:

Ostin tollasen 220:n kun ajattelin, että saan korvattua yhdellä koneella vanhan traktorin lumihommista ja Stiga Parkin nurmikon leikkuusta. Nurmikon leikkuu sujuu sillä hyvin, jos ei oo oksia puissa alle 2 m, ei tartte kauheesti kiertää puskia, eikä ajaa kovin vinossa rinteessä sivuttain. Toi painopiste on sellanen, että käännöksessä kun kuski on kokonaan takarungon ja nivelen ulkopuolella niin isommassa rinteessä kone lähtee niiaamaan, jos kuski jää alarinteen puolelle. Lumihommiin varsin vaatimaton peli. Ongelmaksi tulee, että nostopuomissa ei ole kelluntaa vaan työlaite "höylää" alustaa. Ainakaan epätasemmilla alustoilla ei oikein toimi. Lisäksi toi rilun 1 m nostokorkeus loppuu välittömästi kesken ja parin aurauskerran jälkeen on ongelmia, että mihin lumen laittaa. Toi 20 hp bensakone vei muuten älyttömästi ainetta. Tankillisella (8 l) ei paljon yli tuntia ajele.

Vaihdoin koneen 520:n johon ostin ison lumikauhan ja etuauran. Lumikoneena toimii todella hienosti ja samoin toi on jo tosi työkone pihan laitossa, soran kannossa jne. Lisäksi kun kone on aito linkku, missä kuski istuu suunnilleen runkonivelen päällä niin tuota "kaatuuko vai ei" tunnetta ole, vaan kone on huomattavasti tukevampi kun 220. Toi diesel mylly on mukava, kun ei tartte tankata kun kerran päivässä, vaikka tekee 12 tunnin siivun.

Lue lisää

Moro.
5-6 tuntia kaivaa sillä pikkukaivurilla yhdellä tankilla,ei se nii kova juoppo ole kantsii tutkia säädot js takki menee tunnissa !!

Etkö sinä tiedä että se "neliveto" on kokoajan ja katkasijasta saahaan öljy pakkoohjatusti joka
ajomoottorille> luistonestoventtiili

Puolikas laasti säkki eli n 10 kiloa, no on se hyödyllinen peli tosiaan

koettu on kirjoitti:

Ostin tollasen 220:n kun ajattelin, että saan korvattua yhdellä koneella vanhan traktorin lumihommista ja Stiga Parkin nurmikon leikkuusta. Nurmikon leikkuu sujuu sillä hyvin, jos ei oo oksia puissa alle 2 m, ei tartte kauheesti kiertää puskia, eikä ajaa kovin vinossa rinteessä sivuttain. Toi painopiste on sellanen, että käännöksessä kun kuski on kokonaan takarungon ja nivelen ulkopuolella niin isommassa rinteessä kone lähtee niiaamaan, jos kuski jää alarinteen puolelle. Lumihommiin varsin vaatimaton peli. Ongelmaksi tulee, että nostopuomissa ei ole kelluntaa vaan työlaite "höylää" alustaa. Ainakaan epätasemmilla alustoilla ei oikein toimi. Lisäksi toi rilun 1 m nostokorkeus loppuu välittömästi kesken ja parin aurauskerran jälkeen on ongelmia, että mihin lumen laittaa. Toi 20 hp bensakone vei muuten älyttömästi ainetta. Tankillisella (8 l) ei paljon yli tuntia ajele.

Vaihdoin koneen 520:n johon ostin ison lumikauhan ja etuauran. Lumikoneena toimii todella hienosti ja samoin toi on jo tosi työkone pihan laitossa, soran kannossa jne. Lisäksi kun kone on aito linkku, missä kuski istuu suunnilleen runkonivelen päällä niin tuota "kaatuuko vai ei" tunnetta ole, vaan kone on huomattavasti tukevampi kun 220. Toi diesel mylly on mukava, kun ei tartte tankata kun kerran päivässä, vaikka tekee 12 tunnin siivun.

Lue lisää

Vanha ketju, mutta ottaa päähän, jos joku sanoo että istutaan linkun päällä, ilmeisesti ei koskaan ole edes nähnyt Avanttia. Hytti liikkuu paikallaan ollessa sivusuunnassa parisen metriä ja varomaton kolhii pieliä varmasti, minusta todella sellainen vehje, jota ei olisi pitänyt koskaan valmistaa.

huollettuina tuhansia tunteja molemmat.

Ei ne tunnit niinkään merkitse. Niitä saa olla tuhansia joka tapauksessa ennen kuin alkaa tulla ongelmia.

Avantin 520 on Kubotan diesel. Se ainakin on koeteltu moottori. Kestää varmasti oikeassa käytössä tuhansia tunteja, kun vain vaihtaa öljyt ajallaan. Lohkolämmittimellä saattaa pystyä "polttamaan" kannentiivisteen, jos pitää tuntitolkulla kiinni. Puoli tuntia - tunti riittää, kun vesitila ei koneessa ole kovin suuri.

Puomin nivelissä on messinkihelat, eli ihan oikea rakenne. Se kestää, jos vain rasvaa ajallaaan eikä pääse metalli vasten metallia. Eli taas se huolto ja oikea käyttö on tärkeää.

Ainoa ongelma on minulla ollut se, että puomin teleskoopin toinen alakiinnityskohta murtui kivituhkaa nostellessa. Syynä oli käsitykseni mukaan se, että on aikanaan nosteltu aika lailla jykeviä kuormia ja täristelty / väännetty puomia hydrauliikalla liian miesmäisesti. Murtuma oli alkanut tulla jo aikoja sitten mutta minulla murtui irti saakka. Koneeni ostin käytettynä, tuhat tuntia mittarissa. Minua ennen vuokrakäytössä, missä on puolensa: huollettu aikanaan mutta käyttäjissä on varmaan ollut kaikenlaisia vipeltäjiä (osa hyviä, osa taas ajattelemattomia). No se on ainoa ongelma ja siitä selvittiin samana iltapäivänä kun vein koneen myyjälle hitsattavaksi ja itse tein aputöitä, jotta ehtivät tekemään homman. Hyvää palvelua.

Eli koneessa itsessään ei ole ollut ongelmia.

Lisälaitteet sen sijaan kannattaa myös tarkistaa. Minulla oli vuokralla kaivuri 205 ja sen kanssa kävi niin, että sivuttaiskäännön hydraulisylinterin kiinnikekorva irtosi. Homma loppui siihen. Syynä oli onneton hitsaus. Lienee Avantin alihankintaa mutta ei se silloin lohduttanut.

Etulanan sivuttaiskäännössä on vähän klappia mutta se ei haittaa käyttöä. Sen rakenteen olisi varmaan voinut alunperin tehdä niin, ettei klappia synny ainakaan helposti.

Trukkipiikit ovat kestävää tekoa, väänsin niillä kiviä irti maasta ja ne kestivät sen. Normaalikäyttöä kestävät varmaan enemmään kuin hyvin. Pidemmät piikit olisivat paremmat, nyt pitää olla tarkkana, ettei lava keikkaa nokan kautta ympäri tai ottaa kyytiin lavan sivulta, jolloin piikkien juureen tulee lavan alalauta, joka estää keikkaamisen. Ja (euro)lava on muutenkin kapeampi niin päin. Tuo allaoleva vinkki rankojen kantamisesta metsästä pitää kokeilla, pitää vain sahata rangat tarpeeksi lyhyiksi niin mahtuu puiden välistä.

Yleiskauha (=koneen levyinen) on ihan kätevä. Sillä nostelee hiekkaa ihan hyvin, kun ei yritä ihan täysiä kauhallisia saada kyytiin. Nousee sekin mutta on aika painava ja pitää olla tarkkana ettei silloin käännä ohjausta ihan linkkuun, kun silloin koneen painopiste siirtyy eteenpäin ja saattaa nostaa takapyörät ilmaan. Tuo kauha toimii varmaan lumen kanssa myös ihan tarpeeksi pätevästi, saa nähdä tulevana talvena.

Eli ainakin toistaiseksi on ollut vaivaton peli ja on säästänyt monet hikipisarat. Euroja säästyy, kun ei tarvitse aina olla hakemassa jotakuta traktori- / kaivurimiestä. Eikä niitä tule ihan pikkuhommiin haettuakaan. Ajaminen on helppoa, myös peruuttaminen kunhan siihen tottuu. Minulla 8-vuotias poika on jo aika näppärä Avantin kanssa, mutta saa vielä harjoitella vähän aikaa ennen kuin saa tehdä hommia painavammilla kuormilla.

Kokemusta on 300 - sarjan avantista n. 300 tuntia ja kolme vuotta. Ostin laitteen n. 1000 tuntia ajettuna ja olen käyttänyt sitä isohkon tontin raivauksessa ja kaivuussa (terapiatila&kone). Pääasiallisesti huolto on ollut koneen pesu käytön jälkeen ja rasvaus. Kerran vuodessa olen vaihtanut öljyt ja suodattimet sekä purkanut suojalevyt ja putsannut paremmin myös alta sekä rasvannut ja säätänyt ketjut tarvittaessa.

Lisävarusteita on saanut aika edullisesti käytettynä sekä suoraan tehtaanmyymälästä että käytettyjen palstoilta. Käytössäni on ollut 205 kaivuri, jolla olen tehnyt n. 150 tuntia. Kaivurin ostin käytettynä ja siihen vaihdatin puslat ja lisäksi letkuja on mennyt pari yksi kaivurin ohjauskahva.

Takapyörän laakeri korkkasi oman säätövirheeni takia ja muutoin huollot ovat olleet muttereiden kiristystä. KOne on kestänyt olosuhteisiin nähden hyvin, sillä on tullut siirrettyä useita kuorma-autolasteja mursketta ja soraa ja koneella on työskennelty kaikissa olosuhteissa. Kerran kone kaatui, kun pimeässä siirrettäessä jäi yksi kanto huomaamatta, mutta ylös päästiin parilla ketjutaljalla ja vahingot jäivät ylimääräiseen pesuun ja öljynvaihtooon.

Varaosat ja huoltotarvikkeet ovat olleet erittäin kuluttajaystävällisesti hinnoiteltuja. Esimerkiksi koko valettu takanapa laakeroituna maksoi alle 100 eur. Samoin huoltopaketin saa muutamalla kympillä. Parasta on että huoltovinkit ja osata saa tilattua Suomeksi kavereilta jotka tuntevat koneen läpikotaisin. Lisävarusteet ovat kalliita, mutta niissä on vastaavasti hyvä valikoima ja toisaalta 300-600 sarjoihin saa käytettynä melko mukavasti kalusteita.

maasturisti kirjoitti:

Kokemusta on 300 - sarjan avantista n. 300 tuntia ja kolme vuotta. Ostin laitteen n. 1000 tuntia ajettuna ja olen käyttänyt sitä isohkon tontin raivauksessa ja kaivuussa (terapiatila&kone). Pääasiallisesti huolto on ollut koneen pesu käytön jälkeen ja rasvaus. Kerran vuodessa olen vaihtanut öljyt ja suodattimet sekä purkanut suojalevyt ja putsannut paremmin myös alta sekä rasvannut ja säätänyt ketjut tarvittaessa.

Lisävarusteita on saanut aika edullisesti käytettynä sekä suoraan tehtaanmyymälästä että käytettyjen palstoilta. Käytössäni on ollut 205 kaivuri, jolla olen tehnyt n. 150 tuntia. Kaivurin ostin käytettynä ja siihen vaihdatin puslat ja lisäksi letkuja on mennyt pari yksi kaivurin ohjauskahva.

Takapyörän laakeri korkkasi oman säätövirheeni takia ja muutoin huollot ovat olleet muttereiden kiristystä. KOne on kestänyt olosuhteisiin nähden hyvin, sillä on tullut siirrettyä useita kuorma-autolasteja mursketta ja soraa ja koneella on työskennelty kaikissa olosuhteissa. Kerran kone kaatui, kun pimeässä siirrettäessä jäi yksi kanto huomaamatta, mutta ylös päästiin parilla ketjutaljalla ja vahingot jäivät ylimääräiseen pesuun ja öljynvaihtooon.

Varaosat ja huoltotarvikkeet ovat olleet erittäin kuluttajaystävällisesti hinnoiteltuja. Esimerkiksi koko valettu takanapa laakeroituna maksoi alle 100 eur. Samoin huoltopaketin saa muutamalla kympillä. Parasta on että huoltovinkit ja osata saa tilattua Suomeksi kavereilta jotka tuntevat koneen läpikotaisin. Lisävarusteet ovat kalliita, mutta niissä on vastaavasti hyvä valikoima ja toisaalta 300-600 sarjoihin saa käytettynä melko mukavasti kalusteita.

Lue lisää

Mitä 300-sarjan malleista olet käyttänyt, koneiden mitoissahan on jonkin verran eroa.

Onkohan diesel ainoa järkevä valinta?

hatchb kirjoitti:

Mitä 300-sarjan malleista olet käyttänyt, koneiden mitoissahan on jonkin verran eroa.

Onkohan diesel ainoa järkevä valinta?

Mulla on 300 power cat, elikkä vähän vanhempi 20 hp diesel. Muista ei ole kokemusta, joten en osaa niistä sanoa. Teho tuntuu sopivalta painoon nähden ja kulutus on erittäin pieni etenkin kaivuussa, jossa selviää tankilla melkein koko päivän. Myös ilmaus toimii hyvin, kun löpö on pari kertaa päässyt loppumaan kesken pelin. Ketjuvetoisessa on enemmän säätöä ja huoltoa, mutta niitä ei ole tehty enää muutamaan vuoteen. Lohkolämppärin kanssa lähtee hyvin käyntiin pakkasella. Lämppäriä kannattaa pitää max. varttin verran, muuten hajoaa ainakin lämppärin vastus pienen vesitilan ja suuren vastuksen takia.

Nykyisistä malleista S on varustettu öljynlauhduttimella joka on varmaankin hyvä vekotin raskaassa työssä, itse olen pitänyt hellerajana n. 25 astetta, jolloin en ole lauhtamatonta konetta rassannut (kovassa kuormituksessa). Renkaat pitää valita alustan mukaan ja tarvittaessa hommata useammat tassut. 26 cm renkaat eivät asfalttilla käänny 20hp koneella, mutta toimivat hyvin peltopinnalla. Itse hommasin 150 mm levikkeet napoihin, sillä ajan paljon maastossa ja niillä sai vakautettua konetta erittäin paljon.

Jos ostat käytettyä, tarkista hitsaukset ja "omat korjaukset" puomistosta ja rungosta. Vaaran paikkoja ovat puomin kavennuksen ympäristö ja voimansiirron etukelkka ketjuvetoisessa.

Jos konetta ei ole pidetty puhtaana, sitä ei ole todennäköisesti muutenkaan huollettu, elikkä pinttynyt ja ruosteinen kone kannattaa jättää kauppiaalle.

Gehl on myynyt jokunen vuosi sitten oikeita koneitakin..olivat valmistettu muuten Ylöjärvellä. -onneksi yhteistyö lopahti, vihreä on mukavampi väri.

http://www.avantplanet.com/F1/viewtopic.php?f=13&t=191

http://www.gehl.com/Press Room/CUL_Photo.html

Koneen käytöstä riippuu mikä kone sopii mihinkäkin työhön.
En usko, että bob-catilla voisin lähteä hakemaan polttopuukuormaa trukkipiikeissä metsästä. Avant 520 isopyöräisellä, 630 ja 730 koneilla puunajokin sujuu hyvin kivettömässä metsässä. Pelkäämpä pahoin, että hankalassa maastossa bobbarilla ei maansiirtokaan onnistu kovin hyvin. Ainakin joku upotti bobbarinsa savikkoon, eikä saanut sitä pois kuin trktorilla vetämällä. Bobbarit voivat olla hyviä hyvissä ajo-olosuhteissa ja kauhahommissa. Avanttit ja vastaavat koneet vievät muutoin voiton monipuolisuudessa ja ajomukavuudessa. Bobbareita katsellessa ihmettelen, kuinka kuski edes näkee kunnolla ajaa, kun esteitä on jokapuolella. Itsellä on tuo 520 isoilla pyörillä ja silla aurataan tiet, haetaan polttopuut metsästä, on hyvä apuri kenttäsahahommissa tukkien siirrossa sahan päälle ja lautojen pois ajossa ja maansiirtohommatkin sujuu riittävän hyvin noinkin pienellä koneella ja voi sillä vielä kaivurilla jotain ojaakin kaivaa, ynnä muita lekemattomia hommia voi tehdä.

tarpeesta... kirjoitti:

Koneen käytöstä riippuu mikä kone sopii mihinkäkin työhön.
En usko, että bob-catilla voisin lähteä hakemaan polttopuukuormaa trukkipiikeissä metsästä. Avant 520 isopyöräisellä, 630 ja 730 koneilla puunajokin sujuu hyvin kivettömässä metsässä. Pelkäämpä pahoin, että hankalassa maastossa bobbarilla ei maansiirtokaan onnistu kovin hyvin. Ainakin joku upotti bobbarinsa savikkoon, eikä saanut sitä pois kuin trktorilla vetämällä. Bobbarit voivat olla hyviä hyvissä ajo-olosuhteissa ja kauhahommissa. Avanttit ja vastaavat koneet vievät muutoin voiton monipuolisuudessa ja ajomukavuudessa. Bobbareita katsellessa ihmettelen, kuinka kuski edes näkee kunnolla ajaa, kun esteitä on jokapuolella. Itsellä on tuo 520 isoilla pyörillä ja silla aurataan tiet, haetaan polttopuut metsästä, on hyvä apuri kenttäsahahommissa tukkien siirrossa sahan päälle ja lautojen pois ajossa ja maansiirtohommatkin sujuu riittävän hyvin noinkin pienellä koneella ja voi sillä vielä kaivurilla jotain ojaakin kaivaa, ynnä muita lekemattomia hommia voi tehdä.

Lue lisää

Voi voi, muttei jaksa. Ainut hyvä puoli Avuttomassa on väri!

Ehdottomasti bobcat ne on työkoneita ja lujia sellasia!!

BOBCAT on paras kirjoitti:

Ehdottomasti bobcat ne on työkoneita ja lujia sellasia!!

voi ees verrata samana päivänä. Kyllä ainoa oikea työkone on BobCat. Molemmat omistaneena voin tämän vertailun tehdä. Avantista 528, 530 ja 630 ja BobCatista 763. Toki Avant jos teet nurtsilla hommia niin ei tee niin pahoja jälkiä. Mutta voimaa on BobCatissa oaljon enemmän.

voi elämän kevät kirjoitti:

voi ees verrata samana päivänä. Kyllä ainoa oikea työkone on BobCat. Molemmat omistaneena voin tämän vertailun tehdä. Avantista 528, 530 ja 630 ja BobCatista 763. Toki Avant jos teet nurtsilla hommia niin ei tee niin pahoja jälkiä. Mutta voimaa on BobCatissa oaljon enemmän.

Lue lisää

No ei ole epäselvää..kokemusta molemmista ja voin vain todeta että en osta enään mitään muuta kuin BOBCATIN KONEITA!!!!

EI ENÄÄN kirjoitti:

No ei ole epäselvää..kokemusta molemmista ja voin vain todeta että en osta enään mitään muuta kuin BOBCATIN KONEITA!!!!

Jos ylipäänsä pitää kuormaaja hommata niin sitten ehdottomasti BobCat. BobCat on oikeasti luja ja toimintavarma!

EI ENÄÄN kirjoitti:

No ei ole epäselvää..kokemusta molemmista ja voin vain todeta että en osta enään mitään muuta kuin BOBCATIN KONEITA!!!!

Bobcat on kovin yksipuolinen laite. Varmaan luja kestävä ja vahva, mutta ei voima auta, jos ei ole sopivia työlaitteita saatavissa. Sen verran kokemusta, että bobcat ei mielestäni sovellu kiinteistön omistalle, joka hoitaa Avantilla moninaiset kiinteistön hoitotyöt ja tienhoitotyöt.

Anonyymi kirjoitti:

Bobcat on kovin yksipuolinen laite. Varmaan luja kestävä ja vahva, mutta ei voima auta, jos ei ole sopivia työlaitteita saatavissa. Sen verran kokemusta, että bobcat ei mielestäni sovellu kiinteistön omistalle, joka hoitaa Avantilla moninaiset kiinteistön hoitotyöt ja tienhoitotyöt.

Lue lisää

Bobcattia parempaa kiinteistökonetta ei olekkaan! Ja työlaitteita löytyy kuule. Minullakin on kauhaa, piikkiä, kaivuri,kivitalikko,juontokoura ja puskulevy... Pintamaan kunnostin juuri työnalla niin pystyy nurmikot ja pihahietikot möyhentään.
Koneen jälki on kuskista kiinni.