kaksoismassavauhtipyörä

Minulla on nyt se tilanne edessä Skoda Octaviassa 2.0 TDI DSG että joudun uusimaan ko.osan ja toivon että ei tarvitse vaihtaa toista kertaa.Jollakin palstalla luin että sen kaksoismassavauhtipyörän pitäisi kestää auton iän mutta joissakin malleissa se on viallinen tai väärin asennettu niin sitten tulee kalliita korjauksia.
Toivotaan että kestää pitkään.

Se kestää mitä kestää. Kaksoismassavauhtipyörän kestävyyden kannalta paras ratkaisu on vaihtaa tilalle tavallinen vauhtipyörä ja kytkin. Korjasin oman volkkarini laittamalla täristävän vauhtipyörän tilallle National-korjaussarjan jossa tuli tavallinen vauhtipyörä ja kytkin sekä pultit. Loppui vauhtipyörän täristys ja klotaaminen. Auto toimii niinkuin ennenkin.

Osat maksoi 425 euroa ja töihin meni muutama tunti. Mielestäni ei ollut kallista, tai edes vaikeata. Oma mekaanikko piti ideaa hyvänä ja meinasi hommata itelleenkin jos vauhtipyörä rupeaan täristämään.

http://www.tuningstudio.fi/portal/tuoteryhmat?productcategory=2610§ion=c

itsellä meni kaksoismassavauhtipyörä paskaks vw passat 1.9tdi vm.-00 ja tilasin uuden ja maksaa ovh. 780 ja kytkin paketti 350. jos minun aikana hajoaa toisen kerran niin laitan kiinteän vauhtipyörän.