12V 8000W invertteri

tuosta yhdestä linkistä pääsee nyt selaamaan kaikki kuvat, tuskinpa noita hulluja estää silti poistamasta ketjua

ei kun kahviaika ylläpidolla, sitten taas skitsofrenia ja sen tuomat psykedeeliset hallusinaatiot iskee... :/

Jostain luin että Suomi24 kokeilee tekoälyä keslustelujen moderoinnissa, tätä se ilmeisesti nyt on että viestejä poistellaan täysin mielivaltaisesti.

Ei kai tuossa muu auta kuin kokeilla ja vaihtaa fetit uusiin ja katsoa mitä tapahtuu. Kuinkahan ne neljä fettimodulia on kytketty syöttämään muuntajan käämejä?

noniin aika monta kertaa sai massapostata ennen kun botti jätti aloituksen rauhaan.

Jemmasin lopun invertteriä kaapin päälle naamiopahvilaatikossa, joten nyt vielä en pääse Käämin kysymykseen vastaamaan fettimodullien kytkennästä, paitsi tästä palaneesta. Puran lopun invertterin jemmasta vasta kun kasaan ja vien kotia.

Tämän illan tarkoitus on tutustua tähän palaneeseen fettikorttiin. Fetit on IRFB4110

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/834151/ISC/IRFB4110.html

Ja ne on kytketty niin että Drain tulee suoraan jäähdytyslevystä fetin koteloon, Ja kaikista on Source:t sulaneet pokki. Eli kaikki Drainit ja Sourcet kytketty keskenään samaan potentiaaliin. Kortin vasemmalta ensimmäisestä ohjataan kaikkia Gateja kerralla.

Ronskin hintaisia ovat nämä fetit suomen laatumarkkinoilla:

http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?cPath=2075_11_1020_1872&products_id=5076

Tuossa kortissa olisi valmiit paikat vielä kahdelle lisäfetille vastuksineen ja virtakiskoineen, mutta ei kai tuollaista kiinanromua kannata alkaa vahvistamaan useammilla feteillä ja gate kapasitanssikin voi olemattomasti nousta. Jos muuten alkaa kestämään niin seuraavaksi menee muuntajakäämistä eristeet maihin tai sitten pimenee mikro-ohjain…

Vanhoissa feteissä on vielä jalkaa että siihen saa hyvin juotettua, taidan kokeilla niiden toimintaa jollain H4-polttimolla ja jos toimii niin vanhat takaisin.

Auttaisitteko mestarit vähän, siellä on nyt kärähtäneenä:

IRFB4110 = 100V 180A 370W 3,7mohm TO220

Fetti kumminkin ohjaa vain 12V akkua, joko akulta muuntajalle, tai muuntajalta akulle, voinko korvata hyllystä löytyvällä:

IRF3703 = 30V 210A 230W 2,3mohm TO220

Tuo alkuperäisen fetin suuri jännite voi yksinkertaisuudessaan johtua siitä että samaa ebay-invertteriä myydään monilla eri jännitteillä ja teholla. Tuo sama kortti varmaan menee moneen eri malliin.

Alkuperäinen:
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/834151/ISC/IRFB4110.html

Ehdokas:
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/68142/IRF/IRF3703.html

Push pull ja häiriöt päälle. 60 volttiset voisi riittää. Noissa usein fettien ohjaus kuraa, kunnolliseksi kannattaisi päivittää. Samoin RC suodatus fettien DS välille häiriöpiikkien vaimentamiseksi.

tässä pari illan firabelikuvaa kortista laajennettuna 6kpl feteille. Pintaliitos alasvedot, sekä yhdyskiskot olivat saaneet kuumudesta sen verran kyytiä että pistin uudet vastukset levyn alapuolelle ja reilusti kuparia tinaa joka sourcelle.

http://aijaa.com/8YZwus
http://aijaa.com/py1spG

Kortti pelaa hyvin H3-polttimolla testattaessa mutta toimiiko invertteri enää muuten, se jää ensiviikolle.

Kiitoksia avuista ja mielenkiinnostanne!

Nosto!

Juu eli laitoin fettikortin paikoilleen ja virat kytkiessä lähti taas savut taivaan tuuliin, kortin folioilta tällä kertaa. Viittaa vahvasti ongelmat tuohon H-sillan driveriin tai mikro-ohjain ohjaa driveriä ja siltaa oikariin.

Sellasita kiinasontaa että ebay-pisteet laski kuin lehmän häntä. Ainoaa käyttökelpoista on kotelo ja H-sillan piirilevy, kun siihen ensin vaihtaa kaikki fetit ja konkat.

Ajattelin ottaa tästä vähän aivojumppaa muutamaksi tunniksi viikossa jos laittaisi arduinon takomaan siniaaltoa ja valvomaan takaisinkytkentää ulostulon amplitudista.

Tossa sillassa näyttää olevan melkoinen läjä 18000uF 50V elkoja. Mistähän sellaisia saisi LAADUKKAITA, ebay-konkat minulla on jo, en vaihda munaa munaan.

Pitänee yrittää nyt toistaiseksi pärjätä 5kW modi-kantti/sini invertterillä. Mitenköhän pyöristyisi jos laittaisi suojaerotusmuuntajan siihen perään joka ottaisi pahimman rääkin vastaan?

Eiku noi konkat on kyllä ihan suoraan akkunavoissa ja kaikki konkat kytketty rinnan, selviää piippaamalla, mutta myös näkee mielestäni todella selkeästi paksuista folioista että on ihan suoraan akkunavoilla.

Olisiko konkat pienentämässä johdinmitoitusta invertterin ja akun välillä. Estämässä myös ehkä alijännitettä jolloin virta voisi kasvaa turhan suureksi pienemmälläkin kuormalla kun invertteri yrittäisi pidentää pulssia saadakseen aikaan saman tehon.

Se vähän mitä minä nyt tuosta ymmärrän niin näyttää kahdelta erilliseltä H-sillalta jotka on molemmat kytketty rinnan. Myös siltojen ohjaukset luonnollisesti kytketty rinnan. Driveriä tutkittaessa selvisi myös kontaktihäiriöitä mikropiirin pidikkeessä ja toinen mikropiiri on muutunut valkoisesta paahdetun keltaiseksi.

Dirveri koostuu kahdesta TLP350 opto-opari-fetti –yhdistelmäpiiristä joka ohjaa jotain pintaliitosfettejä, jotka puolestaan nyppivät siltaa.

Kaikki on kuraa, kuoret, tuuletin ja sillan piirilevy uusiokäyttöön. Rakennetaan niistä komponenteista jota tuo yksi myymälä myy suomessa, ja on osoittautunut toimiviksi komponenteiksi.