- se 2655 0le 2,90 levee ja 2651 2,44 levee joten eroa on paljon mitoissa ja hinnassa
- katsottaessa,koneen oikealla puolella,etutassun ja naftasuodattimen välissä on moottorin tyyppikilpi. Sieltä löytyy tieto, joko AQAD 41A tai B.Jos koneen voi käynnistää niin huomaa sen eron sillätavallakin.A lyö savua (SAKEETA) useamman minuutin, B vain vähän savua minuutin verran.Tämä tietysti lämpötilan mukaan.
- niitä ohjeita taida olla kuin uuden koneen ostaneilla,silloin ne tulee koneen mukana, sekä jälleenmyyjillä.
Joka tapauksessa tarvitset volvon jälleenmyyjältä
kilven reiän sahaus-ja porausjigin tai -paperin.
Lisäksi tarvitset koneen etutassujen jigin jolla saadaan korko ja kierrereijät kohdalleen - juuri näin.
- enää muista mistä osti kaksi steyriä yhden volvon hinnalla? nooh ei se mitään. Mutta pyritään kuiténkin pysymään tosiasioissa.vitsipalstat on muualla.
- todellakin vauhtipyörä? vai oliko se vetolevy/spoorikappale. Vauhtipyörä jos irtoaa ,niin tuppaa varmaaan menemään kuttaperkasta läpi. Miten olet tarkistanut vauhtipyörän/vetolevyn kiinnityksen kauden aikana?? Jouduttiinko moottorin etutassuja säätämään moottorin asennuksen jälkeen? Lähinnä mieleen tuli moottorin rihtauksen tekemättä jättäminen veistämöllä alunperin.
- sait kaksi uutta steyriä 250hv yhden kad43 hinnalla?? Listahinta kun per kone on jotakuinkin sama. Niin ja kyllähän se volvokin tekee jopa KAKSI samanlaista konetta,kun on "akseliveto".
- ja kun sinulla ilmeisesti on alphan vetolaite niin unohda dieselin kytkeminen siihen,se ei todellakaan ole pitkäikäinen dieselin alaväännöillä noin raskaassa veneessä.Vanha Bravo kestää paremmin,tosin siinäkin yläkulmavaihde käy kuumana,kun ei öljy kierrä ylä ja alakerran välillä, niinkuin volvon vetolaitteissa.
- jo ajanut 216hv steyreillä ja todennut suorituskyvyn vers. bensa 5,7 260hv ?
Pääsetkö hyvin vaihtamaan jakopäänhihnan?
Volvoista,se savutus vaivasi 31A ja 41A mallin koneita vm. 1987-1989.vuodesta 1990 tuli B sarjan koneet eikä enää vene peittynyt savuun.
EI ne hinnat ihan tuplia oo! AD41 200hv vaihteiston kanssa 23.900e
KAMD43 230hv vaih.kanssa 26.700e
Steyr 212hv vaih. kanssa 22.420e
steyrissä max. vääntö 436nm
AD41 460nm
KAMD 43 510nm
Vertailuksi,tosin ei ilmeisesti sovi 305:n
Sisu diesel 250hv, 740nm 20.800e vaihteisto n.3500e