Bossu

Bossu profiilikuva
Joulu 2024
Liittynyt 11v sitten
22 aloitusta · 3525 kommenttia
Uusimmat aloituksetSuosituimmat aloituksetUusimmat kommentit
Kapeammissa paikoissa aukkoja, muualla avointa. Airisto oli viikon jäässä.
Nyt pääsisi taas kotirannasta Paraisilta minne vaan. Joutsenet lentää pohjoiseen ja vesilinnut pysähtelee aukkopaikoissa. Se on kevät alkanut saaristossa.
Onko halvempia? http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/client/view/19757/1954
Irtolaislaki on kumottu, eli väitteesi ei ole todenmukainen.
Vielä parempi on perinteinen pelastusliivi, niin ei tarvitse arvailla, avautuuko vai ei.
Moottorin vaihto on yllättävän työlästä. Jos ei sinulla ole kokemusta sellaisesta, tarvitset avuksi jonkun, jolla on. Rihtaus on millistä kiinni, joten moottoripukkia täytyy pystyä hienosäätämään. Joko joku järeä säädettävä pulttisysteemi täytyy olla, tai sitten täytyy pystyä sitä hitsaamaan tai olla joku muu selkeä systeemi.
One off tarkoittaa yhden mittaista sarjaa. Samoista piirustuksista voidaan myöhemmin tehdä lisää sisarveneitä. Miten sitten kutsuisit tilannetta, jossa tehdään yksi vene eli one off, ja 20 vuoden päästä toinen. Pitääkö sitä ekaa venettä alkaa sitten kutsua muuksi kuin one offiksi?
Miksei voi? Minulla on one off-vene, jolla on ehkä 15 sisarvenettä.
Tuskin mitään veneveroa tulee. Tasavero on 500 euron veneille kohtuuton, rekisteri ei oikein tue kovin monenlaisia veromalleja, eikä niistä yksikään ole järkevä. Rekisterissä on tuhansia "kuolleita sieluja", ja sen putsaaminen olisi liian kova urakka.
Todennäköisesti nuo molemmat olisivat vissiin kuolleet joka tapauksessa. Mutta on myös mahdollista, että jos se toinenkin liivi olisi toiminut, olisi sen vaikutus ollut sellainen, että molemmat olisivat päässeet ulos avannosta. Sitäpä ei tiedetä. Itse käytän jatkossakin perinteistä liiviä.
Tuossa tietysti tarkoitettiin älylaseja eikä lukulaseja. Niihin voi jatkossa integroida karttanäkymän ja todellisuutta voidaan täydentää asentoriippuvaisella virtuaalidatalla. Näin käyttäjä näkee esimerkiksi saarten nimet ja etäisyydet, AIS-tiedot, väylät ja näkökentässä olevia merimerkkejä korostetaan sekä väärin trimmatut purjeiden säädöt korostetaan punaisella. Taivaalle katsoessa näkyy pilvien liikesuunnan ja voi pyytää näkymää taivaan tilanteeseen ja tuulen voimakkuuteen jne. vaikkapa tunnin päästä. Lisäksi kirjoittaja oletti sinun ymmärtävän, että käyttäjä voi puhekomennoilla käskeä laseja simuloimaan mahdollisia purjeenvaihtoja. Tällöin lasien läpi näkyy paitsi simuloitu uusi purjekerta, myös simuloitu nopeuden ja kallistuksen muutos sekä laskelmia purjekerran kriittisistä kestävyysongelmista nykyisessä ja ennustetussa tuulessa. Lisäksi tietysti laseissa näkee jääkaapissa olevien oluiden lämpötilan, ja äänikomennoilla voi määrätä veneen järjestelmää kääntämään jääkaapin termostaattia kylmemmälle.
Täältä löytyy varmaan cqr-kopioitakin

http://www.ebay.com/bhp/cqr-anchor
En ihan tuosta tiedä, mutta naistenlehtien alalta on suurten kosmetiikkavalmistajien vaikutusvalta lehtien sisältöön hyvin tunnettu ilmiö. Ohessa siitä juttua. En epäile, etteikö sama meininki ole veneilyalan lehdissä, tosin sillä alalla on toiminta pienempää, joten ihan samaa tasoa ei varmaan saavuteta.

http://yle.fi/uutiset/sanna_ukkola_viiden_tahden_toimittajat/6418877
No joo, tuntuu tosiaan aika epävarmalta ja virheherkältä, kun tuota kuvaakin katsoo. Jos omistaisin Oysterin, olisi varmaan aika käydä tarkkaan läpi kölin seutu. Mitenköhän hyvin nuo 825:kin korjaukset onnistuu, kun poistetaan vanha palkisto. Ehkä ne laittaa pultit eri tavalla pitämään palkistoa paikallaan.
Älä ota samaa kuin nämä:

http://svenska.yle.fi/artikel/2016/02/20/att-segla-var-nodvandigt
Niin,ei välttämättä ole järkevää ajaa tyhjäkäynnillä yleensä, mutta jos on juuri tankannut 5 litran varakanisterin koneeseen kuten yllä ja tankkauspaikkaan on matkaa, niin sitten se voipi olla järkevää.
Markkinat on isommat. Jos sellaisia retroveneitä tarvitaan markkinoilla 1%, tarkoittaa se Suomen markkinoilla muutamaa venettä vuosikymmenessä. Eli ei kenenkään kannata sellaista tehdä sarjana. Jenkeissä 1% markkinoista tarkoittaa isoa joukkoa veneitä vuodessa. Muualla Euroopassa niitä jonkun verran taidetaan tehdäkin, ainakin one-offeina.
Riippuu varmaan veneestä ja moottorista. Vene-lehden tuoreessa tarkkuusmitatussa testissä Finnmaster husky oliko 7:n ja Busterin välillä molemmilla oli kulutus selvästi pienin tyhjäkäynnillä. Koneet oli 150hv nelitahtikoneita.
Tästä lähtien se viittaa Oysteriin.
Tässä yksi:

http://www.tremco-europe.com/fi_FI/tuotteet/tuotehaku/product/nm705-joustoepoksi/
152 / 177
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt