Vapaa kuvaus

Aloituksia

89

Kommenttia

4906

  1. Kun katselin Cervelon mallistoa ja niitä muutamaan huonohkolaatuista kuvaa mitä olen itse pyörästä onnistunut löytämään, niin on erittäin todennäköistä että tuo kyseinen pyörä on Cervelon Aspero mallistosta ( https://www.cervelo.com/en-US/bikes/aspero ) jossa on rungon alaputkessa, heti keskiön etupuolella joku isompi (muvinen?) runkosuoja (ja joka EI OLE sähkäavusteinen malli)

    Kun taasen katsoo Cervelon ainoaa sähköavusteista pyörää eli Rouvidaa ( https://www.cervelo.com/en-US/bikes/rouvida ) niin tässä ei vastaavaa suojaa ole ja muutenkin tuon rungon alaputken muoto on hieman kuvista poikkeava (selkein eroava yksityiskohta olisi tuo keskiön osuus, mikä tuossa sähköavausteisessa mallissa on selkeästi isompi ja korkeammalle jatkuva (mitä ei kuvista olisi havaittavissa).

    Eli oletuksellisesti tuo pyörämekaanikko jolle näytit on todennäköisesti ollut väärässä.
  2. Mutta jos verrataan kyseistä alussarjaa (4kpl rakennettu) saman ikä- ja kokoluokan yhdysvaltalaisiin Yorktown luokan tukialuksiin, niin kyllä vaikka alusten panssarointi oli selvästi parempi (etenkin tuon lentokannen panssaroinnin ansioista), niin muuten lentotukialuksena ajateltuna nuo Brittien tukialukset olivat selvästi huonompia.
    Osittain tuon teräksisen kannen takia jouduttiin tinkimään aluksen muista ominaisuuksista. Brittien Illustrious lukan alukset olivat sen 2-2,5solmua hitaampia verrattuna Yorktown luokan aluksiin, mutta se olellisesti isoin ero oli siinä Lentotukialuksen tärkeimmässä aseistuksessa, eli lentueessa.
    Kun Yorktown luokan alus otti kyytiinsä noin 90konetta, niin Illustrious otti parhaassakin tapauksessa noin 50kpl ja yleensä selvästi vähemmän. Ja koneiden laukaisuvauhti Yorktown luokan aluksilla oli noin kaksinkertainen Illustrious luokkaan nähden, niin voidaan hyvällä syyllä sanoa että nuo Brittien Illostrious luokan tukialukset eivät lentotukialuksina ajatellen mitenkään erityisen hyviä olleet kovasta panssaroinnistaan huolimatta.