santtu_1975X

Vapaa kuvaus

Aloituksia

91

Kommenttia

5391

  1. Tämä sinun lainaamasi lähdekkin kertoi jopa neljän Israelilaisen kuolleen tässä Iranin iskuaallossa...
  2. Kannattaa huomioida että Israelin ensi-iskut ohjuskaluston lisäksi iskettiin menestyksekkäästä tälläkin palstalla moneen kertaan haukuttujen Israelin F35 hävittäjien toimesta Iranin ilmantorjuntaa vastaan ja kun se oli lamautettu niin sen jälkeen mukaan tuli vanhemman polven konekalusto.
  3. Kerrotko vielä mistä Facebookissa näitä isompia tuhoja sisältäviä kuvia olisi nähtävillä, ihan suoria linkkejä äläkä sano että etsi itse...
  4. Israelissa Netti on täysin vapaa, eli aika kumma on että isoja tuhoja olisi tullut mutta niistä ei löydy varsinaista Israelilaisten julkaisemaa kuvamateriaalia.
    Kun katsot Ukrainan sotaa, niin kyllä Ukrainastakin tulee jatkuvalla syötöllä Ukrainalaisten itsensä vaikkapa YouTubeen lataamia videoit Venäjän iskujen tuhoista.

    Kerrotko miksi Israelista niitä näkyy hyvin vähän?
  5. Vai että taas tuo kuuluisa "Times of India" kanava joka jäänyt julkaisee täysiä feikkivideoita aivan muualla kuvatuista videoista tekstittäen niihin mitä "mehevämpiä" sotajuttuja joissa ei mitään perää.
    Tätä samaa tehnyt jo Venäjän Ukrainaan hyökkäyksestä pitkän aikaa.
  6. Vertaus pakettiauton ja kevytkuorma-auton välillä on mielestäni oikein hyvä hyvä.
    Kyseessä voi olla kaksi hyvinkin identtistä ajeneuvoa ja niiden käyttökin voi olla samanlaista, mutta silti tietyt määritellyt tekniset eroavaisuudet tekevät sen että ne kuuluvat kahteen eri ajaneuvoluokkaan ja niillä on esimerkiksi toisistaan poikkeavat ajokorttivaatimukset, nopeusrajoitukset sekä verokohtelu.

    Samoin on sähköavusteisen polkupyörän ja moottorilla varustetun polkupyörän kohdalla. Ne saattavat hyvinkin muistuttaa toisiaan kovinkin paljon, niiden käyttötarkoituskin voi olla samanlaista, mutta silti tietyt määritellyt tekniset eroavaisuudet tekevät sen, että ne kuuluvat kahteen eri ajoneuvoluokkaan ja näin ollen niiden käytössäkin on sitten tietyt laissa määritellyt eroavaisuudet,
  7. Sähköavusteisessa on kyllä moottori, mutta se luetaan polkupyöräksi.
    Kun taasen moottorilla varustettu polkupyörä on L1e-A luokan ajoneuvo (jota siis kyllä ajetaan pääosin polkupyörän säännöillä).

    Asiaa voi verrata vaikka isompaan pakettiautoon ja samalla korilla olevaan kevytkuorma-autoon ja niiden eroihin. Kokonaispainossa ja vaadittavassa ajokorttiluokassa on eroja.
    Samoin on eroa ajoneuvoluokassa Sähköavusteisella polkupyörällä verrattuna moottorilla varustettuun pyörään.
  8. Ei jaksaisi enään.
    Katso Traficomin sivuilta ja opi:
    https://www.traficom.fi/fi/sahkoiset-liikkumisvalineet
  9. Nyt pitää tajuta Suomen lainsäädännön rakenne ja kuinka se toimii.

    Kaikkea ei yksittäisessä laissa määritellä aina uudestaan jos / kun asia löytyy toisesta laista.
    Tässä tapauksessa tieliikennelaissa mainittuja ajoneuvoja (mm. tuo moottorilla varustettu polkupyörä) ei tarkemmin määritellä tieliikennelaissa, koska ajoneuvoista ja niiden määrittelyistä on olemassa oma lakinsa, eli ajoneuvolaki jossa taasen määritellään tarkemmin ajoneuvot ja eri ajoneuvoluokat, vaikkapa nyt sitten polkupyörän ja moottorilla varustetun polkupyörän määrittelyt ja mihin luokkaan taasen (ja millä teknisillä edellytyksillä)sähköavusteinen polkupyörä kuuluu (=polkupyörä).
  10. Pidätkö jarrupalojen vaihdon helppoutta jotenkin olennaisena mittarina jarrujen ”kokonais hyvyyttä” mitattaessa?
    Toimenpide tehdään suhteellisen harvoin vannejarrujen kohdalla ja vielä harvemmin levyjarrujen kohdalla. Vaikea tuo vaihto ei ole kummassakaan jarrutyypissä.

    Itse arvostan jarruissa pitkälti muita asioita, eli niiden jarrutustehoa, tunnokkuutta ja ennakoitavaa käyttäytymistä kaikissa olosuhteissa ja palojen vaihdon helppous (joka siis mielestäni on helppoa molemmissa malleissa) on sitten omassa arvostelussani jossa sijalla ”ynnä muut asiat”.
  11. Moottorilla varustettu polkupyörä (on siis oma määritelty ajeneuvolajinsa joka ei ole sama kuin sähköavusteinen polkupyörä) ei ole ajoneuvolain määrittelemä polkupyörä, vaikka sitä ajetaankin polkupyörän liikennesäännöillä vaan on L1e-A luokan ajoneuvo.
  12. Tähän asiaan olen kommentoinut aikaisemminkin.

    Ajoneuvojen luokittelu löytyy ajoneuvolaista ja sen asetuksista.

    Moottorilla varustettu polkupyörä on ajoneuvolain määrittelemä oma ajoneuvoluokka määriteltyine tehoineen yms. Tämä ajoneuvo kuuluu siis ajoneuvoluokkaan L1e-A

    Ja taas kerrattuna uudestaan, ajoneuvolaissa myös määritelty sähköAVUSTEINENpolkupyörä EI OLE MOOTTORILLA VARUSTETTUpolkupyörä vaan polkupyörä.
  13. Sinulle tuskin "kelpaa" mikään vastaus mikä sinulle annetaan tuossa asiassa.
    kuten sanottu, kyseisen tyypin pyörillä ajetaan pääasiallisesti +25km/h nopeuksissa jolloin avustus ei enään avusta ollenkaan, vaan se tulee peliin lähinä ylämäissä ja kovemmissa vastatuuliosuuksissa joissa nopeus muuten tippuu alle tuon 25km/h vauhdin.
  14. Mikä olisi hintaluokka ja uutta vaiko käytettyä etsimässä?
  15. Niin, molempia jarrupalatyyppejä uusitaan kun ne ovat kuluneet "loppuun" (taikka mielummin hieman tätä ennen), eli ostetaan uudet palat ja vaihdetaan ne.
    Molemmissa jarrutyypeissä vaihto on helpohkoa ja kummassakaan jarrutyypissä perustason palat eivät isoja summia maksa.
    Asiassa kannattaa myös huimioida että samantasoisella käytöllä levujarrujen palat kestävät lähtökohatisesti pidemmän ajomatkan. Eli vannejarrujen hieman pienempi hinta sitten osittain kuoleentuu niiden lyhyemmällä käyttöiällä.
  16. Lähtökohatisesti nuo sähköavusteiset Maantie/gravel pyörät ovat rakennettu sellaisella tekniikalla että kun niiden avustus loppuu tuossa lain määrittelemässä 25km/h vauhdissa, niin niiden moottoritekniikan paljinvastus olisi mahdollisimman pieni. Näillä pyörillähän pääosin ajetaan noita +25km/h vauhteja joten tuo avustus tulee päälle yleensä vain ylämäissä taikka kovella vastatuulella yms.

    Ja ettei tätäkin asiaa joku taasen ala väittämään että otan tietoni jostain mainosvideoista yms. niin vaikka tuo maastoajo on itselleni se ihan ylivoimainen kiinnostuksen kohde, niin tuollainenkin Trek itseltäni löytyy...
    https://aijaa.com/1zIGur
  17. Vai että mainosvideo tuo...

    Kerrotko mistä sinä "revit" tietosi, jotka siis tuntuvat olevan aika puutteelliset ja vääristyneet ja mitään omakohtaista kokemustakaan tuskin on aiheeseen.
  18. Joko olet sen paremman sanan keksinyt mikä se olisi?
    Sitten voite yrittää saada sitä sanaa levitettyä yleisempäänkin tietoisuuteen.
  19. Ja ajaa niillä aktiivisesti "luomupyöriensä" ohella.
    Miten tämä hankintatapa on oleellinen asiassa?
  20. Niin ja näistä provoilijoista tuskin kukaan on itse sähköavausteista pyörää ajanut (ainakin kommenteista päätellen).
    21. 32 / 270
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt