lapinleuku

Vapaa kuvaus

En meinannut saada nickiä rekisteröityä, kun aina oli joku ehtinyt ensin. Yritin useita erilaisia ja kun mikään ei tuntunut kelpaavan, niin väkisinkin siinä ryhtyi ajattelemaan aina uutta yrittäessään, että tääkin on jo "ehkä rekisteröity", kuten sitten olikin. Lopulta päätin sorvata itselleni nickin tuosta mikä on lainausmerkeissä. Ensimmäisestä otin synonyymin ja jälkimmäisen väänsin ensin murteelliseksi, jonka anagrammin sain jouhevasti sopimaan tuon ensimmäisen kanssa yhteen kirjoitettuna. Näin syntyi Kairakettu, jonka rekisteröintikin onnistui. "Mese"-nimeni on tuo sama. Aikaisemmin tuossa vieressä oli kohta, jossa luki, että asun ulkomailla. Ei lue enää, mutta en ole muuttanutkaan. Linkit: http://www.lyricsfreak.com/d/dire-straits/40681.html, http://www.youtube.com/watch?v=CF_-ThDLF34 Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: Varattu Lapset: Olen ylpeä vanhempi

Aloituksia

1393

Kommenttia

10579

  1. Ajoin kerran tosi pääkallokelillä Kajaanista Oulua kohti (seiskapuolikkaalla bemulla tietysti). En pitänyt hirveää kiirettä, hiukan ylinopeutta vaan. Takaa lähestyi harmaa Ascona aika nopeaan, katselin menoa, että onpa kumman kiire tällä kelillä tollasella leijalla. Ohi se halusi ja menikin, mikäpä siinä.

    Sitten sillä olikin edessä rekka ohitettavana ja kyttäsi pienen hetken aivan sen rekan takana. Eihän siitä mitään voinut nähdä, tiekin kun kaartoi oikealle. Niin vaan lähti ohittamaan, minä näin kauempaa tilanteen paremmin ja vastaantulevan rekan myös. Tuli Asconan kuskille kiire jarruttaa rekan rinnalta, siis keskeyttää ohitus ja palata takaisin.

    Ei malttanut heppu odottaa näkyvyyden parantumista, vaan lähti heti uudestaan ohittamaan rekkaa ja sattui pääsemäänkin. Siinä vaiheessa epäilin jo sen kuskin kuntoa ja mielenterveyttä, mutta vielä hurjempaa oli luvassa. Edellä meni traktori isoa heinäkuormaa vetäen ja tie kaartoi edelleen oikealle. Asconan kuljettaja joutui hidastamaan hiukan, kyttäsi muka ohituspaikkaa aivan keskiviivan vieressä, eihän siitä voi mitään nähdä. Rekka oli aivan sen takana. Ascona lähti sitten ihmeellisesti ohittamaan sitä traktoria ja taas tuli rekka vastaan.

    Näin kaiken kauempaa hyvin ja silloin olin aivan varma, että nyt jää Ascona rekan alle. Ei aivan jäänytkään vastaantulevan alle, sillä sai jarrutettua ja teki ihmepalautumisen traktorin rinnalta sen taakse. Oli hetken 90 astetta poikittain kaistalla ja sen takana tulleen rekan edessä. Selvisi siitäkin ja taas oli keula oikeaan menosuuntaan. Arpomalla taas heti traktorista ohi ja onnistui. Huhhuh. Ohitin sitten minäkin rekan ja traktorin ja joutessani otin kiinni Asconan ja katsoin omasta mittaristani Opelin nopeuden, 190 km/h heppu päästeli vetisellä peililiukkaalla jäällä.

    Tuo tapahtui Utajärven ja Muhoksen välillä. Lähellä Muhosta tuli sitten poliisiautoja vastaan, oli joku tainnut soittaa, mutta Ascona ei ollut enää edelläni.
  2. Ei olis tarvinnut selventää. Pääsinpähän vaan sopivasti heittämään vähän pro..., krhm. siis asiaan liittyvää asiaa hiukan sivuten. Näköjään onnistuin jälleen. :-)
  3. "Pelkkää kuusimetsääkö meille saa näyttää....."

    Tähdänneekö liikenteen vähentämiseen tuokin mainoksien poisto? Ei kannata ajaa mihinkään, kun missään ei ole mitään. Turisteillekaan ei ole Suomessa mitään.

    Tiehallinnolla ei ole rahaa kunnostaa teitä ja siksi niille ei haluta kulutustakaan. Ollaan vielä kateellisia yrityksille, joilla liikkuu rahaa pienten tienvarsimainosten avulla ja ne pitää tietysti luvattomina poistaa. Samalla tietysti työllisyys heikkenee, mutta mitäpä sillä on väliä.
  4. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000016316189
  5. Noudatan omia sääntöjä ja niihin kuuluu se, että en vaaranna muita tielläliikkujia. Pahoinpitelyt asia erikseen.
  6. Vaan kun en kaikkia sääntöjä noudata. Minkäs teet?
  7. Kerrohan nyt monetko onnettomuudet niistä mainoksista on aiheutunut?
  8. Väkilukuun ja liikennemääriin suhteutettuna ennen oli tiet parempia kuin nykyisin.

    Seuraavissa kuvissa näkyy vanhaa tietä, joka oli leveää ja helppokulkuista, pitkiä suoriakin näkyy vielä selvästi.

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=299

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=300

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=301

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=302

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=303

    http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=304

    Kuvien tie on joskus 1700-luvulla valmistunut, ei ole paljon käytössä enää.
  9. ...ihan riittävästi vaikka useampaankin ohitukseen (eka kuva). Sehän on pitkä suora, jota oli takanakin jo pitkä pätkä. Ennen siinä ei sulkuviivaa ollutkaan. Toisessa kuvassa ehtii hyvin koukata traktorista ohi ja niitähän siinä toisinaan on.
  10. http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=531&posting=22000000016944957
  11. Löytyy niitä sääntöjä, joita sinäkään et pysty pilkulleen noudattamaan. Minä rikon yhtä, sinä toista.
  12. Kaikki nopeudet ovat turvallisia, kunhan vaan hallitsee ylläpitämäänsä nopeutta ja sopeuttaa sen vallitseviin olosuhteisiin. Se rajoitusnopeuskin voi olla joskus liikaa.
  13. Kaikki sen ohittaa, voisin napsia niitä kuvia jokainen päivä.
  14. ...että tiessä on mutka kaukana edessä!! Tiedätkö millaisia tiet yleensä ovat?

    Toisessa kuvassa on auto tulossa vastaan, mutta mitä sitten? Ei niitä aina tule vastaan tuossa kohdassa, hyvin siinä silloin ehtii hitaasta ohi.
  15. Missä minä muka olen puhunut itseni pussiin?

    Kertominen omista kokemuksistani ei ole mitään yllyttämistä mihinkään. Sitäpaitsi minä olen puhunut turvallisen liikkumisen puolesta. Et tietenkään käsitä, mutta se ei ole mitään uutta täällä.
  16. Tiedän kyllä niistä onnettomuuksista. Vaaraa ei kuitenkaan ole, jos näkyvyyttä on riittävästi, eikä vastaantulijoita ole. Tätähän tarkoitin jo alunperinkin.
  17. Minulla oli kyllä kuva siitä leveämmästäkin, mutta ei löytynyt tähän nyt. Se oli paljon kaistaa leveämpi. Voihan sillä traktorilla väistää, mutta hankalaa se on, jos oikeallakin on kaide. Sitten sen perässä voi olla helvetinmoinen heinä-, tai tukkikuorma ja kuski ei näe taakseen mitään. Talvella sitten korkea penkka esteenä.
  18. Jos traktorissa on paripyörät, niin leveyttä on jo kaistan verran http://groups.msn.com/Kairaketunkuvagalleria/tiest.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=298

    Talvella rajoittaa penkka ja voi olla oikealla kaidekin. Suomessa ysitiellä pari kertaa on kohdalleni sattunut edellä siinä kapeassa rännissä mateleva traktori ja sen takana rekka. Ei niistä mahdu ohi mitenkään. Ruotsissa on rekka tukkinut sen kapean kaistan jo vaikka kuinka monta kertaa, hyytynyt, tai kaatunut.
  19. Tulkoon sakkoja, jos on tullakseen. Hyvään tarkoitukseenhan rahojen pitäisi mennä. Maksukykyä on.
  20. Pientareet pitäisi olla sen verran leveitä, että ne traktorit ja muut hitaat mahtuisivat sinne. Nykytraktorit kun ovat jo kasvaneet aika suuriksi.

    Se keskikaidehan niihin ohituskaistojen kohdalle taitaa tulla. Sopivasti estää ohitukset sitten järkevissä paikoissa, samoin kuin hitaan taakse juuttuvan hälytysajoneuvon etenemisen. Keskikaide olisi hyvä, jos molemmin puolin olisi vähintään 2 kaistaa.
    21. 471 / 529
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt