tapina1

Vapaa kuvaus

Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä, mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa. Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

118

Kommenttia

1738

  1. Olen havainnut saman. Kun auto on ollut huollossa
    ja akku irti, niin jotain häikkää esiintyy luki-
    tuksessa, mutta korjaantuu itsestään. Ilmeisesti
    tuo sulakkeen irroitaminen resetoi järjestelmän.

    Huollossa asiasta ei tiedetä mitään, ei kuulema
    tarvita autosähkömiestäkään henkilökunnassa, kun
    Subaruissa ei koskaan ole ollut ovilukitusvikoja.
  2. Vanhalla 99 turbolla vedin 2000 kg
    painavan vene + traileriyhdistelmän
    luonnon rannasta "soraluiskalta" jokunen
    vuosi sitten. Tiellä tuli ihan mukavasti
    perässä. Rekisteriotteessa sallittiin
    1800 kg.
  3. Ensinnäkin Foresteria ei tietääkseni ole
    maassa dieselinä.

    Alennusvaihteet Foresterin manuaalissa
    kyllä on.

    Maavara 215 mm on kyllä nykypuun mittaan
    aivan riittävä katumaasturissa.

    Automaattia Foresteriin voitaneen joutua
    odottamaan vuoteen 2010 saakka, mikäli japani-
    laisten ja jenkkien nettisivuihin on usko-
    mista ja miksi emme uskoisi.

    Ajamasi auto oli Legasy, jos todella kävit
    koeajolla. Ihmettelen kuitenkin, että saatoit
    sekoittaa Legasyn ja Forersterin keskenään,
    sillä selvin päinhän sitä pruukataan koeajot
    tehdä, no vitsi vitsi.
  4. Grand Vitara oli ensimmäinen velivetoinen
    minulla. Nyt ollut pari Foresteria, joten
    kokemusta on useiden vuosien ajalta.

    Vitara oli kiistatta parempi vaikeissa
    olosuhteissa, kuten metsätielle kaadettujen
    latvuksien ja kivikkoisten koskien ylityk-
    sessä. Vitaran kahluusyvyys on 800 mm ja
    Foresterin 500 mm.

    Noita Vitaran todella hyviä maasto-ominai-
    suuksia "tavallinen" kuolevainen ei kuitenkaan
    tarvitse. Foresterissakin ne ovat riittävät,
    mutta muuten se on parempi, etenkin kestä-
    vyydensä puolesta.

    En käy tässä luettelemaan Vitaran lukuisia
    ongelmia, sillä varmaan suurin osa niistä
    on hoidettu tänä päivänä. Minun Vitarastani
    on kulunut jo kymmenisen vuotta.
  5. Kun en oikein tiedä. Puuttuu tuo korkean tason
    fyysikon koulutus.

    Tolla aikaisemmassa kirjoituksessa, jossa kuvail-
    tiin sähkövirtaa, liippasi jo läheltä.
    Jotta jotain järkyttävää rupeaa tapahtumaan,
    kuten eletronien irtoamista, niin tarvitaan
    jokin epätasapaino.

    Voisikohan sanoa tuon sähkön olevan vaikkapa
    tasapainostaan järkkyneen ionin.
  6. Tässä näkyy Subarun mahtava kestävyys. Auto
    on ollut yli 15 v käytössä, ja vain yksi jäl-
    kisennetuista ovilukituksista ei toimi. Muuta
    vikaa ei autossasi varmaan ole ollutkaan.

    Jos tuo lukitus toimisi avaimella, mutta ei
    kauko-ohjaimella, niin vika oletettavasti
    olisi esim. kosketushäiriö sähköpuolella.

    Mutta kun lukitus ei toimi edes avaimella,
    niin edessä on oven verhouspaneleiden purku-
    keikka, jotta pääset tutkimaan tuon mekaanisen
    vian. Voi johtua liasta, voitelun puutteesta ja
    kulumistakaan ei voitane jättää laskuista.
  7. Vastauksesi on yhtä oikein, kuin mikä tahansa.
    Sähköalan ihmisiä yleensä "kiusataan" tuolla
    kysymyksellä.

    Sinä meinaat, että sähkö on savua. Onko perus-
    telusi se, että kun telkkarista lakkaa savu
    nousemasta, niin samalla lakkaa telkkarikin
    toimimasta?

    En taida hyväksyä vastaustasi, vaikka hyvin
    oli keksittykin.

    Tuossa alussa tulin antaneeksi spontaanisti
    vinkin "yhtä oikein kuin mikä tahansa".
  8. Sinä puhut sähkövirrasta, mutta mitä
    on sähkö? Elektronien liike on kyllä
    sähkövirtaa, mutta mitä on sähkö?
  9. Otsikkosi ei korreloi ollenkaan tekstiin.
    Sinänsä mielenkiintoinen aloitus, jos
    olisit todellakin kysynyt, "Mitä sähkö
    oikeasti on".

    Luulempa, että 96 % palstan lukijoista ei sitä tiedä, enkä minäkään aijo sitä kertoa tähän
    alkuun ainakaan.

    Saas nähdä, mitä kouluissa on opetettu?
  10. Viimevuonnakin loukkaantui kymmeniä
    ihmisiä sairaalahoitoon sähköiskuista
    ja väärin tehdyt sähköasennukset aiheut-
    tivat satoja tulipaloja ja niissä sitten
    menehtyi ihmisiä ja eläimiä.

    Vikavirtasuojat ja määräyksien tiukentaminen
    tietenkin edistää turvallisuutta.
  11. Mutta tähän se sopii vallan mainiosti.
    Fakta arkikielessä tarkoittaa "varma juttu".

    Ymmärsitköhän itsekään, mitä yritit tuolla
    kommentillasi tarkoittaa? Tulee vaan mieleen
    väärin sammutettu tai esityslista ei ole
    tarpeeksi hyvällä paperilla.

    Tuon lehden artikkeleineen toin esiin ihan
    hyvässä tarkoituksessa. Sinun kommenttisi ei
    taas kuulunut ollenkaan asiaan, lienen joskus
    pahoittanut mielesi joko vahingossa tai sitten
    tarkoituksella, kun katsoit asiaksesi, et asial-
    lisesti, repostella sitä.

    Hanki vaikka Gummeruksen suuri sivistyssana-
    kirja niin vältyt tuommoisilta lapsellisilta
    fibaamisilta ( fibata ark. möhliä, munata, tunaroida ).
  12. No täällähän se linkki jo onkin. Selaillessani
    lehteä tarkempaan, niin sivulla 86 kehoitettiin
    pistäytymäään +Auton nettisivulla.

    Kiitokset vaan laiskuuteni paikkaamisesta.
  13. Talustaito 5/2008 selvittellee asiaa artikkelisaan
    "Oma vai firman auto".
  14. Jopas oli terävä kommentti sinulta.
    Sinäkin olet hoidon tarpeessa. Vai
    menikö niin, ettei edes hilsettä
    pyyhkäissyt.
  15. Turha ratsastaa viimevuoden tilastoilla.
    Tosiasiassa meillä kuolee 4-5 henkilöä
    vuodessa sähköiskuihin ja ovat tapaturmia
    joita olisi ollut vaikea välttää.

    Kun kuolleet vaan lasketaan, niin tilastot
    näyttävät hyviltä, mutta vakavasti loukkaan-
    tuneita ja palaneita onkin sitten riittäväsi.

    Hyvä kehitys koko sodanjälkeiseltä ajalta
    on nyt kääntymässä nousuun nettineuvojien
    ansiosta.

    Kehotan Sinua miettimään tuota kirjoitustasi,
    on nimittäin tyhmyydessään vertaansa vailla
    korreloidessasi siinä mainittuja asioita.

    Kun sähköasentaja kyselee täällä asioita, niin
    se on valvoutuneen ihmisen merkki, hän haluaa
    olla varma alati muutuvien määräysten tulkinnassa
    ja osoittaa vaan vastuullista ammattitaitoa.
    Tämä palsta on heitä varten ja myös sellaisia
    jotka ymmärtävät oman tilansa, eli tietävät mitä
    saa tehdä ja mitä ei. Sinä ja sinun kirjoituksesi
    eivät kuulu tänne, joten sanokaamme hyvästit ja
    kaikesta huolimatta hauskaa vappua.
  16. Niin tappaa kuitenkin. Työnnä vaan oma
    peukalosi perseesesi ja häivy saman tien
    täältä neuvoinesi.
  17. Lienee Impussa sama toiminto, mutten ole varma
    löytyykö kaikki tieto tuosta nappulasta manu-
    aalista.

    Oleellisin toiminto sillä lumihiutaleasennolla
    on se, että auto lähtee liikenteeseen kakkos-
    vaihteella.

    Power-asento vaihtaa kaasun ollessa pohjassa
    vasta ylemmillä kierroksilla. Lisäksi se kytkee
    "turhakkeet" pois toinnasta kiihdytettäessä.
    Noita poiskytkeytyviä ovat mm. penkinlämmittimet,
    ilmastoinnin kompressori ja lienee muitakin,
    mutta en kaikkia muista.
  18. En kuitenkaan ole pappi, enempi tekniikan
    ihmisiä.
  19. vain harvat ja valitut kutsutaan koeajolle.
    Minulle soitettiin ja ilmoitettiin tosi
    huomaavaisesti ja ystävällisesti, että kilvissä
    on jos kiinnostaa. Eikä ollut mitään hoppua
    auton palautuksessa. Nyt odotellaan vielä se
    dieseli, joka varmasti on hiljaisempi ja auto-
    maatti tietenkin pitää olla.
  20. Tuo moottoriäänen raaka sointi tulee
    uudessa 2009 Foresterissa pahasti läpi.

    Vanhemmat Foresterit laullavat tosi nätisti.
    Se turbon ääni ei jätä ketään kylmäksi.
    Se on tosi miellyttävää murinaa ja tuossa 3200
    kierroksen paikkeilla alkaa turbon vihellys
    olla aistittavissa. Kun tunteeseen vielä lisä-
    tään, että nyt rupee tapahtumaan, niin siinä
    kyllä viihtyy raavaampikin mies, ja tietenkin
    hieno ladykin.
    21. 61 / 87
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt