http://www.google.fi/search?q=vw jetta 2011&hl=fi&biw=1024&bih=589&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Oi5STq3LDMzZsgatm5iuAw&ved=0CEcQsAQ
.......................................................................................
Vaikeaksi menee, kumman valitsisi ? Corolla on aina varma valinta. Jetta edustaa taasen uusinta tekniikkaa, ja muotoilua. Kumman sinä valitsisit ja millä perusteilla ?
.......................................................................................
Vaikeaksi menee, kumman valitsisi ? Corolla on aina varma valinta. Jetta edustaa taasen uusinta tekniikkaa, ja muotoilua. Kumman sinä valitsisit ja millä perusteilla ?
Vastaukset 49
Vanhimmat
Se on auto! Kaikissa suhteissa parempi valinta. En oikein ymmärrä vertailuparia.
Corollaa tulee verrata lähinnä korealaisiin ei VW konsernin tuotteeseen.
Muotoilu todella hieno uudessa mallissa silmä lepää. Uuden Corollan keula muistuttaa lähinnä seinäänjuosseen muurahaiskarhun pärstää kuten myös muut ko merkin keulat.
Valitsisin jetan 2 litran turbomoottorilla, ostaisin jotain muuta. Corollastakin, jos sellainen vielä suomen markkinoille tulee, tulee ensi vuonna uusi korimalli.
Kyllä tässä tapauksessa ottaisin Toyotan. Toyota Corolla on oikeasti tyylikäs, tietenkin makuasia, ergonomisesti hyvä kaikin osin, ja ajo-ominaisuudet varmasti paremmat kuin VW Jetassa. Corollan ajettavuus on ehkä luokkansa parasta. Hintakin liikkuu aika samoissa kuin Jetassa, ja lisäksi kun huomiot Corollan ehkä hivenen paremman jälleenmyyntiarvon päädyt melko todennäköisesti varmaan ja aina luotettavaan Toyotaan.
Tuohon ei voi sanoa muuta kuin huh. huh. Corollanko ajettavuus luokkansa parasta. Et voi olla tosissasi. Kaikissa testeissä Corolla ollut ajettavuudeltaan ihan häntäpäässä.
kääntyy minun valintani. Tyylissä ei mitään eroa, mutta Toyotan toimintavarmuus ja luotettavuus paremmalla tasolla kuin vag-tuotteiden. Plussat miukasti Corollalle.
Helppo päätös, Corolla tietenkin.
1) Luotettava tekniikka
2) Laadukkaat sisätilat
3) Ajaton tyyli, nuorekas ilme.
4) Tehokas, vapaasti hengittävä moderni moottori.
5) Hyvät penkit, jotka antavat hyvän tuen laadukas materiaali.
Jetta dieselinä, vag:n bensakoneista en uskaltaisi ostaa. Corolla on kinneri.
pitää kiertää kaukaa. Hajoaa ja vaihtaminen tulee todella kalliiksi.
Ja talvella tsi pakkasarkku.Webasto kelloineen tuo sitten 2000e lisähintaa.
miksi tollasta edes pitäisi miettiä, toyota tietenkin . tänään katsastin oman toyotan
ja katsastusmies totesi että tyypillinen toyota, ei mitään vikaa, kuulemma harvinaista näinä päivinä että on noin toimintavarma merkki on sitten malli kuin malli kun vertailee muihin valmistajiin. huom. ajettu melkein 200 000tkm ja ei edes alkavia merkkejä nivelien kulumisista, mitään niveliä ei vielä vaihdettu.
Jetan ostajan kannattaa tajuta, että auto on koottu Meksikossa. On yhtä saksalainen kuin sombrero. Sama vika Golf Variantissa.
Mutta korolla on aika kamala ajaa. Töissä on niitä, aina sapettaa niillä ajo.
Volkkarin tässä tilanteessa. Rollan nykymalli on elinkaarensa lopussa, ja uutta korvaavaa mallia jo odotellaan. Totta Corollasta on se, että auto on aika karmea ajettava nykyautojen mittapuun mukaan, ihmettelen ylipäätänsä että nykyistä Corollaa enää juuri kukaan viitsii ostaa. Seuraava Corolla täytyy uudistua todella kokonaan, jotta se löytää ostajansa, eikä olisi pahitteeksi mikäli Corolla toisi myös farkun takaisin. Mukavaa tietenkin olisi jos tulevaa rollaa saisi pienellä turbolla varustettuna. Näillä eväillä Corolla voisi jälleen kilpailla kärkimyyntisijoista.
Volkswagen Jetta on valmistettu Golfin tapaan Saksan Wolfsburgissa. Miksi ihmeessä sitä valmistettaisiin Meksikossa kun se on melkein sama auto kuin Volkswagen Golf? ainoastaan New Beelte ja Fox tehdään Meksikossa.
Corolla on yksi huonoimpia uusia autoja ajaa markkinoilla, maantielle ja moottoritieelle sillä ei ole mitään asiaa. Tekniikaltaan Corolla on vanhanaikainen, mutta sitä kautta tietysti luotettava. Se onkin Corollan ainoa hyvä ominaisuus. Hinta aivan pitkä. Valitsisin jonkun toisen Japanilaisen ehdottomasti.
Jetta ainakin lehdistön mielestä luokkansa parhaita ajaa. Makuasia, asiallinen, mutta karu ajettava, mukavuus on huonohko. Joka tapauksessa eri vuosituhannella ajettavuudessa kuin Toyotat, Avensiskin jää kauaksi taakse. VAG:t sisältää "hienoa" uutta tekniikkaa, joka ei toimi, eikä todellakaan ole luotettavaa. Mutta joku karvalakki malli diesel manuaalina menettelisi teknisesti. Hinta myös pitkä. "Saksalaisista" yllättäen vaikkapa Opel Astra lienee luotettavimmasta päästä ja järkihintainen.
Niin ja VAG ei jaksa viedä sinne kärsimykseen saakka, että valitse näistä nyt sitten, onnea vaan...
VAG: sta sen verran, että omistamani Audi A4, vm. 2003 on toiminut teknisesti kuin junan vessa- todella varmasti. Kori on lisäksi Audin vahvuuksia, ruostetta ei missään. Toyotan kohdalla ruostesuojaus on tällä hetkellä todella ala-arvoista kuten viime talvena ilmestyneessä Tuulilasissa kävi ilmi. Toyotan normiautot ovat perustekniikaltaan " museoautoja " jos näin karrikoidusti voi sanoa, toisaalta yksinkertaisen tekniikan vastapainona on luotettavuus, tosin tämän päivän autot ovat kokolailla luotettavia kaikki.
Siis kokolailla luotettavia, eli ei ole luotettavia.
Miksi ostaa epäluotettava auto, mitä iloa siitä saa itselleen kun ostaa epäluotettavan auton?
Nyt puhuttiin uusista autoista. Kyllähän nuo vagin vanhat pensakoneet kilometrejä kestivät, ihan luotettavia kyllä joo. Käyttöominaisuudet, ominaiskulutus jne. olivatkin siiten toinen tarina. Nykyiset pensaturpot ovat kyllä niin p....ja, ettei sana luotettavuus ja ko. koneet mahdu edes samalle domainille. Mees vähän lukemaan ultimatevw:tä, siellä "kehuvat" vw miehet kilpaa näitä öljyä syöviä ylä- ja alakerrasta paukkuvia saksanihmeitä oikein kilpaa. Ovat kyllä siitä tyytyväisiä, että VW vaihtaa melkoisella voluumilla noita moottoreita takuuseen, takuuajan jälkeenkin. Niin se leipoi viime talvena naapurin uudehko A6 pensaturpo koko koneen alakertaa myöden täysin rautaromuksi alle 70tkm kohdalla. "Onneksi" ei tarvinnut maksaa itse kuin 3ke vajaa 10keuron rempasta!o) Ja eiköhän se leivo taas seuraavan 100tkm aikana uudestaan ja silloin takuut ei enää auta...
Täytyy nyt kyllä sen verran oikaista, ettei omistamani Audi A4 1,8 t. syö öljyä juuri laisinkaan vaihtovälin aikana. Avensiksen VVT-I koneet, joista osa on ollut mäntäviallisia on taasen osoittautunut todelliseksi öljyn suurkuluttajiksi erityisesti 1.6-1,8 lohkoissa. Toyotan kytkimetkään eivät ole osoittaneet kovin suurta luottamusta 100.000 km jälkeen, sillä omasta Toyosta se hajosi 150.000 km tienoilla. Tietojeni mukaan muillakin on ollut melko paljon ongelmia nimenomaan kytkinten kanssa. Ajo-ominaisuuksien heikkous ei ole tietenkään vika, vaan Toyotaan liittyvä vakiovaruste.
Toyotasta voin olla samaa mieltä, tosin nuo luettelemasi ongelmat ovat todella pieniä verrattuna vaikkapa VAG paukkuviin pensaturpoihin. Se, että sinulla on ollut tuuria, ei tee VAGeista hyviä, vain ainoastaan eräästä yksinkertaisen, jos ei näe ympärilleen...
Niinpä niin, minulla siis on harvinainen VAG:n tuote siis Audi kun ei ole vielä pamahtanut, No ei ole pamahtanut kovin monella muullakaan. Audin koneet ovat legendaarisia kestoltaan, toisin kuin Toyota moottorit joilla 200.000 km alkaa olemaan jo liikaan... kytkintä, mäntää.... tuttuja Toyotan vikoja. Audin jämäkkyyttä, laadukkuutta ja ajettavuutta kun Toyotaan ei saa edes lisävarusteena.
VW vaihtaa mutta asiakas maksaa tuhansia e itsekin?
Paperilla ostaisin Jetan, mutta käytännössä Corollan, kun on pakko elääkin niiden kanssa. Omistin 2008 corollan, jonka olen jo vaihtanut pois. Erittäin hyvä peli, kunhan et ota sitä mmt-laatikkoa. Se on hirveä, vaikkakin varmasti kestävä. Jos haluat huolia valitse jetta, jos haluat varmuutta Corolla!
Jos haluat laadukkaan ja tyylikkään auton osta Jetta - jos haluat museoauton surkealla ajettavuudella, ja jonka keulaosa muistuttaa muurahaiskarhua osta Corolla.
Ja vielä kerran höpö ! VW Ultimate - sivut ovat täynnä näitä "tyytyväisiä" folkkaristeja. Miksi ihmiset haluavat kiusata itseään niillä rakkineilla?
nyky volkkareissa on vikoja hirveen paljon,etenkin diesel moottorit ovat todella huonoja kestämään,kannattaa kysyy vaik joltain volkkarin asentajalta,jos vaan suostuu kertomaan niin volkkarin diesel on täysin susi.
kaveri tuossa etsii autoa ja kysäisi volsuista, näytin nelosgolffin ja passatin tyyppivikalistat niin volsun etsiminen loppui siihen.
Kyllähän joka automerkillä on maanantaikappaleita mutta vagin laatu ei oikein vakuuta, muutama kaveri on tampereen suunnalla merkkiliikkeiden korjaamoissa ja sanovat samaa.
Jos -04 mallin skodasta tipahtaa lasi oveen ja toiminto on vaijerityylinen ja muoviosilla koottu niin ei hoh hoijaa, eletään sentään 2000 -lukua.
Japsilaite itelle tulee seuraavaksi kun ne näyttävät toimivan ilman ongelmia mutta kun ei volkkarit kelpaa edes purkaamolle kun kaljakorin hinnalla niin pitää yrittää sinnitellä vielä tämä vuosi kun leimakin on aika tuore.
Mutta on se jännä juttu kun jos perheessä pitää olla se varma liikkuja niin pihasta löytyy joko ex 124 tai japsi.
Eiköhän kuitenkin tosiasia ole se, että harvalla Toyotan valinneena on oikeasti varaa Audeihin. On hauska seurata tätä Toyotan omistajien puolustuspuhetta oman tavaransa puolesta. Meikäläisellä on ollut Toyota ja nyt Audi A4, ja täytyy myöntää että pahuksen kiva auto ajaa ja omistaa. Sitten kun köyhdyn lupaa harkita taas Toyotaa, mutta aika huonosti täytyy olla asiat jo siinä vaiheessa.
Edellinen on tyypillinen Skoda-autoilija,kuvittelee ajavansa Audilla mutta samaa skeidaahan ne kyllä toisaalta ovatkin.
tojopet tiara
23.8.2011 17:09
"miksi tollasta edes pitäisi miettiä, toyota tietenkin . tänään katsastin oman toyotan
ja katsastusmies totesi että tyypillinen toyota, ei mitään vikaa, kuulemma harvinaista näinä päivinä että on noin toimintavarma merkki on sitten malli kuin malli kun vertailee muihin valmistajiin. huom. ajettu melkein 200 000tkm ja ei edes alkavia merkkejä nivelien kulumisista, mitään niveliä ei vielä vaihdettu."
Huom, tällä Skodalla on ajettu 200 000 tkm.
Malli on Combi 2.0 TDI DSG.
http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3105171.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3105169.jpg
Ja tässä Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D
vuosimalli on 2003.
Kuvan vuosimalli tekstistä huolimatta.
En ottaisi kumpaakaan. Mexicossa tehty Volkkari ei oikein vakuuta.
Corolla on ensi vuonna ns. vanha malli, jolloin jälleenmyyntiarvo laskee.
Siirtäisin auton hankinnan ensi vuoteen, jolloin olisi selvillä, minkälainen se uusi Corolla on.
Volkswagen Jetta ei ole tehty Meksikossa vaan Saksassa kuten myös Golf. Miksi ihmeessä sitä tehtäisiin eri maassa kuin Golf jos se on vain Golfin porrasperäinen malli ja melkein sama auto??
Milloin se hyvä Toyota tulee ?
Kevät-talvella tällä sivustolla hehkutettiin uuden
Toyota Verso ässän tuloa.
Nyt koko Verso S on vaiettu kuoliaaksi, kehuviestit poistettu
ja päät työnnetty pensaaseen.
Eikö Verso S ollutkaan hyvä?
TM- lehden pienten tila-autojen vertailutestissä
Toyota Verso S jäi viimeiseksi.
Niin, sitä hyvää Toyotaa on tässä nyt odotettu jo 20 vuotta, ja edelleenkään ei ole sellaista tehtaalta tullut. Jos se tarkoittaa "hyvää" että siinä on neljä pyörää, moottori ja ratti, niin ei ole vaatimustaso korkealla tämän merkin kannattajien keskuudessa.
Mitenkän olisi uusi Citroen DS4 ? Aivan mahtavan upean näköinen auto. !
se ulkonäkö ei riitä auton ostossa muuhun kuin mielenkiinnon hetkelliseen heräämiseen. Sitten tulevat muut autonvalintaan vaikuttavat seikat kuten esim. luotettavuus, kestävyys, hinnanaleneminen käytetyssä ja niin edelleen...Tässä vaiheessa sitikka jää huolellisen autonvalinnan takia automyymälään odottamaan sitä idealistiautoilijaa....
Mikähän näistä sitten olisi se oleellisin ero?:
Corolla:
Markkinoiden luotettavimpia ja kestävämpiä
Hiljainen 100 km/h asti
pitää arvonsa hyvin
herkkä ja melko ketterä
suorituskykyinen
/-kolmen vuoden takuu/100 000 km
-ei suolaisille teille ainakaan ilman extrasuojausta
-uraherkkä ja "levoton" ohjaus
-sorateillä lokasuojapellit kolisee ärsyttävästi
-arka maalipinta
Jetta:
hyvät ajo-ominaisuudet
Iso tavaratila
laadukkaat materiaalit ja sisustus
Hyvä suorituskyky 1.4 TSI:stä ylöspäin
kestävä maalipinta
Pitää hyvin arvonsa
-/ Takuu vain 2 vuotta,mutta koskee myös alkuperäisvaraosia
-Melu
-Hinta karkaa helposti korkeaksi
-Raskas ohjaus ahtaissa paikoissa
-vaihteisto-(dsg) ja turbo-ongelmista liikkuu paljon juttuja joihin en ota kantaa,mutta näistä syistä takuuajan jälkeen ostohalut monilla pienenevät kummasti.
Näistä matolaatikoista ei kumpaakaan. Corolla ehkä menisi kaupunkiajoon, löyhään saksan ladaan en koskisi tikullakaan. Mieti uudestaan ja koeaja vaikka Honda Civic.
Vasta kävi Jettaa katsomassa ja hyvältä näytti. Eli noista kahdesta Jetta. Itse kuitenkin olen kääntymässä Priuksen kannalle.
Kommentoin siitä huolimatta, että suurinosa aiemmista kommenteista on täyttä roskaa.
Itse ihastelin uutta Jettaa ja jos kokemukseni olisivat hyvät ko. merkistä niin siihen voisin -08 Corollani vaihtaa. Valitettavasti kuitenkin VW:n laatu ei edelliskerralla vakuuttanut ja Jetta saa lahota kaupassa puolestani vaikka hieno onkin.
Nykyisellä 08 D4d Corollalla olen nyt ajanut uudesta saakka 110tkm. Alkuun vaihdettiin vinkumisen takia parit jarrupalat ja vesipumpun tiivisteen takia takuuna laitettiin uusi vesipumppu 60tkm kohdalla. Huollot ovat yleensä hinnaltaan 120-300,- välissä eli melkoisen edullinen ylläpitää. Dieselin ilmoitettu kulutus tuntuu osuvan todellisen kanssa varsin lähelle. Olen siis sangen tyytyväinen toimivuuteen. Alustan suojaus on saanut suolakylpyä, mutta ruostetta ei ole - ja tuskin tuleekaan jos on katsastusmiestä uskominen. Eipä ole minulla Toyotat ennenkään ruostuneet - eikä kyllä Volkkaritkaan.
En tiedä mistä puheet huonosta ajettavuudesta... vm. 88 oli aika tunnoton peli, mutta tämä 08 etenee motarilla kuin juna jos vaan renkaat ovat laadukkaat. Myrskytuulen tuntee, mutta sekin tuntuu aika vähäiseltä esim. Octaviaan verraten. Mutkatiellä ohjaus on parhaimmillaan tunnokuudeltaan ja kaupungissa auuto on suorastaan ketterä pienen kääntösäteen ja täsmällisten hallintalaitteiden ansioista. Ajamani uusi Golf Variant ei ole yhtään paremman tuntuinen vaan itseasiassa hyvin samanoloinen ajolleen - nyt kun VW:n kytkimenliikekin alkaa olla ns. normaalimpi.
Uskallan suositella Corollaa varauksetta. Ei se uusi Jettakaan hassumpi ole, mutta omalla rahalla en enää uskalla riskeerata (yhden vaihteistoremontin maksoin jo kansanvaunuun). Toyotan etuna ovat myös toimiva takuu ja huollot.
No silloin, jos ei autojen ajettavuuksissa huomaa mitään eroa, on onnellisessa asemassa, voi ostaa ihan minkä vaan, muut kriteerit edellä vaan. Mutta kyllähän tuo tojo on suoraan sanoen niin jälkeenjäänyt vehje. Osuit naulan kantaan arviossasi, suoraan menee kyllä ihan kuin juna, mutta auta armias, jos joudut rattia kääntämään, sitten arvotaankin, että minne päin seuraavaksi lähdetään. Ja tämän huomasi täysi maallikko ½ tunnin koeajolla. Kauppaan jäi ja jää korolla meidän osalta. Markkinoilla on japanilaismerkkien laatuautoja, joilla voi ajaakin, mtta tuskin karvalakki korollan hinnalla, ei sillä autoa saa.
Hiukan ajateltavaa!
Ettei tule aina jonkun yksityisen toimijan testituloksi liioiteltua.
http://www.iltasanomat.fi/autot/is-tutki-tassa-ovat-luotettavimmat-autot---200-mallia/art-1288337107586.html
Jettaan saa kunnollisen koneen ja automaatin. Ei siinä tartte enempää miettiä. Corolla on etelä-afrikassa kasattu koppi.
Ford vokkelo urpot valittaa taas noh eipä toyotan ylivoiman edessä voi kun luovuttaa taas urpot päristelee 8venttiilisillä muinaismuistoilla öljy savu perässään ja turpot paukkuu nivelet rytkyy DSG putoo tielle ja urpot korjaamoilla inisee ja notkuu joka päivä.Eurorottelot menee kuusakoskelle vaikka on urpolla vekseliä vuosia eteepäin.urpot tääl kohta riehuu parhaat on toyota tehny kukaan enää muuta autoo kohta ostaa kuin toyotaa, turpot DSG vetarit pärisee hajoo ovet putoo pakoputki katkee siellä täällä koko ajan savua pukkaa ,toyotalla kun ajelee niin ei tartte 10 gallonan öljykanisteria raahaa ja korjaamoilla turpoo korjaamassa uikuttaa ja notkuu joka päivä ja riehuu täällä tosi automiestä kiusaamassa
Sääliksii käy tojopettereitä.....joutuvat noilla vokkipannuilla ajamaan.
Sekavasta sepustuksesta päätellen olet tojomiehiä? Tojomiehille on lusikalla annettu niin ei voi kauhalla vaatia. Katsoppa piruttain jos osaat lukea niin ADAC tiepalveluraportin luotettavuutta ja hae sieltä se tojo ja suhteuta ( nyt vaikea kohta) tulos tojon lyhkäisiin huoltoväleihin.
Uuden Jetan myynti näyttää sujuvan oikein mukavasti :D
Hieno ja laadukas auto kaikinpuolin ja edullisempi miltä näyttää.
Corollasta ei voi todeta muuta kuin, että olisi jo aika uudistua ja radikaalisti,
autohan näytttä siltä, että sillä lähinnä kalastellaan 60 ikäisiä karvahattupäisiä miehiä. Todettakoon nyt Corollan eduksi, että aikanaan autokauppiaan myyntitehtävät jättänyt käytettyjen autojen myyjä ajaa tällä hetkellä Corollalla.
Tuskin huono auto siis sekään.
Vertaat Corollaa väärään autoon, pitäisi verrata Hyundaihin tai Kiaan niin olisi reilua, tuo VW on tarkoitettu eri asiakaskunnalle kun perinteiselle tojoterolle, ne maksaa nimittäin rahaa ostaa kaikkine varusteineen.
Totta tietenkin tämäkin. Käytettyjen autojen kauppias nimittäin irtsisanottiin yt - neuvotteluiden yhteydessä. Imeisesti hän kuitenkin joutui miettimään millä autolla hänellä oikeasti on rahaa ajella. Nyt kaveri on jälleen työllistynyt joten en tiedä ajaako vielä Toyotalla.