Veturinkuljettaja (II jatko-osa)

Trimmaaja: Missä päin trimmaat? Paljonko maksaa jos trimmaat mun villakoiran näyttökuntoon? -Olisi viikonloppuna näyttely.

Riippuu paikkakunnasta. Oulussa ainakin menee ns. paperinkeräystiaan suoraan 99% lapuista ja netin kautta järjestelmä laittaa spämmiin ison osan, siis ne kenellä ei isi veturikuski tai vast. ja siitä yhdestä prossasta leivotaan vimstaakinvääntäjät eli kuskit.

Maanantaina iltapäivällä tuli kutsu tekstiviestillä ja sähköpostilla haastatteluun ensi maanantaiksi

Kutsuttu kirjoitti:

Maanantaina iltapäivällä tuli kutsu tekstiviestillä ja sähköpostilla haastatteluun ensi maanantaiksi

Ok, mikä paikkakunta?

kkk kirjoitti:

Ok, mikä paikkakunta?

Moskova.

kkk kirjoitti:

Ok, mikä paikkakunta?

Helsinki

Miten nuo valitsevat haastatteluun pääsevät? Itselläni on amk tausta tekniseltä puolelta.lisäksi abce kortti ja työkokemusta 8 vuotta teknisiltä aloilta.Koulu menestykseni on ollut kiitettävä ja hakemukseni asiallinen. Olen myös ollut rauhanturvaajana ja puhun sujuvasti kolmea kieltä. Hakemuksia olen laittanut neljänä vuonna peräkkäin,koskaan ei ole kutsuttu mihinkään.
Kaverini veli haki pelkällä amis taustalla,ilman kunnon työkokemusta ja pääsi haastatteluun ja kuskiksi.
Jotenkin tuntuu nyt siltä että jos on liian kouluttautunut tai jotain niin eivät huoli edes haastatteluun.
Hakijoitahan on paljon mutta luulisi nyt kuitenkin että joskus haastateluun pääsis.

leuhka kirjoitti:

Miten nuo valitsevat haastatteluun pääsevät? Itselläni on amk tausta tekniseltä puolelta.lisäksi abce kortti ja työkokemusta 8 vuotta teknisiltä aloilta.Koulu menestykseni on ollut kiitettävä ja hakemukseni asiallinen. Olen myös ollut rauhanturvaajana ja puhun sujuvasti kolmea kieltä. Hakemuksia olen laittanut neljänä vuonna peräkkäin,koskaan ei ole kutsuttu mihinkään.
Kaverini veli haki pelkällä amis taustalla,ilman kunnon työkokemusta ja pääsi haastatteluun ja kuskiksi.
Jotenkin tuntuu nyt siltä että jos on liian kouluttautunut tai jotain niin eivät huoli edes haastatteluun.
Hakijoitahan on paljon mutta luulisi nyt kuitenkin että joskus haastateluun pääsis.

Lue lisää

Voi olla että olet ylikoulutettu veturinkuljettajaksi

leuhka kirjoitti:

Miten nuo valitsevat haastatteluun pääsevät? Itselläni on amk tausta tekniseltä puolelta.lisäksi abce kortti ja työkokemusta 8 vuotta teknisiltä aloilta.Koulu menestykseni on ollut kiitettävä ja hakemukseni asiallinen. Olen myös ollut rauhanturvaajana ja puhun sujuvasti kolmea kieltä. Hakemuksia olen laittanut neljänä vuonna peräkkäin,koskaan ei ole kutsuttu mihinkään.
Kaverini veli haki pelkällä amis taustalla,ilman kunnon työkokemusta ja pääsi haastatteluun ja kuskiksi.
Jotenkin tuntuu nyt siltä että jos on liian kouluttautunut tai jotain niin eivät huoli edes haastatteluun.
Hakijoitahan on paljon mutta luulisi nyt kuitenkin että joskus haastateluun pääsis.

Lue lisää

Kuulemma maistereitakin on edellisinä vuosina valittu ainakin haastatteluihin, eli korkeampi koulutus ei yksinään ole mikään este.

Ootteko veturikuskin poikia vai muisä isi töissä veeärrä- puulaakissa?

Orpo haluaa ola vek kirjoitti:

Ootteko veturikuskin poikia vai muisä isi töissä veeärrä- puulaakissa?

Ei vissiin tullu kutsua vai?

Aika jännä miten mun nimi on löytänyt siihen haravaan vaikka ei ole mitään suhteita koko kioskiin, ei edes matkustajan muodossa.

Pitää muistaa, että vuorotyö ja Vr-vuorot on kaksi eri asiaa. Veeärrällä ihan sairaat pätkityt työajat. Suoraan perseestä.
Vapaata ei ole kuin muutaman tunnin pätkissä.

Jos menet siihen puulaakiin, niin unohda lomat, vapaat, viriili ja altiivinen elämä, koska sinä myyt itsesi sille kommaripuljulle!!

Itselläni alkoi muistaakseni 2vko perehdytysjaksolla(vkoloput vapaana) sijoituspaikkakunnalla. Olisko itse koulu helsingissä kestänyt 3,5kk(vkoloput vapaana). Tämän jälkeen 2vko lomaa, jonka jälkeen top-jaksoa ja viimiset 9vko kaksiajoa. Paikkakuntakohtaisia noi top-jakson työt. Meillä oli vkoloput vapaana, arjet töitä. Lomapäiviä taitaa olla 6pv kertyny, kun marraskuussa sopimukset kirjoitin. Eli käytännössä mahdollista pitää 2vko kesäloma, kun järjestää heiton vapaat loman alkuun tai loppuun.

vekkierkki kirjoitti:

Itselläni alkoi muistaakseni 2vko perehdytysjaksolla(vkoloput vapaana) sijoituspaikkakunnalla. Olisko itse koulu helsingissä kestänyt 3,5kk(vkoloput vapaana). Tämän jälkeen 2vko lomaa, jonka jälkeen top-jaksoa ja viimiset 9vko kaksiajoa. Paikkakuntakohtaisia noi top-jakson työt. Meillä oli vkoloput vapaana, arjet töitä. Lomapäiviä taitaa olla 6pv kertyny, kun marraskuussa sopimukset kirjoitin. Eli käytännössä mahdollista pitää 2vko kesäloma, kun järjestää heiton vapaat loman alkuun tai loppuun.

Lue lisää

Miten ton opintotuen kanssa? Mennäänkö opintotuella 3,5kk ja loppuaika jo mennään harjottelijapalkalla?

tuuriako12 kirjoitti:

Miten ton opintotuen kanssa? Mennäänkö opintotuella 3,5kk ja loppuaika jo mennään harjottelijapalkalla?

Harjoittelijan palkan saa 9vkon kaksinajosta. Jolloin olet siirtynyt pois VRKK:n kirjoista ja tehnyt työsopimuksen VR:n kanssa. Itse sain opintotukea tuohon sopimusten kirjoituspäivään saakka.

Kirjoitustaidottomuus ja tyhmyys ilmeisesti samaten "yhtenevyyksiä" sukusiittoisuuden ohessa??
Ei aina ole kyse kateudesta. Elämässä muutakin rikkautta kuin työ ja hyvä palkka - eräs tärkeimmistä vapaus. VR työnantajana on orjatyömaa ja siksi itsensä tappamisesta hankalilla työajoilla tulee maksaa kunnon korvaus, koska olette halpoja ihmisiä yhteiskunnalle, ette nimittäin eläkepäiviä näe. Kroppa sanoo STOP. On ihan ymmärrettävää, että veturinieheksi hakevat kyrsiintyy, kun 95% valintakriteereistä on se että on suhteet kunnossa.

Muista: Vuorotyö ja vuorotyö veeärrällä on kaksi eri asiaa!!
Muualla vuorotyo on etu, veeärrällä siinä työaikasuunnuttelussa ei ole päätä ei häntää, kun vuorot pätkitty nelutuntisiksi ja ripoteltu pitkin eri vuorokaudenaikoja. Ihan kahelia touhua ja perustuu siihen kun paremmasta ei tietoa, vaikka parempia ratkaisuja on!

Vuorotöistä kirjoitti:

Muista: Vuorotyö ja vuorotyö veeärrällä on kaksi eri asiaa!!
Muualla vuorotyo on etu, veeärrällä siinä työaikasuunnuttelussa ei ole päätä ei häntää, kun vuorot pätkitty nelutuntisiksi ja ripoteltu pitkin eri vuorokaudenaikoja. Ihan kahelia touhua ja perustuu siihen kun paremmasta ei tietoa, vaikka parempia ratkaisuja on!

Lue lisää

Juups näin olen käsittänyt että työajat on mitä on VR:llä.

Olis hyvä tietää etukäteen mitä alkutestit sisältää onko alkutesti sama kuin haastattelu?

tuuriako12 kirjoitti:

Juups näin olen käsittänyt että työajat on mitä on VR:llä.

Olis hyvä tietää etukäteen mitä alkutestit sisältää onko alkutesti sama kuin haastattelu?

"alkutestillä" karsitaan haastatteluun menijät. Siitä en tiedä millainen tuo eka testi on...

Katsovat vaan ettet liian fiksu ole tai adhd.
Ne haluaa selvittää sen, että sinulla mahdollusuus tai pakottava tarve selvitä niistä työsjoista (terveydenkin uhalla) ja työnkuvasta yleensäkin.

Alkutestit ovat psyconin toteuttama testi. Kuullun ja luetun ymmärtämistä

Kutsuttu kirjoitti:

Alkutestit ovat psyconin toteuttama testi. Kuullun ja luetun ymmärtämistä

Mahdoton valmistautua etukäteen

Kutsuttu kirjoitti:

Alkutestit ovat psyconin toteuttama testi. Kuullun ja luetun ymmärtämistä

Luetun ymmärtäminen joo, mutta siis ei missään kauheissa mittakaavoissa ja mitään Yo-tasoa ei todellakaan vaadita. Kunhan olet sopivalla älyllä varustettu ja sen oloinen että kestät yksinäisyyttä, kilkatusta ja kalkatusta, eri värisiä valoja, ravistelua ja nappi kourassa istumista, odotusta sivuraiteella, teknisiä vikoja jne, niin sellainen ihminen on haussa. Ja totta kait etu on iso, jos on suhteita ja tiedät kertomasi mukaan mitä se homma on. Se kun ei ole ihan mitään normaalille ihmiselle soveltuvaa todellakaan juuri sen työaikahomman takia.
Ei kauheasti kannata mainostaa sosiaalista elämää ja harrastuksia kun haet sinne.

edfrqwyeutio kirjoitti:

Luetun ymmärtäminen joo, mutta siis ei missään kauheissa mittakaavoissa ja mitään Yo-tasoa ei todellakaan vaadita. Kunhan olet sopivalla älyllä varustettu ja sen oloinen että kestät yksinäisyyttä, kilkatusta ja kalkatusta, eri värisiä valoja, ravistelua ja nappi kourassa istumista, odotusta sivuraiteella, teknisiä vikoja jne, niin sellainen ihminen on haussa. Ja totta kait etu on iso, jos on suhteita ja tiedät kertomasi mukaan mitä se homma on. Se kun ei ole ihan mitään normaalille ihmiselle soveltuvaa todellakaan juuri sen työaikahomman takia.
Ei kauheasti kannata mainostaa sosiaalista elämää ja harrastuksia kun haet sinne.

Lue lisää

Ehdottomasti kerrot harrastuksista, fyysisen yleiskunnon on oltava kunnossa jo pelkästään vireystilaa silmälläpitäen. Työkavereista löytyy SM-tason yksilölajien edustajia.

vekkierkki kirjoitti:

Ehdottomasti kerrot harrastuksista, fyysisen yleiskunnon on oltava kunnossa jo pelkästään vireystilaa silmälläpitäen. Työkavereista löytyy SM-tason yksilölajien edustajia.

Lue lisää

Hyvä juu olla harrastuksia ja hyvä lähtökunto, niin jaksat vähän kauemmin ilman masennusta, sydänvikaa ym. Siinä ne varisee molemmat pois kun pääset VR-työvuorojen ihanaan maailmaan:) Vekeillä melkein pahimmat vuorot rautatieammateista. Konnareilla parhaat, siis vanhimmilla jotka saa tehdä vuorot mitkä kelpaavat.

Kaks teränen miekka kirjoitti:

Hyvä juu olla harrastuksia ja hyvä lähtökunto, niin jaksat vähän kauemmin ilman masennusta, sydänvikaa ym. Siinä ne varisee molemmat pois kun pääset VR-työvuorojen ihanaan maailmaan:) Vekeillä melkein pahimmat vuorot rautatieammateista. Konnareilla parhaat, siis vanhimmilla jotka saa tehdä vuorot mitkä kelpaavat.

Lue lisää

Kuinka monta testiä on sitten yhteensä tulossa? Alkutesti ja sitten psycon ja? Ajattelin vain kun sain tiedon että lokakuussa ilmoitetaan onko läpäissyt testit ja sitten on kuukausi aikaa pistää asiat järjestykseen ja muuuttaa helsinkiin ja marraskuussa alkaakin jo teoriakoulutus.

Ei tässä nyt kuitenkaan astronautiksi valmistuta joten eihän noita testejä tyyliin 6kk aikana montaa voi olla ?! :)

tuuriako12 kirjoitti:

Kuinka monta testiä on sitten yhteensä tulossa? Alkutesti ja sitten psycon ja? Ajattelin vain kun sain tiedon että lokakuussa ilmoitetaan onko läpäissyt testit ja sitten on kuukausi aikaa pistää asiat järjestykseen ja muuuttaa helsinkiin ja marraskuussa alkaakin jo teoriakoulutus.

Ei tässä nyt kuitenkaan astronautiksi valmistuta joten eihän noita testejä tyyliin 6kk aikana montaa voi olla ?! :)

Lue lisää

Alkutesti, ryhmähaastattelu, psycon, lääkärintarkastus ja esimieshaastattelu

Kutsuttu kirjoitti:

Alkutesti, ryhmähaastattelu, psycon, lääkärintarkastus ja esimieshaastattelu

Miksi ryhmähaastattelu? Vek-työ on muuta kuin ryhmötyötaitoja vaativaa. VR ei tajua ryhmähaastiksen ideaa! Yleensäkään ryhmähaastattelu ei anna todellista kuvaa, kun jokainen vetää ihme roolia. Sukusiittolassa toki helpompi viedä hakuprosessi loppuun lain kirjaimen mukaan, kun todellisuudessa tekijät on valittu ennen hakua:)

Veeär on veeär kirjoitti:

Miksi ryhmähaastattelu? Vek-työ on muuta kuin ryhmötyötaitoja vaativaa. VR ei tajua ryhmähaastiksen ideaa! Yleensäkään ryhmähaastattelu ei anna todellista kuvaa, kun jokainen vetää ihme roolia. Sukusiittolassa toki helpompi viedä hakuprosessi loppuun lain kirjaimen mukaan, kun todellisuudessa tekijät on valittu ennen hakua:)

Lue lisää

Ehh?? Kyse on palveluammatista. Matkustajaliikenne työllistää suurimmaksi osaksi kuljettajia. Yhteistyötä tehdään mm. asiakkaiden, liikenteenohjaajien, konduktöörien(ratapiha/matka), jarrujenkoettelijoiden, välinkytkijöiden, operaatiopisteiden, muiden kuljettajien ja valitettavasti myös pelustusviranomaisten kanssa. No kukin näkee asiat omalta kannaltaan. Tiivis ja hyvä ryhmähenki auttaa jaksamaan ongelmien keskellä. Itsellä ei mitään aiempaa kokemusta rautateiltä eikä myöskään muilla sukulaisilla, ja kuskina ollaan.

Kaks teränen miekka kirjoitti:

Hyvä juu olla harrastuksia ja hyvä lähtökunto, niin jaksat vähän kauemmin ilman masennusta, sydänvikaa ym. Siinä ne varisee molemmat pois kun pääset VR-työvuorojen ihanaan maailmaan:) Vekeillä melkein pahimmat vuorot rautatieammateista. Konnareilla parhaat, siis vanhimmilla jotka saa tehdä vuorot mitkä kelpaavat.

Lue lisää

Tämän takia hakijat testataan. Työvuoroista sen verran, että itse nautin näistä vuoroista... Vaikka öitä ollaankin töissä enemmän kuin konnarit. Yöhyvien kanssa kovia tunteja ei mitään älyttömästi tule. 3-viikon jaksoissa töitä tehdään ja viimejaksossa itsellänikin oli 9vapaata. Ja ylitöitäkin tuli tuohon jaksoon 15h.

Soitin vetopalvelupäällikkölle ja hän sanoi että tässä on tullut virhe ilmoituksessa että ne jotka nyt hakivat helmiikuun hakuun aloittavat opiskelun marraskuussa ja lokakuussa saa vastauksen ainakin näin seinäjoella.

Kiinostaisi myös että onko 9kk pelkkää opintotuella elämistä vai saako tuona ainakana teoria jakson jälkeen jo harjottelijapalkkaa?

Pakkohan tässä on jo aloittaa muut valmistelut jos pääseekin "koulunpenkille"

Kiitos kaikille jotka jaksaa asiallisesti vastailla!

Järjestääkö VR majoituksen pasilaan vai joutuuko itse etsiä asuntoa?

On täällä mutakun nykkyisiä, entisiä tai eläkeityneitä veeärräläisiä paikalla kuin vek:ja, jotka tietää mistä puhuu kun millaa työaikoja. Eikä kaikki ole hakeneet edes siihen hommaan, koska a. Firman sisältä ei pääse( musta lista) ja todellakaan ei edes halua, koska on tekeminen jo entisissä työajoissa jaksamisessa. Moni toivoo kenkää prseelle!

Ei veturikuskin työ hullumpaa hommaa, mutta ei se todellakaan mikään unelmatyö ole, kun in aika yksitoikkoista ja, koska työajat on mitä on. Pitää siis rahaa arvostaa että työstä saa jotain. Terveys menee epäsäännöllisyydessä. Parempi kun tekee listaviorot eikä jousta, lakanajaksolle hakee saikkua. Ei elämästä tule mitään jos ottaa vaikka vuoron vapaaksi, mutta sitten saa sonta housussa vapailla odottaa, että milloin joutuu tekemään takaisin. Työ sopii ihmiselle kenen elämä on työ ja raha, eli mitään ei osaa itse tehdä muuta kuin oman ammatinsa.

Lantin klaava kirjoitti:

On täällä mutakun nykkyisiä, entisiä tai eläkeityneitä veeärräläisiä paikalla kuin vek:ja, jotka tietää mistä puhuu kun millaa työaikoja. Eikä kaikki ole hakeneet edes siihen hommaan, koska a. Firman sisältä ei pääse( musta lista) ja todellakaan ei edes halua, koska on tekeminen jo entisissä työajoissa jaksamisessa. Moni toivoo kenkää prseelle!

Ei veturikuskin työ hullumpaa hommaa, mutta ei se todellakaan mikään unelmatyö ole, kun in aika yksitoikkoista ja, koska työajat on mitä on. Pitää siis rahaa arvostaa että työstä saa jotain. Terveys menee epäsäännöllisyydessä. Parempi kun tekee listaviorot eikä jousta, lakanajaksolle hakee saikkua. Ei elämästä tule mitään jos ottaa vaikka vuoron vapaaksi, mutta sitten saa sonta housussa vapailla odottaa, että milloin joutuu tekemään takaisin. Työ sopii ihmiselle kenen elämä on työ ja raha, eli mitään ei osaa itse tehdä muuta kuin oman ammatinsa.

Lue lisää

lopputiliä ja hakeudu mukavampaan hommaan. Tuo ajatusmaailma on pahasti vinksallaan mitä edustat. Meinaatko että jos otat palkallista vapaata harrasteisiin tai muihin henkilökohtaisiin menoihin, niin sitä ei tarvitsisi tehdä takaisin? Jos se olisi nuin, niin liian helppoa olisi lusmuilla palkallisella vapaalla tekemättä mitään. VR:llä on kuukausipalkka ja se sisältää määrätyt tunnit jotka olet velvoitettu tekemään. Saat kaksi varmaa vapaapäivää viikossa ja ylitöitä ei ole kenenkään pakko tehdä. Jos näin ei ole, se on itsestäsi kiinni. Tietenkin työn luonteesta johtuen joutuu muuttelemaan vuoroja henkilökohtaisten menojen takia, mutta tunnit on tehtävä takaisin jos työnantaja niin haluaa.

Väittäisin että ei monikaan kuljettaja vaihtaisi säännölliseen 8h/5pv viikossa päivävuoroon. Antaahan arkivapaat paljon mahdollisuuksia erilaiseen harrastamiseen ja asioimiseen. Mikä on mukavampaa kuin lähteä hiihtelemään auringon paistaessa näin kevätkeleillä toisten istuessa toimistossa.

Työn luonteesta/paikkakunnasta riippuen työajat muodostuvat erilaisiksi. Ja koska on välillä levättävä ajoaikamääräysten (onneksi) vuoksi, niin työajoista muodostuu väkisinkin kyseenlaisia. Koska pitää olla jonkinlainen varallaolo sairastumisia, ylimääräistä liikennettä ym. varten, niin väkisenkin on oltava reserviä tätä varten (heittovuoro).

MItä tuohon rumbaan lähtemiseen tulee, niin kautta aikojen irtisanoutuminen on ollu jopa olematonta. Nekin jotka ovat lähteneet ovat siirtyneet esim. oman yrityksen johtamiseen. Samoin hakumäärät kertovat että kuljettajan ammatti on edelleen hyvin suosittu. Kyllä siinä koulutusaikana jo tulee työn luonne tutuksi ja voi tehdä johtopäätöksiä jäädäkkö vai ei. Kaikki ovat jääneet ja se kertoo omaa kieltään ammatista.

Työajat kirjoitti:

Väittäisin että ei monikaan kuljettaja vaihtaisi säännölliseen 8h/5pv viikossa päivävuoroon. Antaahan arkivapaat paljon mahdollisuuksia erilaiseen harrastamiseen ja asioimiseen. Mikä on mukavampaa kuin lähteä hiihtelemään auringon paistaessa näin kevätkeleillä toisten istuessa toimistossa.

Työn luonteesta/paikkakunnasta riippuen työajat muodostuvat erilaisiksi. Ja koska on välillä levättävä ajoaikamääräysten (onneksi) vuoksi, niin työajoista muodostuu väkisinkin kyseenlaisia. Koska pitää olla jonkinlainen varallaolo sairastumisia, ylimääräistä liikennettä ym. varten, niin väkisenkin on oltava reserviä tätä varten (heittovuoro).

MItä tuohon rumbaan lähtemiseen tulee, niin kautta aikojen irtisanoutuminen on ollu jopa olematonta. Nekin jotka ovat lähteneet ovat siirtyneet esim. oman yrityksen johtamiseen. Samoin hakumäärät kertovat että kuljettajan ammatti on edelleen hyvin suosittu. Kyllä siinä koulutusaikana jo tulee työn luonne tutuksi ja voi tehdä johtopäätöksiä jäädäkkö vai ei. Kaikki ovat jääneet ja se kertoo omaa kieltään ammatista.

Lue lisää

En väitäkkään, että kukaan haluaisi päivävuorossa painaa kahdeksaa tuntia viikossa ajalla ma-pe, mutta ihan varmasti vaihtaisivat ihmismäisiin vuorotyöaikoihin. Ihmismäisillä vuorotöillä tarkoitan sellaista työtä, jossa vuorojen pituus on vähintään 12 tuntia, eli viikossa tehdään n. kolme vuoroa.
VR on osannut tehdä vuorotyöstä hankalaa ja mielestäni se tulisi kestoa hakuvaiheessa millainen on esimerkki työvuoroista kun sinne lähtee. Moni vuorotoistä alalle tullut on lähtenyt, koska he ovat nähneet ne vuorotyön hyvät puolet, ja hyviä puolia vuorotoistä ei VR;n monissakaan työpisteissä saa kokea.

MItä olen veturmiehiä ja muitakin rautatieammattilaisia jututtanut, niin kyllä ne ovat nimenomaan sen alhaisen eläkeiän takia jaksaneet, ja kun aikaisemmin vuorot olivat ihmismäisiä joka paikassa konsernissa. Ei siis ihme, jos ihmisellä kymmenen vuotta uraa jälljellä eli 45 - 48 vuotiaana ei ala enää lopputiliä ottamaan, kun pääsisi eläkkeelle uudesta ammatista vasta 65-vuotiaana. On ollut siitäkin paljon puhetta töissä, että aika moni rautatieläinen ei elä kauhean pitkään eläköitymisen jälkeen. - Ja missä syy.
Onko se: vuorotöissä, sähköjännitteissä, elämantavoissa joihin epäsäännöllisyys ajaa kenties? Ei ne aikaiset aamut ja miten sattuu nukkuminen läpi viikon todellakaan terveellisiä ole.

Lantin klaava kirjoitti:

En väitäkkään, että kukaan haluaisi päivävuorossa painaa kahdeksaa tuntia viikossa ajalla ma-pe, mutta ihan varmasti vaihtaisivat ihmismäisiin vuorotyöaikoihin. Ihmismäisillä vuorotöillä tarkoitan sellaista työtä, jossa vuorojen pituus on vähintään 12 tuntia, eli viikossa tehdään n. kolme vuoroa.
VR on osannut tehdä vuorotyöstä hankalaa ja mielestäni se tulisi kestoa hakuvaiheessa millainen on esimerkki työvuoroista kun sinne lähtee. Moni vuorotoistä alalle tullut on lähtenyt, koska he ovat nähneet ne vuorotyön hyvät puolet, ja hyviä puolia vuorotoistä ei VR;n monissakaan työpisteissä saa kokea.

MItä olen veturmiehiä ja muitakin rautatieammattilaisia jututtanut, niin kyllä ne ovat nimenomaan sen alhaisen eläkeiän takia jaksaneet, ja kun aikaisemmin vuorot olivat ihmismäisiä joka paikassa konsernissa. Ei siis ihme, jos ihmisellä kymmenen vuotta uraa jälljellä eli 45 - 48 vuotiaana ei ala enää lopputiliä ottamaan, kun pääsisi eläkkeelle uudesta ammatista vasta 65-vuotiaana. On ollut siitäkin paljon puhetta töissä, että aika moni rautatieläinen ei elä kauhean pitkään eläköitymisen jälkeen. - Ja missä syy.
Onko se: vuorotöissä, sähköjännitteissä, elämantavoissa joihin epäsäännöllisyys ajaa kenties? Ei ne aikaiset aamut ja miten sattuu nukkuminen läpi viikon todellakaan terveellisiä ole.

Lue lisää

Miksi VR:llä pitäisi olla vähintään 12 tuntisia työvuoroja, miksi ei muilla aloilla? Miten hyvin luulet onnistuvan työvuorosuunnittelun veturimiesten osalta nuilla ehdoilla? Katsos, siihen vaikuttaa miehistön sijainti, ajoaikamääräykset, kuljetusten tarve paikkakunnittain jne. Varmaankin saataisiin pienelle määrälle ihanteelliset vuorot, mutta kuka tekisi loput. Eli ne hankalimmatkin työt on jonkun tehtävä ja näin ollen vuorolistoista muodostuu paikkakunnan näköisiä. Ja vielä tuohon kun lisää, että mikä on hyvä työvuoro. Jollekkin merkkaa missä hankkii eniten, toiselle pitkät vapaat ja joku haluaa työnsä tehdä lyhyemmissä pätkissä ettei väsyisi liikaa.

Mikä siinä alhaisessa eläkeiässä auttaa jaksamaan silloin kun olet vielä työelämässä? Auttaako se yhtään silloin kun aloitat uraasi, että ei ole enää kuin 30v jäljellä verrattuna 38v?

Sitten vielä tuohon elämän pituuteen. En väitä etteikö vuorotyö olisi rasittavaa, mutta ei taida olla missään vertailupohjaa miten vanhaksi kuljettajat elävät verrattuna muihin miehiin. Tuskin paljon heittää keskiarvosta.

Muutama kysymys... kirjoitti:

Miksi VR:llä pitäisi olla vähintään 12 tuntisia työvuoroja, miksi ei muilla aloilla? Miten hyvin luulet onnistuvan työvuorosuunnittelun veturimiesten osalta nuilla ehdoilla? Katsos, siihen vaikuttaa miehistön sijainti, ajoaikamääräykset, kuljetusten tarve paikkakunnittain jne. Varmaankin saataisiin pienelle määrälle ihanteelliset vuorot, mutta kuka tekisi loput. Eli ne hankalimmatkin työt on jonkun tehtävä ja näin ollen vuorolistoista muodostuu paikkakunnan näköisiä. Ja vielä tuohon kun lisää, että mikä on hyvä työvuoro. Jollekkin merkkaa missä hankkii eniten, toiselle pitkät vapaat ja joku haluaa työnsä tehdä lyhyemmissä pätkissä ettei väsyisi liikaa.

Mikä siinä alhaisessa eläkeiässä auttaa jaksamaan silloin kun olet vielä työelämässä? Auttaako se yhtään silloin kun aloitat uraasi, että ei ole enää kuin 30v jäljellä verrattuna 38v?

Sitten vielä tuohon elämän pituuteen. En väitä etteikö vuorotyö olisi rasittavaa, mutta ei taida olla missään vertailupohjaa miten vanhaksi kuljettajat elävät verrattuna muihin miehiin. Tuskin paljon heittää keskiarvosta.

Lue lisää

SIIS VUOROTYÖN IDEA JA SE MIKSI IHMISET NIISSÄ VIIHTYY JA JAKSAA ON SE, ETTÄ ON PITKÄT VUOROT, JOTKA OIKEUTTAVAT PITKIIN VAPAISIIN.
Itse olen erilaisia vuorotöitä tehnyt ja kyllä Vr:llä ne olivat suoraan hanurista ja tuntuu siltä, että kykenenkö enää mihinkään vuorotöihin kun on mennyt niin traumaattiseksi kokemukseksi tämä Vr työaikoineen. Ennen Vr:ää liputin vuorotöiden puolesta siksi, koska sai tehdä työviikon pois alta ja jäädä vapaalle.

Miten niin ei ihminen muka väsy enempää siinä, kun pätkitään työajat 4 - 10 tuntisiksi ja yleensä nimenomaan mahdollisimman lyhyiksi ja väliin katkotaan tunnit sun muuta vtuilua. Ei todellakaan voi olla parempi se, että viikot läpeensä rampataan muutamaa tuntia töissä ja koskaan ei ole kunnon vapaita irtaantua työstä, ja jos on pienikin vapaa, niin vapaalle jäädään yöstä ja seuraavaksi mennään aikaiseen aamuun. Rytmiä pitää käännellä ihan jatkuvasti ja pumppuhan siinä kohta sanoo POKS, puhumattakaan miten se elämää ja vapaa-aikaa häiritsee.

Yleensähän siis tervepäisissä vuorotyötä teettävissä työpaikoissa ja vaikka junat sun muut systeemit kulkisi miten, on pitkät vuorot ja hyvät vapaat seuraavalla tavalla esimerkiksi: Ma, ti, ke 07-19 ja siihen loppuviikko vapaata - seuraava työviikko Su, ma ja ti 19 - 07 ja taas loppuviikko vapaata jne jne....
- En siis tajua sitä, että miksi ihmeessä sitä ei voi noin järjestää? Junat kulkekoon miten sattuu, mutta se ei todellakaan muuta sitä tosiasiaa, että hyvissäkin vuototyöajoissa yö-vuorot ovat rankkoja, niin pitääkö se nyt jumalauta vielä tehdä tahalleen hankalammaksi? - Veikkaan, että missään muualla maailmassa ei rautateillä ole tuollaiset työajat. Ja tämä nykyinen muutaman tunnin pätkissä hyppiminen ei todellakaan työturvallisuutta paranna, koska tällä systeemillä joutuu neljänkin päivän valvomisiin, kun vuorojen välissä ei ehdi toipua edellisestä pätkästä, kun taas uutta pätkää pukkaa seuraavana yönä, niin onhan se yhtä helvettiä ja suoranaista vittuilua työntekijälle, suorastaan huonoa johtamista!

Ja ei ne vuorot tule paranemaan, suunta on hankalampaan päin. Ja todella hyvä kun jotkut jaksaa, mutta se kun niistä vuoroista ei purnata, niin sepä onkin sitten sellainen homma, että niissä töissä ei kaikki paremmasta vuorotyöstä tietävät ja muutakin elämää kuin työ omaavat jaksa. Uskon ja väitän, että työaikoja parantamalla Vr säästäisi rahaa ja se olisi sijoitus tulevaisuuteen.

Muutama kysymys... kirjoitti:

Miksi VR:llä pitäisi olla vähintään 12 tuntisia työvuoroja, miksi ei muilla aloilla? Miten hyvin luulet onnistuvan työvuorosuunnittelun veturimiesten osalta nuilla ehdoilla? Katsos, siihen vaikuttaa miehistön sijainti, ajoaikamääräykset, kuljetusten tarve paikkakunnittain jne. Varmaankin saataisiin pienelle määrälle ihanteelliset vuorot, mutta kuka tekisi loput. Eli ne hankalimmatkin työt on jonkun tehtävä ja näin ollen vuorolistoista muodostuu paikkakunnan näköisiä. Ja vielä tuohon kun lisää, että mikä on hyvä työvuoro. Jollekkin merkkaa missä hankkii eniten, toiselle pitkät vapaat ja joku haluaa työnsä tehdä lyhyemmissä pätkissä ettei väsyisi liikaa.

Mikä siinä alhaisessa eläkeiässä auttaa jaksamaan silloin kun olet vielä työelämässä? Auttaako se yhtään silloin kun aloitat uraasi, että ei ole enää kuin 30v jäljellä verrattuna 38v?

Sitten vielä tuohon elämän pituuteen. En väitä etteikö vuorotyö olisi rasittavaa, mutta ei taida olla missään vertailupohjaa miten vanhaksi kuljettajat elävät verrattuna muihin miehiin. Tuskin paljon heittää keskiarvosta.

Lue lisää

"Mikä siinä alhaisessa eläkeiässä auttaa jaksamaan silloin kun olet vielä työelämässä? Auttaako se yhtään silloin kun aloitat uraasi, että ei ole enää kuin 30v jäljellä verrattuna 38v?"
- Jos ihmisellä on kymmenen vuotta työuraa jäljellä, se tuskin ottaa lopputiliä vaikka homma menisi kuinka tiukalle. Mutta jos ihmisellä on 25 vuotta työuraa ja homma kiristyy, niin kait se nyt kannattaa ottaa loparit vielä siinä vaiheessa?

"Sitten vielä tuohon elämän pituuteen. En väitä etteikö vuorotyö olisi rasittavaa, mutta ei taida olla missään vertailupohjaa miten vanhaksi kuljettajat elävät verrattuna muihin miehiin. Tuskin paljon heittää keskiarvosta."
- Työpaikalla usein sunnuntaina kuuli sanomalehteä kun joku luki, että; " tuokin on nyt kuollut, se jäi vuosi pari vuotta sitten eläkkeelle". - Että tällaista spegulointia on ollut ja varmaan kannattaisi tehdä tilastoa rautatieäisen keski-iästä, ja jos se on alhainen, mistäpä muusta löytyy syy kuin työaikasuunnittelusta?

Lantin klaava kirjoitti:

SIIS VUOROTYÖN IDEA JA SE MIKSI IHMISET NIISSÄ VIIHTYY JA JAKSAA ON SE, ETTÄ ON PITKÄT VUOROT, JOTKA OIKEUTTAVAT PITKIIN VAPAISIIN.
Itse olen erilaisia vuorotöitä tehnyt ja kyllä Vr:llä ne olivat suoraan hanurista ja tuntuu siltä, että kykenenkö enää mihinkään vuorotöihin kun on mennyt niin traumaattiseksi kokemukseksi tämä Vr työaikoineen. Ennen Vr:ää liputin vuorotöiden puolesta siksi, koska sai tehdä työviikon pois alta ja jäädä vapaalle.

Miten niin ei ihminen muka väsy enempää siinä, kun pätkitään työajat 4 - 10 tuntisiksi ja yleensä nimenomaan mahdollisimman lyhyiksi ja väliin katkotaan tunnit sun muuta vtuilua. Ei todellakaan voi olla parempi se, että viikot läpeensä rampataan muutamaa tuntia töissä ja koskaan ei ole kunnon vapaita irtaantua työstä, ja jos on pienikin vapaa, niin vapaalle jäädään yöstä ja seuraavaksi mennään aikaiseen aamuun. Rytmiä pitää käännellä ihan jatkuvasti ja pumppuhan siinä kohta sanoo POKS, puhumattakaan miten se elämää ja vapaa-aikaa häiritsee.

Yleensähän siis tervepäisissä vuorotyötä teettävissä työpaikoissa ja vaikka junat sun muut systeemit kulkisi miten, on pitkät vuorot ja hyvät vapaat seuraavalla tavalla esimerkiksi: Ma, ti, ke 07-19 ja siihen loppuviikko vapaata - seuraava työviikko Su, ma ja ti 19 - 07 ja taas loppuviikko vapaata jne jne....
- En siis tajua sitä, että miksi ihmeessä sitä ei voi noin järjestää? Junat kulkekoon miten sattuu, mutta se ei todellakaan muuta sitä tosiasiaa, että hyvissäkin vuototyöajoissa yö-vuorot ovat rankkoja, niin pitääkö se nyt jumalauta vielä tehdä tahalleen hankalammaksi? - Veikkaan, että missään muualla maailmassa ei rautateillä ole tuollaiset työajat. Ja tämä nykyinen muutaman tunnin pätkissä hyppiminen ei todellakaan työturvallisuutta paranna, koska tällä systeemillä joutuu neljänkin päivän valvomisiin, kun vuorojen välissä ei ehdi toipua edellisestä pätkästä, kun taas uutta pätkää pukkaa seuraavana yönä, niin onhan se yhtä helvettiä ja suoranaista vittuilua työntekijälle, suorastaan huonoa johtamista!

Ja ei ne vuorot tule paranemaan, suunta on hankalampaan päin. Ja todella hyvä kun jotkut jaksaa, mutta se kun niistä vuoroista ei purnata, niin sepä onkin sitten sellainen homma, että niissä töissä ei kaikki paremmasta vuorotyöstä tietävät ja muutakin elämää kuin työ omaavat jaksa. Uskon ja väitän, että työaikoja parantamalla Vr säästäisi rahaa ja se olisi sijoitus tulevaisuuteen.

Lue lisää

Miten tuossa suunnattomassa viisaudessasi laatimassa vuorotaulussa ajetaan juna, joka lähtee hesasta klo 18? Se on perillä Kouvolassa klo 20 aikaan. Sitten takaisinkin pitäisi päästä.

Entä miten ajetaan Kouvolasta Vuosaareen kello 02 lähtevä juna? Se on Vuosaaressa klo 6 aikaan ja paluu Kouvolaan menee vähintään klo 11 een.

Noita töitä ei yksinkertaisesti voi jakaa 07-19 ja 19-07 työvuoroihin. Oulun ratapihalla on vähän eri juttu kuin junien linjaliikenteessä.

Turha ihmetellä ellei mitään asioista ymmärrä.

66udf8 kirjoitti:

Miten tuossa suunnattomassa viisaudessasi laatimassa vuorotaulussa ajetaan juna, joka lähtee hesasta klo 18? Se on perillä Kouvolassa klo 20 aikaan. Sitten takaisinkin pitäisi päästä.

Entä miten ajetaan Kouvolasta Vuosaareen kello 02 lähtevä juna? Se on Vuosaaressa klo 6 aikaan ja paluu Kouvolaan menee vähintään klo 11 een.

Noita töitä ei yksinkertaisesti voi jakaa 07-19 ja 19-07 työvuoroihin. Oulun ratapihalla on vähän eri juttu kuin junien linjaliikenteessä.

Turha ihmetellä ellei mitään asioista ymmärrä.

Lue lisää

"Miten tuossa suunnattomassa viisaudessasi laatimassa vuorotaulussa ajetaan juna, joka lähtee hesasta klo 18? Se on perillä Kouvolassa klo 20 aikaan. Sitten takaisinkin pitäisi päästä."

-Ei kai tätä normaaleiden ihmisten elämää mitkään junien kulkuajat määritä -rautatieläisten elämä on ehkä junien kululla ohjattu, ja sen kyllä näkee ja kuulee. Ihmiset elää kuten ihmisten biorytmille edullista, ja junat kulkee sen mukaan miten porukka jaksaa hommaa pyörittää. Ts. Ihminen ei ole robotti!

66udf8 kirjoitti:

Miten tuossa suunnattomassa viisaudessasi laatimassa vuorotaulussa ajetaan juna, joka lähtee hesasta klo 18? Se on perillä Kouvolassa klo 20 aikaan. Sitten takaisinkin pitäisi päästä.

Entä miten ajetaan Kouvolasta Vuosaareen kello 02 lähtevä juna? Se on Vuosaaressa klo 6 aikaan ja paluu Kouvolaan menee vähintään klo 11 een.

Noita töitä ei yksinkertaisesti voi jakaa 07-19 ja 19-07 työvuoroihin. Oulun ratapihalla on vähän eri juttu kuin junien linjaliikenteessä.

Turha ihmetellä ellei mitään asioista ymmärrä.

Lue lisää

"Miten tuossa suunnattomassa viisaudessasi laatimassa vuorotaulussa ajetaan juna, joka lähtee hesasta klo 18? Se on perillä Kouvolassa klo 20 aikaan. Sitten takaisinkin pitäisi päästä."

-Ei kai tätä normaaleiden ihmisten elämää mitkään junien kulkuajat määritä -rautatieläisten elämä on ehkä junien kululla ohjattu, ja sen kyllä näkee ja kuulee. Ihmiset elää kuten ihmisten biorytmille edullista, ja junat kulkee sen mukaan miten porukka jaksaa hommaa pyörittää. Ts. Ihminen ei ole robotti!

Eli työntekijä joustaa AINA jopa inhimillisyyden nimissä?
Se on veeär-tyyliä.

Lantin klaava kirjoitti:

Eli työntekijä joustaa AINA jopa inhimillisyyden nimissä?
Se on veeär-tyyliä.

Missä kohtaa työntekijä joustaa? Veturinkuljettaja tekee ennalta sovittuja työvuoroja. Ongelma on?

bhggr kirjoitti:

Missä kohtaa työntekijä joustaa? Veturinkuljettaja tekee ennalta sovittuja työvuoroja. Ongelma on?

Työntekijän itäisi joustaa. Yleensähän Vr-systeemi on se, että ota yksi työvuoro vapaaksi ja tee kaksi tilalle.

Lantin klaava kirjoitti:

Työntekijän itäisi joustaa. Yleensähän Vr-systeemi on se, että ota yksi työvuoro vapaaksi ja tee kaksi tilalle.

jos ei taho. Miksi pitäisi tehdä kaksi tilalle, ja mistä kumpuaa tuo negatiivinen suhtautuminen. Oli just jossain juttua että vitutukseen voi kuolla.

Jos ei suhteita, niin turha odotella kutsua ainakaan Oulussa.

Ei ne testaa siellä nopeutta, vaan sitä miten pää estää paineen alla. Tahallaan ovat laittaneet liikaa kysymyksiä jotta heikoimmat alkaisivat hosumaan. Itselläni jäi myös viimeinen sivu täyttämättä, mutta silti tuli kutsu jatkoon.

Mikä oli aiheena tossa kuulon/luetun ymmärtämisessä? 13.3 itsellä testit (Seinäjoki)

Helsingissä voi olla ri juttu, kun siellä ei sukulaissuhteilla ym. mennä muutenkaan töihin, kait? Oulussa menee kaikki vakipaikat enempi ai vähempi suhteilla.

Ei näyttävästi tarvitse alkutesteihin ottaa mukaa mitään työtodistuksia taikka muita todistuksia? Jos siis pääsee tämän testin läpi ja sitte on haastattelu niin siihen toki?

Viittisitkö hieman edes valaista mitä siellä oli? :)

Täytyy alkaa valmistautua kun noi sormivärit on hiukan vieras elementti... ;D

ou nou kirjoitti:

Täytyy alkaa valmistautua kun noi sormivärit on hiukan vieras elementti... ;D

Oletteko 8.3. testeissä Helsingissä olleet saanet jo kutsuja ryhmähaastatteluun?

hakenut kirjoitti:

Oletteko 8.3. testeissä Helsingissä olleet saanet jo kutsuja ryhmähaastatteluun?

Perjantaina tuli ilmoitus että tällä viikolla ryhmähaastattelu.

8.3 klo 10 kirjoitti:

Perjantaina tuli ilmoitus että tällä viikolla ryhmähaastattelu.

no nopesti niitä testipapereita ovat käyneet läpi

hakenut kirjoitti:

no nopesti niitä testipapereita ovat käyneet läpi

Taitaa olla turha odottaa kutsua kun vielä ei ole kuulunut???

hakenut kirjoitti:

no nopesti niitä testipapereita ovat käyneet läpi

Paska niitä läpi ole käyty. Pyhkästy ja laitettu silppuriin.

On ilmiselvää, että ei niitä kaikkia joudeta katsomaan. Periaatteessa asia menee niin, että veturinkuljettajan työhönkin, joka ei kauheita sosiaalisia taitoja ynnä muuta moniomsaamista vaadi, tulee hakemuksia, hakemuksista katsotaan totta kait sukulaiset ensin ja ne valitaan vaikka koulutausta ja tausta olisi mikä tahansa. Sitten katsotaan sovellettavat koulutukset ja niistä tehdään jo valinnat. Sitten haastikset sun muut muodollisuudet, joissa keskitytään juuri näihin ennalta valittuihin henkilöihin, eli muille sama mitä ne höpisevät. Koittaa testien aika ja testataan "ennakko valitut". Mikäli he kelpaavat eli läpäisevät testin, muilla hakijoilla voidaan pyyhkiä "penaalia".

Kriteerit arvostusjärjestyksessä:
1. Suhteet
2. sovelletta koulutausta
3. vuorotyökokemus

Suhteet kumoavat aina vähempiarvoisen kriteerin!

Näin se homma etenee kirjoitti:

Paska niitä läpi ole käyty. Pyhkästy ja laitettu silppuriin.

On ilmiselvää, että ei niitä kaikkia joudeta katsomaan. Periaatteessa asia menee niin, että veturinkuljettajan työhönkin, joka ei kauheita sosiaalisia taitoja ynnä muuta moniomsaamista vaadi, tulee hakemuksia, hakemuksista katsotaan totta kait sukulaiset ensin ja ne valitaan vaikka koulutausta ja tausta olisi mikä tahansa. Sitten katsotaan sovellettavat koulutukset ja niistä tehdään jo valinnat. Sitten haastikset sun muut muodollisuudet, joissa keskitytään juuri näihin ennalta valittuihin henkilöihin, eli muille sama mitä ne höpisevät. Koittaa testien aika ja testataan "ennakko valitut". Mikäli he kelpaavat eli läpäisevät testin, muilla hakijoilla voidaan pyyhkiä "penaalia".

Kriteerit arvostusjärjestyksessä:
1. Suhteet
2. sovelletta koulutausta
3. vuorotyökokemus

Suhteet kumoavat aina vähempiarvoisen kriteerin!

Lue lisää

Nyt on toisetkin testit takana. Hieman omituinen juttu-tuokio oli, enkä osaa ollenkaan sanoa menikö hyvin vai ei. Mitähän ne tuossa vaiheessa yrittää hakijoista saada irti??

Kauanko tarvitsee odotella että tulee kutsu jatkoon? Tulisipa yhtä nopeesti kun ensimmäisten testien jälkeen. Miten muilla Helsinkiin hakeneilla meni tuo toinen vaihe?

ei sukulaisia kirjoitti:

Nyt on toisetkin testit takana. Hieman omituinen juttu-tuokio oli, enkä osaa ollenkaan sanoa menikö hyvin vai ei. Mitähän ne tuossa vaiheessa yrittää hakijoista saada irti??

Kauanko tarvitsee odotella että tulee kutsu jatkoon? Tulisipa yhtä nopeesti kun ensimmäisten testien jälkeen. Miten muilla Helsinkiin hakeneilla meni tuo toinen vaihe?

Lue lisää

Mitäs juttelitte? Itellä oli vasta noi ekat alkutestit ja oli kyllä erikoiset! Aluks tuli fiilis että onko tää joku läppä että mitä näillä mitataan tässä työssä...

tuuriako12 kirjoitti:

Mitäs juttelitte? Itellä oli vasta noi ekat alkutestit ja oli kyllä erikoiset! Aluks tuli fiilis että onko tää joku läppä että mitä näillä mitataan tässä työssä...

Montako teitä oli siinä ryhmähaastattelussa ja minkälaisia tehtäviä annettiin ?

Kakkosvaiheen testi oli jaettu ryhmä ja yksilö-osuuteen siten että ensin keskusteltiin ryhmässä jonka jälkeen jokainen meni vuorollaan haastateltavaksi. Ryhmäkeskustelu tapahtuu kuuden hengen ryhmässä siten että jokainen saa ensin tutustua aihepaperiin parin minuutin ajan jonka jälkeen keskustellaan yhdessä aiheista tarkoituksena saada yhteenveto ryhmän yhteisestä mielipiteestä. Keskustelussa käydään ryhmän voimin läpi mm. sitä mitä ominaisuuksia Henna Kalinaiselta löytyy veturinkuljettajan ammattia silmälläpitäen. Hakijoiden tarvitsee myös yhdessä miettiä kannattaako juna ajaa etuperin vai peruuttaa Helsingistä tampereelle, sekä veturin paras sijoituspaikka junassa. Eli onko veturi edessä, takana, ravintolavaunun edessä, takana, keskellä kaikkia vaunuja ymsyms. Tähän on aikaa noin 10min ja ryhmän on oltava samaa mieltä vastauksistaan.

Tämän jälkeen ryhmälle jaetaan edellisessä osiossa otetut Tuomasveturi –omakuvat joista ryhmän on asiallisen keskustelun tuloksena valittava yksi kuva edustamaan koko ryhmää. Kannattaa huomata että kuvia jaetaan 7 sillä yksi kuva on oikeasta tuomasveturi-piirretystä. Tuomasveturin valtiseminen edustajaksi kannattaa sillä se osoittaa kiinnostusta piirettyjä kohtaan. Valinnan jälkeen siirrytään viereiseen huoneeseen jossa on pienoisjunarata rataosuudesta Helsinki-Kerava. Tällä testillä testataan yksilöiden toimintaa tositilannetta muistuttavassa nopeassa stressitilanteessa. Jokainen saa vuorollaan ajaa pienoisjunaa, ja tikkurilan aseman kohdalla on simuloitu allejäänti-tilanne missä pieni muovisotilas ilmestyy junaradalle eikä hakija ehdi jarruttamaan. Jokainen suoritus videoidaan jotta jälkikäteen voidaan analysoida olivatko hakijat aidosti järkyttyneitä tapahtumasta. Toisten hakijoiden paikallaolo lisää stressiä suorittajaa kohtaan ja tarkkailijat saavat lopuksi antaa kommenttinsa reaktion aitoudesta.

Yksilöhaastatteluosuudessa ollaan n. 15min haastattelijan kanssa kaksin. Haastattelijalla on A4-paperin verran kysymyksiä joilla on tarkoitus selvittää kuinka hyvin hakija on ottanut selvää alasta ennen hakua. Kysymykset ovat suhteellisen helppoja kyllä/ei kysymyksiä, kuten ”Tiedätkö että veturinkuljettaja työskentelee veturissa?” tai ”Tiedätkö että junat eivät ole raitiovaunuja”. Yksilöhaastatteluosuus on vain hämäystä sillä samaa aikaa toisessa huoneessa vuoroaan odottavat saavat eteensä lapun jossa kysellään mahdolliset sairaudet sekä rikostuomiot. Paperin terveydentilaväittämät vakuutetaan todeksi omalla allekirjoituksella. Tässä osuudessa karsiutuu valtaosa hakijoista sillä tehtävä edellyttää lukutaitoa, myös allekirjoituksen on oltava allekirjoitus, eli mikä tahansa X-tyyppinen puumerkki ei kelpaa.

Kun kaikki ovat käyneet yksilöhaastatteluissa ja lukutaitotestissä, kutsutaan hakijat ala-aulaan jossa tapahtuu toisen hakuvaiheen ”pudotus”. Hakijat seisovat rivissä ja heitä vastassa seisoo valitsijamies jolla on kädessään 3 Tuomasveturi omakuvaa. Valitsija lausuu jatkoon päässeiden nimet yksi kerrallaan ja aina nimen kuultuaan hakija voi kävellä noutamaan Tuomasveturikuvansa ja siirtyä sivuun seisomaan, sillä kyseinen hakija on jatkossa eikä putoa tällä kierroksella. Kuudesta hakijasta 3 pääsee jatkoon joten pudotus on kohtuullisen dramaattinen. Jatkoon päässeet tullaan kutsumaan seuraavan viikon aikana asumaan VR-Taloon jossa he majoittuvat hakuvaiheen loppuun asti. Talossa asukkaat suorittavat viikkotehtäviä ja seuraavan karsintavaiheen tulosten perusteella järjestetään häätöäänestys.

VEK1984 kirjoitti:

Kakkosvaiheen testi oli jaettu ryhmä ja yksilö-osuuteen siten että ensin keskusteltiin ryhmässä jonka jälkeen jokainen meni vuorollaan haastateltavaksi. Ryhmäkeskustelu tapahtuu kuuden hengen ryhmässä siten että jokainen saa ensin tutustua aihepaperiin parin minuutin ajan jonka jälkeen keskustellaan yhdessä aiheista tarkoituksena saada yhteenveto ryhmän yhteisestä mielipiteestä. Keskustelussa käydään ryhmän voimin läpi mm. sitä mitä ominaisuuksia Henna Kalinaiselta löytyy veturinkuljettajan ammattia silmälläpitäen. Hakijoiden tarvitsee myös yhdessä miettiä kannattaako juna ajaa etuperin vai peruuttaa Helsingistä tampereelle, sekä veturin paras sijoituspaikka junassa. Eli onko veturi edessä, takana, ravintolavaunun edessä, takana, keskellä kaikkia vaunuja ymsyms. Tähän on aikaa noin 10min ja ryhmän on oltava samaa mieltä vastauksistaan.

Tämän jälkeen ryhmälle jaetaan edellisessä osiossa otetut Tuomasveturi –omakuvat joista ryhmän on asiallisen keskustelun tuloksena valittava yksi kuva edustamaan koko ryhmää. Kannattaa huomata että kuvia jaetaan 7 sillä yksi kuva on oikeasta tuomasveturi-piirretystä. Tuomasveturin valtiseminen edustajaksi kannattaa sillä se osoittaa kiinnostusta piirettyjä kohtaan. Valinnan jälkeen siirrytään viereiseen huoneeseen jossa on pienoisjunarata rataosuudesta Helsinki-Kerava. Tällä testillä testataan yksilöiden toimintaa tositilannetta muistuttavassa nopeassa stressitilanteessa. Jokainen saa vuorollaan ajaa pienoisjunaa, ja tikkurilan aseman kohdalla on simuloitu allejäänti-tilanne missä pieni muovisotilas ilmestyy junaradalle eikä hakija ehdi jarruttamaan. Jokainen suoritus videoidaan jotta jälkikäteen voidaan analysoida olivatko hakijat aidosti järkyttyneitä tapahtumasta. Toisten hakijoiden paikallaolo lisää stressiä suorittajaa kohtaan ja tarkkailijat saavat lopuksi antaa kommenttinsa reaktion aitoudesta.

Yksilöhaastatteluosuudessa ollaan n. 15min haastattelijan kanssa kaksin. Haastattelijalla on A4-paperin verran kysymyksiä joilla on tarkoitus selvittää kuinka hyvin hakija on ottanut selvää alasta ennen hakua. Kysymykset ovat suhteellisen helppoja kyllä/ei kysymyksiä, kuten ”Tiedätkö että veturinkuljettaja työskentelee veturissa?” tai ”Tiedätkö että junat eivät ole raitiovaunuja”. Yksilöhaastatteluosuus on vain hämäystä sillä samaa aikaa toisessa huoneessa vuoroaan odottavat saavat eteensä lapun jossa kysellään mahdolliset sairaudet sekä rikostuomiot. Paperin terveydentilaväittämät vakuutetaan todeksi omalla allekirjoituksella. Tässä osuudessa karsiutuu valtaosa hakijoista sillä tehtävä edellyttää lukutaitoa, myös allekirjoituksen on oltava allekirjoitus, eli mikä tahansa X-tyyppinen puumerkki ei kelpaa.

Kun kaikki ovat käyneet yksilöhaastatteluissa ja lukutaitotestissä, kutsutaan hakijat ala-aulaan jossa tapahtuu toisen hakuvaiheen ”pudotus”. Hakijat seisovat rivissä ja heitä vastassa seisoo valitsijamies jolla on kädessään 3 Tuomasveturi omakuvaa. Valitsija lausuu jatkoon päässeiden nimet yksi kerrallaan ja aina nimen kuultuaan hakija voi kävellä noutamaan Tuomasveturikuvansa ja siirtyä sivuun seisomaan, sillä kyseinen hakija on jatkossa eikä putoa tällä kierroksella. Kuudesta hakijasta 3 pääsee jatkoon joten pudotus on kohtuullisen dramaattinen. Jatkoon päässeet tullaan kutsumaan seuraavan viikon aikana asumaan VR-Taloon jossa he majoittuvat hakuvaiheen loppuun asti. Talossa asukkaat suorittavat viikkotehtäviä ja seuraavan karsintavaiheen tulosten perusteella järjestetään häätöäänestys.

Lue lisää

Hah, oot hassu, hupsu poizu:)

Ihqu piizuliini kirjoitti:

Hah, oot hassu, hupsu poizu:)

vai hassu, pässi se on

Ei tullut tännekkään :(

Onko suhteita? Millaset taustat?

Eikös Vr ylläpidä laittomia henkilörekistereitä, vakoile ja salakuvaa henkilökuntaansa sairaslomilla ja muuten, ynnä muuta sairasta?

Ei ehkä sillä Helsingissä ole merkitystä onko "isi" veturinkuljettaja tai muu hyvä veli -verkostolainen, mutta täällä Oulussa ainakin kyllä suhteet on numero UNO.

Jatkoon! Ottivat yhteyttä psyconilta tänään ja kolmen viikon päästä on psyconin tiloissa testit. Onkohan testit muuttuneet muutaman vuoden aikana? Hain 2008 ensimmäisen kerran ja silloin pääsin kurssille saakka mutta taloudellisen tilanteeni takia en loppupeleissä voinut ottaa paikkaa vastaan vaan oli jatkettava edellisessä työpaikassa. Nyt kuitenkin olis mahdollisuus aloittaa kesän kurssilla jos valinnat menee taas läpi.

Onko joku käynyt psyconilla vuoden 2008 jälkeen testeissä? Onko vielä se sama testi missä vilahtaa kirjaimia näytöllä ja aina U, P, G ja V -kirjainten kohdalla pitää painaa välilyöntiä? Harmillisesti tuo oli erittäin vaikea testi sillä luin tältä keskustelupalstalta juttua siitä testistä, ja keskustelupalstalla kerrotut reagointi-kirjaimet olivat eri kuin mitä testissä paikanpäällä. Tuotti vaikeuksia kun mietin kokoajan että "Älä paina niiden väärien kirjainten kohdalla", kun etukäteen oletin niiden olevan eri.

Näytettiin myös musteläiskiä joista piti välittömästi sanoa mitkä asiat tulee ekana mieleen. Yritin sanoa rautatieaiheisia asioita, ilman että olisin liian läpinäkyvä. Psykologi hymyili ainakin kokoajan kun ilmoitin että näen läiskissä vetureita, rautatieaseman kivimiehiä, ravintolavaunun ja yksinäisen veturimiehen istumassa SR1 ohjaamossa ilman paitaa. Tulkitsin hymyilyn siten että pärjäsin hyvin.

Ryhmätehtävässä oli tehtävänä kuvitella kaikkien kahdeksan hakijan olevan samaa aikaa junassa ja jakaa tehtävät sen mukaan. Eli yksi sai olla kuljettaja, kaksi konduktööriä, yksi takamies ja neljä joutuivat olemaan matkustaja-palvelijoita. Jokaiselle jaettiin ”pelikortti” jota ei saanut näyttää muille. Siinä kerrottiin kuinka monta sukulaista sinulla on töissä VR:llä, ja sen kortin mukaan sinun piti toimia tilanteessa. Jos sait kortin jonka mukaan sinulla on 4 sukulaista veturinkuljettajana, tuli sinun argumentoida itsesi kuljettajaksi siihen junaan. Ne jotka saivat 0-sukulaista kortin, piti yrittää kuljettajaksi kaikin keinoin, mutta muun ryhmän oli huomattava se ja torjuttava aikeet. Testin jälkeen kaikille hakijoille annettiin hattarat ja triangeli. En tiedä oliko tuo testi vai ei, mutta monelle tuli pissahätä sen jälkeen.

Testipäivä jatkuu testillä jolla testataan hakijan kykyä pysyä rauhallisena pitkäkestoisessa ja ärsyttävässä tilanteessa. Jokaisen päähän asetettiin pipo jossa oli sähköteli, selkään laitettiin valjaat jonka perään 4 kärryä. Jokaisen tuli tämän jälkeen toimia loppupäivä oikeana junana ja aina tehtäväosioon tai vessaan siirryttäessä piti teli nostaa tai laskea tarpeen mukaan, ja tuli huolehtia että vaunut pysyivät pystyssä vaikka oli iso kiire vessaan. Myöskin huoneista poistuminen ja tuleminen hoidettiin walky-talky tyylisen radion avulla pyytämällä lupa kulunvalvonnalta. Testin tarkoitus on antaa hakijoille mielikuva millaista varsinainen työ olisi, jolloin moni hakija innostuu liikaa eikä enää suostu riisumaan juna-asusteita päältään. Kyseinen henkilö ei luonnollisesti ole sopiva.

Testiosioiden välissä istutaan ”ratapihalla” odottamassa omaa vuoroa lähteä ”asemalle” jossa seuraava testi tapahtuu. Ratapihalla täytetään yksinkertaisia kirjallisia kysymyksiä kyllä/ei väittämin. Esim ”Olen aina halunnut olla SR2?” tai ”SM1 on kiva”. Kannattaa huomioida että testeillä testataan hakijoiden ristiriitaisuuksia. Eli jos vastaat ”SM1 on kiva” –Kyllä niin ei kannata vastata ”Sähköjunat on tyhmiä” kysymykseen –kyllä, sillä silloin siinä on selkeä ristiriita. Viimeiset neljä sivua sisältää 50 kertaa kaksi eri kysymystä ”Tykkään junista” ja ”Hain veturinkuljettajaksi vain rahan takia”. Kannattaa vastata kaikkiin kysymyksiin sama vastaus sillä jos vastaat 5 kertaa ei ja 45 kertaa kyllä samaan kysymykseen, se saatetaan tulkita että olet epävarma henkilö.

Lopuksi kaikki saavat kivan lippalakin ja T-paidan jossa lukee hassu teksti jota en nyt muista. Testien jälkeen hakijat siirtyvät suoraan VR-taloon ja samana päivänä järjestetään häätöäänestys. Huonoiten pärjänneet saavat arvosanaksi 3 tai 4 ja ovat suljettuja hakemaan vek-työhön seuraavat 2 vuotta. 1 ja 2 vastauksen saaneet saavat jatkaa kisassa.

TSUUTSUU kirjoitti:

Jatkoon! Ottivat yhteyttä psyconilta tänään ja kolmen viikon päästä on psyconin tiloissa testit. Onkohan testit muuttuneet muutaman vuoden aikana? Hain 2008 ensimmäisen kerran ja silloin pääsin kurssille saakka mutta taloudellisen tilanteeni takia en loppupeleissä voinut ottaa paikkaa vastaan vaan oli jatkettava edellisessä työpaikassa. Nyt kuitenkin olis mahdollisuus aloittaa kesän kurssilla jos valinnat menee taas läpi.

Onko joku käynyt psyconilla vuoden 2008 jälkeen testeissä? Onko vielä se sama testi missä vilahtaa kirjaimia näytöllä ja aina U, P, G ja V -kirjainten kohdalla pitää painaa välilyöntiä? Harmillisesti tuo oli erittäin vaikea testi sillä luin tältä keskustelupalstalta juttua siitä testistä, ja keskustelupalstalla kerrotut reagointi-kirjaimet olivat eri kuin mitä testissä paikanpäällä. Tuotti vaikeuksia kun mietin kokoajan että "Älä paina niiden väärien kirjainten kohdalla", kun etukäteen oletin niiden olevan eri.

Näytettiin myös musteläiskiä joista piti välittömästi sanoa mitkä asiat tulee ekana mieleen. Yritin sanoa rautatieaiheisia asioita, ilman että olisin liian läpinäkyvä. Psykologi hymyili ainakin kokoajan kun ilmoitin että näen läiskissä vetureita, rautatieaseman kivimiehiä, ravintolavaunun ja yksinäisen veturimiehen istumassa SR1 ohjaamossa ilman paitaa. Tulkitsin hymyilyn siten että pärjäsin hyvin.

Ryhmätehtävässä oli tehtävänä kuvitella kaikkien kahdeksan hakijan olevan samaa aikaa junassa ja jakaa tehtävät sen mukaan. Eli yksi sai olla kuljettaja, kaksi konduktööriä, yksi takamies ja neljä joutuivat olemaan matkustaja-palvelijoita. Jokaiselle jaettiin ”pelikortti” jota ei saanut näyttää muille. Siinä kerrottiin kuinka monta sukulaista sinulla on töissä VR:llä, ja sen kortin mukaan sinun piti toimia tilanteessa. Jos sait kortin jonka mukaan sinulla on 4 sukulaista veturinkuljettajana, tuli sinun argumentoida itsesi kuljettajaksi siihen junaan. Ne jotka saivat 0-sukulaista kortin, piti yrittää kuljettajaksi kaikin keinoin, mutta muun ryhmän oli huomattava se ja torjuttava aikeet. Testin jälkeen kaikille hakijoille annettiin hattarat ja triangeli. En tiedä oliko tuo testi vai ei, mutta monelle tuli pissahätä sen jälkeen.

Testipäivä jatkuu testillä jolla testataan hakijan kykyä pysyä rauhallisena pitkäkestoisessa ja ärsyttävässä tilanteessa. Jokaisen päähän asetettiin pipo jossa oli sähköteli, selkään laitettiin valjaat jonka perään 4 kärryä. Jokaisen tuli tämän jälkeen toimia loppupäivä oikeana junana ja aina tehtäväosioon tai vessaan siirryttäessä piti teli nostaa tai laskea tarpeen mukaan, ja tuli huolehtia että vaunut pysyivät pystyssä vaikka oli iso kiire vessaan. Myöskin huoneista poistuminen ja tuleminen hoidettiin walky-talky tyylisen radion avulla pyytämällä lupa kulunvalvonnalta. Testin tarkoitus on antaa hakijoille mielikuva millaista varsinainen työ olisi, jolloin moni hakija innostuu liikaa eikä enää suostu riisumaan juna-asusteita päältään. Kyseinen henkilö ei luonnollisesti ole sopiva.

Testiosioiden välissä istutaan ”ratapihalla” odottamassa omaa vuoroa lähteä ”asemalle” jossa seuraava testi tapahtuu. Ratapihalla täytetään yksinkertaisia kirjallisia kysymyksiä kyllä/ei väittämin. Esim ”Olen aina halunnut olla SR2?” tai ”SM1 on kiva”. Kannattaa huomioida että testeillä testataan hakijoiden ristiriitaisuuksia. Eli jos vastaat ”SM1 on kiva” –Kyllä niin ei kannata vastata ”Sähköjunat on tyhmiä” kysymykseen –kyllä, sillä silloin siinä on selkeä ristiriita. Viimeiset neljä sivua sisältää 50 kertaa kaksi eri kysymystä ”Tykkään junista” ja ”Hain veturinkuljettajaksi vain rahan takia”. Kannattaa vastata kaikkiin kysymyksiin sama vastaus sillä jos vastaat 5 kertaa ei ja 45 kertaa kyllä samaan kysymykseen, se saatetaan tulkita että olet epävarma henkilö.

Lopuksi kaikki saavat kivan lippalakin ja T-paidan jossa lukee hassu teksti jota en nyt muista. Testien jälkeen hakijat siirtyvät suoraan VR-taloon ja samana päivänä järjestetään häätöäänestys. Huonoiten pärjänneet saavat arvosanaksi 3 tai 4 ja ovat suljettuja hakemaan vek-työhön seuraavat 2 vuotta. 1 ja 2 vastauksen saaneet saavat jatkaa kisassa.

Lue lisää

no kyllähän susta myös olisi tullut aivan mainio satusetä sen verran vilkkaasti tuo mielikuvitus lentää ja sanainen aarrearkku aivan pulppuua ideoita.
Mut ajatteles jos sinne veturiin saakka pääset ja alat itseäsi viihdyttämään noilla
tarinoillasi yönpimeinä tunteina niin eikös siinä jo junaturvallisuus vaarannu ;)?

heh... kirjoitti:

no kyllähän susta myös olisi tullut aivan mainio satusetä sen verran vilkkaasti tuo mielikuvitus lentää ja sanainen aarrearkku aivan pulppuua ideoita.
Mut ajatteles jos sinne veturiin saakka pääset ja alat itseäsi viihdyttämään noilla
tarinoillasi yönpimeinä tunteina niin eikös siinä jo junaturvallisuus vaarannu ;)?

Lue lisää

Heh, tuo on hauska kaveri:) olet liian hauska rautatieläiseksi. Esitä synkkää siellä testissä....

Tuskin hyvästejä kannattaa heittää vielä. 40 paikkaa jaossa ja 120 hakijaa oli haastattelu vaiheessa. Todennäköisesti psycon testeihin pääsee n.80 hakijaa

Mut on valittu.

Katsovat varmaan miten imee munaa ja nuolee pefaa, eli jos ei suhteet piisanneet...

Et sinä pääse...Ja ehkä hyvä niin, ei se kasevaa hommaa ole..

Viimevuonna psyconista pääsi jatkoon vähän alle puolet. Määrät on mitoitettu siten että kurssi täyttyy kun oletetaan 2-4ihmisen putoavan terveystarkastuksessa. Eli tällöin psyconilta menee noin 25 henkeä jatkoon, jolloin sinne lienee kutsuttu n. 50-60henkeä. Kannattaa huomioida että viimevuoden hausta osa hyväksytyistä jäi rannalle koska kelpoisia oli liikaa. Eli kesällä alkavalle kurssile on jo valmiiksi kiinnitetty 4-5henkeä. Jolloin tästä hausta pääsee sille kurssille noin 15 henkilöä.

Itse olen yksi näistä rannalle jääneistä ja nyt tuli kutsi terveystarkastuksiin. Mutta mieli lienee vähän muuttunut nyt kun olen ollut toisenlaisissa töissä keväällä. Mutta onnea niille jotka loppupeleissä päätyvät kurssille!

Viimevuonna kirjoitti:

Viimevuonna psyconista pääsi jatkoon vähän alle puolet. Määrät on mitoitettu siten että kurssi täyttyy kun oletetaan 2-4ihmisen putoavan terveystarkastuksessa. Eli tällöin psyconilta menee noin 25 henkeä jatkoon, jolloin sinne lienee kutsuttu n. 50-60henkeä. Kannattaa huomioida että viimevuoden hausta osa hyväksytyistä jäi rannalle koska kelpoisia oli liikaa. Eli kesällä alkavalle kurssile on jo valmiiksi kiinnitetty 4-5henkeä. Jolloin tästä hausta pääsee sille kurssille noin 15 henkilöä.

Itse olen yksi näistä rannalle jääneistä ja nyt tuli kutsi terveystarkastuksiin. Mutta mieli lienee vähän muuttunut nyt kun olen ollut toisenlaisissa töissä keväällä. Mutta onnea niille jotka loppupeleissä päätyvät kurssille!

Lue lisää

Eikös se ole niin että jos Psyconin testeistä putoaa täytyy odotella 2 vuotta ennenkuin voi hakea uudelleen. Entäpä jos putoaa terkkarista onko peli kerrasta
puhallettu poikki vai onko siinäkin jonkinmoinen "karanteeni" aika kun voi hakea uudelleen?

? kirjoitti:

Eikös se ole niin että jos Psyconin testeistä putoaa täytyy odotella 2 vuotta ennenkuin voi hakea uudelleen. Entäpä jos putoaa terkkarista onko peli kerrasta
puhallettu poikki vai onko siinäkin jonkinmoinen "karanteeni" aika kun voi hakea uudelleen?

Lue lisää

Jos psyconista saa arvosanan 3 tai 4, tulee automaattinen 2 vuoden karanteeni, ja ainakin Helsingin koulutuskoordinaattori sanoi aikanaan suoraan ettei heitä tulla jatkossakaan valitsemaan kurssille, koska tuloksen 1 ja 2 saaneita on riittävästi.

Onkohan aavistusta kellään haetaanko myös ensi vuoden puolella kurssilaisia
Helsinkiin ?

tietoa ? kirjoitti:

Onkohan aavistusta kellään haetaanko myös ensi vuoden puolella kurssilaisia
Helsinkiin ?

Jos kuljettajien keski-ikä on gaussin käyrän muotoinen niin tullaan hakemaan ainakin seuraavat 5 vuotta aktiivisesti kuljettajia. Juuri tällä hetkellä on se eläköitymishuippu käsillä, jolloin rekrytointivauhtikin on kovimmillaan. Mutta suht tiuhaa tullaan seuraavat vuodet viellä porukkaa palkkaamaan. 10vuoden päästä on jo eläköityneet veturinkuljettajat korvattu täysin uusilla jolloin se rekrytointivauhti hiljenee rankasti.

Moron, vastaan tuohon että kurssille pääsee myös saatuaan ilmoituksen "otamme hakemuksesi huomioon seuraavaa kurssia täytettäessä". Itse sain Psycosta kakkosen, enkä päässyt sille kurssille mille hain mutta pääsin noin vuoden myöhemmin alkavalle. Tästä ilmoitettiin noin reilut puoli vuotta ennen kurssin alkua.


Kurssi on muuten yllättävän rankka, on jaksettava lukea todella paljon, painettava lukemansa mieleen ja osattava se käytännössä. Mielen vetää matalaksi kun kurssikavereita tippuu joukosta! Kaikki eivät koulutusta todellakaan läpäise! Joten valmistautukaa siihen että se, että pääsit kurssille ei todellakaan takaa työsopimusta vaan sen eteen on tehtävä työtä. Ja paljon.

Tsemppiä kaikille koulutukseen hakeville ja sinne päässeille!

Juuri tällä hetkellä Helsingissä on vuoronpaikka melkein jokaiselle joka sellaiselle haluaa. Hyviä hommia heitossakin tulee.

vek_junior kirjoitti:

Juuri tällä hetkellä Helsingissä on vuoronpaikka melkein jokaiselle joka sellaiselle haluaa. Hyviä hommia heitossakin tulee.

vek_junior: viitsitkö vähän nähdä vaivaa ja kertoa vaikka 3-viikon jakson työvuorosi? Helsingissä olevilla vekeillä lienee aika erilaiset työvuorot mitä muualla suomessa kun lähiliikenne ei hirveästi yöllä pyöri?

Onko ansioilla suurta eroa lähiliikenteen ja kauko / tavaraliikenteen välillä?

Kiskobusseista löytyy ohjaamosta radio.

Vetureissa ei ole mutta joillain kuskeilla on oma kannettava radio mukana.

http://www.veturimiesliitto.fi/easydata/customers/vml/files/Anne-Maarit/vml_tes__2010-2012_paino_lah_vml_141010.pdf

Oheisesta osoitteesta löytyy veturinkuljettajan TES josta sivulta 60 löytyy kaikki lisät mitä veturinkuljettajalle maksetaan. Huomaa että TES on voimassa tämän kuun loppuun.

Lisien kanssa kirjoitti:

http://www.veturimiesliitto.fi/easydata/customers/vml/files/Anne-Maarit/vml_tes__2010-2012_paino_lah_vml_141010.pdf

Oheisesta osoitteesta löytyy veturinkuljettajan TES josta sivulta 60 löytyy kaikki lisät mitä veturinkuljettajalle maksetaan. Huomaa että TES on voimassa tämän kuun loppuun.

Lue lisää

aloittelijan kk-palkka...kauanko on aloittelija ja minkä verran vuoroja tulee tehdä ton eteen?millaisia? miks ei aloittelijalla ole lisiä? vai tarkotitko että aloittelijoilla on peruspalkka 25ke ja siihen lisät päälle? eli aloittelijanki palkka on enemmän ku 25ke?


joo kiitos "lisien kanssa", juuri sen takia että tutustuin TES:een ajattelin kysyä täältä.. lisät on ku paperimiehillä. eihä tosta maallikko saa laskemalla mitää järkevää. :D

eli konkretiaa miehet(ja naiset) :)

veekooko kirjoitti:

aloittelijan kk-palkka...kauanko on aloittelija ja minkä verran vuoroja tulee tehdä ton eteen?millaisia? miks ei aloittelijalla ole lisiä? vai tarkotitko että aloittelijoilla on peruspalkka 25ke ja siihen lisät päälle? eli aloittelijanki palkka on enemmän ku 25ke?


joo kiitos "lisien kanssa", juuri sen takia että tutustuin TES:een ajattelin kysyä täältä.. lisät on ku paperimiehillä. eihä tosta maallikko saa laskemalla mitää järkevää. :D

eli konkretiaa miehet(ja naiset) :)

Lue lisää

Ensimmäiset 3vuotta kk palkka oli sen 2100€ siihen kaikenmaailman lisät päälle niin kyllä se vuosiansio on vähintäänkin sen 35k€.

Mainitaan vielä, ettei Helsingissä ole juuri missään vuorossa tuollaista määrää lepoja (3kpl) saman viikon aikana, normaalisti määrä vaihtelee 0-2 lepoa per kolmen viikon jakso, ja esim. puhtaissa lähijunavuoroissa ei lepoja ole ollenkaan.

itellä sama tilanne, ja lasit hommasin.. tosin luulisi, että jos terveystila on tev1 läpäisevä, niin se riittää...
tietysti jos muutakin ratkasevaa olisi, niin jäisi kesken. Mutta ei kait nyt laseista sentään..?

ansiniin unohdin asanoa että hain HELSiinkkiin...

ssgsgdfg kirjoitti:

ansiniin unohdin asanoa että hain HELSiinkkiin...

Onkos viime viikolla Tampereella haastattelussa käyneille jo ilmoiteltu jatkoonpääsystä? Itelle ei ole tullut vielä mitään tietoa.

Äidinkielessä ainakin näköjään on petrattavaa. Veturinkuljettaja joutuu raportoimaan monista asioista niin suullisesti kuin kirjallisestikin ja tuolla äidinkielen tasolla voi olla vaikea tulla ymmärretyksi.

Siis mitä sulla siinä luki tarkalleen ottaen? Itelle tuli kans että olen läpäissyt testin, mutta jatkoon valinnasta ilmoitetaan vasta 2 viikon sisällä.. Tuliko sulle suoraan kutsu ryhmähaastatteluun vai?

itse odotin päälle 2kk psyconin jälkeen.. Käytännössä lokakuussa kävin, ja ens viikolla on terv tarkastus..

mutta kiitos vekjuniorille kattavista vastauksista! Jos sinun henkisiä kavereita saa kolleegoiksi, niin vielä parempi. :)

itse odotin päälle 2kk psyconin jälkeen.. Käytännössä lokakuussa kävin, ja ens viikolla on terv tarkastus..

mutta kiitos vekjuniorille kattavista vastauksista! Jos sinun henkisiä kavereita saa kolleegoiksi, niin vielä parempi. :)

Ei ole varma, mutta 70% mahdollisuus ei varmaan oo kaukana.

Esimerkiksi: Psyconista 1 keskiarvo 5,1, esimieshaastatelu meni tosi lepposasti ja jäi hyvä fiilis, terveys-sydeemit läpi, kuntoilu maistuu, työikää edessä vielä monta kymmentä vuotta, kokemusta parista erilaisesta vuorotyöstä ja isojen koneiden ja laitteiden käytöstä, mutta ei logistiikan alalta.

-Varasija/reservissä seuraavaa kurssia varten.

käsittääkseni, se (Gt tjsp niminen) testi näyttää pitkältä aikaväliltä alkoholin käytön. Eli arvot nousevat vasta esim. pe, la molempina kossupullo ja 12päk. Ja tuotakin toistuvasti. Arvojen puolittumisaika taisi olla 2vk. Eli jos nyt kovasti haluat päästä, ja asia stressaa, niin korkki kiinni välittömästi..

Ps. Ai ai jos on krapula kun tätä luet.. :)

Tällä viikolla on ollut helsingissä psyconin testejä. Itse olin haastatteluissa 5.3 ja psyconilla alkuviikosta

jep ja jos pidempi tauko osuu vaikkapa tampereelle/riihimäelle jne niin kuntosaleja löytyy niistäkin. Aika hyvällä mallilla urheilu puoli noin yleensäkkin. Pääosin maksutonta tai hyvillä ale %

Haitko milloin? Tarkoitan sitä, että itse hain alunperin jo helmikuun kurssille, mutta tällä viikolla on tarkastus heinäkuulle.. Mietin vain että onko jo tämän kevään hakijoita noin pitkällä prosessia..

Noista arvoista, jos on esim. ylipainoa ja sokeriarvot korkeat sen takia, niin alkaa olla myöhäistä niihin paljoakaan vaikuttaa.. Sama alkoholin kanssa käsittääkseni. Korkki kiinni ja paljon liikuntaa sekä vettä! Se puhdistaa kehoa.

Niin ja haastattelu taitaa olla pikemminkin elintavoista jne.. eli paljonko juot ja kuinka useasti/tupakoitko.

Minua kiinnostaisi millaiset ne psyconin testit ovat kaiken kaikkiaan? Voiko niihin valmistautua ja millainen henkilö niissä pärjää? Kuinka paljon niiden arvio painaa valituksi tulemiseen vr:lle?

Mites silloin kun haitte kuskiksi, niin paljonko oli haastatteluun päässeitä henkilöitä? Entä kuinka monta tässä vaiheessa karsiutui pois ja moniko otetaan psyconintesteihin? Entä jos kaikki psyconissa käyneet ovat hyviä, miten sitten on tapana homman jatkua?

. kirjoitti:

Minua kiinnostaisi millaiset ne psyconin testit ovat kaiken kaikkiaan? Voiko niihin valmistautua ja millainen henkilö niissä pärjää? Kuinka paljon niiden arvio painaa valituksi tulemiseen vr:lle?

Mites silloin kun haitte kuskiksi, niin paljonko oli haastatteluun päässeitä henkilöitä? Entä kuinka monta tässä vaiheessa karsiutui pois ja moniko otetaan psyconintesteihin? Entä jos kaikki psyconissa käyneet ovat hyviä, miten sitten on tapana homman jatkua?

Lue lisää

Eipä niihin oikein voi valmistautua. Nuku hyvin ja mene sinne avoimin mielin, kyllä se siitä. Ja muista, että esim. reaktiotestissä virheiden lisäksi merkitsee se, miten niistä toivut ja jatkat työskentelyä.

Onko VR:tlä sanottu suoraan noin? Vai kautta rantain vihasivat? Ite olin viime viikolla terkkarin tarkastuksessa, eikä mitään sanottavaa löytynyt. Tulevalla viikolla on lääkärin tapaaminen vielä edessä, mutta eihän siellä enää niin paljoa mitään testata? Vaan käydään lävitte pikemminkin testattuja? (Hain myös Helmikuulle alunperin, ja jäin ylitte psyconista, mutta en silti terv.tarkastusta suorittanut Helmikuun kurssille)

Ei mitään, toivotaan että päästään molemmat, penkillä nähdään! :)

Meihonki kirjoitti:

Onko VR:tlä sanottu suoraan noin? Vai kautta rantain vihasivat? Ite olin viime viikolla terkkarin tarkastuksessa, eikä mitään sanottavaa löytynyt. Tulevalla viikolla on lääkärin tapaaminen vielä edessä, mutta eihän siellä enää niin paljoa mitään testata? Vaan käydään lävitte pikemminkin testattuja? (Hain myös Helmikuulle alunperin, ja jäin ylitte psyconista, mutta en silti terv.tarkastusta suorittanut Helmikuun kurssille)

Ei mitään, toivotaan että päästään molemmat, penkillä nähdään! :)

Lue lisää

Minulle soitettiin tammikuussa VR:ltä ja puhelinkeskustelu meni about näin:

"Nyt helmikuussa alkava kurssi toteutetaan suunniteltua pienempänä. Sinut on valittu varasijalle nyt alkavalle kurssille. Jos joku kurssille valituista peruuttaa osallistumisensa niin saatat päästä jo nyt helmkuussa. Jos peruutuksia ei tule niin te varasijalle päässeet olette etusijalla heinäkuussa alkavalle kurssille. Hakuprosessia ei tarvitse tehdä uudestaan, mutta terveystarkastuksessa on käytävä koska se on voimassa vain 3kk kerrallaan."

-"Ok. No voiko sitä pitää ´varmana´ että sinne heinäkuun kurssille myös pääsee?"

-"Noo en voi nyt 100% varmasti sitä luvata, mutta kyllä se on hyvin todennäköistä ellei mitään odottamatonta tapahdu"

-"Tämä selvä"

Eli kaippa sitä suht todennäköisenä voi pitää, että varasijalta pääsisi sisään heinäkuussa. Jos näin ei jostain syystä käy niin olen kyllä suht pettynyt, koska sitten menee taas kaikki uusiksi... Työkuviot yms. Tiedustelin tuossa tovi sitten eräältä VR:n koulutusvastaavalta alustavaa aikataulua niin hän kertoi, että toukokuun aikana saa tietää lopulliset valinnat. Peukut pystyssä siis...

Mitä muuten tarkoitat tuolla "jäit ylitte psyconista"?

Itse kävin läpi koko hakuprosessin kokonaisuudessaan viime syksynä. Eli siis hakemuksen kautta alkutesteihin, niistä haastatteluihin, sen jälkee psyconin testit ja niiden jälkeen terveys lääkärintarkastus. Ja lekurilta tuli paperia kotiin, että "tarkastettu henkilö soveltuu terveydentilansa puolesta ko. työhön" jne.

Toivotaan tosiaan, että molemmat päästään nyt kurssille! :)

Pekka543 kirjoitti:

Minulle soitettiin tammikuussa VR:ltä ja puhelinkeskustelu meni about näin:

"Nyt helmikuussa alkava kurssi toteutetaan suunniteltua pienempänä. Sinut on valittu varasijalle nyt alkavalle kurssille. Jos joku kurssille valituista peruuttaa osallistumisensa niin saatat päästä jo nyt helmkuussa. Jos peruutuksia ei tule niin te varasijalle päässeet olette etusijalla heinäkuussa alkavalle kurssille. Hakuprosessia ei tarvitse tehdä uudestaan, mutta terveystarkastuksessa on käytävä koska se on voimassa vain 3kk kerrallaan."

-"Ok. No voiko sitä pitää ´varmana´ että sinne heinäkuun kurssille myös pääsee?"

-"Noo en voi nyt 100% varmasti sitä luvata, mutta kyllä se on hyvin todennäköistä ellei mitään odottamatonta tapahdu"

-"Tämä selvä"

Eli kaippa sitä suht todennäköisenä voi pitää, että varasijalta pääsisi sisään heinäkuussa. Jos näin ei jostain syystä käy niin olen kyllä suht pettynyt, koska sitten menee taas kaikki uusiksi... Työkuviot yms. Tiedustelin tuossa tovi sitten eräältä VR:n koulutusvastaavalta alustavaa aikataulua niin hän kertoi, että toukokuun aikana saa tietää lopulliset valinnat. Peukut pystyssä siis...

Mitä muuten tarkoitat tuolla "jäit ylitte psyconista"?

Itse kävin läpi koko hakuprosessin kokonaisuudessaan viime syksynä. Eli siis hakemuksen kautta alkutesteihin, niistä haastatteluihin, sen jälkee psyconin testit ja niiden jälkeen terveys lääkärintarkastus. Ja lekurilta tuli paperia kotiin, että "tarkastettu henkilö soveltuu terveydentilansa puolesta ko. työhön" jne.

Toivotaan tosiaan, että molemmat päästään nyt kurssille! :)

Lue lisää

Moro!

Tosiaan, Psycon testien jälkeen tuli ilmoitus että kurssi on jo täynnä, mutta että tiedustelevat keväällä josko olisin vielä kiinnostunut jatkamaan terv.tarkastuksiin.. Varmaan kerkesi se 20 saada hyväksyttyjen paperit ennen kuin minun aika olisi pitäny terkkarille varata.. Parempi näin kuin suora hylkäys :)

Olen tosi optimisti tällä hetkellä että paikka olisi kurssille, varsinkin jos VR ottaa sen huomioon, että on jo yhden kurssin skipannut/odotellut.

Eipä ole kuulunut vielä mitään. Itsekkin kävin psyconissa reilu 2 viikkoa sitten. Ehkäpä jo ensiviikolla antavat kuulua, ainakin jatkoon päässeille. Psykologi sanoi että testit on ohi huhtikuun puolivälissä..

totuuden torvelo.. millä kirjaimella sukunimesi alkaa? ite sain käsityksen että nimi järkässä noihin psyconeihin mentiin ja vastauksestkin tulevat sitä mukaan??..
Itellä ei ole vielä mitään psycoista kuulunut.. Ja sukunimi alkaa K kirjaimella..? onks toos ees mitään perää mitä meinaan?

hirvosenjuontaja kirjoitti:

totuuden torvelo.. millä kirjaimella sukunimesi alkaa? ite sain käsityksen että nimi järkässä noihin psyconeihin mentiin ja vastauksestkin tulevat sitä mukaan??..
Itellä ei ole vielä mitään psycoista kuulunut.. Ja sukunimi alkaa K kirjaimella..? onks toos ees mitään perää mitä meinaan?

Lue lisää

En osaa sanoa onko mitään perää. Ehkä se olin tarkoitus alunperin mutta osallistujat varmasti muuttivat osallistumispäiviä. Ei alkanut minulla K:lla.

Taisit siis saada arvion 2 psykologisista? Mikä omasta mielestäsi meni vikaan? Mitä arvostelussa luki?

Moro, mä sain numeron 2..
Jos laski arvosteluiden keskiarvon (ne palkit) niin keskiarvo oli tasan 5.
Se kokonaisuus ratkaisee, ei pidä pelkkään psyconiin luottaa..

"Kakkosella pääsee yhtä hyvin sisään kuin ykköselläkin, ei huolta"

Hyvä homma. Itsekin sain syksyllä kakkosen noista testeistä. Huomenna olisi lääkärin kanssa juttelut ja sitten vain odottelemaan lopullista tietoa siitä, että pääseekö kurssille. Ja kaiken järjen mukaan pitäisi päästä.

Joku oli kirjoittanut aikaisemmin, että kurssilla joutuu tosissaan tehdä töitä eikä se ole ns. läpihuutojuttu. Ihan hyvä vaan. Motivoi paljon enemmän opiskelemaan, kun tahti on tiukka.

Moni kyseli täällä, että voiko Psyconin testeihin mitenkään valmistautua. Omasta mielestäni ne menevät sitä paremmin, mitä vähemmän niihin oikeastaan on valmistautunut. Testitilanne voi mennä poskelleen, jos sitä stressaa liikaa etukäteen tai yrittää valmistautua. Hyvät yöunet on mielestäni tärkein valmistautumiskeino.

Tere,

Mulle ilmoitettiin tammikuun 13 päivä, että varasija napsahti. Muistan ko. päivän hyvin, koska se oli viimeinen työpäiväni edellisessä työpaikassani. Sen jälkeen olen tehnyt osa-aikaisena hommia varastolla.

Toivotaan tosiaan, että ensi kuussa shamppanjapullot paukkuu :D

Itsellä ikää 26v. Eli 1985 vuosimallia ollaan.

ps. sivuhuomautuksena täytyy mainita, että melko villiä juttua tässä ketjussa... alkaa naurattaa nuo "helvetti ei sinne pääse ellei isi ole veturikuski"-jutut. :D

Täällä kanssa toivotaan, että ilmottaisivat mahd. pian. Toukokuusta puhuivat, kun jollekin koulutusvastaavalle soitin vajaa pari viikkoa sitten.

Täytyy haalia niin paljon työvuoroja kuin mahdollista ennen kurssin alkua, sillä opintotuilla ei kovin kaksista elämää vietetä...

Pekka543 kirjoitti:

Täällä kanssa toivotaan, että ilmottaisivat mahd. pian. Toukokuusta puhuivat, kun jollekin koulutusvastaavalle soitin vajaa pari viikkoa sitten.

Täytyy haalia niin paljon työvuoroja kuin mahdollista ennen kurssin alkua, sillä opintotuilla ei kovin kaksista elämää vietetä...

Lue lisää

Jos Pekka oot 25 ja kassan/liiton jäsen niin saat ansiosidonnaisen 9e verotonta ylläpitokorvausta per päivä. Näin oon käsittäny.

RatakiskonPätkä kirjoitti:

Jos Pekka oot 25 ja kassan/liiton jäsen niin saat ansiosidonnaisen 9e verotonta ylläpitokorvausta per päivä. Näin oon käsittäny.

En ole jäsen. Jäänyt itselle vähä hämärän peittoon nämä liittoasiat ja mitä mistäkin voi saada :/

RatakiskonPätkä kirjoitti:

Jos Pekka oot 25 ja kassan/liiton jäsen niin saat ansiosidonnaisen 9e verotonta ylläpitokorvausta per päivä. Näin oon käsittäny.

eikös se vaadi myös sen, että olet työtön työnhakija? Ite en kyl mijinkään kassaan kuulu, että kelan rahoilla säästöillä mennään..

Niin ja 84 syntynyt

meihonki kirjoitti:

eikös se vaadi myös sen, että olet työtön työnhakija? Ite en kyl mijinkään kassaan kuulu, että kelan rahoilla säästöillä mennään..

Niin ja 84 syntynyt

http://www.mol.fi/mol/fi/03_koulutus_ura/05_omaehtoinen_opiskelu/index.jsp

Siitä löytyy ehdot tuen saamiselle.
Ytk:ssa ollaan ja ihan työttömänä työnhakijana kesään mennessä, joten ainakin itse olettaisin saavani ansiosidonnaisen 9e/pv

Helsingissä työskenteleville tulee kuulemani mukaan "muutamia" hotelliöitä kuukaudessa.

Mihin perustuu tämä "todennäköisimmin alkaa" -väittämäsi?

Ylityömahdollisuudet ovat samat nuorilla ja vanhoilla. Välillä niitä ei ole ollenkaan, välillä on enemmän kuin olisi tekijöitä.

Joo palkasta on puhuttu paljon mutta en ole varmasti ainut, jonka mielestä vastaukset ovat aina enemmän tai vähemmän epämääräisiä.
Joku sanoo, että kuski tienaa noin 40 000€ / v. Joku sanoo, että vanhat kuskit saattavat tienata jopa yli 70 000€ / v. Totuus lienee jossain tässä välimaastossa?
Jaksaisitko kertoa hieman tarkemmin, mitä vaikka itse olet tienannut?
Nostaako palkkaa ainoastaan ikälisät? Vai muuttuuko palkkaluokka tms. sen mukaan, kuinka hyvin osaat hommia?

Nimim. nykyisin yli 40 000 päivätöitä tekemällä tienaava kouluun hakemista mietiskelevä.

Viime viikolla tuli s-postia psyconilta. Onko kukaan saanut psyconin jälkeen kutsua lääkäriin? Muut kuin viime kurssilta varalle jääneet.

Hei junijori nyt tuli taas hyvä kysymys mieleen.
Miten paljon helsingin herrat pääsee ajamaan tavarajunia vai pääseekö(/joutuuko) ollenkaan? Ja minkälaisia? Meinaan vak:kia (säiliöt), puuta, kontteja mistä ja minne?

ps. olin muuten terve kaveri, eli koulutukseen kutsua tässä ootellessa.

RatakiskonPätkä kirjoitti:

Hei junijori nyt tuli taas hyvä kysymys mieleen.
Miten paljon helsingin herrat pääsee ajamaan tavarajunia vai pääseekö(/joutuuko) ollenkaan? Ja minkälaisia? Meinaan vak:kia (säiliöt), puuta, kontteja mistä ja minne?

ps. olin muuten terve kaveri, eli koulutukseen kutsua tässä ootellessa.

Lue lisää

Onkos siis esimies haastattelu ennen, vai sen jälkeen kun kuulee että pääseekö? No teillähän sitä kait enää ole ollenkaan, mutta itellä se olisi vielä edessä.. Kunhan eka vr:n asiantuntijalääkäri antaa lausuntonsa.. Muuten, kauan siitä on kulunut yleensä että sen lausunnon on saanut lääkärin kanssa jutustelun jälkeen?

Itellä myös kaikki viittä vaille priimaa.. :)

Meihonki kirjoitti:

Onkos siis esimies haastattelu ennen, vai sen jälkeen kun kuulee että pääseekö? No teillähän sitä kait enää ole ollenkaan, mutta itellä se olisi vielä edessä.. Kunhan eka vr:n asiantuntijalääkäri antaa lausuntonsa.. Muuten, kauan siitä on kulunut yleensä että sen lausunnon on saanut lääkärin kanssa jutustelun jälkeen?

Itellä myös kaikki viittä vaille priimaa.. :)

Lue lisää

Mulla oli esimieshaastattelu heti ensitestin jälkeen silloin viime syksynä. Miten oot ees päässy psyconiin ja terveystarkastuksiin ilman haastatteluja? =D Viimeksi mulla kesti tuossa lausunnossa noin kuukausi, ehkä, niin tuli kirje kotiin. Tälläkin kertaa varmasti kirjeessä kestää, tosin Mehiläisellä lääkäri sanoi jo suoraan että laittaa hyväksyvän lausunnon etiä päin, mutta se menee erikoislääkärin kautta.

RatakiskonPätkä kirjoitti:

Mulla oli esimieshaastattelu heti ensitestin jälkeen silloin viime syksynä. Miten oot ees päässy psyconiin ja terveystarkastuksiin ilman haastatteluja? =D Viimeksi mulla kesti tuossa lausunnossa noin kuukausi, ehkä, niin tuli kirje kotiin. Tälläkin kertaa varmasti kirjeessä kestää, tosin Mehiläisellä lääkäri sanoi jo suoraan että laittaa hyväksyvän lausunnon etiä päin, mutta se menee erikoislääkärin kautta.

Lue lisää

Aaa, eli terv.tark jälkeen ei ole enää haastatteluja? Jotenkin luulin niin.. Siis siinä ihan ekojen testien jälkeen oleessa ryhmä/yksin haastattelussa kävin juu :)

syksyn kurssille ei tule yhtään viimevuotista. heinäkuulle menee n.10.. normaalisti ei jää näin paljoa hakijoita, jotka terv.tarkastuksesta pääsee lävitse (siis ketkä viime vuonna haki tällä hetkellä käynnissä olevalle kurssille)

vr ei halua turhaan juoksuttaa hakijaa kaikkia testejä lävitse puolenvuoden välein.

meihonki kirjoitti:

syksyn kurssille ei tule yhtään viimevuotista. heinäkuulle menee n.10.. normaalisti ei jää näin paljoa hakijoita, jotka terv.tarkastuksesta pääsee lävitse (siis ketkä viime vuonna haki tällä hetkellä käynnissä olevalle kurssille)

vr ei halua turhaan juoksuttaa hakijaa kaikkia testejä lävitse puolenvuoden välein.

Lue lisää

Onko kellään tietoa koska maalis-huhtikuussa psycolla olleille tulee jotain tietoa jatkosta?

Ja mitä tulee niihin puheisiin että VR:n hommiin pääsisi vain hyödyntämällä suhteita, täytyy todeta että täysin tuulesta temmattu käsitys jolla ei ole mitään todellisuuspohjaa. Tuo oli kyllä totta joskus 60- ja 70-luvulla jolloin suosittelijoiden joukosta aina löytyi joku sukulainen. Nykyään, vaikka isä tai veli tai eno tai setä tai täti tai vaikkapa äiti olisi veturinkuljettaja, ei hänellä ole mitään sananvaltaa siihen kuka valitaan koulutukseen. Vaikkakin veturinkuljettaja olisi hyviäkin tuttuja vetopalvelupäälikön kanssa, ei se silti tarkoita että "homman jatkaminen suvussa" olisi automatisoitua. Nykyään koulutukseen valitut käyvät läpi tiukat testit ja on ihan sama onko sinulla tuttuja VR:n hommissa vai ei, heillä ei kuitenkaan ole mitään sananvaltaa asian suhteen nyt, eikä tulevaisuudessakaan. Valintaprosessi on tiukka, mutta niin on myös esimerkiksi lentäjillä joilla on likipitäen samat vaatimukset kuin veturinkuljettajilla. Ellet sovellu ammattiin, niin asiansa osaava psykologi kyllä viimeistään osaa vetää johtopäätökset. Tämä ei ole ammatti johon lähdetään sillä asenteella että "vittu mie muuten kokeilen veturikuskin hommaa, ois muute vähä siistii ajaa junaa" ...ei todellakaan. VR hakee kuljettajiksi henkilöitä jotka ovat fyysisesti ja psyykkisesti päteviä hoitamaan työnsä parhaiden mahdollisten luokitusten mukaan tilanteessa kuin tilanteessa, ja jotka ovat valmiita työskentelemään ammatissaan eläkkeeseen saakka. Turha siis yrittääkään niiden jotka haluavat välillä kokeilla jotain muuta ammattia, tai niiden jotka eivät ole täysin terveellisesti sopivia. Ja mikäli on mitään merkkejä alkoholismista niin turha edes haaveilla, maksatestit kertovat karua kieltään ja alkoholistit tunnistetaan jo varhaisessa vaiheessa. Lisäksi työntekijöitä saatetaan puhalluttaa töihin tullessa mihin vuorokauden aikaan tahansa turvallisuussyistä, ja jos tarkkuusalkometri näyttää edes 0,01 promillea, on seurauksena välitön lopputili ilman valitusoikeutta. Työura päättyy myös sillä sekunnilla kun puhallat vaikka normaalissa ratsiassa auton ratissa jotain muuta kuin täydet nollat.

Kaikki perustuu loppuunsa siihen että veturinkuljettaja on fyysisesti ja henkisesti terve yksilö, jolla on selvä periaate pitkälle aikavälille toimia ammatissaan mahdollisimman hyvin ottaen huomioon myös tulevat haasteet lisäkoulutuksen osalta ja pitää yllä työkykyään eläkkelle saakka. Eli tasaisen varmaa kyvykästä työntekijää he etsivät haastatteluiden, testien ja koulutuksen myötä.

Mikäli joku pääsee jo haastatteluun, saa olla ylpeä itsestään. Mikäli tulee haastattelun jälkeen kutsu psykologisiin testeihin saa olla erittäin ylpeä itsestään. Ja kävipä näissä testeissä miten tahansa, saa olla ylpeä itsestään että on edes yrittänyt parhaansa. Moni jättää hakematta juuri vaikean pääsyn vuoksi. Itse muunmuassa ajattelin että "turha edes hakea, ei kai tässä mitään mahdollisuuksia ole" mutta toisin kävi. Aina kannattaa yrittää, sillä mitään ei saa, ellei kokeile. Eli siis mahdollisille tuleville työkavereille terveisinä: kokeilkaa ihmeessä! Jos ei onnistu niin ainakin olette yrittäneet, ja jos onnistaa niin ainahan tänne mukaan mahtuu. Näissä hommissa kaikkia kohdellaan tasavertaisina, varsinkin pienemmillä paikkakunnilla ei ole väliä oletko vasta valmistunut vai tehnyt hommia 30 vuotta, aina olet täysin samanvertainen työntekijä.

Aika kohtuutonta. No ei ole minun ongelma tuo alkoholi onneksi, mutta toivottavasti poliiseilla palomiehillä sairaalahenkilökunnalla yhdistelmäajoneuvonkuljettajilla lentäjillä taxikuskeilla bussikuskeilla ja kaikilla mahollisilla on samat säännöt. Nehän on vaaraksi liikenteessä tai työpaikoilla, loppatili joka iikalle jos yli 0,00 puhaltaa :D huh

RatakiskonPätkä kirjoitti:

Aika kohtuutonta. No ei ole minun ongelma tuo alkoholi onneksi, mutta toivottavasti poliiseilla palomiehillä sairaalahenkilökunnalla yhdistelmäajoneuvonkuljettajilla lentäjillä taxikuskeilla bussikuskeilla ja kaikilla mahollisilla on samat säännöt. Nehän on vaaraksi liikenteessä tai työpaikoilla, loppatili joka iikalle jos yli 0,00 puhaltaa :D huh

Lue lisää

Lentäjillä on myöskin sama sääntö voimassa. Enkä pidä tuota ollenkaan kohtuuttomana...

Sama homma. Tai itseasiassa tuli jo viime viikolla. Tulis nyt vaan VR;ltä tietoa :P

Toivottavasti tavataan heinäkuussa

Pekka543 kirjoitti:

Sama homma. Tai itseasiassa tuli jo viime viikolla. Tulis nyt vaan VR;ltä tietoa :P

Toivottavasti tavataan heinäkuussa

Ootteko pekka ja meihonki niitä ns. Ylijäämää edellisistä hauista?

Ei kuulu kirjoitti:

Ootteko pekka ja meihonki niitä ns. Ylijäämää edellisistä hauista?

juu itse olen, muistaakseni pekka mainitsi aikasemmin ketjuun, eytä hänkin on.

meihonki kirjoitti:

juu itse olen, muistaakseni pekka mainitsi aikasemmin ketjuun, eytä hänkin on.

Joo varasijalla helmikuun kurssille. Eli ylijäämää kyllä.

saako kysyä että miksi? ilmoittiko jo mehiläisen lääkäri sen?

Joo ei kuulu ei...

No joo mutta, 4 viikkoahan riittää:) eli eiköhän vaa ootella rauhassa:)

Joo ei mene kalenterikuukausien mukaan. Päivää jona irtisanot itsesi ei pakosti lasketa, mutta seuraavasta päivästä alkaa irtisanomisaika rullaamaan.

Mikä ihmisiä oikein vaivaa kun pitää kirjoitella ihan puutaheinää, olevinaan tietona!?!?!

hfioue kirjoitti:

Joo ei mene kalenterikuukausien mukaan. Päivää jona irtisanot itsesi ei pakosti lasketa, mutta seuraavasta päivästä alkaa irtisanomisaika rullaamaan.

Mikä ihmisiä oikein vaivaa kun pitää kirjoitella ihan puutaheinää, olevinaan tietona!?!?!

Lue lisää

En tiedä miten teidän alalla, mutta rakennusalalla on irtisanomisaika 5 työpäivää. Ja ensimmäinen päivä lasketaan mukaan, jos on irtisanoutunut ennen 09:00..

Tää kyl tulee nyt täysin ulkomuistista, että en täysin väitä että olisi kiveen kirjoitettu :D

tsiibadaa kirjoitti:

En tiedä miten teidän alalla, mutta rakennusalalla on irtisanomisaika 5 työpäivää. Ja ensimmäinen päivä lasketaan mukaan, jos on irtisanoutunut ennen 09:00..

Tää kyl tulee nyt täysin ulkomuistista, että en täysin väitä että olisi kiveen kirjoitettu :D

Lue lisää

Kauanko te jouduitte odottelemaan Psyconintestien tulosta ja sähköpostia? Tuliko s.posti psyconilta vai VR:ltä?

Kenelleköhän voisi vrlle soitella ja tiedustella koulutusasioita tai niiden etenemistä?

Mies kirjoitti:

Kauanko te jouduitte odottelemaan Psyconintestien tulosta ja sähköpostia? Tuliko s.posti psyconilta vai VR:ltä?

Kenelleköhän voisi vrlle soitella ja tiedustella koulutusasioita tai niiden etenemistä?

Lue lisää

sposti tuli psyconilta, itellä meni muistaakseni n. 3vko että sain tiedon.. tuosta kenelle kannattaa soitella en valitettavasti tiedä.

Minnepäin susta tulee veturi?

Minnepäin susta tulee veturi?

Hieno homma, koska alkaa kurssi?

Soita sinne! Kyl ne jollakin tasolla infoo mikä sun tilanne on tällä hetkel.

infoo ne kirjoitti:

Soita sinne! Kyl ne jollakin tasolla infoo mikä sun tilanne on tällä hetkel.

Mihis tai kenelle soitan? Puusilmäkin kun ole niin en tutunut nettisivuilta löytyvän järkevää yhteyshenkilöä näille opiskelu/valittu asioista kyseleville?

Tietoa kaipaa kirjoitti:

Mihis tai kenelle soitan? Puusilmäkin kun ole niin en tutunut nettisivuilta löytyvän järkevää yhteyshenkilöä näille opiskelu/valittu asioista kyseleville?

No aika nihkeesti juu näyttää tietoa olevan.. http://www.vrgroup.fi/fi/index/yhteystietoja.html Tuossa konsernin vaihde, kaipa sieltäkin voisi kysyä..
Sitten myös vr:n koulutuskeskukselle on omat sivut, mistä löytyy ainakin s-posti osoite minne voi kyselyä pistää..

Muistaakseni sanottiin, että jos nyt ei tule Psyconin testissä 1-2 niin ei tarvitse enää jatkossakaan pyrkiä..

Pekkuo kirjoitti:

Muistaakseni sanottiin, että jos nyt ei tule Psyconin testissä 1-2 niin ei tarvitse enää jatkossakaan pyrkiä..

mulla tuli eka 3.. Parin vuoden päästä uudestaa ja olinki kurssilla..

Joo, toivottavasti on näin, että 3-4 tuloksellakin voi vielä uusiksi koittaa.
Ei ollut tarkoitus latistaa kenenkään toiveita, jäi vain itselleni niin hyvin tuo päällikön lausahdus haastattelussa mieleen..

psycon tulokset on voimassa 2v. Ei kauempaa.. Eli silloin vaan uudelleen! :)

meihonki kirjoitti:

psycon tulokset on voimassa 2v. Ei kauempaa.. Eli silloin vaan uudelleen! :)

Siinä verkon työhakemuksessahan kysytään onko aiemmin ollut psykologisissa testeissä ja missä. Mahtaako olla vaikutusta jos jättää uudelleen hakiessaan tuon kohdan tyhjäksi? Kuitenkin varmasti tulee ilmi jos on aiemmin käyny palikoita pinoamassa.

Jopopopo kirjoitti:

Siinä verkon työhakemuksessahan kysytään onko aiemmin ollut psykologisissa testeissä ja missä. Mahtaako olla vaikutusta jos jättää uudelleen hakiessaan tuon kohdan tyhjäksi? Kuitenkin varmasti tulee ilmi jos on aiemmin käyny palikoita pinoamassa.

Lue lisää

Missään nimessä ei kannata jättää tyhjäksi jos on käynyt. Jos/kun se tulisi selville, niin haku prosessi aivan varmasti tyssäisi siihen.

Jaa son terve taas, ei ole tullu soittoa vielä kurssille, mutta palataan siihen 0,01 promillen rattijuopotteluun. Näin vastasi trafista lakimies:

"Rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuustehtävistä annetussa laissa, ns. kelpoisuuslaissa säädetään liikenneturvallisuustehtävissä mm. veturinkuljettajan tehtävissä edellytetyistä kelpoisuusvaatimuksista. Lain kantavana periaatteena on nollatoleranssi liikenneturvallisuustehtäviä hoidettaessa. Laissa säädetään myös niistä liikennerikoksista, joihin syyllistynyt henkilö on katsottava sopimattomaksi liikenneturvallisuustehtävien hoitamiseen. Tällainen rikos on mm. liikenteen vaarantaminen ja rattijuopumus tieliikenteessä. Sopimattomaksi katsotun henkilön kelpoisuus hoitaa liikenneturvallisuustehtäviä voidaan peruuttaa."

Eli veturinkuljettaja; voit huuhtoa sen perjantai-illan ravintolapihvin alas pienen viiniannoksen kera ja ajaa vielä autonkin kotia. Ilman, että tarvii pelätä sitä lopputiliä. Kunhan vain lain sallimissa promillerajoissa mennään ;-)

nyt alkaa jo kyllä kummastuttaa kun yhtikäs mitään ei kuulu.. itse kuulun ylitse jääneisiin helmikuulta, mutta ei "tuore" haku porukka ole tainnut edes psyconin jälkeen mitään kuullut vielä? Eikä varmaan lääkärissä käyneetkään ole muuta kuin lääkärin kirjeen vasta saanut?

olisi kiva tietää edes mikä se päivämäärä on milloin koulu alkaa...? kukaan siis ei ole saanut itteensä konkreettisesti kurssille sissän vielä?!

ps. millä varmuudella ollaan sisällä, jo vr:n oma lääkäri in hyväksynyt?

itsellä kävimielessä se, että heinäkuun kurssi olisi niin pieni, että vain ylitse jääneet olisi siellä/muutama uusi, jotka eivät vain seuraa ketjua..

luulisi että itse kurssi alkaa siinä heinäkuussa, kuten alkuperäisessä ilmoituksessa vr.n omilla sivuilla ilmoitettiin.

kyllä tämä tästä! :)

Oliko VEKeiksi hakijoillakin vasta osalla nyt Psyconin testit vai haitko kenties liikenneohjaajaksi?

Mites ne jo tollasta kysyy ennen terveydentarkastusta?

Jenppu kirjoitti:

Mites ne jo tollasta kysyy ennen terveydentarkastusta?

Voiko terveystarkastuksissa vielä karsiutua pois, vaikka kaikki tulokset siellä olisi hyvät?

Vai voiko olla varma , että kun terkassa tuli hyvät paperit niin paikka kurssille on varma?

akrqwk4030, minkä paikkakunnan haussa olit?

Taitaa olla niin että helsingin päässä nämä "tiedotus ongelmat" ovat.. noooo on tässä vielä viikko toukokuuta jäljellä.. :)

Johtuusukohan puhtaasti siitä että niin paljon hakijoita.

Pistäkäähän sit hki puoli tänne, että kun jotai kuuluu! Olkoot sitten hyviä taikka huonoja uutisia..

loistavan hyvin toteutettua viestintää VR:ltä...

Soitin itse kanssa ja sanoivat, että 25 nimeä on paperissa ja kuulemma 20 kpl pääsisi heinäkuun kurssille. Ja loput 5 sitten lokakuun viimenen päivä alkavalle kurssille. Toukokuun loppuun mennessä saa kuulemma tietää mikä on tuomio.

Olen itse siis varasijalle jäänyttä porukkaa. Ei kyllä jaksaisi enää odottaa mihinkään lokakuun loppuun...

tiedätkö päivää, jona tämä heinäkuun kurssi alkaa?

meihonki kirjoitti:

tiedätkö päivää, jona tämä heinäkuun kurssi alkaa?

18.7 taisi olla...se toki näyttäisi olevan keskiviikko joten olisiko sittenkin 16.7 maanantai. joskus tuolloin kuitenkin...

ymmärrän kyllä, että nämä hakuprosessit on aikaavieviä jne. mutta hieman alkaa jo usko loppumaan, jos tässä vielä toisen kerran tyrkätään varasijalle ja taas uusi odotus... sulkee niin paljon muita mahdollisuuksia, jos kuukaudesta toiseen odottaa ja odottaa, että josko ensi kurssille sitten pääsisi.

Pekka543 kirjoitti:

18.7 taisi olla...se toki näyttäisi olevan keskiviikko joten olisiko sittenkin 16.7 maanantai. joskus tuolloin kuitenkin...

ymmärrän kyllä, että nämä hakuprosessit on aikaavieviä jne. mutta hieman alkaa jo usko loppumaan, jos tässä vielä toisen kerran tyrkätään varasijalle ja taas uusi odotus... sulkee niin paljon muita mahdollisuuksia, jos kuukaudesta toiseen odottaa ja odottaa, että josko ensi kurssille sitten pääsisi.

Lue lisää

viime helmikuun kurssillehan pääsystään sai tietää joulukuussa..

Joensuussa kouluun päästy!

t123 kirjoitti:

Joensuussa kouluun päästy!

Tervetulemasta Joensuuhun! Nyt heinäkuussahan te uudet aloitatte?
Mikä päivä alkaa?

T: VEK Jns

tekstiviestit tulee mulle ainakin numerolla "VR" :)

eikös ole 25 nimeä joista 5 siirtyy marraskuulle.. ja siitä 25 n.10 on aikasemmasta hausta.. näin olen käsittänyt. siis helsinkiin

se tarkastus on voimassa 4kk.. ja käsittääkseni siitä lähtee se 4kk kun vr:n lääkäri hyväksyy..

aa ok.. noh sanotaan näin, on suoranainen ihme jos ei päästäisi heinäkuun kurssille, siis jos mitään sanottavaa lääkärintarkastuksessa ilmennyt. ollaan jo yksi kurssi skipattu, eihän VR niin törkeä voi olla että laittaisi marraskuulle meitä helmikuun porukkaa.. se kurssipaikka on varma, ja jos se tosiaan alkaa 16.7, niin kaikki kerkeää irtisanoakkin itsensä.

Nosta jalat pöydälle ja nauti auringosta, Heinäkuus nähdään.. :)

meihonki kirjoitti:

aa ok.. noh sanotaan näin, on suoranainen ihme jos ei päästäisi heinäkuun kurssille, siis jos mitään sanottavaa lääkärintarkastuksessa ilmennyt. ollaan jo yksi kurssi skipattu, eihän VR niin törkeä voi olla että laittaisi marraskuulle meitä helmikuun porukkaa.. se kurssipaikka on varma, ja jos se tosiaan alkaa 16.7, niin kaikki kerkeää irtisanoakkin itsensä.

Nosta jalat pöydälle ja nauti auringosta, Heinäkuus nähdään.. :)

Lue lisää

Täytyy kyllä sanoa,että meikältä ns. irtoaa naama jos yrittävät tyrkätä myöhemmälle kurssille. Ei huvittaisi rampata tuolla terveystarkastuksessakaan vähän väliä kusemassa purkkiin laborantin valvovien silmien alla.

Voipi olla, että pitäkööt tunkkinne jos ei kurssipaikkaa nyt jo yhden varasijavenailun jälkee ala löytyä.

akrqwk4030 --> itte kans sain 21.5 yhteydenottopyynnon VR:n suunnnalta ja psykon arviolla 2 mentiin läpi joensuussa. Mihin erään menet? Mulla ainakin kysyivät toiveita, koulutus ajankohdasta.

Niihän se varmaan menee, ja vaikka se aika tästä marraskuuhun tuntuu pitkältä, niin nopeasti se menee. Muistakaa että eläkkeeseen on suurimmalla osalla n.40vuotta aikaa, eli kyl sitä duunii kerkeää tekemään vielä :)

postina vai millä? hki?

Ja tosiaan 18.7. alkaa. Kohtuu myöhään tulee kyllä minusta tietoa, mutta ei auta =)

HopjaHop kirjoitti:

Ja tosiaan 18.7. alkaa. Kohtuu myöhään tulee kyllä minusta tietoa, mutta ei auta =)

helsinkiin?

HopjaHop kirjoitti:

Ja tosiaan 18.7. alkaa. Kohtuu myöhään tulee kyllä minusta tietoa, mutta ei auta =)

niin ja onneksi olkoon!

nojuu! ahristaa hemmetti :D
eiku kyl sielt iha koht kuuluu! :)

meihonki kirjoitti:

nojuu! ahristaa hemmetti :D
eiku kyl sielt iha koht kuuluu! :)

Paikkakunta mulla siis Turku. Veikkaan että aika paljon vähemmän otettiin tänne sakkia sisään, joten ekana tulee tietoja.

HopjaHop kirjoitti:

Paikkakunta mulla siis Turku. Veikkaan että aika paljon vähemmän otettiin tänne sakkia sisään, joten ekana tulee tietoja.

aa ok :)
kiitti infost!

Helsinkiin olet menossa vai?

Okei. Onnea kurssille pääsystä!

Itse vielä venailen... Josko huomenna.

Pekka543 kirjoitti:

Okei. Onnea kurssille pääsystä!

Itse vielä venailen... Josko huomenna.

kyllä itku pääsee jo kohta jos ei ala kuulumaan.. :(

eikös ne toukokuun aikana helsinkiin hakeville luvannut ilmoittaa?

juhani1983... kirjoitti:

kyllä itku pääsee jo kohta jos ei ala kuulumaan.. :(

eikös ne toukokuun aikana helsinkiin hakeville luvannut ilmoittaa?

Lupasivat... Ei ole kuulunut ainakaan tänne. Ja jos lupauksensa meinaavat pitää niin tänään pitäisi kuulua

Pekka543 kirjoitti:

Lupasivat... Ei ole kuulunut ainakaan tänne. Ja jos lupauksensa meinaavat pitää niin tänään pitäisi kuulua

Väärä hälytys. Olivat lähettäneet kirjeen :) Sisällä ollaan siis. Helsinkiin

Pekka543 kirjoitti:

Väärä hälytys. Olivat lähettäneet kirjeen :) Sisällä ollaan siis. Helsinkiin

Näemmä sama!

Onnea meille!