Mad Crock skootteri

miksei ES-skootteri :((

Ei ole kokemusta, mutta noin paperilla 12 kk:n takuu ja 3 litran polttoainesäiliö ei houkuttele.

Tomintasäde tankillisella jäänee käytännössä reilusti alle sadan kilsan.

En suosittele, ja ei kyllä ole mitään roxin piirtetä tossa skodessa ;D Nään sitä joka päivä tarjoustalossa, ja omalla pihalla kököttää roxi.. ei niitä kaupaksi menny kun 1 tossa 2kk aikana. Eli ei oikee kenenkään makuun.

solifer se on johon on laitettu mäd rock tarrat :) selvii ku painaa tost huoltopisteet ni menee jonnekki soliferskootterit.fi

tankki on niin onnettoman pieni, ettei sillä ole tienpäälle oikein asiaa. Solifer on taas Baotian tai Sanili.

Tankki on 4L ja syö 2L/100km. Skoba on valmistettu samalla tehtaalla kuin Solifer. Tarkemmin kun katsoo, niin se on sama peli. Eli moottori ja katteet ovat samat. Skobassa ei ole mitään variaattorin lisälevyjä eikä pakoputken jarrutuksia vauhdin jarruttamiseksi, vaan rajoitus on tehty elektronisesti. Vihreä johto irti liittimestä, niin kulkee 70km/h.

En lähtis ostamaan tommosta missään nimessä.. Surkee vehje kaikinpuolin sekä lisäksi vaarallinen niin itse kuljettajalle kuin muillekin tienkäyttäjille...

Itse olen ajanut 1500km 4 tahtisella kyseisellä skootterilla ja on toiminut kuin unelma. Hintaan nähden aivan upea skootteri suosittelen kyllä tätä!

Taitaa olla baotianin kone kuten muissa market-halpis skoottereissa

ei tunnu olevan
just vertailin kaverin kanssa jolla on bao, niin tää mäcäri on
paljon laadukkaan olosempi, ja pirteempi kulkee
ja parempi ajaa
senhän näkee jo tosta rungonnumerost

toi kyseinen skobahan ei ole tieliikenteeseen tarkotettu. sillä Mad crocin vaikkutuksen alaisena ajaminenhan on kielletty. että menkee moottoriradalle päristelemään skobillanne

Voitteko kertoo mikä malli toi Mad Croc on ja tiedän et se on Solifer mut mikä malli.

Solifer se ei ole, koska Solifer on vain tarra kiinanskoden pinnassa.

solikkahan on hyvä, meidän kylällä ja mulla on sellanen
taitaa olla joka toisella, ehan hyvin on pelanneet ainakin nää uudet
mad croceja on ainakin neljällä kaverilla, hyvin on nekin toimineett, joka päivä ajellaan aika paljon

Bät-Mobil jää ihan kakkoseksi!!!

jotai vitun kiinalaisii ja 3 litran tankki ei vittu ja viel 4t ostaa kunnon skode/mopo ja 2t nii paljo parempi itelläni on 8 litran tankki et repikää siitä !!!!

Pelittää hyvin, kulkee suoral n.50km/h, ei syö paljoo bensaa ja on ollu tähän mennessä hyvä menopeli!!! :D

En ite ostais tommosta ei varmasti mee mihkää ja kunno luumu.Ja tos ei oo mitää samaa näköö ku roxis. kannattaa enemmin ostaa joku käytetty laatu mopo ku kinukki. tää on mun mielipide

Seki riippuu minkä laisen käytetyn ostaa. Ite oisin voinu iha hyvi ostaa jonku tollasen kiina ihme skoban, mut halusin mieluummin pökötin speedfight 2 oon kohta ajanu vuoden aikana 6 tuhat km yhteensä ajettu 13000 ja ainoo vika on ollu ku joku pikku metallin pala oli lähteny vakio putkesta ku joku opitäny sitä ulkon nii putki jonku verra ruostees. Ei niiku ulkoo lähteny vaa sisält ja sit se tukki hieman pakoputkee nii ei antanu tehoi. Mut seki lähti vaa ku avas änkän nii toimi. Kannattaa kattoo ku ostaa käytettyy et mite sitä o pidetty ja millo huollatettu. Ite ttykkään laittaa aina mopojen/skobien ulkonaköö ja konet nii ei noit kiina ihmeit vaa saa kulkee kovi helposti. Ja ajo ominaisuus o paras mitä oon kokeillu kavereitten skobia kymcoo, gileraa.. Vähä sama asia ku ottaisitko käytetyn mersun pari vuotta vanhan vai ihan uuden ladan...

Ja viel jatkan edellisee ku väität et on aina jotai oma virityksii. Ei muuten tasan oo ollu tossa ku kirjotin äskö nii ei oo ollu yhen yhtää oma viritys juttua mun pökötis.

Soliferin GT2 malli ja Mad-Croc skootteri ovat samaa mallia (Benzhou YY50QT-27) pienillä muutoksilla. 2-T mallissa on 3 litran tankki ja 4-T mallissa on 4 litran tankki.

missä tämä vihreä johto sijaitsee?- Etsitty monesta paikkaa,purettu jo kurien toivossa kaikki auki..- Turhaa työtä

Mitä virejä sais toho 2T ku on nii laiska vakiona...

Tollasta 2t pitää alkaa kattelemaan sitten. Siis 2t mallissa ei ole rajottimia vai?

On rajoitin. Nimittäin CDi-boksi rajoittaa kierrokset 6250:n palkeille mikä tarkoittaa 49-51 km:n nopeutta. Ei auta johtojen katkaisu yms. kikat. Rajoittava juttu on CDI-boksin sisällä. Muita rajoittimia Mad Croc 2T:ssa eika SoliferGT2:ssa ei ole.

Kyllä ton rajoituksen saa poistettua. Pitää ostaa rajoittamaton CDI boxi niin lähtee rajoitukset.
Siitä:
http://www.mc-scatter.com/skootterien-osat-varaosat-keeway-hurricane-tahtinen-keeway-generic-tarvike-p-22784.html#.USQA3aXvjm6

Joo, on hankittu sellainen rajoitamaton boksi. Odotellaan lämpimämpiä korjailukelejä ja kokeillaan sitten sitä. On kyllä tarkoitus saada crocka kulkemaan sellaiset 55-58 km, eli kuitenkin alle poliisin toimenpiderajan (onkohän se nyt 60 km). Tärkeämpää on toki saada tehoja enemmän irti, siitä olis iloa hiekkatiellä ym metsä/kalaretkiedesottamuksissa.

Näyttä kyllä niin ***un halvalta peliltä että en suosittele...

oli vissiin suomen 5 myydyin mopobrändi viime vuonna ja kuulin et alkais kokoonpano suomessa salossa. onx tietoo??

Itse juuri hommasin tämän mad croc skootterin 4-tahti ja 4 litran tankki.. Hinta laatu suhde erittäin hyvä en voi muuta kun kehua.. Tätä mallia suosittelen kaikille ajanut 3000km ja ei oo sanonu mitää kaikki kunnossa ja jarrupalatkin ovat todella kestävät kulkee noin 55km/h

Tekniset tiedot

Iskutilavuus: 49 cc
Vaihteet: automaatti/variaattori
Käynnistys: sähkö- sekä poljinkäynnistys
Sytytysjärjestelmä: 12 V, CDI
Jarrut (Etu/Taka): levy/ rumpu
Renkaat (Etu/Taka): 120/70-12" alumiinivanteet
Polttoainesäiliö: 3 l, kulutus n. 3 l/100 km
Kantavuus: 150 kg, rekisteröity kahdelle
Istuinkorkeus: 800 mm
Akseliväli: 1265 mm
Mitat (mm): 1730*680*1180
Paino: 87 kg
Nimellisteho: 2,2 kW/7500 rpm
Nimellisvääntö: 3,4 Nm/5500 rpm
Rengasteho: 3,2 kW*
Rengasvääntö: 5,09 Nm*
Rajoitettu kierrosnopeus (rpm): 6250*

* Mitattu Suomessa Dyno Dynamics 450DS AWD -mittalaitteella.

paljos tollasel 2-tahdil ajaa tankillisella ?

Meillä ajoi alle 50km. Mutta siinä olikin konerikko heti eka päivästä lähtien kun kaupasta lähtien oli tuorevoiteluletku irti paikoiltaan. Ei sitten mennyt öljyt sinne minne piti. Mutta joo, eli kulutti n. 8-9l/100km. Eikä missään nimessä toinna ostaa. Maahantuojan huolto ei toimi yhtään ja osia saa odotella sieltä kuukausi tolkulla. Ikävää kaikkien niiden puolesta kenellä kaikilla tämä vekotin tallista löytyy.

Miten se teillä nyt noin huonosti toimii? Mulla on soliferin gt2 ja ihan hyvin se on toiminu, mitä nyt ollu pari kertaa ongelmia vilkkujen kanssa. Ostettii syksyllä ja kohta 5000 mittarissa. Se on syöny 100 km:n matkalla jonku 3-4 l, keleistä riippuen.
Onko se oikeesti niin ettei siinä 2012 vuoden mallissa oo sähköstä rajotinta muualla ku cdi-boksissa? En hirveesti viittis alkaa mitää säätämää sen kanssa ku porukat ei kato oikee hyvällä virittämistä. Haluisin kuitenki että se kulkis jotai kuuttakymppiä, vähän päälle ku alkanu pikkuhiljaa kyllästyttämää se 50-55 vauhti

Itellä kanssa tollanen mad croc skootteri laitoin tossa pari päivää sitte kiinni 70cc minarellin, 19mm dellorton, rajoittamaton cdi, leovince ZX-R, menee n.90 lähtee paremmin kun kaverin TZR mutta jää siinä 60 jälkee, ehkä tehokkaimpia vakio skoottereita mitä itse tiiän, mittariss jo 5300 ja EI MITÄÄN vikaa paitsi että tankin korkki hajonnu ja isomman tuen jousi poikki, suosittelen tätä vehjettä joka jannulle.

mullaki meni se korkki rikki ja se isompi seisontatuki on vähän laiska nousemaa. En voi oikee valittaa, ainoostaa kiihtyvyys on laskenu aika hyvin ja variaattorissa kahisee välillä, mut onneks 5000 huollossa se remmiki vaihetaan.

ite meinaan ostaa kannattaako ??

solifer gt2

"Kannattaako "on subjektiivinen määre, rahaa menee vakuutuksiin, bensaan ja öljyyn. eli ei sillä rikastu.

ittel on 4-tahti jajettu 2500 moitteettomasti toiminu on paitsi nyt se ei anna käynnistää ja pensat valuu hukka letkust otin kaasarin auki putsasin ja tarkistin neulan mutta turhaan.auttakaa

Ajattu nyt Mad crockilla yli 9000 km ostettu 1v 6kk sitten uutena ekaksi skootterikseni. Kokemukset: paikallinen soliferin huolto ei niin hyvä kuin olisin toivonut.
Ei käynnisty polkimesta, napista kyllä, alkuperäisvika tms.
Toinen takavilkku sano sopparin irti jo alkumetreillä.
Kosteusherkkä: sadekeli vaikeuttaa mm. käynnistymistä.
Alkuperäisellä akulla varustettuna käynnistyi vielä -10 asteessa. Talviajopelinä hutera ja kehno vaikka nastat alla.
Todellinen kulutus yli 2,5 litraa satasella.
Ei tartte mitää vihreetä johtoa etsiä ainakaa tässä yksilössä, kulkee sen 60-70 km ihan tehdastekosena (lieneekö sitten tehtaalla unohtunu vihree johto?)
Vielä meinaan tällä ajella, sopii tarkoituksiini.

Viritys mad croc. Itselläni tuo crocin teipeillä varustettu 2t malli, cdi rajoitettu joten otin vanhemmasta mallista boksin ja vaihdoin niin ottaa 63 mittariin. Koitin ottaa johtoja irti mutta ei vaikutusta. Huomasin myös että ilmanputsari irti ja isompi pää suutin niin 55kmh alunperin tuo sköpedi kulki tuskalla 40 tai 43 .... eli vaihtakaa vain cdi boksi

Mistä löytys laakeri variaattorin koppaan taakse