Yamarin 46 SC vai Amt 150 R?

Kiitos mutta laitetaan tähän puuvenekeskusteluun stoppi samantien. Ei tule puuvenettä tänne. Piste. Eikä vanhaa "parintonnin" kakstahtikonetta. En edes vaivaudu perustelemaan. Ymmärrät varmaan itsekin miksi jos luit minkä tyyppistä venettä etsiskelen.

Paatti alle! kirjoitti:

Kiitos mutta laitetaan tähän puuvenekeskusteluun stoppi samantien. Ei tule puuvenettä tänne. Piste. Eikä vanhaa "parintonnin" kakstahtikonetta. En edes vaivaudu perustelemaan. Ymmärrät varmaan itsekin miksi jos luit minkä tyyppistä venettä etsiskelen.

Lue lisää

Pieniä ovat merelle molemmat ja sivupulpettimallinen kulkee yksin ajaessa vinossa, ainakin jos meinaat ratin kohdalla istua. Osta ainakin keskipulpetilla varustettu.

Kokemusta on kirjoitti:

Pieniä ovat merelle molemmat ja sivupulpettimallinen kulkee yksin ajaessa vinossa, ainakin jos meinaat ratin kohdalla istua. Osta ainakin keskipulpetilla varustettu.

Potkurin pyörintä kallistaa venettä tämän takia kaikki sivupulpetit ovat oikealla pienemmissä (esim näissä mainitsemissani) veneissä. Minulla on ollut keskipulpetillinen(Finnark 490RK) ja keulaan kulku aina kallisti venettä niin että meinasi itse tippua mereen ja kulkusuunta muuttui samalla, tämän vuoksi ei enään sellaista.

Paatti alle! kirjoitti:

Kiitos mutta laitetaan tähän puuvenekeskusteluun stoppi samantien. Ei tule puuvenettä tänne. Piste. Eikä vanhaa "parintonnin" kakstahtikonetta. En edes vaivaudu perustelemaan. Ymmärrät varmaan itsekin miksi jos luit minkä tyyppistä venettä etsiskelen.

Lue lisää

NO, tietenkin itse päätät rahankäyttösi. Yritin vaan sanoa että onko järkeä laittaa pelkkään muodikkaaseen merkkiin 10 000 euroa kun muutamalla tonnilla saat todellisuudessa paljon paremman, kestävämmän ja kelissä pärjäävämmän veneen.

Jos muoti on tärkeää niin eihän sille voi sitten mitään, jotkut pistää kasvoleikkauksiinkin kymmeniä tuhansia. Tämä on siihen verrattava asia.

Paattia alle! kirjoitti:

Potkurin pyörintä kallistaa venettä tämän takia kaikki sivupulpetit ovat oikealla pienemmissä (esim näissä mainitsemissani) veneissä. Minulla on ollut keskipulpetillinen(Finnark 490RK) ja keulaan kulku aina kallisti venettä niin että meinasi itse tippua mereen ja kulkusuunta muuttui samalla, tämän vuoksi ei enään sellaista.

Lue lisää

Kallistakoon vaan mutta vinossa kulkee silti ja kelluu jopa laiturissa vinossa kun pulpetti painaa mikäli ei ole jotain kamaa vastapainona.

aatti palle kirjoitti:

NO, tietenkin itse päätät rahankäyttösi. Yritin vaan sanoa että onko järkeä laittaa pelkkään muodikkaaseen merkkiin 10 000 euroa kun muutamalla tonnilla saat todellisuudessa paljon paremman, kestävämmän ja kelissä pärjäävämmän veneen.

Jos muoti on tärkeää niin eihän sille voi sitten mitään, jotkut pistää kasvoleikkauksiinkin kymmeniä tuhansia. Tämä on siihen verrattava asia.

Lue lisää

Ok oletetaan että teettäisin puuveneen, niin ymmärrät varmaan tuon olevan täysin mielikuvitusta että joku valmistaa käsityönä uuden 5m puuveneen pulpetilla ja säilytystiloilla ym jotka noissa "merkki makssaa" veneissä tulee vakiona. Puhumattakaan kuorirakenteen turvallisuudesta karilleajossa vaikka jossain meritaimenkalassa rannikolla! Ei puuveneessä ole mielestäni muuta kivaa kuin nostalginen ulkonäkö ja julmettu huolto ja varovainen käsittely. Ja mitä tulee vanhoihin 2-tahti koneisiin niin voin sanoa että kaksi 80-luvun 2-tahtia(huollettuja) on minulla normiajossa lämpöleikannut kiinni tasakaasulla ja olen joutunut kelissä soutaa ne takaisin,

Paattia alle! kirjoitti:

Ok oletetaan että teettäisin puuveneen, niin ymmärrät varmaan tuon olevan täysin mielikuvitusta että joku valmistaa käsityönä uuden 5m puuveneen pulpetilla ja säilytystiloilla ym jotka noissa "merkki makssaa" veneissä tulee vakiona. Puhumattakaan kuorirakenteen turvallisuudesta karilleajossa vaikka jossain meritaimenkalassa rannikolla! Ei puuveneessä ole mielestäni muuta kivaa kuin nostalginen ulkonäkö ja julmettu huolto ja varovainen käsittely. Ja mitä tulee vanhoihin 2-tahti koneisiin niin voin sanoa että kaksi 80-luvun 2-tahtia(huollettuja) on minulla normiajossa lämpöleikannut kiinni tasakaasulla ja olen joutunut kelissä soutaa ne takaisin,

Lue lisää

Siis valmistaa 6ke tarkoitin.

Paattia alle! kirjoitti:

Ok oletetaan että teettäisin puuveneen, niin ymmärrät varmaan tuon olevan täysin mielikuvitusta että joku valmistaa käsityönä uuden 5m puuveneen pulpetilla ja säilytystiloilla ym jotka noissa "merkki makssaa" veneissä tulee vakiona. Puhumattakaan kuorirakenteen turvallisuudesta karilleajossa vaikka jossain meritaimenkalassa rannikolla! Ei puuveneessä ole mielestäni muuta kivaa kuin nostalginen ulkonäkö ja julmettu huolto ja varovainen käsittely. Ja mitä tulee vanhoihin 2-tahti koneisiin niin voin sanoa että kaksi 80-luvun 2-tahtia(huollettuja) on minulla normiajossa lämpöleikannut kiinni tasakaasulla ja olen joutunut kelissä soutaa ne takaisin,

Lue lisää

Hei!

vastauksessasi on nyt enemmän fiktiota kuin faktaa. Mihin käsityksesi perustuu ettei puuveneeseen muka saa vähintään samoja säilytystiloja/laatikoita kuin muoviveneeseenkin?

Otetaan nyt sitten vaikka se karilla kolhiminen jota pelkäät: minä olen omistanut useita muovi ja lasikuituveneitä sekä myös puuveneitä. Mikään ei ole niin heikko kestämään pohjakosketusta ja helkatin vaarallinen kluin juuri muovivene. Vaikka niissä on nk. kaksoispohjat, on itse kuori kuitenkin normaalisti korkeintaan muutaman millin paksua muovia joten ei tarvita kuin että vedät muoviveneen rantakivikkon niin voi jo tulla sellainen naarmu joka menee rungon läpi ja aiheuttaa vuodon. kaksoispohja ei karille ajaettaessa auta koska vene uppoaa kuitenkin kun se täyttyy vedellä.

Kyllä tosiasia on että puuvene on paaaaljon kestävämpi ja lujempi sekä kestää rantakivikkoon vetämistä, kevyttä pohjakosketustakin paaaljon paremmin kuin muovikipot eli käsityksesi on pelkkää kuvitelmaa.

Puuveneessä ei ole sen enmpää hoitamista kuin jos hoidat hyvin muovivenettä. Eri asia on jos haluat siitä jonkun uivan pianon, mutta se ei liene kalahommiin tarpeellista?

80 -luvun 2t koneita minulla on ollut montakin, esim. jammua, evaria ja jonssonia, jopa terhi ja tohatsu. Kaikki ovat olleet hyviä ja luotettavia koneita. Lisäksi olen omistanut 4t jammun 2000 -luvulta, 2t jammun 2000 - luvun kynnykseltä, ollut kyydissä hyvin paljon nykyaikaisten paskakoneitten ja kaikista on sanottava sama: pelkkiä tehottomia ja jatkuvasti korjattavia/huollettavia p*skoja!

Järki käteen hyvä mies; -älä vaan mene maksamaan merkistä/muodista 10 000 euroa kun saat paljon laadukkaammaan ja paremman paketin halvemmallakin. Etsipä paikkakunnaltasi puuveneveistäjä ja käy vähän juttelemassa tarpeistasi, niin saatat yllättyä suuresti! Ensinnäkin siksi että kun teetät puuveneen, se tehdään sulle mittatilautyönä, juuri sellaiseksi kuin haluat, laatikoineen pulpetteineen kaikkineen, voit toivoa keliominaisuuksia, laidan korkeuksia jne.

aattia palle kirjoitti:

Hei!

vastauksessasi on nyt enemmän fiktiota kuin faktaa. Mihin käsityksesi perustuu ettei puuveneeseen muka saa vähintään samoja säilytystiloja/laatikoita kuin muoviveneeseenkin?

Otetaan nyt sitten vaikka se karilla kolhiminen jota pelkäät: minä olen omistanut useita muovi ja lasikuituveneitä sekä myös puuveneitä. Mikään ei ole niin heikko kestämään pohjakosketusta ja helkatin vaarallinen kluin juuri muovivene. Vaikka niissä on nk. kaksoispohjat, on itse kuori kuitenkin normaalisti korkeintaan muutaman millin paksua muovia joten ei tarvita kuin että vedät muoviveneen rantakivikkon niin voi jo tulla sellainen naarmu joka menee rungon läpi ja aiheuttaa vuodon. kaksoispohja ei karille ajaettaessa auta koska vene uppoaa kuitenkin kun se täyttyy vedellä.

Kyllä tosiasia on että puuvene on paaaaljon kestävämpi ja lujempi sekä kestää rantakivikkoon vetämistä, kevyttä pohjakosketustakin paaaljon paremmin kuin muovikipot eli käsityksesi on pelkkää kuvitelmaa.

Puuveneessä ei ole sen enmpää hoitamista kuin jos hoidat hyvin muovivenettä. Eri asia on jos haluat siitä jonkun uivan pianon, mutta se ei liene kalahommiin tarpeellista?

80 -luvun 2t koneita minulla on ollut montakin, esim. jammua, evaria ja jonssonia, jopa terhi ja tohatsu. Kaikki ovat olleet hyviä ja luotettavia koneita. Lisäksi olen omistanut 4t jammun 2000 -luvulta, 2t jammun 2000 - luvun kynnykseltä, ollut kyydissä hyvin paljon nykyaikaisten paskakoneitten ja kaikista on sanottava sama: pelkkiä tehottomia ja jatkuvasti korjattavia/huollettavia p*skoja!

Järki käteen hyvä mies; -älä vaan mene maksamaan merkistä/muodista 10 000 euroa kun saat paljon laadukkaammaan ja paremman paketin halvemmallakin. Etsipä paikkakunnaltasi puuveneveistäjä ja käy vähän juttelemassa tarpeistasi, niin saatat yllättyä suuresti! Ensinnäkin siksi että kun teetät puuveneen, se tehdään sulle mittatilautyönä, juuri sellaiseksi kuin haluat, laatikoineen pulpetteineen kaikkineen, voit toivoa keliominaisuuksia, laidan korkeuksia jne.

Lue lisää

Osaat varmaan neuvoa mistä näitä puuveneitä saa teetettyä tuohon mainitsemaasi hintaan? Itse en löytänyt mitään hintoja uusille puuveneille edes googlella, vai onko niiden teettämisen hinnoissa sitä vanhan ajan salatiedettä...

Paattia alle! kirjoitti:

Osaat varmaan neuvoa mistä näitä puuveneitä saa teetettyä tuohon mainitsemaasi hintaan? Itse en löytänyt mitään hintoja uusille puuveneille edes googlella, vai onko niiden teettämisen hinnoissa sitä vanhan ajan salatiedettä...

Lue lisää

Asun Uudellamaalla, jos tiedät paikkoja täältäpäin?

aattia palle kirjoitti:

Hei!

vastauksessasi on nyt enemmän fiktiota kuin faktaa. Mihin käsityksesi perustuu ettei puuveneeseen muka saa vähintään samoja säilytystiloja/laatikoita kuin muoviveneeseenkin?

Otetaan nyt sitten vaikka se karilla kolhiminen jota pelkäät: minä olen omistanut useita muovi ja lasikuituveneitä sekä myös puuveneitä. Mikään ei ole niin heikko kestämään pohjakosketusta ja helkatin vaarallinen kluin juuri muovivene. Vaikka niissä on nk. kaksoispohjat, on itse kuori kuitenkin normaalisti korkeintaan muutaman millin paksua muovia joten ei tarvita kuin että vedät muoviveneen rantakivikkon niin voi jo tulla sellainen naarmu joka menee rungon läpi ja aiheuttaa vuodon. kaksoispohja ei karille ajaettaessa auta koska vene uppoaa kuitenkin kun se täyttyy vedellä.

Kyllä tosiasia on että puuvene on paaaaljon kestävämpi ja lujempi sekä kestää rantakivikkoon vetämistä, kevyttä pohjakosketustakin paaaljon paremmin kuin muovikipot eli käsityksesi on pelkkää kuvitelmaa.

Puuveneessä ei ole sen enmpää hoitamista kuin jos hoidat hyvin muovivenettä. Eri asia on jos haluat siitä jonkun uivan pianon, mutta se ei liene kalahommiin tarpeellista?

80 -luvun 2t koneita minulla on ollut montakin, esim. jammua, evaria ja jonssonia, jopa terhi ja tohatsu. Kaikki ovat olleet hyviä ja luotettavia koneita. Lisäksi olen omistanut 4t jammun 2000 -luvulta, 2t jammun 2000 - luvun kynnykseltä, ollut kyydissä hyvin paljon nykyaikaisten paskakoneitten ja kaikista on sanottava sama: pelkkiä tehottomia ja jatkuvasti korjattavia/huollettavia p*skoja!

Järki käteen hyvä mies; -älä vaan mene maksamaan merkistä/muodista 10 000 euroa kun saat paljon laadukkaammaan ja paremman paketin halvemmallakin. Etsipä paikkakunnaltasi puuveneveistäjä ja käy vähän juttelemassa tarpeistasi, niin saatat yllättyä suuresti! Ensinnäkin siksi että kun teetät puuveneen, se tehdään sulle mittatilautyönä, juuri sellaiseksi kuin haluat, laatikoineen pulpetteineen kaikkineen, voit toivoa keliominaisuuksia, laidan korkeuksia jne.

Lue lisää

Jos puuvene on huippuvehje, miksei ammattikalastajatkaan enää käytä niitä?

Enää vuosikymmeniin kirjoitti:

Jos puuvene on huippuvehje, miksei ammattikalastajatkaan enää käytä niitä?

"aattia palle" osaa varmasti vastata tähänkin puuveneen suosittelijana?

🤣🤣🤣

Totta, tuo Bella näyttääkin tosi hyvältä. Olisi hieman pidempikin. Onko sinulla kokemuksia tuosta veneestä? Mutta karkaako hinta paljonkin yli 13ke budjetin?

Paattia alle! kirjoitti:

Totta, tuo Bella näyttääkin tosi hyvältä. Olisi hieman pidempikin. Onko sinulla kokemuksia tuosta veneestä? Mutta karkaako hinta paljonkin yli 13ke budjetin?

Ei ole kokemusta, liikkeessä ihmetelly. Ei taida ihan 13te lähteä.

Paattia alle! kirjoitti:

Totta, tuo Bella näyttääkin tosi hyvältä. Olisi hieman pidempikin. Onko sinulla kokemuksia tuosta veneestä? Mutta karkaako hinta paljonkin yli 13ke budjetin?

Älä helvetissä ota bellaa. aivan sontaa koko amme.

savon helmi kirjoitti:

Älä helvetissä ota bellaa. aivan sontaa koko amme.

Vau, olipa hyvä perustelu, bella on varmasti aivan sontaa...

Paattia alle! kirjoitti:

Vau, olipa hyvä perustelu, bella on varmasti aivan sontaa...

Kyllä, Bellat ovat todellakin sontaa. Oikea merten mosse. Älä vaan sellaiseen näppejäsi työnnä.

Kukaan?

Ok, kumivene... Missäs tuollaisten hinnat liikkuu ?

Eli mieluummin AMT kun Yamarin? Ei taida AMT:tä saada kun Hondalla pakettina?