Vesi ei kierrä

Kyseessä on Primera P11 vm. 2001 QG16 koneella. Missähän mahtaa olla syy, kun näyttää siltä, että jäähdytysneste ei kierrä. Mittarin mukaan moottorin lämpö on normaali (osoitin hieman alle puolen välin). Alavesiletku on kylmä, aivan kuin termari olisi kiinni. Mutta jos näin olisi, pitäisihän sen näkyä lämpömittarissa. Samoin, jos vesipumppu ei toimisi. Lisäksi lämmityslaite puhaltaa kylmää, vaikka moottori on mittarin mukaan lämmin. Nyt alkoi moottorin lämmettyä pukata paisuntasäiliön täyteen nestettä ja säiliöstä kuuluu vähän aikaan kova pulputus. Kun moottorin sammuttaa, hetken jäähdyttyään alipaine vetää säiliön lähes tyhjäksi. Sama kierto alkaa taas, kun moottorin käynnistää ja se lämpiää. Pakoputkesta ei tule höyryä. Ei kai vaan kannen tiiviste? Onko kellään vastaavaa kokemusta?
65591
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Lisää nestettä

Äänestä

Vastaanpa itse omaan kysymykseeni. "Kannen tiiviste palanut" lukee merkkihuollon korjausselosteessa. Se vaihdettiin ja lämmintä riittää taas ja kone käy normaalisti.
Vuoto kansipahvissa sekoitti jotenkin nestekierron.

Äänestä

Kannentiiviste satavarmasti

Äänestä

Ei ole nuo 2000-luvun nissanit häävejä vehkeitä enää... Kaverilla kans meni reilussa sadassa tonnissa kansi juuri tuollaisesta Q1.6 romusta, vuosi sen jälkeen pamahti elektroniikkaboxi ja jätti auton tielle, uusi ECU enemmän kun auton arvo ja avainten ym koodaus päälle.
Sen jälkeen olisi varmaan tullut QG-romujen toinen murhe= Jakoketju.. = alle 150tkm ajettu auto romuttamolle...
Myy pois vielä kun toimii!!
Noita murheita ei aikaisemmissa Nissaneissa ollut, ei edes P11 96-99 mallissa.

Äänestä
  • Ei kaikkia osia tarvitse uusia ostaa kun hakee hajottamolta. Vaihtuuko ECU:ssa avainten koodaus samalla?

    Äänestä

  • Ecu toimii kaikis samanlaisis vehkeissä, ajonesto on erillinen paketti joka sisältää avaimet ja vastaanottimen!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Lämpö kateissa kirjoitti:

Kyseessä on Primera P11 vm. 2001 QG16 koneella. Missähän mahtaa olla syy, kun näyttää siltä, että jäähdytysneste ei kierrä. Mittarin mukaan moottorin lämpö on normaali (osoitin hieman alle puolen välin). Alavesiletku on kylmä, aivan kuin termari olisi kiinni. Mutta jos näin olisi, pitäisihän sen näkyä lämpömittarissa. Samoin, jos vesipumppu ei toimisi. Lisäksi lämmityslaite puhaltaa kylmää, vaikka moottori on mittarin mukaan lämmin. Nyt alkoi moottorin lämmettyä pukata paisuntasäiliön täyteen nestettä ja säiliöstä kuuluu vähän aikaan kova pulputus. Kun moottorin sammuttaa, hetken jäähdyttyään alipaine vetää säiliön lähes tyhjäksi. Sama kierto alkaa taas, kun moottorin käynnistää ja se lämpiää. Pakoputkesta ei tule höyryä. Ei kai vaan kannen tiiviste? Onko kellään vastaavaa kokemusta?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu