Sierra ei lämpene

Jos ymmärsin oikein sulla ei tule ilmaa sisälle kunnolla.. Vai onko vika ilman lämmössä.. Mulla oli sierrassa vikana se ettei ilmaa tullu sisään juuri yhtään ja vika oli lämmitys laitteessa.. Se voi olla lahes jumissa! Termostaatin vaihto yms ei silloin vaikuta.. Vika termostaatissa, jos moottori lämpenee liikaa tai liian vähän..

JuV kirjoitti:

Jos ymmärsin oikein sulla ei tule ilmaa sisälle kunnolla.. Vai onko vika ilman lämmössä.. Mulla oli sierrassa vikana se ettei ilmaa tullu sisään juuri yhtään ja vika oli lämmitys laitteessa.. Se voi olla lahes jumissa! Termostaatin vaihto yms ei silloin vaikuta.. Vika termostaatissa, jos moottori lämpenee liikaa tai liian vähän..

Ongelma onkin juuri se, että koko kone pysyy viileänä ja mittarissa lämmöt ei nouse normaalille tasolle, vaikka ajaa pidemmänkin tovin. Lämpöä ei riitä sisätiloille, kun sitä ei ole riittävästi koko jäähdytysjärjestelmässä. Painotan vielä, että vesi ja termari on uusittu ja ok.

Tero kirjoitti:

Ongelma onkin juuri se, että koko kone pysyy viileänä ja mittarissa lämmöt ei nouse normaalille tasolle, vaikka ajaa pidemmänkin tovin. Lämpöä ei riitä sisätiloille, kun sitä ei ole riittävästi koko jäähdytysjärjestelmässä. Painotan vielä, että vesi ja termari on uusittu ja ok.

tutun tanessa ei meinannu kans lämmöt nousta mutta se siitä vähän ajan päästä leipaskin.

Tero kirjoitti:

Ongelma onkin juuri se, että koko kone pysyy viileänä ja mittarissa lämmöt ei nouse normaalille tasolle, vaikka ajaa pidemmänkin tovin. Lämpöä ei riitä sisätiloille, kun sitä ei ole riittävästi koko jäähdytysjärjestelmässä. Painotan vielä, että vesi ja termari on uusittu ja ok.

Yli 10-vuotta aikoinaan Sierran kanssa puuhanneena tuli ensimmäisenä mieleen temostaatin kotelon välinen n. 5mm paksu kumitiiviste.
Itellä oli samat oireet js syy oli se että termostaattikotelo aikaa myöten hapettui siitä tiivisteen alta ja se vihreä mössö oli pullauttanut tiivisteen paikoiltaan
Pitäväksi sen sai kun hankki uuden tiivisterenkaan ja laittoi sen tiivisteliimalla kiinni koteloon. Liimalla siksi koska koteloon oli syöpynyt syviä koloja ja muuten ei olisi saanut pitämään.

Olethan myös ilmannut jäähdytysjärjestelmän siitä termarikotelon yläreunassa olevan kumitulpan kautta.

Toinen syy siihen että lämpöä ei tule sisälle on tukkoon hapettunut lämmityslaitteen kenno.
Tukkeutuu jo 10-vuotta vanhassa niin että ei tule kuin pieni henkäys lämmintä vaikka mootori olisi kuuma.

p-p-p-p kirjoitti:

Yli 10-vuotta aikoinaan Sierran kanssa puuhanneena tuli ensimmäisenä mieleen temostaatin kotelon välinen n. 5mm paksu kumitiiviste.
Itellä oli samat oireet js syy oli se että termostaattikotelo aikaa myöten hapettui siitä tiivisteen alta ja se vihreä mössö oli pullauttanut tiivisteen paikoiltaan
Pitäväksi sen sai kun hankki uuden tiivisterenkaan ja laittoi sen tiivisteliimalla kiinni koteloon. Liimalla siksi koska koteloon oli syöpynyt syviä koloja ja muuten ei olisi saanut pitämään.

Olethan myös ilmannut jäähdytysjärjestelmän siitä termarikotelon yläreunassa olevan kumitulpan kautta.

Toinen syy siihen että lämpöä ei tule sisälle on tukkoon hapettunut lämmityslaitteen kenno.
Tukkeutuu jo 10-vuotta vanhassa niin että ei tule kuin pieni henkäys lämmintä vaikka mootori olisi kuuma.

"temostaatin kotelon" siis tarkoitin termostaatin JA kotelon välinen tiiviste.

Oletko kädellä kokeillut ylävesi letkua onko kuuma?
Voi olla myös lämpömittarin anturi sökö. Ja jos sattuu että edellinen omistaja on laittanut väärän arvoisen anturin niin mittari fuskaa. Antureita on ainakin kymmentä eri arvoista ja jopa Ford huollossa pähkäillään mikä anturi kuuluu juuri tähän autoon.

Tero kirjoitti:

Ongelma onkin juuri se, että koko kone pysyy viileänä ja mittarissa lämmöt ei nouse normaalille tasolle, vaikka ajaa pidemmänkin tovin. Lämpöä ei riitä sisätiloille, kun sitä ei ole riittävästi koko jäähdytysjärjestelmässä. Painotan vielä, että vesi ja termari on uusittu ja ok.

kokemusta on samasta vaivasta .KÄYTTÄKÄÄ aina alkuperäistä termaria toimii parhaiten eikä tarvi joka vuosi vaihtaa. tarvike termarit osaa kyllä aueta oikeassa lämpötilassa,mutta ei osaa mennä kiinni, on kokeiltu lämmittämällä kattilassa.

Vai osat 200e, Motonetissä vedenlämpötilan anturi:5,80e Termostaatti:6,50 ja
kumitiiviste:1e Yht: 13,30e ja näppärä mies vaihtaa nämä 1/2 tunnissa.

Jos on täysin poropeukalo niin voihan sen viedä merkkiliikkeeseen ja maksaa
maltaita mutta valinta on jokaisen oma.

ohc-ilmataan siten, ota vesipumpun päältä( namiskuukkeli) pieni kunitulppa pois ja lisää nestettä niin paljon kunnes tulee putkesta ulos, sitten vain tulppa paikolleen, ja se on siinä,tietenkin pitää vaihtaa uusi termari ja termarin alle uusi kumi, 2ohc:tä 14 vuotta.