2009 1,8tdci hyytyi hetkeksi engine malfunction

Pannaan nyt pahimpia pelkoja mitä itselleni on sattunut tdic-koneen kanssa:

Pätkii, sammuu, sytyttää hehkun valon -> ruiskupumppu kaput, pumppu meni vaihtoon
Tehot katosi, käy muuten -> turbo vaihtoon
Sammuu salaperäisesti silloin tällöin -> ERG-venttiili täynnä pikeä, puhdistus auttoi

Hyvällä säkällä se oli vain talvi ja polttoaineen ruiskutuksessa satunnainen häiriö. Ajele menemään, jos mikään valo ei pala. Tauti kyllä pahenee aikanaan.

Voi olla, että hiukkassuodattimessa oli joku häiriö. Omassani oli vastaavat oireet pari kertaa..vika kyllä selviää, jos käytät huollossa ja koodit puretaan. Itsellä ei aiheuttanut mitään korjauksia..

Sama ilmennyt. Itsellä viittaa siihen, että jossain johtosarjassa tai liittimessä olisi kosteutta, mikä sotkee väylän tiedonsiirtoa satunnaisesti. Ei ole noussut vielä kiusaksi.

Itselläni sammui tdci-kone satunnaisesti silloin tällöin ihan täydestä vauhdista. Pakokaasun takaisinkierrätysventtiin puhdistaminen auttoi. Nyt on mennyt 6 kk ilman sammumista. Koputetaan puuta.

Mulla teki samaa Focus 1,6tdci esim ylämäessä kaasuttaess syttyi vikavalo ja teksti engine malfunction. Tehot hävis ja hetken sammutuksen jälkeen palautui. Sitten vein vika "päällä" korjaamoon ja luettiin vikakoodit. Puuttui ahtoa eli ahtopaine ei riittävän suuri. Tutkittiin ekaksi ahtoletkua ja siinä olikin selvä reikä.Uusi letku ja sen jälkeen ei vikaa ole tullut.

Minulla 2010 mallinen Mondeo diesel...Nyt kevään aikana kaksi kertaa tehot hävinny ja kone käynyt yskähdellen..Myös tietokoneen näyttöön tuli vikailmoitus..Ei kun huoltoon ja vika löytyi..Lämpöanturi sökö joka mittaa hiukkaskiihdyttimen lämpöä...400€ korjaus ja kuinka ollakkaan vika uusiutui vain 2000 km ajon jälkeen..Huollossa sanoivat että nyt ois toinen lämpöanturi sökönä..
Tietääkö kukaan onko niitä kahta kappaletta vai sahaako ne silmään että joutuu maksaa kahteen kertaan?

Minulla oli 2009 2.0 tdci Kuga ja siinä kävi muutamia kertoja talvella niin että tehot katosi vähän liikkeille lähdön jälkeen ja moottorivaroitusvalo syttyi. Joskus se valo katosi heti auton uudelleen käynnistämisellä ja tehot palasi, ja joskus tehot palasi mutta moottorivalo saattoi palaa muutaman päivän. Jostain luin että turbo on ehkä vetänyt jäähän ja sen seurauksena suojatilaan.

Kiitos faijan kanssa autossa ja tuli toi sama nyt mennään tien reunaan ja testataan

2.0 TDCI hukkasi turbon, kun kerran pitkän matka-ajon aikana jouduin pitkään vastamäkeen pyytämään turbolta lisäpotkua. Engine malfunction -valo syttyi ja turbon tehot katosivat. Tultiin Tampereelta Vantaalle kotiin vajaalla teholla ja seuraavana aamuna startattaessa vika oli poistunut.
Juttelin autoani huoltavan asentajan kanssa ja hän sanoi, että turbon siipien säätö jumittaa joskus kun ajetaan pitkää matkaa vakionopeussäätimellä pienillä kierroksilla. Pitää antaa koneelle kenkää silloin tällöin niin siitä turbo tykkää. Tällä ohjeella on tultu toimeen..

diesel mondeoon1,8 vaihdettiin uudet turvatyynyt 2022,takatan tilalle.ei oo toiminut sen jälkeen,tulee engine malfunction,ohjekirjan kuva,jakoavaimen kuva ja luistonestovalo syttyy.ajaessa sammuu hetkeksi ja käynnistyy pienen niiauksen jälkeen.toisinaan sammuu vallan,pitää odottaa minuutti virrat katkaistuna.sit taas käynnistyy.menee koko ajan huonommaksi...