Mikäköhän Stihl MS200 sahassa vika on, kun saha vaatii jatkuvaa kaasuttimen säätöä.
Saha noin 10-vuotta vanha ja sahaan ei ole vaihdettu juuri kuluvia osia.
Polttopuut on sahattu kyseisellä sahalla noin 10-vuotta.
Vaiva ei katoa säätämällä saha käy vähän aikaa normaalisti ja sitten sammuu.
Taas käyntiin repäisemällä ja toimii normaalisti sitten aaltoilee käynti ja sammuu.
ms200 sammuilee ja säätää tarvitsee vähän väliä
83
1492
Vastaukset
- jopu
Vaatii varmaan kaasuttimen puhdistuksen ja tuon ikäiseen sahaan kannattaa jo kalvotkin vaihtaa ja kiihdytyspumppu tarkistaa. Jos nuo ei auta, niin vika voi olla myös vuotavissa kampiakselin stefoissa, bensansuodattimessa tai impulssikanavassa.
- arskapete
Ei ole kiihdytyspumppu vika. Miksi kiihdytyspumppu vaikuttaisi tyhjäkäyntiin?
- jopu
Ei vaikutakkaa, mutta jos kaasarin avaa kannattaa se kuitenkin tarkistaa.
- mäntämies
Samalla kannattaa vaihtaa mäntä.
- eiolevikamännässä
Taitaa riittää että vaihtaa pelkästään männänrenkaat, joka toisella kerralla yleensä vaihdetaan vasta mäntä. Mutta vika on melko varmasti kaasuttimen kalvoissa eikä männässä.
- mäntämies
Jos vaihtaa männän kannattaa vaihtaa samalla myös stefat ja laakerit.
- myyntimies
helpommalla pääsee, kun ostaa uuden sahan
- Letkumies
Vaihda bensaletku ja letkun päähän uusi imusuodatin ja jatkat sahailua toimavalla tilhillä.
- mäntämies
myyntimies kirjoitti:
helpommalla pääsee, kun ostaa uuden sahan
Mistä saa uusia 200:ia?
- kauppamies
Kaupasta.
- eiolevikamännässä
mäntämies kirjoitti:
Jos vaihtaa männän kannattaa vaihtaa samalla myös stefat ja laakerit.
Ei niitä stefoja ja laakereita kannata vaihtaa jos saha hyvin toimii vanhoillakin. Männän vaihtaminenkin on turhaa jos ensinmäinen mäntä on vasta menossa, eikä männässä ole jälkiä. Vaihtaa eka siihen mäntään männänrenkaat, sillä saa aika hyvin tehot palautettua takasin, sitten myöhemmin kun alkaa tuntumaan taas väljältä niin vahtaa koko männän.
Samalla männällä ajaa helposti kahdet männänrenkaat loppuun. Rahan tuhlausta vaihtaa aina uutta mäntää, kun ei se mitään halpaa huvia ole! - Puolamies
Samalla kun vaihtaa männän renkaat kannattaa vaihtaa sytytyspuola. Vanhasta puolasta tulee pomppuvirtaa. Uusi puola yhdessä uuden männän kanssa palauttaa vanhan sahan tehot.
- 543
eiolevikamännässä kirjoitti:
Ei niitä stefoja ja laakereita kannata vaihtaa jos saha hyvin toimii vanhoillakin. Männän vaihtaminenkin on turhaa jos ensinmäinen mäntä on vasta menossa, eikä männässä ole jälkiä. Vaihtaa eka siihen mäntään männänrenkaat, sillä saa aika hyvin tehot palautettua takasin, sitten myöhemmin kun alkaa tuntumaan taas väljältä niin vahtaa koko männän.
Samalla männällä ajaa helposti kahdet männänrenkaat loppuun. Rahan tuhlausta vaihtaa aina uutta mäntää, kun ei se mitään halpaa huvia ole!Miten männän renkaiden vaihto auttaa jos tyhjäkäynti vaeltaa? Ei mitenkään. Selität epäoleellista.
- bensamies
Puolamies kirjoitti:
Samalla kun vaihtaa männän renkaat kannattaa vaihtaa sytytyspuola. Vanhasta puolasta tulee pomppuvirtaa. Uusi puola yhdessä uuden männän kanssa palauttaa vanhan sahan tehot.
Kannattaa vaihtaa bensa ensimmäisenä. Sahassa ei pidä käyttää muuta bensaa kuin 99 oktaanista. Kaikki muut voi aiheuttaa kengurubensa tai muita ongelmia.
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Miten männän renkaiden vaihto auttaa jos tyhjäkäynti vaeltaa? Ei mitenkään. Selität epäoleellista.
Eipä tannut nyt ymmärtää 543 puoliakaan lukemastaan!
Meni hieman väärään osoitteeseen nyt tuo viisastelus.
Lueppa kuule ensin keskustelu alusta loppuun, ennekö huutelet sieltä välistä! En minä ole sanonutkaan että männänrenkaiden vahto mitää auttaisi, mutta "mäntämies" sensiaan kyllä väitti että männän vaihtaminen auttaisi.
Minä vain sanoin että männän vaihtaminen ei ole joka kerta tarpeen, että männänrenkaiden vaihtoriittää kyllä jokatoisella kerralla. - 543
Renkaan vaihto eikä edes männän vaihto auta tyhjäkäyntihäiriöihin. Ellei puristukset ole todella huonot. Sen huomaa vetonarusta vetämällä.
Kannattaa vaihtaa kalvot. Älä satuile mitään mäntäjuttuja ei kuulu joukkoon. - eiolevikamännässä
Niillä keillä ei rahasta ole kiinni, niin voi vaikka hankkia puristuspaine mittarinkinkin. Itsellä sellanen on ja kyllä täytyy sanoa että on hyvä väline.
- 543
Mittari maksaa kympin päälle. Ei ole rahakysymys. Sitä paitsi ei ole mitenkään välttämätön varuste. Narusta vetämällä riittävän puristuksen pystyy arvioimaan ilman mittariakin.
- alusta.loppuun
eiolevikamännässä kirjoitti:
Taitaa riittää että vaihtaa pelkästään männänrenkaat, joka toisella kerralla yleensä vaihdetaan vasta mäntä. Mutta vika on melko varmasti kaasuttimen kalvoissa eikä männässä.
Suosittelen vaihtamaan kaikki osat.
- mörköf
Kiitos kiitos vinkeistä.
Vikani johtuivat sahan zaman kaasuttimen kalvoista ja saha pelaa taas kuin unelma.
Vaihdettua tuli tuollainen gnd-39 kalvosarja.
Sahan puristuksissa ei ole ollut mitään ongelmaa tähän mennessä välillä,kun sahaa repäisee käymään saha vetää tömäkästi itseentä vetokahvaa niin että välillä oikein sattuu käteen.- 543
Onneksi olkoon olet parhaimman mahdollisen sahan omistaja. Vieläpä hyväkuntoisen yksilön. Älä missään nimessä mene vaihtamaan sitä pois uudempaan.
Husqvarna miehet voi kateuttaan selittää jotakin 242:sen menneestä suuruudesta ja 339 myöhemmästä. Oikeasti 242 on tosi hyvä saha mutta ei pärjää tuolla 200.lle. 339 taas yrittää kilpailla stihlin kanssa mutta heikolla menestyksellä. 339:n seuraaja 439 taas on puolisutaistu x-torq vitsi. - eiolevikamännässä
Tällänen pikku vinkki takapotkujen välttämiseks. Kannattaa vetästä käynnistysnarusta ensten tyhjät pois ja sitte kiskasta napakalla kunnon riuhtasulla käymään. Tällä säästät myös käynnistintä.
Toimii muuten myös isommissakin koneissa. - takapotkumies
Jos moottorisaha takapotkii kannattaa katsoa onko takapotkunestin kunnossa. Yleensä niistä venyy takapotkunestimen kaasumännän tukijoustimen stefasarja. Korjaussarja maksa siinä 20 stihl liikkeessä.
- 543
eiolevikamännässä kirjoitti:
Tällänen pikku vinkki takapotkujen välttämiseks. Kannattaa vetästä käynnistysnarusta ensten tyhjät pois ja sitte kiskasta napakalla kunnon riuhtasulla käymään. Tällä säästät myös käynnistintä.
Toimii muuten myös isommissakin koneissa.Tuo oli hyvä kommentti. Vastasit väärin kysymykseen jota ei ole ketään kysynyt. Niin tyypillistä taas.
Kunnon riuhtasulla ei kuule sahaa käynnistetä. Jää nuppi juurineen käteen ja joku hajoaa noilla neuvoilla. Sitäpaitsi nyt puhuttiin stillistä eikä mistään vanhoista husqvarnoista joita saa repiä kolmekymmentä kertaa kylmänä ennen kuin on toivoakaan käyntiin lähdöstä. - eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Tuo oli hyvä kommentti. Vastasit väärin kysymykseen jota ei ole ketään kysynyt. Niin tyypillistä taas.
Kunnon riuhtasulla ei kuule sahaa käynnistetä. Jää nuppi juurineen käteen ja joku hajoaa noilla neuvoilla. Sitäpaitsi nyt puhuttiin stillistä eikä mistään vanhoista husqvarnoista joita saa repiä kolmekymmentä kertaa kylmänä ennen kuin on toivoakaan käyntiin lähdöstä.Yllätys yllätys, sama tuttu väite tulee jokaisen stihlhin omistajan suusta.
Tiedän itse tämän väitteen kuitenkin olevan varmasti väärä.
Onko kenties käynnyt mielessä että kaasuttimen kalvot voisi olla aika heikossa hapessa, tai saha on säädetty päin****** jos vaatii 30 nykäisyä että saat sahan käymään. En ihmettele kyllä yhtään jos käynnistys nupit jää kouraan tuollaisella nykimis määrällä. Toimiva huskun saha lähtee säällä kuin säällä, kylmänä käyntiin alta 10 nykäsyn. On saha sitten vaikka vuodelta vanha kuin synti.
Taitaa olla väärä solmu sinun käynnistys nupissa, jos se sinulla käteen jää, vai onko stilhin muovi käynnistin niin hepponen ettei se kestä vähän kovempaa voiman käyttöä? Huskulla käynnistin kestää vaikka koko sahan painon eikä käynnistin ole milläskään. - 543
Kolmekymmentä kertaa on täysin normaali vetomäärä kunnossa olevalle vanhalle husqvarna sahalle. Jos sahan sammuttaa ryypyllä voi päästä kymmeneen.
Stillimiesten ei tarvi tehdä sahan käynnistämisestä mediatapahtumaa koska stilli lähtee nykäisemällä käyntiin. Ei tarvi riuhtoa käynnistintä hajalle,sammuttaa ryypyllä,leikkiä esivedoilla,miettiä sahanpainoja,solmia vetokahvaan merimiessolmuja jamitänäitänytonkaan että pääsisi töihin. Tosin kaikki nuo selittää miksi huskit käy hyvin tyhjäkäyntiä ja miksi ne käy kahvitunnillakin. - jopu
No mistähän mallista on kysymys, ainakin 200 sarja lähtee 5-10 kerralla kunnossa ollessaan.
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Kolmekymmentä kertaa on täysin normaali vetomäärä kunnossa olevalle vanhalle husqvarna sahalle. Jos sahan sammuttaa ryypyllä voi päästä kymmeneen.
Stillimiesten ei tarvi tehdä sahan käynnistämisestä mediatapahtumaa koska stilli lähtee nykäisemällä käyntiin. Ei tarvi riuhtoa käynnistintä hajalle,sammuttaa ryypyllä,leikkiä esivedoilla,miettiä sahanpainoja,solmia vetokahvaan merimiessolmuja jamitänäitänytonkaan että pääsisi töihin. Tosin kaikki nuo selittää miksi huskit käy hyvin tyhjäkäyntiä ja miksi ne käy kahvitunnillakin.En tiedä kuinka museo mallin husku sinulla on ollut mitä olet käynnistännyt, mutta kolmekymmentä nykäsyä ei ole millekään sahalle normaalia, Jos saha siis oikeesti on kunnossa. kylmälle sahalle normaali on kymmenestä alaspäin ja lämpönen saha pitäisi käynnistyä enintään kolmella.
Jos käynnistys on noin vaikeata on L-suutin säädetty väärin tai tyhjäkäynti on liian pienellä.
Merimies solmulla käynnistysnarua ei tarvi solmia, koska käynistys narun somimiseen on ihan oma solmunsa jolla se solmitaan. Toisekseen merimiessolmusta tulee turhan iso.
Alkaa tässä vähitellen selkiään miksi kuuluisaksi tullut 543 saha laukesi ennenaikojaan. Kyllä se oli laihalla vaikka et sitä kehtaa myöntää! - eiolevikamännässä
Kuvitteletko sä oikeesti ettei ihmiset erota mikä pitää paikkaansa ja mikä ei ?
- wumpscut
543 kirjoitti:
Kolmekymmentä kertaa on täysin normaali vetomäärä kunnossa olevalle vanhalle husqvarna sahalle. Jos sahan sammuttaa ryypyllä voi päästä kymmeneen.
Stillimiesten ei tarvi tehdä sahan käynnistämisestä mediatapahtumaa koska stilli lähtee nykäisemällä käyntiin. Ei tarvi riuhtoa käynnistintä hajalle,sammuttaa ryypyllä,leikkiä esivedoilla,miettiä sahanpainoja,solmia vetokahvaan merimiessolmuja jamitänäitänytonkaan että pääsisi töihin. Tosin kaikki nuo selittää miksi huskit käy hyvin tyhjäkäyntiä ja miksi ne käy kahvitunnillakin.Stilhi lähtee käymään hiivalla....
- gkgkkgkgk
Stihl on hyvä husqvarna huono ei kun husqvarna hyvä stihl huono. Tuo keskustelunne ei johda mihinkään eikä auta ketään, joten ostakaa molemmat se saha johon miellytte enemmän.
HEI STIHL ON HUONO
EI OLEKAAN
HUSKU ON HUONOMPI
EI KUN STIHL ON PAREMPI
EI EI HUSQVARNA PARAS ON. SE ON VARMA EILEN KATOIN JA TUKKINIKIN NOUSI PYSTYYN- eiolevikamännässä
Minulla ei ole tarkotus tässä nostaa huskua yhtään sen parempaan asemaan kuin stihlhiäkään. Tällä "543" on vain joku tarve manipuloida ihmisiä kertomalla kuinka Stilhi on niin huippu merkki ettei siinä ole koskaan vikaa ja kuinka se kestää vaikka lekan iskun, hän tulee oikein tänne suomi24 mainostamaan välillä kuinka husqvarna oli tullut jonnekin liikkeeseen korjattavaksi. Älykkyysosamäärä ei tarvi olla kovinkaan suuri jotta näkee kuinka tarkotus on vain profosoida ihmisiä vahtamaan husqvarna pois. Miksi muutoin kukaan tulisi kertomaan jonkun paikallisen liikkeen korjaukseen tulevista sahoista tänne suomi24 ja kohteena olisi aina huskut ? Miksi stihlhillä on edes takuut jos heidän sahoihin ei koskaan vikoja tule ?
Täytyy ihmisen olla jokinlainen kriitikko jos tarve on käydä pienkone korjaamolta jopa viikottain hakemassa aineistoa suomi24 keskusteluun husqvarna kritisoimiseksi. - eiolevikamännässä
"Onneksi olkoon olet parhaimman mahdollisen sahan omistaja. Vieläpä hyväkuntoisen yksilön. Älä missään nimessä mene vaihtamaan sitä pois uudempaan.
Husqvarna miehet voi kateuttaan selittää jotakin 242:sen menneestä suuruudesta ja 339 myöhemmästä. Oikeasti 242 on tosi hyvä saha mutta ei pärjää tuolla 200.lle. 339 taas yrittää kilpailla stihlin kanssa mutta heikolla menestyksellä. 339:n seuraaja 439 taas on puolisutaistu x-torq vitsi."
Ei varmasti tässäkään stihlhin kehu yhtään haiskahda ja taas kerra on poljettu husku suohon kommentin lopussa. Sanoisinko "543" kommentit on kaikki tämän kaltaisia. - noillakinsahannut
Ei tuo mitään todista, onko molemmilla uudet ketjut/säädetyt sahat/kierrokset/voimat, minusta nuo näyttää vanhoilta säätämättömiltä sahoilta, muuttujat onko toisella oksanen sahauslinja/rako, omani japanilainen se on noitakin parempi ;)
- 543
eiolevikamännässä kirjoitti:
"Onneksi olkoon olet parhaimman mahdollisen sahan omistaja. Vieläpä hyväkuntoisen yksilön. Älä missään nimessä mene vaihtamaan sitä pois uudempaan.
Husqvarna miehet voi kateuttaan selittää jotakin 242:sen menneestä suuruudesta ja 339 myöhemmästä. Oikeasti 242 on tosi hyvä saha mutta ei pärjää tuolla 200.lle. 339 taas yrittää kilpailla stihlin kanssa mutta heikolla menestyksellä. 339:n seuraaja 439 taas on puolisutaistu x-torq vitsi."
Ei varmasti tässäkään stihlhin kehu yhtään haiskahda ja taas kerra on poljettu husku suohon kommentin lopussa. Sanoisinko "543" kommentit on kaikki tämän kaltaisia.Minkä sitä tosiasioille mahtaa. Ihan turhaan yrität mielikuvituskaveriesi kanssa jankuttaa totuutta vastaan. Tuo husqvarnan 439 minkä piti olla 339 seuraaja on ihan täysi lelu. 339 sentään edes yritti kilpailla 200 stillin kanssa. Tuon uuden muovilelun kanssa hq itsekin heitti pyyheen kehään. Kuka hölmö tommosen ostaisi kun edes tehdas itse ei usko tuotteeseensa.
- sachdolmar
Itse olet totuudesta kaukana kuin itä on lännestä, viestiketjun aloittaja kyseli stihlin viasta ja nyt täällä jauhetaan jotain husqvarna juttuja, jotka ei tähän viestiketjuun kuuluisi. Kaikki muovirunkosahat ovat harrastelukäyttöön tehtyjä merkistä riippumatta eikä niitä kannata verrata ammattisahoihin.
- 543
sachdolmar kirjoitti:
Itse olet totuudesta kaukana kuin itä on lännestä, viestiketjun aloittaja kyseli stihlin viasta ja nyt täällä jauhetaan jotain husqvarna juttuja, jotka ei tähän viestiketjuun kuuluisi. Kaikki muovirunkosahat ovat harrastelukäyttöön tehtyjä merkistä riippumatta eikä niitä kannata verrata ammattisahoihin.
Et vissiin tainnut ymmärtää mitä kirjoitettiin.. Muuten samaa mieltä. Ei kannata verrata leluja ja ammattisahoja. Se vaan on niin että stihl 200:sta parempaa tai edes yhtä hyvää sahaa ei ole tehty vaikka huski on yrittänyt. 439 on hobbylaite.
Kevyttä ammattisahaa huskilla ei edes ole koska kaikki ostaa stihliä... - sachdolmar
Totta, että ms 200 tuohon painoluokkaan voi ollakin paras, mutta kun se ei ole niin yksinkertaista, koska on monenlaista käyttöä. Minulle se ei ole paras, koska 35 kuution saha ei minulle riitä. 439:tä en uskalla sanoa mitään kun en ole kokeillut.
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Minkä sitä tosiasioille mahtaa. Ihan turhaan yrität mielikuvituskaveriesi kanssa jankuttaa totuutta vastaan. Tuo husqvarnan 439 minkä piti olla 339 seuraaja on ihan täysi lelu. 339 sentään edes yritti kilpailla 200 stillin kanssa. Tuon uuden muovilelun kanssa hq itsekin heitti pyyheen kehään. Kuka hölmö tommosen ostaisi kun edes tehdas itse ei usko tuotteeseensa.
Nii eihän sitä tosiasiolle tietty mitään mahda, siinä olet kyllä täysin oikeassa. Mutta puolet tekstistä alko meneen satuiluks ja merkin mustamaalaamiseks. Tyyppi täällä alkaa puhumaan että husqvarna vaatii 30 nykäisyä että lähtee kylmänä käyntiin, joka ei pidä lähellekkään paikkaanssa! Puhu totta eläkä jauha sellasta mikä ei pidä paikkaansa!
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Et vissiin tainnut ymmärtää mitä kirjoitettiin.. Muuten samaa mieltä. Ei kannata verrata leluja ja ammattisahoja. Se vaan on niin että stihl 200:sta parempaa tai edes yhtä hyvää sahaa ei ole tehty vaikka huski on yrittänyt. 439 on hobbylaite.
Kevyttä ammattisahaa huskilla ei edes ole koska kaikki ostaa stihliä...Se on yks paskan haile kumpi on paras, jokainen valitsee itse eikä siihen ole sinun tai minun kommenteillä itään tekemistä. Yksi vain pitää enemmän äidistä ja toinen tyttärestä.
- 543
eiolevikamännässä kirjoitti:
Nii eihän sitä tosiasiolle tietty mitään mahda, siinä olet kyllä täysin oikeassa. Mutta puolet tekstistä alko meneen satuiluks ja merkin mustamaalaamiseks. Tyyppi täällä alkaa puhumaan että husqvarna vaatii 30 nykäisyä että lähtee kylmänä käyntiin, joka ei pidä lähellekkään paikkaanssa! Puhu totta eläkä jauha sellasta mikä ei pidä paikkaansa!
Ei se pidäkään, koska sanoin että 30 vetokertaa on ihan normaalia. Sä et keskity siihen mitä kirjoitetaan. Ja sen 30 saa helposti tippumaan kymmeneen kun sammuttaa ryypyllä jne.
Viisainta on kuitenkin pitää huskia tyhjäkäynnillä kun ei ole saha ajossa ja niinhän ammattilaiset tekeekin. - eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Ei se pidäkään, koska sanoin että 30 vetokertaa on ihan normaalia. Sä et keskity siihen mitä kirjoitetaan. Ja sen 30 saa helposti tippumaan kymmeneen kun sammuttaa ryypyllä jne.
Viisainta on kuitenkin pitää huskia tyhjäkäynnillä kun ei ole saha ajossa ja niinhän ammattilaiset tekeekin.Ei tarvirvitse sammuttaa edes ryypyllä.
- 543
Eipä ei. Helpommin tuo käy kun siirtyy kunnon merkkeihin jotka lähtee helposti käyntiin kuten stihl,echo,dolmar tms. Ei tarvi koko päivää papattaa tyhjäkäyntiä
- 346
Paljonko Stihlin maahantuoja maksaa sinulle Husqvarnan moittimisesta. Ilmeisesti Stihlin myynti takkuaa niin paljon, että pitää jotain keksiä.
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Eipä ei. Helpommin tuo käy kun siirtyy kunnon merkkeihin jotka lähtee helposti käyntiin kuten stihl,echo,dolmar tms. Ei tarvi koko päivää papattaa tyhjäkäyntiä
Sinä voit siirtyä vaikka kiinan sahaan jos siitä jotain mielihyvää saat, mutta tosiasia on että husku lähtee alle 10 nykäsyn käymään.
Jos itse säädät sahasi väärin ja käynnistyvyys huononeen tai sahasi leikkaa siitä syystä kiinni niin se on sitten sinun ongelmasi eikä sille sahavalmistajat voi mitään. Käynnistys ongelmiin on aina joku syy, esimerkkejä näistä ovat. kaasuttimen säädöt, hauras bensaletku, tukos kaasutimessa tai jossain muualla bensa puolella, huonot puristukset, männän ja sylinterin pystysuuntaiset naarmut, kovettuneet kaasuttimen kalvot, ilmavuodot, tulpan johdon murtumat, huono sytytystulppa, väljähtynnyt bensa yms. - 543
346 kirjoitti:
Paljonko Stihlin maahantuoja maksaa sinulle Husqvarnan moittimisesta. Ilmeisesti Stihlin myynti takkuaa niin paljon, että pitää jotain keksiä.
Ei tarvi maksaa mitään. Husqvarna antaa tuotteidensa ja toimintansa puhua puolestaan.
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Ei tarvi maksaa mitään. Husqvarna antaa tuotteidensa ja toimintansa puhua puolestaan.
Et ole vieläkään oppinnu perustelemaan kommettejasi, Äijä perustelee huonon käynnistyvyyden sillä kun merkkinä on husku. Miten se merkki vaikuttaa käynnistyvyyteen jos dolmar, stihl, echo, yms käyttää samoja osia ? Se helvetin teksti siinä kyljessä tai sahan päällä kerro mitään, vaikka siinä lukisi ferrari niin yhtä hyvin se voi olla täys susi.
- 346
eiolevikamännässä kirjoitti:
Et ole vieläkään oppinnu perustelemaan kommettejasi, Äijä perustelee huonon käynnistyvyyden sillä kun merkkinä on husku. Miten se merkki vaikuttaa käynnistyvyyteen jos dolmar, stihl, echo, yms käyttää samoja osia ? Se helvetin teksti siinä kyljessä tai sahan päällä kerro mitään, vaikka siinä lukisi ferrari niin yhtä hyvin se voi olla täys susi.
Ei siitä kannata välittää, sillä on katkeruus sydämessä huskuja kohtaan ja se purkaa sitä täällä, mutta ei se sillä tavalla parane. Olin ennen itsekin Stihlin kannattaja, mutta sitten ostin ms 241:n ja yhteistyö stihlin kanssa loppui siihen, kun huomasin niidenkin haavoittuvuuden.
- 543
Olen perustellut kyllä ja moneenkin kertaan mutta et ymmärrä. Sitten vaan itket ja jankkaat,jankkaat,jankkaat,jankkaat.
Sitäpaitsi tämä ei ole mikään perustuslakituomioistuin. Yleinen käsitys totuudesta riittää.
Ei ne eri merkit mitään samoja osia käytä pölvästi. Ne käyttää hankintakanavia joissa on eri toimijoita jotka toimittaa tuotteita monelle eri tarvitsijalle. Asia voi tuntua samalta jos ei tajua, mutta on oikeasti hyvin eri.
Suden tunnistaa sahan päältä oikein hyvin. Esim. kaikki hq:n bee merkit. poulan,partner,cullop jonsered jne. Samoin jos husqvarna sahan päällä päällä lukee esim. 439,435,135,40,45 se on merkki paskasta. Oishan noita lukemia paljon lisääkin mutta ei nyt luetella enempää ettei tule pojalle paha mieli. - eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Olen perustellut kyllä ja moneenkin kertaan mutta et ymmärrä. Sitten vaan itket ja jankkaat,jankkaat,jankkaat,jankkaat.
Sitäpaitsi tämä ei ole mikään perustuslakituomioistuin. Yleinen käsitys totuudesta riittää.
Ei ne eri merkit mitään samoja osia käytä pölvästi. Ne käyttää hankintakanavia joissa on eri toimijoita jotka toimittaa tuotteita monelle eri tarvitsijalle. Asia voi tuntua samalta jos ei tajua, mutta on oikeasti hyvin eri.
Suden tunnistaa sahan päältä oikein hyvin. Esim. kaikki hq:n bee merkit. poulan,partner,cullop jonsered jne. Samoin jos husqvarna sahan päällä päällä lukee esim. 439,435,135,40,45 se on merkki paskasta. Oishan noita lukemia paljon lisääkin mutta ei nyt luetella enempää ettei tule pojalle paha mieli.Huomaa taas ettet tiedä asioista kun kierteletja selittelet ja vetoat husqvarnan halpamalleihin. Huonon käynnistyvyyden osalta väitteesi ei ole myöskään paikkaansa pitävä jokaisessa husqvarnan halpamalleissakaan. Halpamallit on aika huono peruste alkaa haukkumaan merkkiä huonoks.
Stihl, Husqvarna yms käyttää Mahlen sylintereitä, mäntiä, zaman kaasuttimia jne. Mikään ei selitä miksi Husqvarnassa "HUOM Husqvarna ei Jonsered tai partneri!" olisi huonompi käynnistyvyys. Yksinään eri runko ja katteet ei selitä sitä! Jos puhut Jonseredistä, poulanista,partnerista yms, niin elä sekota niitä huskuun ne on täysin eri sarjansa. Husqvarna on husqvarna, jonsered yms kuuluu vain husqvarnan sivu ja halpa tuotteisiin.
Nolaat ittes tolla selittelylläs, kun halpamalleista etsit vikoja. Yksikään joka etsii oikeesti toimivaa sahaa ei osta halpamalleja, ne ostaa oikeesti huskun eikä esim mitään halpa paskaa partneria. Joten elä edes vetoa mihinkään halpamalleihin. - eiolevikamännässä
Täytyy sinulla olla oikeesti ylimäärästä aikaa jos kiinnostuksesi riittä halpamerkkien kyttäämiseen, tekisit jotain hyödyllisempää silläkin ajalla. Itseä ei henkilökohtasesti edes kiinnosta mikä halpamerkkien käynnistyvyys on.
- 543
eiolevikamännässä kirjoitti:
Huomaa taas ettet tiedä asioista kun kierteletja selittelet ja vetoat husqvarnan halpamalleihin. Huonon käynnistyvyyden osalta väitteesi ei ole myöskään paikkaansa pitävä jokaisessa husqvarnan halpamalleissakaan. Halpamallit on aika huono peruste alkaa haukkumaan merkkiä huonoks.
Stihl, Husqvarna yms käyttää Mahlen sylintereitä, mäntiä, zaman kaasuttimia jne. Mikään ei selitä miksi Husqvarnassa "HUOM Husqvarna ei Jonsered tai partneri!" olisi huonompi käynnistyvyys. Yksinään eri runko ja katteet ei selitä sitä! Jos puhut Jonseredistä, poulanista,partnerista yms, niin elä sekota niitä huskuun ne on täysin eri sarjansa. Husqvarna on husqvarna, jonsered yms kuuluu vain husqvarnan sivu ja halpa tuotteisiin.
Nolaat ittes tolla selittelylläs, kun halpamalleista etsit vikoja. Yksikään joka etsii oikeesti toimivaa sahaa ei osta halpamalleja, ne ostaa oikeesti huskun eikä esim mitään halpa paskaa partneria. Joten elä edes vetoa mihinkään halpamalleihin.Jankkaat taas.
- eiolevikamännässä
Taitaa olla niin että ei niissä sahoissa niinkään vikaa ole, mutta se merkki on ollut koko ajan se ongelma. Kun pää sanoo että merkin on oltava stihl niin huskusta tulee heti viallinen.
- 543
Inttää inttää inttää
- eiolevikamännässä
Ymmärrän että totuus on vaikea myöntää, mutta joskus on vain puhuttava asioista suoraan ilma kertelyjä. Jos Husqvarnat alkaa kovasti mieltäsi painamaan niin linkistä löydät apua. soita niin mielesi varmasti paranee. http://soita.me/?gclid=CJyY4oGam8QCFaUNcwodrDIAMw
Se on vain niin että toiset tietää mitä puhuu ja toiset puhuu vaikka ei tiedä. Sinullakin on paljon tietoa sahoista, mutta osa tiedosta on vähän virheellistä tai sitten siinä on pieniä puutteita. Se on vähän huono alkaa väittään asioista minun kaltaisen ihmisen kanssa, jolla on jo ennestään tietoa husqvarnasta. Minulla on myös tietolähteet josta pystyn ottamaan asioista selvää jos en itse jotain tiedä. Räjäytyskuvat ja sahojen käyttöohje kirjat kertovat myös enemmän kuin tuhat sanaa, joten ne kertovat aika tarkkaa sahan rakenteet yms. Jos et ole vielä tiennyt niin lähestulkoon jokaisen sahan käyttöohje kirjat ja räjäytyskuvat löytyvät netistä pdf tiedostoina. Jotenka asioista on turha selittää omia versioita, ne eivät mene läpi. - 543
Mistähän totuudesta nyt mahtoi olla kyse?
- eiolevikamännässä
543 kirjoitti:
Mistähän totuudesta nyt mahtoi olla kyse?
Äijä sönkkää kaikkille muille täällä etteivät he ymmärrä sinun tekstiä ja tyyppi itsekään ei ymmärrä lukemaansa, niin ei hyvin mene. Nyt kyllä epäilys herää että onko näitä 543 useampi jotka jankkaa samaa sontaa, että spämmäävät täällä oikein porukassa. Lue tämän viestiketjun aikaisempia viestejä ja mieti.
- 543
Kyllä omaani ymmärrän mutta sun jokellukset jää usein epäselviksi kun on niin ristiriitaisia ja monella eli viestillä vaikeasti ilmaistuna.
- gkgkkgkgk
Joo.
Ja tiedän varmasti, että kukaan suomi24:n lukija ei ryntää keskustelunne johdosta hakemaan kaupasta sitä Husqvarnan tai Stihlin sahaa, joten turhaa täällä on hyvyyttä ja huonoutta huudella.
Sellainen saha on varmasti hyvä, jonka on ostanut joskus ja jossa ei hirveämpiä vikoja ole ollut omaa saha merkkiäni en edes täällä kehu, kun työt on aina tullut tehtyä oli saha mikä tahansa.- eiolevikamännässä
Niin ja tämän kun ymmärtäisi moni muukin.
- mäntämies
Kyllä männässäkin voi olla vikaa.
- eieimäntämies
Ei voi olla männässä vikaa jos se on kunnossa.
- eiolevikamännässä
mäntämies kirjoitti:
Kyllä männässäkin voi olla vikaa.
Puristukset on kuulemma kunnossa niin ei sillon ole vika männässä.
- 543
Kyllä voi olla vikaa männässä vaikka olisi puristukset kunnossa.
- gkgkkgkgk
Näyttää siltä, että oikeita metsurin alkuja ei tämä palsta sisällään kanna,kun on aikaa päivä toisensa jälkeen tapella siitä kumpi on parempi saha Husqvarna vai Stihl.
Taitaa nimimerkeillä "eiolevikamännässä" ja "543" olla jotain mökkisahureita, joilla sahat eivät ole edes metsää nähneet, kun on aikaa väitellä sahan käynistyvyydestä ja vioista.
Kuten aikaisemmin jo sanoin KUKAAN ei mene keskustelunne johdosta sitä Stihliä tai Husqvarnaa kaupasta hakemaan varsinkaan, kun annatte itsestänne noin pellen kuvan.
Repikää vaikka varpaillanne ne mökkimoponne käymään turha tulla tänne palstoille älyttömyyksistä jauhamaan.- eiolevikamännässä
Eiköhän se asian laita ole kuitenkin niin että se on tuo "543" jauhannu niitä älyyttömyyksiä pikkusen enemmän. Voin kuule myös kertoa tässä samalla että sinulla ei ole tietoakaan kunnon moottorisahoista tai saati sitten kunnon metsurin töistä.
Kyllä se on kuule niin että jos sinä omista 30-40 kuutioisia sahoja ja sanot niitä moottorisahoiks, niin kyllä ne sinun sahat on mökkimopoja minun sahojen rinnalla.
Sitten sellanen asia myös että minä olen tässä täysin puolueeton sahamerkkien kanssa. Tässä ketjussa ei ole kun tasan yhdellä jokinsortin merkki ongelma ja hänet varmasti jokainen tietää. Olenpaha vain kertonnu tälle. Näin se metsä kuiskaa kun sinne huudetaan - 543
Kenelleköhän tuo kommentti oli suunnattu?
- eiolevikamännässä
En itse asiassa osaa sanoa ja paha mennä arvailemaankaan mitään. Tämän kommentin osalta tämä keskustelu on minun puolesta keskusteltu.
- pihanraivaus
Joko vika selvisi mörköf. Minulla on samantyyppinen ongelma Ms180 sahassa.
Noin 30 sek. käytyään samuu kuin leikaten tai sitten hieman katkoen. Muutaman vedon jälkeen taas käynnistyy ja sitten sammuu.- mtronicmies
kaasutimessa roskia, impulssi kanava tukossa tai kaasutimen kalvot huonot. Kannattaa aluksi kokeilla purkaa kaasutin neuloja ja suutin ruuveja myöten osiks ja puhaltaa kaasuttimen joka reikä paineilmalla hyvin läpi.
- pihanraivaus
Kiitos vastauksesta. Otin hetki sitten tulpan irt kun se taas oli sammunut ja kokeilin kipinän tulemista. Kipinää ei tullut. Sammutin seuraavan käynnin aikana ja otin taas tulpan irti - nyt kipinä tuli.
Mitäs nyt sitten tehdään? - pihanraivaus
Nyt on Ms180 kunnossa. Vika oli tulpassa. Moottorin lämmetessä sen kipinä hävisi ja kun kone jäähtyi se lähti taas käyntiin. Kiitos avusta.
- 32e3
Moottorisahoissa myös stefat,bensaletku,kaasuttimen eri osat,mäntä/renkaat,sylinteri ovat kuluvia osia. Eli kaasuttimen "jatkuva" ruuvaaminen ei korjaa sellaista,mahdollisesti vain pahentaa jos menee laihalle ja leikkaa kiinni.
Oikeasti ammattimainen korjaaja katsoo ne mittarilla ym nopeasti sekä vaihtaa ,mutta niitä on harvassa.- exasentaja
Vaihtaminen on toki nopeaa, mutta kun mennään tonne sylinterin ja männän vaihtopuuhiin niin yleensä se homma tyssää palikoiden hintoihin. Väljän sahan huomaa kyllä jo narusta vetämällä, ei siihen mitään mittareita tarvita. Vakiosäädöt -0.5 kierrosta on ihan turvallinen lukema ilman hajoamisen pelkoa. Sahoissa onneksi rikkinäisen stefan huomaa jo usein siitä, että kierrokset eivät palaudu joutokäynnille. Vuodonilmaisimella tämänkin voi varmistaa, ei taaskaan mitään mittareita tarvita... Rikkinäinen bensaletku tuppaa yleensä kusemaan ympäri kaasutintilaa taikka läpivientiä, tähän riittää silmällä toteaminen.
- 32e3
exasentaja kirjoitti:
Vaihtaminen on toki nopeaa, mutta kun mennään tonne sylinterin ja männän vaihtopuuhiin niin yleensä se homma tyssää palikoiden hintoihin. Väljän sahan huomaa kyllä jo narusta vetämällä, ei siihen mitään mittareita tarvita. Vakiosäädöt -0.5 kierrosta on ihan turvallinen lukema ilman hajoamisen pelkoa. Sahoissa onneksi rikkinäisen stefan huomaa jo usein siitä, että kierrokset eivät palaudu joutokäynnille. Vuodonilmaisimella tämänkin voi varmistaa, ei taaskaan mitään mittareita tarvita... Rikkinäinen bensaletku tuppaa yleensä kusemaan ympäri kaasutintilaa taikka läpivientiä, tähän riittää silmällä toteaminen.
Asian osaava ammattiasentaja käyttää aina moottorisahojen vikojen etsimiseen sekä vuotojen toteamiseen aina käsipumppua ja erilaisia laippoja ym millä voidaan testata vuotaako ja mistä sekä kuinka paljon. Ilman sitä korjaaminen on arpomista ja esim vaihdettu uusi stefa saattaa jäädä hieman vuotamaan,tiivisteet, kaasuttimen testaus, lukuisat muut paikat.
narusta vetämällä ei kukaan asentaja tai korjaaja pysty kertomaan puristupaineita, (mutta mittarille ei ole tarvetta jos tiedä puristuspaineiden merkitystä ja mitä se kertoo)
Mäntäsarjoja,alkuperäisiä männnänrenkaita sekä kohtalaisen 1-2 merkkiä laadukkaita sylintereitäkin saa edullisisesti kun ostaa ne suomen rajojen ulkopuolelta. Ei kannata ostaa täältä.
"ammattisahoja" jotka on "liian vähän öljyn tai laihalle säädetyn ym takia"leikannut kiinni ja omistaja on vienyt husvarnan , stihlin viralliseen jälkeenmyyjän huoltoon tai johonkin pienkonekorjaamoon jossa ovat sanoneet että vaatii uuden sylinterin/männän eli useita satoja euroja "joka on enemmän kuin se sahan arvo"
Olen jokaisen noista sylintereistä puhdistanut "tunnin työ" muutaman itsetehdyn työkalun avulla ja laittanut uuden männän. Ja sahat on ollut kovassa käytössä. Puristuspaineet olleet melkein sisäänajetun sahan ohjearvoissa. Aina kannattaa puhdistaa sylinteri , lähes aina siinä ei ole mitään vikaa.
Jos aikoo pienkoneasentajaksi raivaussaha,moottorisaha ym tehdä korjaukset nopeasti ja helposti , oikein niin ensimmäisiin työkalujen hankintaan kuuluu alipaine/paine käsipumpun hankinta , mahdolliset muutamat lisävarusteet ja opetella sen oikea käyttö. - 543-
Mittauslaitteet lyhentää vikadiagoosiin kuluvaa aikaa. Ei niissä sen kummempaa ihmevaikutusta ole. Samat asiat voi tehdä ilman mittareitakin mutta yleensä vaan kestää kauemmin. Poislukien puristuspaine mittari. Vetämällä käynnistysnarusta riittävät puristukset selviää mittaria nopeammin. Puristusmittari on lähinnä omaksi iloksi.
Vuotomittaukset toki eri asia.
Männät ja muut yleiset kulutusosat on tarvikkeena niin halpoja ettei kannata tilaille ulkomailta. Joka pienkone kaupasta löytyy joko suoraan tai tilaamalla. Eikä tule erillisiä toimituskuluja toisin kuin nettikaupoista.
Noissa lämpöleikkauskysymyksissä pienkone liikkeet joutuu toimimaan hiukan eri kaavalla kuin autotallikorjaajat. Johtuen työn kustannuksista mitä harrastaja ei ymmärrä. Ei pidä paikkaansa että kaikki kiinnileikanneet tai edes lämpöleikanneet voidaan kunnostaa sylinteri puhdistamalla ja mäntä vaihtamalla. Joskus menee niin pahasti että ei voi kunnostaa.
Samoin ei pidä paikkaansa että lämpöleikannut kone palautuisi korjaamisen jälkeen alkuperäisiin painearvoihin. Tosiasiassa joka korjauskerralla se laskee hieman tai enemmän riippuen korjaajasta. Just sen vuoksi takuukorjaukset tehdää osien vaihdolla.
Jos olet saanut leikanneeseen sylinteriin uuden painearvot olet hoonannut pinnan rikki tai tehnyt jotakin muuta väärin. Tai sitten se melkein sisään ajetun sahan arvot on vain "melkein" - husokinmies
32e3 kirjoitti:
Asian osaava ammattiasentaja käyttää aina moottorisahojen vikojen etsimiseen sekä vuotojen toteamiseen aina käsipumppua ja erilaisia laippoja ym millä voidaan testata vuotaako ja mistä sekä kuinka paljon. Ilman sitä korjaaminen on arpomista ja esim vaihdettu uusi stefa saattaa jäädä hieman vuotamaan,tiivisteet, kaasuttimen testaus, lukuisat muut paikat.
narusta vetämällä ei kukaan asentaja tai korjaaja pysty kertomaan puristupaineita, (mutta mittarille ei ole tarvetta jos tiedä puristuspaineiden merkitystä ja mitä se kertoo)
Mäntäsarjoja,alkuperäisiä männnänrenkaita sekä kohtalaisen 1-2 merkkiä laadukkaita sylintereitäkin saa edullisisesti kun ostaa ne suomen rajojen ulkopuolelta. Ei kannata ostaa täältä.
"ammattisahoja" jotka on "liian vähän öljyn tai laihalle säädetyn ym takia"leikannut kiinni ja omistaja on vienyt husvarnan , stihlin viralliseen jälkeenmyyjän huoltoon tai johonkin pienkonekorjaamoon jossa ovat sanoneet että vaatii uuden sylinterin/männän eli useita satoja euroja "joka on enemmän kuin se sahan arvo"
Olen jokaisen noista sylintereistä puhdistanut "tunnin työ" muutaman itsetehdyn työkalun avulla ja laittanut uuden männän. Ja sahat on ollut kovassa käytössä. Puristuspaineet olleet melkein sisäänajetun sahan ohjearvoissa. Aina kannattaa puhdistaa sylinteri , lähes aina siinä ei ole mitään vikaa.
Jos aikoo pienkoneasentajaksi raivaussaha,moottorisaha ym tehdä korjaukset nopeasti ja helposti , oikein niin ensimmäisiin työkalujen hankintaan kuuluu alipaine/paine käsipumpun hankinta , mahdolliset muutamat lisävarusteet ja opetella sen oikea käyttö.Ilman mittareita yms tulee kyllä toimeen jos ymmärtää mihin erinlaiset ongelmat viittaa.
Itsellä on kyllä puristuspainemittari mutta ilmankin tulisin toimeen.
Moottorisahat/ raivaussahat on niin yksinkertaisia ja pieniä vehkeitä ettei niissä paljoa tarvitse mittareita yms. Moottori käyttäytyy erinlailla kampikammion yläpuolelta johtuvissa vuodoissa kuin esimerkiksi stefojen vuotaessa, nämä antaa jo jotain osviittaa missä vuoto sijaitsee. Bensaletku vuodot ja korvausilma/kaasutin tukokset aiheuttavat moottorin tukehtumista yms. Stefa ongelmissa kierrokset vaeltaa tai laskee hitaasti, myös savutus on yleistä, lähtee käyntii mutta huonosti. Jotkut asiat on jopa melkein itsestään selvyyksiä. - 543-
Ei oireet ja aiheuttajat mene noin yksiviivaisesti. Jos menisi korjaus olisi helppoa. Joskus esim. Kalvovika on helppo tulkita stefaviaksi.
- jopu
543- kirjoitti:
Mittauslaitteet lyhentää vikadiagoosiin kuluvaa aikaa. Ei niissä sen kummempaa ihmevaikutusta ole. Samat asiat voi tehdä ilman mittareitakin mutta yleensä vaan kestää kauemmin. Poislukien puristuspaine mittari. Vetämällä käynnistysnarusta riittävät puristukset selviää mittaria nopeammin. Puristusmittari on lähinnä omaksi iloksi.
Vuotomittaukset toki eri asia.
Männät ja muut yleiset kulutusosat on tarvikkeena niin halpoja ettei kannata tilaille ulkomailta. Joka pienkone kaupasta löytyy joko suoraan tai tilaamalla. Eikä tule erillisiä toimituskuluja toisin kuin nettikaupoista.
Noissa lämpöleikkauskysymyksissä pienkone liikkeet joutuu toimimaan hiukan eri kaavalla kuin autotallikorjaajat. Johtuen työn kustannuksista mitä harrastaja ei ymmärrä. Ei pidä paikkaansa että kaikki kiinnileikanneet tai edes lämpöleikanneet voidaan kunnostaa sylinteri puhdistamalla ja mäntä vaihtamalla. Joskus menee niin pahasti että ei voi kunnostaa.
Samoin ei pidä paikkaansa että lämpöleikannut kone palautuisi korjaamisen jälkeen alkuperäisiin painearvoihin. Tosiasiassa joka korjauskerralla se laskee hieman tai enemmän riippuen korjaajasta. Just sen vuoksi takuukorjaukset tehdää osien vaihdolla.
Jos olet saanut leikanneeseen sylinteriin uuden painearvot olet hoonannut pinnan rikki tai tehnyt jotakin muuta väärin. Tai sitten se melkein sisään ajetun sahan arvot on vain "melkein"Ei narusta vetämällä kukaan pysty toteamaan onko sahassa tarpeeksi puristusta. Muutakuin sellaisissa tapauksissa jos saha on todella pahasti leikannut tai ihan loppuun ajettu.
- 543-
Omituista. Ensin väität jotakin ja heti sen perään kumoat väitteesi.
- Husokinmies
543- kirjoitti:
Ei oireet ja aiheuttajat mene noin yksiviivaisesti. Jos menisi korjaus olisi helppoa. Joskus esim. Kalvovika on helppo tulkita stefaviaksi.
Aivan oikeassa olet kalvo ja stefa vioissa on molemmissa saman tyyppisiä oireita, tästä syystä aina kannattaa aloittaa se vian etsiminen sieltä pienimmästä viasta. Koska turhaan sitä koko moottoria ei kannata alkaa purkamaan. Stefa vuodoissa antaa osviitta pelkästään jo koneen ikä ja sen perusteella voidaan vähän summailla että voisiko se vika olla stefoissa vai onko se vika kaasuttimen puolella. Stefa ongelmissa kun on useasti oireina kierroksien vaeltaminen, kierrosten hidas laskeminen, savutus, huno käynnistys yms. Nii ei siihen jää oikeestaan kun vain kolme vaihtoehtoa stefa vuoto, kaasutinpuolen vuoto tai kalvot tai runkotiiviste vuoto. Sylinterin tasotiiviste vuotoon nuo oireet esimerkiksi ei päde kun oikeastaan vain huonon käynnistyvyyden, savutuksen osalta. Sylinterin tasotiiviste vuoto tekee yleensä sen ettei kone tahdo käynnistyä, käyy rikkaalla, hytyy kaasusta.
- husokinmies
jopu kirjoitti:
Ei narusta vetämällä kukaan pysty toteamaan onko sahassa tarpeeksi puristusta. Muutakuin sellaisissa tapauksissa jos saha on todella pahasti leikannut tai ihan loppuun ajettu.
Kyllä sillä ainakin sen saa selville että onko niitä puristuksia tarpeeksi siihen että se edes voisi käynnistyä, sahaamalla sitten voidaan myös todeta jotain puristuksista. Välijä saha kun ei kovin hyvin puuhun mene!
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti24516617Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235351- 1152537
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar151995Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361736Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?111969- 59935
Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto28838Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?40830