kartanonkatu katkoo vieläkin pakoputkia

jo ajotyylistä tunnistaa kuka ajaa omallaan, kuka työsuhde autolla

eikä kukaan muista eikä kiitä "vanhoja tovereita" tästä bulevardi hankkeesta. varmaa joku heistä kohta avutuu ja kehuu itseään ja ideaa lehdessä.

Kartanonkadun tarkoitus on työllistää autovaraosaliikkeitä ja autokorjaamoja. Keinotöyssyillä pyritään myös liikenteen rajoittamiseen tai mikä vielä parempaa liikenteen lopettamiseen.
Mihin forssalainen nyt autoa tarvitsee? Autovaraosaliikkeiden ja autokorjaamoiden työllistämiseen. Ilmankos jokaiseen autokorjaamoon onkin pitkät jonot, auto ei huollu missään yhdessä päivässä.
Ihminen ja auto ovat samanlaisia "uhreja" eli huoltoon pääsy on aina pitkän ajanvarauksen päässä.
PS. hyvää on se, että tämä ei ole forssalainen ongelma vaan tätä on kaikkialla. Omalla paikkakunnallani "huoltoajan" saaminen kestää aina viikkoja on kysymys ihmisestä tai autosta.

Johan siellä on poliisi kamera-autollaan käynyt todistamassa, että riittävän lujaa pääsee. Siis liiankin lujaa.

Pitääkö ajaa vauhdikkaasti,hommaa lentokone jos vauhtia haluat.

Kuka siellä enää ajaa? Kierrä kun kiertoteitä on ja huomaat, että ne on kätevämpiä kun vältyt liikennevaloiltakin.
Jos katu halutaan pilata niin annetaan sen olla niin, ei käytetä sitä, kyllä ne esteet poistuu kun huomataan että kadunvarrella ei ole enää yhtäkään liikettä ja aletaan houkuttelemaan ihmisiä takaisin tuon kadun käyttäjiksi ja poistetaan nuo möykyt.
Naurettavaa kyllä tämänkokoisessa kylässä miinoittaa koko katu tuolla tavalla, muutenkin huonot tiet.
Peltipoliisi olisi hoitanut homman tyylikkäästi ja halvemmalla, mutta täytyy yrittää muistaa missä ollaan.. täällä tunkion reunalla täräytetään katu tuohon kuntoon ja unohdetaan teknologia.

sattuiko kadulla onnettomuuksia vai mistä tämä idea oikein lähti alkuun

Niin pitääkin tapahtua vauhdikkaalle kaahariääliölle!

Ei jää mautostakaa ku ratti käteen vaikka kuinka rauhallisesti ajaa -.-

HAH, uusimmat autot tuossa vain kärsii renkaista, niissä kun ei tunne samalla tavalla sitä renkaaseen kohdistuvaa "iskua". vuosi menee vielä niin kudosvaurioisia renkaita ja ratti täristää ja laakerit on kovilla akseleissa.
Menepä vanhalla kolisevalla autolla niin ymmärrät miten kovasti rengas ja auto ottaa itseensä joka töyssyn, vaikka katumaasturissa se ei tunnu juuri miltään, niin siinä se rengas on painon takia vielä kovemmalla rasituksella kun tuollainen 45 asteen töyssy osuu renkaaseen.
Kerrankin haitta joka vie uuden auton huoltoon aikaisemmin kuin vanhan, ja juuri siksi että uusimmissa ei nuo tunnu niin pahalta ja niihin päästellään paljon "kovemmalla" vauhdilla.
Iskarit nyt ei varmaan juuri kulu tuon takia, mutta ei niitten elinikää kyllä pidennäkään...

Käykää Ypäjän töyssyt testaamassa ja puhukaa vasta sitten!

Täytyyhän ne autojen iskunvaimentimetkin jollakin tavalla testata. Minulla on jo testattu omien niskanikamien kestävyys moneen kertaan ja todettu hyvä juttu: niskatukea ei vielä tarvita kun niskanikamien välilevyt vielä ovat joustavia.
Mutta se sulkijalihas suoliston loppupäässä tuppaa valskaamaan joka töyssyssä. Se kai vaatisi jotain kiristystoimia F:n aluesairaalassa?

kyllä siä voi hyvinajaa,sitä neljääkymppiä.ei oo mitään ongelmaa.

Kartanonkatu ei katko traktorien pakoputkia koska ne sojottavat tavallisimmin suoraan ylöspäin. Autoilija, miksi et vaihda kulkupeliäsi traktoriin?
Forssa on pieni maaseutukaupunki eikä mikään metropoli.

Suomessa on maaseutukaupunki jossa lukiolaisetkin tulee kouluun traktorilla. Tässä teille forssalaisille esimerkki. Auto ei ole joka paikkaan sopiva kulkuväline.
Minun traktorissa ei ole yhtään pakoputkea mennyt poikki. (ei missään)

milloin lähtee viimeinenkin liike pulavartilta

Kartanonkatua on remontoitu jo kymmenen vuotta, riittääkö sata miljoonaa euroa kaikkiin kustannuksiin nähden?
Ei voi kuin ihmetellä, milloin Suomen graniitti on niin heikoksi muuttunut, että se pitää uusia myös jalankulkijoiden satunnaiselle tallaamalle keskikaistalle.

Jotain valmista jo näkyy. Kyllä tulee ahdas paikka. Ehkä ensivuonna taas korjataan.
Suunnittelijan nimen voisi julkaista, jos on yleensä suunniteltu.

Tas on iso rempa Kartanonkadulla.
Toivottavasti seuraavana korjataan mm. Seurakuntatalon suojatien keskikorokkeella olevat muutaman senttimetrin portat. Nyt niissä kompastelee hautajaisvieraat ja muut ei jatkuvasti kulkevat.

ajakaa pösilöt sitä neljääkymppiä mikä on nopeusrajoitus.

Uuden, alle 3 vuotta vanhan liikenneympyrän uudelleen asvaltointi. 2024
Seuraava asvaltointi varmaan jo 2 v kuluttua 2026.

Kuka vielä sanoo että Forssa on hiljainen paikkakunta.

Keskustan ajoväylät ovat muutenkin ahtaita ja surkeita. :(

Kartanonkatu on kokonaisuudessaankin hankala. On tehty kulmia ja kavennuksia, ettei tiedä, ajaako autolla jalkakäytävällä, vai ajotiellä. välillä on kaipeikkoja, ettei ohittaa voi, esim. hälytysajoneuvo.

Minultakin meni putki poikki Kartanonkadulla kun fillarilla poljin töyssyyn niin että takatarakalla ollut kossupulloni meni rikki.