Vieläkin paleltaa.
Kävin nimittäin illansuussa ajamassa kauden aloituslenkin nakupyörällä. Mittari näytti 8 lämpöastetta ja muutoin oli sellaista puolipilvistä. Näytti hyvältä.
Vaan kylläpä kävi viima luihin ja ytimiin! Palleroista puhumattakaan.
Kyllä Suomessa pitää moottoripyörän olla katettu matkalehmä tai ainakin isoenduro, että tarkenee. Nakupyörälle on sopivat kelit täällä viikon molemmin puolin juhannusta.
Kävin nimittäin illansuussa ajamassa kauden aloituslenkin nakupyörällä. Mittari näytti 8 lämpöastetta ja muutoin oli sellaista puolipilvistä. Näytti hyvältä.
Vaan kylläpä kävi viima luihin ja ytimiin! Palleroista puhumattakaan.
Kyllä Suomessa pitää moottoripyörän olla katettu matkalehmä tai ainakin isoenduro, että tarkenee. Nakupyörälle on sopivat kelit täällä viikon molemmin puolin juhannusta.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Varo ettet saa eturauhastulehdusta. Mitä vanhemmaksi tulee sitä vähemmän tekee mieli ajella mip:llä alle 15 asteen lämpötiloissa.
Tuli mieleen, että muuan lääkäri suositteli penkinlämmitintä käytettäväksi mp:n kanssa estämään juurikin eturauhastulehdusta.
Aloittajalle sanoisin, että pistä hyvä ihminen vaatetta päälle kun jähdet ajelemaan. Mutta oikeassa olet, että alle kymmenessä asteessa alkaa helposti palella jo sadankin kilometrin lenkillä.
Mun mielestä on aika rankka yleistys että nakupyörällä ei voisi täällä ajella ihan koko ajokautta, vaikka se ei sulle mieluisin vaihtoehto olekaan, niin kyllä niitäkin on jotka tykkää nakuilla ihan keväästä syksyyn. Ajeleehan jotkut moottorikelkoillakin, varusteista se on kiinni.
Ei nuo ymmärtäneet ollenkaan sun pointtia.
Ma sensijaan tiedän tarkalleen mitä tarkoitat.
Kun nimittäin aloittelin itse moottoripyöräilyä vanhana miehenä, halusin ehdottomasti nakupyörän, koska vain ne olivat silmissäni sellaisia kuin moottoripyörän tuleekin olla.
Viimahan siinä kävi, mutta oli se kait käynyt ennenkin, viiskytluvulla :)
Sitten tulin kuitenkin hommanneeksi Honda VF:n, vartti-katteisen, joka mielestäni oli seuraavaksi moottoripyöremmän näköinen nakujen jälkeen.
Viimatilanne korjaantui niin paljon, että päätin sittenkin kokeilla täyskatteista.
Ja se koski paitsi, ajoviimaa, myös prätkän sivutuuliherkkyyttä, ja vastaan tulevat ajoneuvoyhdistelmätkään eivät horjuta yhtään enempää kuin henkilöauto.
Honda CBR:llä sitten ajelin viimekesän, ja sen kokeilun tuloksena päätin nyt laittaa
varsinaisen matkapyörän.
Vähintäänkin Deauvillen, ehkä jopa Pan Europeanin.
(Minulla on sellainen pakanallinen käsitys, että niillä pysyy riittävän kuivana pitemmälläkin sateella, ja sehän on matka-ajossa tärkeää.)
Goldwingistä sensijaan en saa itseäni kiinnostumaan, pitää sen nyt sentään vähän näyttääkin moottoripyörältä :)