Kenellä ei koskaan vikoja?

No joo noin tietysti. Mutta moni sanoo ajaneensa liki kaksinkertaiset määrät ilman mitään vikaa. Vain öljyt ja suodattimet on vaihdettu. Se tässä kiinnostaa, että noinko kova on laatu.

15v / 300.000km on minulle tuntematonta seutua. Olen sen verran luonteeltani tekniikan perään että en halua ajaa kovin montaa sukupolvea vanhoilla malleilla. Tekninen mielenlaatu on ollut yksi pääsyistä miksi Toyotaa en ole ostanut, mutta jos pitäisi ostaa joku 200.000km ajettu peli niin katsoisin varmaankin Toyotaa eri silmällä kuin tähän saakka. Todennäköisesti ottaisin lopulta jonkun manuaalin Euro-dieselin, mutta en sulkisi bensa-tojoja suoralta kädeltä pois. Varsinkaan jos ajomäärät olisivat pieniä.

Ollu 7-8 tojotaa. Yks uusikin itellä, pari uutta vielä lisänä työn kautta. Eli kymmenkunta.

Työn kautta tutuksi tulleissa veemäiset kytkimet (perusfarmarikorolloja). Kaikissa muissa vikaa. Sama laatu japskilla kuin muillakin. Kun tarkkaan kattoo

Kyllä vaan voi Tojolla ajaa ilman mitään vikaa monet sadat tuhannet kilometrit, se on se japanilainen laatu nääs. Monessa eurokotterossa on sähköissä häikkää jo varsin uutena, Tojossa tuskin koskaan. Koneet ja laatikot ovat lähes ikuisia, kun nyt öljyt muistaa vaihtaa. Alustan pusliakaan tai niveliä ei juuri tartte vaihtaa, iskarit kestävät kaksinkertaiset määrät kuin eurokotteroissa, samoin kaikki jarruosat.

Moni eurooppalaisella ja vaikka vähän paremmalla merkillä ajava ei meinaa millään uskoa tätä, mutta näin se vaan on. Ainoa poikkeus on tuo D4D-moottori, jossa on on tietyissä koneissa ollut murhetta, muuten kaikki mallit ovat todella luotettavia.