Kaksi ongelmaa:
Vectra bensiini ajettu n. 275 000 km
Auttakaa
1. Pahin:
Jouduin pysähtymään, auto nyki ennen pysähdystä kuin moottori olsi sammunut.
Ja moottorin vikamerkkivalo syttyi. Auto käynnistyi vasta pitkä starttauksen jälkeen, mutta sitten kävi tasaisesti. Ajoin kotiin ( 3 km) . Käynnistyminen erittäin vaikeaa..Ja Vikamerkkivalo palaa jatkovasti..
Ps. Vika tuskin on akussa, starttimoottorissa tai laturissa. (ne on uusittu)
2. Pienempi murhe vakionopeudensäädin ei kytkeydy päälle.
Vectra bensiini ajettu n. 275 000 km
Auttakaa
1. Pahin:
Jouduin pysähtymään, auto nyki ennen pysähdystä kuin moottori olsi sammunut.
Ja moottorin vikamerkkivalo syttyi. Auto käynnistyi vasta pitkä starttauksen jälkeen, mutta sitten kävi tasaisesti. Ajoin kotiin ( 3 km) . Käynnistyminen erittäin vaikeaa..Ja Vikamerkkivalo palaa jatkovasti..
Ps. Vika tuskin on akussa, starttimoottorissa tai laturissa. (ne on uusittu)
2. Pienempi murhe vakionopeudensäädin ei kytkeydy päälle.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Moottori on rikki.
Ole-hyvä
Mitä tarkoitat? Auton konetta vai esim. starttimoottoria?
Vois neuvoa jos tietäisi enemmän esim. millä moottorilla vectra on ja mikä vuosimalli kun noita on tehty 1989-2010 välillä muutamaa mallia.
Kaksi ongelmaa:
Mies ikää 75 vuotta.
Auttakaa
1. Pahin:
Ei seiso
Ps. Vika tuskin on vaimossa, vaihdettu nuorempaan vm.65, 2011.
2. Pienempi murhe suihku on heikko.
Lue vikakoodit. Veikkaan vikaa hydraulisessa nostimessa. Na(t)kuttaako? Myös polttoaineen paineet saattaa olla liian matalat. Olet kai tarkistanut ruiskutussuuttimen kunnon? Onko kyseessä vähäpäästöinen malli?
2,0 l bensa kone. vm 1999.
Tuttu vika f mallissa omassa oli toi.egr venttiili auki.joko uus tai puhistus.
SUOSIOLLA NE VIKAKOODIT, OHJEITA NETTI PULLOLLAAN, OPELILLA LUKU MAKSAA N 45 EUROA JA KORJAUSSUOSITUKSET KAUPANPÄÄLLE..
Vein sen erääseen alan ”oppilaitokseen”
Viaksi kerrottiin vaikalujijakoodien perusteella
- ENSIN vika Kampiakselin pyörimistunnistin, ostin sen ja toimitin heille. Ei käynnisty.
- sitten vikakoodilukija oli kuulemma kertonut että vika on virta-avaimessa. Vara-avaimellakaan ei käynnisty.
- seuraavaksi vakoodoluk. kertoo vian olevan nokka-akselin pyörimistunnistimessa. Ei käynnisty.
- Oppilaitoksessa tutkitaan nyt asiaa. Eli auto on nyt heikommassa hapessa kun viikko sitten jolloin vein sen sinne.
Onko kenelläkään sivistynyttä arvausta missä vika voisi olla.
Yksi teksti kerrallaan, kiitos.
jäljillä ollaan, pitää vain tarkistaa että kipinöitä tulee ajallaan ja polttoainepuolella on painetta, siitä se lähtee,,
Oireiden perusteella juurikin se kampuran tunnistin. Mutta todennäköisesti ostit halvan tarvikkeen. Jos olisit kysellyt asiaa Opel-foorumill, sinulle olisi kerrottu että ne tarvikeanturit ei toimi lainkaan. Eli alkuperäistä tilanne.
No tässä oli useampi testi. Olehyvä.
Testi ja asia on erikerralla :)
Bensapumpun rele katalysaattori = molemmat hajalla.
Puolassa vika --vaikka auto onkin tehty Saksassa.