Toyota on maailman suurin autonvalmistaja

Vai että ihan neljänneksellä. No on se nyt iso asia kun vuoden neljänneksellä on kiilannut suurimmaksi. Voi voi sentään. Toyota on ollut suurin kaksikymmentä vuotta. Tulee olemaan sitä tänäkin vuonna. Vokkelomyyjät ovat konkurssissa politiikknsa takia ennen vuoden loppua.

Huonostikäyvokkelolle kirjoitti:

Vai että ihan neljänneksellä. No on se nyt iso asia kun vuoden neljänneksellä on kiilannut suurimmaksi. Voi voi sentään. Toyota on ollut suurin kaksikymmentä vuotta. Tulee olemaan sitä tänäkin vuonna. Vokkelomyyjät ovat konkurssissa politiikknsa takia ennen vuoden loppua.

Lue lisää

Vai 20 vuotta. Nämä terot eivät anna totuuden suotta pilata omia kuvitelmiaan.
VW on ollut jo pitkään selkeästi Tojotaa isompi yhtiö. Nykyään sellaiset 20 mrd€.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_companies_by_revenue

"Mutta laadussa, siis siinä laadussa joka ilmenee kestävyytenä, toimivuutena ja luotettavuutena, Toyota on selkeä ykkönen."

Jos tuo olisi totta niin Toyotaa näkisi paljon enemmän siinä käytössä jossa nuo ominaisuudet ovat tärkeitä ja ihmisillä on jopa varaakin valita mieleisensä auto. Olen tehnyt yli 20 vuotta työtä jossa itse ja kollegat viettivät valitettavan paljon aikaa autonratissa. Kelissä kuin kelissä. Ajossa oli kymmeniä erimerkkisiä autoja, mutta Toytot jäivät pariin kokeiluun. Kukaan ei ostanut toista peräkkäin. Samoin kukaan ei vaihtanut merkkiä korjausten takia.
Itse en pidä merkkiä ratkaisevana tekijänä vaan kilometrejä. Vaihdoin auton pois viimeistään 250.000km kohdalla, yleensä jo ennen sitä. Ei ole edelleenkään hirveitä haluja ajaa ikälopulla autolla ja ottaa selvää milloin alkaa ne ongelmat. Jätän ne hommat muille.

Paljonajanut kirjoitti:

"Mutta laadussa, siis siinä laadussa joka ilmenee kestävyytenä, toimivuutena ja luotettavuutena, Toyota on selkeä ykkönen."

Jos tuo olisi totta niin Toyotaa näkisi paljon enemmän siinä käytössä jossa nuo ominaisuudet ovat tärkeitä ja ihmisillä on jopa varaakin valita mieleisensä auto. Olen tehnyt yli 20 vuotta työtä jossa itse ja kollegat viettivät valitettavan paljon aikaa autonratissa. Kelissä kuin kelissä. Ajossa oli kymmeniä erimerkkisiä autoja, mutta Toytot jäivät pariin kokeiluun. Kukaan ei ostanut toista peräkkäin. Samoin kukaan ei vaihtanut merkkiä korjausten takia.
Itse en pidä merkkiä ratkaisevana tekijänä vaan kilometrejä. Vaihdoin auton pois viimeistään 250.000km kohdalla, yleensä jo ennen sitä. Ei ole edelleenkään hirveitä haluja ajaa ikälopulla autolla ja ottaa selvää milloin alkaa ne ongelmat. Jätän ne hommat muille.

Lue lisää

Koko maailma tietää, että Toyota on laadussa, joka ilmenee kestävyytenä, toimivuutena ja luotettavuutena, selkeä ykkönen, mutta sinä et.

Onpa se erikoista, että yhdeltä seitsemästä miljardista on jäänyt asia huomaamatta.

Hihii, mikä epätoivoinen myyjä oletkaan.
VW on liikevaihdollisesti huimasti Toyotaa edellä, lienee syynä se, että Toyotalla tehdään pääosin halpaa ja kurjaa kuraa kehittyviin ja muuten kurjiin autoilun maihin. Toyotan laatu on todella kurjaa, korit ruostuu hetkessä ja tekniikkapuolella vaivaa huono suunnittelu, suuret säästöt ja jatkuvat takaisinkutsut ja paikkaukset.
Riisiäkin myydän paljon kehittyvissä maissa ja se on halpaa ja täyttää vaatsat, vaikka ei se kummoista ravintoa ole.

myyjänYksinTaistelu kirjoitti:

Hihii, mikä epätoivoinen myyjä oletkaan.
VW on liikevaihdollisesti huimasti Toyotaa edellä, lienee syynä se, että Toyotalla tehdään pääosin halpaa ja kurjaa kuraa kehittyviin ja muuten kurjiin autoilun maihin. Toyotan laatu on todella kurjaa, korit ruostuu hetkessä ja tekniikkapuolella vaivaa huono suunnittelu, suuret säästöt ja jatkuvat takaisinkutsut ja paikkaukset.
Riisiäkin myydän paljon kehittyvissä maissa ja se on halpaa ja täyttää vaatsat, vaikka ei se kummoista ravintoa ole.

Lue lisää

Huimasti korjauskustanuksissa edellä;) Ei kai kukaan täysjärkinen osta enään tuollaista vikapesää,mikä vokkelo on edelleen! En myöskään enää minä.

maragrande kirjoitti:

Huimasti korjauskustanuksissa edellä;) Ei kai kukaan täysjärkinen osta enään tuollaista vikapesää,mikä vokkelo on edelleen! En myöskään enää minä.

Kovasti myynti elpyy ja laatu paranee, eli ylöspäin VW on menossa. Toyota on taasen laskusuunnassa laatunsa ja kehityksen suhteen ja se näkyy räikeimmin ruosteen kasvavana ongelmana ja tietysti ne kuuluisat takaisinkutsut jotka johtuu huonosta suunnittelusta ja toteutuksesta.

Onsekummaa kirjoitti:

Koko maailma tietää, että Toyota on laadussa, joka ilmenee kestävyytenä, toimivuutena ja luotettavuutena, selkeä ykkönen, mutta sinä et.

Onpa se erikoista, että yhdeltä seitsemästä miljardista on jäänyt asia huomaamatta.

Lue lisää

Tehdäänpä tämä asia kerralla selväksi. Duunikavereiden Toyotat toimivat moitteetta, ei mitään vikaa eli Toyotan luotettavuus oon aivan kunnossa. Jutun juoni on se että kun muissakaan merkeissä ei ollut vikoja niin luotettavuus ei tehnyt eroa Toyotan ja muiden merkkien välille.
Toyotan lyhyempi huoltoväli sekä huonompi ajettavuus ja ergonomia olivat kuitenkin selkeät erot käytössä, joten siirtyminen takaisin Volvoon ja Skodaan oli näiden kavereiden ratkaisu.
Älkää minua ampuko, kerroin vain miten homma meni. Itse en ole Toyotalla koskaan paljon ajanut. Kun on käynyt istumassa ratin takana niin minulle on ollut aina selvä että minä haluan itselleni enemmän käteenistuvan ja laadukkaamman ajoympäristön. Ja kun korjauksia en ole autoihini joutunut tekemään niin en olisi koskaan Toyotan valitsemalla mitään luotettavuudessa voittanut, että sikäli olisi ollut huono haku.

halpisOnHalpis kirjoitti:

Kovasti myynti elpyy ja laatu paranee, eli ylöspäin VW on menossa. Toyota on taasen laskusuunnassa laatunsa ja kehityksen suhteen ja se näkyy räikeimmin ruosteen kasvavana ongelmana ja tietysti ne kuuluisat takaisinkutsut jotka johtuu huonosta suunnittelusta ja toteutuksesta.

Lue lisää

Sinä kirjoitetaan sillä tavalla Vw:stä että luulisi jopa asinatuntiojan kirjoittavan, mutta läpinäkyvää pelkkä pölyähän tuo on.

Paljonajanut kirjoitti:

Tehdäänpä tämä asia kerralla selväksi. Duunikavereiden Toyotat toimivat moitteetta, ei mitään vikaa eli Toyotan luotettavuus oon aivan kunnossa. Jutun juoni on se että kun muissakaan merkeissä ei ollut vikoja niin luotettavuus ei tehnyt eroa Toyotan ja muiden merkkien välille.
Toyotan lyhyempi huoltoväli sekä huonompi ajettavuus ja ergonomia olivat kuitenkin selkeät erot käytössä, joten siirtyminen takaisin Volvoon ja Skodaan oli näiden kavereiden ratkaisu.
Älkää minua ampuko, kerroin vain miten homma meni. Itse en ole Toyotalla koskaan paljon ajanut. Kun on käynyt istumassa ratin takana niin minulle on ollut aina selvä että minä haluan itselleni enemmän käteenistuvan ja laadukkaamman ajoympäristön. Ja kun korjauksia en ole autoihini joutunut tekemään niin en olisi koskaan Toyotan valitsemalla mitään luotettavuudessa voittanut, että sikäli olisi ollut huono haku.

Lue lisää

Toyotan lyhyempi huoltoväli,on hevosmiesten tietotoimiston keksimää. Edullinen, parhaaksi jo useamman vuoden testattu Huolto 2:n vuoden välein ja oljynvaihto välivuotena. Isellä Yaris 2012 4,5vuotta 75tkm. ilman ainottakaan takaisinkutsua tai vikaa.Ei tarvitse kauaa miettiä mihin merkkiin vaihdan joskus vuosien kuluttua! Ainoa auto mihin on takaisinkutsu tullut on Wv-Golf -78

maragrande kirjoitti:

Toyotan lyhyempi huoltoväli,on hevosmiesten tietotoimiston keksimää. Edullinen, parhaaksi jo useamman vuoden testattu Huolto 2:n vuoden välein ja oljynvaihto välivuotena. Isellä Yaris 2012 4,5vuotta 75tkm. ilman ainottakaan takaisinkutsua tai vikaa.Ei tarvitse kauaa miettiä mihin merkkiin vaihdan joskus vuosien kuluttua! Ainoa auto mihin on takaisinkutsu tullut on Wv-Golf -78

Lue lisää

Hihii, tutustu autosi pohjaan ja listojen alusiin, niin pääset tutustumaan sellaiseen iloiseen asiaan kuin korroosio ja ruoste, sitä nimittäin riittää vaikka muille jakaa.

kärsimyskilometrit kirjoitti:

Hihii, tutustu autosi pohjaan ja listojen alusiin, niin pääset tutustumaan sellaiseen iloiseen asiaan kuin korroosio ja ruoste, sitä nimittäin riittää vaikka muille jakaa.

Lue lisää

Ei tarvitse tutustua ja mitään listoja edes ole. Vuosi sitten vilkaisin ja alusta aivan kuin juuri "pakasta vedetty". Eihän 5v. uudessa Toyotassa nyt ruostetta ole ,kun ei myöskään vikoja. Se on hevosmiesten tietotoimiston tarinoita koko ruostuminen. Jos 30v. sitten on ollutkin niin ei enää!

Todellinen satujen kirjoittaja. Linkkejä ei ole kun niitä ei ole.

Kumpikaan noista linkeistä ei todista kumpaakaan väitettä faktaksi.
Tässä oikeaa tietoa yhtiöiden liikevaidosta. Vw on selkeästi suurempi.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_largest_companies_by_revenue