Sain tänään omani

Onneksi olkoon, olet valinnut markkinoiden nitisevimmän auton.

nimim. Kokemusta on, vaimokkeella oli -02 Terra ja meinasi oikeasti hermot mennä niiden nitinöiden/kitinöiden kanssa prkle!

Ihmetyttää vaan että vaikka toyota tekeekin (ehkä) markkinoiden kestävimmän auton, niin mikä siinä on ettei niitä muoveja saada istumaan niinkuin autossa pitäisi?

Korjaamolla ei varmaankaan tarvitse käydä kuin 15tkm välein, jossein sitten käy noita nitinöitä näyttämässä, kun niitä paritkolmet uudet tulee jokaisen vuoden aikana.

Alla -04 1.6 Sol corolla hatchback "facelift". Ekat 15 tkm eivät ole olleet suinkaan korjaamovapaita josta itsekin olen yllättynyt. Corolla kuuluu nykyään samaan sarjaan muiden kanssa, ei todellakaan viaton auto. : /

Mikko- kirjoitti:

Alla -04 1.6 Sol corolla hatchback "facelift". Ekat 15 tkm eivät ole olleet suinkaan korjaamovapaita josta itsekin olen yllättynyt. Corolla kuuluu nykyään samaan sarjaan muiden kanssa, ei todellakaan viaton auto. : /

Lue lisää

ittellä just samanlainen tuhat km vähemmän ajettu eikä minkäänlaista vikaa ole ollut, mitä korjautit?

oli kirjoitti:

ittellä just samanlainen tuhat km vähemmän ajettu eikä minkäänlaista vikaa ole ollut, mitä korjautit?

Laatu auto ajettu nyt 25000 km ei mitään vikaa,ei edes polttimoa palanut kirjoittaa entinen Opel mies.

Pale kirjoitti:

Onneksi olkoon, olet valinnut markkinoiden nitisevimmän auton.

nimim. Kokemusta on, vaimokkeella oli -02 Terra ja meinasi oikeasti hermot mennä niiden nitinöiden/kitinöiden kanssa prkle!

Ihmetyttää vaan että vaikka toyota tekeekin (ehkä) markkinoiden kestävimmän auton, niin mikä siinä on ettei niitä muoveja saada istumaan niinkuin autossa pitäisi?

Korjaamolla ei varmaankaan tarvitse käydä kuin 15tkm välein, jossein sitten käy noita nitinöitä näyttämässä, kun niitä paritkolmet uudet tulee jokaisen vuoden aikana.

Lue lisää

Itselläni oli vuoden 2003 alusta farkku-automaatti-Corolla (Terra). Mitään muita vikoja ei parin vuoden aikana ollut, paitsi ne natinat. Vapaaehtoisessa ensihuollossa jo niistä mainitsin ja toivoin korjausta. No, niitä ei kuulemma kuulunut, joten asia jäi toistaiseksi siihen. 15tkm huollossa taas mainitsin asiasta ja sillä kertaa ne korjattiin jollain massalla. Sen jälkeen ei ole natissut.

Pale kirjoitti:

Onneksi olkoon, olet valinnut markkinoiden nitisevimmän auton.

nimim. Kokemusta on, vaimokkeella oli -02 Terra ja meinasi oikeasti hermot mennä niiden nitinöiden/kitinöiden kanssa prkle!

Ihmetyttää vaan että vaikka toyota tekeekin (ehkä) markkinoiden kestävimmän auton, niin mikä siinä on ettei niitä muoveja saada istumaan niinkuin autossa pitäisi?

Korjaamolla ei varmaankaan tarvitse käydä kuin 15tkm välein, jossein sitten käy noita nitinöitä näyttämässä, kun niitä paritkolmet uudet tulee jokaisen vuoden aikana.

Lue lisää

........EI HÄIRITSE YLI 3V VANHOJA AUTOJA !!!!!!!
SUURIN NITINÄN AIHEUTTAJA ON OMISTAJAN KORVIEN VÄLISSÄ.
EI OLE MEIDÄN TOYOTAN MERKKIHUOLLOSSA TARVINNUT KORJATA YHTÄÄN CARINA E:N NITINÖITÄ/SUHINOITA, MUTTA KUN ON TAKUU NIIN JOKA PR.....LEEN NATINASTA VALITETAAN !!!!!!!

KUN NE NITINÄT........... kirjoitti:

........EI HÄIRITSE YLI 3V VANHOJA AUTOJA !!!!!!!
SUURIN NITINÄN AIHEUTTAJA ON OMISTAJAN KORVIEN VÄLISSÄ.
EI OLE MEIDÄN TOYOTAN MERKKIHUOLLOSSA TARVINNUT KORJATA YHTÄÄN CARINA E:N NITINÖITÄ/SUHINOITA, MUTTA KUN ON TAKUU NIIN JOKA PR.....LEEN NATINASTA VALITETAAN !!!!!!!

Lue lisää

Usko pois, kyllä ne uudet nitisevät. Minulla on ollut Corollia -83, -86, -97(uudempi korimalli) sekä -03. Vain viimeisessä oli nitinöitä ja särinöitä. Esim. edellissä autossani (-97) työn jälki sisustuksessa oli parempi ja mitään ääniä ei sisustuksesta kuulunut. Siksipä olikin lievä pettymys, kun uusi (-03) nitisi selvästi kojelaudasta ja mankan juuresta. Niitä sain tilkitettyä määräaikaishuoltojen yhteydessä ja lopuksi jäi vain pieniä nitinöitä epätasaisella alustalla ajettaessa.

AE111 kirjoitti:

Usko pois, kyllä ne uudet nitisevät. Minulla on ollut Corollia -83, -86, -97(uudempi korimalli) sekä -03. Vain viimeisessä oli nitinöitä ja särinöitä. Esim. edellissä autossani (-97) työn jälki sisustuksessa oli parempi ja mitään ääniä ei sisustuksesta kuulunut. Siksipä olikin lievä pettymys, kun uusi (-03) nitisi selvästi kojelaudasta ja mankan juuresta. Niitä sain tilkitettyä määräaikaishuoltojen yhteydessä ja lopuksi jäi vain pieniä nitinöitä epätasaisella alustalla ajettaessa.

Lue lisää

Ei ole eukko eikä kuski vaan valitettavasti auto! Penkki (kisko) de/ajotietokone systeemi ja mittariston plexi! Ei ole huollossa asiaan suhtauduttu kovinkaan hyvin...

Muuten on hyvä peli

NITISEE&NATISEE kirjoitti:

Ei ole eukko eikä kuski vaan valitettavasti auto! Penkki (kisko) de/ajotietokone systeemi ja mittariston plexi! Ei ole huollossa asiaan suhtauduttu kovinkaan hyvin...

Muuten on hyvä peli

Lue lisää

jaa a kyllä juhan autossa ainaski penkkiin vaihdettiin kiskot automaattisesti, kun mainitsin narinasta. samoten edellisen autoni(avensis) mittaristo vaiennettiin, kun valitin kitinästä kaikki meni takuuseen ja hiljaista tuli!

Pale kirjoitti:

Onneksi olkoon, olet valinnut markkinoiden nitisevimmän auton.

nimim. Kokemusta on, vaimokkeella oli -02 Terra ja meinasi oikeasti hermot mennä niiden nitinöiden/kitinöiden kanssa prkle!

Ihmetyttää vaan että vaikka toyota tekeekin (ehkä) markkinoiden kestävimmän auton, niin mikä siinä on ettei niitä muoveja saada istumaan niinkuin autossa pitäisi?

Korjaamolla ei varmaankaan tarvitse käydä kuin 15tkm välein, jossein sitten käy noita nitinöitä näyttämässä, kun niitä paritkolmet uudet tulee jokaisen vuoden aikana.

Lue lisää

Mukava nähdä, että löytyy näinkin runsaasti kohtalontovereita, joilla ei "uusi" Corolla ole maailman laadukkain kulkine...

Omalla farkulla on ajettu 35000km ja kojetaulun kitinöitä (mittariston pleksi, soittimen kehys ja huollon tekemät rumat jäljet) on korjattu useaan otteeseen ja viimein viime huollossa saatiin viimeisetkin natinat kuriin. Kyllä se jo hetken olikin hiljainen, kunnes viime viikolla alkoi taas soittimen kehys metelöimään...

Mielestäni laatuun kuuluu paljon muutakin, kuin se että auto ei jätä tielle, tai sitten me "tuulipukukansa" vaadimme liikoja autoiltamme !?

Tämä olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen Toyotani ja harkitsen jo vakavasti vaihtavani sen pois...

Wagon -03 kirjoitti:

Mukava nähdä, että löytyy näinkin runsaasti kohtalontovereita, joilla ei "uusi" Corolla ole maailman laadukkain kulkine...

Omalla farkulla on ajettu 35000km ja kojetaulun kitinöitä (mittariston pleksi, soittimen kehys ja huollon tekemät rumat jäljet) on korjattu useaan otteeseen ja viimein viime huollossa saatiin viimeisetkin natinat kuriin. Kyllä se jo hetken olikin hiljainen, kunnes viime viikolla alkoi taas soittimen kehys metelöimään...

Mielestäni laatuun kuuluu paljon muutakin, kuin se että auto ei jätä tielle, tai sitten me "tuulipukukansa" vaadimme liikoja autoiltamme !?

Tämä olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen Toyotani ja harkitsen jo vakavasti vaihtavani sen pois...

Lue lisää

Olen aivan samaa mieltä, että laatuun kuulu muutakin kuin toimintavarmuus. Auto menee kohta 30 tkm huoltoon ja jos ei natinat lopu (autoa tuhoamatta) niin vaihtoon menee.

Aivan uskomaton hetekka. mikähän muuten apukuskin oven sisällä kolisee??? Ja paloi vielä lämppärin säätimen lamppu!! meneeköhän edes takuuseen?? Ajovaloja vaihdettu jo muutama liikaa kädet verillä.

Mutta tosiaan lähteehän se käyntiin joka aamu ja vie paikasta A paikkaan B. Kone on MAINIO!!

Oma 1.6 Sol farkku alla ja kilometrejä 15000 kappaletta alla. Autoon olen ollut muuten tyytyväinen, mutta myös nuo viimeistelyn puutteet ärsyttävät.

-Kitinöitä, säännöllisen epäsäännöllisesti ja pakkasista riippumatta. Ensihuollossa jo mainitsin niistä, mutta mitään ei tapahtunut niille, vaikka jotain sinne "teippiä" rakoihin laitettiin.

-Takuuhuollossa on korjattu mm. ohjauskulmat, takaoven istuvuus ja katto maalattu pienen virheen takia, joka ei välttämättä ollut tehtaalla tullut.

-Ikkunoiden 3M -kalvotus myös uusiksi, koska asennuksessa jäi ekalla kerralla ilmakuplia
(tuon teki Toyotan alihankkija).

Kiitosta annan kyllä Kaivokselan palvelulle, sijaisauto on aina tullut ilmaiseksi takuuhuolloissa, kun auto on ostettu myös sieltä.
Ja palvelu on ollut muutenkin hyvää siellä.

eikä ne oo laitumilla. Kierrokset kun nousee parin tonnin tuntumaan, auto lähtee "imemään" aika hyvin. Blondi halus kans Toyotan kun se kuulemmaa imuttaa satasella aika hyvin ;)
Dieselvero luultavasti selviää aika pian uskoisen, en tiedä tarkemmein. Nää vanhemmat Toyotan kanssa onnellisessa parisuhteessa elävät vois sen kertoa.

Pihakiikku kirjoitti:

eikä ne oo laitumilla. Kierrokset kun nousee parin tonnin tuntumaan, auto lähtee "imemään" aika hyvin. Blondi halus kans Toyotan kun se kuulemmaa imuttaa satasella aika hyvin ;)
Dieselvero luultavasti selviää aika pian uskoisen, en tiedä tarkemmein. Nää vanhemmat Toyotan kanssa onnellisessa parisuhteessa elävät vois sen kertoa.

Lue lisää

Onneks olkoon uutukaisen saamisesta! Miulla alkoi just kittuutus aika..Eli laitoin tällä päivämäärällä uuden Verson tilaukseen.Koneeksi valihin 1.8 bensan,5 paikkanen,manuaali ja sol varusteet.Pitkään harkihin myös Mazda 6:sta ja Avensista.Tai oikeestaan Avensis kyllä tipahti aika nopeasti poijjes laskuista.En vaan tykännyt siitä autosta.Oliko sitten liian suuret odotukset Avensista kohtaan,vai mikä lie ollut,mut ei vaan tunutnut omalle,kuten tämä nykyinen (kohta entinen,heh) auto (Corolla wagon 1.6 sol -03)
Verso on varsin hinnakas auto,mut syyt (jos jaksatte lukea tätä hehkutusta,heh) tulee tässä:
Tavaratila.Oli penkit taka-asennossa vain aavituksen lyhempi,kuin avessa.(takapenkkejähän pystyy pituus säätämään versossa,kuin myös selkänojiakin).Ajoasento oli mulle heti käypänen (oon 185 senttinen).Jos käytte esim.avessa ja uudessa corollassa (varsinkin mun mittaset) niin kattokaapa huvikseen kuin teidän pää sopii niin korkeus,kuin varsinkin SIVU suunnassa heilumaan.Avessa on nimittäin pienempi sivu tila päälle,kuin esim.-05 corolla wagonissa!Erikoista! ja jos avessa penkkiä säätää alemmas,niin reisituki lopahtaa!
kolmas syy on rengasmelu.Eli ajoin Avensiksen(1.8 sol farkun) ja ton verson peräkkäin (samankokoiset renkaat ,BS:N 205/55r16 kitkat) niin motarilla renkaat jyrisi avensiksessa enempi! Erikoista!
Tietenkin Versossa istutaan korkeemmalla,niin siellä on ryhdikäs olla ja näkee hyvin.Vielä kun oovat Stanleyn umpioilla toi verso,niin valokuviokin on kohtuu hyvä TOISIN,kuin nykyisessä autossa,jossa on lyhytvalokuvio tosi surkee(kaivakaa vaikka joku TM:ä ja kattokaa!)
(nyt on Koiton umpiot nyky autossa.)

Lopuksi...Aika vähän näkyy Corolla Versoja liikenteessä..Hintakohan lie karkottanut "luokkaa suurempiin" ostajat,vai mikähän lie.Joskus jos teillä on intoa,niin käykääs ihan kujeillessanne ajamassa Avensis ja Corolla Verso peräkkäin.Kertokaa sitten omat kommentit..toki saahan sitä kommentoija muutenkin!

Corolla Verso:
Varusteet (mm.9 turvatyynyä ja ajonvakautus)
Hyvä ajoasento.
Tavaratila muunneltavissa hyvin.
Ajovalot.
Jämäkkä ajettava.

Corolla Verso: -
Hinta varauksin.