Eli aikomuksena on tuoda käyttö-harrasteauto japanista, vaihtoehtoina ovat;
-mazda rx7 fc (fc3s, turbo, manuaali)
-subaru legacy twinturbo
Kumpaa suosittelisitte? Kokemuksia ja huomioitavaa kuuntelen mielellään.
Hyviä/huonoja puolia:
Mazda;
-kuluttaa enemmän
-säätö ja viritys tuskallisempaa
-moottorin osat kalliimpia
-vanhuuden tuomat ongelmat
kiertävä
"ei ole jokapojalla"
tyylikkäämpi
urheilullisempi (?)
Subaru;
-raskaampi
-kaksi turboa, tuplasti mahdollisia vuotokohtia jne
-renkaista tarkempi
-alustan osia ja murroksia menee sillointällöin
kulutus
tilava
mukava
helpompi pitää
Molempia joutuu remontoimaan, käyttö ei tule olemaan sunnuntai ajoa. Kummankaan moottori ei ole parhaassa maineessa, jonka olen tiedostanut täysin. Harva säätää wankelia ja vieläharvempi remontoi, tosin ei boxerinkaan remontointi juhlaa ole..
Haluan kuulla mielipiteitä ja syitä miksi ottaa toinen ennemmin toista? Vaihtoehdot ovat nämä kaksi, vapari-leka saatikka fd-rx7 ei tule kysymykseenkään.
-mazda rx7 fc (fc3s, turbo, manuaali)
-subaru legacy twinturbo
Kumpaa suosittelisitte? Kokemuksia ja huomioitavaa kuuntelen mielellään.
Hyviä/huonoja puolia:
Mazda;
-kuluttaa enemmän
-säätö ja viritys tuskallisempaa
-moottorin osat kalliimpia
-vanhuuden tuomat ongelmat
kiertävä
"ei ole jokapojalla"
tyylikkäämpi
urheilullisempi (?)
Subaru;
-raskaampi
-kaksi turboa, tuplasti mahdollisia vuotokohtia jne
-renkaista tarkempi
-alustan osia ja murroksia menee sillointällöin
kulutus
tilava
mukava
helpompi pitää
Molempia joutuu remontoimaan, käyttö ei tule olemaan sunnuntai ajoa. Kummankaan moottori ei ole parhaassa maineessa, jonka olen tiedostanut täysin. Harva säätää wankelia ja vieläharvempi remontoi, tosin ei boxerinkaan remontointi juhlaa ole..
Haluan kuulla mielipiteitä ja syitä miksi ottaa toinen ennemmin toista? Vaihtoehdot ovat nämä kaksi, vapari-leka saatikka fd-rx7 ei tule kysymykseenkään.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kellään ei ole ilmeisesti kokemuksia? keksin yhden ehdokkaan lisää; Toyota celica st205, eli ns.'väyrys celica' luonnollisesti 3s-gte koneella, eli nelikko turbo-bensa..
tälle plussaa olisi;
-edullisuus
-kulutus
-osien saanti
-kulutus
-neliveto (kuten subarussakin)
-halpoja suomessakin
huonoakin olisi;
-laatikot ei kestävimpiä
-v.mäinen työstettävä, esim jakopään teko aika 'hauskaa'
-hieman ylisuunnitellun oloinen tehtaalta, ei kuitenkaan niinpaha kuin subaru
aivan rohkeasti mielipiteitä saa tarjota, toki voi koittaa ehottaa muitakin, saksalaisia autoja onjo 5 joten japsi hakusessa..
Eiköhän se ole ihan oman makusi ja rahojesi varassa millaisen erikoisauton Japanista tuotat joko noista kolmesta tai mikä muu vastaava tahansa.
Käytetty on aina käytetty enempi tuurista ja yksilöstä kiinni mitä saa ja huomioitava että Japanin mallit oikealta ohjattavia,erilaiset saastehärvelit omiemme lisäksi,osien saanti hyvinkin hankalaa koska ne poikkeavat paljonkin euro malleista aina ja yleensä todella tukossa koska siellä tiukat päästö,nopeus tilaongelmat,niillä ei ole siis päästely tukka putkella vaan enempi peräkanaa ruuhkissa.
Tuo on aivan höpöhöpä ruveta bensankulutuksia tai laatikon&koneen kestävyyksiä tuumimaan,ostat sitten corollan tai jonkun rion Suomesta jos moisilla asioilla merkitystä.
wankel ei ikinä ole mikään talousihme ja niissä ei mitään tyyppiongelmia enää nykytekniikalla ole tuon kulutuksen lisäksi,Mazda valmistanut wankeleita yli 40v kuin kehittänytkin rutkasti ideaa uusin materiaalein.
Harrastevehkeet käyttiksinä on täällä superhuono idea,olosuhteet on mitä on!
Pitää päättää kumman haluaa,käyttö vai harrasteauton tai osta 2.
Nojoo, voi sitä asiaa noinkin miettiä, tosin ainakin subaruihin saa myös jdm- malleihin hyvin osia kun ei tuijota pelkkää auton mallia vaan ostaa alkuperäisen varaosanumeron mukaan.. harraste ja käyttöauto joo, ei ole hyvä idea olla yksi ja sama. Mutta on hommat saanut ennenkin siten toimimaan, kyllä pihasta senverta autoja löytyy että jos joku "harvinaisen vaikeasti saatava" osa särkyy, ei elämä siihen kaadu..
Nyt tutkaillut nettiä ja taidan kääntyä st205 celican puoleen, osia saa hyvin tarvikkeenakin ainakin moottoriin (3s-gte) eikä osat ole hinnalla pilattu.. toki on joitan kalliita osia, mutta kyllä ne saa pelattua halvemmilla aftermatket hiluilla. En ole siis todellakaan ostamassa mitään heti 2000 luvulla tuotua jdm:ää jota parikymmentä amista on "virittänyt" ja tuunannut. Orggis hakusessa jonka tarvittavat laitot hoidan itse. Oikealta ohjaaminen on tuttua, samoin autojen laittelu eli sekään ei tuottane ongelmaa :)