Olen tuossa haarukoimassa lentoja Shuvarnabhumista Krabille. En ole tuota vaihtoa sisäiselle lennolle kyseisellä kentällä kuin kerran (ja silloin oli lentojen välissä aikaa erittäin reilusti, useimmat Thaimaan sisäiset lennot olen lentänyt Don Muengilta).
Kuinka paljon olette laskeneet että lennoilla pitää minimissään olla väliä koneen saapumisesta seuraavan lennon lähtöön että lennolle vielä ehtii (tietysti jos ensimmäinen lento on reilusti myöhässä, niin sille ei sitten voi mitään).
"Järkevän"hintaisissa lennoissa ei olisi käytännössä kuin yksi mahdollinen vaihtoehto, eli klo 9:25 lähtevä lento, mutta ehtiikö tuohon Finnairin lennolta jonka pitäsi laskeutua kentälle 7:15 (siis mikäli on aikataulussa).
Seuraava "järkevänhintainen" lento sitten olisikin vasta klo 17:15, joten sinne asti ei huvita kyllä odotella kentällä.
Yhtenä vaihtoehtona sitten olisi kentän vaihto (ilmaisella kenttien välisellä bussilla) Don Muengille ja sieltä sitten lento jossain klo 11-13 välillä.
Kuinka paljon olette laskeneet että lennoilla pitää minimissään olla väliä koneen saapumisesta seuraavan lennon lähtöön että lennolle vielä ehtii (tietysti jos ensimmäinen lento on reilusti myöhässä, niin sille ei sitten voi mitään).
"Järkevän"hintaisissa lennoissa ei olisi käytännössä kuin yksi mahdollinen vaihtoehto, eli klo 9:25 lähtevä lento, mutta ehtiikö tuohon Finnairin lennolta jonka pitäsi laskeutua kentälle 7:15 (siis mikäli on aikataulussa).
Seuraava "järkevänhintainen" lento sitten olisikin vasta klo 17:15, joten sinne asti ei huvita kyllä odotella kentällä.
Yhtenä vaihtoehtona sitten olisi kentän vaihto (ilmaisella kenttien välisellä bussilla) Don Muengille ja sieltä sitten lento jossain klo 11-13 välillä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Et voi olla tosissasi.
Mitä seuraavaksi pohditaan?
Olisiko taas sitten aika perinteisille Huora, Rotta, Läski, impotentti, Hua Hin vs. Pattaya yms. keskustelulle??? Ne vasta antoisia ovatkin...
Mielestäni kysymykseni kokemuksista lentojen vaatimista vaihtoajoista Bangkokin kentällä on aivan asiallinen. Vai mikä sinun mielestäsi siinä on ongelmana?
Ei ongelmaa mutta jotenkin tuntuu, että sinulta puuttuu päätöksentekokyky, jonka johdosta sinulle tuola jo aiemmin on ehdotettu ennen eväspakettisi avaamista syötkö juustoleivän tai makkaraleivän, että kaffipaussisi ei tuhraantuisi pohdintaan.
Olet potentialisesti pohtinut mm. seuraavia näin lonkalta muistellen:
Eläkeläisen äidin kanssa matkustelu.
Maxi skootterilla ajelu ja liikenteen potentiaaliset vaartekijät, vaikka itse olet ajanut yli 6000 km thaikuissa.
Onko vuoristossa katuvalot ja onko thaimaassa vapaasti kulkevia eläimiä, kuten 99 prosenttia koirakannan kulkukoirista.
Mistä pitkähäntävene kannattaa vuokrata.
Thaimaan ravintoloiden lihakanta on pääosin tuontituotteita jne.
Jos minulla olisi kaltaisesi kumppani, menettäisin hermoni jos mies ei kykene ilman pohdintaa mihinkään, joten taidat pohtia kaiken potentiaalisen ennenkuin ryhdyt edes rakastelemaan.
Finski on harvoin aikataulussa BKK:iin tullessaan.
Kolme kertaa noilla lennoilla lentänyt, aina ehtinyt. Finnairilla on Bangkok Airwaysin kanssa code a share sopimus.Osta lennot siis samalle lipulle
Tuo tietysti helpottaisi/nopeuttaisi asioita. Onnistuuko nyt vielä "jälkikäteen" kun Finnairin lento on ostettu. Ja jos onnistuu, niin miten asiaa pitäisi käytännön tasolla viedä eteenpäin että laukut saisi tuolle lennolle menemään?
Soita Finnairin asiakaspalveluun. Niin moni omilla aivoilla ajatteleva tekisi.
Noh, asia selvitetty finnairin asiakaspalvelusta. Matka tulee ostaa yhdelle lipulle H:ki-Bkk-Krabi (AY89 PG222) jolloin matkalaukkujen ohjaus lopulliseen määränpäähän onnistuu. Mikäli kahdella eri lipulla, niin tämä ei ole mahdollista.
Viimeviikolla ostamani liput (509€/hlö) olisi ollut mahdollista vaihtaa lippuihin H:ki - BKK - Krabi joiden hinta on 899€/hlö, tuon listahinnan ja ostamani lippujen hinnan erotuksella (=390€/hlö) muutoskulut 50€/hlö.
Eli kokonaiskulut kahdelta hengeltä olisivat olleet 880€. kun muuten noita Bangkokin ja krabin lentoja saa 30-60€/hlö/suunta (kellonajasta riippuen). Tuo PG222 lennon lipun hinta on tällähetkellä 44€/hlo/suunta.
AHAA, NY SANTTUKIN TIETÄÄ.
Täytyy tietää määränpää konetta vaihtaessa, että myös matkalaukut ohjautuvat määränpäähän.
HUHHUH.
No ei kai tuo tieto mikään uusi asia pitäisi olla. Mutta nyt olikin tilanne, missä on jo lippu olemassa H:ki-BKK ja siitä mietitty jatkoyhteyttä (Krabin kautta Lantalle) ja sitä olisiko vielä jälkikäteen ollut mahdollista saada laukkua suoraan tuohon jatkoyhteyteen (jota siis ei ole samalle lipulle ostettu) ja vastaus on että ei ole mahdollista, pitäisi muuttaa lippu kalliilla hinnalla ja siihen en sitten ole lähtemässä.
Eli reitti kulkee sitten Don Muengin kautta Krabille ja sieltä pois (tarkoitus jäädä Lantan jälkeen muutamaksi yöksi vielä Bangkokiin).
Jep.
Hyvä suunnitella toukokuun matkan lukujärjestys hyvissä ajoin ja ottaa huomioon kaikki potentiaaliset vaaratekijät.
Montako kertaa Santtu olikaan matkaillut thaimaahan?
Oliko matkalaukut mukana?
Miten kruisailut onnas skootterilla jossa tankillisella toimintasäde 300 km, löytyikö googlesta tankkauspisteitä ettei hyytynyt matkalle?
Kuka kumma ottaa mukaan muuta kuin käsimatkatavarat?
Ei sitä koko omaisuutta tarvi mukanaan tänne raahata.
Nytkin olen 3 viikkoa täällä pelkän käsimatkatavaralaukun kanssa.
http://www.momondo.fi/inspiroidu/vain-kasimatkatavarat-opi-pakkaamaan-kevyesti/
Itselläni ei ainakaan riitä pelkät käsimatkatavarat Thaimaan matkaan millään. Yleensä käsimatkatavaroiden lisäksi ruumaan menevän kassin paino on luokkaa 12-15kg.
Mukaan tulee matkavaatteiden lisäksi:
Yhdet siistimmät pitkät housut 1-2kauluspaitaa.
Eri pituisia/käyttötärkoitukseen olevia shortseja 3-4 kpl.
Teknisiä T-paitoja 6-8kpl.
Moottoripyöräkypärä ajohanskat.
Kannettava tietokone latureineen.
Salitreenikamat.
1-2kengät yhdet sandaalit.
saniteettivälineet.
"Pussillinen" alushousuja ja sukkia.
Tuossa on "tarvitsemani" tavarat Thaimaan reissulla ja ne eivät käsimatkatavaroihin sovi. Teen jonkin verran tarvittavia ostoksia myös Thaimaan päässä, mutta pääasiassa kuljetan tarvitsemani tavarat mukana. Laatu merkkivaatteet (siis aidot) kun eivät ole Thaimaassakaan mitään erityisen edullisia.
Nyt selvis, tää mies on insinööri teknisine t-paitoineen ja kaikki pitää suunnitella.
Itseasiassa aikoinaan (20v.sitten) on tullut insinööriopintoja opiskeltua, mutta ihan toisissa elanto tullut käytännössä hankittua.
Muutetaan lista sitten muotoon: "6-8 T-paitaa", jos niiden kangasmateriaalin mainitseminen jotakuta haittaa.
Ei tietokonetta edes saa laittaa matkalaukkuun.
Niin, itselläni siis kulkee tuo tietokone selkärepussa (joka on matkustamoon tuotava käsimatkatavara) jossa on vartavasten kannettavalle tietokoneelle suunniteltu iskunkestävä ja vesitiivis osasto, mutta tämän "tietokonerepun" varjopuoli on se, että siinä on suhteellisen pieni tuo "muun"tavaran osasto, eli käsimatkatavroissani kulkee mukana lähinnä vain sitten lennolla tarvittavaa tarpeistoa. Vaatteet yms. sitten ruumaan.
Paluumatkalla tarvitsee matkalaukun, 8 kg ei riitä paluumatkan tavaroille.
Mennessä natkalaukkuni painaa yleensä noin 12 kg takaisin tullessa enemmän. Vi...aa monesti nämä vain käsimatkatavaroilla matkaavat jotka valtaavat toisten matkustajien käsimatkatavaroiden säilytystilat
Saman ne siitä lennosta maksaa kuin sinäkin. Ja jos sääntöjen puitteissa menevät, niin siitä vaan.
No niin, tämä jäänyt itsellä "unholaan" ja liput yhä hankkimatta.
Koska tuolle klo 9:25 lennolle en edes koita matkatavaroiden kanssa ehtiä (liian iso todennäköisyys ettei ehdi), niin käytännössä tällähetkellä on sitten kaksi vaihtoehtoista lentoa valittavana, eli joko vaihto Don Muengille ja lähtö klo 11:15 koneella taikka sitten jäädä shuvarnabhumille odottamaan klo 12:35 lentoa.
Miten meni vaihto? Itsellä sama ongelma huhtikuun lopulla. Varmaankin kentän vaihto ja yhden maissa lento krabille. Menitkö bussilla?
Hyvin meni, bussilla (lähtö kolmasti tunnissa) Don Muengille (ajoaika noin 50-60min) ja siellä sitten rauhassa syönti ja Krabin koneeseen, helppoa oli.