Korvausvaade 3 400 000 000 (3,4mrd), jonka Toyota pulittaa mukisematta. 1500 000 auton runko ja kantavat osat läpruosteessa uutuuttaan. Ihan käsittämätöntä laiminlyöntiä kuluttajien kustannuksella.
Toyotalle sakot ruostepetoksesta
Miksipitäähuijata
115483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 115
Vanhimmat
Satusetä.
Kyllä ne rahat lähtee. Tojo joutuu kaivaan kuvetta ja syvältä!
Faktaa, miljardien korvaukset Toyotalle ruostumisesta:
www.usatoday.com/story/money/cars/2016/11/14/toyota-rust-settlement-could-worth-billions/93800346/
Tuosta voi lukea. Toyota joutuu korjaamaan 1,5 miljoonaa läpiruostunutta paskaansa.
Vain tojo voi joutua maksamaan miljardeja ruosteen takia.
Toyota to settle U.S. truck rust lawsuit for up to $3.4 billion
Sellanen on Toyota.
Hhyhhgy hy h hvhhh yhvy hf f khfkfu huhihfd.i
Hyhthjjuuj jyryhgu ygyjhy yyhhk
Tojotorspo pitää tuollaista ääntä kun tojosta helmat putoaa tielle.
Kdkfkkfldöa
Mitä se vielä auttaa niitä autonomistajia, jos Tojo maksaa sakkoja?
Aivan, maksumies on näissäpeijaisissa Toyotan vessanpönttölogon takana.
No siis tojo korvaa ruosteromujensa aiheuttamat tappiot kuluttajille. Katso tarjotun linkin takaa hönö.
Terolla vaikeuksia hahmottaa yksinkertaista asiaa.
Venäläis-turkkilaisilla trolleilla monesti on.
Melkoset korvaukset maksoi ruosteen kuningas.
Ruoste ja melu, Toyotan tunnusmerkit.
olet nyt lukenut jotain väärin vai onko ymmärryksessäsi jotain vikaa. toyota maailman suurimpana autonvalmistajana ei ole koskaan syyllistynyt vilppiin esim päästöhuijauksiin kasvattaakseen automyyntiä. ainoastaan maailman suurin öljypoltin tehdas wv on siihen vilppiin syyllistynyt eikä ketään muita autonvalmistajia edes tule vaikka joku vuosi sitten niin toivoikin, lällälläääää eipä muita huijareita löytynytkään :D kyllä nyt vaggi höynäytettyjä uskovaisia taas keljuttaa ja suututtaa kun eivät pääse mistään kuittailemaan muita autonvalmistajia, jos eivät sitten keksi jotain idiootti juttuja kuten esim toyotan olemattomia ruoste ongelmia, täysin keksitty juttu taas trollipenalta :D
Ilmeisesti et seuraa paljoakaan Toyota-uutisia, tuo aloitus on tosi asia, ikävä kyllä.
Miten niin toyota ei oo syyllistynyt koskaan vilppiin? Eikös Ne Suljettu Rallin MM-Sarjastakin Juurikin Vilpin Takia? Korjaa, jos olen väärässä.
Kyllä suljettiin.
Rallia ei saisi ajaa lainkaan autolla jonka runko saattaa katketa hetkenä minä hyvänsä.
Tojotrollukka raivostui taas. Mikään ei satu yhtä paljon kuin faktat tojon ruosteisuudesta.
Ruostehulluus iskee tohjotoopeen.
http://www.usatoday.com/story/money/cars/2016/11/14/toyota-rust-settlement-could-worth-billions/93800346/
Tuosta voi lukea. Toyota joutuu korjaamaan 1,5 miljoonaa läpiruostunutta paskaansa.
vastuun runkopalkkien tekijälle, Amerikassa kun ollaan. Tuskin nekään palkit olisivat ruostuneet jos autojen omistajilla olisi ollut pienintäkään käsitystä autojensa huollosta, esimerkiksi alustan pesusta silloin tällöin mikäli joudutaan ajamaan suolatulla tiellä. Tai vielä parempaa, suojauttamaan alustan jo auton ollessa uusi. Sellaistahan nyt ei tietenkään voi amerikkalaiselta kuluttajalta vaatia.
trollipojunakin sinä olet säälittävä luuseri.
Mitenkäs tuo nyt liittyy petokseen? Petos on sellainen toimenpide joka on kansanautokonsernille tullut jo varsin tutuksi. Molemmat osiot, niinkuin sellaiseen tarkoituksella ryhtyminen ja sellaisesta kärähtäminen noloimmalla mahdollisella tavalla, johon tietysti liittyvät valtaisat, maailman mittavimmat sanktiot ja korvaukset autoalan suurimmasta ja laajimmasta kusetuksesta. Toyota on pysynyt kaukana moisesta epärehellisyydestä. Siksi juurikin Toyotan omistajilla vallitsee syvä mielenrauha kun kansanautouskovaisilla kuviteltu mielenrauha taas on todella syvältä jostain vastaantuloista taistellessa maailman lyhyimmän takuun jälkeen.
Luulenpa että palkeista on selvä tilaus, jonka Toyotan insiröörit on allekirjoituksellaan vahvistaneet.
Kun puhutaan isommasta tilauksesta, ei metalliseoksia ja pintakäsittelyjä ole jätetty amerikkalaisten pohdittavaksi vaan ne on huolella läpikäyty ja testattu. Jos sitten on päätetty vähän säästää materiaalissa ja käsittelyssä, niin nyt maksetaan kiltisti laskut.
asiallisia kirjoituksia koko ketjussa. Muut mielipiteet pääasiassa trollausta.
Tokihan ne speksit on ilmoittanut. "Otetaan sitä halvinta, ei ne mitään huomaa".
Juuri näin.
Tojotrollukan paskoja taas poistettu. On se kyllä.
Tojon spekseillä on tehty ja ruostuu poikki.
En pitäisi uutista minään, jenkit nyt on muutenkin sellaisia pellejä, että jopa jonkin hampurilaispaketin yhteydessä kynnen lohkeamisesta vaaditaan oikeudessa miljoona korvauksia. Lakimiesten luvattu maa, ja toinen toistaan hölmömpiä oikeusjuttuja saa lukea milloin mistäkin. Jenkeissä tosin toimii hienosti tuo joukkokanne, tosin kuin täällä takapajulassa. Tarttiskohan täälläkin porukalla pistää joukkokanne autojen vahingoittamisesta, kun tuota suola paskaa mätetään tonne tielle, joka on kaiken muun lisäksi puhtaasti pelkkää liikenteenvaarantamista. Oikeutta käytäisiin sitten seuraavat 10 -20vuotta, j tuloksena olisi pikapesu hyvitys puoleen hintaan kaikille valittajille.
Sama pätee sitten Volsun päästöhuijauksiin, eix niin. Ihan turhaa hömpötystä nuo Noxit, kun mitataan vain Co2 päästöjä. Vai miten se oli....
Niistä on jouduttu kun maksamaan. Hassua että hybridien kolmen litran normikulutukset on silti laillisia vaikka jokainen sellaiseen sortunut nopeasti havaitsee että kulutus on oikeasti tuplat.
Miten hitossa Volkkarin päästöt liittyvät Toyotan ruostumiseen?
Tojota ne ruostuvat rungot suunnitteli, speksasi ,tilasi, tarkasti ja autoihinsa asensi. Kun ne olivat täyttä sutta niin se on aivan sama asiakkaalle kuka alihankkija oli. Paska mikä paska.
Aivan sama volsun päästöhuijauksen kanssa. Bosch oli se alihankkija joka valmisti huijausohjelman, muta volsulla on vastuu.
Lapsellista alkaa vyöryttämään ruosteongelman syytä alihankkijalle. Toyota ruostuu ja Toyota on syypää. Toyotan ruosteongelma ei rajoitu noihin malleihin vaan on isompi ongelma myös täällä Suomessa.
Juuri näin se on.
Kyllä nyt menee aamu riisit väärään kurkkuun, kinkeiltä!
no varmaan noita tehdään kinkeissä turkin ja venäjän lisäksi
Runkopalkit trhdään USAssa, Toyotan spekseillä.
Niin, että Toyotan kohdalla miljoonien ja taas miljoonien autojen takaisinkutsut, oikeustoimet turvattomuudesta ja henkilövahingoista(airbagit,jumittuvat kaasupolkimet, paloherkät polttoaineensyöttöviat jne.) On vain kuluttajien ymmärtämättömyyttä ja vouhkaamista.? Voi perkele että on otsaa! Huono laatu on huonoa laatua, sanotaan siitä mitä vain.
Näinpä.
juuri näin on
Kääkkämobiili ruostuu = faktaa.
Kuka enää haluaa saksalaista kansanautoa ,kun on uusi COROLLA
Joo, turkkilainen kansanauto. Jiihaa.
Meillä tuskin tulee mitään korvauksia ruosteesta, vaikka ovat mätiä jo alle 100tkm/3 vuotta. Meillä kun vedotaan kiveniskemiin ja suolaukseen. Eihän Toyota voi olla ruostumatta kun tehdas ei ole tehnyt asian estämiseksi mitään enää vuosiin.
Ei tule korvauksia. Ruotsissa tekivät edes Variksille takaisinkutsun ruostumisen takia. Mutta ei Suomessa.
Suomijuntti tyytyy siihen mitä saa. Siksi Toyota täällä suosittu.
On se vaan fakta ettei Toyota kestä Suomen olosuhteissa.
Ruotsissa sulattoon toyot tilalle volkkarit reilun kaupan meinigii.
Tyypillistä Tuhnun kompuroimista ongelmasta toiseen. Mistään ei oikein tule mitään. Kaikki menee persiilleen.
Ruosteella on tekijänsä - TOYOTA.
TOYO+LAATU+RUOSTE+100+%++TAKUULLA.
Meidän taloomme ei noita ruostepurkkeja enää tule ikinä!
Eivät kestä matopurkkeinakaan.
Etsittiin kerran vanhaan keskimoottoriveneen kaasarin kohon rakentamiseen ohutta peltiä. Käytiin romikselta kysymässä missä autossa on ohuin pelti, sanoivat, että Toyotassa. Toyotia olikin siellä paljon romuna mutta leikattiin pelti kuitenkin Opelista, ei uskottu Tojon pellin kestävän kohona koska olivat niin ruosteessa.
Tojon pelti ja vesi ei sovi yhteen.
"niin mutta ei se Suomessa ruostu".
Kuitenkin Suomessakin ruostuu pahiten.
Eniten ruosteestaan tunnettu merkki myös Suomessa.
Toyotan maine kestävänä autona ei kärsi tippaakaan hölmöjen jenkkien kohelluksesta. Meillä luotetaan vahvasti Toyotan laatuun eikä meillä ole yhden yhtä tuollaista ruostumisesta johtuvaa ongelmaa. Jotta turha on meidän toyotistien huolestua, ollaan vaan terveen ylpeitä markkinoiden ylivoimaisesti kestävimmäksi ja laadukkaimmasta autosta.
Joo ollaan vaan, vaikka Auriksen pohjassa on kyllä yllättävän paljon ruostetta. Terveen ylpeä voi olla mutta tervepäisenä en enää toista Toyotaa osta.
Sinulla ei ole Aurista niin et voi toista aurista ostaakan. Haista paska!
Röyhkeä ja karkea on tojojuntti.
Karmeaa millaista vihaa tojolahkolaiset kantavat sisällään.
Tojo juntit ovat käytökseltään törkeitä ruostuvine kyhäelmineen. Hienoa että pistetään roistot maksamaan rötöksistään ja saadaan pahaset kyhäelmät romuttamolle.!
VW ja Toyota petoskonsernit törkimysten suosiossa.
Nyt kaikki Toyotan omistajat yhtykää ja vaatikaa ruostekorjaus ja hyvitys tuosta petoksesta.
Auto markkinoidaan varsinkin Suomessa luotettavana, mutta totuus on ollut täysin toista, vaikka Toyotan katsastustarkistus(lue huolto/korjaus) vähentää vikaisten autojen vientiä katsastukseen.
Lahkolaiset eivät ryhdy toimiin koska heitä on opetettu peittelemään epäkohtia.
Pääasia että kansa tietää totuuden erittäin vakavista ruoste ja laatu ongelmista..
Kauheeta pitsiä on Toyotan helmat aina olleet, ja nuo rungotkin ohkasta ja heikkolaatuista materiaalia.
Se on se Koben huonolaatuinen huijausteräs. Toyotaa ei tehdä muutenkaan kestämään yli viittä vuotta, koska Japanissa se on normaali auton käyttöikä.
Kauhean raivarin on tojomyyjä taas saannu.
Karkeita näkyvät tojo juntit olevan käytökseltään kun eivät totuutta kestä. Mutta on kyllä upea juttu että saadaan japanilaiset roistot vastaamaan tekosistaan. Ruostuminen ja rungon katkeaminen onkin jo kauhistuttavan vakava liikenneturvallisuus riski.
Noin suurten korvausten maksaminen on aina pois tuote kehittelystä. Ilmankos nykyään toyotan laatu on ollut aivan järkyttävän kauhistuttavalla tasolla entisaikoihin verrattuna. Turkissa, englannissa ja thaimaassa karvakourat halvalla kyhäilevät vaarallisia romuja.
Toyotan tuotekehitys on aina ollut vähän kyseenalaista, taitavat lähinnä kopioida innovaatiot Euroopasta vanhahtaviin kosliinsa.
Tyypillistä aasialaisille
Koskahan suomalainen Toyota vässukkä tajuaa nousta vastarintaan Toyotan kusetukseen ja vaatia korvausta ennenaikasesta ruostumisesta??
Ei varmaan koskaan. Kempin omistavien sukulaisten avulla näitä itse sepitellään kasaan että saataisiin leima katsurilta. Ja palstalla huudetaan näitä valheiksi ettei oman vanhan koslan arvo romahtaisi. Ja se romahtaminen tarkoittaa että 2.000 tonnin koslasta saisi enää 1.500 kun ruoste tulisi ilmi.
Se on tojoteron luonne
Siinä tulikin tyhjentävä analyysi tilanteesta maassamme.
SUOLA.näyttää syövän" laatu autotkin "itsellä 1995 corolla eikä ruosteongelmia kun olen auton pessyt säännöllisesti ja ruostesuojannut
Ja vielä kehut, että ajelet ikivanhalla Toyotan romulla jota ole vaalinut kuin jotain korvaamatonta kalleutta.
Nämä on hämmästyttäviä tyyppejä. Rakastavat jotain automerkkiä ja ikivanhaa ruosteista romuaan.
Petos = Toyota
No ei ihme että juuri Toyotalle kävi näin.
Ainoa autonvalmistaja joka maksanut miljardien korvaukset ruosteesta on TOYOTA.
Miksi suomalainen Toyotan omistaja vaikenee edelleen, eikä vaadi korvauksia petoksesta?
Onko se muka ostajan vika jos tietämättään ostaa ylimainostetun auton joka ruostuu ennalta arvaamattoman nopeasti? Ei kun vaatimukset esiin ja joukkokanne päälle.
Suomalainen alkaa uskottelemaan itrselleen että kyseessä on kumminkin ihan hyvä auto.
Masokismi suurin yksittäinen tekijä.
Niin, ja tuo uskottelu alkoi Suomessa 60-70- lukujen vaihteessa kun japanilaisten autojen maahantuonti paisui samanlaisiin mittasuhteisiin kuin 80- luvun lopulla alkanut halpakauppojen kiinalaisen rihkaman tuonti. Japanilaiset autot olivat pieniä kevyitä mopoauto kopioita amerikkalaisista autoista ja vetosivat nuoriin maalta kaupunkeihin muuttaneisiin autonostajiin joilla oli työtä ja työintoa ja myös varaa ostaa uusi edullinen japanilainen auto. Japanilaisten autojen moottori ja voimansiirto osoittautui kestäväksi vaikka kevyesti rakennettu alusta ja kori sai ruosteen alun jo pitkällä laivamatkalla Japanista Suomeen.
Omasta Datsun 100 A:sta nyrjähti takapyörä alle tukivarren kiinnikkeen irrotessa heiveröisestä palkista.
Jokohan toyota on selvinnyt ruostepetoksen aiheuttamista laskuista.. Tuokin raha on poissa tuotekehityksestä.
Ei taida olla toyotan ruostegate selvinnyt ja tuskin tulee nykyisellä laatuohjelmalla selviemään.
Nykyiseen laatuohjelmaan kuuluu jättää edelleen kaikki ruoosteenesto tekemättä ja ns. "eurooppalaiset" tehtaat on jossain Venäjällä ja Turkissa.
Kalliiksi tulee toyotan töppäilyt ja halpuutus kuuri.. Tehtaat pukkaa maailmalle kauheita ruoste pesiä.
Tuo on hirvittävä raha pelkistä Tacomien rungoista.. Tuohon päälle vielä muut ongelmat niin ollaan kymmenissä miljardeissa!
Näin se juuri on, ruostehuijaaja ei pitkälle pötki!
Lujaa laatua Turkista by Toyota.
Turkkilaista autoa en edes harkitse. Siksi ei Toyotaa.
Tuollaisiahan ne Toyotat ovat ja kirsikkana kakun päällä tehottomia, epämukavin ja kovin vikuri.
Vikuri on, kun polkasee kaasun pohjaan niin auto tempoo ja riuhtoo kuin villi ori ja koko kulkine meinaa lähteä käsistä. Aivan hirvittävää riuhtomista ja repimistä. Paita hiestä märkänä, V8 ei paljon armoa anna.
Vai että V8? Katkeeko liitoksista kun kaasuttaa?
Jotenkin ei yllätä että juuri toyotalla vakavia ruosteongelmia.
Toyotan ei kuulu maksaa mitään ja ikävää tuollaisella yrittää pilata Toyotan mainetta. Alihankkijan vika ja omistajat eivät ole ruostesuojanneet, se on omistajan vastuulla pitää huolta autostaan.
Aika outoa että passatia ei ole asetettu kokonaan ajokieltoon kun ruostuu 20 kertaisella nopeudella vs avensis. Tosin amerikassa ovat virttymässä aavikkoparkissa ajokelvottomina uudet volkkarit. Oliko satoja tuhansia romuja joita ei pysty edes korjaamaan rahallakaan. Vain 30 miljardia paloi huijaukseen. Siinä on toyotan kunnostusrahat mitättömiä taskurahoja kusetuskorvauksiin verrattuna. Trollilla on ongelma kun ei ole oljenkorsia eikä älyä.
Tuhnutoope ottaa aina keskusteluun VW:n, kun Toyotassa on vikoja tai Toyota kusettaa kuten tässä. Ei se paska tuhnu paremmaksi muutu vaikka kuinka haukkuu muita. No mihin tuhnutoope pääsee yksinkertaisuudestaan.
Mistä noita Tacomia oikein löytyy. Eli ilmeisesti yhtään näistä malleista ei myydä euroopassa, mutta ruosteen kiistatonta kuningasta Passattia löytyy joka euroopan maasta. Mutta maksaako VW Nazit jotain ruosteenkorjauskulua ...ei tietenkään Nazit ei vastaa mistää paskasta mitä tekevät. Siellä missä Tacomaa myydään ruostuu 350000 VW:tä keskellä autiomaata.
Tojotan historia on ruosteen historiaa.
Onkohan kyseessä isoimmat ruostekorvaukset autoilun historiassa?!
Koska Euroopassa tehdään joukkokanne? Ei kai Euroopassa olla samanlaisia vässyköitä Toyotapiireissä että yrittävät peitellä pettymyksiä ja Toyotan kusetuksia??
Kyllä nämä tojotuhnuttelijat ovat juurikin vässyköitä.
Toyota on liikkuva ruostefarmi.
Japsit rakastaa ruostetta varmaan.