Puolitoista vuotta vanha primera ja mittarissa 55.550km ja tänään piti apukuskin puolelle vaihtaa ensimmäinen lamppu. Kuskin puolelle on jo tosin pitänyt vaihtaa kaksi.
H7 paloi
Sami_
71701
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei tunnu kestävän lamput.Ajat ilmeisesti yksin kun kuluttaa enemmän kuskin puolella.
No yksinhän sitä tosiaan enimmäkeseen tulee ajettua :) Kuskinpuolen lamppu paloin 28.000km kohdalla. 30.000 huolossa lampun umpio käytettiin irti ja kiinnitettiin paremmin. Seuraava lamppu paloikin 32.000km kohdalla, tais rasvanäppi huoltomies jättää siihen "oman käden jäljen".
*minulla on myös 1½ vuotta / 25 tkm ajettu Primera, niin siinä on menossa jo kolmannet parit H7!
*eli ylen löyhiä nuo näkyvät olevan ja hieman ahtaahkossa paikassa vaihtaa, no huolto vaihtoi eka kerran ja nyt viimeksi sain jopa itse vaihdettua -lämpimässä ja valoissa hallissa- mutta yritäpäs vaihtaa tienpäällä pimeässä, pakkasessa, tuiskussa niin ihan varmasti jää vaihtamatta :(
Mulla aina useita mukana ja H-ykkösiäkin.Kuukauden parin välein saa niitä Primeraani vaihdella ja onnistuu myös tuulessa ja tuiskussa pimeälläkin. Viime viikolla vaihdoin tuulilasin pyyhinkoneiston tangot, kun tuli niiden aika täyteen, vaikka autolla ajettu vasta alle 100 000km:ä.
Omassani ja ikää liki kaksi vuotta. Apumiehenpuoleinen on vaihdettu kolmasti, kuskinpuoleinen kerran. Apumiehen edellinen polttimo tosin oli se aiemmin vaihdon yhteydessä parittomaksi jäänyt käytetty.
Vähemmän tässä P12:ssa tuntuu polttimoita palavan, kuin edellisessä P11:ssa. Ja vaihtotyökin on yllättävän helppo. Viimeksi vaan se umpion suojakumi unohtui laittaa paikoilleeen. Onneksi se oli ajosta huolimatta pysynyt venttilikopan päällä tallessa.
No ei ne minusta ole löyhiä, kun kestää jopa yli 55 tuhatta kilometriä.
Vaihtokin on helppoa, kun onnistuu jopa ilman työkaluja. eipä kyllä olsi hauskaa vaihtaa pimeässä tien päällä... siksi kannattaakin vaihtaa heti kun lamppu palaa ettei pääse käymään niin että molemmat pääsee palamaan.
Edellisessä atuossa itse lampun vaihto oli helppoa, kunhan ensin irroitti auton etumaskin ja sen jälkeen umpion... varsinaisen lampun vaihdonhan saattoi sen jälkeen tehdä vaikka sisällä.
-04 tekna ja 21000km eikä yhtään palanutta hseiskaa. eiköhän niidenkin aika tule kohta.