Sanokaa kun tiedätte että onko ns. sarjatuotanto malleissa Bavaria, Beneteau, Jeanneau ja Hanse mitään rakenteellista eroa rungon jäykkyyden/kestävyyden suhteen ja jos niin minkä merkin eduksi ?
Sarjatuotanto merkkien rakenteet
NoBoat
17
528
Vastaukset
- mimimimimimi
Ruiskulaminaattia, koneen tekemiä kaikki nuo. Yhtä heik...anteeks vahvoja kaikki. Laatu tasaista, mutta niin se on Daciassakin.
- Höpötietoa
Yksikään em. veneistä ei ole ruiskulamonoitu. Sinull ei näytä olevan mitään faktaa.
- RivaBasti
Ainakin oma Bavariani on käsin laminoitu, myös palkit, laipiot ja kansi on laminoitu runkoon kiinni. Ranskiksista en tiedä, erään tunnetun venevaurioita korjaavan telakan mukaan ovat kevyemmin kasatuja ja liimaa on käytetty enemmän.
- seenit
Ruiskulaminointuja ovat vesillämme liikkuvista veneistä kai ainoastaan 80-90 -luvun ruotsalaisveneet: Albinit, Maxit , Comfortinat. Niiden rakenteen "tukevuudesta" ja kölipalkkien puuttumisesta jne voi luke lisää vaikka Curt Gelinin kirjasta "700 segelbåtar i test". Nuo kaikki yllämainitut ovat käsinlaminoituja.
- Vanhakatsastaja
Jotain voi päätellä siitä, että eräitä nykypursia ei suositella telakoitavaksi paino kölin päällä. Jätän merkit mainitsematta, mutta rakenteen jäykkyydestä ja kestävyydestä ohje antaa selvän signaalin.
- Määmitääntierä
Olen kyllä nähnyt baltickeja joita ei ole telakoitui kölin päälle. Onko se siis hyvä vaiko huono asia.
- pitää_tietää
Mitä merkkejä tai malleja ei suositella telakoitavaksi paino kölin päällä? Sen voi kyllä kertoa, ja pitäisikin kertoa.
- Silminnnäkijä
pitää_tietää kirjoitti:
Mitä merkkejä tai malleja ei suositella telakoitavaksi paino kölin päällä? Sen voi kyllä kertoa, ja pitäisikin kertoa.
Useimmat nykyajan sarjatuotantoveneet ovat tällaisia. Paljon parjatut homeskandit, ja muut "paremmat" merkit taas telakoidaan kölilleen, jolloin pukki vain tukee sivuttaisliikkeitä.
- Höpötietoa
Silminnnäkijä kirjoitti:
Useimmat nykyajan sarjatuotantoveneet ovat tällaisia. Paljon parjatut homeskandit, ja muut "paremmat" merkit taas telakoidaan kölilleen, jolloin pukki vain tukee sivuttaisliikkeitä.
Kaikki em. Veneet telakoidaan kölin päälle. Suositus on, että veneen painosta 30% kohdistuu pukkien tassuille ja loput kölille. Tällöin vene on tukevasti telakoitu. Laatukriteerinä kölin varaan telakointi on aikaansa elänyttä vanhentunutta käsitettä.
- kaikki_em
Höpötietoa kirjoitti:
Kaikki em. Veneet telakoidaan kölin päälle. Suositus on, että veneen painosta 30% kohdistuu pukkien tassuille ja loput kölille. Tällöin vene on tukevasti telakoitu. Laatukriteerinä kölin varaan telakointi on aikaansa elänyttä vanhentunutta käsitettä.
Pitkäkölivenettäni ei telakoida rungon varaan ,vaan kölille.
Kuinka mittaat 30% painosta menevän pukkiesi tassuille?
- jenbanben
Ei sitten lähdetä tilapäistelakointia edellyttämiin toimiin delaminointipeikon vaaniessa kun siellä reisussa ylösnostoissa ja huoltotauoilla veneen paino on aina kölillä ja pönkät vaan tukemassa sivulla. Rapeaa on optimoitu ja suunnattu kuitu.
- Joakim1
Eiköhän pönkät ota oikein laitettuna merkittävän osan rungon painosta aivan kuten pukkikin. Jos ei niillä ole painoa, ei ne pysy paikallaankaan. Modernien veneiden painopiste on tyypillisesti kutakuin kölin takareunan kohdalla, joten tarvitsevat välttämättä tukea peräosaan, jotta eivät kaadu taakse. Tämä siis riippumatta siitä miten tukeva runkorakenne on.
Esimerkkinä vaikkapa Kamun FG 37. Painopiste tyhjälle veneelle mastoineen 6,123 m keulasta. L-bulbin takanurkka 6,446 m keulausta ja varsinaisen kölievän takareuna 5,967 m keulasta. Ilman mastoa, tavaraa istuinkaukalon säilytystiloissa, poltoainetta tankissa ja mies kiipeämässä perässä painopiste voi jo olla bulbin takareunan takana. Lisäksi bulbi on takareunastaan terävä ja lyijyä, joten aivan takareuna ei kestä painoa. - jenbanben
Ootkos koittanut laittaa n. 8-10 vierasta ja säädettyä tukea sivuille yhtäaikaa... käsipareja ei ole koskaan liikaa, jos näin pitää menetellä.
Kyllä kunnollisen veneen tulee seisoa koko massalla kölillään tai vaikka vuorovesiaueella peräsinten tai kölin varassa, ilman mutinoita ja pohdintaa. Itse en ostaisi/ottaisi. jenbanben kirjoitti:
Ootkos koittanut laittaa n. 8-10 vierasta ja säädettyä tukea sivuille yhtäaikaa... käsipareja ei ole koskaan liikaa, jos näin pitää menetellä.
Kyllä kunnollisen veneen tulee seisoa koko massalla kölillään tai vaikka vuorovesiaueella peräsinten tai kölin varassa, ilman mutinoita ja pohdintaa. Itse en ostaisi/ottaisi.Ei mikään yksirunkoinen kölivene seiso koko massalla kölillään. Tai jos viilataan pilkku, niin täysin tasaisella pinnalla täysin tyynessä se voi hetken onnistua, mutta ihan varmasti kaatuu, kun jokin tekijä muuttaa tasapainoa. Vaikkapa kannelle kiipeävä kippari.
- gqvckgc
10-14 kirjoitti:
Ei mikään yksirunkoinen kölivene seiso koko massalla kölillään. Tai jos viilataan pilkku, niin täysin tasaisella pinnalla täysin tyynessä se voi hetken onnistua, mutta ihan varmasti kaatuu, kun jokin tekijä muuttaa tasapainoa. Vaikkapa kannelle kiipeävä kippari.
Intät siis inttämisen riemusta. Kölillään koko painollaan seisovan veneen pystyssä pitämiseen tarvittava voima on hyvin pieni, vaikka veneen kannella kippari menee toiselle reunalle.
- seppomartti
Välimeren vakiomenetelmä on nostaa vene kölilleen kuivalle maalle. Sitten kiilataan tukipölkkyjä. En ole vielä nähnyt venettä, joka ei menetelmää kestäisi, kaatuisi painopisteen ollessa tukipinnan ulkopuolella tai joku yrittäisikään arvioida, että kuinka suuri osa painosta jakautuu kölille/ pölkyille. Näitä nostettuja veneitä olen nähnyt tuhansia.
Karibialla sama menetelmä täydennetään "hurrikaanikiinnityksellä" vetämällä taakkaliinoja pollareista, varvaslistasta , mastosta jne kaikki alaspäin maakiinnityksiin. Teoriassa voisi painoa olla yli 100% uppoamasta.
Jotkut harvat veneet eivät sovellu kölillään seisottamiseen kuten ensimmäiset Baltic 33:t.
Kölillä seisottamisen kuormat ovat pieniä verrattuna aallolta putoamiseen, puhumattakaan karilleajosta.
- kirjoitusta
Aloittaja, sarjatuotantomerkki ja sarjatuotantomalli ovat yhdyssanoja.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Voisin jopa maksaa että saisin nähdä sut mies
Miten helvetissä joku voi olla tollanen kotihiiri. Edes mä en ole noin paha ku sä! Miten sua voi ikinä edes nähdä ?801552Tumman vihreä mercedes
Mikä se on tuo kylää ympäri ajava vihreä mercedes, takakontti tärisee kuin hullu ja välillä kylän juoppojakin kuskailee,141014Miksi tällainen pelottaa ja aiheuttaa joillakin ärtymystä?
"Sitoudun ystävien ja kollegoiden kanssa puuttumaan seksistisiin vitseihin ja vähättelyyn. Sanon ääneen, kun jokin ei ol79912Käyttäkää kumia kajaanilaisten naisten kanssa
Elkää ottako riskiä ilman kumia kun saattaa käydä niin että sinusta tuleekin isä lapselle ja elättäjä molemmille.95912Tunnusmerkkejä Kaivatulle
Jotain mistä toinen tunnistaa. Täällä vaalea nainen kaipaa miestä jolla vaaleat hiukset ja asuu maalla. Pelataanko kortt51724Jymyuutinen: Suomen talous kasvaa hurjaa vauhtia
https://www.iltalehti.fi/talous/a/11fba8a8-a7fb-44f4-a58b-f129f6d5bdf5 Akavan pääekonomistin mukaan Suomen kokonaistuot141689- 53664
Pakkomielle
Tahdon pyytää anteeksi, että olen kaivannut sinua kaikki nämä vuodet ja olet ollut minulle pakkomielle. Nyt on aika pääs48651- 77649
Oletko nainen enää täällä?
En ole tunnistanut kirjoituksiasi hetkeen. Ainoastaan yhdessä neutraalissa ketjussa, missä ei ollut kyse tunteista. Hyv51641