Niin miksi kukaan ostaa auton uutena?
Karkeasti sanottunta auton arvo laskee n. puoleen 3 vuodessa. Eli keskikokoinen uusi auto maksaa 30 000€ ja auton arvo tippuu 3 vuodessa 15 000€.
Jos taas ostaa 3 vuotta vanhan ja ajaa sillä 3 vuotta, niin arvo tippuu 3 vuodessa 7500 €.
Kun ajaa ikävuodet 3-6 verrattuna että ajaa ikävuodet 1-3, niin säästöä kertyy uutena ostetun 30 000€ autosta 7500€.
Ja tuolla 7500€:sta voi laittaa vaikka säästöön 2500€ mahdollisiin korjauskustannuksiin. Tuolla rahalla luulisi kattavan kaikki 3-6 ikävuotena tapatuneet viat. Ja lopuilla 5000€:lla voi vaikka viedä koko perheen lomalle maailman ympäri.
Uudella autolla ajaminen on kerrassaan tyhmää!
Miksi kukaan ostaa auton uutena?
zybo
111
30662
Vastaukset
- xxx
Arvo tippuu selvästi hitaammin kuin sanoit kun valitsee oikein. Esim. Corolla varusteineen uutena n.20000. Vaihdossa saa puolet tuosta noin 7-vuotiaana normaaliajomäärillä. Uudessa autossa on turva- ym. varusteet ajan tasalla eikä tarvitse miettiä mikä paikka seuraavaksi laukeaa. Minkä automallin ajattelit 3-vuotiaana ostaa puoleen hintaan? Niitäkin saattaa löytyä.
- zybo
On todellakin mahdollista, toki suurella vaivalla löytää suh paljon ajettu kolme vuotta vanha auto puolet halvemmalla, mikä on kuitenkin ihan OK. Mikäli pystyy tekemään löydön. En puhu käytettyjen autojen keskihinnoista.
Ja tämä kaava toimiikin parhaiten/toimii juuri uutena noin 30 000€ maksavien autojen kohdalla.
Ja vaikka rahaa onkin, niin eihän se sitä tosiasiaa poista, että uudella autolla ajaminen todellakin juuri rahallisesti on kerrassaan tyhmää. - Ei enää koskaan
Mutta siinä on sellainen heikkous että joutuu pääasiassa ajamaan Corollalla jos ostaa Corollan. Sitähän ei kenenkään täysipäisen hermot kestä.
- jos
zybo kirjoitti:
On todellakin mahdollista, toki suurella vaivalla löytää suh paljon ajettu kolme vuotta vanha auto puolet halvemmalla, mikä on kuitenkin ihan OK. Mikäli pystyy tekemään löydön. En puhu käytettyjen autojen keskihinnoista.
Ja tämä kaava toimiikin parhaiten/toimii juuri uutena noin 30 000€ maksavien autojen kohdalla.
Ja vaikka rahaa onkin, niin eihän se sitä tosiasiaa poista, että uudella autolla ajaminen todellakin juuri rahallisesti on kerrassaan tyhmää.ajattelee niin mitä täällä ylipäänsä mitään tehdään , voihan sitä itsensä hetikin tappaa kun kumminkin kuollaan !
- mikki
Ei enää koskaan kirjoitti:
Mutta siinä on sellainen heikkous että joutuu pääasiassa ajamaan Corollalla jos ostaa Corollan. Sitähän ei kenenkään täysipäisen hermot kestä.
Four runnerilla, Avensiksella, Yariksella ja Corollan kovimmilla kilpailijoilla, esim Golf. Hanakasti antoivat tarjouksia, kun =03 stw Corollaa kävin kauppaamassa.
- aivan järjetöntä
jos kirjoitti:
ajattelee niin mitä täällä ylipäänsä mitään tehdään , voihan sitä itsensä hetikin tappaa kun kumminkin kuollaan !
uuden auton osto maailman huonoin sijoitus.
Missään muualla ei raha menetä arvoaan yhtä
nopeasti. - Lexus onkin
mikki kirjoitti:
Four runnerilla, Avensiksella, Yariksella ja Corollan kovimmilla kilpailijoilla, esim Golf. Hanakasti antoivat tarjouksia, kun =03 stw Corollaa kävin kauppaamassa.
sitten jo tunnetusti ja testatusti maailman
paras auto. - S.J.
Lexus onkin kirjoitti:
sitten jo tunnetusti ja testatusti maailman
paras auto.Ja Camry 2.paras. Sitte on pari paskaa välissä, ja seuraavaksi paras on Avensis ja heti perään Korolla ja Tercel.
- heh
Iselläni on 14 vuotta vanha Saab eikä sittenkään tartte miettiä, että mikä paikka laukeaa seuraavaks.
- Sijoittaja
aivan järjetöntä kirjoitti:
uuden auton osto maailman huonoin sijoitus.
Missään muualla ei raha menetä arvoaan yhtä
nopeasti.Ei kai kukaan ruostuvaa peltilaatikkoa minään sijoituksena pidä? Sehän on kestokulutushyödyke, arkinen käyttöesine siinä missä pesukonekin.
- sijoitus
Sijoittaja kirjoitti:
Ei kai kukaan ruostuvaa peltilaatikkoa minään sijoituksena pidä? Sehän on kestokulutushyödyke, arkinen käyttöesine siinä missä pesukonekin.
on mietittävä rahan arvon menetystä.
t. Ekonomi
- Jaska
Uuden auton arvo laskee noin 10-15 % vuodessa. Poikeuksena joidenkin isojen, huonosti arvonsa säilyttävien autojen arvo voi ensimmäisenä vuotena laskea yli 20 %, sen jälkeen 10-15 % vuodessa. Kolmessa vuodessa auton arvo laskee tyypillisesti noin kolmanneksen, korkeintaan 40 %.
Varmaan halvemmalla pääsee, jos ostaa auton 2-3 vuoden ikäisenä, vähän ajettuna ja vaihtaa sen noin 3 vuoden välein. Mutta säästö ei varmasti ole noin iso kuin kuvittelet.- arvp tipuu
Esimerkki elävästä elämästä. Meillä on 2 autoa. Tarkoitus oli ottaa tyänantajalta työsuhdeauto itselleni sekä vaihtaa samalla kauppakassi (1v. vanha Ka)isompaan sopivaan, kun perheenlisäystä oli tulossa, eli sellainen jossa saa hyvin kuljetettua rattaita yms.
Meillä oli myös 16kk vanha Renault Laguna 1,6 expression varustelu (eli käytännösää kaikki tarvittavat herkut ajotietokoneineen, ilmastointeineen, paremmat verhoilut, pelit ja vehkeet). Ajatuksena oli jotta otan työsuhdeauton biliasta, ison perheauton. Vaimo vaihtaa myös Ka:n samassa liikkeessä. Eli liike ottaa 2 suht uutta autoa vaihdossa. Myyjä myy 1:n liisarin joka sitten vaihtuu 3 vuoden kuluttua taas ja samalla vaimolle uuden keskikokoisen perhauton 2 autoksi. Tarjosivat Rellusta HYVITYSTÄ JOKA OLI -39% UUDEN VASTAAVAN hankinta-arvosta, eli reilussa vuodessa auton arvo tippui aika h...vetisti. Kyseessä ei ollut vuodenvaihteen läheisyys joka olisi tehnyt Lagunasta ikäänkuin vuotta "vanhemman". Arvatkaa tuliko kauppoja Bilian kanssa? Nyt ajelen tuliterällä 407:farkulla. Vaimokin hankkii seuraavaksi Audin A3 sportbackin. - arvo tippuu
Esimerkki elävästä elämästä. Meillä on 2 autoa. Tarkoitus oli ottaa tyänantajalta työsuhdeauto itselleni sekä vaihtaa samalla kauppakassi (1v. vanha Ka)isompaan sopivaan, kun perheenlisäystä oli tulossa, eli sellainen jossa saa hyvin kuljetettua rattaita yms.
Meillä oli myös 16kk vanha Renault Laguna 1,6 expression varustelu (eli käytännösää kaikki tarvittavat herkut ajotietokoneineen, ilmastointeineen, paremmat verhoilut, pelit ja vehkeet). Ajatuksena oli jotta otan työsuhdeauton biliasta, ison perheauton. Vaimo vaihtaa myös Ka:n samassa liikkeessä. Eli liike ottaa 2 suht uutta autoa vaihdossa. Myyjä myy 1:n liisarin joka sitten vaihtuu 3 vuoden kuluttua taas ja samalla vaimolle uuden keskikokoisen perhauton 2 autoksi. Tarjosivat Rellusta HYVITYSTÄ JOKA OLI -39% UUDEN VASTAAVAN hankinta-arvosta, eli reilussa vuodessa auton arvo tippui aika h...vetisti. Kyseessä ei ollut vuodenvaihteen läheisyys joka olisi tehnyt Lagunasta ikäänkuin vuotta "vanhemman". Arvatkaa tuliko kauppoja Bilian kanssa? Nyt ajelen tuliterällä 407:farkulla. Vaimokin hankkii seuraavaksi Audin A3 sportbackin. - Arvo
siiten kukin määrittelee. Hyvityshinta uuteen vaihdossa ainakin laskee 50%/4v (tuore tapaus). Eikä siitä 7v vanhasta Corollasta kukaan täysjärkinen enää monta tonnia maksa vaikka pyynnit ovatkin kovin optimistisia.
- fghgfhgfhfghfghfhfgh
Ku kattoo esim noita bmw m3:sia ni jos ne maksaa uutena sen 40 - 60k ni et saa mistään 3 vuotta vanhaa puoleen hintaan uutena vaikka olis ajettu 300tuhatta.
Ja vaikka ostaisi peugeotin (ei niin arvokas kuin bmw yllätys yllätys) niin jos se maksaa uutena 30k ni ei oo 3vuoden kuluttua 15k, muuta kuin jotkut loppuun ajetut ruosteläjät.
Nii ja miki ei ostaisi autoa uutena? Jos on rahaan ni mikäs siinä... voi olla ainakin varma, ettei kone laukea heti kun ei ole ainakaan ketään rääkännyt sitä ja takuukin on mukavasti muutaman vuoden riippuu merkistä.- jaska jokunen
"Ku kattoo esim noita bmw m3:sia ni jos ne maksaa uutena sen 40 - 60k"
M3:n suositushinta on 92000€ toim.kulut
Pari-kolmevuotiaat maksaa n. 65-70000 €
http://www.bmw.fi/nybil/data.asp?bilmerke=BMW&serie=M&karosseri=Coup%E9&modell=M3
- zybo
PLUS vielä että....
Vakuutukset ovat halvemmat 3-6 vuotiaalla kuin 1-3 vuotiaalla.
Turvalaitteet kestävät 6 vuotta. Tai ainakin niiden todellakin pitäisi kestää. Volvossa ainakin kestää muistaakseni 10 vuotta turvatyynyt jne., jonka jälkeen ne pitäisi vaihtaa.- wräppi
Mulla ainakin vakuutusmaksut aleni juuri runsaiden turvavarusteiden ansiosta.
- v6-24v
wräppi kirjoitti:
Mulla ainakin vakuutusmaksut aleni juuri runsaiden turvavarusteiden ansiosta.
ymmärsit väärin? ei tarkoittanut varusteit vaan auton ikää.
- aivan noin.
Ei se hinta oikeasti tipu noin rajusti.
Ja uuden auton etujahan on kaikenkattava takuu. Käytetyn ostaessasi et tiedä varmuudella mitä saat. Tuota rahaa voi palaa todella paljon mahdollisiin korjauksiin pahimmassa tapauksessa.
Uusi auto on siis aina "turvallisempi" ostos ja tottakai se on myös oikeasti turvallisempi kuin kolme vuotta vanha.
Todellista säästöä ei oikeastaan kerry kovinkaan paljon käytettyjä ostaessasi. Ja ainakin minä olen valmis maksamaan hieman enemmän siitä että saan ajella uudella autolla aina kolmen vuoden välein.
Ja jos oletetaan että autolla ajetaan kolmessa vuodessa noin 100tkm ja myydään pois, on melko todennäköistä että kaikki kalliimmat korjaukset kohdistuvat juuri seuraavalle omistajalle(jos ajaa myös 100tkm kolmessa vuodessa).- vanha auto
Lisäksi niille, kenelle sillä on väliä, uuteen autoon saa valita mieleisensä värit, kankaat, varusteet yms kivaa. Räätälöity juuri Sinun mielesi mukainen auto on kiva asia! :)
Tai näin kuvittelisin, ei ole itse vielä budjetoitu uuteen autoon. Luultavasti seuraavakin tulee olemaan muutaman vuoden käytetty, se tulee rahallisesti niin paljon kannattavammaksi. - zybo
>Ja ainakin minä olen valmis maksamaan hieman >enemmän siitä että saan ajella uudella autolla >aina kolmen vuoden välein.
Tässä on todellinen syy kiteytetty siihen miksi ihmiset ajavat uusilla autoilla. Turhamaisuus.
>Ja jos oletetaan että autolla ajetaan kolmessa >vuodessa noin 100tkm ja myydään pois, on melko >todennäköistä että kaikki kalliimmat korjaukset >kohdistuvat juuri seuraavalle omistajalle(jos >ajaa myös 100tkm kolmessa vuodessa)
Kyllä 2500€:lla korjaa suuremmatkin rempat. Tämä oli huomitoitu laskelmissani. - zybo
vanha auto kirjoitti:
Lisäksi niille, kenelle sillä on väliä, uuteen autoon saa valita mieleisensä värit, kankaat, varusteet yms kivaa. Räätälöity juuri Sinun mielesi mukainen auto on kiva asia! :)
Tai näin kuvittelisin, ei ole itse vielä budjetoitu uuteen autoon. Luultavasti seuraavakin tulee olemaan muutaman vuoden käytetty, se tulee rahallisesti niin paljon kannattavammaksi.>Lisäksi niille, kenelle sillä on väliä, uuteen >autoon saa valita mieleisensä värit, kankaat, >varusteet yms kivaa. Räätälöity juuri Sinun mielesi >mukainen auto on kiva asia! :)
Jatkoa todellisiin syihin: Ei sillä ole mitään väliä minkä värinen auto on ulkopuolelta. Autoa ohjataan sisäpuolelta. Hirvikolarissa sininen metalliväri ja nahkapenkit eivät juurikaan auta.
--> Turhamaisuus! zybo kirjoitti:
>Ja ainakin minä olen valmis maksamaan hieman >enemmän siitä että saan ajella uudella autolla >aina kolmen vuoden välein.
Tässä on todellinen syy kiteytetty siihen miksi ihmiset ajavat uusilla autoilla. Turhamaisuus.
>Ja jos oletetaan että autolla ajetaan kolmessa >vuodessa noin 100tkm ja myydään pois, on melko >todennäköistä että kaikki kalliimmat korjaukset >kohdistuvat juuri seuraavalle omistajalle(jos >ajaa myös 100tkm kolmessa vuodessa)
Kyllä 2500€:lla korjaa suuremmatkin rempat. Tämä oli huomitoitu laskelmissani.Eikö se sinun kannaltasi ole hyvä asia että mahdollisimman monet ostavat uusia autoja?
- zybo
SF100 kirjoitti:
Eikö se sinun kannaltasi ole hyvä asia että mahdollisimman monet ostavat uusia autoja?
Ei ole ongelmaa.
Ja olet aivan oikeassa. - haloo...
zybo kirjoitti:
>Lisäksi niille, kenelle sillä on väliä, uuteen >autoon saa valita mieleisensä värit, kankaat, >varusteet yms kivaa. Räätälöity juuri Sinun mielesi >mukainen auto on kiva asia! :)
Jatkoa todellisiin syihin: Ei sillä ole mitään väliä minkä värinen auto on ulkopuolelta. Autoa ohjataan sisäpuolelta. Hirvikolarissa sininen metalliväri ja nahkapenkit eivät juurikaan auta.
--> Turhamaisuus!Niin ja ihana sama miltä itse näytät ja mitä päällesi puet, ethän sinä itse itseäsi joudu katselemaan. Vedä vaan jatkossakin se kulahtanut t-paita ja verkkarit päällesi kun hyppäät siihen ruskeaan vm-87 Ladaasi. Taidat vaan olla kateellinen...
- aivan noin.
zybo kirjoitti:
>Ja ainakin minä olen valmis maksamaan hieman >enemmän siitä että saan ajella uudella autolla >aina kolmen vuoden välein.
Tässä on todellinen syy kiteytetty siihen miksi ihmiset ajavat uusilla autoilla. Turhamaisuus.
>Ja jos oletetaan että autolla ajetaan kolmessa >vuodessa noin 100tkm ja myydään pois, on melko >todennäköistä että kaikki kalliimmat korjaukset >kohdistuvat juuri seuraavalle omistajalle(jos >ajaa myös 100tkm kolmessa vuodessa)
Kyllä 2500€:lla korjaa suuremmatkin rempat. Tämä oli huomitoitu laskelmissani.Yrität kovin kiteyttää asiaa turhamaisuuteen. Sitä se ei todellakaan läheskään kaikissa tapauksissa ole. Itse tarvitsen työn takia luotettavan auton, enkä halua odotella korjaamon jonoissa. Ja tuo 2500€ ei todellakaan riitä kovinkaan kummoisiin korjauksiin tämän päivän autoissa(elektron. ym.), on merkkejä joissa esim. vetonivelet 400€, katalysaattori 400-1000€, ilmamassa-anturi 300€,ja paljon muita vielä kalliimpiakin ja näihin harakirihintoihin vielä työt päälle.
Ja taas kun tulee uudestaan tuon auton vaihto eteen... uuden auton ostanut vaihtaa kolme vuotta vanhan(saa suht hyvät rahat vielä) ja jo valmiiksi kolme vuotta vanhan ostanut vaihtaakin kuusi vuotta vanhan auton(mallikin jo vaihtunut, hinta tippunut maksetusta aika reippaasti, saa aika huonosti vaihdossa), joten rahallisesti ajatellen, ei loppujen lopuksi ole kovinkaan suurta eroa.
Sitten on nämä vuoden/pari vuotta vanhat vähän ajetut autot... jotkut luulevat säästävänsä kun ostavat kovalla hinnalla sellaisen. Todellisuudessa kun vertaa uuden hintaan, saattaa uuden saada vain tuhat euroa kalliimmalla hinnalla, ja se tuhat euroa tulee kyllä takaisin uudelleenvaihtotilanteessa.
Näissäkin löytyy silti aina poikkeuksia, aina voi löytyä ns. loistokauppa, mutta harvemmin. - turhamainen
zybo kirjoitti:
>Lisäksi niille, kenelle sillä on väliä, uuteen >autoon saa valita mieleisensä värit, kankaat, >varusteet yms kivaa. Räätälöity juuri Sinun mielesi >mukainen auto on kiva asia! :)
Jatkoa todellisiin syihin: Ei sillä ole mitään väliä minkä värinen auto on ulkopuolelta. Autoa ohjataan sisäpuolelta. Hirvikolarissa sininen metalliväri ja nahkapenkit eivät juurikaan auta.
--> Turhamaisuus!ostathan sinäkin toijotaasi karvanopat ihan vaan turhamaisuutesi takia
- saa mitä haluaa
verot sinunkin hyödyksesi
- zybo
Olet oikeassa, mutta tuskin kukaan väittää että ostaa itselleen uuden auton, jotta tukee valtiota suurilla veroilla.
- Henkka
Koska
- Uudessa uuden takuu
- TIETÄÄ ettei vahingossakaan aja jollain vanhalla kolariritsalla
- Auto niillä varustein mitä haluan, ei liikaa eikä liian vähän
- Mulla on varaa siihen :-) Arvonalennuksista huolimatta.
- Turvallisuus kelvollisella tasolla.
- Valtio kiittää uudesta autosta mätkäisemällä kunnon autoverot (no toi oli huuli)- zybo
>- Uudessa uuden takuu
Otin laskelmissani mukaan sen että 3-6 v. auto aiheuttaa luultavasti jotain lisäkustannuksia.
>- TIETÄÄ ettei vahingossakaan aja jollain >vanhalla kolariritsalla
Auton kunnon pystyy määrittelemään siten että tietää että auto ei ole ainakaan vanha kolariritsa: koeajo, autotohtori.
>- Auto niillä varustein mitä haluan, ei liikaa >eikä liian vähän
Tämä on sitä 'yleellisyyttä'. Mielestäni turhamaisuutta.
>- Mulla on varaa siihen :-) Arvonalennuksista
>huolimatta.
Kiva juttu, mutta silti typerää.
>- Turvallisuus kelvollisella tasolla.
Kuin myös 3-6 vuotiaissa.
>- Valtio kiittää uudesta autosta mätkäisemällä >kunnon autoverot (no toi oli huuli)
Niinpä - Henkka
zybo kirjoitti:
>- Uudessa uuden takuu
Otin laskelmissani mukaan sen että 3-6 v. auto aiheuttaa luultavasti jotain lisäkustannuksia.
>- TIETÄÄ ettei vahingossakaan aja jollain >vanhalla kolariritsalla
Auton kunnon pystyy määrittelemään siten että tietää että auto ei ole ainakaan vanha kolariritsa: koeajo, autotohtori.
>- Auto niillä varustein mitä haluan, ei liikaa >eikä liian vähän
Tämä on sitä 'yleellisyyttä'. Mielestäni turhamaisuutta.
>- Mulla on varaa siihen :-) Arvonalennuksista
>huolimatta.
Kiva juttu, mutta silti typerää.
>- Turvallisuus kelvollisella tasolla.
Kuin myös 3-6 vuotiaissa.
>- Valtio kiittää uudesta autosta mätkäisemällä >kunnon autoverot (no toi oli huuli)
NiinpäAuton kunnon pystyy määrittelemään siten että tietää että auto ei ole ainakaan vanha kolariritsa: koeajo, autotohtori.
Ei muuten pysty. Terveisin ex audin omistaja; Vuosi omana ja sitten lähti kukkimaan ulkoisesti erittäin siistisi korjatusta peltivauriokohdasta (löytyi jopa ohut kerros pakkelia maalipinnan alta). Tuota ei ostohetkellä havainnut edes autotohtori.
>- Auto niillä varustein mitä haluan, ei liikaa >eikä liian vähän
Tämä on sitä 'yleellisyyttä'. Mielestäni turhamaisuutta.
Entäs sitten???
>- Turvallisuus kelvollisella tasolla.
Kuin myös 3-6 vuotiaissa.
Et voi olla varma siitä - kun et ole saanut autoa uutena käsiisi!
- ile
Näitä autonvaihtostrategioita on monenlaisia ja kaikki ovat mielestään oikeassa.
Itse ostin uuden auton vuonna 2001 ja tarkoitus ajaa sillä 15v ja 700 tkm. Päätös oli tarkan harkinnan tulos.
Yksi tuttu ostaa uuden auton kolmen vuoden välein. Ajaa siihen 60 tkm. Aina sama merkki ja saa huollot ilmaiseksi.
Joku toinen voi vaihtaa juuri kirjoittajankin pohtimana aina kolmen vuoden välein kolmivuotiaaseen. Ei varmaan hullumpi ajatus.
Se, joka pitää autoa ensimmäiset kolme vuotta ja satatuhatta, ei juuri autoa säästele. No ehkä käyttää merkkihuollossa, mutta ei tarvitse lohkolämmitintä tai ruostesuojausta.
Omallani on nyt ajettu 155 tkm. Takuuaikana (100tkm) autooni vaihdettiin joitakin viallisia osia. Sen jälkeen on mennyt murheetta. Seuraavat rempat odotan tulevan 200 tkm:n tienoilla (alustan puslat ja iskarit). Siitä eteenpäin se on sitten vuosittaista kulutusosien vaihtamista, mutta "tili" autolla tehdään vasta 300 tkm:n jälkeen. Arvo ei enää alene ja hyvinpidettynä tekninen käyttöikä on vasta puolessavälissä.
Arvo on autollani alentunut 3,5 vuodessa 60%:iin ostohinnasta (31t€:sta 20:een). Kirjoittajan esimerkki koskee esim. Ladaa, Jaguaaria tai Citikkaa. Ladalla ja Jaguarilla luvut 30 ja 15 eivät täsmää, mutta 50% alenee kuitenkin kolmessa vuodessa.
Lopuksi voi todeta, että, jos liikaa pohtii auton järkevää vaihtoikää, niin ei kannata ostaa ollenkaan.- Kannattaa
Katsella autojen hintoja.
Käytettyjä Mersujakin saa puoleen hintaan 3 vuotiaina, C ja E malliakin. Kalliit autot tiputtaa nykyisin arvonsa todella nopeasti. Hinta voi tippua lähes 10000e/vuosi, juuri edellä mainituissakin autoissa.
Pienet autot pitää hinnan suhteessa parhaiten.
Tuttavani pikkuautosta irtosi vielä lähes puolet uuden hinnasta, kun auto oli yli 10 vuotias.
Tietyssä vaiheessa isompi auto on hinnan suhteen kannattavampi ostaa käytettynä, kuin pikkuinen. - ennenkuin
autovero Suomesta poistuu. Nyt ajan vm.90 mersulla 200 d.
- vetäisty
On muuten ollut Lada ja on ollut Citikka ja on ollut monta nuuta merkkiäkin, muttei vielä Jaggea.
Yhdenkään arvo ei ole kolmessa vuodessa puolittunut. Heikoin tapaus oli -35% ja auton merkkiä en sano, mutta sakemanni se oli. - TT-Citikka
Perusteet olivat seuraavat:
*Noin 2-3 -vuotta vanhan käytetyn hinta oli niin lähellä uutta, ettei käytetyn ostaminen kannattanut.
*Uudessa oli kahden vuoden takuu - eipähän kahteen vuoteen tullut korjauskuluja.
*Vanhassa ei ollut ABS-jarruja.
*Uuteen saatiin muutenkin valittua ne varusteet, jotka itse halusimme. Ja saatiinpahan samantien juuri meille mieleinen väri ja sisustuskin.
*Juuri sellaisen käytetyn löytäminen, jota me halusimme, osoittautui hankalaksi (olimme päättäneet tietyn automerkin ja mallin, jonka halusimme - niitä ei ollut käytettynä juuri tarjolla, kun ao. malli juuri meidän "minimivarustetasollamme" oli vasta muutamaa vuotta aikaisemmin tullut markkinoille).
Periaatteessa, jos olisimme löytäneet asiallisen käytetyn asialliseen hintaan, niin sellainen olisi ostettu. Nyt päädyimme uuteen, kun käytettyä oli vaikea löytää ja jos löytyikin, niin hinnat oli aika kovia.
Hyviä puoli uudessa oli edellisten lisäksi vielä sekin, että juuri vähää aikaisemmin markkinoille tullut faceliftin kokenut malli on hiljaisempi, tyylikkäämpi ja siinä on paremmat istuimet. Ja kun tarkoituksena on ajaa autolla pitkään, niin veimme auton heti uutena asiantuntevalle ruostesuojaajalle - tarkoitus on ajaa autolla pitkälle 2010-luvulle.
- Uudet putoo
puolessatoista vuodessa -siis esim. vuoden 2002 lopun malleja myytiin viime keväänä 40% halvemmalla kuin syksyllä 2002 uusina. Ajokilsat 40-80 tkm. Olen ostanut kaksi sellaista autoa (Ford & Toyota) ja olen ollut tyytyväinen. On mallejakin ,joissa hinta ei laske kuin 10% vuodessa, esim. Smart, MB A-sarja, AUdi A2. Täällä pätee sääntö että mitä pienempi, sen hitaammin arvo tippuu prosenteissa. Isoissa S-sarjan mersuissa ja 7-sarjan bemuissa pudotus on huima. Sitten kun (joskus) autovero Suomessakin laskee EU tasolle (=0), niin meillä tapahtunee samansuuntainen ilmiö. Kuka voittaa? Se, joka ostaa eka autonsa. Muut häviää. Ai miten? No, esim tuo Fordini: Pudotti euroissa hintaa 13.000 puolessatoista vuodessa täällä Italiassa. Suomessa uuden hinta oli 37.000 Euroa vuonna 2002, ja varmasti viime keväänä kun sen myi sai vähintääkin 24.0000 ekee (kun mittarissa alle 40tkm).
- sivustaherjaaja
Käyppäs ihan huviksesi kattomassa italialaisia autoja: Alle vuoden ikäisinä 70% niistä on lommoilla ja kahden vuoden ikäisinä korjaamattomat kolarivauriot on umpiruosteessa.
Suomalaisiin veroihin ja hintoihin tottuneelta alkaa oudosti puristaa rintakehästä kun näkee näitä meikäläisittäin parempiakin autoja täysin rampoina.
- Ford
Taitaa se pitää paikkansa ettei Ford ole auto kun vajaassa neljässä vuodessa arvo tippui noin 55-60%.
eikä ollut edes paljon ajettu.
vois veikata, että takuun loppumisen jälkeen tulee jonkunlainen romahdus. Samoin kun kilometrit ylittää satatuhatta.
Kiistatomasti voi sanoa, että käytettynä ostaessa voittaa aina(verrattuna uuteen, jos ei ole mikään pommi). Eriasia kuinka paljon ja mistä asioista on valmis maksamaan. Uusi auto on aina uusi. Toisaalta uuteen autoon huollot kalliita.
Kuitenkin jos varaa olisi niin uudella kokoajan ajaisin. Turvallista ja "halpaa" autovuotta 2005 vaan kaikille!- Jaska
Minun edellisen Fordin arvon tippui kolmessa vuodessa 28 %. Vaihdoin sen uuteen vajaa 2 vuotta sitten. Tuskin tilanne on siitä oleellisesti muuttunut, mutta vuoden päästä se nähdään. Tosin uusi Focus houkuttelee sen verran, että en tiedä maltanko odottaa enää vuotta ...
Jotenkin en oikein usko, että minkään Fordin arvo tippuu noin paljon neljässä vuodessa ellei sitten kilometrejä ole poikkeuksellisen paljon. Ellet sitten ole erehtynyt ostamaan v.2000-mallin Mondeota, niiden hinnat taisivat romahtaa, kun uusi malli tuli markkinoille 2001. Varsinkin, jos autossa ei ole ilmastointia.
Muuten, huollot uuteen autoon eivät ole sen kalliimpia kuin vanhempiin. Kuinka ihmeessä sen perustelet ?
- oikeassa..
Uudella autolla ajavan tulee myös huomioida todella kalliit huoltokustannukset jotka ovat takuun edellytyksenä (laatuautoissa väh.3v)
3:sta 6:een vuoteen käyttävä voi teettää vain tarvittavat huollot ja missä vain.- Jaa
Uusi on aina uusi. Ei ole vieraan heimon hajua.
- Äksviis
Uudessa tai alle 100 tonnia ajetussa autossahan huollot ovat halvat. Ei tarvitse vaihtaa kuin öljyjä ja suodattimia. Vanhemmassa autossa joutuu vaihtamaan kuluvia osia, jotka ainakin omalla merkilläni ovat öljyihin verrattuna kalliita.
- Äksviis
Uutena kun ostaa, saa auton juuri niillä varusteilla, joilla sen haluaa. Ei tarvitse huolehtia mahdollisista vioista, koska takuu hoitaa sen puolen. Huollot ovat vastaavasti uudessa autossa huomattavasti edullisemmat, kuin käytetyissä, koska kuluvia osia eitarvitse vielä vaihtaa.
Toisaalta sen hintaisella autolla jolla ajan, ei edes käytettynä olisi järkeä ajaa. - jorinoita
Oletko muuten vaivannut päätäsi,että mistä ne vaihtoautot sinne halliin tulee?? olisikohan niin että joku on ostanut UUDEN auton...(minä tein niin) kyllä on mukava ajaa 31.1-05 rekisteröidyllä autolla ja katella kun köyhiä vituttaa.... buuuah buuaah...
- Neiti X
Oletko muuten vaivannut päätäsi sillä, että kaikille ihmisille auto ei ole heikon itsetunnonjatke niin kuin sinulle? Eli siinä kun kurvailet uudella autollasi ja luulet että kaikki ovat kateellisia sinulle niin näin ei ehkä olekaan. Ajan itsekin uudella autolla mutta ei mun tarvitse sillä kehuskella. Kyllä on sulla vielä paljon oppimista, et ole maailman napa. Uusia autoja on muutenkin ihmisillä pilvin pimein.
Sitä paitsi kirjoituksesi perusteella luulen, että taidat itse olla tämän keskustelun nuorimpia...
- M48
Pienissä autoissa arvonlasku ei Suomessa ole niin suurta, että merkkiliikkeiden vaihdokit kiinnostaisivat. Vaihdokin ostajalla on edessään 100 tkm ylitys, joka tipauttaa vaihtoarvoa isona hyppäyksenä. Tämän arvonlaskun jälkeen ostaminen on taas kannattavaa.
Omien japanilaisautoista olevan kokemuksen perusteella vanhojen autojen korjauskuluja liioitellaan. 3000 €:lla jo täydellisen peruskorjauksen. Ihmeellistä muuten, ettei vaihtomoottoreille ole enää näkyvää tarjontaa. Ilmeisesti moottorit ja muu tekniikka kestävät kaikki ne kilometrit, joita käytännössä ajetaan.
Uuden auton ostaja voi myös laskea ostavansa auton 15 vuodeksi, jolloin arvonlasku 20 000 €:stä nollaan ei ole paha vuotta kohti laskettuna. - Miss Hot Rod
Mistä ihmeestä sä olet noi laskukaavas vetänyt? Ahteristas? Et paljon kateellisemmalta vois kuulostaa, meniko naapuri ostamaan uuden auton, vai??? :D
Kaikkien ei tarvitse laskea rahojansa noin tarkkaan... ;o) Onneksi lomarahoja ei tarvitse säästää autonostosta. Ja sitäpaitsi on se kivempaa ajaa uudella huolettomalla autolla kuin jollain viisi vuotta vanhalla kitisevällä kopalla.
Eikä auton arvo sitäpaitsi laske puoleen ensimmäisten kolmen vuoden aikana, ei mulla ainakaan niin ole käynyt. Riippuu tietty autosta, joku Fiat Punto ehkä saattaakin laskea. - Vanha_ja _kokenut
Jos olet noin varma laskelmiesi oikeellisuudesta niin pidä toki omana tietonasi. Ja käytä tilaisuutta hyväksesi.
Minulla on taas omat laskelmani, joilla en edes puutu muiden tekemisiin. Ja teen omalla tavallani, ostan uutena ja pidän kauan. - Käytettynä edullisemmin!
Miksi kukaan ostaa ylipäätään mitään uutena kun käytettynä saisi lähes kaikkea tavaraa huomattavasti edullisemmin?
Mielestäni ei ole sen kummempi asia ostaa auto uutena kuin että ostan TV:n, jääkaapin, saunankiukaan tai kalsarit uutena. Jos rahaa ei olisi, niin silloin ostaisin TV:n, jääkaapin, saunankiukaan tai jopa kalsarit käytettyinä. Näin yksinkertaista se on.
Parempi kysyä miksi ylipäätään ostaa autoa, jos sitä ajattelee sijoituskohteena?- Bränikkä
Veit sanat suustani. Tämä koko aihe on oikeastaan ihan älytön. Jos kerran on varaa, niin miksi en ostaisi jatkossakin uutta!!!
- noin ole
TV, jääkaappi tms vaihdetaan silloin kun se menee rikki. Autoa vaihdellaan muista syistä.
- töllötin
noin ole kirjoitti:
TV, jääkaappi tms vaihdetaan silloin kun se menee rikki. Autoa vaihdellaan muista syistä.
Ai, kyllä mä ainakin vaihdoin just TV:n isompaan ja parempaan ihan "muutenvaan".
- heh
ei taida kalsareissa olla sitä 100% 'ylimääräistä' veroa riesana, joten vähän eri asia.
- Vaihtaja
...käytettyjä ja sisäänajettuja vaimojakin saa ihan ilmatteeks.Minäkin 'ostin' ja toimii huomattavasti paremmin kuin entinen uutena 'ostettu' vaimo.Suosittelen muillekkin vanhaan peliin kyllästyneitä hankkimaan.Voitelun toimivuus on kyllä näistäkin vaihdokeista tarkistettava riittävän usein ja huolella.
- ostaa
kun on varaa ja uusi on kiva
- DoctorW
...on varaa ostaa uusi, juuri sellainen kuin haluan. Hinta tosin on tippunut jo 20% kahdessa vuodessa, mutta entä sitten? Vaihdan auton todennäköisesti nyt kesällä, mittarissa n. 25000. Ja sitä paitsi sellaista autoa mitä etsin, ei ole mahdollista edes löytää käytettynä -paitsi esittelyautoina.
- koska...
Täytyy meidän varakkaampien henkilöiden uhrautua, jotta sinä voisit ostaa niitä käytettyjä autoja jostain.
Suosittelen, ettet turhaan miettisi miksi joku tekee jotain, et tunnu ymmärtävän maailman menosta mitään.
Kysymys: Miksi ostat edes käytettyä autoa, kulkisit julkisilla! - Uusi ja vanha
Jos on rahaa laittaa uuteen autoon niin kannattaa vaihtaa parin vuoden välein olen laskenut että vanhojen kanssa sählääminen tulee yhtä kalliiksi vuodessa.
- koska
toimin myyntiedustustehtävissä ja tarvitsen luotettavan ja toimivan kulkupelin. Lisäksi uusi auto antaa paremman vaikutelman ja auttaa siten minua onnistumaan työssäni paremmin eli tienaamaan enemmän rahaa. Kaikki on niin suhteellista.
- Osta mun auto
Minä ajan autollani 45 - 50 tkm/vuosi. Ostan autoni uutena ja vaihdan sen viimeistään kahden vuoden päästä. Ajan aina autolla, jonka ajo-ominaisuudet on tehtaan tarkoittamalla tasolla (puslat, iskarit yms vielä voimissaan). Vikoja ei ole juuri ilmennyt ja nekin menisivät ilmetessään takuuseen. Auto käy minulla ollessaan kaksi - kolme kertaa huollossa nykyisten pitkien huoltovälien vuoksi. Vaihtoon mennessä autossa on karvan alle 100 tkm, joten siitä hyvitetetään kohtuudella, vaihtorahaa autoliikkeen kanta-asiakkaana tarvin yleensä n. 6 t €. Menetän siis vajaassa parissa vuodessa tuon rahan, Ok.
Vaihtoehtona voisin ostaa juuri sellaisen auton, joka minulta tulle vaihdossa. Saisin n. satkun ajetun auton johon samojen ominaisuuksien saamiseksi joutuisin laittamaan em. puslat, iskarit ym hatusta tempaisten n. 0,5 -1 t €. Jäljellä siis olisi 4 - 4,5 t €. Ajaisin vaikka kolme vuotta tuolla, mittarissa lopulta n 250 tkm. Korjausta tuo olisi vaatinut jo noin 0,5 - 1,5 t € verran. Jäljellä siis 3,5 - 2,5 €. Viisi vuotta vanhasta noin paljon ajetusta vaihdossa parivuotiaaseen 100 tkm ajettuun täytyy maksaa arviolta n. 6 t€ eli tappiolla oltaisiin nyt 1,5 - 2,5 t€. Kun ottaa huomioon 3 v käyttöiän, tappio pienenee 1 - 2 t€. Minulle auton korjauspäivä tuottaa tappiota n. 0,4 - 0,5 t €/päivä työn takia. kolmella korjaamopäivällä tuo aiheuttaa laskelmaan n 1 t€ eli ollaan luvussa 2 - 3 t€ TAPPIOLLA käytetyn auton kanssa melskatessa! Ajan siis uudella.
Minä lupaan surutta polkea kaasua ja vähät välittää ruostesuojauksista yms. Pitkät öljynvaihtovälitkin hirvittää mutta se on teidän murheenne, tehän sen "halvalla" ostatte murheeksenne sitten kun minä olen auton parhaat vuodet tuhlannut.
Meillä on siis vain se ero, että sinä ajat minun käytetyllä autollani, haistelet istuimesta minun pierujani ja maksat vielä siitä hyvästä.- zybo
Hauskaa kun ihmiset haukkuvat köyhäksi vaikka eivät tiedä mitään taustoistani!
>Jos on rahaa laittaa uuteen autoon niin kannattaa >vaihtaa parin vuoden välein olen laskenut että >vanhojen kanssa sählääminen tulee yhtä kalliiksi >vuodessa.
Miten tämä väite voisi pitää paikkansa? Silloinhan kaikki ottaisivat esim. lainaa ja ostaisivat uuden, mikäli se yhtä kallista olisi.
>Miksi kukaan ostaa ylipäätään mitään uutena kun >käytettynä saisi lähes kaikkea tavaraa >huomattavasti edullisemmin?
Auto on poikkeuksellinen, koska auto on kallis suomalaiselle keskivertokansalaiselle. (autovero poikkeuksellisen kova hinnanputoaminen)
>kun on varaa ja uusi on kiva
Hip hei ja tosi kivaa! mutta silti typerää.
>olisikohan niin että joku on ostanut UUDEN >auton...(minä tein niin) kyllä on mukava ajaa >31.1-05 rekisteröidyllä autolla ja katella kun >köyhiä vituttaa.... buuuah buuaah...
No köyhiä varmaan vituttaa tosi paljon! Tämänhän takia kannattaa laittaa paljon rahaa uuden auton suureen autoveroon.
Sen verran voin sanoa, että olen ensimmäistä autoa ostamassa ja päädyin vain siihen tulokseen että uuden auton ostaminen on järkiperäisesti helvetin typerää. Esitin asian provosoivasti nähdäkseni, että pystyykö joku perustelemaan miksi kannattaisi ostaa uusi auto ja maksaa siitä lystistä, mutta ei mielestäni kyllä vieläkään kannata. Laitan ne rahat jonnekkin järkevämpään.
Kiitos kaikille vastanneille! Parhaita oli nää "viddu mull on massii köyhät kyykkyyn". Mielummin olisin köyhä kuin ääliö. :) - uusi on uusi
zybo kirjoitti:
Hauskaa kun ihmiset haukkuvat köyhäksi vaikka eivät tiedä mitään taustoistani!
>Jos on rahaa laittaa uuteen autoon niin kannattaa >vaihtaa parin vuoden välein olen laskenut että >vanhojen kanssa sählääminen tulee yhtä kalliiksi >vuodessa.
Miten tämä väite voisi pitää paikkansa? Silloinhan kaikki ottaisivat esim. lainaa ja ostaisivat uuden, mikäli se yhtä kallista olisi.
>Miksi kukaan ostaa ylipäätään mitään uutena kun >käytettynä saisi lähes kaikkea tavaraa >huomattavasti edullisemmin?
Auto on poikkeuksellinen, koska auto on kallis suomalaiselle keskivertokansalaiselle. (autovero poikkeuksellisen kova hinnanputoaminen)
>kun on varaa ja uusi on kiva
Hip hei ja tosi kivaa! mutta silti typerää.
>olisikohan niin että joku on ostanut UUDEN >auton...(minä tein niin) kyllä on mukava ajaa >31.1-05 rekisteröidyllä autolla ja katella kun >köyhiä vituttaa.... buuuah buuaah...
No köyhiä varmaan vituttaa tosi paljon! Tämänhän takia kannattaa laittaa paljon rahaa uuden auton suureen autoveroon.
Sen verran voin sanoa, että olen ensimmäistä autoa ostamassa ja päädyin vain siihen tulokseen että uuden auton ostaminen on järkiperäisesti helvetin typerää. Esitin asian provosoivasti nähdäkseni, että pystyykö joku perustelemaan miksi kannattaisi ostaa uusi auto ja maksaa siitä lystistä, mutta ei mielestäni kyllä vieläkään kannata. Laitan ne rahat jonnekkin järkevämpään.
Kiitos kaikille vastanneille! Parhaita oli nää "viddu mull on massii köyhät kyykkyyn". Mielummin olisin köyhä kuin ääliö. :)laittaa rahansa johonkin järkevämpään? mikä se on?
kun ikänsä säästää eikä osta mitään uutena, niin vanhana vi...taa kun ei saa rahojansa hautaan mukaan
eikä raaskinut ostaa eläissään uutta autoa! - yxi
zybo kirjoitti:
Hauskaa kun ihmiset haukkuvat köyhäksi vaikka eivät tiedä mitään taustoistani!
>Jos on rahaa laittaa uuteen autoon niin kannattaa >vaihtaa parin vuoden välein olen laskenut että >vanhojen kanssa sählääminen tulee yhtä kalliiksi >vuodessa.
Miten tämä väite voisi pitää paikkansa? Silloinhan kaikki ottaisivat esim. lainaa ja ostaisivat uuden, mikäli se yhtä kallista olisi.
>Miksi kukaan ostaa ylipäätään mitään uutena kun >käytettynä saisi lähes kaikkea tavaraa >huomattavasti edullisemmin?
Auto on poikkeuksellinen, koska auto on kallis suomalaiselle keskivertokansalaiselle. (autovero poikkeuksellisen kova hinnanputoaminen)
>kun on varaa ja uusi on kiva
Hip hei ja tosi kivaa! mutta silti typerää.
>olisikohan niin että joku on ostanut UUDEN >auton...(minä tein niin) kyllä on mukava ajaa >31.1-05 rekisteröidyllä autolla ja katella kun >köyhiä vituttaa.... buuuah buuaah...
No köyhiä varmaan vituttaa tosi paljon! Tämänhän takia kannattaa laittaa paljon rahaa uuden auton suureen autoveroon.
Sen verran voin sanoa, että olen ensimmäistä autoa ostamassa ja päädyin vain siihen tulokseen että uuden auton ostaminen on järkiperäisesti helvetin typerää. Esitin asian provosoivasti nähdäkseni, että pystyykö joku perustelemaan miksi kannattaisi ostaa uusi auto ja maksaa siitä lystistä, mutta ei mielestäni kyllä vieläkään kannata. Laitan ne rahat jonnekkin järkevämpään.
Kiitos kaikille vastanneille! Parhaita oli nää "viddu mull on massii köyhät kyykkyyn". Mielummin olisin köyhä kuin ääliö. :)pitää paikkansa että uusi kannattaa ostaa. se ettei kaikki voi lainaa ottaa on eri asia, nehän muuten voisivatkin, mutta heille ei sitä myönnetä tai eivät pysty sitä lainaa maksamaan.
- Perhekeskeinen
uusi on uusi kirjoitti:
laittaa rahansa johonkin järkevämpään? mikä se on?
kun ikänsä säästää eikä osta mitään uutena, niin vanhana vi...taa kun ei saa rahojansa hautaan mukaan
eikä raaskinut ostaa eläissään uutta autoa!Kun en saakaan rahoja hautaan mukaan, niin olen varmasti tyytyväinen. Koska en ole itse saanut mitään ilmaiseksi, ja kaiken olen ansainnut omin ansioin.
Siksi tiedän, että se minkä säästän, tulee tuottamaan iloa jälkeläisilleni. Eikä minun silti tarvitse huonolla autolla ajaa, vaan käytän hyviä autoja, ja käytän ne tarkasti.
- ehei
jopa ranskalainenkin autoni tiputti arvoaan vain 2000 e/vuosi kun sen just 3 vuoden ikäisenä vaihdoin uuteen (erimerkkiseen autoon)
- saksanseisoja
ei sun kannatakkaan ostaa uutta vaan osta rinta-joupilta käytetty.sitähän mainostettiin tänään tv:ssäkin.
- autoa??
Miksi kukaan täysijärkinen yleensä ostaa autoa, edes käytettyä, ellei sitä OIKEASTI tarvitse? Oikealla tarpeella tarkoitan sitä, ettei todellakaan pääse ilman autoa töihin tai muihin normaaleihin asiointireissulle. Näitä alueita toki on runsaasti (maaseutu, kaupunkien etäisimmät kolkat jne), mutta suuri syy autoon on mukavuuden halu (tiedän sen 20 vuoden autonomistuskokemuksella, myin 6 kk sitten kokonaan pois tultuani järkiini).
Ei viitsitä ottaa selville omien perustappeiden mukaisia julkisten liikennevälineiden aikatauluja, eikä kestetä mukamas henkisesti pientä seisoskelua pysäkillä tai toisen viereen istumista. Väitän 6 kk:n kokemuksella, että hyvin onnistuu, eka päivät olivat pahimmat, mutta ihminen tottuu ja mukautuu ihmeen nopeasti, ja nyt on aivan normaali juttu.
Itse asun pk-seudulla, ja täällä jos missä ilman omaa autoa pärjää ellei työssään autoa tarvitse. Ja lapsiperheet huom: kyllä ne vaunut/rattaa saa kätevästi julkisiin välineisiin, eikä isompi lapsi tarvitse oikeasti isoa tila-autoa/farmaria päästäkseen johonkin koulun jälkeiseen harrastukseen. Lapsi kannattaisi opettaa varhain itsenäiseen bussin/junan tms:n käyttöön, ja lyhyet matkat kävellen/pyörällä, kuntokin kasvaisi.
Olo on helppoa: ei vituta karseat kk-rahoituserät, vakuutusmaksut, autonpesut, naapuriautojen ovista syntyvät klommot, arvonalennukset jne. Fyrkkaa jää tosiaan säästöön, sillä saa aika monia muita asioita. Ja lomilla voi vuokrata tarpeiden mukaisen/kokoisen auton, niitä saa edullisesti eikä oman auton tapaista huolta/stressiä, ja jos isoja ostoksia on, ei yksittäiset taksilla ajokerrat tee paljoa.
Ja tässä puhuu autofriikki joka toki edelleen pitää autoista, vaan ei ole enää hullu maksaakseen siitä turhaan. Itsensä ravistelu tässä mielessä tekee hyvää, saa omat ennakkoluulot ja pelot karistettua, ja huomaa että muitakin liikkumisvaihtoehtoja on, ellei tosiaan aluerakenne ja julkisten liikennevälineiden puuttuminen tai täydellinen vuorovälien yhteensopimattomuus ole esteenä.
Ravistelkaa itseänne! :)- Audi S8
Lipposen jäljiltä ei täällä maalla ole mitään toivoa pärjätä ilman omaa autoa ja tuotatinkin nickin mukaisen auton itselleni.
Minulle auto merkitsee hieman enemmän kuin rutiinin omaista liikkumista.
Hienoa autoa on ilo katsella ja nahantuoksuisessa ohjaamossa viihtyy ihan itsekseen kaikessa rauhassa. Luenkin lehdet usein kesällä autossa istuen tallin ovi auki. Bose soittaa hyvät soundit, penkki on just eikä melkein eikä vähäisimpänä - lapset eivät häiritse tätä hetkeä!
Pesen, vahaan ja huollan autoa joka viikko. Joskus työpäivän jälkeen käyn vaan tallissa vilkaisemassa sitä - tyylikkäästä (itseä miellyttävästä) autosta ilahtuu aina kun sellaisen näkee. Elämän pieniä, kenties merkityksettömiää, mutta silti mukavia iloja.
Ymmärrät varmaan tämän kirjoituksen pointin - en luopuisi autosta kuuna päivänä, vaikka pystyisinkin järjestämään kulkennnmiseni julkisilla kulkuneuvoilla.
Maksaa ? Tietysti liikkuminen ja harrastukset maksaa !
- niinpä !
Jos vaihtaa esim. kuuden vuoden välein auton uuteen, niin saa ensin ajaa 3 vuotta sillä uudella autolla. Sitten ei vaihdakaan sitä uutta autoaan käytettyyn 3 vuotiaaseen, vaan ajaa sillä entisellä autollaan seuraavatkin kolme vuotta.
Hyöty: Ei tarvitse maksaa penniäkään 3 vuoden kuluttua vanhasta autosta, koska se on jo siinä pihalla. Samalla pihalla on myös käytetty auto, jonka huoltohistorian tietää tarkalleen, ei voi saada pommia.
Ja mikä parasta, ei tarvitse joka kolmas vuosi raapia rahojaan kasaan ostaakseen sellaisen auton kuin autoliikkeistä sattuu löytymään, vaan saa ajaa sellaisella ja senvärisellä kaaralla kuin haluaa, jossa on ne varusteet, jotka on halunnutkin.
Se saattaa maksaa hieman enemmän kuin jos aina vaihtelisi vanhemman autonsa hieman uudempaan, mutta jos kerrankin sattuu pommi vaihtoautoksi, niin kaikki säästöt ovat olleet täysin turhia.
Sitäpaitsi jos tarvitsee autoa jatkuvasti ja on töissä, niin eipä juurikaan kiinnosta käyttää sitä lyhyttä vapaa-aikaansa vaihtoautovarastojen kiertelemiseen. On muutakin tekemistä.- Jaska
Voi tulla halvemmaksi vaihtaa 3 vuoden välein uuteen kuin 6 vuoden välein. Ainakin, jos uskoo näihin tilastoihin:
www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
Laskin näiden tilastotietojen perusteella, että uutena 25000 € maksavan auton arvo 3 vuoden ikäisenä on 18222 € ja 6 vuoden ikäisenä 12416 €. Arvon pudotus siis ensimmäisen kolmen vuoden aikana on 6778 € ja seuraavan 3 vuoden aikana 5806 €. Riittääkö erotus 6778-5806 = 972 € auton korjauksiin 4-6 ikävuoden välillä ?
Tämä perustuu vain tilastotietoihin, jokainen auto on kuitenkin aina yksilö. Minun edellinen auto oli tuota hintaluokkaa ja arvon pudotus 3 vuodessa oli suurinpiirtein laskelman mukainen. Nyt ko. autot ovat 5 vuoden ikäisiä ja näyttää siltä, että ensi vuonna 6 vuoden ikäisinä niiden arvo on juuri laskelman mukainen.
Auton pitäminen 6 vuotta ei välttämättä tule sen halvemmaksi kuin sen vaihtaminen 3 vuoden välein. Uskomatonta, mutta totta. Miksi siis ajella 4-6 vuotta vanhalla, kun samalla rahalla voi ajaa uudella ? - niinpä !
Jaska kirjoitti:
Voi tulla halvemmaksi vaihtaa 3 vuoden välein uuteen kuin 6 vuoden välein. Ainakin, jos uskoo näihin tilastoihin:
www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
Laskin näiden tilastotietojen perusteella, että uutena 25000 € maksavan auton arvo 3 vuoden ikäisenä on 18222 € ja 6 vuoden ikäisenä 12416 €. Arvon pudotus siis ensimmäisen kolmen vuoden aikana on 6778 € ja seuraavan 3 vuoden aikana 5806 €. Riittääkö erotus 6778-5806 = 972 € auton korjauksiin 4-6 ikävuoden välillä ?
Tämä perustuu vain tilastotietoihin, jokainen auto on kuitenkin aina yksilö. Minun edellinen auto oli tuota hintaluokkaa ja arvon pudotus 3 vuodessa oli suurinpiirtein laskelman mukainen. Nyt ko. autot ovat 5 vuoden ikäisiä ja näyttää siltä, että ensi vuonna 6 vuoden ikäisinä niiden arvo on juuri laskelman mukainen.
Auton pitäminen 6 vuotta ei välttämättä tule sen halvemmaksi kuin sen vaihtaminen 3 vuoden välein. Uskomatonta, mutta totta. Miksi siis ajella 4-6 vuotta vanhalla, kun samalla rahalla voi ajaa uudella ?Mitkään muut ei valehtele niin paljon kuin tilastot. Sanonko mitä minä niille tekisin ?
Ensimmäinen virhe on se, että tilastoissa ei näy hyvityshinnan ero jos ensimmäinen omistaja on vaihtamassa autoaan verrattuna siihen jos auto on jo ollut parilla kaverilla.
Yleensä esim. omat ajomääräni ovat pieniä, korjauskuluja ei olekaan ennen 6 vuotta, ei edes iskunvaimentimia tarvitse vaihtaa. Viime autosta (octavia, ei tarvinnut vaihtaa edes jarruosia). Kaikki oli alkuperäistä. Vaihtakoon seuraava.
Vaihtohyvitys, koska olin eka omistaja, ja huoltohistoria kunnossa, olikin ihan erilainen kuin esim. TM:n ja Tuulilasin tilastoissa.
Eli siis tilastot ovat tilastoja, eikä niitä sokeasti kannata katsoa. - Jaska
niinpä ! kirjoitti:
Mitkään muut ei valehtele niin paljon kuin tilastot. Sanonko mitä minä niille tekisin ?
Ensimmäinen virhe on se, että tilastoissa ei näy hyvityshinnan ero jos ensimmäinen omistaja on vaihtamassa autoaan verrattuna siihen jos auto on jo ollut parilla kaverilla.
Yleensä esim. omat ajomääräni ovat pieniä, korjauskuluja ei olekaan ennen 6 vuotta, ei edes iskunvaimentimia tarvitse vaihtaa. Viime autosta (octavia, ei tarvinnut vaihtaa edes jarruosia). Kaikki oli alkuperäistä. Vaihtakoon seuraava.
Vaihtohyvitys, koska olin eka omistaja, ja huoltohistoria kunnossa, olikin ihan erilainen kuin esim. TM:n ja Tuulilasin tilastoissa.
Eli siis tilastot ovat tilastoja, eikä niitä sokeasti kannata katsoa.Tuskin on kovin paljon eroa hyvityshinnoissa, jos autolla on ollut 1 tai 2 omistajaa. Eri asia on, jos autolla on ollut useampia omistajia lyhyessä ajassa.
Korjauskulut ovat toki yksilöllisiä kuten hyvityshinnatkin. Tilastoja on moneen lähtöön eikä niihin aina kannata ihan sokeasti luottaa. Niitä voi kuitenkin käyttää tukena ja kyllä ne suunnan kertovat. Ainakin minun tapauksessa edellisen autoni arvon aleneminen oli hyvin tarkasti ko. tilaston mukaista.
Siinä olet oikeassa, että pienillä ajomäärillä autoa kannattaa pitää kauemmin kuin 3 vuotta. Korjauskuluja tuskin tulee kovinkaan paljon ennen kuin on lähelle 100 tkm mittarissa. Riippuu tietenkin yksilöstä. Alle kolmen vuoden ikäisellä ajaessa riskit ovat kuitenkin pienemmät, koska takuu hoitaa asian vähintään 2 ensimmäisen vuoden ajan.
Väitän edelleen, että 25 000 € hintaluokassa keskimääräisillä ajomäärillä ei ole oleellista eroa siinä vaihtaako autoa 3 vai 6 vuoden välein. Kolmen vuoden välein vaihtamalla saa kuitenkin ajaa uudemmalla autolla.
Kuuden vuoden ikäisellä autolla on jo helposti 100 tkm mittarissa ja silloin hyvitysarvo putoaa selvästi. Useimmiten myös malli on vaihtunut siinä välissä, jolloin hyvityshinta putoaa edelleen.
- "new car smell"
jeah!
- Vanhalla ajava
sillä eihän me voitaisi muuten ajaa niillä vanhoilla ja vähän käytetyillä.
Ei noita uusien autojen ostajia saisi arvostella ja nimittää tyhmiksi koska eihän me muuten mistään saataisi hyviä vanhoja käyttettyjä autoja.
Päin vastoin pitäisi vain entistä enemmän kehoittaa uusimaan autojansa useammin ja tiheämpään niin saisimme aina vain halvemmalla niitä hyviä ja vähän käytettyjä. - niksi !
Tunnen kavereita jotka kehuskelevat vanhojen autojen kauppojaan, ja vaihtavat autoa kerran vuodessa, useamminkin. Mietin vain miksi ?
Hyviä kauppoja aina tekevät, ovat saaneet aina suorastaan loistoyksilön tosi halvalla, ja sitten vaihtavat sen pois alta aikayksikön. Ja viettävät kaikki vapaa-aikansa etsien autoilmoituksista ja autokaupoista loistopeliä ?
Kuulostako tutulta.
Mieluummin hankin uuden, ja käytän vapaa-aikani paljon kiinnostavampiin asioihin. Esim. naiset ! - mitenkäs
No ainakin sen takia että KATEELLISIA vituttaa,on meinaan kamalaa jos naapuri ostaa uuden mersun,uuden toyotan osto ei vituta ollenkaan niin paljon
- Alfa Romeo
Ne ostaa uusia autoja joilla on rahaa niitä ostaa. Hienokaan auto ei ole kallis jos sitä rahaa on. Ne joilla on vähemmän, voi ajella käytetyillä mun puolesta.
- Late
Pitäähän mun on ostaa auto uutena, jotta jollakin olisi sitten aikanaan hyvä käytetty. Toisaalta arvostan takuuta ja hyvää palvelua (voin kehua oman merkkiliikkeeni palvelua) ja mulla ei tosiaankaan ole intoa sepitellä itse autoa. Elämä on liian arvokas tuhlattavaksi auton kanssa puuhasteluun.
- Elämä on elämistä ..
Olet oikeassa. Elämä on elämistä varten. Jos aina koettaa selvitä nuukaillen kaikesta, niin millaista elämää se sitten on.
Second hand-life. Jos on rahaa, niin on siitä kiva hieman nauttiakin.
Esim. jos menee Alkoon, niin pitääkö sieltä kossua ostaa. Onhan siellä kunnon aineitakin.
On se kiva silittää uuden auton pintaa, ja katsella haaveillen horisonttiin. Entäpä naapuri, hakee vaihtoautovarastosta nuhjaantuneen kärryn, hyi olkoon. - Jari Pervo
Late kirjoitti:
Pitäähän mun on ostaa auto uutena, jotta jollakin olisi sitten aikanaan hyvä käytetty. Toisaalta arvostan takuuta ja hyvää palvelua (voin kehua oman merkkiliikkeeni palvelua) ja mulla ei tosiaankaan ole intoa sepitellä itse autoa. Elämä on liian arvokas tuhlattavaksi auton kanssa puuhasteluun.
Jauhaa täällä paskaa jostain yhdentekevästä asiasta.
Voi vittu.
- Jari Pervo
Nakkisormiset tumpelot niistä ostaa hikisillä pankkilainoilla. Tingataan rupinen garvalakkimallinen kinneri ilman lisävarusteita.
Mikään ei vituttaisi sen enempää kuin kuskata sitä uutta autoa vähän välia takuuhuollossa ihmeteltävänä - näitä valituksia on autopalstat väärällään.
Parhaat autot saa vähän käytettyinä.
Mahdolliset viat on korjattu takuuaikana ja siihen on hommattu yleensä kaikki lisävarusteet, monesti ne karvanopatkin.
Jos auto on kestänyt satatuhatta niin se kyllä kestää ilman suurempia remontteja toisen ja kolmannenkin mokoman.
Käytetty auto on sen ostajalle aina uusi.- Liikemies
On huomattavasti helpompaa palkkaneuvottelussa tingata itselleen verotusarvoltaan 700 €/kk autoetu kuin saada samansuuruinen palkankorotus rahana. (700 €/kk verotusarvolla saa vapaan autoedun n. 40.000 € hintaiseen autoon.)
- zybo
Liikemies kirjoitti:
On huomattavasti helpompaa palkkaneuvottelussa tingata itselleen verotusarvoltaan 700 €/kk autoetu kuin saada samansuuruinen palkankorotus rahana. (700 €/kk verotusarvolla saa vapaan autoedun n. 40.000 € hintaiseen autoon.)
Viesti on noussut jo viikon suosituimpien joukkoon, mutta silti tässä ei ole mitään ratkaisevaa noussut esiin uuden auton puolesta.
Analysoin hieman linkin takaa löytyvää materiaalia:
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
No ensinnäkin mielestäni hyvinkin paikkaansa pitävä huomio: "Huom. tiedot perustuvat käytettyjen autojen pyyntihintoihin, jotka ovat varsinkin uudehkojen autojen osalta nykyään huomattavasti todellisia myyntihintoja korkeampia."
Autot jotka pitävät huonoiten arvonsa:"Hinnasta saattaa pudota kahdessa vuodessa 40 %"
Sen verran olen valmis muuttamaan alkuperäistä kaavaa, että auto puolittaakin 3-4 vuoden välein arvonsa. Tätä tukee edellisen linkin kuvaajakin, kun otetaan pois "ilma" pyyntöhinnoista, mitä on enemmän mitä uudempi auto on.
Mikäs on totuus uuden auton kalliista katsastuksista. Pitääkö paikkaansa?
Paljonko vakuutukset (kasko) ovat kalliimmat uudessa, kuin esim 3 vuotta vanhassa autossa?
Kommentti:
"siksi että jos kukaan ei osta autoa uutena, ei myöskään tule käytettyjä autoja!"
Vastaus:
Niin, tuskimpa tämä viesti muuttaa ihmisten ostokäyttäytymistä niin, että ihmiset ostavat vähemmän uusia autoja. Ja edelleen. Ostakaa ihmiset uusia autoja! ja vaihtakaa n. 3 vuoden välein. Minä en. - Jaska
zybo kirjoitti:
Viesti on noussut jo viikon suosituimpien joukkoon, mutta silti tässä ei ole mitään ratkaisevaa noussut esiin uuden auton puolesta.
Analysoin hieman linkin takaa löytyvää materiaalia:
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
No ensinnäkin mielestäni hyvinkin paikkaansa pitävä huomio: "Huom. tiedot perustuvat käytettyjen autojen pyyntihintoihin, jotka ovat varsinkin uudehkojen autojen osalta nykyään huomattavasti todellisia myyntihintoja korkeampia."
Autot jotka pitävät huonoiten arvonsa:"Hinnasta saattaa pudota kahdessa vuodessa 40 %"
Sen verran olen valmis muuttamaan alkuperäistä kaavaa, että auto puolittaakin 3-4 vuoden välein arvonsa. Tätä tukee edellisen linkin kuvaajakin, kun otetaan pois "ilma" pyyntöhinnoista, mitä on enemmän mitä uudempi auto on.
Mikäs on totuus uuden auton kalliista katsastuksista. Pitääkö paikkaansa?
Paljonko vakuutukset (kasko) ovat kalliimmat uudessa, kuin esim 3 vuotta vanhassa autossa?
Kommentti:
"siksi että jos kukaan ei osta autoa uutena, ei myöskään tule käytettyjä autoja!"
Vastaus:
Niin, tuskimpa tämä viesti muuttaa ihmisten ostokäyttäytymistä niin, että ihmiset ostavat vähemmän uusia autoja. Ja edelleen. Ostakaa ihmiset uusia autoja! ja vaihtakaa n. 3 vuoden välein. Minä en.Vakuutusmaksuissa oman autoni kohdalla on vuosimaksussa 11 € eroa uuden ja kolme vuotta vanhan välillä.
Uusia autoja ei tarvitse katsastaa ennen kuin kolmen vuoden iässä.
Kolme vuotta vanhan auton uuteen vaihtava saa hyvityksenä saman verran, tai ainakin lähelle sitä, kuin vastaavien autojen pyyntihinnat ovat. Niin minä ainakin olen tähän asti saanut.
Arvo ei todellakaan puolitu 3-4 vuodessa ainakaan, jos auton vaihtaa uuteen tai kalliimpaan. Poikkeuksia toki löytyy, mutta sellaisia merkkejä ja malleja kannattaa uuden auton ostajan välttää.
Kannattaa laskea oman auton todelliset kustannukset (auton arvon aleneminen mukaan luettuna), kun miettii kustannuseroja uuden ja käytetyn välillä. Siinä saattaa yllättyä, kuinka kallista käytetyn auton pito loppujen lopuksi on. Se voi olla halvempaa kuin uuden auton pito, mutta aivan yhtä hyvin se voi olla kalliimpaa. Kannattaa laskea.
En nyt tarkoita käytetyllä autolla loppuun ajettuja autoja, joilla ei enää juurikaan ole vaihtoarvoa. Tarkoitan alle 10 vuoden ikäisiä autoja uuteen autoon verrattuna. Minä vaihdan uuteen 3 vuoden välein, ajan 18 tkm vuodessa 25000 € hintaluokan autolla ja kilometrikustannukset ovat noin 0.35 € / km. Tuskin 3-6 vuotta käytetyllä ajo näillä kilometreillä olisi kovinkaan paljon halvempaa.
Olen varma, että 25000 € hintaluokan käytetyllä, esim. Volvo V70:llä, kilometrin hinta menee yli 0.40 euron. Minulle kun vaihtoehto ei olisi vanhempi samanlainen auto kuin minulla nyt on, vaan vaihtoehtona olisi isompi käytetty auto samasta 25000 € hintaluokasta. - zybo
zybo kirjoitti:
Viesti on noussut jo viikon suosituimpien joukkoon, mutta silti tässä ei ole mitään ratkaisevaa noussut esiin uuden auton puolesta.
Analysoin hieman linkin takaa löytyvää materiaalia:
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
No ensinnäkin mielestäni hyvinkin paikkaansa pitävä huomio: "Huom. tiedot perustuvat käytettyjen autojen pyyntihintoihin, jotka ovat varsinkin uudehkojen autojen osalta nykyään huomattavasti todellisia myyntihintoja korkeampia."
Autot jotka pitävät huonoiten arvonsa:"Hinnasta saattaa pudota kahdessa vuodessa 40 %"
Sen verran olen valmis muuttamaan alkuperäistä kaavaa, että auto puolittaakin 3-4 vuoden välein arvonsa. Tätä tukee edellisen linkin kuvaajakin, kun otetaan pois "ilma" pyyntöhinnoista, mitä on enemmän mitä uudempi auto on.
Mikäs on totuus uuden auton kalliista katsastuksista. Pitääkö paikkaansa?
Paljonko vakuutukset (kasko) ovat kalliimmat uudessa, kuin esim 3 vuotta vanhassa autossa?
Kommentti:
"siksi että jos kukaan ei osta autoa uutena, ei myöskään tule käytettyjä autoja!"
Vastaus:
Niin, tuskimpa tämä viesti muuttaa ihmisten ostokäyttäytymistä niin, että ihmiset ostavat vähemmän uusia autoja. Ja edelleen. Ostakaa ihmiset uusia autoja! ja vaihtakaa n. 3 vuoden välein. Minä en.Tuli pieni typo.
Tarkoitin kalliita huoltokustannuksia, enkä katsastukustannuksia. - Jaska
zybo kirjoitti:
Tuli pieni typo.
Tarkoitin kalliita huoltokustannuksia, enkä katsastukustannuksia.Ei kai uuden auton huoltaminen ole sen kalliimpaa kuin käytetynkään, pikemminkin päinvastoin. Minun auton huolto maksaa noin 150-160 € kerran vuodessa. Mielestäni se ei ole paljon.
Eiköhän käytetyn huolto ole vähintään tuon hintaista ellei sitten vaihdata pelkät öljyt tai tee huoltoja itse. Silloin ei kuitenkaan enää puhuta samasta asiasta. - kkkkkk
zybo kirjoitti:
Viesti on noussut jo viikon suosituimpien joukkoon, mutta silti tässä ei ole mitään ratkaisevaa noussut esiin uuden auton puolesta.
Analysoin hieman linkin takaa löytyvää materiaalia:
http://www.ajovalo.net/Arvon_lasku.htm
No ensinnäkin mielestäni hyvinkin paikkaansa pitävä huomio: "Huom. tiedot perustuvat käytettyjen autojen pyyntihintoihin, jotka ovat varsinkin uudehkojen autojen osalta nykyään huomattavasti todellisia myyntihintoja korkeampia."
Autot jotka pitävät huonoiten arvonsa:"Hinnasta saattaa pudota kahdessa vuodessa 40 %"
Sen verran olen valmis muuttamaan alkuperäistä kaavaa, että auto puolittaakin 3-4 vuoden välein arvonsa. Tätä tukee edellisen linkin kuvaajakin, kun otetaan pois "ilma" pyyntöhinnoista, mitä on enemmän mitä uudempi auto on.
Mikäs on totuus uuden auton kalliista katsastuksista. Pitääkö paikkaansa?
Paljonko vakuutukset (kasko) ovat kalliimmat uudessa, kuin esim 3 vuotta vanhassa autossa?
Kommentti:
"siksi että jos kukaan ei osta autoa uutena, ei myöskään tule käytettyjä autoja!"
Vastaus:
Niin, tuskimpa tämä viesti muuttaa ihmisten ostokäyttäytymistä niin, että ihmiset ostavat vähemmän uusia autoja. Ja edelleen. Ostakaa ihmiset uusia autoja! ja vaihtakaa n. 3 vuoden välein. Minä en."Viesti on noussut jo viikon suosituimpien joukkoon, mutta silti tässä ei ole mitään ratkaisevaa noussut esiin uuden auton puolesta."
Tuo jo kuulostaa siltä kuin olisit sokea tai kuuro tai lukutaidoton. Minun mielestä viesteissä on ollut kannanottoja sekä käytettyjen puolesta että uusien puolesta ihan tasaväkisesti, perusteluineen.
Yleensä perustellaan käytetyn hankkimista edullisuudella, mutta unohdetaan samalla, että jollakinhan sitä on pitänyt ajaa sitä ennenkin. Siis entinen auto, joka on siis ollut enemmän käytetty, on pitänyt jollakin tavalla vaihtaa rahaksi. Välirahaa on siis pitänyt maksaa käytetyn vaihtamiseen tuoreempaan käytettyynkin. Ja taas seuraavassa vaihdossa on sama homma.
Eli kysehän on vain oikeastaan välirahojen suuruudesta, ei siitä onko auto uusi tai vanha kun sitä ollaan hamuamassa. Välirahan suuruus on aina ostajan ja myyjän tiedossa, eikä sitä yleensä hiiskuta muille.
Eli summattuna. Millään et voi yleistää uuden oston mielettömyyttä yksittäistapauksissa. Tilastot taas eivät perustu todellisiin kauppatapauksiin, joten niillä on turha laskeskella. Nimittäin uuden auton hintakin on käytännössä aika joustava hyville asiakkaille.
Uuden auton hankkija ei yleensä perustele uuden auton hankkimista sillä syyllä, että tämä oli halpa. Syyt on oikeastaan selviäkin. Ja monenlaisia.
Uuden auton hankkijalle riittää esim. syyksi se, että ei ole minkäänlaista kiinnostusta roikkua kaikkia vapaa-aikojaan autoliikkeiden ovissa vahtimassa juuri tulleita hienoja yksilöitä. On muutakin tekemistä vapaa-aikana.
Oman auton "myynti" liikkeisiin on paljon helpompaa esim 3-6-vuotiaana kuin 10 vuotiaana. Itse vanhan auton myyminen on taas rehelliselle ihmiselle melkoinen koettelemus, jos auto on esim. 7-10 vuotta vanha. Jobbarit erikseen.
Rahallinen puoli taas on oikeastaan tärkeää vain jos rahasta on pula. Piruako sitä ikäänsä pihtaamaan kaikessa. Minusta välirahan suuruus on vain yksi osatekijä autojen kaupassa, sitä ei kyllä kannata erikoisesti korostaa. Normaali työssäkäyvä ihminen kyllä saa ostettua sellaisen auton kuin haluaa nykypalkoilla. Eihän auto enää nykyaikoina ole sellainen statussymboli kuin ennen.
- joopajoo
siksi että jos kukaan ei osta autoa uutena, ei myöskään tule käytettyjä autoja!
- Nyt
hyvä mies puhu tällaisesta ääneen. Me tarvitsemme näitä hölmöjä naapurille näyttäjiä jotka ovat valmiita maksamaan autosta "täyden hinnan". Vain heidän ansiostaan me muut pääsemme sitten ostamaan kolmivuotiaita, uuden veroisia autoja lähes puoleen hintaan...
- Jummi_
1. Uusi auto on turvallisempi.
2. Uudessa autossa on takuu.
3. Uuteen autoon saa kaikki haluamansa varusteet.
4. Uuteen autoon saa etuja, jotka eivät päde käytettyyn.
5. On kiva kuunnella kateellisten ulinaa uuden auton ostamisen järkevyydestä.- tuohon
Kohtaan 5 sanoisin, että LUULETTE toisten olevan kateellisia uudelle autollenne, mutta kaikille ei auto ole maailman tärkein asia. Itselleni vain työmatkaväline.
Säälittää vaan uusien autojen omistajat; maksetaan ihan mitä vaan pyydetään. Saksalaiset eivät koskaan maksaisi uusista autoistaan niin paljon kuin me Suomessa. - Jummi_
tuohon kirjoitti:
Kohtaan 5 sanoisin, että LUULETTE toisten olevan kateellisia uudelle autollenne, mutta kaikille ei auto ole maailman tärkein asia. Itselleni vain työmatkaväline.
Säälittää vaan uusien autojen omistajat; maksetaan ihan mitä vaan pyydetään. Saksalaiset eivät koskaan maksaisi uusista autoistaan niin paljon kuin me Suomessa.Nyt ollaankin Suomessa. Anna ihmisten osaa, mitä kukin haluaa. Me emme tarvitse sinun sääliäsi, eikä sinuakaan tarvitsisi sääliä, jos pitäisit vain suusi kiinni.
- neito
Miksi kukaan ostaa uutta autoa niillä hinnoilla mitä ne ovat Suomessa? Varmasti hinnat tippuisivat kun ei kukaan suostuisi maksamaan törkeitä hintoja mitä niistä täällä pyydetään. Ulkomailla varmaan nauravat meille suomalaisille urpoille. Maksetaan vaan aina mitä ikinä pyydetään.
- galant2,5v6-24v
asiahan ei minulle kuulu, mutta taisi olla tämän keskustelun suurinta antia, vastaavaa olen miettinyt ja johtopäätökseni tehnyt. ps. ei uusi auto ole turvallinen, vaan iso,tehokas auto taitava kuski nöyrä asenne. Tai sitten täydellisillä ajo-ominaisuuksilla(=turvallinen)varustettu auto, jota ei ole pilattu luistonesto/pidonhallinta järjestelmillä! Missään todellisessa ns ajajan autossa ei tuollaisia järjestelmiä ole, ne ovat tumpeloita ja tyhmiä varten.
- H. Kuppi
Sen on vaan hyvä että joku ostaa, eihän niitä käytettyjä muuten olisi.
Mutta en kyllä ymmärrä miksi joku ostaa. Uuden auton arvo putoo heti 10 prosenttia kun sen ns. ajaa kaupasta ulos.- sijoitus
missään muualla raha ei tosiaan menetä
arvoaan yhtä nopeasti. - Noin ajattelin..
sijoitus kirjoitti:
missään muualla raha ei tosiaan menetä
arvoaan yhtä nopeasti.Noin ajattelin minäkin nuorempana, rahan säästö on tärkeätä. Tein uskomattomia suorituksia säästääkseni 10 mk, monen tunnin työt.
Nyt on järki ruvennut onneksi toimimaan. Säästäväinen saa olla, mutta nuukailu tulee kalliiksi.
Rahaa tulee käyttää, eikä aina olla kitisemässä, että onpa kallista !
Sama se on autokaupoissakin, jos sijoittaa vähemmän rahaa saa myös vähemmän, tavalla tai toisella. - Liikemies
sijoitus kirjoitti:
missään muualla raha ei tosiaan menetä
arvoaan yhtä nopeasti.Uudet autot ovat hyviä halpoja, kiitos massatuotannon ja valmistajien kovan kilpailun. Edes Suomen korkea verotus ei sitä mitätöi. Vertaappa vaikka veneisiin tai teollisuuden samankokoisiin tuotantokoneisiin.
Autohan ei ole sijoitus vaan kestokulutushyödyke, niin kuin vaikka joku pesukone. Kuka odottaa pesukoneelta tuottoa? Sitä vain käytetään aikansa ja sitten ostetaan tilalle uusi.
Kyllä huonompiakin sijoituksia on vaikka huru mycket. Oletko koskaan kuullut Soneran UMTSista? - Hölömöläisten hommaa
Noin ajattelin.. kirjoitti:
Noin ajattelin minäkin nuorempana, rahan säästö on tärkeätä. Tein uskomattomia suorituksia säästääkseni 10 mk, monen tunnin työt.
Nyt on järki ruvennut onneksi toimimaan. Säästäväinen saa olla, mutta nuukailu tulee kalliiksi.
Rahaa tulee käyttää, eikä aina olla kitisemässä, että onpa kallista !
Sama se on autokaupoissakin, jos sijoittaa vähemmän rahaa saa myös vähemmän, tavalla tai toisella.Olen just samaa mieltä. Perusongelma näissä käytettyjen autojen jutuissa on usein se, että halutaan alle semmonen peli, mihin ei ikimaailmassa muuten olisi varaa. Ostetaan sitten oikeasti paskaksi ajettuja min. 80 tonnia uutena maksavia mersuja, audeja, bemareita tai pajeroita 10-20 tonnilla ja paukutellaan henkseleitä että teinpä hyvät kaupat,olen fiksu. Sitten kun menopeli ei ollutkaan toiveiden mukainen, niin näillä palstoilla itketään, että minua on huijattu. Aina kannattaa muistaa, että sanat laatu ja halpa hinta ei ole toistensa synonyymejä.
- Altavastaaja !
Koska minua ei kiinnosta asian rahallinen puoli. Köyhät laskekoot pennosiaan.
Uusi auto on aina uusi, kukaan ei ole oksentanut takapenkille, eikä nussinut siellä. Koirat ja lapset eivät ole kusseet verhoiluille.
Kukaan ei ole ajanut sillä ilman öljyä tai revitellyt kytkintä pilalle. Uusi auto on ollut harvemmin kolareissa. Ruostuminen ei ole vielä alkanut, voin vielä suojata sen ennen kuin mitään tapahtuu.
Saan valita auton värin ja verhoilujen värin silmieni väriin sopivaksi. Varustepaketeista otan vain ne mitä tarvitsen. Moottorikoonkin saan valita itse. Jopa autoliikkeen mistä hankin sen auton voin valita huolella.
Jos kaikki nämä plussat laskee yhteen, voi siitä hieman jopa lisää maksaakin, mutta kuten sanoin, köyhät laskevat pennosiaan.
Ja tuntuvat laskevankin, enkä tarkoita köyhyydellä rahan puutetta......- Ei kateellinen
...vaiva ja kiusaus että joudut ostaan ruostuvan auton.Täytyykö laittaa rahankeräys pystyyn että edes joskus saat auton joka ei ruostu ja ei tarvii heti oston jälkeen ruveta etsiin ruostesuojausfirmaa.Olen kauhean murheellinen kun rahasi ei riitä kunnon autoon.
- zybo
Luenhan minä näitä. Kaikki on toistaiseksi luettu.
"kukaan ei ole oksentanut takapenkille, eikä nussinut siellä. Koirat ja lapset eivät ole kusseet verhoiluille. "
Kaikki on mahdollista. Mutta haittaako nämä oikeasti?, mikäli niistä ei ole mitään näkyvää jälkeä jäänyt.
"Kukaan ei ole ajanut sillä ilman öljyä tai revitellyt kytkintä pilalle. Uusi auto on ollut harvemmin kolareissa. Ruostuminen ei ole vielä alkanut, voin vielä suojata sen ennen kuin mitään tapahtuu. "
Totta on se että ei voi tietää täysin varmasti vanhasta autosta.
"Saan valita auton värin ja verhoilujen värin silmieni väriin sopivaksi. Varustepaketeista otan vain ne mitä tarvitsen. Moottorikoonkin saan valita itse. Jopa autoliikkeen mistä hankin sen auton voin valita huolella. "
Käytettyjä autoja on aika tukku tarjolla. Netti on helpottanut huomattavasi sopivan löytämistä. Lähes kaikki kombinaatiot on tarjolla käytetyissä.
"Jos kaikki nämä plussat laskee yhteen, voi siitä hieman jopa lisää maksaakin, mutta kuten sanoin, köyhät laskevat pennosiaan. "
Niin, mutta ydinkysymyksenähän tässä on juuri se ,että nämä plussat maksavat aika helvetisti Suomessa, eikä vain -> "hieman jopa lisää maksaakin"
Jos autovero olisi ollut 0% jo suomalaisen autoilun historian alkuajoista ja se nostettaisiin kertaluontoisesti nykyiselle tasolle, niin tuskin kovin moni suostuisi maksamaan uudesta autosta. Suomessa ostovoimakin on vielä Euroopan heikoimpia, joten sekin lisää uuden auton älyttömän kovaa hintaa.
Toisaalta pidän kovaa autoverotusta hyvänä asiana. Jostain verot on kerättävä ja autoilu on hyvä kohde. Luksuksesta pitää maksaa, mutta toisaalta ilmankin pärjää perusliikkumisessa, jopa vielä ihan hyvinkin ainakin PK-seudulla.
"köyhät laskevat pennosiaan.
Ja tuntuvat laskevankin, enkä tarkoita köyhyydellä rahan puutetta......"
Mitäköhän mahdat tällä tarkoittaa? - zybo
Ei kateellinen kirjoitti:
...vaiva ja kiusaus että joudut ostaan ruostuvan auton.Täytyykö laittaa rahankeräys pystyyn että edes joskus saat auton joka ei ruostu ja ei tarvii heti oston jälkeen ruveta etsiin ruostesuojausfirmaa.Olen kauhean murheellinen kun rahasi ei riitä kunnon autoon.
Ei kateelliselle:
Otin aijemmin tässä viestiketjussa jo tämän tapaisiin täysin turhiin viesteihin kantaa. - Altavastaaja !
zybo kirjoitti:
Luenhan minä näitä. Kaikki on toistaiseksi luettu.
"kukaan ei ole oksentanut takapenkille, eikä nussinut siellä. Koirat ja lapset eivät ole kusseet verhoiluille. "
Kaikki on mahdollista. Mutta haittaako nämä oikeasti?, mikäli niistä ei ole mitään näkyvää jälkeä jäänyt.
"Kukaan ei ole ajanut sillä ilman öljyä tai revitellyt kytkintä pilalle. Uusi auto on ollut harvemmin kolareissa. Ruostuminen ei ole vielä alkanut, voin vielä suojata sen ennen kuin mitään tapahtuu. "
Totta on se että ei voi tietää täysin varmasti vanhasta autosta.
"Saan valita auton värin ja verhoilujen värin silmieni väriin sopivaksi. Varustepaketeista otan vain ne mitä tarvitsen. Moottorikoonkin saan valita itse. Jopa autoliikkeen mistä hankin sen auton voin valita huolella. "
Käytettyjä autoja on aika tukku tarjolla. Netti on helpottanut huomattavasi sopivan löytämistä. Lähes kaikki kombinaatiot on tarjolla käytetyissä.
"Jos kaikki nämä plussat laskee yhteen, voi siitä hieman jopa lisää maksaakin, mutta kuten sanoin, köyhät laskevat pennosiaan. "
Niin, mutta ydinkysymyksenähän tässä on juuri se ,että nämä plussat maksavat aika helvetisti Suomessa, eikä vain -> "hieman jopa lisää maksaakin"
Jos autovero olisi ollut 0% jo suomalaisen autoilun historian alkuajoista ja se nostettaisiin kertaluontoisesti nykyiselle tasolle, niin tuskin kovin moni suostuisi maksamaan uudesta autosta. Suomessa ostovoimakin on vielä Euroopan heikoimpia, joten sekin lisää uuden auton älyttömän kovaa hintaa.
Toisaalta pidän kovaa autoverotusta hyvänä asiana. Jostain verot on kerättävä ja autoilu on hyvä kohde. Luksuksesta pitää maksaa, mutta toisaalta ilmankin pärjää perusliikkumisessa, jopa vielä ihan hyvinkin ainakin PK-seudulla.
"köyhät laskevat pennosiaan.
Ja tuntuvat laskevankin, enkä tarkoita köyhyydellä rahan puutetta......"
Mitäköhän mahdat tällä tarkoittaa?""Ja tuntuvat laskevankin, enkä tarkoita köyhyydellä rahan puutetta......"
Mitäköhän mahdat tällä tarkoittaa? ""
Vastaus. Kokemuksesta tiedän, että suurimmat tinkijät, piheimmät ostajat, oikeat kiusankappaleet, jotka koettavat hakea vaikka minkälaista veruketta kitinälleen, OVATKIN YLLÄTTÄEN verokalentereissa ihmeen korkealla. Oikeasti ei kysymys olekaan rahanpuutteesta, vaan...
Asiallisimmat tyypit löytyvätkin sieltä, missä sitä todellista köyhyyttä on.
Kuten tämä viestiketjukin on osoittanut, ainoa syy käytetyn hankintaan tuntuu olevan rahansäästö. Mietipä vielä sitä ! Vai onko se kuitenkaan syy vaan oire ?
Mitään muuta syytä ei kukaan ole ilmoittanut käytetyn hankinnan tueksi. Rahansäästö ????
Uusien autojen hankinnan syitä on sen sijaan ollut useampia. - zybo
Altavastaaja ! kirjoitti:
""Ja tuntuvat laskevankin, enkä tarkoita köyhyydellä rahan puutetta......"
Mitäköhän mahdat tällä tarkoittaa? ""
Vastaus. Kokemuksesta tiedän, että suurimmat tinkijät, piheimmät ostajat, oikeat kiusankappaleet, jotka koettavat hakea vaikka minkälaista veruketta kitinälleen, OVATKIN YLLÄTTÄEN verokalentereissa ihmeen korkealla. Oikeasti ei kysymys olekaan rahanpuutteesta, vaan...
Asiallisimmat tyypit löytyvätkin sieltä, missä sitä todellista köyhyyttä on.
Kuten tämä viestiketjukin on osoittanut, ainoa syy käytetyn hankintaan tuntuu olevan rahansäästö. Mietipä vielä sitä ! Vai onko se kuitenkaan syy vaan oire ?
Mitään muuta syytä ei kukaan ole ilmoittanut käytetyn hankinnan tueksi. Rahansäästö ????
Uusien autojen hankinnan syitä on sen sijaan ollut useampia.Altavastaajalle:
"Asiallisimmat tyypit löytyvätkin sieltä, missä sitä todellista köyhyyttä on. "
Totta. Olen itsekkin joutunut toteamaan kerran hyväntekeväisyysprojektissa miten köyhä antaa vähästään, mutta rikas ei anna vaikka on hieno talot ja mersuja pihassa.
"Kuten tämä viestiketjukin on osoittanut, ainoa syy käytetyn hankintaan tuntuu olevan rahansäästö. Mietipä vielä sitä ! Vai onko se kuitenkaan syy vaan oire ? "
Oire mistä? Niin. Lähtökohtaisestihan tämä koko viestiketju lähti järkiperusteisesta erittäin karkeasta laskukaavasta, mikä mielestäni vielä noin hehtaarilleen pitää paikkansa. Rahallisesti katsottuna.
Uuden auton puolestapuhujat ovat tarjonneet lähinnä tunneperäisiä syitä. Minäkin voisin keksiä paljon tunneperäisiä syitä listan 'miksi kannattaa ostaa uusi auto' jatkoksi.
Karkeasti: tunteella ajattelvat ostavat uuden auton ja järkiperäisesti ajattelevat ostavat käyetetyn?
Omasta mielestäni on vain typerää tehdä tunneperäisiä ratkaisuja, ikäänkuin antaa itselleen luvan tehdä kaikkea tyhmää tunnesyihin vedoten. Ostin tälläisen kun se oli niin kivan muotoinen ja värinen (,vaikka oikeasti en sillä kyllä mitään tee). Typerää. - Niin !
zybo kirjoitti:
Altavastaajalle:
"Asiallisimmat tyypit löytyvätkin sieltä, missä sitä todellista köyhyyttä on. "
Totta. Olen itsekkin joutunut toteamaan kerran hyväntekeväisyysprojektissa miten köyhä antaa vähästään, mutta rikas ei anna vaikka on hieno talot ja mersuja pihassa.
"Kuten tämä viestiketjukin on osoittanut, ainoa syy käytetyn hankintaan tuntuu olevan rahansäästö. Mietipä vielä sitä ! Vai onko se kuitenkaan syy vaan oire ? "
Oire mistä? Niin. Lähtökohtaisestihan tämä koko viestiketju lähti järkiperusteisesta erittäin karkeasta laskukaavasta, mikä mielestäni vielä noin hehtaarilleen pitää paikkansa. Rahallisesti katsottuna.
Uuden auton puolestapuhujat ovat tarjonneet lähinnä tunneperäisiä syitä. Minäkin voisin keksiä paljon tunneperäisiä syitä listan 'miksi kannattaa ostaa uusi auto' jatkoksi.
Karkeasti: tunteella ajattelvat ostavat uuden auton ja järkiperäisesti ajattelevat ostavat käyetetyn?
Omasta mielestäni on vain typerää tehdä tunneperäisiä ratkaisuja, ikäänkuin antaa itselleen luvan tehdä kaikkea tyhmää tunnesyihin vedoten. Ostin tälläisen kun se oli niin kivan muotoinen ja värinen (,vaikka oikeasti en sillä kyllä mitään tee). Typerää.Tunnettahan sitä ostetaan. Raha on vain rahaa.
- Altavastaaja !
zybo kirjoitti:
Altavastaajalle:
"Asiallisimmat tyypit löytyvätkin sieltä, missä sitä todellista köyhyyttä on. "
Totta. Olen itsekkin joutunut toteamaan kerran hyväntekeväisyysprojektissa miten köyhä antaa vähästään, mutta rikas ei anna vaikka on hieno talot ja mersuja pihassa.
"Kuten tämä viestiketjukin on osoittanut, ainoa syy käytetyn hankintaan tuntuu olevan rahansäästö. Mietipä vielä sitä ! Vai onko se kuitenkaan syy vaan oire ? "
Oire mistä? Niin. Lähtökohtaisestihan tämä koko viestiketju lähti järkiperusteisesta erittäin karkeasta laskukaavasta, mikä mielestäni vielä noin hehtaarilleen pitää paikkansa. Rahallisesti katsottuna.
Uuden auton puolestapuhujat ovat tarjonneet lähinnä tunneperäisiä syitä. Minäkin voisin keksiä paljon tunneperäisiä syitä listan 'miksi kannattaa ostaa uusi auto' jatkoksi.
Karkeasti: tunteella ajattelvat ostavat uuden auton ja järkiperäisesti ajattelevat ostavat käyetetyn?
Omasta mielestäni on vain typerää tehdä tunneperäisiä ratkaisuja, ikäänkuin antaa itselleen luvan tehdä kaikkea tyhmää tunnesyihin vedoten. Ostin tälläisen kun se oli niin kivan muotoinen ja värinen (,vaikka oikeasti en sillä kyllä mitään tee). Typerää.Oho !
Siis rahako on järkiperuste, ja 3-5 vuoden takuu onkin tunneperuste ?
Ja uusimmat turvavarusteet on tunneperuste, mutta vanhemman auton vähäisemmät air bagit ovatkin järkiperuste ?
Myönnä nyt hyvä mies, että uuden auton osto on järkevää ja järkevää se kai on vanhankin auton osto. Mutta jos pidät rahan menoa ainoana olemassaolevana järkiperusteena, niin se kyllä kertoo vain sinun arvoistasi aika paljon.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain617520Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232946- 1421776
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651659Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151458Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1671404- 1311163
- 77853
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47812- 52745