Missä voisi olla vika, kun kytkinpoljin jää ns. polviasentoon. Traktorissa on nestetoiminen kytkin vm. 99 nappikytkin, jolla ei todennäköisesti ole yhteyttä kyseisen vikaan.
Traktorilla on ajettu yli 6000 tuntia. Voisiko olla mahdollista, että kytkinlevy tai paineasetelma on loppu...? Ps. toisaalta kytkin ei luista ja irrottaa hyvin. Ohjekirjan mukaan kyseistä kytkintä ei voi säätää (tarvitse säätää).
Nappikytkimelle on tosin kaksi säätöruuvia, jotka eivät tunnu vaikuttavan muuhun, kun että poljin nousee hitaammin tai nopeammin, mut jää silti puoleen väliin. (joutuu kädellä vetäisemään polkimen alla olevasta iskarin mallisesta pumpusta itseensä päin, jolloin poljin nousee yläasentoon.)
Muilla samoja ongelmia/tietoa..?
kYtKiNoNGeLMiA
6400 Valmet
9
10210
Vastaukset 9
- mekaanikko
onko kytkin-nestettä kipossa
- Valmet 6400
Nestettä on kupissa, tosin vähän oli huvennut. Voisiko olla mahdollista, että nestesylinteri vuotaa,mikä on painelaakerin takana koneen sisässä. Polkimen takana olevassa sylinterissä ei ole ainakaan päällepäin vuotoja. Ilmattu on muutaman kerran, jonka jälkeen pelannut muutamia kertoja ja taas ruvennut reistaamaan.
Valmet 6400 kirjoitti:
Nestettä on kupissa, tosin vähän oli huvennut. Voisiko olla mahdollista, että nestesylinteri vuotaa,mikä on painelaakerin takana koneen sisässä. Polkimen takana olevassa sylinterissä ei ole ainakaan päällepäin vuotoja. Ilmattu on muutaman kerran, jonka jälkeen pelannut muutamia kertoja ja taas ruvennut reistaamaan.
jos nestettä on hukkaantunut jonnekin niin vuoto on jossain.Jos polkimen sylinteri ei vuoda niin sitten työsylinteri tai putki.Kannattaisi ensin varmistaa polkimen sylinterin kumit jos sieltä pääsee ilmaa järjestelmään niin se tekee kyllä oireita ja se on helpompaa kuin työsylinteriremontti.
- Valmet 6400
kawasaki250 kirjoitti:
jos nestettä on hukkaantunut jonnekin niin vuoto on jossain.Jos polkimen sylinteri ei vuoda niin sitten työsylinteri tai putki.Kannattaisi ensin varmistaa polkimen sylinterin kumit jos sieltä pääsee ilmaa järjestelmään niin se tekee kyllä oireita ja se on helpompaa kuin työsylinteriremontti.
Niin olet varmaan oikeassa. Itsekin arvelin ruveta vikaa tutkimaan mainitsemassasi järjestyksessä, koska todennäköisesti vika on siellä nestepuolella.
Traktori ei ole ollut minulla vielä kovin pitkään, joten en ole siihen vielä paljoa perehtynyt. ps. mulla on kyllä jo kaikki uudet kytkimen osat hankittuna sisältäen myös työsylinterin. - Valtranmies
Kytkin alaspainettuna veto jää vähän, nappikytkin toimii ok. Missä vika?vm2002 ja 9000h
- valmet 6300
meillä sama ongelma kone tosin vm:2000 ja tnteja vasta 2500.. ihmeellinen vika, pitääkai ruveta tutkimaan että mistäköhän se vika loytyy
Jääkö se poljin sinne aivan alas vai puolitiehen ja silloin kun käytät nappia vai jalkaa. Jos nappia käyttämällä ja alas niin silloin vika on siinä napissa itsellä teki sitä välillä ja joutui painamaan joskus 2-3 kertaa uudestaan nappia ennenkuin nousi ylös ,korjaantu napin vaihdolla.Niissä on ollut jonkinverran viallisia ja on vaihdettu eri valmistajaan nykyisin.Mahdollista on kyllä myös sen nappikytkimen sylinterin viallisuus,sen voit testata irroittamalla sen ja kokeilla toimiiko poljin ilman sitä jalalla painamalla kunnolla josko näistä olis vähän apua.
- jopjop
Meillä oli sama vika heti uutena, huoltomies poras jonkin reiän hieman suuremmaksi niin rupes toimimaan. Siitä vaan on jo niin pitkä aika että
en muista oliko se kytkinsylinterissä vai missä se reikä. Ja muistaakseni kyse oli puolesta millistä tai millistä... Kysy huoltomieheltä hän osaa varmasti vastata. - Valmet 6400
jopjop kirjoitti:
Meillä oli sama vika heti uutena, huoltomies poras jonkin reiän hieman suuremmaksi niin rupes toimimaan. Siitä vaan on jo niin pitkä aika että
en muista oliko se kytkinsylinterissä vai missä se reikä. Ja muistaakseni kyse oli puolesta millistä tai millistä... Kysy huoltomieheltä hän osaa varmasti vastata.Pulma ratkesi. Joo muistelet aivan oikein. Purin kyseisen sylinterin, siinä on kaksi ns. huullostiivistettä. Niiden välistä menee vino reikä männän kärkeen, jossa on muovitulppa.
Se reikä on vanhemmissa puoli milliä halkaisialtaan, mut vm.99:stä tuoreempaan on jo millin halkaisialtaan ja se kyl kannattaa porata puolimillisestä milliseksi, koska muuten se on arka menemään tukkoon. Sen tehtävä on päästää ylimääräinen neste kumien välistä pois.
Laitoin samalla uudet tiivisteet ja kokosin sylinterin paikoilleen. Sen lisäksi kytkinpolkimen alla pystyssä olevan ns. jousi-iskarin yläpäässä on 19 millinen mutteri, jota löysäsin sen verran, että iskarin yläpää meni lähemmäksi kytkinpoljinta.
Huom. siinä takapuolella on toinen mutteri, joka täytyy kiristää (pyörii käsin, kun etupuolelta löysää ensin ja punoo sitten takapuolelta sormin kiinni niveltä vasten ja sitten kiristää etupuolelta, et se ei jää lonksaamaan)
Näin iskarin yläpää on lähellä polkimen vartta ja poljinta painettaessa ei pääse niin kuolleeseen kulmaan.
Jos vaihtaa uuden kytkinlevyn kannattaa muistaa säätää kyseinen iskari uudestaan. Huom. jos on sama vika, et poljin jää alas, ni kannattaa kokeilla ensin säätää iskarin yläpää lähelle poljinta, niin pääsee helpommalla. Tein koko kyseisen homman puoleentoista tuntiin..Pelaa erittäin hyvin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 2242265
Ei enää ulkoteltta ruokaa.
Se oli sitten viimmeinen kerta kun tuonne teltalle menen.Laatu heikkenee joka vuosi ja annokset pienenee.Ei enää kiitos,521332Jos sussa toisessa on yhtään miestä
Ja kadut tekemisiäsi niin menet poliisin puheille, paljastat kaiken oman osuutesi ja kerrot mitä kaikkea se toinen on te1861167- 811006
En ole hetkeen sinulle kirjoittanut nainen
Vieläkin ajattelen sinua, jos voit uskoa. Tunteet minussa huutavat toivoa ja rakkautta, kun kylmä loogisuus taas pistää56891- 76875
- 100812
Mitä eroavaisuuksia sinulla on
kaivattusi kanssa? Esim. luonteessa. Haittaavatko erot vai ovatko vain rikkaus?77757Martinan tyttärestä hieno haastattelu IL
Martina on kasvattanut fiksun tyttären.360741- 40731