Opel takuu

Kirjoituksesta ei selviä onko *kaikki* huollot tehty täysin huolto-ohjelman mukaisesti.
Omistajien määrällä ei olettavasti tässä pitäisi olla virhevastuuseen vaikutusta, mutta huoltojen suhteen ollaan kuulemma pilkuntarkkoina.

Tosi harmillinen tapahtuma !
Vielä ikävämpää että Opelin takuu on tuo 2 vuotta,

Toivottavasti nyt sinulla auto, joka kestää enemmän kuin tuo ilmoittamasi km määrä

Sama juttu Skodalla. Lyhyt takuuaika ja sitten olet omillasi. Helkama, maahantuojana on täysi vitsi. Vaikka olet eka omistaja ja huollot merkkihuollossa - artisti maksaa.

Kytkin on valitettavasti sellainen laite jonka kestoon on käyttäjällä merkittävä osuus. Autolla ajettu kuitenkin noinkin paljon ja ilmeisesti huoltohistoria puutteellinen tai huollettu muualla ja siksi vastaantuloa et saanut.

Huollot teetetty säännöllisesti huolto-ohjelman mukaan. Auto on minulle työkalu, joten niistä en ole tinkinyt. Joku pikkuhuolto on varmaan tehty muualla, kuin Länsiautossa, mutta pääsääntöisesti siellä. Niin ja nythän Opel hehkuttaa viiden vuoden takuuta uusien autojen osalta.....

No jopas jotain. Kun olen toiminut yli 40 vuotta mekaanikkona, niin sen perusteella sanoisin ettei tuossa ole mitään kummallista jos kytkin kulahtaa 130 tuhatta ajetussa autossa. Sehän on "kytkin", eli kuluva osa. Yhtä hyvin voisi sanoa kun jarrupalat tai kengät vie jarrut autosta 50 tkm:sä "ihan paska auto", vaikka ne on oikeasti tehty kestämään vain rajoitetun ajan nykyteknologialla. Kuluvat osat ei todellakaan kestä missään autossa ikuisesti, eli koko auton iän. Siksi on keksitty huolto, missä asiat tarkistetaan ja korjataan tarvittaessa.

Hullujahan ne on jo lähtökohtaisesti kun on ooppelille takuun ylipäätään antaneet. Suosittelen seuraavaksi matkakohteeksi Kuusakoskea siellä on semmonen setä joka ottaa jopa ooppelin vastaan avosylin ja leveällä hymyllä. Tämän jälkeen voisit suunnata katsomaan oikeita autoja vaikkapa veholle (niitä tähtikeulallisia) niissä takuu pelaa vielä vuosienkin jälkeen, ovat ylpeitä omista tekeleistään ja sen vuoksi myöntävät pitkät takuut.

Turha mennä Opelille itkemään, reklamoi myyjälle.

Reklamoitu myyjälle. Ei vastaantuloa, ei mitään.

Noissa kuksmannien kikottimissa olet aina omillasi, mitä takuisiin tulee.....Uudesta alkaen.

Onkohan mitään rikkikään kun on vähän ristiriitaista, laatikko on ensin rikki mutta sitten onkin kytkin rikki; "vaihdelaatikko kosahti ilman sen kummempia varoituksia kauppareissulla lauantaipäivänä. Kytkin jäykkänä, vaihdetta ei vain saanut silmään"...

"Joku pikkuhuolto" saatettu teettää jossakin muualla kuin LänsiAutossa jne. Just.

Näillä palstoilla saattaa tulla kirjoiteltua vähän kaikenlaista mielikuvitusvaivaakin.
Sanovat trollaamiseksi kai, mitä lienee.

Kiva, että joku osaa lukea trollaukset täältä pois, kun on ristiriitaisuuksia tullut kirjoiteltua. Siinä vaiheessa, kun kytkin menee jäykäksi, ei maallikko tiedä, onko vika laatikossa vai kytkimessä. Myöhemmin se toki selvisi. Mielikuvitusvaivastahan tässä varmaan on kyse ja tämä viimeisin besserwisser lienee Länsiauton tai Opelin paras kaveri. Jos autosta hajoaa kytkin 135000 km kohdalla, se on joko maanantaikappale tai muuten vain paska. Ei ole muiden autojen kohdalla käynyt näin. Kokemuksena mm. Seat altea XL manuaali, jolla ajettiin meidän taloudessa 350 000 km ilman kytkimen hajoamista.

Ethän ole pitänyt aina liikenne-valoissa kytkintä pohjassa ja vaihdetta päällä?
Se jos mikä rikkoo kytkimen,näin lukee ainakin opel insignian ohjeissa,massavauhtipyörä rikkoontuu ennenaikojaan.
Mulla oli Insignia siinä losahti vaihdelaatikko oli jo kuusi vuotta vanha auto,käytin aina merkkihuollossa,huollossa työnjohtaja sano että kysytäämpä maahantuojalta mitä mieltä,maahantuoja oli sitä mieltä että korvataan kun on MERKKILIIKKEEN LEIMAT HUOLTOKIRJASSA.Eli loppupeleissä merkkiliike halvempi kuin PÄRNÄSEN KORJAAMO.

On niitä kytkimiä nähty ja korjattu jopa samaan autoon kolme kertaa ennenkä mittarissa oli 100tkm ja ihan "normaali käytöllä" olleita joista myös vauhtipyörät säröillä. Takuuseen tietty kaikki vinkuivat kun pitäisi olla niin pitkä takuu kuin plutoniumin puoliituminen kestää. Herätkää jo tyhmät ihmiset ja ymmärtäkää että auto on jo vanha kun uutena ostosta on kulunut 3 vuotta eikä niissä ole ikuista takuuta varsinkaan pöljille käyttäjille.

Minulla takuuaikana alkoi Opel Corsa nykimään, sekä kaikenlaiset hälytysvalot palamaan ja vikaa oli yritetty monesti korjata, siinä onnistumatta. Kun takuuajat meni umpeen niin vikakin sitten löytyi ,Delta-auton vian etsiminen 439 €. tämän mukaan pitäisi vaihtaa sytytyskasetti ja tulpat hintaan 1150 € . Kysyin oman kylän korjaamolta ja siellä hinta oli vain250€. Meni luotto Opeliin ja Delta-autoon.

Kannattaa varoa erityisesti nyt Opel-takuuta. Takuusta vastaa maahantuojana Länsiauto. Takuun aikana autoomme tuli vika, ilmeisesti moottoriin liittyvä. Tietyt asiat viittatavat siihen, että Länsiauto on menossa konkkaan, ja takuuasiat jäävät hoitamatta. Auto jätettiin maahantuojan valtuuttamaan korjaamoon. Kahden viikon kohdalla ei vielä oltu päästy edes tutkimaan vikaa. Korvausautoa ei järjestetty. Kahden viikon kohdalla korjaamoa vaihdettiin maahantuojan toimesta! Itse emmme sitä vaatineet! Auto siis kuskattiin toiseen korjaamoon. Epäilen Länsiauton maksukyvyttömyyttä, Olen tiedustellut, missä auto on ja mikä on korjauksen vaihe. Kirjeet lähetettiin paitsi takuuasioista vastaavalle johtajalle, niin myös Länsiauton toimarille. Mitään vastausta ei tule, vaikka olen vaatinut takuusta vastaavaa johtajaa vastaamaan tiedusteluun. Olen jopa uhannut, että teen ilmoituksen auton katoamaisesta poliisille. Tähänkään ei ole reagoitu. Varokaa siis Opel-takuuta, Opel-takuu on katteeton lupaus, ja varmaan näemme kohta konkurssin. Älkää luottako Opel-takuuseen. Suomalainen takuusta vastaava taho tullee vaihtumaan, minkähänlainen se on....

Antaa mennä vaan. Katostaan sitten riitatilanteessa faktat. Kehotan varomaan OPlein maahantuojaa. Takuuasioihin suhtautuvat välinpitämättömästi. EYhteydenottoihin ei vastata. Auto odottlee diagnostiikkaa 3 viikkoa. Tiedutseluihin ei vastata. Kysyjälle sanoisin, että yritätkö kieltää kritiikin. Mikä on motiivi?

Anoonyymi ei uskalla sanoa nimeänsä. Naurettava pelle.

Oliko tässäkin autossa GM/Opelin lahja maailmankaikkeudelle = 6 vaihteinen M32 vaihdelaatikko, jonka elinikä on tosiaan 100 tkm luokkaa.

Tehdas suoltanut väärille laakerinvälyksille säädettyjä lootia melkein vuosikymmenen, mutta artisti eli Opel-uskovaiset maksaa remontit kiltisti. Sekä vielä hyökkäävät ongelmista raportoivien kimppuun. Vähän tojouskovaisten tapaan.

Tuohon aloitukseen vielä että oli mikä hyvänsä automerkki ja kun olet TOINEN omistaja ja noissa kilometreissä jotain posahtaa niin käytäntö on sama. Tämä ei ole vain Opelilla !!