B-ajokortilla Skootteria Pitäisi Saada Ajaa.

Maansiirtodumpperikin käy ja mopokortti riittää.

Hyttiin mahtuu kymmenkunta ja virrat riittää kunnon poppivehkeisiin.

Pikku törmäyksen sattuessa ei muuta kuin hanaa ja dumpperilla auton yli.

15 vuotias saa ajaa valtavaa traktoria ja mopoautoa.
Mutta Suomessa 18 vuotias ei saa ajaa B-kortilla skootteria alle 125 cm3 ???
Euroopassa saa ajaa !!!

Ilmastoteko kirjoitti:

15 vuotias saa ajaa valtavaa traktoria ja mopoautoa.
Mutta Suomessa 18 vuotias ei saa ajaa B-kortilla skootteria alle 125 cm3 ???
Euroopassa saa ajaa !!!

Niin että pitää olla yli 125 kuutioinen, ohhoh, kylläpä on muuttuneet ajat.
Olisko kuitenkin että yli 50 kuutioista ei saa ajaa.

Vanha äijä saa ajaa Berttakortilla kevaria, murtta
nuoremmat miehet eivät saa ajaa.
Ensi keväänä ostaisin keäkevarin, enkä kesäautoa.

Jos kaksipyöräisessä on kuutioita yli 50, niin tarvitaan A1-, A2- tai A-luokan ajokortti. B-kortti ei riitä.
Alle 50 kuutioiseen mopoon tarvitaan mopokortti, jos kuljettajalla ei ole B-korttia tai kuljettaja on syntynyt 1985 tai sen jälkeen

Eitaidaolla kirjoitti:

Niin että pitää olla yli 125 kuutioinen, ohhoh, kylläpä on muuttuneet ajat.
Olisko kuitenkin että yli 50 kuutioista ei saa ajaa.

Haluaisin ostaa kesäkevarin 124 cm3 , mulla on autokorttiB.
Olen 24 vuotta.
En saa sillä ajaa kevaria, mutta 15 lapsi saa ajaa mopoautoa valtatiellä.
Kasipyöräinen on ilmastoteko, katso muun maailman liikenneruuhkia, jotka sulatetaan kevareilla ja skoottereilla.

MieletönVääryys kirjoitti:

Haluaisin ostaa kesäkevarin 124 cm3 , mulla on autokorttiB.
Olen 24 vuotta.
En saa sillä ajaa kevaria, mutta 15 lapsi saa ajaa mopoautoa valtatiellä.
Kasipyöräinen on ilmastoteko, katso muun maailman liikenneruuhkia, jotka sulatetaan kevareilla ja skoottereilla.

Lue lisää

Kyllä se originaali syy kaksipyöräilyyn oli suomessa ja on muualla vähävaraisuus, heti kun suomalaiset saivat vaurautta niin alkoi autojen yleistyminen ja vaikutti siihen sekin kun tuli mopoille kypäräpakko joka tappoi silloisen mopokulttuurin. Ja sitten on kanssa se että suomi on pohjoismaa jossa on tiet jäässä hieman useammin kuin etelässä ja kylmää.

Ja onhan se niinkin että kilokyykyttäjä jolla on vain A-kortti saa ajaa Turbotetulla Hayabusalla 374km/h toki nopeusrajoitusta rikkoen mutta ei saa ajaa liikenteessä esim Lada Nivalla. Eli tässä on vähän niin kuin tällainen hölmöläisen piirileikki jossa molemmat pyörivät ympyrää potkien toisiaan perseelle.

Eli motonisti ei saa ajaa autoa ja automaani ei saa ajaa prätkää.

Jutustelija1 kirjoitti:

Kyllä se originaali syy kaksipyöräilyyn oli suomessa ja on muualla vähävaraisuus, heti kun suomalaiset saivat vaurautta niin alkoi autojen yleistyminen ja vaikutti siihen sekin kun tuli mopoille kypäräpakko joka tappoi silloisen mopokulttuurin. Ja sitten on kanssa se että suomi on pohjoismaa jossa on tiet jäässä hieman useammin kuin etelässä ja kylmää.

Ja onhan se niinkin että kilokyykyttäjä jolla on vain A-kortti saa ajaa Turbotetulla Hayabusalla 374km/h toki nopeusrajoitusta rikkoen mutta ei saa ajaa liikenteessä esim Lada Nivalla. Eli tässä on vähän niin kuin tällainen hölmöläisen piirileikki jossa molemmat pyörivät ympyrää potkien toisiaan perseelle.

Eli motonisti ei saa ajaa autoa ja automaani ei saa ajaa prätkää.

Lue lisää

Höpsistä pojat.
Jos nuori aikuinen tahtoo ostaa kevarin mutta ei tahdo opetella perusasioita aiheesta autokoulussa, niin on ymäristöteko kun säästyy yksi ruumispussi.
Ja Jutustelija, ei muuta kuin Nivan puikkoihin, kyllä se sulta onnistuu.

555555555 kirjoitti:

Höpsistä pojat.
Jos nuori aikuinen tahtoo ostaa kevarin mutta ei tahdo opetella perusasioita aiheesta autokoulussa, niin on ymäristöteko kun säästyy yksi ruumispussi.
Ja Jutustelija, ei muuta kuin Nivan puikkoihin, kyllä se sulta onnistuu.

Lue lisää

Joo kyllä ajaa pitää osaa ja ymmärtää liikennekäyttäytymistä. Mutta jos nuo perusasiat ovat hallussa niin miksei voisi ajaa.

Ja eiköhän se Niva pysy hanskassa.

sormipoisnenästä kirjoitti:

Jos kaksipyöräisessä on kuutioita yli 50, niin tarvitaan A1-, A2- tai A-luokan ajokortti. B-kortti ei riitä.
Alle 50 kuutioiseen mopoon tarvitaan mopokortti, jos kuljettajalla ei ole B-korttia tai kuljettaja on syntynyt 1985 tai sen jälkeen

Lue lisää

Juurikin näin

MiletönAjolupaceissi kirjoitti:

Vanha äijä saa ajaa Berttakortilla kevaria, murtta
nuoremmat miehet eivät saa ajaa.
Ensi keväänä ostaisin keäkevarin, enkä kesäautoa.

SIlä vanhalla papalla onkin AB kortti. Kun ajoi B-kortin , sai A:n kaupan päälle.

Joo siis kyllä ajaa pitää osaa, se on selvää. Mutta jos taito on hallussa niin...

Jutustelija1 kirjoitti:

Joo siis kyllä ajaa pitää osaa, se on selvää. Mutta jos taito on hallussa niin...

> Joo siis kyllä ajaa pitää osaa, se on selvää. Mutta jos taito on hallussa niin...

Edellinen kirjoittaja on ihan oikeassa - jonkinlainen kontrolli on syytä olla.

Minulla on wanhanaikainen AB kortti eli saisin käydä ihan koska vaan hakemassa kaupasta 1000 cm² moottoripyörän alle. Vaikka en ole metriäkään moottoroidulla 2-pyöräisellä ajanut!

Ei tällaisessa ole mitään järkeä. Moni on tappanut itsensä, kun on keski-ikän kriisissä käynyt hakemassa koeajoon tehokkaan moottoripyörän. Kuvitellen, että homma on hanskassa, kun oon sentään ajanyt mopolla/piikillä 30 vuotta aikaisemmin... Ovat sitten vetäneen ensimmäisestä mutkasta ulos ja suoraan päin mäntyä/liikenteenjakajaa/lampputolppaa.

Anonyymi kirjoitti:

> Joo siis kyllä ajaa pitää osaa, se on selvää. Mutta jos taito on hallussa niin...

Edellinen kirjoittaja on ihan oikeassa - jonkinlainen kontrolli on syytä olla.

Minulla on wanhanaikainen AB kortti eli saisin käydä ihan koska vaan hakemassa kaupasta 1000 cm² moottoripyörän alle. Vaikka en ole metriäkään moottoroidulla 2-pyöräisellä ajanut!

Ei tällaisessa ole mitään järkeä. Moni on tappanut itsensä, kun on keski-ikän kriisissä käynyt hakemassa koeajoon tehokkaan moottoripyörän. Kuvitellen, että homma on hanskassa, kun oon sentään ajanyt mopolla/piikillä 30 vuotta aikaisemmin... Ovat sitten vetäneen ensimmäisestä mutkasta ulos ja suoraan päin mäntyä/liikenteenjakajaa/lampputolppaa.

Lue lisää

Niin no itse ajattelen että "Live free or die trying" joten tuossa esimerkissäsi toki toteutuu se synkempi puoli joka on valitettavaa.

Mutta itse ajattelen niitä hyviä puolia kun voi omassa rauhassa tehdä mitä haluaa varovasti aloittaen.

Matalaviritteinen kevari ja skootteri ovat parhaita ilmastotekoja.
Kuten Intiassa ja Kiinassakin ja Euroopassa.
Kyllä B-kortti 18 vuotiaalla on paree kuin
mopokortti tai traktorikortti 15 vuotiaalla.

18vuotiasHaluaisAjaa kirjoitti:

Matalaviritteinen kevari ja skootteri ovat parhaita ilmastotekoja.
Kuten Intiassa ja Kiinassakin ja Euroopassa.
Kyllä B-kortti 18 vuotiaalla on paree kuin
mopokortti tai traktorikortti 15 vuotiaalla.

Lue lisää

Suomen päästöt on promillen luokkaa ja on tehny jo huomattavasti eniten päästöjen vähentämiseksi verrattuna muihin euroopan maihin, joten voisimme lopettaa maapallon pelastus ilmastonmuutokselta
villityksen. Muistaakseni Halla-Aho sanonu jotain tuollaista jossain ohjelmassa.

Joka tapauksessa henk koht luulen ettei meidän tämänhetkistä valtaeliittiä mikään maapallon pelastus oikeasti edes kiinnosta, eikä niitä joilla on eniten valtaa maapallolla. Siksipä epäilen koko ilmastonmuutos uhan olevan huijausta. Jos mikäli näin ei ole, niin sitten ei ole, epäilyttää vaan pikkasen.

Pitääkö ostaa vanha kesäauto vai olisiko skootteri paree ?
Työmatka 10 km, bussit rivät kulje , homma kestää 2 kk.
Mulla on B-autokortti, mutta ei skootteria ei saa sillä ajaa ???

Anonyymi kirjoitti:

Pitääkö ostaa vanha kesäauto vai olisiko skootteri paree ?
Työmatka 10 km, bussit rivät kulje , homma kestää 2 kk.
Mulla on B-autokortti, mutta ei skootteria ei saa sillä ajaa ???

Lue lisää

Toimivan auton saat parilla sataa ja s eon vaivatonta menoa halvoilla maksuilla. Se on myös lämmin ja mukava ajaa talvella kun homma venyy aiottua pidemmäksi. 2-pyöräinen on harvinaisempana hankalampi hankkia kohtuu hinnalla ja ei sateessa tai lumella hommien venyttyä yhtä mukava.

Eli osta auto varsinkin jos korttisi ei riitä.

epäilijävaan kirjoitti:

Suomen päästöt on promillen luokkaa ja on tehny jo huomattavasti eniten päästöjen vähentämiseksi verrattuna muihin euroopan maihin, joten voisimme lopettaa maapallon pelastus ilmastonmuutokselta
villityksen. Muistaakseni Halla-Aho sanonu jotain tuollaista jossain ohjelmassa.

Joka tapauksessa henk koht luulen ettei meidän tämänhetkistä valtaeliittiä mikään maapallon pelastus oikeasti edes kiinnosta, eikä niitä joilla on eniten valtaa maapallolla. Siksipä epäilen koko ilmastonmuutos uhan olevan huijausta. Jos mikäli näin ei ole, niin sitten ei ole, epäilyttää vaan pikkasen.

Lue lisää

suomen suurimmat päästöt taitaa tulla talviaikaisesta talojen lämmityksestä

Vuokratkaisitko sä vanhan amiscorollasi mulle.
Mieluummin katsastettuna ja kesärengastettuna.

Intia ja Kiina ovat täynnä eri kokoisia skoottereita.
Mitä jos ne olisivat autoja..................
Skootteri on mielekäs ilmastoteko .

Anonyymi kirjoitti:

Intia ja Kiina ovat täynnä eri kokoisia skoottereita.
Mitä jos ne olisivat autoja..................
Skootteri on mielekäs ilmastoteko .

Monessa Aasian maassa koko perhe kulkee skootterilla 5-henkisellä perheellä istumajärjestys: pienin lapsi, aikuinen, aikuinen, lapsi, lapsi.
Siinä on sähköautonkin vaikea pärjätä kokonaispäästöillään...

Anonyymi kirjoitti:

Monessa Aasian maassa koko perhe kulkee skootterilla 5-henkisellä perheellä istumajärjestys: pienin lapsi, aikuinen, aikuinen, lapsi, lapsi.
Siinä on sähköautonkin vaikea pärjätä kokonaispäästöillään...

Lue lisää

Halvalla Ostanko nokivasaran kesätyöautoksi
vai skootterin 125 cm3
Saahan sitä 21 v ajas B-kortilla.?
Vadtaus on .....Ei saa ajaa ???

Anonyymi kirjoitti:

Halvalla Ostanko nokivasaran kesätyöautoksi
vai skootterin 125 cm3
Saahan sitä 21 v ajas B-kortilla.?
Vadtaus on .....Ei saa ajaa ???

15 vuotias saa ajaa isoa traktoria ja mopoautoa valtatiellä,
mutta aikuinen ei saa ajaa skootteria kaupungissa ??????????????????
mieletön ilmastojuttu.

Anonyymi kirjoitti:

15 vuotias saa ajaa isoa traktoria ja mopoautoa valtatiellä,
mutta aikuinen ei saa ajaa skootteria kaupungissa ??????????????????
mieletön ilmastojuttu.

Ei tarttisi ostaa kesäautoa jos saisin ajaa skootteria 125 cm3 autokortillani,
kuten muuallakin Euroopassa , Intiassa ja Kiinassa.

Tuu tänne Korsooseen. Ollaan härkäparina ja ajellaan motukalla. Voinappeja Smarketista.

Linkku-Lauri 24v

Osta uusi iso Vespa. On fiksumpi sijoitus.

Anonyymi kirjoitti:

Osta uusi iso Vespa. On fiksumpi sijoitus.

Jos sää verät penkiltä 150 kiloo, on vara ajaa Vespalla, ja etenkin sillon. Kukkaa ei tuu kyseleen, kuis sää tommottis Vespal verät. Siinä Aura- joki loiskahtaa, ku kyselijä sivaripelle lentää sinne. Kummottis sittes?

Ei kannata vaihtaa vaihteita jos entiset on vielä kunnossa. Jos hajoaa niin ne korjaa sitten merkkihuollossa, jopa takuuseen jos on uusi skootteri.
Kytkevät samalla, joten kytkintäkin on turha murehtia myös.

B-autokorttilisenssi, aikuinen. Hänelle skootterin alle 125 cm3 ajolupa.
OK.Suomen oma eduskunta voi uuden asetuksen itse säätää.
Se on hyvä ilmastoteko.

Anonyymi kirjoitti:

B-autokorttilisenssi, aikuinen. Hänelle skootterin alle 125 cm3 ajolupa.
OK.Suomen oma eduskunta voi uuden asetuksen itse säätää.
Se on hyvä ilmastoteko.

Meillä Vantaan Korsoossa veretään tonnisella Hajapusalla kolmeesataa mopokortilla. Tuu tänne ajaan, ei tartte kysellä. Iliman kypärää.

Anonyymi kirjoitti:

Meillä Vantaan Korsoossa veretään tonnisella Hajapusalla kolmeesataa mopokortilla. Tuu tänne ajaan, ei tartte kysellä. Iliman kypärää.

Eikös siellä Korsussa saa hajapusujakin jopa kolmesataa?