https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/liikenne/Kuvittelitko-ajavasi-japanilaisella-Toyota-kuski/765314 Luulitko ajavasi japanilaisella. Tässä ikävä toruus toyotan autoista. Venäläis-turkkilais-brittivalmisteisia ne on ja siinä vaemasti syy siihen miksi laatu on mitä on.
Rav4 ja camry tehdään venäjällä. Corolla turkissa jne
Anonyymi
15210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ajoin 2005 Turkissa kootulla Corollalla 270000 km ja myin sen 2017. Pelkästään normaalit huollot ja jarrulevyjen ja palojen uusinnat. Hyvä oli auto.
Hihii, tarinoita ja legendoja voi keksiä ja kertoa ilman alaleukaa.
Täytyy uskoa toimittajaa. On ammattitaitoa ja tuore juttu.
Kuka hullu ostaa ryssä camryn.
Tv tojotainfo
Savon Sanomat on ihan yhtä luotettava kuin Pravda aikoinaan.
Mutta jos lukee tämän ns toimittajan jutun ajatuksen kanssa, siinä kerrotaan että Venäjällä valmistetut autot tehdään venäjän, Valkovenäjän ja Kazakstanin markkinoille.
Jokainen tojokuski voi tarkastaa valmistusmaan autonsa valmistusnumeron ensimmäisestä kirjaimesta.
Hoh hoijaa....
Autoissa on VIN, josta voi käydä ihan itse katsomassa auto/autosi valmistusmaan.
Euroopassakin kasatuissa Kansanvaunutehtaan kotteroissa on paljon kiinalaisia osia ja se näkyy laadussa. Ainoastaan vikavalo, se toimivin varuste, tehdään aina Saksassa.
Ei hyvin mene Volvollakaan. S60 kasataan USA:ssa eikä laatu liene järisyttävä.
Volvon tehdas jenkeissä on täysin uusi. Eiköhän ne siellä saa tehtyä ihan Volvon standardien mukaisia autoja.
Toyota on maailman ykkösmerkki ja eniten valmistettu. Tusinan verran tarvitaan volkkarikonsernin merkkejä toyotan valmistusmäärien ylittämiseen. Toyotaa myydään kaikkialla maailmassa ja myös valmistetaan kaikkialla. Amerikassa, Aasiassa, Australiassa, Euroopassa, Venäjälläkin venäläisille. Skootaa sensijaan kyhätään vain varsovanliiton itäblokkimaa zsekkoslovakkiassa kun ei ole mikään länsiauto eikä tunnettu juurikaan muualla kuin kotinurkissa. Eikän muitakaan itäautoja ole juurikaan muualla maailmassa pystytty myymään suomea lukuun ottamatta. Toki lata oli hintansa väärti jos vaan häpeän kesti. Skoda oli marginaalimerkki latan kulta-aikana. Nyt vasta on tullut latan korvaajaksi kun lataa ei enää myydä.
Skootaa valmistetaan mm Ukrainassa ja Venäjällä on 2 tehdasta. Venäjän autoviennistä Skootalla on ykkössija eli moni Oktaavi kuski ajaa Venäjällä tehdyllä Oktaavilla.
Hauskaa tämä Toyotahörhön kirjoittelu, saa aina päivän naurut ja ihmettelyt kuinka jollain on aikaa ja tarmoa olla noin hölmö.
Aikaa ja tarmoa on. Sitä jää kun ei tarvitse vapaa-aikaa viettää Skootaa korjatessa ja miettiessä miten laskut saa maksettua ilman pikavippejä.
Ai niin tottakai venäjällä sosialismin suurena saavutuksena. Onhan skoda varmatoimisempi kuin kummisetänään tunnettu huijarvaakeni. Löytyisiköhän niistä vielä kampikäunnistysmahdollisuuskin.? Da da!
Tehtiin missä tehtiin mutta laatu on venäläistä nykyään.
Lasken itäautoiksi kaikki mitkä tehdään idässä. Kieltämättä korealaiset ovat ominaisuuksiltaan ja muotoilultaan lähellä eurooppalaista tasoa, japanilaiset ovat kaukana.
Näin on. Nykyään kun M-B:n E sarjalaisista suuri osa tehdään Venäjällä niin länsiautoja ei taida olla kovin monta.
Voihan sinä laskea itäautoiksi kaikki haluamasi kun et pöljä halua tunnustaa, mitä itäutolla tarkoitetaan. Tiedät kyllä. Briteillä melkein kaikki autot olisivat " itäautoja" sinun käsityksesi mukaan, eikö?