"Uusi Toyota Camry tarjoaa kuljettajalle parhaat japanilaiset herkut - mutta vasta takapenkille istuminen loksauttaa leuat kunnolla auki"
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d9c7f9c8-e840-42f9-b73e-fcc72e374e67
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d9c7f9c8-e840-42f9-b73e-fcc72e374e67
Vastaukset 54
Vanhimmat
Toyotan penkit loksauttaa aina leuat auki. Varsinkin, jos on tottunut istahtamaan oikean premiumin penkille. Toyotahan ei ikinä ole päässyt premium luokkaan. Hirveitä kippoja - testien ikuisia jumboja.
Camry on pikkuisen kalliimpi kuin sun VW Polo, tilavampi ja kiihtyvämpi. Siksi sua vituttaa.
2 tonnia lisää niin saa uuden E mallin mersun, mikä on sentään taksiin tarkoitettukin.
Miltä sinusta kokemattomasta tuntuu ,kun valoissa camryn rinnalle tulee skoda octavia 1,5 ja et kerkiä kattelet skodan hienoja takavaloja.
Halvin E Renaultin moottorilla 5000 euroa kalliimpi.
Halvin E malli mersun omalla moottorilla on 48318e , eikö se silloin ole noin pari tonnia kalliimpi kuin koeajettu Camry.
Mutta kymppitonnin kalliimpi kuin halvin Camry, missä siinäkin paremmat varusteet kuin halvimmissa Eemeleissä. Mm. nahat ja hybridi.
Ei se merkki moottorin alkuperää muuta. Dacia on kääntänyt asian toiselle laidalle;" Dusterissa on Mersun moottori"
Vanhaa tietoa. MB w213 korimallin 1,6 litrainen dieseli ( om 654 d16 ) on mersun valmistetta. Se on downsaisattu 2,0 litran ( om 654 ) koneesta iskun pituutta ja sylinterin halkaisijaa pienentämällä.
Aiemmin oli esim. C mallissa käytössä myös 1,6 litrainen ( om 626) moottori, joka siis renaultilta peräisin. Tätä ei käytetä enää uudessa E eikä C mallissa.
Artikkelia lainaten: "Lähdöissä auto tuntuu nopeammalta kuin perinteiset turboautot."
Lienee totta, viiveetön sähkömoottori vastaan DSGn viive lähdöissä. Nyt puhutaan normaaleista valoista lähdöistä, ei idioottimaisista 0-100kmh revityksistä, joita tekevät vain urpot teinit tai munattomat nousukkaat.
Toyotavaarin "normaalit" lähdöt, juu ne on jo legenda ja odotamma että pääseekö liikkeelle lainkaan. No toivon että nuo vaarit pääsevät noilla patterihelpotteisilla apuvälineillä paremmin liikkeelle kuin entisillä bensatuhnuilla, eivätkä huudata ja luistata kykin savuten liikkeelle.
Sähkömoottori saattaa liikauttaa paikoiltaan valoista Camrya HIEMAN livakammin kuin sun TSI-DSG-vikapommisi huojahtaa eteenpäin. T. Kalu-Viljo
Kerro miltä tuntuu kun 1,0 octavia polkasee tykki camry hybridistä ohi octavia huiput 200 tykki camry 180 .Kerro se harmituksen määrä ei kerrota muille.
pointti se on, että liikene valoista jäät jo reilulle taka matkalle. Toyota Camry vie skodahomo, jolla oma "auto" on hinnat alkaen malli ruohonleikkurin moottorilla, vikisee.
Mersu aina kalliissa huollossa kun rikki , toyota vaan kulkee ja. Urpot haukkuu
Toyotaa pidetään kansanautona joka ei tarjoa mitään hyvää tai mielenkiintoista ja siksi tuo 46.000 euroa maksava auto on heidän luomuksistaan parasta mitä löytyy. Hyvä, no ei, kiinnostava, no ei sitäkään. Tuolla rahalla saa paljon parempaa ja vaihtoehtoja riittää. Vain hullu tuollaisen Camryn hankkii, se on faktaa.
Saako yhtäison porrasperän samoilla varustuksilla.
Kun autoa lähdetään rakentamaan niin pellin alle valitaan voimanlähde. Jo tähän tökkää Camryn ostohalut. Sinne ei ole tarjolla kuin yksi vaihtoehto. Eli ihan sama vaikka vakiona olisi nahkaratti.
Sinänsä jos jaksaa Camryn loppuun "rakennalla" niin aika köyhää on lisävarustelistalla.
On asiakkaan aliarvioimista myydä tuossa hintaluokassa bulkkikamaa. Vaikka mitä listalta ruksii niin kotelo ei parkkiruudussa viereisestä erottuisi.
Olen varmaankin sitten hullu. Omistan Camryn. Eka japsi ja on hiukan paremman oloinen kuin ennakkoon oletin. Ostinkin auton ennakkoon , näkemättä ja ajamatta.
Aika+osuvasti+ilmaistu.+Pitää+varmaan+ehdottaa++pomolle+firmassa+uutta+strategiaa.
Montako moottoria olisit tarvinnut yhteen autoon? Vai oliko ideanasi ostaa useampi kerralla, erilaisilla moottoreilla?
Jos on nahat vakiona, niin ei tarvi ruksia niitä lisävarustelistalta.
Toyota-miehille ei taida se erottuminen olla se juttu. Kannattaisi sunkin käydä pippelinvenytysoperaatiossa, niin ymmärtäisit.
Et ole esimerkiksi Applesta kuullut?
Suomalaiselle voi tulla yllätyksenä, mutta se Nokian 500:lla eri mallilla eteneminen johti konkurssiin.
Aika lähelle menee jo 530e:tä ja sillä pääsee sentään pelkällä sähkölläkin. Toki muissa varusteissa hävinnee
Ei se hulluutta ole. Sitä yleensä tyhmyydeksi kutsutaan.
Nokian näppäinpuhelimet olivat muisto menneestä ajasta kuten tällä hetkellä Volkswagen-konsernin autot.
Camry on siis halpis, no sehän sopii Toyotan halpuutustakstiikkaan. Laitetaan halpoja sähkövimpaimia paljon ja tehdään kaikki halvoista osista ilman ruostesuojaa ja näin saadaan pitkä lelulista hämäämään Toyotavaareja.
Et välttämättä hullu, mutta todella tyhmä.
Koeajoin Camryn ja minut piti nostaa pois siitä ja viedä paareilla taukotilaan toipumaan ja lisäksi menin mykäksi viikon ajaksi.
Harmi, että jäit kuitenkin vielä eloon....
Oliko nyt asiallinen kommentti??
Älä Tero sekoaa!!
Skoda poikien kommentit ovat aina olleet tunnetusti palstan asiallisimpia. Ymmärtäähän se kun papat ostaa omalla rahalla tehohybrideitä ja itellä on velkavetoinen tehosekoittimen moottorilla varustettu (1.0) shkooda.
Paljonpa jaksatte kirjoitella Toyota -palstalle mikäli tuote on noin epämielyttävä. Näyttää siltä että, kuitenkin ostaisitte tuotteen mikäli se olisi mahdollista. LUE; selkeä ostosingaali.
Niin...pakko ajaa 99 mallin golffilla kun ei ole varaa laittaa uutta..siksi täällä moititaan tojoa kun harmittaa.
Mutta sitten kun olen saanut koulut käytyä ja töihin pääsen niin sitten.
Ei tulisi mieleenkään hankkia Camryä, valitsin paremman ja sitä tässä odottelen saapuvaksi.
Singaalipa hyvinkin. Onneksi itellä on Opel Insingia vai miten se nyt meni, ei tartte toipottaan sekaantua.
Elokuussa rekisteröitiin 97 uutta Camryä. Se on suuri määrä auton kokoluokka huomioon otaen.
Todella vähän siihen nähden, että se on uutuusmalli. SuperB 96kpl, Volvon V60 112 ja XC60 110kpl.
Camry on iso sedan..onko nuo sun mainitsemat autot sellaisia?
On samassa luokassa, tosin noihin saa vetokoukun.
Menevät työsuhdautoiksi nuo mallit.
Mitä sillä on merkitystä myyntimäärien kannalta meneekö auto työsuhdeautoksi vai yksityisomistukseen?
Ei nuo Camryn myyntiluvut nyt huonoilta näytä, ottaen huomioon että asiakassegmentti on aika kapea. Niitä jotka haluavat tuon hinta/kokoluokan auton sedanina, bensakoneella ja etuvetoisena, ja joita tietyt puutteet eivät haittaa (esim. koukkua ei saa), ei vaan ole kovin paljon.
"Kannattaisi sunkin käydä pippelinvenytysoperaatiossa, niin ymmärtäisit."
Tässä tojotisti avautuu historiastaan. Paljon tuollainen operaatio maksoi ja missä se tehtiin? Oletko tyytyväinen tulokseen?
Toyota kerhossa paras saa erikoispalkinnon.
Pituus kasvaa mutta toimintakyky lähtee?
Herkkuja en löytänyt. Autossa oli tunnelma kuin tyhjässä, isossa peltitynnyrissä. Erittäin suuret rengasäänet, ei jatkoon.
"parasta mitä Japani voi tarjota" ja se ei ole paljon.
Olen aina ostanut uuden auton: 2 fordia yhteensä 16 vuotta, Nissan Primera 3 vuotta, Toyota Camry 2,4 A 17 vuotta, vaihtuu huhtikuussa uuteen Camryyn, ainoa oikea AUTO!
17vuotta Toyotalla, no silloin ei ainakaan kehua tuntevansa autoja tai edes ymmärtävänsä niiden päälle. Otan osaa.
Niin, lue kokonaan kirjoitukseni: 2 paskaa foortia ja surkea Nissan, ei vieläkään olisi tullut vaihto mieleen, jos ei olisi tullut uutta AUTOa.
Lisähuomautus: Kyllä olen ajanut työnantajan Volkswagen Passatilla =nuhapumppu.
Ensi viikolla tulee uusi Camry ja sitten minä vetelen ohi vikapesistä niin että tuntuu.
Eihän niistä tarvitse ohi vedellä, kun korjaamoilla seisovat päivät pitkät.....
Kävin tänään koeajamassa Camryn ja se on todella upea auto ja hinta alle 40.000 euroa.
Liikkuminen on erittäin kevyttä, vaivatonta, äänetöntä ja mukavaa. Todella upeaa.
Minulle tuo upea auto on tulossa. Toimitusaika vähän pitkä.