Sukulaisen keväällä ostama uusi Corolla Hybridi jätti jo toisen kerran käynnistymättä aamulla. 1 kerralla oli melko vähäisiä ajoja. 2 kerralla oli pitkähköjä ajoja ja mökkireissujakin mutta oltuaan 2 viikkoa tallissa ei enää startannut. Kuinka paskoja vehkeitä nuo oikein ovat? Noin 35000 eurolla saa ihan oikeita varmatoimisia autoja ainakin muista merkeistä kuin TOYOTA. Voiko olla että hybridin tekniikka (valmius ajoon) kuluttaa sähköä niin paljon että näin käy? Tai sitten on tuo normaali käyttöakku jo alkuaan sökö?
Corolla hybrid ei käynnisty
Anonyymi
10219839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 102
Vanhimmat
Nonniin siitä se alkaa , tehdas vikojen laaja kirjo pulpahtaa esiiin!
Alkusoittoa ja seuraavaksi hajoo koko moottori.
Relax ei korvaa mitään vikoja koska kuluvat osat ei kuulu turvan piiriin.
Autossa kaikki osat on kuluvia. Käytännössä siis mitään turvaa ei ole olemassa.
Muut merkit tarjoo 24/7 voimassa olevan tiepalvelun ja jos autoa ei saada kuntoon tulee sijaisauto automaattisesti käyttöön.
Soitto myyjälle ja sijaisauto tilalle. Halpuutus alkaa näkyä.
Ei Toyota anna sijaisautoa korjauksen ajaksi, Mazda antaa.
Mazdalla Toiniva tiepalvelu.
Mazda on liikkuvan henkilön auto. Mazda Europe Service -huoltopalvelut ovat käytössäsi automaattisesti ostettuasi uuden Mazda-ajoneuvon. Palvelu on käytettävissä yhden vuoden ajan rekisteröimisestä. Se aktivoidaan uudestaan aina, kun viet Mazdasi määräaikaishuoltoon valtuutettuun Mazda-merkkihuoltamoon. Palvelu on käytettävissä 20 vuoden ajan ajoneuvon rekisteröimisestä laskettuna.
Mazda tiepalvelu kattaa seuraavat palvelut
Mekaaniset sekä sähköiset vikatapaukset
Kuljettajan tahattomat virheet
Onnettomuudet
Varkaus/varkauden yritys (rajoitetut palvelut)
Vandalismi (rajoitetut palvelut)
Vikatilanteet turvallisuuskomponenteissa (esim. kuljettajan
turvavyö, tuulilasinpyyhkijät, suuntavilkku, etu- tai takavalot)
MUUT EDUT
Sijaisauto
Mazdan tiepalvelu korvaa sijaisauton enintään 5 kalenteripäiväksi, jos autoa ei voida korjata saman päivän aikana.
Kotiutus
Korvaamme kotimatkanne, jos autonne ei tule kuntoon saman päivän kuluessa Mazda-jälleenmyyjällä. Kuljetusvaihtoehtoina voi olla esimerkiksi junalippu (1. luokka) tai lentolippu, jos junamatka kestää pidempään kuin 4 tuntia.
Majoitus
Jos matkan keskeytyminen tapahtuu yli 50 km päässä kotoanne ja haluatte odottaa autonne korjauksen valmistumista, tarjoamme mahdollisuutta majoitukseen Suomessa 3 vuorokaudeksi (max. 76 €/hlö/vrk (sis. aamupala) tai ulkomailla 5 vuorokaudeksi (max. 76 €/hlö/vrk (sis. aamupala).
Taksi
Korvaamme myös taksikustannukset, jos matkan keskeytyminen on alle 50 km päässä asuinpaikasta, juna- tai lentoasemasta.
Auton nouto
Järjestämme veloituksetta kuljetuksen korjatun autonne luokse joko taksilla, jos matka on alle 50 km, tai junalla (1. luokka) tai lentäen, jos junamatka kestää pidempään kuin 4 tuntia. Autonne voidaan myös toimittaa kotianne lähimpänä olevalle valtuutetulle Mazda-korjaamolle.
Mitä vain tapahtuukaan ajoneuvollenne, soita ensimmäisenä tiepalveluun minä vuorokauden aikana tahansa. Suomessa numero on 0800 0 50 80 ja ulkomailla +358 800 0 50 80.
Hybridi Toyota käynnistyi tänäkin aamuna, lienekkö jonkinmoinen ihme ketjun aloittajalle?
Erehtyi merkistä. Joku 70-luvun rottelo.
Höhlä,se on hybridi.eise moottori lähdekkään heti käyntiin.
Sillä voi lähteä sähköllä liikenteeseen.
Koskeeko?
Joskus koskee polveen kun töissä loukkasin sen.
No hei. Minä olin autossani tänä aamuna ja todellakin; Se lähti käyntiin
Kyllä sen täytyy ensin käynnistyä, että voi lähteä sähköllä liikkeelle.
Älä satuile! Toyotissa ei koskaan ole vikoja. Ne ovat maailman parhaita autoja. Minkähän merkkinen auto jäi käynnistymättä? Toyota se ainakaan ollut.
Se oli Corolla, ei liikkunut eikä käynnistynyt. Hinausauton kuljettaja vei eilen autollaan sinne mistä ostettukin. Voi olla vaikka mikä vika. Noissa on kuulemma paljon ongelmia...
Näin kertoo hinurikuskit. Että Toyota hyytyy ja vaatii hinauksia paljon.
Laatumerkit korjataan tiepalvelun avulla. Jos ei saada kuntoon saa sijaisauton heti paikalle.
Toyotakuski pummii kavereilta kyytiä.
1 kerralla kun ei käynnistynyt ja silti auto kulki melko vähäisiä ajoja. 2 kerralla vaikka ei käynnistynyt ollenkaan onnistui corolla kulkemaan vielä pitkähköjä ajoja ja mökkireissuja.. taitaa corolla mennä pienellä.. ja sitten kun auto oli tallissa 2 viikkoa se ei jostain syystä startannut käyntiin itsekseen.
Onhan noissa tojon hybrideissä näköjään ollu käynnistysongelmia.
https://www.youtube.com/watch?v=mN9Fr4wM1XA
Ei moni auto käynnisty jos 12v akku on päässyt kuolemaan, ei edes minun volkkari startannut.
Sama ongelma on tullut eteen useammassakin autolehtien koeajossa. Eli on tosiaan 12 V akku päässyt liian tyhjäksi -> autoa ei saa käyntiin eikä liikkeelle, vaikka ajoakussa piisaisikin virtaa.
Case Closed?
No ei ihan. Ne koeajojen akun tyhjenemiset johtuivat kaikki siitä, että oli kesämökin pihalla unohtunut takaluukku tai joku ovi raolleen ja sisävalo oli tyhjentänyt 12 V akun viikonlopun aikana. Kunnon autoissa sisävalot ovat väyläohjattuja ja ne sammutetaan yleensä 20 min jälkeen.
On muuten ihan tarpeellinen ominaisuus. Kerran piti kiirehtiä lennolle ja lentokentän parkkihallissa vielä tongin laukkua, että on kaikki liput ja laput mukana - mitä varten napsautin sisävalon päälle. Oli oikein mukava tunne lentokoneessa, kun muistin, että se penteleen valo jäi päälle autoon, pakkasta -26 °C (osui kivasti koko vuoden kylmin päivä), ja paluu kotimaan keikalta myöhään illalla. Vaan eihän siinä mitään ongelmaa ollut, hyvin starttasi eurooppalainen auto. Itäautolla olisin ilmeisesti ollut pulassa.
Onneksi opin kerrasta. Minulla on ollut 2 itäautoa - ensimmäinen ja viimeinen.
Ostan vain eurooppalaisia.
Niin minäkin, laatuauto Toyota, Honda ja Nissan tehdään Euroopassa🤣mm. Englannissa
"...Voiko olla että hybridin tekniikka..."
Voi, koska se on leluauto ja leluautot ei käynnisty.
Eivät toimi vieläkään.
Toyota käynnistyy aina ja toimii iänkaikkisesti.
Jos sinulla on joku näistä niin kannattaa pitää hinausyhtiön numero pikavalinnassa ykkösenä:
POP Vakuutus tutki: Näillä autoilla päädyt varmimmin hinattavaksi
BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista. Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta.
On se ihme ,ettei pikku akku kontissa kestä jos lataa vain 5A.
Itselataaviin täytyy lisätä 6-N. sukupolven malleihin latausliitäntä 12 V akun lataamista varten. Yöksi aina lataukseen, jos haluaa aamulla liikkeelle.
Tuntematta Toyotan käynnistysproseduuria, niin siksi kysynkin, että meneekö Toyotassa ajovalot heti päälle, kun virrat "laitetaan päälle" . Se voisi aiheuttaa jännitteen aleneman, mikä estäisi releen toiminnan. Vai eikö tapahdu mitään?
Hybriideissä oli viallisia käynnistysreleitä jotka joskus jumittui pakkasessa hiukan. Ne kaikki on jo vaihdettu takuuna uusiin
Toyota on ainoa auto joka kestää kylmyyttä.
Paskakottero.
Köffff tulee työntämään. Haaahaaa
Toyota, laadukkain automerkki.
Kalliita akkuja on myyty, kuin kauraa hevoselle!!🤬🤬
Mitä akkuja??
Niitä on laitettu rölleille pään sisälle kun vw:lle pukkaa tappiota ja mikäänbei tunnu auttavan Toyotaa vastaan.
VW:llä on maailman suurin liikevaihto, mutta onhan Toyotalla maailman suurimmat velat.
Jos pääsee autoon sisään ei akku b oi o lla loppu ja t kakontti aukee sähköllä
Suurimmat päästö skandaalit on vag konsernilla, halpoja volkkareita ois usa:ssa autiomaat väärällään huijaukseen takia. Tuutko hakeen🤣🤣🤣
Väärin! Autiomaahan säilötyt, takaisinostetut Volkkarit ja Audit myytiin päivitettyinä jo viime vuosikymmenellä. Yhtään ei ole jäljellä.
Toyotan pari vuotta sitten paljastuneet huijaukset päästöissä ja koriturvallisuudessa sen sijaan olivat kestäneet vuosikymmeniä, eikä tapauksia ole loppuunkäsitelty vieläkään.
Tässä oma kokemus. Ostin corolla ST 2.0 hybridin vm 2022. Auto jättänyt 2.kertaa käynnistumättä.
Käynnistys akku aivan tyhjä, eli ei liiku sähkölläkään. Käynnistysakku tyhjenee 5-6 päivässä niin, ettei lähde käyntiin. Mittasin käynnistys akkulta lepotilassa maajohdon ja akun välistä kulutusta 0.3A. Ovet ja ikkunat kiinni ja avain pois päältä. Kun käynnistysakku on 45Ah ja kulutus 0.3A, on akku täysin tyhjä 6 päivän päästä. Onko tässä autossa joku vika vai onko tämä vain ko. auton ominaisuus. Tätä selvittelen ja jos jotain vastausta tähän löytyy, kirjoitan tänne viestiä.
Relevika. Se jäätyy. Vie huoltoon. Rollassa ja Ravissa rele-kampanja käynnissä. Uusi rele paremmin suojattu. Se toimii.
Toyotassa on yksi ominaisuus, joka saa 12 v akun tyhjenemään.
Asia kerrotaan myös ohjekirjassa.
Auton avainta ei pidä säilyttää autossa, eikä sen välittömässä läheisyydessä, muuten auto pysyy valmiustilassa ja kuluttaa 12 v akun tyhjäksi.
Avaimen saa myös suljettua pitämällä kiinni nappia pohjassa ja painamalla 2 kertaa auki nappia, jolloin avainta voi säilyttää autossa, myös tämä neuvotaan ohjekirjassa.
Tuo käynnistysongelma on valitettava ominaisuus jota Toyota ei osaa tai halua korjata. Taitaa olla liian laaja ongelma myöntää?
Minustakin jos on auto ja sillä pitää ajaa päivittäin ,että pelaa on suunitelussa vikaa,Toyota taisteli aika kauan sähköistymistä vastaa,oli hybridejä,mutta nekin ovat muuttuneet melkein volkkareiksi,eli sähköpngelmia,suola teillä ja kosteus ei sovellu sähkölaitteille!
Harmillinen tuollainen yksittäistapaus omistajalleen.
Yksittäistapaus? Itse olet yksittäistapaus?
Pakkanen on paha Toijotalle.
Ei välitä pakkasista mitään. Luotettavin auto ja ainoa asia mitä harmittelen on se etten ostanut Toyotaa jo vuosia sitten. Ja kaikkia muita merkkejä on ollut lukuisia + tuhansia autoja pyöritellyt töiden kautta autoliikkeessä uran aikana.
Miksi käynnistyisi, susi koko "auto".
Corolla hybrideissä on liian pienet käynnistysakut ja pahassa åaikassa takapenkin alla,siinä ongelman ydin,olisi voinneet laittaa käynnistysakun varapyörän paikalle kun siellä on tilaa ja kunnon kokoisen,ei oikein viitsisi uutta autoa käydä korjailemaan,toivottavasti ei jää käynnistymättä nokka edellä ahtaaseen taliin,kyllä tää sähköistyminen ei ole autoilijan kannalta positiivista sillä ennen pidetiin hevosia narussa ja nyt autoja olkoon hybridi tai täyssähkö niin aina tulee olla piuha kiinni,corollassa näköjään jo käynnistysakun takia jotta pääsee varmasti töihin!
Ei oo käynnistysakku takapenkin alla.
Selvä tyyppivika kaikissa hybridi toyotoissa. Olen tehnyt asiasta valituksen huollolle, maahantuojalle, kuluttaja-asiamiehelle, ja lopulta nyt kuluttajasuojalautakuntaan. Huoltokorjaamossa sanovat ettei toyotaa saisi myydä ilman akunylläpitolaturia eli sen pitäisi olla jo tehtaalla siihen asennettu. Akku hajoaa alle neljässä vuodessa. Silloin ei käynnisty auto.
Toyota on käyttänyt vuosia ala-arvoisia akkuja ja vasta nyt ovat alkaneet vaihtamaan niitä parempiin, tosin vasta ulkomailla. Onhan siellä vielä se heikko rele joka estää käynnistymisen.
Releet vaihdettu. Uusi akkukaan ei paljoa maksa.
Osan kerrallaan kun vaihtaa, saattaa halpis itäautostakin saada toimivan.
Ei käynnisty corolla.
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Toy-otan myynti / viat lisääntyy. Harmaa tuulipukukansa ostaa leluja maksaa mitä maksaa kunhan on harmaa tojo pihassa.
Mitä ihmettä! Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Toijota ei jätä tielle, se jättää omaan pihaan tai parkkipaikalle.
https://www.lapinkansa.fi/hybridi-hyytyi-pakkasilla-alexey-zerkin-on-kyllast/4207162
Toyota hybridit on täyttä kuraa. Järjellä ei voi selitellä miksi joku hassaa rahaa ja aikaa näihin.
Tojotistillahan ei järki päätä pakota, siksi siis.
Akku jo kerran vaihdettu, koska paska. Ilmeisesti pitäisi ajaa talvella huvirallia, että toimisi. Nyt päivän ajamatta ja ei käynnisty. Huolto kävi lataamassa, mutta vikaa on!
Päässä vikaa, hoida itsesi kuntoon. Auto pelaa.
Tojotissa on nyt joulukuu ja jouluvalot palaa mittarissa.
Vag omistaja heräsi korjaamolla kommentoimaan🤣🤣🤣
Laakista aina käyntiin, tojo.
Näitä hinataan jatkuvasti:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Vähän toisenlaisen käsityksen saa, kun seuraa Toyota Hybrid käyttäjät Facebook-ryhmän keskusteluja. Ei olekaan ”laakista käyntiin” pelejä.. Ratkaisu on tietysti hankkia starttiboosteri tai asennuttaa ylläpitolaturi, että uudehkot autot suostuvat toimimaan talvella. Naurettavaa..
Melkoista säätämistä on tojotan käynnistäminen ja ajaminen.
https://www.facebook.com/groups/272712020908/posts/10159727779920909/
Höpöhybridi eli Itselataava onkin ”ladattava” näin talvisin..🤣🤣🤣
Toyotat rakastavat talvea, laatupeli pakkasiin.
Esimerkiksi näin joku aloittaa kirjoituksensa;
” Toyotan maahantuoja/tehdas pitää saada vastuuseen kaikissa Toyotan Hybrideissä olevasta akun tyhjenemisviasta. Täällä kirjoitetaan monissa viesteissä pitkiä ketjuja tästä ongelmasta. Samoin netistä löytyy ulkomailta kirjoituksia ja videoita asiasta.”
Hähää😂
Mersu jonne heräsi kommentoimaan🤣
Talvi on höpöhybridin juhlaa. Mukavaa marketin parkkipaikalla viritellä starttiboosteria yms. Buahahaahaa! Mukavaa iltaa tojopeelot,
Aina sitä joutuu virittelemään, tojotisti kun on hyväntahtoinen ihminen.
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä tai tojotisti on antamassa virtaa.
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Mitä ihmettä. Vakuutusyhtiön tilastot eivät korjaa tätä(kään) vikaa Toyotasta. Taas Toyota-miehen perinteinen puolustuspuhe.
Minuakin harmittaa kun tojoissa ei ole juurikaan vikoja.
Ja seuraava Teron klassikko vastaus tulikin.
Merkkikohtaiset erot ovat isoja. Japanilainen Toyota pärjäsi parhaiten eli jätti harvimmin tielle suhteessa autojen määrään. Ero kakkoseen Volkswageniin oli viidennes.
Noin kaksi kertaa Toyotaa herkemmin hyytyivät Mercedes-Benz, Honda ja Audi.
T. Pop-vakuutus Tero.
Edelläänkään yksikään tilasto ei lataa Hybridi Toyotan 12V akkua tai korjaa tätä ongelmaa.
T: Toyota-huollon Masa
Saksan preniumit maatuu paikalleen, kun hiace Tero jatkaa ajamistaan🤣
Toyota kuskilla on aina toppahousut jalassa juuri tämän takia kun ei ne paskat käynnisty ja jos käynnistyy niin ei ollut varaa enään ajaa ostamaan muita vaatteita
Ne ei ajakaan velka autolla kuten sinä.
Toyota on kaiketi kaikkien aikojen paras talviautomerkki.
Korolla hyytyi ja omistaja kyyti vaihtui porollaan.
Pisa-tutkimusten tulos on ilmeisesti ennenkin ollut heikko.
Sen tuosta soperruksesta voi ymmärtää.
Sitä saa mitä tilaa. Kuluttajilla on vara valita yli 100 automerkistä/mallista se itselle sopivin.
https://www.youtube.com/watch?v=1QPrsLJpJPI
Mullakin 1/2 vuotta vanha Toyota Corolla HB Hybrid ja hyytyi täysin kodin parkkiruutuun. Pakkasta -27 c. Ei mitään henkeä käynnistysakussa ja ei pihaustakaan, kun yritin startata/käynistää normaalisti. Lisäksi vaihdekeppi jäi täysin jumiin P-asentoon. Toimi aivan normaalisti kaksi päivää aiemmin. Hinuri vei illalla auton Toyotan pajalle. Huolto kertoi, että se joku rele voi olla yksi syy ongelmaan.
Mulla oli aikaisemmin 6-vuotta vanha Opel Astra 1.4 Sport Tourer bensa koneella. Siinä ei koskaan ollut ongelmaa käynnistyä talvipakkasilla, vaikka lämmityspiuhakaan ei ollut aina kytketty.
Huvittaa, kun tuohon hybridiin saa bensalämmittimenkin (3 730 €) asennettua. Mitenhän sille hiilijalanjälelle sitten käy? Taitaa olla hyvin paljon surkeampi, kuin sillä Opelilla oli. Olin aina hyvin epäuskoinen näihin sähkö- ja hybridi-autoihin. Ne ei vät tule koskaan toimimaan kunnolla Suomen paukkupakkasissa. Siltähän tuo sitten näyttää ja painostetaan valtiovallan toimesta, että osta .. osta ... sähköauto. AiVAN PASKOJA VIMPAIMIA!
Toyotan hybridit onkin tarkoitettu vain kesäkäyttöön.
TM:n valitsema testivoittaja Talviauto, Corolla Hybrid, haittaakse?
Ja vuosi oli 2020. Historian havinaa jo tuossa sattumavoitossa, mutta ei se haittaa. Jotkut muistelevat vielä Zatopekin juoksua Helsingin olympialaisissa 1952.
Kyähän muaki se keljuttaa yhä.
Toyota on auto.
Miksi Opelia myydään? Vastaus: Siksi, että Fordi ei olisi huonoin auto.
Eniten huutaa ei Toyotan omistajat, kun velka preniumi auto on hinurin kyydissä🤣
Meillä talvella 1963, kun pakkasta oli jotain 20 astetta, niin vuoden vanha Commer Cob ei käynnistynyt ja kerran kesällä 1965 virranjakajan pyörrin hajosi ja auto jätti tielle.
Sellainen auto oli Commer, ei käynnistynyt ja jätti tielle ja lopulta ruostui semmoiseksi, ettei siitä saanut kuin 750 markkaa.
Kaks litranen hybridi ja hyvin kulkee...
Taas talvi lähestyy ja tojota hybridin omistajilla alkaa akunvaihtoviikot.
Siis ensin oli releenvaihtoviikot, sitten akunvaihtoviikot ja vielä on edessä pakoputken lämmönvaihtimen vaihtoviikot. Kannattaa ennakoivasti totutella 5000 € huolt... eiku huolenpitokuluun, jota RELAX ei korvaa koska pakoputki lämmönvaihtimineen on kulutusosa, jonka ei kuulukaan kestää kuin vähän reilu 3 vuotta.
Tyypillinen aamu tojoukkelilla. 12v akun vaihto tai lataus, jotta päästään kaljakauppaan.
https://www.youtube.com/watch?v=IrKTCHxTD7k
Tojota jäi aamulla jumiin. Apuva !
Toi otan korolla, sanoi papparainen kun pankkiin käveli.
Ei käynnisty vaikka mitä tekis ?
https://www.youtube.com/shorts/94iv7Vq30kA
Laittaa 100 amppeerin akun kyllä lähtee ja öljyt mobiloil 5/W50