Tulipa pari viikkoa sitten ostettua hybridi-innostuksen huumassa RAV4 AWD hybrid 2016 75tkm.Vaihdossa meni BMW 320d xdrive 2014 84tkm.Kaksi viikkoa ja 1200km takana,ja jo nyt valmis pistämään Toyota vaihtoon.Ennen vaihtoa tuli verrattua eri kustannustekijöitä ennen ostopäätöstä.Vakuutus sama ,täysillä bonuksilla n.750eu.Vero bmw 606eu,rav4 189eu.Ajattelin ,että 400eu veroedulla saisi paljon 95:ta ,kuten saakin.Mutta ravin kulutus onkin ”luvatun” 5l/100km sijasta n.8l/100km eli kulutus on n.60 % korkeampi.Bemari tiellä alle 5l ja kaupungissa 6,5l dieseliä.Lisäksi ravin huoltokulut yllättivät.Pakollinen huolto 15tkm tai 1v.Jotta hybridijärjestelmän takuu ja akkujen 10v/350000km takuu olisi voimassa,pitää hybriditarkastus tehdä Toyotan merkkihuollossa vuosihuollon yhteydessä vuosittain.Bemarin huoltoväli 2v tai 30tkm,eikä tarvitse huoltaa marmoritiskillä.Ei näe Toyota meidän pihalla ensi syksyä.Ei viitsi maksaa tuhannen euron lisäkuluja vuodessa turhanpäiten.Olipa ensimmäinen ja viimeinen itäauto mulla...on 15. auto.Täytyy alkaa etsimään uusikorista X1,tietää mitä saa.Kun tulee ajettua 20tkm(50/50% kaupunki/maantie)vuodessa ei dieselvero tunnu missään,kun vertaa polttoaine— ja huoltokuluja.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Köyhät on rasittavia.
Kumma+8+l+kulutus,+jos+kerran+ajat+50%+taajamassa...
Niinpä.Pari maantie/motarikeikkaa n.590km,Loput pätkäajoa kaupungissa.Kaksi tankkausta 43l/530km ja 45l/570km.Talviajoa odotellen.
Verttailet dieseliä bensaan ??
Mihin sitä pitäis verrata jos kerran dieseli ollu aiemmin?
Vai eikö hybriditoyotaa saisi verrata dieseliin?
Onko liian epäreilu vertailu...
Huono provo.
En tosin pidä RAVin huoltoa kalliina. Maksoi 230€ hybriditarkastuksen kanssa.
Mitä sillä rahalla laitetaan BMWhen? Ei juuri mitään.
Ei tuolla rahalla tojossakaan saa juuri mitään.
Bemarin huolto Vianorilla oli 268eu.Ei sekään paha,eikä tarvitse joka vuosi käyttää huollossa.
Suomen olosuhteissa kerran vuodessa ei ole yhtään liikaa.
Eli siis ison citymaasturin kulut onkin isommat kuin jopa kokoluokassaan pienen ja matalan farkun. Mikä tässä nyt yllättää?
Heh, heh...iso citymaasturi...
Bemari oli F30 sedan.Yllätys oli Tojon luvattua huomattavasti isompi kulutus sekä pakkotarkastukset maahantuojan korjaamolla.Mutta ei haittaa,Rav4 ei mulla ole enääsilloin,kun huolto tulee ajankohtaiseksi.
2014 vuoden diesel bemari on nokkaketjuongelmainen. Hyvä että pääsit eroon.
Sama tuli mieleen. Dieselien hyvitykset vaihdokkeina surkeita, jos nyt yleensä alkavat mitään tarjoamaan. Bensa hybrid kelpaa vaihdossa parhaiten ja hyvitykset kohdallaan.
Onko Toyotan bensahybridin paras ominaisuus jälleenmyyntiarvo uuteen Toyotaan toyotaliikkeessa?
Kyllä! Toyotasta ei uutena maksettavaa panttia saa takaisin kuin vaihtamalla Toyota uuteen Toyotaan.
Tuossa olet oikeassa.Maksoin kesällä 2018 Bemarista 29500eu.Nyt vaihtoarvo oli 19000eu.Kilsoja oli ostaessani 58000km ja nyt vaihtaessani 88000km.Joten tuli vähän kalliita kilometrejä,mutta kyyti oli hyvää.Autoilu vaan maksaa,jos sitä aikoo harrastaa.
Mikä oli Bemarissa vikana, kun piti jo reilun vuoden jälkeen vaihtaa pois?
Reilu kolmannes pudonnut arvosta. Mulla ei olis varaa tuohon puuhaan. Siksi ajan Toyotalla.
Jotkut ostelevat autohuumassaan vaikkapa baijerilaista baskaa!