Onko muilla tämmöistä ongelmaa uuden mallin RAV4 autossa? Käyttöön otto syyskuussa. Ihmetellyt takaoven rakennetta kun ei ole lokasuojan kohdalla perinteistä metallikaarta vaan se takaovi on yhtä osaa ja lokasuojan kaaressa kumireunus. Autoa pestessä ja oven väliä kuivaillessa olen huomannut pitkin talvea että sisällä siinä takapenkin reunan muovi osassa on pölyä ja hienoa hiekkaa. Vuotaakohan nuó tiivisteet? Onko tuommoinen ovirakenne huono tiiveyden kannalta? Onko muilla tuota havaintoa?
Uusi RAV4 takaovien välistä hiekkapölyä sisälle!
Anonyymi
1012931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 101
Vanhimmat
Tuo on tyypillinen halpatuotantoautojen ongelma. Tiivisteitä ei ole riittävästi ja Toyotan sovitukset on kovin väljät. Voihan se oven sovitus tietysti huono eikä ovi sulkeudu tiiviisti, mutta se on helppo havaita kun ovi on kiinni ja tarkastaa saumat ja linjat.
Tuo ongelma on vain ja ainostaa Toyotaa pilkkaavalla ja valehtelevalla trollilla. Ei muilla.
Toyotan omistajilla tuo hiekan tuleminen tiivisteen välistä sisään on vain yksi ominaisuus ei vika. Hiekan saa pois imurilla, joten ei se mitään haittaa.
Trolli keksii omia juttujaan. Valehtelee.
Johan on pilkkaajatrollilla taas jutut!
On sillä trollilla valheet. Vai, että nykyauton oven välistä hiekkapölyä. Ajaa niin vanhalla romulla ettei tiedä nykyautoista mitään.
Jep, maalipinnan vaurioituminen on pieni murhe autossa, jossa ruoste eteneekin sisältä ulospäin (koteloista/pellin saumoista alkaen).
Tojoille pitää tehdä ISO standardin mukainen painetesti huollon yhteydessä.
Eniten epäilen trollausta. Autossahan on aina ylipaine kun lämppäri on päällä ja yleensä sisäkierto pois päältä. Ei se pöly voi tulla sisälle muualta kuin ilmanvaihdon kautta ja sielläkin on suodatin. Talvella on muutenkin pölyä aika harvoin ja näillä sadekeleillä sitäkin harvemmin.
Hihii, tuo painetesti oli ihan paras läppä pitkään aikaan.
Vai ei takaoven väljästä ovesta tiivisteen välistä voi tulla kuraa sisään? Ajoviima on melkoinen voima ja kapilaari ilmiö imaisee kuraisen nesteen vaikka ylämäkeen ja kuivuessaan se on hiekkaa.
Että ihan kapilaari-ilmiö, heh. Onko se sama kapilaari joka vetää vettä skodan oviin?
Etkö tunne ilmiötä? Ehkä koulut jäi vähiin, eikä kokemusta ole vielä kertynyt. Kysy vaikka isältäsi, hän voi tietää paremmin mitä se on tai voit katso Webistä.
Paine-testi tollolootassa: laita lämmityslaitteen puhallin täysille ja yritä sulkea ovet. Jos onnistuu, varaa aika ruostereikien paikkaukseen.
Tänä talvena on pölyä riittänyt
Toyotaa solvaava trolli keksi taas uuden jutun.
Onhan niissä surkeat tiivisteet.
https://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-rav4-2019
Melko hyvä suoja Toyotan tyylin tuntien 3/5. Tosin kilpailijat vetävät tyylillä 3-5/5.
"Takaovi on yhtä osaa"
voin kertoa että näin on kaikissa autoissa
Tahallasiko yrität hämärtää asioita kun irroitat muutaman saman asiayhteydestään?
Koko virke on: "Ihmetellyt takaoven rakennetta kun ei ole lokasuojan kohdalla perinteistä metallikaarta vaan se takaovi on yhtä osaa ja lokasuojan kaaressa kumireunus."
Minä ainakin ymmärrän mitä kysyjä ajaa takaa. Oven takareuna on osa lokasuojan "kaarta" eli oven rako tai sauma on lokasuojan kaaren alla takapyörää kohti ja siksi pöly ja kura pyrkii suoraan oven väliin.
https://dsu2f16ugr2z8.cloudfront.net/800x600,fit/autotalliprodmedia/images/used_cars2/netwheels/238/JC-1366/1580547897532/toyota-rav4-2019_02_original.jpg
Merkittävä periaatteellinen ero seuraavaan:
https://cdn.motor1.com/images/mgl/mJAVj/s1/2018-opel-grandland-x.jpg
Takuuauto niin ehkä viisaampia kommentteja tulee suoraan tojon huollosta
Kyllä siinä on virhe autonvalmistajan suunnalta.
Esimerkiksi Skodissa on ovissa vettä joka kerää pölyn pois ja muuntaa sen kätevästi ruosteeksi.
Osissa Skodia hiekkavesi valuu lattiamaton alle josta se on kätevä vuosiremontissa, jakoketju, dsg-laatikko, ohella vaihtaa tai poistaa.
Kannattaa olla yhteydessä maahantuojaan ongelmassasi.
tää oli päivän paras :-)
Tuollako meinaat peittää Toyotan ongelmat, pelkällä valheella ja ...tuilulla?
Olet onneton ja surkea.
Unohdat ne Passatit joissa vesi valui moottorinohjausboxiin auton sisällä.
Lokarit ruostunu puhki tyyppi vika tuhnu toyotassa.
EIkä pohjassa ruostesuojausta lainkaan, mitähän on odotettavissa keväällä?
Škoda on hyvä pilkkiauto kun pohjassa on valmiina reikä, vähän kylmähän se on mutta suojaa pahemmilta puhureilta vaikka vetää joka ovesta, pilkkihaalarit päällä tarkenee hyvin.
Totta skoda aina hyvä auto kerro oliko muuta mikä jo me tiedetään.Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.TUHNU RUOSTUVA KOTELOISTA PÖLLYTTÄVÄ TUHNU LOOTA.HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.ELKÄÄ OSTAKO RUOSTUU JO LIIKEESSÄ HAAAAAAAAAAAAAAAAA.TUHNUTIN.HIIIIIIIIIIIIIIIIIII
Sama havainto omassa 2019 RAV4:ssa! Otettu viime keväänä käyttöön ja etenkin soratieajon jälkeen hiekkapölyä kertyy takajalkatilaan matolle sekä takapenkin sivureunan muovipaneelille. Pistetty nyt merkkihuoltoon asiasta kysely ja katsotaan mikä on vastaus ja toimenpiteet. Olen lukenut että uusimman mallin Volvo XC60:ssä olisi ollut kuraantumisongelmaa vastaavalla rakenteella ja tehtaalla laittaneet nyt jonkun suojalistan lokasuojakaareen -tuossa volvomallissa on juuri samanlainen "huono" takaoven/takalokasuojan välinen rakenne. Samanlainen on myös mm Seat Ateca, Skoda Karoq.
Saatu vastaus eli on havaittu samaa toisen piirimyyjän liikkeessä uudesta RAV4:sta. Ovat tehneet kattavan raportin ongelmasta maahantuojalle. Varsinaista teknistä vikaa ei ole todettu, mutta hiekkapölyä pääsee oviraosta sisälle. Rakenne on mikä on, eipä sitä jälkikäteen voi muuttaa olemassa oleviin autoihin. Vanha perinteinen kynnysrakenne/lokasuojarakenne olisi paras.
Katsokaapa nyt 2019-2020-Rav4:n omistavat autonne takaoven sisäpuolelta onko hiekkapölyä kertynyt takapenkin sivuosien muovilistalle lähelle kynnystä. Kuulemma on tyyppijuttu, rakenne on huono tässä mielessä. Raportoikaa merkkihuoltonne päällikölle tästä, tai Toyota-infon kautta viestinä maahantuojalle suoraan. Saataisiin kenties suht nopeasti korjaus tuohon eli jonkinlainen lisälista lokasuojan ulkopuolen kaariosaan.
Paskan myivät.
Huonosti suunniteltu rakenne.
Uusissa Fordin katumaastureissa on sama typerä takaoven rakenne, ja pöly tunkee sisälle (huomasin ongelman jo koeajoautossa). Ei pelitä meikäläisissä olosuhteissa.
Paskan yrittivät myydä.
En ymmärrä miksi tuollainen rakenne on nyt in? Huono pölytiiviyden, tieäänien ja vanhana kenties ruosteenkin kannalta.
Katsoinpa omaanikin, tammikuussa 2020 käyttöönotettu Style ja hiekkaista pölyä on jonkin verran noissa paikoissa takajalkatilan sivulla. Pesen itse auton käsin, ja oven välit / tiivisteet myös n. kerran viikossa, joten ei hiekkainen kura ole päässyt kyllä heikentämään tiivisteiden tiiviyttäkään.
En ymmärrä miksi tuollainen rakenne on nyt in? Huono pölytiiviyden, tieäänien ja vanhana kenties ruosteenkin kannalta.
Katsoinpa omaanikin, tammikuussa 2020 käyttöönotettu Style ja hiekkaista pölyä on jonkin verran noissa paikoissa takajalkatilan sivulla. Pesen itse auton käsin, ja oven välit / tiivisteet myös n. kerran viikossa, joten ei hiekkainen kura ole päässyt kyllä heikentämään tiivisteiden tiiviyttäkään.
Olisiko tullut Volvoon ensimmäisenä? Sitten on tainnut käydä niin, että jos kerran preemiumit edellä, niin kyllä rahvaankin merkit seuraavat vaikka p*rse edellä puuhun... :(
Mitenkään järkevästi tuollaista ratkaisua ei voi perustella.
Samanlainen ratkaisu oli 70-luvulla Saabeissa, mutta niissä ei ollut tuollaista ongelmaa. Saabin perustelu oli tuollaiselle ratkaisulle seuraava: Autoon nuostessa ja poistuttaessa ei housut likaanu kun kynnyspalkki on puhdas. Naapurin Karoqissa en ole havainnut moista ongelmaa. Vaikka auto on ollut rapakelillä ajon jälkeen päältä aika ravassa niin sitä rapaa ei olluttullut edes siihen kaaren sisäpuolelle. Olisi voinut tulla autosta ulos niin, että housun lahkeet eivät olisi tahreentuneet.
Skoda osaa suunnitella asiat kunnolla toisin kuin matkivat japsit. Naurattaa tojotan laatukehu että upottavat valmistuksen jälkeen auton 900 litraan vettä tiiviystestinä. Hah!
HIeno juttu. Jos talviliukkaalla jää sillä 1-2 pyörävedolla jumiin, ei tarvitse kuin avata takaovet ja karistaa hiekat tielle.
Ajakaa millä ajatte ja kärvistelkää. Minä ajan TSI DSG vokkelolla.
Ainakaan hiekoitushiekat eivät tule Volkkariin sisälle niin kuin pokemon-riisikippoihin.
Mutta tuohan on kätevä ja erittäin järkevä ominaisuus!
Kun Tojo jää liukkaalla sutimaan ylämäkeen, on hiekoitushiekat valmiiksi mukana! :D
Hei. Kliffaa järjenjättiläinen.
Sama ominaisuus oli jo aikoja sitten Variksessa, mutta hieman vaikeampikäyttöisenä. Takalokasuojien yhteydessä on siinä kuulemma hyllyt, joihin auto kerää pari kiloa hiekkaa/kuraa mukana kuljetettavaksi.
Ao. ominaisuutta "kiiteltiin" kovin jossain ruostetutkimuksessa.
No ei ole vika vaan ominaisuus paha korjatakkaan ja tietty uskovaiset kieltää koko asian
suap tuommose kuntoo ku hitsaa loka suojaa lisä palan peltiä kii. ei roisku ennää hiekat sissää
Tai hitsaa ovet kiinni, niin loppuu korin nitkuminen?
Heps! Toi korin notkuminen eli "eläminen" vois olla yksi syy takaovien tiivisteiden pölyvuodolle? Ainakin kuoppaisilla sorateillä?
Tojohihhulit yrittävät tehdä uudella sisällöltään päinvastaisella viestillä Rav4:n todellisen ongelman olemattomaksi.
Pölyllä ja kuralla on kuitenkin sellainen ominaisuus ettei se kieltämisellä lopu eikä edes vähene.
Tuosta paskamaisesta ongelmasta keskustellaan paljon eri palstoilla, eli kovin yleistä sen pitää olla.
kerroppas palstat missä tosta keskustellaan?
Mahtavatko trollipojat muistella niitä tuhansia uusia Volkswageneita, jotka hautautuvat hiekkaan jenkkiaavikolla päästöhuijauksen vuoksi. Niiden sisällä on hiekkaa enemmän kuin Suomen teille on ehditty talven aikana sirotella.
Väärin , ne myytiin ja niistä kilpailtiin. Lue poika uutisia.
Kuin kesäuunon suunnittelema.
https://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-rav4-2019
TSI ja oktomurske sekä jakohihnapyörän kuluminen on kai pieni paha hajonneena
moottorina verrattuna tojon pieneen pölymäärään takaoven välissä.
Epätoivoista yrittää kääntää Toyotan ongelmia muille ja vielä vanhoilla klassikoilla. Todetaan kuitenkin, että eniten ongelmia iltaisiin murskeen kanssa on ollut Toyotalla. Lue poika taas niitä uutisia.
Johtuisiko noista kantikkaista lokari reunoista. Syntyy pyörteitä kaaren sisään kun on noin tökerö muotoilu. Ei vain ruman näköinen. Tulee mieleen Skoda Favorit tai Lada Samara.
2018 mallisessa RAVissa on pyöreämmät muotoilut, eikä ole tuota pöly ongelmaa.
Yhdessäkään RAV4:ssä ei ole pölyongelmaa. Ongelma on se, että RAV4 on noussut myyntitilaston sijalle 9.
Pölyongelma tuli siihen siksi.
Surkea yritys, suoraan sanoen nolo.
Myynti tilastot ei kuulu mitenkään asiaan.
Toisin myynti tulee hiipumaan aika pian.
Nyt keksitty syy "hiekkaongelmalle". Oma 2019 RAV4 2,0 multidrive S oli sama havainto, ajoin jonkun verran sorateitä talviaikaan ja etelässä jatkuvat vesisateet joten tiet aina ns. liejuna. Takaovien tiivistekumien pintaan kertyi hiekkakuraa ja kun se kuivui, niin takaovia avatessa ja sulkiessa tiivisteistä pääsi lehahtamaan kuivunutta hiekkaa hivenen sulkemisesta syntyvän pienen paineen vaikutuksesta sisäpuolelle alamuovipaneelin päälle. Märällä sadekelillä sitä ei tullut, ei myöskään asfalttiteillä ajaessa. Testasin tuota pitkin talvea, ja kun autonpesun yhteydessä putsasi ovivälit tiivistekumeineen, ja ajoi pelkästään asfalttitiellä, ei hiekkaa tai pölyä tullut lainkaan sisälle. Eli: kyse ei vaikuttanut olevan rakenneviasta tai tiivistevuodosta, vaan kuivan hiekan "pöllähdyksestä" tiivistekumista sisätilaan. Ja vähän sitä tuolloinkin tuli. Ei siis hätää eikä mitään varsinaista vikaa ole autossa. Muutoinkin ollut viaton ja mukava ajopeli, korkea istumakorkeus on kiva asia ja ihmeen pihi on tämä ei-hybridikin ollut arjessa.
Hehee, kuinka kauan jouduit painimaan tuon ongelman parissa että keksit noin onnettoman selityksen. Sieltä puuttuu se yksi oleellinen tiiviste ja rakenne on suunniteltu väärin ja kurapaska kulkee vääriin paikkoihin.
On muuten aivan oikea selitys. On taivahan tosi.
Puppua. Tiivisteet ovat kaikki paikoillaan, ei rakoja, ja tiivisteet ovat yhtenäiset koko matkalta.
Mutta niitä on lian vähän ja Toyotan ovien välykset ja raot on paljon isompia ja tarvitsisi parempia tiivisteitä.
Käy tutkimassa parempien autojen versioita kuinka asia pitäisi toteuttaa.
Toyota on viaton, lisäksi takuu korvaa kaikki. Itäskoodissa ja volkkareissa takuu ei korvaa mitään ja asiakas maksaa!
Ja olkaamme uskossa lujia ja sokeita, niin saamme paremman hyllyn lopullisessa saunassa.
Tiivisteen voi katsoa onko paikallaan.
Ei tule hiekkaa eikä pölyä, ei ajossa eikä kaupan varastoissa.
Eihän tuo nyt ihan älykkäältä rakenteelta näytä
https://www.vibilagare.se/sites/vibilagare.se/files/styles/large/public/images/2019/05/rosttest_toyita_rav4_2019.jpg?itok=W99Fe1vH
Jo on viritys!!!!
Ihan mahtaa mittatarkkuutta. Tuossa ei enää silavapaakku auta.
Ja kurap*skaahan tuossa kuvassakin on sisäpuolella tiivistettä. Kovin rujon näköinen on myös pintapellin taite jota ei ole suljettu liimamassalla. Ei voi ennustaa kovin pitkää ikää ruosteettomana tuolle p*skassa uivalle oven kulmalle.
Ihmetyttää myös istuma asennon korkeus takapenkillä kun polvet on kurkussa, penkki niin matala.
Onko tuo kuva tosiaan Kalliista tojosta? ja vaikka tiivisteet olisivatkin niin sivutiellä ovet "elää" ja päästää kurat sisään mutta jos ei tosiaan ole edes tiivis rakenne .
Tämän elämisen saa helposti korjattua ns. kempin pikaliimalla.
Jokaisen vanhemmalla tohjolla ajavan vaurtukseen kuuluu hitsausvehkeet ja -taidot.
Tämän elämisen saa helposti korjattua ns. kempin pikaliimalla.
Jokaisen vanhemmalla tohjolla ajavan vaurtukseen kuuluu hitsausvehkeet ja -taidot.
Tämän elämisen saa helposti korjattua ns. kempin pikaliimalla.
Jokaisen vanhemmalla tohjolla ajavan vaurtukseen kuuluu hitsausvehkeet ja -taidot.
Skodan takamoottorista leviää öljyistä hiekkaa kabiiniin, mitä tehdä?
Odottelen tuon hiekkapölyn sisääntulemista. Vuoden ikäisellä RAV hybridillä nyt 34000 km, eikä vielä näy. Kulutuskin pysynyt ajotavastani huolimatta 6,4 l / 100 km.
Laajenna kesällä reviiriä asfalttien ulkopuolelle.
Puhut vaan, ei sulla mitään Ravia ole.. Senkin omapoika höpö.
Sama rakenne täsmälleen uusimmassa Volvo XC60-katumaasturissa. Ohessa foorumin keskustelua aiheesta ja muutama valokuva (rullaa sivua noin puoleenväliin):
https://www.autostadium.fi/index.php?topic=4537.5080
Taas Teron onneton yritys kääntää juttua jonnekin muualle. Volvossa on tiivisteitä karmeissa ja myös ovissa ja Volvoissa on yleensä hyvät tiivisteet, ehkä tuo kyseinen malli/vuosi on poikkeus.
Mutta ei se poista Ravin ongelmaa!
Pärnäsen paja kutsuu 3,4miljoooonaa tollolootaa pajalle vuotoja bensapumpussa voipi leimahtaa hehheheee
T.Köfffff
Vaivaiset 17000 km jono Pärnäsen ovella.
Onkos se Phermanni eli Pelle Hermanni autonatsiumilta? Ammattiräksyttäjä, lippisteinibemarista haaveileva es-jonne.
Täytyy teron olla varovainen, kun huolenpitää autoaan eli hitsaa paikkapaloja ruostereikien päälle.
Tero on puikkomiehiä eli reikiä tulee enemmän kuin niitä peittyy.
Pläkkipeltii ei kestä hiekka huume teitä snif tohjo toyo
Onhan sulla lippa taaksepäin?😅
Toyota,
sinä asut meissä,
sielumme syvimmässä sisimmässä.
Sinä olet luonut meidät
ja sinussa me elämme, liikumme ja olemme.
Me kiitämme elämän ja uskon lahjoista.
Salli meidän luottamuksessa kulkea kohti sitä,
mihin sinä tahdot meitä viedä.
Mitä pienistä, jos vanhan mallin ovitiivisteet ovat uuteen vähän liian lyhyet. Säästyyhän siinä valmistuskustannuksia, se on ostajan etu. Käytetäänhän Tojoissa muutenkin jo lopetettujen mallien ylijäämäosia.
Kun TOHJOSTA Puhutaan on omassa luokassaan eli ei lainkaan ole auto, pienet
ongelmat kuuluu hintaluokan alaarvoiseen rähjään laatuun ei ole premiumia
nähnytkään kuvittelevat liikaa Corona Crown Wirukset päällä kukaan uskalla
ostaa
Toyota, vähävikaisin auto katsastustilastojen mukaan.
On se tosiaan luotettava auto.
Volkkarissa etuovet täyttyvät lumella ja vedellä, joka jäätyessään pullistaa pellit.
Sama ominaisuus minulla
Forditkin olivat 60 luvulla ja sen jälkeenkin kuuluisia kun ei tarvinnut pelätä että jää sormet oven väliin
Ei pöly pääse sisätiloihin. Tiiviste estää sen.