Kävin tänään näyttämässä 2017 Toyota Corollaa katsastuskonttorilla ja läpi meni että hujahti.
Katsastuskokemus
Anonyymi
23240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Oho! Noin vanha ja vielä meni läpi.
Siis piikki meni pohjasta läpi että hujahti.
Joko auto on ehtinyt saavuttaa ensimmäisen 15 000km?
En aivan ole. Takana vasta 12tkm ja vein suoraan neljännestä huollosta katsastukseen. Ei siis mitään huomautettavaa edes ollut vaan kehui autoa ja kuinka hyviä Toyotat ovat.
Minä puolestani vein 4 vuotta vanhan VW:ni katsastukseen, jota ei ole huollettu kuin yhden kerran. Ei mennyt läpi. Kyllä Fid#utti!!!
Höh. Tuo on ihan tavanomaista.
Niin ,takana,mutta entäs edestä???
Mulla peräkkäin ollut
4 avensista
Ja nyt 13 000tkm ajettu
,COROLLA.
TURBO, 1.9 KONE,BENSALLA.
On automaatti manuaali loota 10.vaihtélla,
Aivan kaikki lisälaitteet mitä Tojoihin saa.
Upeat ajoturvallisét laitteet 5 kameraa ja törkeän liikäa ajomukavuuten vaikutttavia laitteita!!!
Auto vielä tämäñ vuoden esittelyautona(8 viikonlopu!
Sitten iso huolto , nahkapenkit takaisin ja palkkioksi saadaan tuo punainen raketti ( molemmilla turboilla 228 heppaa autoon
..tosin silloin myös bensaa palaa)
Kulutus 4.5l /100km
Tai tehot käyttöön 11,ltr/100km.
Taskuparkkitoiminnon napataan loppusyksystä veke!
Niin ja tietty ratti manuaalt ja upea,toimiva
Automaatti nopeuden seuraaja
25km kuluessa auto lyö lukkojarrun päälle ja väistää tai pysäyttäää Corollan!
Hyvä turvalaìte!!
Saa täyshybridit hiipua,
Yhteen asennettuja laitteita on 49 kappaletta!
EIHÄN HVÄÄ YLEENSÄ TARVITSE KEHUA, VAAN HUONOA KEHUTAAN HYVÄKSI.
Nyt kun täällä on koko asiantuntijaraati edustettuna, niin minkä hintainen tuo katsastushuoto on?
https://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/katsastustarkastus.json
1500€
12000 km ja neljäs huolto. Kuinka usein niitä Toyotia oikein pitää huoltaa? Eka huolto tulee tietysti uudessa autossa melko nopeasti, mutta tuossa vaiheessa olisi oikeilla autoilla ollut vasta kaksi huoltoa. Mun vanhalla 80-luvun eurooppalaisella olis noilla kilsoilla vasta eka huolto sekin vain öljyn vaihto. Vähän isompi huolto tuplakilsoilla.
Takuu voimässa vain ,jos on huollettu ensimmäiset 2v 15 000tkm välein.
Vain öljyt ja suodatin maksavat.
Toisin on vw,skoda,bmw,
5 vuotta niin eka näýttö,sitten 3 vuoden välein.
Tiheä huoltovälit parempii.kuin kerran 10vuodessa,jos ymmärrät
Pelkäävänä volvo ķuskina.
Vähintääm kerran vuodessa kuin ihan kaikkia muitakin autoja.
Mun 2015 Corollasta menee kohta pohjasta läpi, että humahtaa. Hylky tuli jo etujarrulevyjen ruostuneista suojakilvistä, pitää kuulemma olla ehyet.
Ihme tapaus.
Tottakai toko mene läpi katsastuksessa
Katsastuksessa sano taas tylsää kun ei näissä mitään vikaa ole koskaan
Jo kolmas tontin pihalla
Ja lehmätkin lentävät.
Toyotan katsastusvarmuus on mykistävää.
Toyotan alustassa käytetään kumipuslia jotka ovat elastisia toisin kuin nk. premium-autoissa joissa ne ovat metallia ja nailonia. Kumipuslat kestävät ja kestävät ja kestävät toisin kuin metallista ja nailonista väsätyt muka paremmat ajo-ominaisuudet tuovat puslat jotka väljistyvät ja aiheuttavat hylkäyksiä katsastuksessa. Toisekseen Toyotassa ei ole mitään turboja jotka vikaantuvat tai muita muka suuren tehon tuovia keksintöjä vaan koeteltua tekniikkaa joka tuottaa pehmeää ja jatkuvaa voimaa.
Ja luotettavuutta.
ja ne vetelät kumipuslat saavat aikaan sen että ajettavuus on huono ja ohjaus epämääräinen mikä vaivaa suurinta osa japsiautoja.
Pehmeä kulku ja vetelyys on eri. Mieluummin matkustan toyotalla kuin jollain saksalaisella jyrällä.
Onko hönön kaalisato mädännyt kolhoosin pellolle ja Toyota hajalla taas?