TM: Yaris ei toimi talvella, Skoda saa kiitosta.

Tottahan tuo juttu on, sen voit lukea linkistä
Ei voi olla pelkkää sattumaa, että talvitestiautossa ja samaan aikaan kestotesti autossa on samat viat joita ei Toyota osaa korjata. Taitaa se liian halpa ja surkea elektroniikka olla syynä?

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan tuo juttu on, sen voit lukea linkistä
Ei voi olla pelkkää sattumaa, että talvitestiautossa ja samaan aikaan kestotesti autossa on samat viat joita ei Toyota osaa korjata. Taitaa se liian halpa ja surkea elektroniikka olla syynä?

Lue lisää

Eihän nuo sitten mitään vikoja ole. Ne ovat Toyotan ominaisuuksia.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nuo sitten mitään vikoja ole. Ne ovat Toyotan ominaisuuksia.

Ei kukaan oikeasti tarvitse vakkaria tai ajonvakautusta talvella. Pääasia on että kesällä kaikki toimii.

Tero käy kuumana, kun Tojon romu kulkee hinurin kyydissä. Onneksi Tojotisti on aina Tojotisti ja me oikeilla autoilla kulkevat osaamme jo teitä väistellä liikenteessä.

Tojotisti ei edes osaa käyttää vakkaria, vaan vaappuu kaistaviivojen välissä vaarallisen näköisesti ja vaihtelevalla nopeudella. Kuskit ovat joko todella iäkkäitä tai sitten hieman jälkijättöisiä, suurin osa molempia.

Poronhoito on mukavaa puuhaa, samaa ei voi sanoa Tojolla ajamisesta.

Anonyymi kirjoitti:

Tottahan tuo juttu on, sen voit lukea linkistä
Ei voi olla pelkkää sattumaa, että talvitestiautossa ja samaan aikaan kestotesti autossa on samat viat joita ei Toyota osaa korjata. Taitaa se liian halpa ja surkea elektroniikka olla syynä?

Lue lisää

Olikohan nuo viat todellisuudessa olemassa. Toyotat ovat yleensä virheettömiä autoja. Kenties kuskit vain mokasivat jotakin ja eivät tunnusta sitä. Toyotan huollossa ei havaittu mitään vikaa. Tuo vaikuttaa selkeeltä kuskien mokalta.

Anonyymi kirjoitti:

Olikohan nuo viat todellisuudessa olemassa. Toyotat ovat yleensä virheettömiä autoja. Kenties kuskit vain mokasivat jotakin ja eivät tunnusta sitä. Toyotan huollossa ei havaittu mitään vikaa. Tuo vaikuttaa selkeeltä kuskien mokalta.

Lue lisää

Tollolootilla perinteet kunniassa. Kaikissa koeajoissa on käynyt ilmi, että turvajärjestelmät tippuu talvella pois pelistä, kun tuulilasiin sijoitetut kamerat huurtuvat. Ei toimi automaattinen jarrutus kuin kesäkeleillä.

Muutoinkin on luotettavuus ollut hakusessa. Muutamia vuosia sitten TM talvitestissä kokeiltiin peruuttamista liukkaassa mäessä. Tollolootan luistonesto sekosi tässä kokeessa niin pahoin, ettei autolla päässyt eteen eikä taakse ennen kuin se "buutattiin" irrottamalla akkukenkä hetkeksi!

Vahvaa oli suoriutuminen myös vuoden 2021 talvitestissä. Tollolootan vanhanaikainen ja tönkkö ajonvakautus jarrutteli pyöriä lukkoon niin, ettei auto tahtonut lainkaan kääntyä väistökokeissa. Niinpä testikuskit tekivät juuri sen tempun, mitä surkeaan ajonvakautukseen sisuuntunut tavan pulliainenkin tekisi - ajonvakautus kytkettiin pois päältä. Tollolootassa tämä vielä onnistu. Seuraus: ajonvakautus on tönkkö, koska auton ajo-ominaisuudet ovat luokattoman huonot ja pyörähtelytaipumusta pitää suistsia kovin ottein. Ilman ajonvakautusta idän ihme lähti kokeneelta testikuljettajaltakin heti lapasesta ja auto rysähti penkkaan, oksentaen jäähdytysnesteensä ulos yms. eli siitä sitten hinausautokyydillä maahantuojan huolenpitoon... ellei peräti paaliin.

Paras auto, minkä ikänäni olen omistanut, oli Toyota. Ei ollut mikään tämän päivän sähköritsa vaan vanha. Vieläkin ottaa pannuun, että annoin mennä vaihdossa. Että poju pitää vaan mölyt mahassaan siihen asti, kunnes kokemus autoista (ja vähän muustakin karttuu) karttuu.

Anonyymi kirjoitti:

Tero käy kuumana, kun Tojon romu kulkee hinurin kyydissä. Onneksi Tojotisti on aina Tojotisti ja me oikeilla autoilla kulkevat osaamme jo teitä väistellä liikenteessä.

Kyllä niiden hinurien laveteilla näkee enrmmän saksalaista ja ruotsalaista"laatua". Paras oli yhtenä aamuna 10 min sisällä oli kahden hinurin kyydissä saman malliset volvot

Anonyymi kirjoitti:

Tojotisti ei edes osaa käyttää vakkaria, vaan vaappuu kaistaviivojen välissä vaarallisen näköisesti ja vaihtelevalla nopeudella. Kuskit ovat joko todella iäkkäitä tai sitten hieman jälkijättöisiä, suurin osa molempia.

Lue lisää

Mihin vakkaria tarvitaan? Osaan ajaa itsekin autoa ja tuo oikea nilkkakin on kunnossa. Avuttomat ja huonot kuskit tarvii apuvälineitä.

Kumma kun kaikki negatiivinen uutisointi Toyotasta on kiellettyä.

Anonyymi kirjoitti:

Tero käy kuumana, kun Tojon romu kulkee hinurin kyydissä. Onneksi Tojotisti on aina Tojotisti ja me oikeilla autoilla kulkevat osaamme jo teitä väistellä liikenteessä.

Kyllä saa väistellä.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän nuo sitten mitään vikoja ole. Ne ovat Toyotan ominaisuuksia.

Halpa kiinalainen elektroniikka ei toimi pakkasessa.

Anonyymi kirjoitti:

Tero käy kuumana, kun Tojon romu kulkee hinurin kyydissä. Onneksi Tojotisti on aina Tojotisti ja me oikeilla autoilla kulkevat osaamme jo teitä väistellä liikenteessä.

Näin me teemme.

Ai että TM olisi keksinyt aivan omasta päästä sen että heillä on käsissään kaksi Yarista joissa on sama vika?
Mitä luulet että Toyota Finland tekisi jos tuo olisi valeuutinen?

Mitattuja ja tutkittuja ominaisuuksia, kerro toki miten TM dissaisi suurinta lehdessä mainostavaa ja raahaa taloon tuovaa Toyotaa?

Anonyymi kirjoitti:

Ai että TM olisi keksinyt aivan omasta päästä sen että heillä on käsissään kaksi Yarista joissa on sama vika?
Mitä luulet että Toyota Finland tekisi jos tuo olisi valeuutinen?

Lue lisää

Toyotan omapoika joutui käyttämään viimeisen oljen korren kovin aikaisein kun ei keksinyt muutakaan vastavetoa. Ajatella että hänen elämänsä pyörii 100% Suolen parissa ja Toyotaa puolustaessa, melkoinen tuulimyllyjä vastaan taisteleva höynä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika joutui käyttämään viimeisen oljen korren kovin aikaisein kun ei keksinyt muutakaan vastavetoa. Ajatella että hänen elämänsä pyörii 100% Suolen parissa ja Toyotaa puolustaessa, melkoinen tuulimyllyjä vastaan taisteleva höynä.

Lue lisää

Ja pitäisiko TM:n jättä julkaisematta se tieto että he ovat havainneet tällaiseia vikoja. Eikö se juuri ole vertailujen tehtävä että kerotaan mitkä autot toimivat ja mitkä eivät toimi?
Miksi TMää aletaan syyttelemään puoluelliseksi aina juuri siinä kohtaa kun se kertoo Toyotan ongelmista?

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika joutui käyttämään viimeisen oljen korren kovin aikaisein kun ei keksinyt muutakaan vastavetoa. Ajatella että hänen elämänsä pyörii 100% Suolen parissa ja Toyotaa puolustaessa, melkoinen tuulimyllyjä vastaan taisteleva höynä.

Lue lisää

Todellisuutta vastaan taisteleminen vaatii erityisen mielenlaadun. Kun alkaa pokkana väittämään että tojotassa ei ole koskaan vikoja kun TM kirjoittaa samaan aikaan ettei saa edes testattua tojoja kun vikavalot palaa koko ajan ja järjestelmät kytkeytyvät pois päältä.

Tekniikanmaailma ne kestotesti Toyotat ilmeisesti rikkoo, vai eikö ne kestävät normaalia käyttöä?

Anonyymi kirjoitti:

Ja pitäisiko TM:n jättä julkaisematta se tieto että he ovat havainneet tällaiseia vikoja. Eikö se juuri ole vertailujen tehtävä että kerotaan mitkä autot toimivat ja mitkä eivät toimi?
Miksi TMää aletaan syyttelemään puoluelliseksi aina juuri siinä kohtaa kun se kertoo Toyotan ongelmista?

Lue lisää

Tojotisti ei kestä kuulla totuutta merkkinsä ongelmista.

Voi sua ressukkaa. Kyllä kateellisena ja vainoharhaisen näyttää olevan surkeata elää ja vielä Toyota persuuksien alla. No tavallaan tuon kaunaisuuden siksi ymmärtääkin. Toyota...

Anonyymi kirjoitti:

Ai että TM olisi keksinyt aivan omasta päästä sen että heillä on käsissään kaksi Yarista joissa on sama vika?
Mitä luulet että Toyota Finland tekisi jos tuo olisi valeuutinen?

Lue lisää

TM on tähänkin asti jäänyt kiinni pelkistä valheista. Rengastestit voittaa aina Nokian - siis rengasmalli josta sivistyneessä maailmassa kukaan ei tiedä yhtään mitään.

Lisäksi se "testasivat" TDI-päästöhuijaus-volkkarin ja tuloksena oli se että ei se auto siinä ajellessa mitään huijannut 😂. Samaan aikaa EU pisteli massiiviset sakot VW... No täällä post-kommunistisessa tavjalandiassa näitä pravda-TM:iä tarvitaan että tuulipuvut ei erehdy hankkimaan esim länsiautoja

Kyykman kirjoitti:

TM on tähänkin asti jäänyt kiinni pelkistä valheista. Rengastestit voittaa aina Nokian - siis rengasmalli josta sivistyneessä maailmassa kukaan ei tiedä yhtään mitään.

Lisäksi se "testasivat" TDI-päästöhuijaus-volkkarin ja tuloksena oli se että ei se auto siinä ajellessa mitään huijannut 😂. Samaan aikaa EU pisteli massiiviset sakot VW... No täällä post-kommunistisessa tavjalandiassa näitä pravda-TM:iä tarvitaan että tuulipuvut ei erehdy hankkimaan esim länsiautoja

Lue lisää

Taas toveri Kyykman trollaa ihan muunneltua tietoa, kuten hyvin tietää.

Kyykmanin motto. Tärkeinntä ei ole valhe, vaan emävalhe.

On tollolootan hienoja ominaisuuksia ylistetty Tuulilasissakin.

Mieleen jäi mm. Nauriksen ajonvakautus, jonka kerrottiin piipittävän koko ajan hädissään, kun autolla ajetaan soratietä.

Hyvin tulee kaikissa testeissä ilmi myös alustan olematon kantavuus. 2 aikuista takapenkille ja kuvausvarustusta takakontiin -> takajousitus pohjaa hidastetöyssyissä. TM selvitti syyn moiseen. Tolloloota kusettaa, tapansa mukaan, jättämällä kuljettajan painon (70 kg) ilmoittamastaan omamassasta. Auton todellinen kantavuus (kokonaismassan ja omamassan erotus) on tämän 70 kg luvattua pienempi. Toinen erikoispiirre on, että kokonaismassa on kaikilla malliversioilla sama eli suurin kantavuus on pienellä bensakoneella manuaalivaihteistolla ja laiskalla ja läskillä muka-atkinsonilla yms. hybridihöpötyksillä kantavuus voi olla niin pieni ettei se riitä 5 aikuiselle miehelle.

Muilla merkeillä kuski sisältyy omassaan ja painaviin autoihin laitetaan jämerämmät osat alustaan, jolloin kantavuus on likimain sama kaikilla versioilla - omamassan kasvaessa myös kokonaismassa kasvaa.

Voisi olla aika villiä meno 5 aikuista matkatavarat lastilla näissä terveisten kuljettamiseen tarkoitetuissa kääpiöautoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika joutui käyttämään viimeisen oljen korren kovin aikaisein kun ei keksinyt muutakaan vastavetoa. Ajatella että hänen elämänsä pyörii 100% Suolen parissa ja Toyotaa puolustaessa, melkoinen tuulimyllyjä vastaan taisteleva höynä.

Lue lisää

Tjaa miksi sitten skööda ja WV jatkuvasti johtavat korjatuimpien autojen listaa. Älä jauha paskaa, Skööda on paska ja kaikki sen tietää.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika joutui käyttämään viimeisen oljen korren kovin aikaisein kun ei keksinyt muutakaan vastavetoa. Ajatella että hänen elämänsä pyörii 100% Suolen parissa ja Toyotaa puolustaessa, melkoinen tuulimyllyjä vastaan taisteleva höynä.

Lue lisää

Taitaa olla Pietarin trolli.

Ja sitten oljenkorsi napsahti poikki ja Toyotan omapojalla kasetti jumiin.

Toimiiko se Toyota yhtään sen paremmin vaikka Faabiaa ei myytäisi yhtään kappaletta?

Skoda voitti taas talvivertailun. Tojo seisoi ison osan ajasta konepelti auki kun vikavalot loistivat kuin joulukuusi eikä mitään saatu toimimaan.

Anonyymi kirjoitti:

Skoda voitti taas talvivertailun. Tojo seisoi ison osan ajasta konepelti auki kun vikavalot loistivat kuin joulukuusi eikä mitään saatu toimimaan.

Yaris, lännen laatuauto myy hyvin, itäskooda ei oikein kelpaa kuin vanhoille Neuvostoliiton aikaisille kommunismin ihailijoille.

"Sillähän niitä on iät ajat myyty, että ovat useimmiten aika hyviä ajaa ja on tehoakin osassa moottoreissa sun muuta, mutta kestävyys on se heikko lenkki."

Ensimmäiselle ja toiselle omistajalle Toyotan ja VWn kestävyys on täsmälleen samalla viivalla. Kumpaankaan ei tule vikoja.
VW on parempi ajaa ja halvempi huoltaa. Siksi niitä ostetaan uutena niin paljon.
Uskon että joskus siellä kymmenen vuoden huonommalla puolella tojo voi olla fiksumpi ostos. Ja sekään ei johdu vahvemmasta rakenteesta vaan siitä että Tojoilla ajetaan niin paljon vähemmän. Tojoista On helpompi löytää 10 vuotiaita kohtuullisen vähän ajettuja papan silmäteriä. Volsut tuppaa olemaan paljon raskaammassa käytössä.

Nykyään kun noita ongelmia ei enää ole miksi jauhaa vanhoja juttuja. Skoda vaan on testivoittaja kesät talvet. Ei ole Tojosta vastusta enää.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään kun noita ongelmia ei enää ole miksi jauhaa vanhoja juttuja. Skoda vaan on testivoittaja kesät talvet. Ei ole Tojosta vastusta enää.

Tammikuu 1, 2, 3 ja 4.

Anonyymi kirjoitti:

Tammikuu 1, 2, 3 ja 4.

Myyntiluvut ei korjaa sitä että Tojot ei toimi talvella.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntiluvut ei korjaa sitä että Tojot ei toimi talvella.

Eikä sitä et paljon myyvä Toyota on vikapesä vailla vertaa. Sama juttu kuin silloin kun VW oli myydyin merkki. Ehkä on parempi kuitenkin olla se viatton kuin myydyin?

Anonyymi kirjoitti:

Tammikuu 1, 2, 3 ja 4.

Tyhmä Tojouskovainen ei tuosta sairaudestaan parane koskaan. Vanhassa tojossa kun on vikaa, niin luottomyyjä myy uuden puolivalmisteen tilalle.

Anonyymi kirjoitti:

Nykyään kun noita ongelmia ei enää ole miksi jauhaa vanhoja juttuja. Skoda vaan on testivoittaja kesät talvet. Ei ole Tojosta vastusta enää.

Toyota on testimenestyjä häntäpäässä, mutta liikenteessä aina jonon keulilla.

Anonyymi kirjoitti:

"Sillähän niitä on iät ajat myyty, että ovat useimmiten aika hyviä ajaa ja on tehoakin osassa moottoreissa sun muuta, mutta kestävyys on se heikko lenkki."

Ensimmäiselle ja toiselle omistajalle Toyotan ja VWn kestävyys on täsmälleen samalla viivalla. Kumpaankaan ei tule vikoja.
VW on parempi ajaa ja halvempi huoltaa. Siksi niitä ostetaan uutena niin paljon.
Uskon että joskus siellä kymmenen vuoden huonommalla puolella tojo voi olla fiksumpi ostos. Ja sekään ei johdu vahvemmasta rakenteesta vaan siitä että Tojoilla ajetaan niin paljon vähemmän. Tojoista On helpompi löytää 10 vuotiaita kohtuullisen vähän ajettuja papan silmäteriä. Volsut tuppaa olemaan paljon raskaammassa käytössä.

Lue lisää

7 vuotiaan luottopelin (tolloloota) aikoinaan ostaneena voin kertoa, että kallista on itäauton pito. Japanissahan yl i6 vuotias auto on lähinnä ongelmajätettä, joten ei näitä pidempään ole suunniteltu kestämään.

Alle 10-vuotiassa ja vähän päälle 100 tkm ajetussa jo ruosteongelmia (sama nähty myös Nissanien kanssa) ja kaikenlaista palikkaa sai jo 10 vuoden ikään mennessä uusia, mm.
- jäähdytin (muovipäädyn ja metallikennon liitos petti)
- pyöränlaakerit
- ohjausakselin nivel
- pyyhinkoneisto (laakeripukki petti, varmaan korroosio syynä)
- takajarrujen automaattisäätö jumissa (ei korjattu, säädettiin manuaalisesti)
- polttoaineen tankkausputki (ruostui poikki, on muuten edelleen yleisimpien vikojen listalla)
- ruostevaurioita paikkailtiin takalokuntin pohjasta ja takalokasuojista
- automaattiryyppy temppuili, tätä ei koskaan saatu toimimaan oikein

Pari vuotta ja parikymmentä tkm myöhemmin piti koko takaluukku uusia (ruoste söi), iskunvaimentimet pilalla, startin solenoidi petti jne. 13 vuotiaana pohja jo niin mätä, ettei pakoputkea enää saanut kiinni minnekään. Lisäksi kone oli alkanut syömään öljyä, mutta olihan mittarissa jo huikeat 170 tkm. Myin auton romuttamoon. Ao temppu olisi pitänyt tehdä jo 5 vuotta aikaisemmin. Pahin rahareikä ikinä. Enemmän korjauksia kuin muilla autoillani yhteensä.

Vaikka ajoin vähän, niin remonttikohteita 1-2 vuodessa, keskimäärin 5 tkm välein. Kalliilta kilometrejä, kun bensaakin meni paljon, vaikka suorituskyky mallia mitataan kalenterilla.

Olin tuolloin sukulaisten aivopesemänä tojouskovainen ja kunnon uskovaisen tapaan häpesin ja piilottelin vikoja. Tähän tohjon luotettavuus perustuu - omistajat eivät edes itselleen kehtaa tunnustaa, paljonko itäauton tekohengittämiseen (ml ruosteongelmat) kuluu rahaa. Kaikki pyyhitään mahd. pian mielestä ja luotaan siihen, että nyt on edessä huolettomia kilometrejä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on testimenestyjä häntäpäässä, mutta liikenteessä aina jonon keulilla.

Tojot matelevat jonon keulilla.

Anonyymi kirjoitti:

Tyhmä Tojouskovainen ei tuosta sairaudestaan parane koskaan. Vanhassa tojossa kun on vikaa, niin luottomyyjä myy uuden puolivalmisteen tilalle.

Näin se menee.

Kansa on sitten tyhmää, kun ostaa vikamerkkiä, vaikka ei testissäkään toimi.

Tojotismiin sairastuneelle kelpaa tuollainen puolivalmiste ja eläkkeellä ei tarvitse pakkaspäivinä liikkua.

No tuskin kukaan maksamalla saa Toyotaan vikoja jotkat estävät niiden toimimisen.

""Suurimmat ongelmat järjestelmän osalta olivat Toyotassa. Siinä pakkanen aiheuttaa vikakoodeja, jotka poistavat vakionopeudensäätimen käytöstä. Ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."

Eiköhän kyseessä ole yksinkertaisesti halvat komponentit jotka eivät kestä Suomen talvea.

Anonyymi kirjoitti:

No tuskin kukaan maksamalla saa Toyotaan vikoja jotkat estävät niiden toimimisen.

""Suurimmat ongelmat järjestelmän osalta olivat Toyotassa. Siinä pakkanen aiheuttaa vikakoodeja, jotka poistavat vakionopeudensäätimen käytöstä. Ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."

Eiköhän kyseessä ole yksinkertaisesti halvat komponentit jotka eivät kestä Suomen talvea.

Lue lisää

Tojotisteilla on iso tarve nähdä kaikenmaailman salaliittoja kun oikeasti kyseessä on vain halpojen osien pettäminen. Noita sattuu kaikille autonvalmistajille.
Vain tojotistien fanatismi pakottaa heidät tällaisiin pelleilyihin kun on Tojon vuoro mokata.

Tojo toimitti kaksi autoa testeihin ja kumpikin on viallinen. Vikaprosentti sata.
Uusista.

Paljonko veikkaat noilla saksalaismerkeillä ajettavan vuositasolla?

Anonyymi kirjoitti:

Tojo toimitti kaksi autoa testeihin ja kumpikin on viallinen. Vikaprosentti sata.
Uusista.

Tojo ei pelaa edes uutena ja vanhana se jo ruostuu pois, surkea ostos siis!

Tojo tuotiin auton lavalla testeistä etelään. Jarruvika esti ajamisen.
Viimeiseksihän tojo jäi ja Skoda voitti vertailun. Eli ei mitään uutta.

Anonyymi kirjoitti:

Tojo tuotiin auton lavalla testeistä etelään. Jarruvika esti ajamisen.
Viimeiseksihän tojo jäi ja Skoda voitti vertailun. Eli ei mitään uutta.

Tojokuskien onnen aika. Kevät.
Ei enää jarrut jäädy.

Kuulkaas nyt märkäkorvat, vajaan viikon päästä vasta alkaa nahkahousujen repijäiset ja sulkahatun paiskonta lattiaan kun koko kansalle kerrotaan Toyotan ylivoimasta ja etumatkasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kuulkaas nyt märkäkorvat, vajaan viikon päästä vasta alkaa nahkahousujen repijäiset ja sulkahatun paiskonta lattiaan kun koko kansalle kerrotaan Toyotan ylivoimasta ja etumatkasta.

Lue lisää

Tojo on toivoton Suomen talvessa vaikka se nyt hetken aikaa juhliikin rekisteröintitilastoissa kun paremman kansan automerkit kärsivät komponenttipulasta.

Nahkahousut ottavat rekisteröintitilastön ykkössijat takaisin kun mikrosiruja saadaan tarpeeksi kaikkiin tilattuihin autoihin.
Tojota on silloin niinkuin nytkin samanlainen Suomen talveen hyytyvä kapistus joka kärsii halpislaadusta.

Ensi perjantai on ihan virren paikka vikavaginarilassa jossa rukoillaan kommunistisesta Kiinasta komponenteja.

Toyotan moottoria ei voi korjata, eikä se toiminut talvitestissä minkä Skoda voitti.
Hinausauto tarvittiin Toyotan avuksi et pääsi testistä pois?
Se sitten toimii?

No ei kansan ostokäyttäytyminen tue sinun kuningasoksennustasi ollenkaan. Oletko pettynyt? Otan osaa!

Anonyymi kirjoitti:

No ei kansan ostokäyttäytyminen tue sinun kuningasoksennustasi ollenkaan. Oletko pettynyt? Otan osaa!

Mä voin ottaa osaa jos valitsit Toyotan, kuulut voittajiin.
Miltä tuntuu osta japanin ihmelaatua huippukaalliseen hintaan?
Huono takuu ei äänieristeitä, ohuet pellit, ei ruostesuojausta, huonot penkit, ei toimivat turvajärjestelmät, viat sähkölaitteissa, putoilevat pyörät, männät väärin suunniteltu kuluttaa öljyä, moottori niin heikko et tulee kiertokanki sylinteriryhmästä kurkistamaan ulkoilmaa, jatkanko?

Anonyymi kirjoitti:

Mä voin ottaa osaa jos valitsit Toyotan, kuulut voittajiin.
Miltä tuntuu osta japanin ihmelaatua huippukaalliseen hintaan?
Huono takuu ei äänieristeitä, ohuet pellit, ei ruostesuojausta, huonot penkit, ei toimivat turvajärjestelmät, viat sähkölaitteissa, putoilevat pyörät, männät väärin suunniteltu kuluttaa öljyä, moottori niin heikko et tulee kiertokanki sylinteriryhmästä kurkistamaan ulkoilmaa, jatkanko?

Lue lisää

Tuossa tärkeimmät ominaisuudet sitten jo tulikin.

Anonyymi kirjoitti:

Mä voin ottaa osaa jos valitsit Toyotan, kuulut voittajiin.
Miltä tuntuu osta japanin ihmelaatua huippukaalliseen hintaan?
Huono takuu ei äänieristeitä, ohuet pellit, ei ruostesuojausta, huonot penkit, ei toimivat turvajärjestelmät, viat sähkölaitteissa, putoilevat pyörät, männät väärin suunniteltu kuluttaa öljyä, moottori niin heikko et tulee kiertokanki sylinteriryhmästä kurkistamaan ulkoilmaa, jatkanko?

Lue lisää

Jatka pois vaan! Melkein viikko aikaa vielä trollata ennen kuin Trafi masentaa.

Anonyymi kirjoitti:

Jatka pois vaan! Melkein viikko aikaa vielä trollata ennen kuin Trafi masentaa.

Korjaako Trafi Toyotasi? Tosi hyvä et saat Trafille maksamistasi rahoista jotain vastinetta kun ei Toyta tarjoa rahalle vastinetta.

Anonyymi kirjoitti:

Mä voin ottaa osaa jos valitsit Toyotan, kuulut voittajiin.
Miltä tuntuu osta japanin ihmelaatua huippukaalliseen hintaan?
Huono takuu ei äänieristeitä, ohuet pellit, ei ruostesuojausta, huonot penkit, ei toimivat turvajärjestelmät, viat sähkölaitteissa, putoilevat pyörät, männät väärin suunniteltu kuluttaa öljyä, moottori niin heikko et tulee kiertokanki sylinteriryhmästä kurkistamaan ulkoilmaa, jatkanko?

Lue lisää

Noita mainitsemiasi ongelmia ei juurikaan ole esiintynyt Toyotan autoissa. Moottoririkkoja on tapahtunut vain muutama, mutta VW konsernin tekeleissä niitä moottoririkkoja on ollut senkin edestä. Ruostesuojauksella ei ole mitään merkitystä, koska Toyotat eivät ruostu juuri lainkaan. Ominaisuuksiltaan Toyota on paljon muita edellä.

Toyota kuljetettiin lavetilla pois TM testistä Touotan omen mekaanikkojen kehotus.
Ettei vaan päätyis Toyota sinttimerksi noilla omilla suorituksilla?

https://www.hs.fi/paivanlehti/22032021/art-2000007872976.html

Anonyymi kirjoitti:

Toyota kuljetettiin lavetilla pois TM testistä Touotan omen mekaanikkojen kehotus.
Ettei vaan päätyis Toyota sinttimerksi noilla omilla suorituksilla?

https://www.hs.fi/paivanlehti/22032021/art-2000007872976.html

Lue lisää

Viikko niin itketään taas porukalla sirupulaa ja kaikkea muuta keksittyä!!!😂

Anonyymi kirjoitti:

Viikko niin itketään taas porukalla sirupulaa ja kaikkea muuta keksittyä!!!😂

Itselataavat EI, ladattavat Kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Itselataavat EI, ladattavat Kyllä.

bensageneraattoreita enään kukaan osta. Johtuu ihan bensan hinnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota kuljetettiin lavetilla pois TM testistä Touotan omen mekaanikkojen kehotus.
Ettei vaan päätyis Toyota sinttimerksi noilla omilla suorituksilla?

https://www.hs.fi/paivanlehti/22032021/art-2000007872976.html

Lue lisää

Tuosta alkaa tulla tojon kohdalla jo vakiomenettely. Viime talvena Rav4 plugin hybrid lähti väistötestin jälkeen hinurin lavalla korjaamolle. Ensi talvena vuorossa on bZ4x.

Toyotat on tarkoitettu kuluttajille. Minusta ovat onnistuneet paremmin kuin muut. Ensi viikon lopulla vasta on se itkuvirren paikka kun Trafi puolueettomana kertoo menestyjistä ja pikkusintistä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotat on tarkoitettu kuluttajille. Minusta ovat onnistuneet paremmin kuin muut. Ensi viikon lopulla vasta on se itkuvirren paikka kun Trafi puolueettomana kertoo menestyjistä ja pikkusintistä.

Lue lisää

Ei se mitään jos olet onnellinen Toyotan myyntimenestyksen takia.
Jokaisella on oikeus mielipiteeseen. Ei ketään kiinnosta oikeasti myyntiluvut, vaan se et onko auto hyvä. Ei se ketää haittaa et joku muu haluaa ostaa Toyotan. Itse en ostaisi koska arvostan jotain sellaista mitä Toyota ei tarjoa. Jostain syytä oma ahterini ei sovi Toyotaan enään. Muutama Toyota on ollu ja se riitti. Hyvä jos kelpaa muille. Se vain saa hymyilemään huvittuneena. Oma päätökseni vain vahvistuu kun löytyy vikoja ja huonoja ominaisuuksia.

WRC-Yariksessa ei ole mitään yhteistä siviili-Yariksen kanssa. WRC-Yaris on puhtaasti eurooppalaisten erikoispajojen osista eurooppalaisella insinööritaidolla kehitetty ja koottu ralliauto.

Anonyymi kirjoitti:

WRC-Yariksessa ei ole mitään yhteistä siviili-Yariksen kanssa. WRC-Yaris on puhtaasti eurooppalaisten erikoispajojen osista eurooppalaisella insinööritaidolla kehitetty ja koottu ralliauto.

Lue lisää

Mutta on Toyota joskus osannu tehdä ihan ok ajajan autoja.
Ehkä se ajoominaisuudet on vaa hukattu välillä tai jätetty kehittämättä.
Sääli sinänsä koska corolla on ehkä ainoa mikä nyt edes jotenkin toimii mutta valittettavasti sitä ei saa manuaalina Suomessa. GR Yaris on varmasti hyvä ajaa mutta tehot alakantissa kilpailijoihin nähden ja nii se on Toyota. Kallis! 53 847,64 € Eikä siihen kuulu edes kaksia renkaita vanteilla eikä paljon muutakaan varustetta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei se mitään jos olet onnellinen Toyotan myyntimenestyksen takia.
Jokaisella on oikeus mielipiteeseen. Ei ketään kiinnosta oikeasti myyntiluvut, vaan se et onko auto hyvä. Ei se ketää haittaa et joku muu haluaa ostaa Toyotan. Itse en ostaisi koska arvostan jotain sellaista mitä Toyota ei tarjoa. Jostain syytä oma ahterini ei sovi Toyotaan enään. Muutama Toyota on ollu ja se riitti. Hyvä jos kelpaa muille. Se vain saa hymyilemään huvittuneena. Oma päätökseni vain vahvistuu kun löytyy vikoja ja huonoja ominaisuuksia.

Lue lisää

No tuota, jos ei merkki myy vaikka olisi sinun mielestäsi kuinka hyvä niin saattohoito ja allianssi silloin kutsuu niinkuin monelle euromerkille on päässyt käymään vaikka jotkut ovat hädissään huijaamiseen kin joutuneet turvautumaan kun taito ja osaaminen ei ole riittänyt lopezlaatua parempaan niin silloin parhaat aasialaiset näyttää perävaloja.

Anonyymi kirjoitti:

No tuota, jos ei merkki myy vaikka olisi sinun mielestäsi kuinka hyvä niin saattohoito ja allianssi silloin kutsuu niinkuin monelle euromerkille on päässyt käymään vaikka jotkut ovat hädissään huijaamiseen kin joutuneet turvautumaan kun taito ja osaaminen ei ole riittänyt lopezlaatua parempaan niin silloin parhaat aasialaiset näyttää perävaloja.

Lue lisää

Tiedäks et parhaat autot on aina myyneet vähän. Ei ole ikinä oltu siinä tilanteessa et huippumallin mersut tai BMW:n M sarja olisi myydyin malli. Tusinatuotteet on aina myyneet eniten. Miksi en ostaisi mukavampaa ja paremmilla ajo-ominaisuuksilla varustettua autoa samalla rahalla minkä heikkolaatuinen huono ajaa Toyota maksaa?

Valitettavasti en näe siihen yhtään syytä miksi en ostaisi sitä kilpailijaa. VW tai Skoda joo kelpaa Ford kelpaa mazda kelpaa ne vain on enemmän mun omaan käteen sopivia ja niihin esimerkiksi Fordiin saa hyvin osia millä siitä saa itse tehtyä vielä paremman.
Ostan mielummin Golffin kuin Corollan Joo R Golffin. Tai RS Fordin. Päivittäiset ajat mielummin sähköautolla kuin hybridillä. osta se huippumalli joskus saatat nauttia sillä ajamisesta tähän tyyliin: https://www.youtube.com/watch?v=0lWSYxPJYLo

Se siinä ihmetyttääkin, kuinka paskaa ostetaan vain vanhojen uskomusten perusteella ja tietenkin kovan mainostuksen, mutta kuitenkin täysin tietämättömänä.
Sivistysmaissa Toyota ei myy.

Ne kestää niin hyvin ettei tarvitse uusiin vauhtaa joka vuosi.

Edelleen se osapula vaivaa. Etkö ole vieläkään huomannut?
Kannattaa lukea muutakin kuin Toyotan asiakaslehteä, niin tietää autoista ja niiden oikeista ominaisuuksista jotain.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleen se osapula vaivaa. Etkö ole vieläkään huomannut?
Kannattaa lukea muutakin kuin Toyotan asiakaslehteä, niin tietää autoista ja niiden oikeista ominaisuuksista jotain.

Lue lisää

Haitanneekohan se ketään? Kommarit jo neukkulassa kin olivat tottuneet odottamaan ja jonottamaan ihan kaikkea kun oli kaikesta pulaa. Eivät aina edes tienneet, mitä jonottivat.

Anonyymi kirjoitti:

Haitanneekohan se ketään? Kommarit jo neukkulassa kin olivat tottuneet odottamaan ja jonottamaan ihan kaikkea kun oli kaikesta pulaa. Eivät aina edes tienneet, mitä jonottivat.

Lue lisää

Neukkulassa jonottamalla sai jonkun mädäntyneen kaalin tai jos oli huono tuuri ja ja mädäntyneet kaalit oli loppu niin sai Pietarin tehtaalla valmistetun Camryn.

Skodan tuotantoa vaivaa osapula, tiedät sen kyllä.

Anonyymi kirjoitti:

Edelleen se osapula vaivaa. Etkö ole vieläkään huomannut?
Kannattaa lukea muutakin kuin Toyotan asiakaslehteä, niin tietää autoista ja niiden oikeista ominaisuuksista jotain.

Lue lisää

Kumma kun tää "osapula" ei tunnu vaikuttavan esimerkiksi Toyotaan?

Oisko helpompi vain hyväksyä se fakta että skooda on kehitysmaihin tarkoitettu ylihintainen halpa-auto johon retkahtaa vain kommunistit ja tuulipuvut jotka luulee että RS on oikea urheiluauto.

Villi arvaukseni on että toimii parhaiten kuitenkin kaikkialla. Ei se muuten kelpaisi niinkuin kelpaa.
Aika pieniä ovat viat joista rölli jaksaa ja jaksaa metelöidä kun oma merkki on jo melkein saattohoidossa. Toyotan vastuullisuuden tuntien, ongelmista suurin on röllillä itsellään kun oma merkki ei vaan kelpaa.

Miten liittyy asiaan? Osa pula Euroopassa.

TM:llä kaksi Yarista testeissä ja molemmissa sama jarruvika, melkoinen sattumako?
Tuttuun tapaa Toyota ei ole osannut korjata vieläkään kyseistä jarruvikaa.

Anonyymi kirjoitti:

TM:llä kaksi Yarista testeissä ja molemmissa sama jarruvika, melkoinen sattumako?
Tuttuun tapaa Toyota ei ole osannut korjata vieläkään kyseistä jarruvikaa.

Milloin skooda korjaa sen autobildin kestotestin skootan jossa mittaristö narisi eikä koko testin aikana saatu korjattua?

Ja Toyotan tapauksessa tuo mielikuvitusvika on vain skoda-pakkomielteisten TM:n toimittajien valhe.

Kyykman kirjoitti:

Milloin skooda korjaa sen autobildin kestotestin skootan jossa mittaristö narisi eikä koko testin aikana saatu korjattua?

Ja Toyotan tapauksessa tuo mielikuvitusvika on vain skoda-pakkomielteisten TM:n toimittajien valhe.

Lue lisää

Puolassa valmistetut Toyota moottorit ei taida kovin luotettavia olla.

Kyykman kirjoitti:

Milloin skooda korjaa sen autobildin kestotestin skootan jossa mittaristö narisi eikä koko testin aikana saatu korjattua?

Ja Toyotan tapauksessa tuo mielikuvitusvika on vain skoda-pakkomielteisten TM:n toimittajien valhe.

Lue lisää

Ai jaa vai valheeksi toveri Kyykman asiaa väittää. Kas kun et keksinyt, että kymmeniä vuosia autoja testaavat toimittajat eivät osanneet käyttää Toyotaa.

Olet kyllä aika ressukka.

Minäpä kerron.
Tasan samasta syystä kuin Toyotaa! Tyydyttikö vastaus?
https://www.cartoq.com/why-is-this-toyota-land-cruiser-luxury-suvs-being-pulled-by-donkeys/

Tämä Toyotan omistaja on k*rpiintynyt Toyotansa vikoihin niin paljon, että on nimennyt autonsa Aasiautoksi, "Donkey car". Siinäpä sopiva laatuauto lantalortille!
https://www.cartoq.com/angry-toyota-urban-cruiser-owner-calls-suv-a-donkey-car-after-repeated-faults/

Anonyymi kirjoitti:

Tämä Toyotan omistaja on k*rpiintynyt Toyotansa vikoihin niin paljon, että on nimennyt autonsa Aasiautoksi, "Donkey car". Siinäpä sopiva laatuauto lantalortille!
https://www.cartoq.com/angry-toyota-urban-cruiser-owner-calls-suv-a-donkey-car-after-repeated-faults/

Lue lisää

Heh heh, eli kun skeidassa on jotain vikaa niin sitten Helkama Auton mielestä ratkaisu on tehdä joku nettisivu jonka mukana Toyotassa on vikaa.

Säälittävää!

Kyykman kirjoitti:

Heh heh, eli kun skeidassa on jotain vikaa niin sitten Helkama Auton mielestä ratkaisu on tehdä joku nettisivu jonka mukana Toyotassa on vikaa.

Säälittävää!

Niin, et tainnut tietääkään, että se ensimmäinen linkittämäsi video oli Toyota Finlandin tekemä pilkkavideo. Sopii hyvin Toyotan maahantuojan ja sinun slaavilaiseen mentaliteettiin, eli jos jollain on jotain parempaa kuin itsellä, se pitää yrittää pilata keinolla millä hyvänsä.

Anonyymi kirjoitti:

Niin, et tainnut tietääkään, että se ensimmäinen linkittämäsi video oli Toyota Finlandin tekemä pilkkavideo. Sopii hyvin Toyotan maahantuojan ja sinun slaavilaiseen mentaliteettiin, eli jos jollain on jotain parempaa kuin itsellä, se pitää yrittää pilata keinolla millä hyvänsä.

Lue lisää

Kävin sen läpi jo julkaisun aikaan enkä löytänyt mitään syytä epäillä etteikö se olisi totta.

Venäjällä 1905 perustettu Helkama sen sijaan ei osannut perustella romujensa ongelmia joten päättivät lavastaa vain kopion.

Kuten sananlasku menee: Evil can't create anything new

Kyykman kirjoitti:

Kävin sen läpi jo julkaisun aikaan enkä löytänyt mitään syytä epäillä etteikö se olisi totta.

Venäjällä 1905 perustettu Helkama sen sijaan ei osannut perustella romujensa ongelmia joten päättivät lavastaa vain kopion.

Kuten sananlasku menee: Evil can't create anything new

Lue lisää

"Kävin sen läpi jo julkaisun aikaan enkä löytänyt mitään syytä epäillä "

Noin vajavaisilla älynlahjoilla varustetulle tämä vedätyksen missaaminen ei ole lainkaan yllätys. Nyt tiedät paremmin kun fiksummat neuvoivat.

Anonyymi kirjoitti:

"Kävin sen läpi jo julkaisun aikaan enkä löytänyt mitään syytä epäillä "

Noin vajavaisilla älynlahjoilla varustetulle tämä vedätyksen missaaminen ei ole lainkaan yllätys. Nyt tiedät paremmin kun fiksummat neuvoivat.

Lue lisää

Tuossa missä muka Toyotassa on jotain vikaa, näkyy jo kuvassa päällekkäisia jpeg-kompressioartefakteja. Se on selvä merkki siitä, että feikkimateriaalissa ei ole vaivauduttu käyttämään pohjana EDES sellaista materiaalia jossa olisi ollut häviötön kompressointi. Puhumattakaan raakakuvasta.

Faktantarkistus: paskaa feikkiä, mitä muuta voisikaan odottaa teiltä ökytaavia RS-pakkomielteisiltä ja Helkaman trolleilta

Kyykman kirjoitti:

Tuossa missä muka Toyotassa on jotain vikaa, näkyy jo kuvassa päällekkäisia jpeg-kompressioartefakteja. Se on selvä merkki siitä, että feikkimateriaalissa ei ole vaivauduttu käyttämään pohjana EDES sellaista materiaalia jossa olisi ollut häviötön kompressointi. Puhumattakaan raakakuvasta.

Faktantarkistus: paskaa feikkiä, mitä muuta voisikaan odottaa teiltä ökytaavia RS-pakkomielteisiltä ja Helkaman trolleilta

Lue lisää

On se poika pikkaisen sekaisin.

Anonyymi kirjoitti:

On se poika pikkaisen sekaisin.

Oinko sulla tää https://fi.wikipedia.org/wiki/Kognitiivinen_dissonanssi

En tiedä saako tuohon hoitoa. Ehkä kannattaa oikeita faktoja ihan ensin vaikka skoodan romahduksesta trafin ja autoalan tiedotuskeskuksen sivuilta. Eikä suinkaan ryvetä päivästä toiseen omien salaliittoteorioiden piinaamana.

Parempi se, kuin se, että Toyotia ajavat vain aasit. 🤗

Kansa on itse päättänyt merkkinsä ja se valikoitunut merkki on vetänyt jo niin pitkän kaulan muihin että vikavaginisteja hirvittää. Kyllä se niin on että Toyotasta on tullut suomen kansan luottoauto. Valistuneita ostajia. Tietävät mihin kannattaa rahansa sijoittaa!

Anonyymi kirjoitti:

Kansa on itse päättänyt merkkinsä ja se valikoitunut merkki on vetänyt jo niin pitkän kaulan muihin että vikavaginisteja hirvittää. Kyllä se niin on että Toyotasta on tullut suomen kansan luottoauto. Valistuneita ostajia. Tietävät mihin kannattaa rahansa sijoittaa!

Lue lisää

Ja minä joudun noita romuja tieltäni raivaamaan, kun Bemarilla päästän menemään kuin mielipuoli.

Anonyymi kirjoitti:

Kansa on itse päättänyt merkkinsä ja se valikoitunut merkki on vetänyt jo niin pitkän kaulan muihin että vikavaginisteja hirvittää. Kyllä se niin on että Toyotasta on tullut suomen kansan luottoauto. Valistuneita ostajia. Tietävät mihin kannattaa rahansa sijoittaa!

Lue lisää

Ei kansa ole teidän merkkiä päättänyt, vaan eduskunta.
Kansa on ajettu ahdinkoon ja se näkyy kaikesta säästämisenä, joten halpa itäauto kelpaa nyt paremman puutteessa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kansa ole teidän merkkiä päättänyt, vaan eduskunta.
Kansa on ajettu ahdinkoon ja se näkyy kaikesta säästämisenä, joten halpa itäauto kelpaa nyt paremman puutteessa.

Lue lisää

Yleensä sanotaan ettei köyhän kannata ostaa halvinta.

Ainakin parempi ja järkevämpi vaihtoehto kuin Yaris jossa on paljon ongelmia ja pahin puute on ruostesuojauksen puute.

Anonyymi kirjoitti:

Ainakin parempi ja järkevämpi vaihtoehto kuin Yaris jossa on paljon ongelmia ja pahin puute on ruostesuojauksen puute.

Myynnistä näkee mikä merkki on paras.

Se on Fobia, eli pelkotila. Fobia 1.0 TS.

Skoota ei toimi koskaan, aina joku paikka hajalla. Tyypillinen itäauto.

Myyntitilastoista näkee mielenkiintoisen kuvion, kansa nyt vaan ostaa parasta.

Anonyymi kirjoitti:

Myyntitilastoista näkee mielenkiintoisen kuvion, kansa nyt vaan ostaa parasta.

On se hyvä et vikapesiä ostetaan :D

Anonyymi kirjoitti:

On se hyvä et vikapesiä ostetaan :D

Musta vaggineiden myynti on romahtanut?

Anonyymi kirjoitti:

Musta vaggineiden myynti on romahtanut?

Osia myydään ihan hyvin.

Toyota ei taida kisailla venäjän ralleissa kuten skoda zastavat kolhoosien piirinmestaruuksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota ei taida kisailla venäjän ralleissa kuten skoda zastavat kolhoosien piirinmestaruuksissa.

On noita voittoja Skodalla aika monta: https://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Fabia_R5

paras hajoamaan!

Tiezithän että Toyota Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä aivan ylivoimaisesti!

Anonyymi kirjoitti:

Tiezithän että Toyota Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä aivan ylivoimaisesti!

Millä vuosikymmenellä se oli? Hinausautolla lähtenyt eniten Tojotia Tm;n testistä,
Enemmän kuin mitään muuta merkkiä ikinä.

Anonyymi kirjoitti:

Tiezithän että Toyota Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä aivan ylivoimaisesti!

Oletko harhoissasi? Moni automalli on saanut TM:n talviautovertailussa paremmat pisteet kuin Corolla.

Anonyymi kirjoitti:

Tiezithän että Toyota Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä aivan ylivoimaisesti!

Corolla voitti pienimmällä mahdollisella erolla eli 0,1 pisteellä vuonna 2020!

Anonyymi kirjoitti:

Tiezithän että Toyota Corolla Hybrid voitti TM Talvitestin kaikkien aikojen suurimmalla pistemäärällä aivan ylivoimaisesti!

Valheella onneen, se on tojohönön elämää!
Tällä vuosituhannella ainakin Audi x 2, Volvo x 2, Skoda x 1, Porsche x 1 ovat saaneet korkeammat pisteet kuin Corollan 9,0p.

Herättääkö, missä en ole huomannut. Naapurin setäkin jäi eläkkeelle ja töissä olleessaan ajeli aina Bemarilla, mutta nyt Corollalla. Hän kulkee niska köyryssä nykyään ja on nolon näköinen ja välttelee kohtaamista.

Anonyymi kirjoitti:

Herättääkö, missä en ole huomannut. Naapurin setäkin jäi eläkkeelle ja töissä olleessaan ajeli aina Bemarilla, mutta nyt Corollalla. Hän kulkee niska köyryssä nykyään ja on nolon näköinen ja välttelee kohtaamista.

Lue lisää

Mun tutut eläkeläiset ajelee Mersuilla. Mut ehkä niillä on vähä isommat eläkkeet ku jollai köyhillä duunareilla. Veikkaan et tulot eläkkeellä 10kertaset verrattuna perusammattimieheen. Tasan ei mene nämä eläkkeetkään.

Ei kaikki rikkaat leveile autolla: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/51cf0b5d-f486-4dff-bf05-a74c6c55c782

Anonyymi kirjoitti:

Mun tutut eläkeläiset ajelee Mersuilla. Mut ehkä niillä on vähä isommat eläkkeet ku jollai köyhillä duunareilla. Veikkaan et tulot eläkkeellä 10kertaset verrattuna perusammattimieheen. Tasan ei mene nämä eläkkeetkään.

Ei kaikki rikkaat leveile autolla: https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/51cf0b5d-f486-4dff-bf05-a74c6c55c782

Lue lisää

Uitetut ja ruosteiset mersut ovat suosiossa papparaisilla kun vihdoin ovat päässeet tonnin parin mesen makuun!😁😃🤣

Anonyymi kirjoitti:

Uitetut ja ruosteiset mersut ovat suosiossa papparaisilla kun vihdoin ovat päässeet tonnin parin mesen makuun!😁😃🤣

Taitaa olla ihan vehon toimesta "uitettu" toisinsanoen uutana vehosta ostettu.
Ei katso yks mersu paljoo paina jos eläke on yli 400000/kk
Älä ole keteellinen vaikka köyhä olet. Toiset saa aikaan elämässä jotain muutakin kuin palstakirjoituksia.

Toyotan autoissa ei yleensä ole vikoja. Tietysti poikkeus vahvistaa säännön. TM:n vertailut ja testit on yhtä luotettavia kuin paroni von Mynthausenin tarinat. Niihin saa uskoa ken haluaa.

Ja lisään että mulla ei toimi mikään.

Anonyymi kirjoitti:

Ja lisään että mulla ei toimi mikään.

Tojo kuskeilla on usein sitä vaivaa ettei niillä toimi mikääm.

Anonyymi kirjoitti:

Tojo kuskeilla on usein sitä vaivaa ettei niillä toimi mikääm.

Tojopapat elävän dementian siivittämänä ikuista nuoruutta.

Sen vuoksi kuvittelevat, että 0-100 reilussa 10 sekunnissa on hurja suorituskyky ja että etusumuvalot ovat kallis ja äärimmäisen harvinainen premium -autojen varustus, jota muut kadehtivat -> siksi näitä pitää aina esitellä.

Dementikoilta on jäänyt huomaamatta, että autoissa on sähköinen käsijarru. Ajavat pesukadulle ja sammuttavat nuukuuksissaan moottorin. Käsijarru menee päälle ja koko pesulinja pian vikatilassa ja 3-4 autoa siellä jumissa, kunnes henkilökunta tulee apuun. Koettu monta kertaa.

Dementikot kun elävät yhä kekkoslovakian aikaa, niin eivät ole huomanneet, ettei tollolootan halpuuttamissa autoissa enää syty lähivalot, vaan pelkät päiväajovalot, kun moottorin käynnistää. Halpisautoissa ei ole hämärätunnistinta, joka sytyttäisi pimeällä lähivalot takavalot, Kuskin pitäisi tämä tehdä, mutta 90-luvun purkkaviritykseen (paukkulankakytkentä, joka sytyttää lähivalot aina sytytysvirran ollessa päällä) tottuneet dementikot ei tätä älyä/muista.

Tänään on taas niin lämmin päivä että Toyotankin turkkilainen elektroniikka toimii.
On se hyvä että vikavalot sammuu kesäksi.

Ei ollut. Se jarruvika on oma juttunsa jota Toyotan huolto ei osannut korjata. Akun laukeaminen ja vaihto oli täysin erillinen tarina.
Vaihdettu akku ehkä toimii ensi talven, jarruvika tulee takaisin pakkasten myötä.

Haasteita on kesälläkin.

Tyypillisesti tollolootat hyytyvät koeajon aikana kesämökin pihalle. Syynä raolleen jäänyt ovi -> sisävalo on tyhjentänyt akun. Tämän on sattunut useampaankin kertaan vuosien mittaan.

Muissa merkeissä sisävalot sammuvat itsekseen muutaman minuutin kuluttua, jos ovi unohtuu auki, mutta tojolootien sähköt ovat yhä 30 vuoden takaista tekniikkaa. Eihän näissä itäautoissa edes ole valoautomatiikkaa, joka sytyttaisi ajovalot (ja takavalot!) pimeällä.

Vai sähkövioistako johtuu, että 90 % tollolootista on pimeällä ja vesisateessa perse pimeänä?

Toisaalta näissä tuppaa etusumuvalot palamaan omia aikojaan, kirkkaassa auringonpaisteessakin. Sähkövikoja piisaa.

Ei toimivaa autoa kannata ostaa. Ei toimiva Tojo on aina paras ostos kjäh kjäh

Anonyymi kirjoitti:

Ei toimivaa autoa kannata ostaa. Ei toimiva Tojo on aina paras ostos kjäh kjäh

Juu juu😂

TM Talvitestin voittaja, Toyota Corolla, itsestään lataava hybrid.
Kaikkien aikojen suurin pistemäärä TM Vertailussa!

Anonyymi kirjoitti:

TM Talvitestin voittaja, Toyota Corolla, itsestään lataava hybrid.
Kaikkien aikojen suurin pistemäärä TM Vertailussa!

Eikä silti lähde käyntiin pakkasessa ja öljyt valuu naapureiden nauraessa parkkiruutuun.

Mullaki itkettää tuo tohjon menestys.

Anonyymi kirjoitti:

Mullaki itkettää tuo tohjon menestys.

Unohdit viattomuuden ja katsastusvarmuuden.

Olet varmasti oikeassa. Säälittävää katsoa miten autotehdas ei saa toimivaa autoa ulos markkinoille.

Toyota on hinatuin auto TM:n talvitestistä.
Kertoo mahtavasta ylivertaisuudesta?

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on hinatuin auto TM:n talvitestistä.
Kertoo mahtavasta ylivertaisuudesta?

Tojotakin liikkuu talvella - hinausauton lavalla.

Tänä talvena se hinurin lavalla ollut tojo oli Yaris ja vikana oli jarruongelmat. Toyotan huolto kielsi ajamasta jarruvikaisella.
Merkillepantavaa on että kyseessä ei selkeästi ole yksilövika koska TMllä oli kaksi Yarista testissä ja niissä oli molemmissa sama vika. Antaa hyvän kuvan siitä kuinka surkea on Toyotan elektroniikan taso.

Kaikki autot joissa ESP:n sai kytkettyä pois testattiin myös ilman sitä. Toyota Rav4 oli ainoa jota ei voinut hallita ilman ESP:tä pienemmälläkään nopeudella kuin muita. Penkka pölisi, jäähdytysnesteet ojaan ja hinurille töitä.
Samaa keskittymistä ja kirjoitetun tekstin omaksumista toivon myös sinulle.

Talvitestissä Skoda oli paras ja Toyota huonoin. Eroa oli yli 10 kmh tunnissa. Merkittävä turvallisuusasia.

Hinurit ajaa Tojoa vai miten se meni?

Ei ole nykytojoista talviautoksi. Halpa elektroniikka ei kestä pakkasia.

Onhan skooda ehta itäauto. Varaosien saatavuuteen tökkää nyt skoodan hankita koska ussr poikotti pakotteet.

Ainnoa joka on jouduttu tuomaan lavetilla pois talvitesteistä etelään sulamaan.

Voi olla myydyin, mutta ei edes hyvä, saati paras.

Suomalaiset ovat tietämättömiä auton ostajia.

Ei ne voi tehdä töitä. Ne haukkuu Toyotaa tällä palstalla. Pahin kirjoittelee laitopksesta käsin.

Oletko sinä siellä laitoksessa juovuksissa?

Toyotan laittanut on aina voittaja, TMkin todisti, tojo paras.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan laittanut on aina voittaja, TMkin todisti, tojo paras.

TM vuoden talviauto 2022 - Skoda Fabia
TM vuoden talviauto 2021 - Skoda Octavia

Toyota Yaris jouduttiin tuomaan vuonna 2022 lavetilla etelään sulamaan kun pakkanen aiheutti elektroniikan pettämisen kautta jarruongelmia. Liian vaarallinen ajettavaksi jos pakkasta olisi ollut yli 11 astetta.

Anonyymi kirjoitti:

TM vuoden talviauto 2022 - Skoda Fabia
TM vuoden talviauto 2021 - Skoda Octavia

Toyota Yaris jouduttiin tuomaan vuonna 2022 lavetilla etelään sulamaan kun pakkanen aiheutti elektroniikan pettämisen kautta jarruongelmia. Liian vaarallinen ajettavaksi jos pakkasta olisi ollut yli 11 astetta.

Lue lisää

Skodalla itsekin ajelen. En ole koskaan luottanut noihin kaukoidän ihmeisiin.

Anonyymi kirjoitti:

Skodalla itsekin ajelen. En ole koskaan luottanut noihin kaukoidän ihmeisiin.

Tässäpä skootisteja ja niitten ongelmia, 57 (!) sivua!!! https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0

Anonyymi kirjoitti:

Tässäpä skootisteja ja niitten ongelmia, 57 (!) sivua!!! https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0

Lue lisää

Puhutaanko siellä siitä kun Toyota joutui jättämään TMn talvitestin kesken ja tuotiin lavetilla etelään sulamaan?

Anonyymi kirjoitti:

Tässäpä skootisteja ja niitten ongelmia, 57 (!) sivua!!! https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.0

Lue lisää

Mitä noista. Itse olen kuitenkin tyytyväinen Skodaan.

Anonyymi kirjoitti:

Puhutaanko siellä siitä kun Toyota joutui jättämään TMn talvitestin kesken ja tuotiin lavetilla etelään sulamaan?

Skodia tuolla näkyi lavetille laitettavan ja ihan urakalla!🤣😂

Anonyymi kirjoitti:

Skodia tuolla näkyi lavetille laitettavan ja ihan urakalla!🤣😂

TM:"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla Talviauto 2022:n sähköautoryhmän kanssa.

Etelässä käytimme auton Toyotan pikahuollossa. Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."

Vinkki Toyotalla talvella Lappiinlähtijälle. Varaa aina junalippu paluumatkalle ennakkoon jos on tulossa yli 15 asteen pakkasia.

https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/

Skooda ei voita kuin ladan. Daatsiallekin häviää!

Mitä tekemistä sillä on sen kanssa, että TM totesi Skodan parhaaksi? Jos ihmisille ei paras kelpaa, niin vähän outoahan se on.

Ei tarvii olla haluttavin. Riittä kun on paras. Lue TM talvivertailu niin näet miten paljon parempi Fabia on kuin Yaris.
Ja lopuksi viallinen tojo jouduttiin vielä tuomaan lavetilla etelään sulamaan. Että sellaista tojolasatua. Surkea ajaa ja elektronikka ei kestä Suomen talvea.

Toyota toimii aina. https://www.ts.fi/teemat/4884970

Anonyymi kirjoitti:

Toyota toimii aina. https://www.ts.fi/teemat/4884970

Taas tollakko luulee että katsastus on auton kuntotesti. Ei ole siinä vain tarkastetaan että auto on liikennekelpoinen.
Tuokin lavetille laitettu tojo olis mennyt lämpöisellä kelillä läpi katsastuksesta.Täysi paska silti kun jarrut katoaa pakkasella.

Näin se on.

Mitäs siitä tuumaat että tojo on TMn testaushistoriassa ainoa joka on jouduttu tuomaan talvitesteistä lavetilla etrlään sulamaan?

Anonyymi kirjoitti:

Mitäs siitä tuumaat että tojo on TMn testaushistoriassa ainoa joka on jouduttu tuomaan talvitesteistä lavetilla etrlään sulamaan?

Talvitesteissä ennenkin ollut haasteita.

Jokunen vuosi sitten tollolootan ajonvakautus pelästyi liukasta mäkeä niin, että lukitsi jarrut. Autolla ei päässyt eteen eikä taakse ennen kuin se buuttattiin irrottamalla akku.

2021 talvitestistä tolloloota ei lähtenyt lavetilla sulamaan, vaan kolarikorjaamoon. Tönkkö ajonvakautus jarrutti pyörät lukkoon eli mentiin päin estettä hirvikokeessa. Testirymä teki sen, mitä kuka tahansa olisi tehnyt; ajonvakautus pois päältä. Sitten selvisi, miksi vakautus oli suunniteltu tuollaiseksi. Tolloloota on kuin varsi edellä heitetty vasara ts se lähti kokeneelta testikuljettajaltakin oitis lapasesta ja murskautui ojan pohjalle.

TM joutui tuomaan tojotan lavettiautolla Lapista etelään sulamaan. Melkoisen surkea kikotin.

Paras onkin pa*kin? ihan testin todistamalla tavalla.
Mitä se kertoo sinun mielenterveysestäsi?

Näyttää toimivan hyvin, kakkossija kesäkuun myynnissä! HAHAHHAAAA!

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää toimivan hyvin, kakkossija kesäkuun myynnissä! HAHAHHAAAA!

Kakkossija Volkkarin jälkeen.

Yheksän itäskoodaa myytiin toukokuussa. Romut idästä ei käy kaupaksi.

Anonyymi kirjoitti:

Yheksän itäskoodaa myytiin toukokuussa. Romut idästä ei käy kaupaksi.

Toyota on itäauto.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on itäauto.

Kehutkit samat kuin Ladamiehillä aikanaan

- ei se häävi ole, mutta lähtee käytiin pakkasella (no, uudemmat hypetykset ei lähde)
- helppo korjata / osia saa hyvin (purkaamolta)
- ei aiheuta kateutta / naapurillakin on

Anonyymi kirjoitti:

Yheksän itäskoodaa myytiin toukokuussa. Romut idästä ei käy kaupaksi.

Skoda myytiin paljon enemmän kuin noita mitä mainitsit, mitä lienee vehkeitä?

Mutta TM:n testissä se jäi viimeiseksi.

Miten liittyy asiaan?

Illaksi kotiin. Toyotalla hinausauton lavalla.

Anonyymi kirjoitti:

Illaksi kotiin. Toyotalla hinausauton lavalla.

Ei tojopappa lähde liikenteeseen pakkasella.

Tuoko on paras mihin pystyt?

Skooda ja länsi ovat yhtä kaukana kuin aurinko ja kuu.😂😅🤣😁

Anonyymi kirjoitti:

Skooda ja länsi ovat yhtä kaukana kuin aurinko ja kuu.😂😅🤣😁

Kumpi on idemmässä, Japani vai Tsekki?

Anonyymi kirjoitti:

Kumpi on idemmässä, Japani vai Tsekki?

Missä sijaitsee Euroopan itäisin paikka? Koita arvata jos et tiedä!

Toyota pikahuolto pysyy kiireisenä. Yleensä Toyota viat kestää korjata vähintään kuukauden - kolme kuukautta, koska varaosilla on pitkä matka sinne missä auto on.

Alan ammattilaiset kehuu Skodaa ja testaa autoja, eiköhän heillä ole se paras tietoa autoista.
Esim. jos kansa ostaisi ruokansa järkevästi, niin se olisi terveempää ja laihempaa.

Hyvin sanottu siellä. Taidat olla mitä melkoinen auton tuntija.

Skodako toimii?

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.1740

Anonyymi kirjoitti:

Skodako toimii?

https://www.vagarena.fi/index.php?topic=47084.1740

Lue lisää

Skodat toimivat talvellakin. Osoituksena siitä on vuoden 2021 ja 2022 TMn talvivertailun voitot.

Tojo on sen sijaan saanut huomiota talvitestisä siitä että sen elektroniikka petti pakkasessa niin pahasti että se jouduttiin tuomaan lavettiautolla etelään sulamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Skodat toimivat talvellakin. Osoituksena siitä on vuoden 2021 ja 2022 TMn talvivertailun voitot.

Tojo on sen sijaan saanut huomiota talvitestisä siitä että sen elektroniikka petti pakkasessa niin pahasti että se jouduttiin tuomaan lavettiautolla etelään sulamaan.

Lue lisää

Mikä vaivaa uusia skoodia kun on noin paljon vikoja?

Ymmärrän tuskasi Toyotan ylivoiman edessä.
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärrän tuskasi Toyotan ylivoiman edessä.
https://tekniikanmaailma.fi/paras-talviauto-2020/

Lue lisää

2022 vertailtiin sähköautoja. Oliko Toyota mukana vertailussa?
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/tmn-talvivertailu-osa-2-sahkoautot-ainekset-erinomaisuuteen/

Millon VW esitteli ID3 mallin?
Miksi Skoda voitti yarisen 100-0 testissä?
Corolla ei pärjää edes Octavialle
. Miten pärjääks Camru8 Suberbille?
Onnetonta touhua Toyotalta.

Ihmiset ostaa säälistä Toyotaa, se aina hinataan testeistä korjaamolle.
Toimiva auto olisi liian helppo. Totuttu siihen et Toyotaan pitää kannentiiviste vaihtaa kerran vuodessa. Muuten männät tuhoutuu ja kiestokanget tulewe kurkkimaan moottorin kyljestä.

Tulevanakin talvena taas hinataan Toyota korjattavksi TM:n talvitestistä.
On se hienoa menestystä kun tämä toistuu jokainen talvi.

Eihän Toyotan pellissä pysy edes maali kiinni.
Männätki vilkkuu pakoputkenpäässä ihan tasaisiun väliajoin.
Tai ainakin kiertokanget tulee lohkosta kurkkimaan ulkoilmaa.
On ne niin hyiä autoja että ei parempaa löydy.

Tuskin pysyy.

Testimenestystä arvostava ostaa Toyotan?

Camryn pito on jo kalliimpaa puuhaa kuin Rolls Roycen ja sinulla pitää myös olla aikaa Tojo huollossa asumiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Camryn pito on jo kalliimpaa puuhaa kuin Rolls Roycen ja sinulla pitää myös olla aikaa Tojo huollossa asumiseen.

Ehkä voi vuokrata asunnon Tojo-huollon läheltä?

BMW, Mercedes-Benz, Citroen ja Audi muodostavat automerkkien kuuman kärjen tilastossa, jossa pärjääminen on valitettavan kyseenalainen kunnia. Ne päätyvät kaikkein useimmin hinattaviksi. Tämä selviää POP Vakuutuksen tilastoista. Hinausmääriä tutkittiin kolmen vuoden ajalta.

Toyotat matkustavat usein hinausauton kyydissä.

Näinhän se asia on.

Ei koskaan.

Skoda on eurooppalainen valmistaja joka kuuluu VW Ag konserniin ja käyttää heidän tekniikkaa. Valitettavasti Toyota hönölle pitää tämäkin kertoa joka päivä.
Skoda on ollut jo vuosia luokassaan parhaita tai jopa paras ja mm. Toyota jää kauan laadussa, kestävyydessä ja ominaisuuksissa.

Juuri siksi emme osta Toyotia kun länsiautoja saa vapaasti.

Toyota on itäisistä itäisin, Japanista itään päin alkaa taas läntinen maailma johon ei Kaukoitä ja Aasia kuulu.

Yöpakkaset on Toyotalle myrkkyä ja siksi vaarit lähtevät liikkeelle vasta puolen päivän jälkeen ja joutuvat olemaan mummojen kiusana kotonaan ja siksi vanhusten avioerot on kovassa kasvussa kun mummojen psyyke ei kestä sitä pakkasaamujen jankutusta ja kiukuttelua kun pappa ei uskalla lähteä kokeilemaan Toyotaansa käyntiin.

Anonyymi kirjoitti:

Yöpakkaset on Toyotalle myrkkyä ja siksi vaarit lähtevät liikkeelle vasta puolen päivän jälkeen ja joutuvat olemaan mummojen kiusana kotonaan ja siksi vanhusten avioerot on kovassa kasvussa kun mummojen psyyke ei kestä sitä pakkasaamujen jankutusta ja kiukuttelua kun pappa ei uskalla lähteä kokeilemaan Toyotaansa käyntiin.

Lue lisää

Ei toimi releet.

Missä kehitysmaassa? Ei ainakaan Euroopassa tai sivistysmaissa.

Se on huono juttu, pitää taas lähteä aikaisemmin töihin ja olla erityisen tarkkana noiden tulkkien ja arvaamattomien Terojen takia.

Kaikkien aikojen suurin pistemäärä TM:n talvitestissä on VW-konsernin hallussa. Omapoika valehtelee aina.